Мот красавчик. Ничего так не радует как этот КТМчик. Просто мечта. Начал собирать на него. Правда в условиях войны тяжко но, всё же. Да настанет тот день, когда будет мир, когда зайду в салон и скажу - запакуйте вот этот 😊
Поздравляю!!! Новый мот это мечта любого мотоциклиста😊 Пусть он будет доя тебя самым лучшим,так как ты его покупал и выбирал с большой страстью и желанием!!! Нового тебе сезона поскорей и в путь допожку👍👍👍
Привет. Не рекомендую. Вибрации капец много. Седло жёсткое, новым если брать то допы из-за приставки «КТМ» стоят дороже обычного. Скорость выше 150 подъедет масло да и ехать некомфортно. В краце так. Накатал 12 тыщ уже
Спасибо. По допам в принципе все есть на алиэкспресс, рамки последние урвал с Баджаж сайта, центральных оч много на алишке. Единственная проблема с чем столкнулся это центральная подножка, ее просто нет. Вернее есть но в америке и за 19500₽😱
@@Spartakus1982 если честно, элементарно колесо снять я не представляю как в полевых условиях. Поэтому буду искать варианты, думаю ставить надо но позже. Люди возят какой то мини домкрат с собой в виде подпорки и совместно с боковой подножкой как то вывешиваю колесо конечно, в общем пока не знаю, думаю над этим🤔
@@KiselevMOTOу моего сына китайский эндуро. В случае прокола он ставит на боковую подставку,с другой стороны подпирает подходящей палкой и снимает колесо быстро и без проблем.
Поздравляю с обновкой! Тоже в этом месяце купил мот вместо пульсара 200 для дальняков, только Honda nc700x, меня особо на бездорожье не тянет, поэтому такой выбор + надежность, вопреки всем ожиданиям и отзывам - пульсар крови попил не мало и денег вытянул еще больше... ps как теперь дождаться сезон? xD
@@KiselevMOTO 22 тысячи, была замена колена, подгорел задний тормозной, замена цепи и звёзд, замена заднего баллона (ну это ладно), замена заднего ступичного подшипника (плюс эвакуатор), сейчас светит замена кулачков стартера (начали хрустеть), это если ещё не учитывать, что приходится постоянно что-то устранять, затягивать и т.д
Я тоже на пульсаре 2 сезона ездил, поэтому и любил твое видео зимними вечерами смотреть, но в декабре прошлого( что-то напоминает да?!😅 я преобрел voge300ds) баджадж пока еже не продал, тоже жалко.. короче скорее бы уже весна!!!
Здравствуйте, Мот классный. Хороший выбор. Поздравляю! Я тож присматриваюсь к 390. У меня 250 и вроде хватает. Буду следить за обзором и сравнивать со своим. Удачи!
Антоха поздравляю. Сам в том году сменил пульсарчика 180. Хототел чуть помощнее и инжектор с абс. Долго ждал пульсар 250. Но не дождался взял доминар туринг, откатал сезон менять не собираюсь. Не слушай никого мощности тебе хватит за глаза.
@@KiselevMOTO Думаю это так. По твердым грунтам едет. По сыпучим и скользким сильно мотает. Мот тяжёлый трудно удержать. А ходом никак подвесок не хватит. 🤔
Искренняя поздравлялочка Антон из Челябинска! Сам по осени взял первый нормальный мотоцикл Хонда девиль 650, толком покататься не успел, но понял что 250кг многовато, хочется меньше, зато не мотыляет от фур как на китайском Ирбис гарпии))) ... ах где же ты конец апреля?!
Поздравляю с покупкой. Полностью согласен с твоим мнением и выбором. Минус 1, жалко по полной использовать этот мотоцикл по бездорожью жалко уронить или оставить вдруг украдут
Ну первый год да а потом я думаю использовать по полной. Да и это больше кроссовер, как его использовать по полной? Говны я не люблю, да и для сильного бездора можно тыщ за 100 взять эндуро.
@@KiselevMOTO Ну вот и получается что купив этот мотоцикл ты себя будешь ограничивать. Ну а дороги Что по ним кататься проехал несколько раз туда-сюда и всё. Мотоцикл должен уехать везде и всегда Ну это чисто моё мнение. Удачи на дорогах . 🤘
Спасибо🤝. Да мне тоже кажется что будет жалко 😬 особенно первый сезон. Ну посмотрим в общем как события развиваться будут. Так то сильный бездор я не люблю, так просёлочные дорожки 😁
@@KiselevMOTO так как на 890 и 1290 ADVENTURE уже цены 1.6 и 2.5 млн, а с поезженными связываться не хотелось, то рискнул и купил 390 ADVENTURE SW на спицованных колёсах и не прогадал. Мот отличный, едет очень достойно, мне лично на нём приятнее, чем на укатанном 1190, ничего не бренчит и уверен, что не встанешь с поломкой. Однако для роста 190 нужны проставки руля, без них устаёт шейно-плечевая зона. А в остальном мот 🔥.
@@CENTURION-2011 мот отличный но у меня к нему есть притензии во первых вибрации, у конкурентов они меньше ☝️очень много элементов отсутствуют или стоят заведомо оч плохие и их приходиться докупать (хагер, передний брызговик, цепь, гарды, направляйка для цепи, проставки для руля ибо с ростом 180 тоже не очень комфортно, и это то что было мной куплено в первый сезон, дальше думаю ещё че нить вылезет
@@АлексейСуханов-ф9ц это все из-за за валов 😁 Я думаю КТМ это что то среднее по больнице как и бмв думаю 🤔 с японцами не сравнить конечно по надёжности зато ктм лучше скомпанован для бездорожья
Поздравляю конечно с покупкой. Нууу не знаю выглядит на любителя конечно. Мне Доминар 400 больше нравится в той же кубатуре. Но он более дорожный, чем турист
Доминар - дорожник под асфальт, а этот мот -турэндуро. Причем реально что то может на грунте (в отличии от всяких там версисов, св стромов и тд) , благодаря своему весу. В этом вижу большой плюс ктм! И при этом движок не кислый и по шустрее доминара будет.
3 сезона уже отъездил на 390 Adv. Хороший мотоцикл для недолгих и недалеких покатушек, особенно если в одиночку, поскольку поднять одному и вытащить почти из любой ж-пы не слишком тяжело. Очень сбалансированный для покатушечного режима и по шоссе и по легкому или при большом желании даже среднему бездорожью. Но для бездора резину менять однозначно, иначе штатная почти на любом мокром грунте будет вести себя как корова на льду. Еще для бездора желательно также поставить какие-нибудь дуги и металлическую защиту картера, поскольку брюхо достаточно низкое. Если не ждать и не требовать от него очень много, то аппарат покажет себя как неплохой покатушечный паркетник. Но для дальняков или серьезного бездора не подходит. Так же есть немного характерных болячек, но не слишком критичных. Но через пару-тройку сезонов мысли пересесть на старшего брата 890 Adv или типа того появятся все равно по любому, поскольку объективно многих характеристик будет уже не хватать :)
Тоже хочу такой. Рассматривал Баджаджи, но всё же понимаю, что все они проигрывают этому байку, особенно если провести подетальный анализ конструкции. Для меня важно чтобы мотоцикл был удобный для высокого человека, экономичный, тихий, достаточно мощный для ДОП, чтобы не было проблем с обгоном, широкий руль обязательно, так как знаю по велику что рулить на бездоре гораздо удобней широким рулём и держать его легче, когда прилетает в колесо. Внешний вид, здесь вообще без комментариев, это один из самых проработанных дизайнов. Понимаю, что это проектировали немцы и внутри он также продуман, как и выглядит внешне. Каждая деталь. Если взять любой китай, как бы он не выглядел, мы понимаем, что это совсем другая философия. Китайцы только пытаются сделать нечто похожее на немцев или японцев и максимально удешевить при этом процесс производства, естественно за счёт материалов, инженерные решения в лучшем случае просто украдены в худшем налеплены как попало. Здесь же техника для Европы и качество соответствующее.
@@denisdiezel7016 согласен есть плюсы но есть и минусы. КТМ и так не лучший в клиренсе, доминар ещё ниже. По допам тоже слабоват. Короче там совокупность факторов да и внешний вид как то у КТМ мне больше нравится.
Доминар в первую очередь городской мотоцикл, на нём хорошо на работу ездить, в джинсах и кожаной куртке будет вид. А туринг это только комплектация, стекло чуть повыше и задний багажник под кофр. КТМ заточен на путешествия, у него настраивается подвеска, в бортовом компьютере меняются режимы работы двигателя, специально чтобы съезжать на бездорожье.
Лукавите вы, однако, Антон, говоря о том что он "чуть-чуть" мощнее пульсара) почти в 3 раза по факту. Знаю какого этого, сам пересаживался с пульсара на 48 лошадок и это пропасть. А так с покупкой вас! Ни гвоздя ни жезла! Теперь будем следить как себя ктм покажет. Сам часто думаю о КТМе но судя по отзывам он совсем не славится надежностью, поэтому перестал рассматривать его к покупке. Оттого еще интереснее будет теперь следить за вами.
@@KiselevMOTO У меня на тот момент был Suzuki Bandit 1250 и Pulsar 180, я подумал может продать оба и купить 390-й, но после понял, что во первых его будет жалко ронять на бездоре, во вторых страшно оставлять без присмотра в чужой стране, а я его по сути и рассматривал 80% для путешествий, с ресурсом тоже не понятно что, да и в цене они сильно теряют и очень плохо продаются у нас(РБ). По итогу решил оставить все как есть, один большой мотоцикл для покатушек с друзьями, а второй бюджетный для поездок на природу и путешествия в другие страны, что бы вообще не переживать за него)) Бандит правда все равно продал, после него уже была Yamaha Bolt, круизер/бобер вообще не зашел)) а сейчас CBR1100XX, ну а пульсар со мной, в этом году планирую на Териберку на нем :)
@@somerid6r Териберка это пушка бомба. Меня на север тянет больше чем на юг. Я вот читаю комментарии и понимаю что очень редко меняю мотоциклы. Люди за сезон по два мота меняют 😄 а я как старпер один и на долго.
Зашел в салон КТМ, мотик микроскопический за очень большие деньги, ушел к китайцам)) Надеюсь автор сможет реализовать весь крутой функционал этого малыша. Для камеры существуют антипрокольные жидкости. Так же герметик для колес автомобиля подходит, главное что бы не порез.
@@KiselevMOTO Benelli TRK502X. Кроссовер бегемот, вес у него жесткий, но зато очень комфортен на дальнобой и на прокатанные грунтовые дороги съезжать можно, 600тр сие удовольствие))
@@Studioack как тебе аналогичные китайцы за 650-700 тыс? По мне так если уж и залезать в долговую жопу😄 то точно не ради китайца☝️ хотя сейчас они вроде оч даже ничего👍
Я тоже о нем думаю, но меня смущает его сильная парусность из-за небольшой колесной базы при очень малом весе и его бОльшей высоте, чем у Дюка 390. И очень жесткое сиденье, которое хейтят даже проплаченные обзорщики. А так, это сейчас чуть ли не единственный выбор из очень свежих, брендовых кроссоверов. Особенно, если в твоем городе есть дилер КТМ. В моём нет.
@@KiselevMOTO лошадей там 44, он у тебя должен ехать примерно 5.3 - 5.5 до сотни, с выкрученном на половину газе при старте. Даже корова Доминар при таком старте едет 6.5 до сотни со своими 180 кг и 40 лс. Так что, дури, в плане ускорения, там с головой выше, чем у пульсара 180.
Уменьшаешь свою аудиторию 😂 Баджажик был популярен, а этот не популярный мот. Сейчас основная масса людей не может себе приобрести мот дороже 250-300 деревянных. А этот новый мот, совсем не интересен большинству.
@@KiselevMOTOя сидел на нем, была выставка в мото зима, ещё подожду до мото весны ещё раз на вем посижу, но пока три фаворита voge 525, QJ 650, Ктм как у тебя, все остальное что то не заходит ❤
@@KiselevMOTO вес это да... Так особо не ощущается пока он не упал)) Китайцы только вышли на наш рынок, вот и мало пока отзывов, это уже не тот Китай который был раньше.. А с учётом цен сейчас это самое то))) У меня китайский эндурик 250, два сезона откатал только расходники, проблем не было. Да и Ктм часть производства в Китай перевели, пару лет назад смотрел уже на ктм правда дюк, но тогда цены в разы были меньше, думал ладно в следующем году возьму, ага взял проверяй)))) Класс тур эндуро самое оно для меня
@@KiselevMOTO я сделал его. Для путешествий на природе баджажд боксёр,для дальних путешествий сузуки бандит 1200. До этого был хорнет 600,у меня рост 188 и вес 105. Хорнет мне маловат. И вам этот 390 маловат и по размерам...ну и двигатель...вы действительно уговариваете себя или просто не ездили на полносильном мотоцикле. Мой хорнет с 95 л.с ехал крайне бодро при желании, но я сменил на 1200 ,это гарантированная тяга с холостых с любой загрузкой,это комфорт и безопасность...ну и 800 т.р. за фактически мопед 1 ствольный.. про надёжность бу если... ну хз. Я на хорнете, которому сейчас 24 года за 2 сезона проехал 41 т.км,поменял цепь,3 комплекта резины и колодки,масло и фильтры уж не вспоминаю... он и сейчас абсолютно исправен и я и сейчас без сомнений бы на нем поехал ещё раз в Крым....и да продать его сейчас можно дороже чем купил. И это далеко не 800 т.р
@@leher2008 🔥🔥🔥🔥 я собственно тоже в своей идеальной картине мира имею один мотоцикл для путешествий и думаю это КТМ 390 а вторым литровую классику. Ну время покажет 👍
Я люблю сьежать в лес мне мот не зашёл подвески коротко ход клиренс маленький мот и не туда и не сюда смотрю в сторону ралли 300 хонда и да владелец у которого я брал мот тоже не доволен он чисто на бумаге адвенчер в 2025 будет рестайл ruclips.net/video/kUaDEWAcprE/видео.html
Он шикарен. Поздравляю.
Спасибо 🤝
Мот красавчик. Ничего так не радует как этот КТМчик. Просто мечта. Начал собирать на него. Правда в условиях войны тяжко но, всё же. Да настанет тот день, когда будет мир, когда зайду в салон и скажу - запакуйте вот этот 😊
Надеюсь этот день настанет скоро 🙏 удачи вам 🤝
Антон,мои поздравления!!! Классный мот,пусть приносит радость и дарит только приятные эмоции))Хороших тебе путешествий в 24 году.
Спасибо большое 🤝
Дорогой он, зараза, поэтому я взял Доминар. Поздравляю с отличным приобретением!
Спасибо 🤝
Старовер в тридцатилетнюю труху.
Как ты вообще в один ряд поставил дорожник и тур-эндуро?
Поздравляю!!!
Новый мот это мечта любого мотоциклиста😊
Пусть он будет доя тебя самым лучшим,так как ты его покупал и выбирал с большой страстью и желанием!!!
Нового тебе сезона поскорей и в путь допожку👍👍👍
Спасибо большое 🤝
От всей души поздравляю с покупкой. Правильный выбор!
Спасибо 🤝
Антон, очень рад за тебя! Поздравляю и очень завидую! Удачи тебе с ним! Красава!
Спасибо 🙂👍
Поздравляю Антон!🥳
Спасибо 🤝
Привет, ну как мот спустя сезон эксплуатации? Рекомендуешь к покупке? Седло сильно деревянное? Жёпа не болит?
Привет. Не рекомендую. Вибрации капец много. Седло жёсткое, новым если брать то допы из-за приставки «КТМ» стоят дороже обычного. Скорость выше 150 подъедет масло да и ехать некомфортно. В краце так. Накатал 12 тыщ уже
@@KiselevMOTO Ого. Спасибо за инфу.
Поздравляю с покупкой! Я вот тоже купил новый Bajaj pulsar n250 в поколение мото, но еще не забирал, у них стоит, жду не дождусь весны.
Оооо круто, катнём как нибудь👍👍👍 интересно на него посмотреть ☝️
Поздравляю с покупкой. Мотоцикл 🔥
Спасибо 🤝
Поздравляю! Удачи! Правильный выбор!😊
Спасибо, время покажет👍
Антон, вечер добрый. Поздравляю с обновой! Но ценник... нет слов конечно. По допам на ктм сейчас сложно? Рамки под боковые кофры? Под центральный?
Спасибо. По допам в принципе все есть на алиэкспресс, рамки последние урвал с Баджаж сайта, центральных оч много на алишке. Единственная проблема с чем столкнулся это центральная подножка, ее просто нет. Вернее есть но в америке и за 19500₽😱
@@KiselevMOTO таки будешь центральную брать?)
@@Spartakus1982 если честно, элементарно колесо снять я не представляю как в полевых условиях. Поэтому буду искать варианты, думаю ставить надо но позже. Люди возят какой то мини домкрат с собой в виде подпорки и совместно с боковой подножкой как то вывешиваю колесо конечно, в общем пока не знаю, думаю над этим🤔
@@KiselevMOTOу моего сына китайский эндуро. В случае прокола он ставит на боковую подставку,с другой стороны подпирает подходящей палкой и снимает колесо быстро и без проблем.
@@alexnelovko9325 вот вот да, только там есть спец приблуда что б палку не искать ☝️и краску не царапать
Поздравляю с покупкой 🔥
Спасибо дружище 🤝
Поздравляю с приобретением! Мотоцикл 🔥
Спасибо 💪
Поздравляю с обновкой!
Тоже в этом месяце купил мот вместо пульсара 200 для дальняков, только Honda nc700x, меня особо на бездорожье не тянет, поэтому такой выбор + надежность, вопреки всем ожиданиям и отзывам - пульсар крови попил не мало и денег вытянул еще больше...
ps как теперь дождаться сезон? xD
А вот кстати pulsar 180 говорят понадёжнее чем pulsar 200. Что ломалось?
Да, сезон теперь жду как из печки пирога. Хочу за февраль теплые штаны прикупить и думаю в апреле уже выкатить. Если снег растает.
@@KiselevMOTO 22 тысячи, была замена колена, подгорел задний тормозной, замена цепи и звёзд, замена заднего баллона (ну это ладно), замена заднего ступичного подшипника (плюс эвакуатор), сейчас светит замена кулачков стартера (начали хрустеть), это если ещё не учитывать, что приходится постоянно что-то устранять, затягивать и т.д
@@4trvl да, звучит не очень 😬
Поздравляю!🔥🔥🔥
Спасибо 💪
Антон ай молодец ))) прими мои поздравления ))
Спасибо большое 🤝
У кого то начался мото-таксикоз!😂 Поздравляю Антон!
Спасибо ☺️
Я тоже на пульсаре 2 сезона ездил, поэтому и любил твое видео зимними вечерами смотреть, но в декабре прошлого( что-то напоминает да?!😅 я преобрел voge300ds) баджадж пока еже не продал, тоже жалко.. короче скорее бы уже весна!!!
@@АлексейДавыденко-г9л да скорей бы 🙏
Поздравляю, мечты должны сбываться!
Спасибо. Я тоже так думаю👍
Мечта.Посидел на таком в "Мотополе.Кудрово."На другие моты не смотрю теперь.
Вот тоже запал он мне в душу 🥰
Здравствуйте,
Мот классный. Хороший выбор. Поздравляю! Я тож присматриваюсь к 390. У меня 250 и вроде хватает. Буду следить за обзором и сравнивать со своим. Удачи!
Спасибо 👍
Поздравляю с покупкой!
Спасибо 👍
Антоха поздравляю. Сам в том году сменил пульсарчика 180. Хототел чуть помощнее и инжектор с абс. Долго ждал пульсар 250. Но не дождался взял доминар туринг, откатал сезон менять не собираюсь. Не слушай никого мощности тебе хватит за глаза.
Спасибо, доминар отличный мот👍 парни говорят он больше асфальт, так ли это?
@@KiselevMOTO Думаю это так. По твердым грунтам едет. По сыпучим и скользким сильно мотает. Мот тяжёлый трудно удержать. А ходом никак подвесок не хватит. 🤔
Искренняя поздравлялочка Антон из Челябинска! Сам по осени взял первый нормальный мотоцикл Хонда девиль 650, толком покататься не успел, но понял что 250кг многовато, хочется меньше, зато не мотыляет от фур как на китайском Ирбис гарпии))) ... ах где же ты конец апреля?!
Спасибо 🤝 Я захожу в гараж и просто сижу смотрю на мотоцикл😄 иногда помагает 😁
Поздравляю !!! 😀👍👍 Будем ждать обзор на покатушках !!! 😊
Сделаем 💪
Поздравляю с покупкой. Полностью согласен с твоим мнением и выбором. Минус 1, жалко по полной использовать этот мотоцикл по бездорожью жалко уронить или оставить вдруг украдут
Ну первый год да а потом я думаю использовать по полной. Да и это больше кроссовер, как его использовать по полной? Говны я не люблю, да и для сильного бездора можно тыщ за 100 взять эндуро.
@@KiselevMOTO Ну вот и получается что купив этот мотоцикл ты себя будешь ограничивать. Ну а дороги Что по ним кататься проехал несколько раз туда-сюда и всё. Мотоцикл должен уехать везде и всегда Ну это чисто моё мнение. Удачи на дорогах . 🤘
@@dengra1 спасибо 🙂
Поздравляю! Круть!
Спасибо 🤝
Поздравляю.
Классный мот.
Спасибо 🤝
Жалко тебе будит его сильно . пульсар не жалко а тут другие деньги и не малые .Да и поздравляю с покупкой , пускай только радует тебя .
Спасибо🤝. Да мне тоже кажется что будет жалко 😬 особенно первый сезон. Ну посмотрим в общем как события развиваться будут. Так то сильный бездор я не люблю, так просёлочные дорожки 😁
Просмотров точно станет меньше, чем на народной технике
Да их и так не шибко много 😁 задача не в этом.
Привет 🎉мои поздравления 🎉ждём хороших и добрых видео в этом году
Спасибо 👍
Поздравляю 🍾
Спасибо 🤝
Классный мот!
Подскажите какой рост у вас?
Вот думаю, на мой 192 см наверное будет маловат мне.. 😢
У меня рост 180. На 192 фиг знает, думаю уже что то побольше можно брать.
Смотри Одинокого волка. На большой раст надо уже взрослые турэндуро
@@KiselevMOTO так как на 890 и 1290 ADVENTURE уже цены 1.6 и 2.5 млн, а с поезженными связываться не хотелось, то рискнул и купил 390 ADVENTURE SW на спицованных колёсах и не прогадал.
Мот отличный, едет очень достойно, мне лично на нём приятнее, чем на укатанном 1190, ничего не бренчит и уверен, что не встанешь с поломкой.
Однако для роста 190 нужны проставки руля, без них устаёт шейно-плечевая зона. А в остальном мот 🔥.
@@CENTURION-2011 мот отличный но у меня к нему есть притензии во первых вибрации, у конкурентов они меньше ☝️очень много элементов отсутствуют или стоят заведомо оч плохие и их приходиться докупать (хагер, передний брызговик, цепь, гарды, направляйка для цепи, проставки для руля ибо с ростом 180 тоже не очень комфортно, и это то что было мной куплено в первый сезон, дальше думаю ещё че нить вылезет
@@KiselevMOTO вибрации у всех одностволок, поэтому не считаю это за минус этого мотоцикла. А у каких конкурентов меньше вибрации?
Оч нравится характеристики этого мота. Но смущает надежность баджажа. Боюсь вступать в Клуб Трудолютвых Механиков) скажи, ничего не сломаловсь еще? 😮
Я откатал уже 8 тыс, сейчас на Кавказе по бездору гонял и отлично
8 тыс - это конечно не много. У меня китайский мопед уже 5 тыс прошел без поломок) а японцы и сотку могут без проблем катать. Но спасибо за инфо.
@@АлексейСуханов-ф9ц ну сотку за сезон🤔 эт как задницу надо стереть 😄
@@KiselevMOTO не за сезон, а в общем. Нужна общая картина надежности ктм, тк к ней в последнее время всё больше вопросов.
@@АлексейСуханов-ф9ц это все из-за за валов 😁 Я думаю КТМ это что то среднее по больнице как и бмв думаю 🤔 с японцами не сравнить конечно по надёжности зато ктм лучше скомпанован для бездорожья
Поздравляю конечно с покупкой. Нууу не знаю выглядит на любителя конечно. Мне Доминар 400 больше нравится в той же кубатуре. Но он более дорожный, чем турист
Ну тут как бы любов с первого взгляда 😄
@@KiselevMOTO ну если только так)))
Доминар - дорожник под асфальт, а этот мот -турэндуро. Причем реально что то может на грунте (в отличии от всяких там версисов, св стромов и тд) , благодаря своему весу. В этом вижу большой плюс ктм! И при этом движок не кислый и по шустрее доминара будет.
С камерами в колесах??? SW вроде как заявлен с бескамеркой?
Хрен знает😄 по нипилю вроде камерная.
Поздравляю, хорошее обновление ))
Спасибо 👍
3 сезона уже отъездил на 390 Adv.
Хороший мотоцикл для недолгих и недалеких покатушек, особенно если в одиночку, поскольку поднять одному и вытащить почти из любой ж-пы не слишком тяжело.
Очень сбалансированный для покатушечного режима и по шоссе и по легкому или при большом желании даже среднему бездорожью.
Но для бездора резину менять однозначно, иначе штатная почти на любом мокром грунте будет вести себя как корова на льду.
Еще для бездора желательно также поставить какие-нибудь дуги и металлическую защиту картера, поскольку брюхо достаточно низкое.
Если не ждать и не требовать от него очень много, то аппарат покажет себя как неплохой покатушечный паркетник. Но для дальняков или серьезного бездора не подходит.
Так же есть немного характерных болячек, но не слишком критичных.
Но через пару-тройку сезонов мысли пересесть на старшего брата 890 Adv или типа того появятся все равно по любому,
поскольку объективно многих характеристик будет уже не хватать :)
Ну, время покажет 👍
@@KiselevMOTO Ну как-то так катаюсь на нем:
ruclips.net/video/b26uthldnT4/видео.html
@@AlexMikh82 👍👍👍
по поводу дальняков)) ruclips.net/video/12MmpyCweOI/видео.html
@@grand8745 👍👍👍
ПОЗДРАВЛЯЕМ, ПОЗДРАВЛЯЕМ, ПОЗДРАВЛЯЕМ 👏👏👏👏👏
Спасибо, спасибо, спасибо ☺️
Я тоже рассматривал этот мотоцикл, но в итоге купил Royal Enfield Meteor 350
Как тебе Meteor?
@@KiselevMOTO Пока не ездил, но по посадке он мне больше всего понравился.
Минус только один, мощность
@@vfdiesel333 для кого-то это плюс 😉
Тоже хочу такой. Рассматривал Баджаджи, но всё же понимаю, что все они проигрывают этому байку, особенно если провести подетальный анализ конструкции. Для меня важно чтобы мотоцикл был удобный для высокого человека, экономичный, тихий, достаточно мощный для ДОП, чтобы не было проблем с обгоном, широкий руль обязательно, так как знаю по велику что рулить на бездоре гораздо удобней широким рулём и держать его легче, когда прилетает в колесо. Внешний вид, здесь вообще без комментариев, это один из самых проработанных дизайнов. Понимаю, что это проектировали немцы и внутри он также продуман, как и выглядит внешне. Каждая деталь. Если взять любой китай, как бы он не выглядел, мы понимаем, что это совсем другая философия. Китайцы только пытаются сделать нечто похожее на немцев или японцев и максимально удешевить при этом процесс производства, естественно за счёт материалов, инженерные решения в лучшем случае просто украдены в худшем налеплены как попало. Здесь же техника для Европы и качество соответствующее.
Качество и вправду хорошее, хотя все мне говорили что индиццы не умеют собирать.
А чем хуже баджадж доминар 400 туринг за 500к?
Что то его совсем не хвалят по управляемости, подвески и что то еще. При чем это не по наслышке а реальные владельцы. Он чисто асфальтный.
@@KiselevMOTO ну хз. Да клиренс меньше чем у ктм но двигатель тот же почти. И запчасти в наличии в отличии от ктм
@@denisdiezel7016 согласен есть плюсы но есть и минусы. КТМ и так не лучший в клиренсе, доминар ещё ниже. По допам тоже слабоват. Короче там совокупность факторов да и внешний вид как то у КТМ мне больше нравится.
Доминар в первую очередь городской мотоцикл, на нём хорошо на работу ездить, в джинсах и кожаной куртке будет вид. А туринг это только комплектация, стекло чуть повыше и задний багажник под кофр.
КТМ заточен на путешествия, у него настраивается подвеска, в бортовом компьютере меняются режимы работы двигателя, специально чтобы съезжать на бездорожье.
Привет. Обрати внимание продавца. Походу без седла мот продали.)))
😄😄😄
Лукавите вы, однако, Антон, говоря о том что он "чуть-чуть" мощнее пульсара) почти в 3 раза по факту. Знаю какого этого, сам пересаживался с пульсара на 48 лошадок и это пропасть. А так с покупкой вас! Ни гвоздя ни жезла! Теперь будем следить как себя ктм покажет.
Сам часто думаю о КТМе но судя по отзывам он совсем не славится надежностью, поэтому перестал рассматривать его к покупке. Оттого еще интереснее будет теперь следить за вами.
Ну как же 🙂 180 кубов и 373кубов. Чуть больше чем в два раза, но он и тяжелее ☝️
@@KiselevMOTO 17 лошадок против 43,5, я вот о чем
@@kpalliep да, вы правы🙂
Поздравляю! Даже интересно как он себя покажет) Сам думал о покупке такого, но передумал.
Почему передумал?
@@KiselevMOTO У меня на тот момент был Suzuki Bandit 1250 и Pulsar 180, я подумал может продать оба и купить 390-й, но после понял, что во первых его будет жалко ронять на бездоре, во вторых страшно оставлять без присмотра в чужой стране, а я его по сути и рассматривал 80% для путешествий, с ресурсом тоже не понятно что, да и в цене они сильно теряют и очень плохо продаются у нас(РБ). По итогу решил оставить все как есть, один большой мотоцикл для покатушек с друзьями, а второй бюджетный для поездок на природу и путешествия в другие страны, что бы вообще не переживать за него)) Бандит правда все равно продал, после него уже была Yamaha Bolt, круизер/бобер вообще не зашел)) а сейчас CBR1100XX, ну а пульсар со мной, в этом году планирую на Териберку на нем :)
@@somerid6r Териберка это пушка бомба. Меня на север тянет больше чем на юг. Я вот читаю комментарии и понимаю что очень редко меняю мотоциклы. Люди за сезон по два мота меняют 😄 а я как старпер один и на долго.
Зашел в салон КТМ, мотик микроскопический за очень большие деньги, ушел к китайцам)) Надеюсь автор сможет реализовать весь крутой функционал этого малыша.
Для камеры существуют антипрокольные жидкости. Так же герметик для колес автомобиля подходит, главное что бы не порез.
Какого китайца предпочли?
@@KiselevMOTO Benelli TRK502X. Кроссовер бегемот, вес у него жесткий, но зато очень комфортен на дальнобой и на прокатанные грунтовые дороги съезжать можно, 600тр сие удовольствие))
@@MrAlexvrn супер 👍👍👍
Специфический выбор, при том что у нас КТМ 23 года модель стоит 5990, а 502 6750 еур
@@vfdiesel333 ну видимо цена не главный фактор🤷♂️
Здарова. Как тебе Yamaha WR250R?
Если честно я не знаю что это за мот, с виду будто эндурик🤷♂️
Ну такой он, да, на санчез похож из гташки@@KiselevMOTO
@@MrVenomist точно 😄
Ну а хонда сб 500 х что не зашла?етот мот тоже хвалят,2 котла 47 л.с
Да сб очень даже зашла но их оч мало в России. Он тяжёлый, и ценник вроде от 1 млн. А тут вроде и диллер есть и запчасти.
Тут даже про меня есть)))
💪💪💪
Вот это скачок, конечно👌 Но да, ценник уже кусается 😬
💪💪
Красава👍
💪💪💪
Поздравляю!у меня такой же только годом постарше))
Круто, откуда ты?
Москва))взял его в конце лета намотал около 500 км
@@MikhaelWitman ты наверное тоже есть в телеграмм канале ктм390?
Нет,а очень хотел бы,кинь ссылку если не трудно
@@MikhaelWitman t.me/ktm390adv_ru
Ты же говорил 450км надо минимум , чтобы хватало для дальняка. Этот столько не проедет 😊
Проедет ✊ я верю в него 😁
Хороший мот и очень економний
Надеюсь 🤞
@@KiselevMOTO у меня расход 3.3-5 на сотку
@@ЮрийКуликов-д6ф 5л. это при каких условиях?
@@KiselevMOTO 3,5 на сотку ето 90-10 км час
Поздравляю!!! Моя мечта, увы1 сезон жду с тейкеном
Спасибо 👍
Блин почему мне не нравятся моты у которых фара не поворачивается с рулём)
Кстати с практической точки зрения вот и посмотрим ☝️ тоже первый опыт такой фары
@@KiselevMOTO по практике думаю разницы не будет, тут только дизайн как по мне) тоже думаю на что менять пульсар. Но блин 800+)
@@Studioack как тебе аналогичные китайцы за 650-700 тыс? По мне так если уж и залезать в долговую жопу😄 то точно не ради китайца☝️ хотя сейчас они вроде оч даже ничего👍
Я тоже о нем думаю, но меня смущает его сильная парусность из-за небольшой колесной базы при очень малом весе и его бОльшей высоте, чем у Дюка 390. И очень жесткое сиденье, которое хейтят даже проплаченные обзорщики. А так, это сейчас чуть ли не единственный выбор из очень свежих, брендовых кроссоверов. Особенно, если в твоем городе есть дилер КТМ. В моём нет.
Седло протестим конечно, если что обтянем чем нибудь ☝️
@@KiselevMOTO лошадей там 44, он у тебя должен ехать примерно 5.3 - 5.5 до сотни, с выкрученном на половину газе при старте. Даже корова Доминар при таком старте едет 6.5 до сотни со своими 180 кг и 40 лс. Так что, дури, в плане ускорения, там с головой выше, чем у пульсара 180.
Только на обкатке так не делай)
@@Ivan-kormoran 🔥🔥🔥
Поздравляю, тоже думал такой взять после пульсара, даже посидел в салоне, но ценник на него пипец, и всё-таки одностволка...
Одностволка это прям приговор 😄 что с ней не так? Вибрации, ресурс ?
@@KiselevMOTO не приговор, конечно, ты прав. Главное, чтобы он тебе нравился, а остальное все ерунда. Ждем новых видосов и беспроблемной эксплуатации!
@@АлексейХабаров-ч7ф видосы будут 💪 правда ближе к лету
А мне наоборот, нравятся одностволки. Это любовь ещё с ИЖ Планеты 🙂
@@kazakpsp 🙂👍👍👍
Уменьшаешь свою аудиторию 😂 Баджажик был популярен, а этот не популярный мот. Сейчас основная масса людей не может себе приобрести мот дороже 250-300 деревянных. А этот новый мот, совсем не интересен большинству.
Ну значит такова судьба моего канала 😁🤷♂️
@@KiselevMOTO во сколько обошёлся? Мне предложили новый такой-же SW за 750 с квикшифтером. Норм?
@@Алексей-ю8я5щ если на спицах то норм 👌
@@KiselevMOTO на спицах смотрится поинтереснее на мой взгляд. У меня был мини гусь) на дисках,на мопед был похож..
@@Алексей-ю8я5щ согласен спицы придают солидности, но камеры эт неудобно
Может кто знает ЗИД Стайер 300 за 216 тыс. совсем плохой или как, может не хуже Пульсара 180 ?
Если честно первый раз слышу. Китаец?
@@KiselevMOTO Китаец, собирают в Коврове, водяное охл, 300 кубов. Есть близнец Минск.
@@Валерий-н9с про турэндурный минс видел пару видео с путешествиями 👍👍👍
Не стоит его брать, подкопи и купи лучше 200 или 250 пульсара.
@@всехблаг-к5н спасибо за ответ.
КТМ это не BAJAJ. Запчасти стоят как слитки золота! Купить KTM не проблема, а проблема в стоимости запчастей!😁
Ну пока что алиэкспресс выручает 😁
Поздравление!
Но вариант временный, 100% сезон, другой и будешь выбирать среднекубатурный вариант.
Кстати, почему не смотрел Хонду црф 250?
Ну црф это уж совсем эндурик 😄
он будет так нормально мощнее. даже ktm 390 duke от bajaj dominar 400 отличается. а тут пульсар 180 был.
Да, я тоже думаю вау эффект должен быть хорошим 😁
@@KiselevMOTO Доминар по сравнению с Пульсаром пушка, а этот КТМ мощнее Доминара и легче почти на 30 кг. Думаю, понравится😀
@@kazakpsp я очень надеюсь 😄
Открутишь задок, будет плох в управлении
Ну как говориться будем посмотреть, не понравиться закручу обратно 😁. А почему? Прыгать будет?
Мот конечно красив но цена ппц конечно стала 😢, лучше буду брать тогда уже QJ Motor SVT 650 X:, что бы мощности хватило до пенсии 😅😅😅
QJ не че так, смотрел пару обзоров на них 👍
@@KiselevMOTOя сидел на нем, была выставка в мото зима, ещё подожду до мото весны ещё раз на вем посижу, но пока три фаворита voge 525, QJ 650, Ктм как у тебя, все остальное что то не заходит ❤
@@XPyCT_HOCKOB я кстати QJ рассматривал, уж больно красив но маловато отзывов и вес, он вроде 236 кг весит.
@@KiselevMOTO вес это да... Так особо не ощущается пока он не упал)) Китайцы только вышли на наш рынок, вот и мало пока отзывов, это уже не тот Китай который был раньше.. А с учётом цен сейчас это самое то))) У меня китайский эндурик 250, два сезона откатал только расходники, проблем не было. Да и Ктм часть производства в Китай перевели, пару лет назад смотрел уже на ктм правда дюк, но тогда цены в разы были меньше, думал ладно в следующем году возьму, ага взял проверяй)))) Класс тур эндуро самое оно для меня
Если что придётся качаться приседания с штангой :) люди харлеи поднимают и мы сможем))
Молодец, поздравляю,но выбор мне не понятен)
Почему?
@@KiselevMOTO ну потому что я другой человек). Я ж не говорю что неправильный, просто мне не понятный.
@@leher2008 я без претензии 🙂 просто интересно какой выбор сделали бы вы?
@@KiselevMOTO я сделал его. Для путешествий на природе баджажд боксёр,для дальних путешествий сузуки бандит 1200. До этого был хорнет 600,у меня рост 188 и вес 105. Хорнет мне маловат. И вам этот 390 маловат и по размерам...ну и двигатель...вы действительно уговариваете себя или просто не ездили на полносильном мотоцикле. Мой хорнет с 95 л.с ехал крайне бодро при желании, но я сменил на 1200 ,это гарантированная тяга с холостых с любой загрузкой,это комфорт и безопасность...ну и 800 т.р. за фактически мопед 1 ствольный.. про надёжность бу если... ну хз. Я на хорнете, которому сейчас 24 года за 2 сезона проехал 41 т.км,поменял цепь,3 комплекта резины и колодки,масло и фильтры уж не вспоминаю... он и сейчас абсолютно исправен и я и сейчас без сомнений бы на нем поехал ещё раз в Крым....и да продать его сейчас можно дороже чем купил. И это далеко не 800 т.р
@@leher2008 🔥🔥🔥🔥 я собственно тоже в своей идеальной картине мира имею один мотоцикл для путешествий и думаю это КТМ 390 а вторым литровую классику. Ну время покажет 👍
Добрый день ,бабайка 400
Антон поздравляю с покупкой, ни гвоздя не жезла.
@@ЮрийЖихарев-ч1ш спасибо 🤝
Короткое крыло, всё в грязи будет.
Переднее нашёл уже удленитель, да и доп заднее тоже есть. Слава алиэкспрессу 😁
Я люблю сьежать в лес мне мот не зашёл подвески коротко ход клиренс маленький мот и не туда и не сюда смотрю в сторону ралли 300 хонда и да владелец у которого я брал мот тоже не доволен он чисто на бумаге адвенчер в 2025 будет рестайл ruclips.net/video/kUaDEWAcprE/видео.html
Ждём лета, будем тестить 💪
Спицы такие не люблю
У первый мот на спицах, посмотрим как будет☝️. А почему тебе не нравится?
@@KiselevMOTO их надо обслуживать, подтягивать )
@@MehanikT ну эт да согласен, как думаешь насколько сильно их нужно затяшивать?
@@KiselevMOTO не знаю, не юзал такие и не интересовался)
Уот и фсё- сам смотри свои видюшки..😂
😂😂😂 да лааадно чего ты 🤝
Очередной обзор о себе любимом, ради контента. Реально неинтересен становишься.
Что есть то есть🤷♂️
этот мотоцикл не чуть-чуть мощнее 180го, он его на 2 головы мощнее
Да, думаю я соглашусь с тобой 🙂
800, карл, я ипал
Все ок✊, держи себя в руках 😁