혹독한 과정 끝에 관리되는 기차 선로

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  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 48

  • @hahman1st
    @hahman1st 6 дней назад +162

    요즘은 이걸 콘크리트 도상으로 열 수축팽창을 최대한 방지하고 교량은 중간에 신축이음매로 대처하며 열팽창 문제를 통제하기 힘든구간은 일정이상 온도가 올라가면 자동으로 물을 뿌린다고 합니다

    • @hahman1st
      @hahman1st 6 дней назад +7

      물론 고속철도 선로의 관리방식 입니다

    • @WNF9747
      @WNF9747 4 дня назад +4

      익스펜션 조인트

    • @사탕엿
      @사탕엿 4 дня назад +2

      콘크리트라고 좌굴이 안 생기는게 아님 덜 생기는거지

  • @rdmmechguy3361
    @rdmmechguy3361 4 дня назад +17

    잡석으로 처리했을 때는 레일과 침목 전체가 밀려나면서 한쪽으로 붙어버리는 경우가 있었음. 그리고 잡석이 다져지면 틈새가 없으니 휘어짐. 요즘 레일은 사선틈새를 써서 조용합니다.

  • @origamiorigami2510
    @origamiorigami2510 4 дня назад +9

    고생 많으시네요~~

  • @artart7818
    @artart7818 6 дней назад +12

    지하철 레일들은 괜찮더라 역시 지하는 온도가 일정하니

  • @aellope3849
    @aellope3849 7 дней назад +47

    요즘은 장대레일써서 용접해버립니다.
    열팽창해도 침목이 버텨줘요.

    • @aza0714
      @aza0714 4 дня назад +5

      침목도 침목이지만 이음매 방식이 달라져서 그래요. 예전엔 레일간격을두고 이음매를 연결했지만 신축이음매로 바껴서 주행중 소음을 줄이는 방식으로 바꼈죠

  • @아끼면서주는나무-g4r
    @아끼면서주는나무-g4r 9 часов назад

    요즘 레일 보면 다 용접해서 매끈하던데 ㄷ덜컹덜컹 소리는 왜 여전히 나는지 아시는분??

  • @sysyk2863
    @sysyk2863 6 дней назад +8

    보통은 레일사이에 유격을 두거나 아예 보강재를 두어서 변형을 막습니당

  • @추농이
    @추농이 6 дней назад +3

    여름에 철도특: 기차 탈선 위험 있음
    겨울 철도특: 레일이 부숴짐(기차탈선 위험)

  • @yunseoklee1417
    @yunseoklee1417 17 часов назад

    철로가 장선으로 바뀌고 고속화 되면서, 옛날 기차의 특유의 반복적인 기차소리를 들을 수 없는 점은 아쉬운.....

  • @자짜증나
    @자짜증나 2 дня назад

    옛날 기차가 달릴때 철커덩 철커덩 소리나며 진동 오는게 저거 때문임

  • @user-SabaPing
    @user-SabaPing 9 дней назад +32

    철도의 레일이 활처럼 휘었다.

    • @안중근𱁬
      @안중근𱁬 6 дней назад +2

      아빠들은 딸 낳으면 꼭 짬지 모형을 본떠야한다. 벌린거 하나 앙다문거 하나씩. 나중에 딸이 컸을때 보여주면 딸도 좋아할듯❤

    • @avuswhite
      @avuswhite 5 дней назад +1

      ​@@안중근𱁬 와.. 스브얼..

    • @user-vg1fv7tt4t
      @user-vg1fv7tt4t 4 дня назад

      안중근 홍보대사 오늘도 열일이네 볼때마다 진짜 어질 어질 하다😫

  • @misa0515
    @misa0515 6 дней назад +2

    20년전 청량리역에서 근무할때 레일에 물뿌리고 다녔던거 생각나네

  • @송태환-w1k
    @송태환-w1k 3 дня назад

    선로 온도관리... ㅠㅠ
    선로 전체에 온도계를 설치해야할것 같은데...

  • @아무뭉-z1m
    @아무뭉-z1m 5 дней назад

    "저기로 가? 말어? 가? 말어? 에라이 몰라 가보자고!!!!!!"

  • @앉아라형운동했다
    @앉아라형운동했다 4 дня назад +1

    언제쩍 얘기여

  • @fftsfftsffts
    @fftsfftsffts 5 дней назад +1

    참 쉬운게 없다

  • @이광호-r5p
    @이광호-r5p День назад

    우리말로 '좌굴'이라 합니다

  • @sis3150
    @sis3150 6 дней назад +3

    레일에 열선 깔고 차가워지는건 모냥?? ㅋㅋㅋ 😮😮

  • @집중공격-t9u
    @집중공격-t9u 3 дня назад

    철도 : 힝!

  • @이맹구-d4s
    @이맹구-d4s 3 дня назад +1

    카무이

  • @성룬이
    @성룬이 4 дня назад

    그래서 재설정을 하지

  • @김상근-o9e
    @김상근-o9e 4 дня назад

    그냥 지하에 다 집어넣어라

  • @송행운-s2j
    @송행운-s2j 5 дней назад +3

    저런걸 방지하는 기술이 네일아트~

    • @jaeholee3816
      @jaeholee3816 5 дней назад

      그거 하는 기관이 네일샵

  • @승민이-v4z
    @승민이-v4z 5 дней назад

    말이돼?!

  • @천왕문-p8s
    @천왕문-p8s 9 дней назад +10

    1도 상승할때마다 선로가 늘어나?....
    온도가 상승함에따라 선로의 길이가 늘어난다고 해야하지않냐?..

    • @adorable_sora
      @adorable_sora 9 дней назад +3

      모짜렐라 치즈 녹아서 늘어나는 것 보고 굳이 "치즈의 길이가 늘어난다"라고 안 하고 "치즈가 늘어난다"고 하는 것과 비슷한 맥락으로 이해해라 그냥

    • @bbajdjwkmi
      @bbajdjwkmi 9 дней назад +6

      1도 상승할때마다 얼마씩 늘어난다는걸 어중간하게 줄이려다보니 문장이 이상해진듯ㅋ

    • @삼색냥TV2
      @삼색냥TV2 8 дней назад

      좀 이상한거 같긴 함....

    • @sei_Ha_sung10
      @sei_Ha_sung10 8 дней назад

      ​@@bbajdjwkmi이게 맞다고 생각함. 구체적인 수치로 시작했으니 뒤에도 구체적인 수치가 와야하는데 갑자기 끊겨버려서 어색하긴 함

    • @mavtc
      @mavtc 5 дней назад +1

      ​@@adorable_sora 그게 아니라.. 1도라고 기준을 잡아놨으면 선로가 그에 따라 얼마나 늘어났다가 문맥적으로 자연스럽잖아

  • @NO동요
    @NO동요 8 дней назад

    열팽창으로 인한 금속의 휘어짐으로 이렇게 됩니다.

  • @firgefiehiaghriehagieposzfgr
    @firgefiehiaghriehagieposzfgr 8 дней назад +1

    한국에 철도 레일 여름에 늘어나고 겨울 줄여 든다 한국에 레일은 미치겠다고 해라 4계절 미쳤다
    여름에 50도 이상 상승하고 겨울 영하 10도 이하로 강원도 20도 이하로 내려감
    한국 철도 레일이 돌겠다고 전하라 한다
    한국 철도 수고 한데이 아프면 않되데이

    • @0820-z1r
      @0820-z1r 2 дня назад

      머라는거야 미친놈이

  • @hashbrown5148
    @hashbrown5148 5 дней назад

    좌굴