Kosiarka lub wykaszarka nie odpala? Czyszczenie i serwis gaźnika!
HTML-код
- Опубликовано: 18 окт 2024
- Uruchomienie kosiarki lub wykaszarki po zimie może być czasami kłopotliwe. Pokażę w tym filmie, jak poradzić sobie z pierwszym odpaleniem a także jak wyczyścić gaźnik i pozbyć się falujących obrotów. Również w tym filmie pokażę jak wyczyścić gaźnik wykaszarki lub dmuchawy spalinowej.
Super poradnik. Prosto i szczegółowo w temacie, a i najważniejsze kosiarka odpaliła bez problemu... Dzięki wielkie
Kosiarka nie odpalała po zimie . Po wyczyszczeniu gaźnika poszła za pierwszym razem . Wszystko poszło mega sprawnie . Sam jestem w szoku. Fajnie wytłumaczone na spokojnie. Mega łapa w górze .
Odpalona! Film super krok po kroku wszystko wyjaśnione. Dzięki!
Swietny filmik❤
Świetny poradnik 👍
Wielkie dzięki. Agregat nie chciał odpalić i okazało się że dysza była zapchana.
Dziękuję! Takiego filmu szukałam! Jutro podejmę próbę wg instrukcji, bo pierwsze odpalenie się nie powiodło...
Powodzenia!
Dobry film, poradziłem sobie sam, kosiarka w końcu odpaliła wystarczyło czyszczenie gaźnika. Obyło się bez wizyty w serwisie i kasa w kieszeni:)
I właśnie o to chodzi! Każdy z nas może zrobić to co "serwis"!!! Pozdrawiam
W sobotę biorę się za czyszczenie gaźnika. Kosiarka oleo k800 196cc. Po zalaniu starego paliwa przestała odpalać.
Mega fajnie opisane
Film super co mogę napisać . Subskrypcja i łapa poszła dziękuję
Ud
Przejrzyście konkretnie 🤗🤗🤗
Dzięki pomogło
Dziękuję za filmik
U mnie dysze były zapchane przedmuchałem i teraz kosiarka bzyka jak nowa
👍🏆 Pozdrawiam
Hej, właśnie przeczyściłem gaźnik tak jak na filmie z tym że przedmuchiwałem ustami. Ale nie wyglądał na zabrudzony. Kosiarka ma dwa lata. Filtr jak nowy. Świeca daje iskrę. A kosiarka dalej nie odpala. Wcześniej były objawy że zaraz gasła a potem ją tak ja by dusiło jak się najechało na większą trawę. Teraz już nie odpala. Czy masz jakiś pomysł co może być przyczyną? Mówiłeś że nie wolno ja przechylać do przodu, często ja przechyłem do przodu podczas chowania do szopki.
0:34 robiłem tak jak mówisz aby nie robić odkręcając nóż. poziom oleju jest w normie, czy uszkodził mi trwale kosiarkę czy może po czasie spłynął on do miejsca gdzie ma być?
Witam. Mam identyczny silnik w kosiarke co pana. Wymieniłem świece na nową...kosiarka odpalił i kosila troszkę dymila..(olej jest w normie) po 20 minutach zgasla sprawdziłem świece strasznie było dużo nalotu..przeczyscilem świece i odpalila..po jakimś czasie zgasla inne da się już jej odpalić..mam wrażenie że jak szarpie za sznurek to lekko idzie..nie tak jak wcześniej..co to może być przyczyna? Rozbierać gaźnik? Jakieś pomysły..
No dobra a do jakiego momentu dokrecic śrubę te plastikową?
Silnik loncin 159cc na zimnym pali za pierwszym razem, problem się pojawią na ciepłym nie odpala, czasami złapie lecz nie może wejść na obroty. Obroty są na tyle niskie że po kilku sekundach silnik gaśnie.
Pokręcić śrubką od obrotów.
witam Też mam problem z falującymi obrotami w kosiarce, prawdopodobnie gaźnik do czyszczenia, można tak kosić na razie, czy te falujące obroty mogą spowodować gorszą awarie?
Można kosić, bardziej to irytujące dla operatora niż niebezpieczne dla silnika
Jeśli chodzi o gąbkowy filtr powietrza w kosiarce to czy on niepowinien być nasączony olejem ?!
Nie, powinno się go przemyć płynem do naczyń
Niektóre silniki można przechylić na miarkę oleju taka informacja jest e instrukcji odma wtedy jest z tylu więc olej wyleje się przez odme po przechyleniu do tyłu A wlew paliwa jest u góry i paliwo się nie wyleje
Witam. Nie spotkałem się jeszcze z kosiarką której by nie można przechylić do tyłu. To normalny ruch podczas koszenia. Za to wiele z nich nie można przechylać na bok. Można wiedzieć jaka to kosiarka?
@@technicznygaraz5445 do tyłu można ale nie za mocno ponieważ w praktycznie każdym silniku odma jest z tylu A silniki są przystosowane do przechylenia na miarkę oleju np. W celu wymiany oleju lub czyszczenia kosiska. Konkretnego silnika nie podam i silnika nie kosiarki w jednej kosiarce jest zazwyczaj kilka różnych silników wystarczy obejrzeć rozbiórki i widać że w większości nowych silników odma jest z tyłu więc kiedy zbyt mocno przyjechylimy silnik do tyłu możemy wylać nią olej natomiast przechylenie takie jak przy zawracaniu nie wyleje nam oleju
Można na bok ale też nie za bardzo i tylko na stronę miarki oleju i wydechu ale kiedy za mocno przyjechylimy możemy wylać paliwo przez korek
@mode in Poland niestety sie nie zgodze. "Nie za mocno", "nie za bardzo" to pojecia bardzo wzgledne. Dlatego przechyla sie kosiarke do tylu, poniewaz rekojesc nie pozwoli przechylic jej nam zbyt mocno. Takie mechaniczne ograniczenie. I nie mowimy tu o obracaniu lecz o przechylaniu silnika czterosuwowego! Aby go obrócić nalezy bezwzglednie spuscic wszystkie plyny. Drobne przechyly sa dopuszczalne w kazda strone.
Moja kosiarkę można przechylać na stronę wlewu oleju, tak jest w instrukcji i nie ma problemu. Jak przechyle na stronę przeciwną wtedy olej mi się wylewa filtrem powietrza. Pozdrawiam.
Mam problem z moja kosiarka. Nie ma iskry. Niestety na silniku brak tabliczki znamionowej. Dobrałem cewkę o takim samym rozstawie śrub i podobnym wyglądzie. Czy to może być przyczyna braku iskry?
Polecam ruclips.net/video/DkyaMYOgQRA/видео.html
@@technicznygaraz5445 już oglądałem. Bardzo rzeczowo. W sumie cewka nie powinna grać roli (dużej) a mimo to nie mam iskry. Wymienię jeszcze świece. Na kablu który odpowiada za wygaszenie silnika nie ma przebicia.
Witam mam taki problem kosiarka w trakcie pracy zgasła nie można odpalić w gaźniku paliwo jest iskra jest strzela od czasu do czasu, klin nie jest zerwany gdzie może być problem?
Mam to samo,poradził coś Pan na to?
U mnie jest inny problem ponieważ przy czyszczeniu kosiska jak podniosłem traktorek kosiarkę do góry to filtrem powietrza wyleciała mi benzyna i teraz nie chce odpalać
niestety ale realizacja zapłonu w kosiarkach daje duże możliwości braku iskry gdy kosiarka stoi nieużywana po sezonie. w Polsce to nieużywanie to nawet 7 miesięcy. W mojej zardzewiała cewka (bardzo stary model i nie udało mi się dobrać takiej cewki.
Witam. Mam problem z kosiarką Nac t375 ohv. Chodziła elegancko kosilem trawe i nagle zgasla i już nie ma ducha odpalić. Co mogło się stać ? Iskra jest na świecy, paliwo dochodzi poprzez pompke
Witam. Jeżeli świeca jest sucha ti wlej strzykawką troszkę paliwa do cylindra poprzez otwór na świecę. Jak odpali na kilka sekund to masz problem z gaznikiem jak nie, to ze świecą.
@@technicznygaraz5445 Witam. Wlewałem paliwa do cylindra i jak odpalałem to idzie ogień z gaźnika. Patrzyłem klin na magneto bo myślałem że się ściął i przestawił zapłon, ale jest cały. Czy jest możliwość, że są zawory do regulacji ? Wymienię świecę na nową i zobaczę.
Dzień dobry, mam pytanie co zrobić jak kosiarka odpala od razu jak jest zimna a jak się już nagrzeje to nie da się jej odpalić?
Być może traci ciśnienie. Trzeba by sprawdzić ciśnienie i luzy zaworowe (jeżeli kosiarka ma spory przebieg). Lub też świeca, a dokładniej pęknięta izolacja elektrody. Wymienić nie zaszkodzi
Hej. Bywa tak, że sprężynka wygląda dobrze ale nie trzyma już swoich parametrów i jest przyczyną falowania.
Hej. Dobra uwaga. Dzieki.
@@technicznygaraz5445 Super znasz się trochę na tym sprzęcie! Większość ludzi nie robi nic i użytkuje aż padnie. A później weź tu coś napraw! A naprawa kosiareczki świetnie ogarnołeś i skutecznie. Ja ze swom BS450 to na trzeci sezon się dopiero uporałemał jak miał lekko też falowł. I tak z roku na rok bardziej. Falować zaczą po drugim roku i około 20 godzinach pracy (niewiele mam do koszenie do reszty terenu mam inne) wyczyściłem gaźnik, serwisanci radzili nowy jak nowy skoro ten jest nowy no i została mi sprężynka i w 5 roku wymieniłem ją i pomogło:) od ręki taka pierdoła a nic nie było po niej widać. Pozdrawiam majsterkowicza chej.
Pozdrawiam
A co moze byc jak paliwo leje sie przez tlumik nac cg260b
Witam, mam problem z odpaleniem glebogryzarki honda f400 to jest gcv160, problem w tym że działa idealnie, po pracy umyłem ja cała woda i postala sobie chwile z miesiąc, teraz chciałem odpalić i odpaliła na parę sekund i zgasła i nie chce odpalić, iskra jest ale zalewa świecę jest mokra za każdym razem, może za słaba iskra? Do wymiany świecą lub woda coś zalałem? Jakiś pomysł? Pozdrawiam
Witam. Stawiam na wodę w gaźniku lub/i zbiorniku paliwa. Jeżeli ma śrubę z boku gaźnika to wykręć i spuść wszystko co tam bylo (i paliwo ze zbiornika też). Woda jest cięższa od paliwa także jak dostała się do zbiornika to sprzęt mógł odpalić na tym co było w gaźniku a potem zassało wodę. Mokra świeca to znak że mogło tak być.
Daj znać jak poszło. Pozdrawiam
Jle B CISSNIENIE???NA ZIMNYM
@@technicznygaraz5445 dzięki za pomoc wszystko sprawdziłem, okazało się że świecą miała Iskrę ale widocznie nie wystarczającą po wymianie na nowa świecę odpaliła od pierwszego kopa jak to się mówi i pracuje idealnie
Witam mam problem z kosiarką nie chce wogle zagadać.świeca nowa gażnik wyczyszczony zbiornik wyczyszczony i zalane Świerże paliwko nawet nowy olej dałem.iskra jest filtr wyczyszczony.nawet nic nie pomaga podlanie pod świece klin cały co to może być?
Pewnie już odpaliła, kielicha dajesz
@@PijemWujek gdzie tam miałem dosyć kupiłem następną a tamta stoi
Mam pytanie. Moje nożyce do żywopłotu NAC działają tylko na włączonym ssaniu. Po odpaleniu i wyłączeniu ssania, nożyce gasną. Dlaczego?
Zapchana dysza
@@technicznygaraz5445 Czyli gaźnik do czyszczenia
Tak
@@technicznygaraz5445 Dzięki za odpowiedź
Witaj, gaźnik wyczyściłem a nadal jest to samo
Nowy kosztuje tyle co dwie paczki fajek😁
Powiedz mi co się dzieje kosiarka pochodzi sekundę i nagle gaśnie jak nawet naciskam na gaz proszę odpisz
Witam. I jak zgaśnie to można ją powtórnie odpalić i znowu gaśnie po kulku sekundach?
Mam problem, który w zasadzie nie mieści się w temacie, gdyż kosiarka zapala bez problemów za pierwszym razem. W miarę jednak rozgrzewania się i kolejnych zatrzymaniach, silnik startuje z coraz większym oporem. Nieraz trzeba szarpać kilkanaście razy linką, żeby wreszcie odpaliła. Zaznaczam, że kosiarka jest zupełnie nowa (zakup czerwiec 2020), nie mam pojęcia jakiego producenta. Nazwa firmy to "hortmasz" i silnik ma 224 cm3 pojemności. Już 3 razy trafiła do serwisu (w ramach gwarancji). Wracała niby sprawna, tzn. jak zwykle zapalała pięknie za pierwszym razem z rozrusznika elektrycznego i ręcznego. Po czym po zatrzymaniu i ponownej próbie uruchomienia historia się powtarzała. Czy mogę liczyć na podpowiedź, co może być przyczyną, bo widzę, że w serwisie działają "po omacku". Przynajmniej jakaś sugestia, którą mogę poddać panom w serwisie.
Hej.
Na początek stawiałbym tradycyjnie na świecę ale tą już pewnie wymienili na gwarancji (albo nawet nie). Nawet nowa potrafi być pęknięta i robić przebicie przy wyższej temperaturze. Jednak jak po odpaleniu silnik działa równo to sprawdziłbym zapłon, o ile można go ustawiać. Objawy wskazują na za wczesny. Jak nie, to zostaje niewłaściwe pasowanie elementów jak np. za ciasne prowadnice zaworów. Czy to zaczęło sie dziać po pewnym czasie, czy od razu po zakupie? Jak po jakimś czasie to może luzy zaworowe?
@@technicznygaraz5445. Dzięki za zainteresowanie i odpowiedź. Przypadłość ta ujawniła się od razu po zakupie. Zapala bez problemów, gdy silnik jest zimny. Gdy jednak wyłączam silnik i wynoszę pełny kosz z trawą, żeby go opróżnić, już nie chce palić za pierwszym razem, tylko po kilku próbach rozrusznikiem elektrycznym lub ręcznym.
W miarę kolejnych zatrzymań w celu opróżnienia kosza sytuacja pogarsza się, tzn. silnik startuje coraz trudniej, niekiedy strzela w tłumik, a po zapaleniu kopci dość mocno siwym dymem (jakby olej dostawał się do cylindra?) Koszenie kończę, gdy już w ogóle silnik nie daje się uruchomić. Podkreślam, silnik pracuje idealnie i mógłbym kosić bez przerwy, dopóki nie zatrzymam.
W serwisie kosiarka była już 3 razy. Nie byłem obecny przy kolejnych naprawach, ale historia się powtarza jak w refrenie. Pierwsze uruchomienie, od "strzała". Następna próba startu, ciężko i coraz ciężej, aż całkiem kicha. Nie wiem, co w serwisie robią i nie chcę wiedzieć, bo kosiarka jest na gwarancji i nie chcę jej stracić z powodu samodzielnej dłubaniny. W końcu kosiarka ma zaledwie miesiąc i to sporadycznej jak dotąd pracy. Nawet olej nie zdążył się zabrudzić i cały czas ma słomkowy kolor. Będę wdzięczny za jakiekolwiek wskazówki, które przekazałbym serwisowi.
@@TheKotBury Ciężko powiedzieć. Raczej rad serwisantom bym nie udzielał bo to może ich lekko podrażnić 😄. To musi być jakaś wada konstrukcyjna albo montażowa. Może żle ustawiony gażnik, zła mieszanka paliwowo powietrzna. Może odwrotnie założone pierścienie?! Przyczyn może być naprawdę wiele. Bierze olej? Traci moc jak silnik jest ciepły? Dużo pali? Bardzo się nagrzewa? Jakieś inne niepokojące symptomy?
@@TheKotBury sprawdziłem jaki ta kosiarka ma gażnik i jest tam ręczna pompka do podpompowania paliwa. Pompujesz paliwo za każdym razem jak odpalasz?
@@technicznygaraz5445 Dzięki ponownie za odpowiedź. Zastosuję się do twojej rady, żeby nie udzielać porad serwisowi. Dzisiaj kosiarka tam jedzie. Do pracy w trakcie koszenia nie mam żadnych zastrzeżeń. Nie traci mocy nawet z napędem i w wysokiej, gęstej trawie. Dlatego dziwię się, że istnieje tylko problem z rozruchem, gdy silnik lekko się nagrzeje, nawet nie po długotrwałej pracy tylko kilkuminutowej.
Ciekawostką jest, że rozrusznik elektryczny ma wtedy trudności z ruszeniem (tak jakby hamulec awaryjny był zablokowany?) Także sporadycznie następują strzały w wydech. Czy istnieje związek pomiędzy hamulcem awaryjnym a zapłonem? Rozumiem, że jeśli hamulec jest zablokowany, np. kabelek, który pokazywałeś styka się z masą, to silnik nie zapali?
Pompka jest i piktogram pokazuje, że należy nacisnąć tylko raz. I tak stosuję. Zresztą gdy zapalałem bez podpompowania, to też nie było problemu, startował od pierwszego razu. Nie wydaje mi się, żeby brał olej. Przed pracą sprawdzam jego poziom i jest w połowie miarki.
Trudno mi z kolei określić, czy dużo pali - wydaje mi się, że w normie. Istnieje tylko jeden generalny problem: ciężki rozruch ciepłego silnika.
A co w przypadku zalania świecy??
Witam.
A no w sumie o tym nie powiedziałem. Jeżeli jest to czterosuw, to po pierwsze ciężko go zalać, a po drugie wystarczy wykręcić świecę, osuszyć ją, pociągnąć kilka razy starterem i po sprawie. W dwusuwie paliwo dostaje się do komory wstępnego sprężania czyli pod tlok. Wtedy trzeba zamknąć paliwo, wykręcić świecę i kręcić silnikiem tak długo aż wylatywać będzie przez otwór świecy suche powietrze. Czyli procedury podobne, tyle tylko że z dwusuwem jest więcej zabawy. Pozdrawiam
Doradzi Pan co może być przyczyną tego,że kosiarka NAC pali bardzo dobrze,ale za każdym odpaleniem (również) ciepłego silnika trzeba przynajmniej raz nacisnąć pompkę paliwa,bo inaczej nie zapali nawet jak się ją zgasi na chwilę...? Chyba to nie jest normalne?
Może minimalnie za niski jest stan paliwa w gaźniku. Można ustawić pływak trochę wyżej ale ja bym zostawił jak jest
@@technicznygaraz5445 ...i przed każdym uruchomieniem ciepłego silnika wciskać pompkę ssania? przecież na ciepło powinien palić bez żadnego "wspomagania" .Wszystkie kosiarki nac tak mają...? Pytam,bo nie wiem,czy wszystkie tak mają czy tylko moja?
No nie, tak być nie powinno ale można większych szkód narobić próbując to naprawiać. Trzeba wykręcić świecę i zobaczyć jaki ma kolor. Po tym będzie wiadomo czy mieszanka paliwowo powietrzna jest odpowiednia.
@@technicznygaraz5445 Świeca jasnobrązowa(prawidłowa), i zupełnie sucha nawet po długotrwałym szarpaniu,widać,że nie dostaje odpowiedniej ilości paliwa(świadczy o tym też to,że jak "wstrzyknie" się primerem to od razu zapala).Liczyłem na jakiś pomysł,ale skoro żadnego Pan nie ma to trudno.Pozdrawiam.
Skoro Pan wie jaka jest przyczyna to po co Pan pyta? Pisałem na początku że prawdopodobnie jest za niski stan paliwa w gaźniku. Proszę czytać uważnie. Pozdrawiam
Kosiarki nie trzymamy na dworzu😃
Oczywiście że nie! To naganna praktyka! Normalnie trzymam kosiarkę w klimatyzowanym pomieszczeniu ale do celów naukowych specjalnie zostawiłem ją na zewnątrz😁😁. Prawda jest taka, że na kosiarkę nie starczyło miejsca w garażu.
A kiedy o kosiarkach elektrycznych
A jest też trochę o elektrycznych
ruclips.net/video/3OJMqdYdmrU/видео.html
Pozdrawiam
Można przechylać na bok w stronę przeciwną do odmy olejowej to jest norma w nowszych kosiarkach i nic nie pocieknie ja tak robię i się nic nie dzieje
Nie wszystkie kosiarki można przechylać na bok, a jak już można to pod odpowiednim kątem. Do tyłu zaś można przechylać wszystkie sprzęty. Poza tym nie musimy się martwic o kąt, ponieważ uchwyt nie pozwoli na większy przechył. Poza tym jest to rozwiązanie dużo prostsze. Pozdrawiam
@@technicznygaraz5445 to zależy od maszyny i jak komu lepiej każdy ma swoją metodę i swoją kosiarkę to wie jak co pozdrawiam 😃
A pewnie. Nie chciałem wprowadzać bałaganu mówiąc, że niektóre kosiarki można tak, a inne inaczej😉. Pozdrawiam
Witam . Przechylilem kosiarkę ( 4 suw ) na bok w celu spuszczenia oleju . Po wymianie już nie pali . Proszę o radę .
Na początek trzeba wykręcić świecę i ocenić czym zalał się cylinder. Jeżeli będzyną, to wystarczy kilkanaście razy pociągnąć starterem bez wkręconej świecy żeby wysyszyć cylinder, wysuszyć świecę (np. przypalając elektrodę zapalniczką) sprawdzić iskrę ipróbować odpalać. Jeżi zalana jest olejem, to trzeba wykręcić świecę, wstrzyknąć trochę będzyny (1-3ml) do cylindra przez otwór na świecę i odpalać. Będzie strasznie kopcić przez kilka minut ale jak już się olej wypali to będzie ok. Rozumiem że nowy olej jest wlany do odpowiedniego poziomu.
Witam mam problem z kosiarką firmy partner ponieważ przy koszeniu trawy zgasla chciałem sprawdzić czy nie zapchalo trawy przy nozach ponieważ trawa była wysokości 13cm i przychliem ją do przodu i zaczął kąpać mi olej po dwóch dniach Chełm sprawdzić czy chodzi normalnie dało radę ją odpalić Ale był duży dym i nie wiem co zrobic ma Pan jakiś pomysł?
Witam. Na początek trzeba dolać oleju do odpowiedniego stanu a najlepiej go wymienić na nowy. Jak kosiarka odpala to trzeba odpalić i czekać aż cały olej się wypali. Może to trochę potrwać.
Do kosiarek to w USA używają nawet paliwa bez biokomponentów nie osadza się osad.
Ale by się Pan przydał a u mnie w mieście nikt niechce się podjac
Tym wężykiem odmy wylatuję mi olej
Skąd maniera używania w nadmiarze słowa "nasze, nasz, nasza". Merytorycznie materiał super, ale to "nasze"!
Hej. Hehe, wiem i starałem się odzwyczaić od tego ale jakoś nie mogę. Postaram się bardziej w następnych filmach. Dzięki i pozdrawiam.
hm, ciekawe śruba do regulacji przepustnicy i dysza wolnych obrotów przy składaniu zniknęła :) i co dalej ??? poniżej wszyscy zadowoleni z super filmu porażka
Magia kina😅. I dziala! To chyba oczywiste, że jak się coś wyjęło, to trzeba to włożyć ponownie. Widocznie pominąłem przy montażu. Uważnych widzów jednak trzeba szanować! Dzieki za uwagę! "Porażka"? Chyba przesadzone! Pozdrawiam
Kolego po grzyba bierzesz się za odkręcanie gaźnika , to ostateczność ...W 60% przypadków pomaga dodanie gazu i zatkanie gardzieli dolotu powietrza kilkakrotnie , takie wymuszone podciśnienie ,,, przeciąga ,,, niewielkie zabrudzenia i po klopocie .Następnie przy nie odkręcanym gaźniku zdejmujemy pokrywkę pływaka i czyścimy dyszę ( są dwa otworki , główny niżej a wolne obroty w niektórych typach wyżej na tym samym słupku ) W przyp.dyszy wolnych obr.z boku , czyścimy . Odkręcanie gaźnika to ostateczność gdy podane wcześniej metody ekspresowe nie pomagają .Ty zacząłeś od rozbierania , to tak jakby mechanik zdejmował silnik przy niewielkim defekcie w samochodzie .
Kolego, po jakiego grzyba oglądasz filmiki jak naprawić kosiarkę, skoro lepiej wiesz jak to zrobić?
@@technicznygaraz5445 Oglądam bo naprawa to moja profesja i ciekawi mnie jak do tego podchodzą inni profesjonaliści . Czlowiek , mimo że rozumna istota tak ma iż uczy się do starości a tylko ci co rodzą się od razu mądrymi irytują się na rzeczowe porady , ponieważ oni przecież wszystko wiedzą od urodzenia najlepiej .
Czyli uważasz że przytkanie gardzieli to profesjonalna naprawa? Ile za się kasuje klienta?
@@technicznygaraz5445 Każda niesprawność dowolnego urządzenia to usterka a jej usunięcie nazywamy naprawą . Czasem kasuję od znajomego dobre slowo , czasem uslugę w zamian a czasem ani tego , ani tego .Wszysko zależy od czlowieka jak zwykle w życiu , ludzie to nie zawsze wdzięczne istoty ale najczęsciej egoiści myślący o sobie i to prawidłowe postępowanie , jeśli mieści się w ramkach współżycia w stadzie . Dla potrzeb filmu można rozebrać gaźnik a nawet cały silnik by pokazać jak działa , ja jednak nie widziałem najważniejszego - gdzie najczęściej znajduje się dysza wolnych obrotów w małych kitajskich silnikach czterosuwowych , jak ją zlokalizować ,wyjąć i przeczyścić .Jest to ważne bo ta dysza w wielu silnikach jest ukryta pod łbem śruby reg.kąta przepustnicy i łepek owej śruby utrzymuje ją w studzience a dwa oringi zapewniają szczelność i wyjęcie zapieczonych oringów oraz dyszy jest często problemem natury siłowej i uszkodzeniem owych oringów przy wyjmowaniu i wkładaniu jeśli są spuchnięte .Tego nie pokazałeś a ja często slyszę od właściciela kosiarki że dysze byly czyszczone w zakładzie naprawy damochodów , co jednak dowodzi iż nawet mechanicy samochodowi nie mają pojęcia jak sprytnie chińczycy ukryli ową dyszę która niestety zatyka się najczęściej . To jedynie moja uwaga pon . by wyczyścić ową dyszę , oraz główną nie potrzeba nawet podnosić kosiarki .
Odpowiedz jest prosta . Gaźnik to nie silnik samochodu i dwie śrubki to nie taka nadludzka karkołomna ostateczność. Też wolę wyczyścić w dłoniach niż na stole z kosiarką . Pozdrawiam serdecznie