Sobretodo es muy importante lo que comentas al final: detener el pedaleo por una fracción de segundo cuando reducimos marchas. Me duele cuando escucho latigazos de cadena en plena subida por mantener la tensión del pedaleo. En la medida de lo posible hay que anticiparse a las reducciones de marcha justo antes de acelerar, algo parecido a lo que hacen los pilotos de coches antes de entrar en curva (caso de los ciclistas, anticiparse a la pendiente) y, de igual modo, cuando conducimos un coche no cambiamos marcha sin soltar el acelerador.
Hola Carlos. Recuerdo que en mis primeras bicis de 3 platos me hacia un lio tremendo con platos y piñones. Al final entendi que lo mejor era ir siempre con el plato mediano, menos cuando venia una subida muy fuerte o una bajada larga en la que cambiaba al mas pequeño o grande respectivamente.
Gracias,aprendí acá,la verdad me sirvió muchísimo,lastima que mi marido dise que todos los cambios se pueden hacer con todos los piñones y platos,que no pasa nada si se cruzan,bueno le doy poca vida a su cadena,yo aprendí y lo voy a hacer como dises.. Gracias desde argentina
Hola. Muy buen video y excelente explicacion. Aunque debo decirte que siempre andube en MTB por caminos de montaña empezando con una rodado 26 y ahora con la 29. Tengo 24 velocidades (3 platos y 8 piñones) y sigo utilizando todas la combinaciones y nunca tube problema alguno. No siempre uso todas y depende del terreno y la ocacion, porsupuesto, pero si tengo la necesidad de utilizar una relacion por mas cruzada que este la cadena, la uso sin dudar, para eso estan. De hecho, en un monoplato que ahora esta de moda, para utilizar todos los piñones, la cadena se cruza de igual modo, y como ves, si pasas bien los cambios, la cadena no se rompe. Es cuestion de cuidado y practica, nada mas. Un saludo!!!
Saludos amigo desde México ,tu explicación es muy clara ,no deja dudas Gracias por esta valiosa información ,no cualquiera explica exelente como tú , saludos a la madre patria
Carlos, lo que comentas al final del vídeo de "dejar de hacer fuerza cuando cambias" me lo enseño mi padre que fue ciclista de joven: es la técnica de la media pedalada (al menos así lo llamaba). Es lo mejor que se puede hacer para preservar cadena y piñonera (sobre todo cuando estás subiendo). No es difícil y garantiza, con el paso del tiempo, una mayor durabilidad de los componentes de la transmisión.
Muy buen video!! Yo tengo una BTT, con dos platos, Intento no cruzar mucho la cadena. Pero en monoplano, creo que eso es inevitable, por muy centrado que esté el plato, con una corona de 12 piños, o cruzas en el 11 o en el 50. Estética si efectivo, pués no se...
Muchas gracias por su aporte, la verdad yo no sabía nada y precisamente acabo de comprar una bicicleta de 21 velocidades, me fue muy útil su video. La mejor de las suertes con su canal y un saludo desde México.
Aquí con un monoplato y 3 piñones. Estaba buscando la forma de que el pedaleo fuera más blando pero con este video acabo de darme cuenta que ya está en el modo más suave😅. Será de agregarle un plato más chico?
Eu aprendi a usar os câmbio 3x7 velocidade com vídeos como este que tu estás realizando eu uso a bicicleta para ir ao trabalho 20km diário a região que trânsito tem bastante morros e graças a os 3 platos que posso andar sim dificuldade tenho 62 anhos e como se dice aqui em Brasil , ciclismo na veia ❤
Ahora ya con monoplato, pero recuerdo mi primera bici con marchas ,con tres platos y nueve piñones con el cambio en “ griftshift”… Qué recuerdos con mi padre, diciéndome al lado el desarrollo que debía ponerle 🤩
Todos hemos tenido unos inicios y los de pedalear cuando eras niño no cuenta a no ser que ya te juntaras con ciclistas experimentados. Yo tuve mis segundos inicios ya mayor y aprendí y sigo aprendiendo con vídeos como el de este canal y algún otro 😜
Solo aplicando un poco de lógica es fácil saber como funciona el 3x, 2x y 1x. Pero parece q ahora todos somos unos expertos y nos olvidamos de nuestros inicios, una explicación puede ahorrar muchos "ensayo y error" y nunca está demás tener algo de humildad, q nadie nace sabiendo. Muy buen video, 👍
Es una chulada las bicicletas me arme una Schwinn medida 20 con asiento banana y amortiguadores traseros y la bici me quedo chingona tiene tres platos delanteros y 6 traseros y se maneja chingón saludos compa
Muchas gracias por el video! :) Yo con la de carretera un 50-34, (10vel) el plato grande no lo utilizo con los 2 piñones de arriba. Solo lo uso del 3 al mas pequeño el 10 jeje. Y con el plato 34 los 3-4 piñones de abajo no los uso para evitar cruzar cadena. Pienso que lo mejor seria 5 a 5, pero no siempre es lo mas cómodo.
Buen video cómo todos los que haces Yo empecé con tres platos y aprendí más bien solo y con la cadena cruzada casi siempre 🤦🏻♂️ Ahora con mi monoplato encantado dela vida
Es la primera vez que escucho lo del plato mediano con todos los piñones (evitando los extremos), siempre había escuchado (y hecho) no cruzar plato pequeño con piñones pequeños, platos medianos y piñones medianos y platos grandes y piñones grandes. Respecto a lo que dicen de no pedalear al reducir marcha y esperar un segundo al menos, nadie me lo dijo, pero sentía que era la forma correcta de hacerlo sin meterle tensión, y lo hago siempre al subir o bajar marcha. Cuando veía a alguien cambiar y seguir pedaleando y escuchaba esos crujidos durante un par de segundos al hacerlo, Eso sí, cuando has hablado de bicicletas "económicas", de "iniciación" y tienes una TREK justo a la espalda... Ha sido como... ¿QUÉEEEEEEEE? ¿"Económica" una TREK? ¿Dónde? ¿Cuándo? (¿Y por qué nadie me lo ha dicho?) Jajaja. Para mí, una bicicleta económica son las del Decathlon, Boomerang, B-Pro y similares...
Excelente clase profe 👌 muchas gracias, lo repasaré, tengo 3 platos. A propósito, de la tensión de la cadena, es preciso estacionarla cuando no se usa, y en el plato pequeño y piñon pequeño 🤔es algo que he escuchado, no sé si es efectivo. Saludos 🚴♂️
Me ha pareció interesante e i,atino que siguiendo la misma mecánica, en carretera se considerara igual, aunque ,me hubiera gustado ver como lo haces. Gracias.
Exelente video y no crean que handar en sicla es tan sencillo, para algunos le puede dar risa esto pero cierto, con las si las triplato es más fácil meter cambios igual los viplato, para mi la más complicada es la de un plato ya que trae más velocidades pero es mucho más riesgo que dañes la cadena o la sicla sufra algunos daños por no tener conocimiento en ello
Enhorabuena por tus producciones. Haces unos vídeos divertidos con buen contenido e interesantes. ¿Podrías hablarnos del nuevo sistema para eléctricas LINKGLIDE de Shimano? Gracias.
Buenas, me parece un video excelente para los no iniciado. Me parece que te hubiera quedado un video redondo si también hubieras explicado cosas de los cambios que no mucha gente conoce, como es la posibilidad de cambiar dos y tres marchas de golpe, ect...
Carlos mi consulta es la siguiente: si vas en un plano (plato 2 piñon 4) y estas por arrancar una subida por lo que necesitas bajar las marchas, que es recomendable: pasar primero al plato 1 y despues bajar los piñones o bajar los piñones y despues el plato? La misma pregunta aplica si estas entrando a una bajada y tenes que subir las marchas, cual va primero, piñón o corona?
Muchas gracias, pero tengo este problema, acabo de estrenar una ebike con un plato y 10 piñones que se regulan en la maneta derecha, pero no pone numeración, tengo que mirar abajo atrás para ver qué marcha llevo con el consiguiente peligro ,quizás cuando coja experiencia me aclare. Los niveles de asistencia se regulan con el display . Qué opinas?
Ese 28 vendría a ser el sexto piñón? (2do más grande), en mi concepto de esa manera lleva demasiado cruzada la cadena, pudiendo usar en su lugar el 2do plato con el 18 u 21 (según sea el caso)... yo también tengo una 3x7 y cuando uso el plato grande máximo uso hasta el 5to piñón ( por poco tiempo)
Hola. No es lo mismo. Que lo puedas usar y subir de todos modos, no significa que sea lo mismo.La multiplicacion de cantidad de dientes entre el plato y el piñon es la diferencia. En una multiplicacion vas a tener mas agilidad y menos esfuerzo, con la otra multiplicacion te exige un poco mas de esfuerzo, pero si tenes ese resto fisico, lo vas a ganar en velocidad. Todo depende de la situacion y el terreno a transitar. Saludos cordiales!!@@CristianHB
Aquí con un monoplato y 3 piñones. Estaba buscando la forma de que el pedaleo fuera más blando pero con este video acabo de darme cuenta que ya está en el modo más suave😅. Será de agregarle un plato más chico?
Gran explicación para aquellos que se han iniciado recientemente. Así seguro que se evitan romper alguna cadena. La duda que se me presenta es la de si las bicis monoplato, tienen un mayor desgaste de los elementos de transmisión, especialmente la cadena y el cassette, precisamente por el hecho de ser monoplato e ir más forzado todo el sistema. Saludos.
Gracias! En el monoplato el desgaste de piñones es el mismo (al fin y al cabo se usan igual aunque no los combines con la parte delantera) y en gran medida obliga a ir con más cadencia. En líneas generales hay el mismo desgaste. Saludos!
Soy nuevo usando mi bici de un solo plato, aún no entiendo muy bien para que sirven los 7 cambios. Por ahora entiendo que 1 es para salir de estar quieto, pero las otras ya no se cuando se ponen, habra un vídeo?
Un vídeo muy didáctico. Una pregunta: en las bicicletas de carretera, que en su gran mayoría son biplato, se usa la misma lógica de cambios que en las bicicletas biplato de montaña?
hola! soy primerizo, estoy pot pasar de una bicicleta de 3 platos a otra con dos. la pregunta es, en los dos platos hay uno qur es el mas común como el del medio en los tres platos? o hay que empezar con plato pequeño con los primeros piñones e ir pasando a plato grande y luego los piñones mas chicos?
Yo en tu lugar usaría el plato grande(2) con los piñones del 3 al 8 y el plato pequeño(1) con los piñones 1 al 5, entendiendo que los piñones también se enumeran desde el interior al exterior, siendo el 1 el piñón más grande y el 8 el piñón más pequeño. De esa manera aprovechas más marchas y no cruzaras tanto la cadena.
Muy buen vídeo, aunque no estoy de acuerdo con lo que el triple plato sirve más para la gente de inicio porque lleva una relación más suave, a ver que un 3x6 o 3x7 sea suave cuando se vienen pendientes duras y largas y el piñón tiene un rango tan limitado que parece de carretera en una bici de montaña 😅 Si bien un monoplato de 10 velocidades puede ser duro, generalmente vienen con platos más pequeños, lo que alivia un poco el tema, que no pasa con los triple plato. Simplemente vienen con más velocidades porque las transmisiones son más baratas y las marcas irónicamente cobran de más con menos velocidades porque se justifican en la investigación y desarrollo que eso conllevó hace más o menos una década, que es bastante probable que se haya pagado sola ya hace rato. En cuanto al cruce de cadena yo hasta me atrevería a decir que no se deben cruzar los platos y los piñones en 3 cambios, eso limita muchísimo con lo que se puede jugar en un 3x6 o 3x7, pero de paso evita roces con el pasador más fácilmente y demuestra el rango limitado que tienen esas transmisiones para MTB 😅un saludo
Buenas tardes desde Argentina les hago una consulta. Se abrió la.llanta de mi mtb en la.base de los radios donde se.regulan. luego de que la lle e a centrar. Eso es mala.praxis?
Para nada a mi me ha servido de mucha ayuda estoy cogiendo la bicicleta ahora, cuando subo una cuesta la cadena me suena qué parece que se va a romperse , muchas gracias,la mía es de tres platos
Con una 11v con plato de 32 y piñonera 11/42 hay ciertas subidas donde me acuerdo del día en que se me ocurrió cambiar de dos platos a uno. Uno va para mayor.....
Buenas me surge una duda, tengo una MTB de las que llamas de inicio, de momento no puedo cambiarla pero tengo mal la rosca de una biela, la de los 3 platos, he visto que en la mayoría de los casos no uso ni el plato grande ni el chico, por lo que casi lo cambiaría a monoplato, si no me equivoco sería un plato de 38 dientes y 170mm de biela, existe ese monoplato?
Es mejor parar de pedalear al hacer el cambio, o solo pedalear con menos fuerza? La cadena hace menos ruido si paro y suave pedaleo de nuevo sintiendo como la cadena se mueve a su lugar. (Como si usase el embrague en un coche)
Hola, y que puedo hacer si en mi bici solo hace los cambios con los piñones de atras, pero cuando quiero hacer los cambios de los platos de adelante, muevo los controles de arriba a abajo y la bici no hace los cambios, la cadena permanece en el mismo plato....
Una pregunta,Trataré de explicarme,soy primeriso. Si tengo la cadena en el plato de en medio y en la parte trasera en el tercer piñon ,puedo cambiar la cadena al plato más grande ??? Si es si, por qué hizo un ruido extraño ?
los mensajes destacados de este vídeo lo explican. No soy experto, pero antes de cambiar mejor dejar de pedalear un momento y luego cuando hagas el cambio retomar la marcha. También anticipar la siguiente marcha para no cambiar en una cuesta donde tienes que pedalear sí o sí y cambiar mientras haces fuerza y pedaleas no es bueno para la vida del cambio
me acabo de comprar una bici, y la uso más que nada para llegar a tiempo a lugares que necesito, está en el piñón 4 y en plato medio, pero cuando estoy en distancias largas, de repente se vuelve muy pesado el pedalear, me puede decir que hacer para evitar eso?
Quizá sea ir contra el mercado, pero pienso el monoplato implica decidir entre perder relacion de multiplicación o de reducción. Es una pena que los modelos tope de gama vayan eliminando progresivamente esa tecnología.
Dos o más platos hoy en día en competencia sería muy desventajoso por el tema de los fallos mecánicos: chupones de cadena, excesiva acumulación de barro en invierno, mayor detalle en las manutenciones de transmisión etc. En cuanto al tema desarrollos, se soluciona eligiendo bien el número de dientes del monoplato. Este va en función de tu condición física y además de la topografía del terreno por donde será la competencia, saludos
Como dice el compañero, justamente en esas bicis de gama alta se busca simplificar; menos peso, menos problemas mecánicos. Si consigues un buen desarrollo que se adapte a tus salidas, todo son ventajas. Piensa que rara vez circulas en MTB dando pedales a más de 40-45km/h, por lo que no necesitas un plato que te permita alcanzar esa velocidad. Saludos!
Hola los que hemos aprendido a ir con tres platos podemos con cualquier bici , pero me gustaría ver a algunos que aprenden con un plato pasar a tres platos 😂😂😂
Yo tengo 3 platos, y quiero cambiar a monoplato, ya he tenido una caída en la cual me lesione la muñeca al caerme pq saltó la cadena al subir de plato. Que cosas hay que tener en cuenta a la hora de migrar a monoplato para que no sea tan caro el cambio?
![Cómo CANSARSE MENOS al subir en BICICLETA! [ 5 TRUCOS 🤫 ]](http://i.ytimg.com/vi/_SYlYAqJBZA/mqdefault.jpg)
![Cómo CANSARSE MENOS al subir en BICICLETA! [ 5 TRUCOS 🤫 ]](/img/tr.png)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Esta bueno este video, en especial a los novatos. 👍🏻👍🏻
Sobretodo es muy importante lo que comentas al final: detener el pedaleo por una fracción de segundo cuando reducimos marchas. Me duele cuando escucho latigazos de cadena en plena subida por mantener la tensión del pedaleo. En la medida de lo posible hay que anticiparse a las reducciones de marcha justo antes de acelerar, algo parecido a lo que hacen los pilotos de coches antes de entrar en curva (caso de los ciclistas, anticiparse a la pendiente) y, de igual modo, cuando conducimos un coche no cambiamos marcha sin soltar el acelerador.
Buena manera de explicarlo. 👍🏿
Si me sirvió, me compré una fat bike usada que es monoplato .Nunca había ocupado una con cambios y me sirvió mucho
Hola Carlos. Recuerdo que en mis primeras bicis de 3 platos me hacia un lio tremendo con platos y piñones. Al final entendi que lo mejor era ir siempre con el plato mediano, menos cuando venia una subida muy fuerte o una bajada larga en la que cambiaba al mas pequeño o grande respectivamente.
Gracias,aprendí acá,la verdad me sirvió muchísimo,lastima que mi marido dise que todos los cambios se pueden hacer con todos los piñones y platos,que no pasa nada si se cruzan,bueno le doy poca vida a su cadena,yo aprendí y lo voy a hacer como dises.. Gracias desde argentina
Hola. Muy buen video y excelente explicacion. Aunque debo decirte que siempre andube en MTB por caminos de montaña empezando con una rodado 26 y ahora con la 29. Tengo 24 velocidades (3 platos y 8 piñones) y sigo utilizando todas la combinaciones y nunca tube problema alguno. No siempre uso todas y depende del terreno y la ocacion, porsupuesto, pero si tengo la necesidad de utilizar una relacion por mas cruzada que este la cadena, la uso sin dudar, para eso estan. De hecho, en un monoplato que ahora esta de moda, para utilizar todos los piñones, la cadena se cruza de igual modo, y como ves, si pasas bien los cambios, la cadena no se rompe. Es cuestion de cuidado y practica, nada mas. Un saludo!!!
video muy util, me compre una monoplato y no sabia lo de detener el pedaleo al cambiar de marcha. muchas gracas!
Me gusto facil explicación y voy a mirar bien ahora mi bici ya que aprendí contigo 👍
He pasado de un triplato a un monoplato y 12v y he de decir que ahora toda ruta es más fácil. Estoy muy contento con el cambio. Monoplato forever.
GASSSS!
Que es mejor para subir pendientes triplato o monoplato piñón de 12 ?
Buen video. no tienen nada de absurdo. Nadie nace sabiendo al contrario compartir el conocimiento es tambien parte de un aprendizaje.
Gracias!
Saludos amigo desde México ,tu explicación es muy clara ,no deja dudas Gracias por esta valiosa información ,no cualquiera explica exelente como tú , saludos a la madre patria
Gracias a ti!
Desde Chile 🇨🇱 de todas maneras al mono plato y seguir dándole pedaladas🚵🚵
Voy a apicar lo que aprendi aqui con mi nueva bici de tres platos
muchas gracias por la explicación
Mil gracias!!! Qué buen profesor eres! Soy novata total y he aprendido un montón.
Siempre útil para todos acá en la grupeta a los más novatos muy bien 🔥🔥🔥🇨🇴
Gracias!
Carlos, lo que comentas al final del vídeo de "dejar de hacer fuerza cuando cambias" me lo enseño mi padre que fue ciclista de joven: es la técnica de la media pedalada (al menos así lo llamaba). Es lo mejor que se puede hacer para preservar cadena y piñonera (sobre todo cuando estás subiendo). No es difícil y garantiza, con el paso del tiempo, una mayor durabilidad de los componentes de la transmisión.
Totalmente!
¿como se hace eso de la media pedaleada? es decir, solo pedaleas mas lento? o como
De los videos más claros que visto sobre este tema, siempre me ha costado los cambios
Muy buen video!!
Yo tengo una BTT, con dos platos, Intento no cruzar mucho la cadena.
Pero en monoplano, creo que eso es inevitable, por muy centrado que esté el plato, con una corona de 12 piños, o cruzas en el 11 o en el 50.
Estética si efectivo, pués no se...
Qué excelente explicación! Busqué varias veces y hasta ahora entiendo cómo se usa y se hacen los cambios.
Muchas gracias por su aporte, la verdad yo no sabía nada y precisamente acabo de comprar una bicicleta de 21 velocidades, me fue muy útil su video. La mejor de las suertes con su canal y un saludo desde México.
Aprendi bastante con este video , me sirvio bastante para ver lo que estaba haciendo mal . Muchas gracias 😊
De absurdo nada, todos hemos comenzado desde cero y bien es que si nos hubiesen gustado tener buenos consejos, por tanto chapó.
Gracias
Muchas gracias!
Magnífico video, yo empecé con 3 platos y acabé con 1 plato, me costó el cambio pero se agradece.
Siempre a mejor!
Es el mejor video explicando el uso de cambios. Me cansé de ver videos que no se entiende nada. Felicitación
Gracias!
Acabo de comprar una mono plato y si me sirvió tu video, no den por hecho que todos saben lo básico saludos
Yo también empecé con 3 platos, orita ando con 2 y después ya me voy por el monoplato Saludos desde Ecuador 👌🏻👆🏻🇪🇨
Aquí con un monoplato y 3 piñones. Estaba buscando la forma de que el pedaleo fuera más blando pero con este video acabo de darme cuenta que ya está en el modo más suave😅. Será de agregarle un plato más chico?
Eu aprendi a usar os câmbio 3x7 velocidade com vídeos como este que tu estás realizando eu uso a bicicleta para ir ao trabalho 20km diário a região que trânsito tem bastante morros e graças a os 3 platos que posso andar sim dificuldade tenho 62 anhos e como se dice aqui em Brasil , ciclismo na veia ❤
Muchísimas gracias! Muy bien explicado para principiantes como yo !!!
Muy útil! Gracias/Bendiciones.
Buen vídeo, como bien lo mencionas siempre será importante regresar a las bases.
Saludos desde México 🇲🇽
Hola , soy de El Salvador, excelente la informacion, me ha servido de mucho. Saludos
Excelente caballero nadie habla de la de tres platos que es la que uso yo ,se agradece
Ahora ya con monoplato, pero recuerdo mi primera bici con marchas ,con tres platos y nueve piñones con el cambio en “ griftshift”… Qué recuerdos con mi padre, diciéndome al lado el desarrollo que debía ponerle 🤩
Sin duda algo que no se olvida!
Buen video capo desde Bogotá DC Colombia arriba 🔥🔥🔥🇨🇴
Gracias y saludos
Todos hemos tenido unos inicios y los de pedalear cuando eras niño no cuenta a no ser que ya te juntaras con ciclistas experimentados.
Yo tuve mis segundos inicios ya mayor y aprendí y sigo aprendiendo con vídeos como el de este canal y algún otro 😜
Contento de servir de ayuda!
Abrazos!
Solo aplicando un poco de lógica es fácil saber como funciona el 3x, 2x y 1x. Pero parece q ahora todos somos unos expertos y nos olvidamos de nuestros inicios, una explicación puede ahorrar muchos "ensayo y error" y nunca está demás tener algo de humildad, q nadie nace sabiendo. Muy buen video, 👍
Gracias compañero!
Muy buena explicación 👋🚴🇲🇽
Buen video cm siempree! , saludos desde Perú
Excelente explicación, estaba confundido con los cambios, llevo años sin subirme en una bici y deseo volver a hacerlo.
Gracias.
Es una chulada las bicicletas me arme una Schwinn medida 20 con asiento banana y amortiguadores traseros y la bici me quedo chingona tiene tres platos delanteros y 6 traseros y se maneja chingón saludos compa
Muchas gracias por el video! :) Yo con la de carretera un 50-34, (10vel) el plato grande no lo utilizo con los 2 piñones de arriba. Solo lo uso del 3 al mas pequeño el 10 jeje. Y con el plato 34 los 3-4 piñones de abajo no los uso para evitar cruzar cadena. Pienso que lo mejor seria 5 a 5, pero no siempre es lo mas cómodo.
Todo un arte es encontrar el equilibrio de velocidades , ahora es fácil con el monoplato 🤘🚴♂️😁💯 🇨🇷💥
Gracias muy interesante
Espero seguir aprendiendo
Gracias a ti
Explicas excelentemente
Muy buen video explicando algo básico pero súper importante. Recuerdo que estuve 3 meses sin usar los cambios por no saber jaja
Muchas gracias por tus recomendaciones
A ti por verme!
Excelente tu explicación, pero deberías indicar en los platos y en los piñones mostrando cuáles son el 1,2,3,4 etc
Super importante! Gracias
Gracias por comentar
Buen video cómo todos los que haces
Yo empecé con tres platos y aprendí más bien solo y con la cadena cruzada casi siempre 🤦🏻♂️
Ahora con mi monoplato encantado dela vida
Gracias!
Muy interesante para alguien como yo
Super bien explicado.Muchas gracias.
Saludos yo la q tengo es de 3 platos muy interesante.
Muchas gracias. Me fue muy útil
Consulta para subir pendientes es mejor monoplato y el piñón grande de 12 por ejemplo para que no cueste tanto subir ? Vivo en cerro en Chile saludos
Holaaa. Muy buen videoo. Podrias hacer uno con biplato. Que cambios ecojer en subidas. Tanto corona como piñon?
Es la primera vez que escucho lo del plato mediano con todos los piñones (evitando los extremos), siempre había escuchado (y hecho) no cruzar plato pequeño con piñones pequeños, platos medianos y piñones medianos y platos grandes y piñones grandes.
Respecto a lo que dicen de no pedalear al reducir marcha y esperar un segundo al menos, nadie me lo dijo, pero sentía que era la forma correcta de hacerlo sin meterle tensión, y lo hago siempre al subir o bajar marcha. Cuando veía a alguien cambiar y seguir pedaleando y escuchaba esos crujidos durante un par de segundos al hacerlo,
Eso sí, cuando has hablado de bicicletas "económicas", de "iniciación" y tienes una TREK justo a la espalda... Ha sido como... ¿QUÉEEEEEEEE? ¿"Económica" una TREK? ¿Dónde? ¿Cuándo? (¿Y por qué nadie me lo ha dicho?) Jajaja.
Para mí, una bicicleta económica son las del Decathlon, Boomerang, B-Pro y similares...
Gracias aprendí mucho gracias
No excelente video? Y cuando comenzamos lo mismos errores gracias ati ya sabemos lo carrectó sdes cordiales bro🇭🇳🙋🏽♂️🚲💪
Saludos y gracias
Excelente clase profe 👌 muchas gracias, lo repasaré, tengo 3 platos. A propósito, de la tensión de la cadena, es preciso estacionarla cuando no se usa, y en el plato pequeño y piñon pequeño 🤔es algo que he escuchado, no sé si es efectivo. Saludos 🚴♂️
Si, así eliminas tensión de cadena y muelles de cambio.
Saludos!
@@ThePersonTube gracias por aclararlo🚴♂️
Muy bueno, gracias!!
Me ha pareció interesante e i,atino que siguiendo la misma mecánica, en carretera se considerara igual, aunque ,me hubiera gustado ver como lo haces. Gracias.
Así es, en carretera igual.
@@ThePersonTube gracias.
Exelente video y no crean que handar en sicla es tan sencillo, para algunos le puede dar risa esto pero cierto, con las si las triplato es más fácil meter cambios igual los viplato, para mi la más complicada es la de un plato ya que trae más velocidades pero es mucho más riesgo que dañes la cadena o la sicla sufra algunos daños por no tener conocimiento en ello
Enhorabuena por tus producciones. Haces unos vídeos divertidos con buen contenido e interesantes. ¿Podrías hablarnos del nuevo sistema para eléctricas LINKGLIDE de Shimano? Gracias.
Muchas gracias!
Tomo nota para próximos vídeos!
Buenas, me parece un video excelente para los no iniciado. Me parece que te hubiera quedado un video redondo si también hubieras explicado cosas de los cambios que no mucha gente conoce, como es la posibilidad de cambiar dos y tres marchas de golpe, ect...
Tomo nota si! Buen aporte.
Para mí fue muy útil
Carlos mi consulta es la siguiente: si vas en un plano (plato 2 piñon 4) y estas por arrancar una subida por lo que necesitas bajar las marchas, que es recomendable: pasar primero al plato 1 y despues bajar los piñones o bajar los piñones y despues el plato? La misma pregunta aplica si estas entrando a una bajada y tenes que subir las marchas, cual va primero, piñón o corona?
Muchas gracias, pero tengo este problema, acabo de estrenar una ebike con un plato y 10 piñones que se regulan en la maneta derecha, pero no pone numeración, tengo que mirar abajo atrás para ver qué marcha llevo con el consiguiente peligro ,quizás cuando coja experiencia me aclare. Los niveles de asistencia se regulan con el display . Qué opinas?
Muy didactico. 👍
Gracias. Saludos
Aún estoy con el 3x7 y aunque se que no es bueno andar con la cadena cruzada, siento que subo más rápido con plato grande y piñón grande 44-28
Sin duda usar se puede usar, pero subirás igual de rápido.
Ese 28 vendría a ser el sexto piñón? (2do más grande), en mi concepto de esa manera lleva demasiado cruzada la cadena, pudiendo usar en su lugar el 2do plato con el 18 u 21 (según sea el caso)...
yo también tengo una 3x7 y cuando uso el plato grande máximo uso hasta el 5to piñón ( por poco tiempo)
Hola. No es lo mismo. Que lo puedas usar y subir de todos modos, no significa que sea lo mismo.La multiplicacion de cantidad de dientes entre el plato y el piñon es la diferencia. En una multiplicacion vas a tener mas agilidad y menos esfuerzo, con la otra multiplicacion te exige un poco mas de esfuerzo, pero si tenes ese resto fisico, lo vas a ganar en velocidad. Todo depende de la situacion y el terreno a transitar. Saludos cordiales!!@@CristianHB
Tienes video de como ajustar los cambios de monoplato es que yo lo pongo en el piñón # 3 y empieza a brincar se de cambios mi bicicleta es de 1x12
Alguien me puede explicar cuál es la ventaja del monoplato en comparación con los clásicos triplatos? (otra ventaja que no sea la del peso)
Genial vídeo ✌️
Buen video bro 💪
Aquí con un monoplato y 3 piñones. Estaba buscando la forma de que el pedaleo fuera más blando pero con este video acabo de darme cuenta que ya está en el modo más suave😅. Será de agregarle un plato más chico?
Gran explicación para aquellos que se han iniciado recientemente. Así seguro que se evitan romper alguna cadena.
La duda que se me presenta es la de si las bicis monoplato, tienen un mayor desgaste de los elementos de transmisión, especialmente la cadena y el cassette, precisamente por el hecho de ser monoplato e ir más forzado todo el sistema.
Saludos.
Gracias!
En el monoplato el desgaste de piñones es el mismo (al fin y al cabo se usan igual aunque no los combines con la parte delantera) y en gran medida obliga a ir con más cadencia. En líneas generales hay el mismo desgaste.
Saludos!
Soy nuevo usando mi bici de un solo plato, aún no entiendo muy bien para que sirven los 7 cambios. Por ahora entiendo que 1 es para salir de estar quieto, pero las otras ya no se cuando se ponen, habra un vídeo?
Un vídeo muy didáctico. Una pregunta: en las bicicletas de carretera, que en su gran mayoría son biplato, se usa la misma lógica de cambios que en las bicicletas biplato de montaña?
Si, evitar el uso de piñones extremos.
Saludos!
hola! soy primerizo, estoy pot pasar de una bicicleta de 3 platos a otra con dos.
la pregunta es, en los dos platos hay uno qur es el mas común como el del medio en los tres platos? o hay que empezar con plato pequeño con los primeros piñones e ir pasando a plato grande y luego los piñones mas chicos?
Yo tengo 2x8
Y uso los 4 piñones grandes con el plato pequeño y los otros 4 piñones con el segundo plato
Perfecto!
Yo en tu lugar usaría el plato grande(2) con los piñones del 3 al 8 y el plato pequeño(1) con los piñones 1 al 5, entendiendo que los piñones también se enumeran desde el interior al exterior, siendo el 1 el piñón más grande y el 8 el piñón más pequeño. De esa manera aprovechas más marchas y no cruzaras tanto la cadena.
Muy buen vídeo, aunque no estoy de acuerdo con lo que el triple plato sirve más para la gente de inicio porque lleva una relación más suave, a ver que un 3x6 o 3x7 sea suave cuando se vienen pendientes duras y largas y el piñón tiene un rango tan limitado que parece de carretera en una bici de montaña 😅 Si bien un monoplato de 10 velocidades puede ser duro, generalmente vienen con platos más pequeños, lo que alivia un poco el tema, que no pasa con los triple plato. Simplemente vienen con más velocidades porque las transmisiones son más baratas y las marcas irónicamente cobran de más con menos velocidades porque se justifican en la investigación y desarrollo que eso conllevó hace más o menos una década, que es bastante probable que se haya pagado sola ya hace rato.
En cuanto al cruce de cadena yo hasta me atrevería a decir que no se deben cruzar los platos y los piñones en 3 cambios, eso limita muchísimo con lo que se puede jugar en un 3x6 o 3x7, pero de paso evita roces con el pasador más fácilmente y demuestra el rango limitado que tienen esas transmisiones para MTB 😅un saludo
Gracias Juan por comentar siempre con un punto de aporte!
Abrazos!
Buenas tardes desde Argentina les hago una consulta. Se abrió la.llanta de mi mtb en la.base de los radios donde se.regulan. luego de que la lle e a centrar. Eso es mala.praxis?
Para nada a mi me ha servido de mucha ayuda estoy cogiendo la bicicleta ahora, cuando subo una cuesta la cadena me suena qué parece que se va a romperse , muchas gracias,la mía es de tres platos
Con una 11v con plato de 32 y piñonera 11/42 hay ciertas subidas donde me acuerdo del día en que se me ocurrió cambiar de dos platos a uno. Uno va para mayor.....
Para eso hay que estar fuerte!
Que es mejor en subidas monoplato y piñón de 12 ? O triplato y piñón de 9 por ejemplo ?
Buenas me surge una duda, tengo una MTB de las que llamas de inicio, de momento no puedo cambiarla pero tengo mal la rosca de una biela, la de los 3 platos, he visto que en la mayoría de los casos no uso ni el plato grande ni el chico, por lo que casi lo cambiaría a monoplato, si no me equivoco sería un plato de 38 dientes y 170mm de biela, existe ese monoplato?
Es mejor parar de pedalear al hacer el cambio, o solo pedalear con menos fuerza? La cadena hace menos ruido si paro y suave pedaleo de nuevo sintiendo como la cadena se mueve a su lugar. (Como si usase el embrague en un coche)
Hola me sirvió tu vídeo por q la cerda no tenía idea como usar cambios , gracias !
Genial!!!!
Hola, y que puedo hacer si en mi bici solo hace los cambios con los piñones de atras, pero cuando quiero hacer los cambios de los platos de adelante, muevo los controles de arriba a abajo y la bici no hace los cambios, la cadena permanece en el mismo plato....
Soy nuevo si la marcha esta al 1 es que cuesta mas pedalear o menos?
Con doble plato cual se suele usar siempre? El grande?
Dependerá del terreno y tu estado de forma.
Saludos!
Una pregunta,Trataré de explicarme,soy primeriso.
Si tengo la cadena en el plato de en medio y en la parte trasera en el tercer piñon ,puedo cambiar la cadena al plato más grande ??? Si es si, por qué hizo un ruido extraño ?
los mensajes destacados de este vídeo lo explican. No soy experto, pero antes de cambiar mejor dejar de pedalear un momento y luego cuando hagas el cambio retomar la marcha. También anticipar la siguiente marcha para no cambiar en una cuesta donde tienes que pedalear sí o sí y cambiar mientras haces fuerza y pedaleas no es bueno para la vida del cambio
me acabo de comprar una bici, y la uso más que nada para llegar a tiempo a lugares que necesito, está en el piñón 4 y en plato medio, pero cuando estoy en distancias largas, de repente se vuelve muy pesado el pedalear, me puede decir que hacer para evitar eso?
Interesante
Quizá sea ir contra el mercado, pero pienso el monoplato implica decidir entre perder relacion de multiplicación o de reducción. Es una pena que los modelos tope de gama vayan eliminando progresivamente esa tecnología.
Dos o más platos hoy en día en competencia sería muy desventajoso por el tema de los fallos mecánicos: chupones de cadena, excesiva acumulación de barro en invierno, mayor detalle en las manutenciones de transmisión etc. En cuanto al tema desarrollos, se soluciona eligiendo bien el número de dientes del monoplato. Este va en función de tu condición física y además de la topografía del terreno por donde será la competencia, saludos
Como dice el compañero, justamente en esas bicis de gama alta se busca simplificar; menos peso, menos problemas mecánicos.
Si consigues un buen desarrollo que se adapte a tus salidas, todo son ventajas. Piensa que rara vez circulas en MTB dando pedales a más de 40-45km/h, por lo que no necesitas un plato que te permita alcanzar esa velocidad.
Saludos!
Hola los que hemos aprendido a ir con tres platos podemos con cualquier bici , pero me gustaría ver a algunos que aprenden con un plato pasar a tres platos 😂😂😂
Jjaajja como el que lleva coche automático y se pasa a las marchas eh!
Con una 26” sería absurdo tener un solo plato? O me equivoco?
Puedes montarlo igualmente y te será igual de útil que en una 29.
@@ThePersonTube ok, pensaba que para esa combinación sería más útil en ruedas de 27,5 o 29 ...gracias !
Me pasaba al principio que paraba para pasar los cambios
La mía tiene 14 cambios y de un lado dice L y del otro lado dice H como funciona
Yo me olvidó de quitar fuerza cuando voy a pasar un cambió, lo tendré más presente.
Es muy importante compa!
Yo tengo 3 platos, y quiero cambiar a monoplato, ya he tenido una caída en la cual me lesione la muñeca al caerme pq saltó la cadena al subir de plato.
Que cosas hay que tener en cuenta a la hora de migrar a monoplato para que no sea tan caro el cambio?
Que tu núcleo sea compatible con el cassette que quieras montar para evitar un gasto extra.
Saludos
Mi inicio fue con piñón único….