@@stepvolodya В Киеве год назад прикрутили гайки немного, теперь только легальные заправки торгуют газом, когда были нелегалы, то да - на каждом углу заправляйся сколько хчешь.
1. На втором поколении есть кнопки переключения с лампочками уровня газа в баллоне. 2. Редуктор служит прежде всего для понижения давления газа. Он просто нормально не работает при отрицательных температурах, поэтому подогревается антифризом. 3. Температура горения газо-воздушной смеси в цилиндре выше, потому что у нее меньшая теплоемкость по сравнению с бензино-воздушной смесью.
Я тоже так думаю. Было бы неплохо еще запретить рекламировать продукты питания. А то из за этого пиара еды, все начинают больше есть. А следовательно и цены на продукты растут. Ага.
Забыл о плюсе на ГБО 4 поколение, можно выставить переход на бензин при определенных оборотах, для тех кто очкует прожечь клапана при высоких оборотах.
@@ПерецьКрутий От того что газ чистый. И далее масса факторов, бедная смесь + высокое октановое число. Победить можно. Но нужен комплекс мероприятий. Чтобы не сжечь клапана. Кончено, ограничение оборотов помогает, но это не одна лишь панацея
Поставил себе на ланос польской сборки, 2003 года, газ 4 поколение, на прогрев уходит максимум литр бензина в неделю, езжу на работу и с работы, около 10 км, каждый день, расход сейчас, можно считать зимний 11-12 литров по городу естественно) доволен) двигатель работает ровно, без шума, без запаха газа, без провалов, тяга нормальная, почти как на бензине, по этому только плюс, учитывая что заправляю воговский газ по 14 грн, экономия))
Встановив на свою газель илектро вебасто зранку за пів години до відправки на роботу, двигун прогрівається від 220вольт... відключаю переноску включаю запалення темпиратура двигуна +60-70гр. завожу двигун відразу на газі. і все норм економія пального реально замітна і ресурс двигла економиться, кожний холодний пуск любого двигуна це втрати 300км пробігу.
@@СергейКрикунов-ф7о если не глушить не прогретую на газу, все нормально. Но если на холодном двигателе, работающим на газу, заглушить, потом тяжело заводить.
Поддерживаю тебя на все 100%!!! У самого Шкода с ГБО 4. Двигло шепчет на газе!!! Мощность, приёмистость - ничего не изменилось. Расход в смешанном режиме (проверял неоднократно) 7.5 л/100км. Ну и стоимость этого топлива говорит сама за себя)))
ГБО-2 - это лямбда контроль, есть автоматическое переключение по температуре на газ,, есть указатель топлива, при правильной настройке расход до 10 по городу и около 8 (с кондером) по трассе. 140 в час идёт легко, только негде. Клапана лечатся прошивкой. Большую роль играют свечи. То, о чем говорит автор - 1 поколение с электронным редуктором, но и его если классно настроить, то 10-10.5 в городе без кондера и до 9 по трассе с кондером. Второе дешевле и больше требует внимания. Ланос 1,5, пробег 225 тыс.
Я на жизі 01 їздив 1,2 обичний мотор крутив по 5 тищ постоянно, а деколи і по 8к і за 40 тищ нічого страшно нічого не прогоріло ( правда газ сам ставив і настроював а настроїв щоб газу побільше давалоб бо на збагаченній суміші не так гріється чим на збідненій і зажиганія поранше, од в скупердяйов і горить клапан чи даже поршень) розход газа не менше 9,5 а могло і 13 літрів даже, газом не смерділо в салоні. Смердить газом в салоні через каряву настройку або дохлий редуктор, за 40 тищ нічого не бахнуло і все гуд, ставлю шеснаря і туди буду 4 покоління ставити
Автор, лайк за видео, поднял настроение) У меня ланос, на 4-м поколении, и расход при подзаклиневших газовых фарсунках, у меня был 10л. на 100км. При всем этом, 66% всей моей езды приходится на город.
держи лайк, позитивное видео. ))) у меня тоже ланос и тоже на газу, второе поколение. Летом завожусь и еду на газу, зимой завожусь на бензе, 2-3 мин и на газ перехожу. езжу не много, 5-7 тыс в год, накатал 65 тыщ. была проблема с прокладкой головки блока, тосол пошёл в масло. шлифонули и поменяли, 10 000 уже накатал. удачи всем.
Из личного - ланос1.5 , гбо4: qbox basic, valtek 3ohm, Alaska. Установлено в 14-ом. В 17-ом замена форсунок на барракуду( и машина стала отзывчивей) в 18-ом замена редуктора на новый, т.к. стала зимой глохнуть при переключении на холодную. В итоге форсы отходили 55к, редуктор 65к. Для дорогих форсунок нужен фильтр с отстойником и не жалеть менять картридж раз в 8-10к. Кручу блок управления уже год сам. Ещё в сентябре чипанул (блючип) от бампера - на хх трогается теперь. Слышал как-то про то, что " газ сушит двигатель" - это фейспалм...
Ездить на газу имеет смысл если газ дешевле бензина минимум в 3 раза, если разница меньше то смысла нет... В России бензин сегодня по 45 рублей, метан по 15 рублей там есть резон заморачиваться с установкой ГБО, к тому же метан всегда одинакового стабильного качество ибо его невозможно бадяжить в отличии от пропана-бутана... Разница в цене между пропаном и бензином в Украине составляет 2 раза, расход пропана при этом на 30% больше чем бензина в итоге так называемой экономии в которую веруют жертвы маркетинга типа тебя адепты ГБО реально же экономии практически никакой нет, при этом геморроя в виде лишнего оборудования в авто прибавляется... При пробегах до 10 тысяч в год вообще нет никакого смысла заморачиваться с ГБО...
@@Slavyanskij_Duh на первую машину поставил газ потому что мозги парили голову( возможно утопленик). ГБО было дешевле поставил и мозги по пустились. Реч шла не о экономии, а чтоб вообще ездить. Потом стал дорожать бензин в итоге при пробеге 10тыс км с экономил на установку. Вторую Машину сразу ставил газ и опять доволен, даже нет бензобака на машине, вместо него балон, а вот расход это отдельная тема, я на своей по трассе ехал с расходом от 5,2 до 8,5 литров в зависимости от заправки.
У меня на нубире стоит гбо 2, но с автоматической кнопкой переключения газ/бенз, суть в чем, завожу на втором положении кнопки, прогреваю, и чтобы переключиться на газ, достаточно газонуть до 2000 об. и она сама переходит на газ, + еще видел как ребятам ставят индикатор уровня остатка газа на 2 поколение, но себе с этим не заморачивался, а вообще были машины и с 4 и с 2 поколением, скажу так, чем проще, тем лучше, я за 2)
@@Aivengo86 вытягиваешь кнопку из торпеды. Разбираешь корпус. Там будет переменный резистор (крутилка) им выставляться со скольки оборотов переключать с бенза на газ. И проверь провод который намотан на один из свечных - По этому проводу учитываются обороты (По количеству сигналов с катушки на свечу ) много написал, но если захочешь разберешься
@@Alexmoto1992 не совсем у меня стоит 3 поколение - там переход на газ происходит автоматически по температуре плюс свои мозги они считываю обороты , положение дроссельной заслонки , и показания лямбда зонда ( у кого он есть ) и исходя из этого регулирует подачу газа - вот это и есть 3 поколение ( stag 100 ) у нас не был сильно распространен как к примеру в Польше . Когда ставил многие говорили нахер это нужно - поставь обычный дозатор и все - ну не знаю я его как настроил 3 года назад больше не лез и все работает а цена вопроса была 800 гривен ( 30$ на тот момент ) брал на распродаже
Умник, в втором поколении тоже есть авто режим перехода с бензина на газ, после определеных оборотов двигателе срабатывает реле и переходит на ГАЗ! топ обзор!
Буду ездить на газу , сто пудов , где то я так и думал , теперь точняга . Тем более на западе конкурентов , около нуля , побаиваютса , да и не на все стоянки пускают , но я не гордый , люблю економить , спасибо , пацаны .
На втором поколении фильтр воздушный надо чаще менять либо индикатор или датчик загрязнения фильтра ставить . Потому что чем сильней загрязнен фильтр тем больше разряжение и богаче смесь и расход газа . А забить фильтр, элементарно, достаточно проехаться по пыльной грунтовке несколько километров. PS Кто это смотрит в 2023 для кого я пишу
У меня LOVATO 2 поколение. Устанавливал 2004 году. Ланос 1,5 поляк. Переключается автоматически с бензина на газ при прогреве примерно до 40 градусов , или при повышении оборотов более 2000. Расход первые лет 7 был 8-9 литров. Сейчас расход 11-12 литров, пробег приближается к 400 тыс. км. Не вижу смысла ставить на малолитражки ГБО 4 поколения. Еще о качестве: что газ, что бензин у нас очень плохой, везут одно го-но. До ближайшей мало-мальски норм заправки 55-60 км. Когда заправляю там, то на 70-80 км проезжаю больше.
Спасибо, просто и доступно... Пока слушал про минусы ГБО2 подумал вроде ведь простая задача для электронщика наколхозить автопереключатель на газ чтобы не проеб... экономию :) и за 30секунд нагуглил "Автоматическая кнопка Газ / Бензин для ГБО 2" которая еще и бензонасос отключит. А по истории с убиванием двигателей Травников както видео снял, где основной посыл что для штатной работы двигателя, газ более требователен к точности настройки топливно-воздушной смеси чем бензин и просто требует инструментальной настройки а поскольку все гаражники крутят смесь на глаз то клапана потом и горят.
Те кто ставят гбо в сервисах, как правило настраивать нихрена не умеют (я про 2е поколение) и говорят «ну вот заводится а теперь едь к карбюраторщику пусть норм настроит» я себе пока сам не настроил то и хлопало и заводилось туго в холод, как сам настроил за год ни 1 хлопка или вони и на газу заводилась до -8 дальше чайничек) я не колхозник и не жлоб, просто в то время машина не работала на бензе бо эбу сгорело
Мы на астре настроили переключение на бенз только после 6000об, то есть почти в отсечке) Пиздюлин машина получает регулярных и крутится в отсечку часто, на газу) 50т км после капиталки, полет нормальный, ничего не прогорело)
У меня ВАЗ-21063 стоит второе поколение установки. Розход до 10 литров по городу. Точно не замирял. На 10 литров газа проехал 107 км. и потом на заправку. Машина ведёт себя нормально как на газу так и на бензине. Завожусь на газу без проблем. Даже ещё лутше чем на бензине. Пробег составляет 27000 и кроме фильтра ничего не минял. Меня устраивает. Всем удачи. Ни гвоздя ни жезла.
Здарова! У меня Ланос 1.6 Стоит ГБО вроде как у тебя 2 поколения с такой же кнопкой. Редуктор томасето. К стати первое положение это бензин, горит красная лампочка. "Нулевое" почемуто отключает у меня всё, и газ и бенз. А второе положение Настроенно так, что заводится на бензе, горит оранжевая лампочка, а когда даешь 2700 оборотов клацает на газ и загорается зеленым. Но ещё такое дело, если поездить на газу так и заглушить во втором положении. то потом стартером приходится крутить секунд 7 чтоб завестись, а если перед выключением двигла клацнуть на еденицу и газнуть, потом заглушить, тогда заводиться с пол оборота. И ещё, мож ты сталкивался с такой проблемой. по городу езжу на газу всё норм. как выезжаю на трассу, на 5 передаче еду сотку, начинает смыкать машину и потом глохнет, и естественно пока стартером не промаслаю на бензине, пока бензом не прогоню не поеду. А так на бензе по трассе шурую а на газу по городу! Поставте лайк чтоб он увидел. интерестно что думает по этому поводу.
у тебя переливает, зимой так и будет. я на зиму винт ХХ откр. на 2 оборота и винтом 2-ой ступени настраиваю ХХ на прогретом . Летом винт ХХ можно закручивать и настроить только винтом 2-ой ступени. судя по поездке по трассе так и есть , происходит обмерзание редуктора и богатая смесь. вероятно тут регул. не обойтись - ремонт. Еще, подогрев редуктора нужно брать не от дросселя или карба, а от печки или других больших патрубков - на трассе это критично, а если еще на трассе печка греет плохо то ... Поробуй для начала отрегул.
Оборудование новое стоит. Регулировали. сказали всё норм, всё отлично. Так и есть пока езжу по городу, пока не выеду на страссу и не разгонюсь на 5 сотку. Дело не в холоде, это длиться с августа. Регулировали сказали всё нормально. а проблема есть. Кто-то говорит что по трассе дофига воздуха поступает, незнаю мож правда....
не верно подключен обогрев и редуктор не нагревается(от дросселя взяли 100%) , у меня такое было при подключении от карба, кинул от печки и забыл. Я тебе уже писал, на зиму нужно использовать винт ХХ и тогда закрутится винт 2-ой ступени и будет меньше лить газ. Проверяется установкой в обратку из редуктора тройника под термодатчик, такой должен быть у установщиков. Еще полезно утеплять на зиму редуктор , я использовал подложку под ламинат 5-6мм с фольгой. Регулировали с ШДК , остальные варианты пальцем в небо , если это делают установщики ) Пойми сам, если те кто ставил и регулировал не знают этих азов ГБО-2 , к ним не стоит больше ехать. Что за новое оборудование ?
@@СаняИспанец-ы1ч Так же было на опеле, решилось все очень просто) Проблема оказалась в том что при сбросе газа поступало много воздуха и двиг глох. Сделали так: на корпусе воздушного фильтра изолентой перекрыли входящее отверстие на 50% и все прошло).
Нахрен тот лАнус с таким расходом? У меня фольксваген т4 1.9тди расод по трассе 6,5 солярки и 9 мест и пару кубов багажа. Такие машины должны брать 4 литра бенза - шкода Октавия примером. Ланос - говно. Особенно сидения его
бля чувак, сегодня открыл впервые для себя твой канал) пришло по рекомендации, респект тебе, все по делу говоришь, смотрю уже второе видео! На первом видео - подписался на канал, на втором - добавил колокольчик))
У самого ГБО 4-го поколения, мотор 1.6л., бенз сугубо для прогрева, ну иногда если до заправки не дотягиваю) раз-два раза в месяц заливаю бенз на 10л и красота) Расход примерно 9-10л газа на 100км, по трассе в экономном режиме можно и на 8 литров вылезти)) Машина для езды сугубо на работу и обратно домой. ;)
По поводу чайника. Практически все контроллеры поддерживают аварийный запуск на ГБО: перед включением зажигания (поворот ключа) нужно удерживать кнопку управления ГБО. PS: ГБО реально тема. Приехал на природу пустой, без одежды, весной, было +15, а ночью -10. Включил печку и спишь спокойно, расход адекватный и выхлоп безопасный. Вот на бензине стоишь на месте более 15 минут и чувствуешь как салон угаром наполняется, тупо глушишь тачку чтобы не чувствовать этот едва заметный по запаху душок. Замечаешь по изменению мышления, что угара много стало. На газу такого нет, проверено неоднократно. PS: Мой рекорд на газу на 500 или 550 руб. проехал 670 км по трассе. Цена газа была 12,5 р, потом резко на 18 прыгнула. Сейчас замер на 500 р стабильно 330 км в смешанном цикле (чисто город, работа и за продуктами в магазин, который ближайший за 16 км от меня стоит).
Не газ подается из балона -40, а газ охлаждается при расширении в редукторе :) А еще вроде ТО вводить обязательно собираются, и все ГБО без доков пойдет по п**де )) И вообще, нафиг ты палишь кантору?? Набежит сейчас халявщиков, цены на газ поднимут.. Спрос-предложение так сказать... Кароч.. Газ убьет вам мотор!! Спалит клапана!! Потеряете динамику!! Не ставьте ГБО Я ВАС УМОЛЯЮ!!!
чел ты красава. Разложил чётко. Даже девушке моей понравилось. Само чётко про то, что в багажнике ланоса всякой хрени много. ВОт реально у меня 3 таза - аккорд 7 и два ланоса, в хонде можно в багажнике спать и операции внутриполостные делать. а вот в ланосах можно в багажнике в одном из хлама мопед собрать, а в другом в пыли и грязи цветы выращивать )))
я вот год катаюсь на таврии на газу)) не известно сколько до меня ездили) и вот сейчас впервые узнал что нельзя крутить мотор)) езжу по городу и откручиваю всегда до момента максимального крутящего)) не накрыл слава богу за год =) но буду знать, спасибо
Датчик что указан нужен для точной дозировки, а на редукторе стоит на температуру прогрева.На 4м выставляю прогрев в 35гр. , крутить спокойно можно и до 4000об или больше(от степени сжатия). Опель движки экономные, а лайносы жрут. согласен. Была Нексия укладывался в 5л, а Лайнос меньше 7л ни как(бенза).
молодец человек, смотрел весь ролик и улыбался от твоей подачи, очень душевно и главное до делу и правильно, у самого были 4 машины на газу (2 на метане 2 на пропане), сейчас купил дизеля 2,0 и кусаю локти, да тяга огонь но расход и цена 100км просто печалит.
Скажи у тебя не было головняков с ГБО 2 при сбросе передачи на скорости ставишь нейтралку и в накат машина переодически глохнет и медленно падают обороты? но не всегда ?
2-е поколение, стоит кнопка Atiker также показывает остаток в баке и есть автоматический, режим всегда заводится на бензине и при определенных оборатах (как настроишь) переключается на газ!
Уровень остатка газа на Евро-2 тоже можно легко узнавать. Для этого ставится электронный указатель уровня, почти такая-же "кнопочка" как на Евро-4, только без функции переключения топлива. Другое дело, что индикация "по лампочкам" никогда не показывает четкого остатка топлива, +/- четверть обьема...
Видос поднял настроение ! Вот только вывод о том что 2е поколение рулит если очень сильно хочется экономит не верное. пацаны, а Вы вообще ланосы последние видели ? Те которые евро 4 с двумя лямдами, катализатором, датчиком распредвала и с распределенным впрыском (а не попарным как у вас) и топливными коррекциями OBD ???? На такой 2е поколение уже ни как не вкорячить, только 4е
ГБО 2 - после прогрева - переключатель в положении "0" или "2" надо ставить? Я так понял, что "0" - работа чисто на газу. А "2" - типа, автоматом? Или без разницы, если каждый раз заводить на бензине?
не ставте газ на авто пожалуйста я вас очень прошу не ставьте!!!!! я заебался на заправках в очереди стоять за газом
Ахах, отличный коммент!!)
Вы наверное в деревне живёте с одной заправкой? У нас в Харькове практически все заправки lpg заправляют.
Пхпхпаххахах
@@stepvolodya В Киеве год назад прикрутили гайки немного, теперь только легальные заправки торгуют газом, когда были нелегалы, то да - на каждом углу заправляйся сколько хчешь.
Красава)
Не не не не газ нихуя не экономно!!! Поставил газ и стал в двое больше кататься, какая нахуй экономия!?!))))
Вот это жиза!!)
И заработок стал в двое больше )
То же самое! Подсчитал вчера сумму - ужаснулся:)
Да. Больше ездить начал. Везде успею и с поводом и без...)
Газ гавно - турбодизель рулит. Раньше на 1000 км приходилось раза 3 заправляться газом, сейчас у меня дизель одной заправки хватает с головой
За видос узнал больше, чем за 3 года учёбы в бурсе на автомеханика
Шо за бурсітєт такий?!
Это потому, что вы еблуете постоянно в своих ПТУ
Плохи дела у тебя с учебой. Меняй что ли учебное заведение. Автор видоса слишком мало рассказал. Как ты мог знать еще меньше?
@@johnniewalker4538 😆
Кпк пвфп
На второе поколение можно установить переключатель так же со шкалой уровня газа в баке а также с автоматическм переключением бенз/газ.
1. На втором поколении есть кнопки переключения с лампочками уровня газа в баллоне.
2. Редуктор служит прежде всего для понижения давления газа. Он просто нормально не работает при отрицательных температурах, поэтому подогревается антифризом.
3. Температура горения газо-воздушной смеси в цилиндре выше, потому что у нее меньшая теплоемкость по сравнению с бензино-воздушной смесью.
під отсекатель мені дуй, порвало)))))
😁 спасибо)
Они стоят трясут машину, потому что отсекатель не срабатывает, а так отстреливает, надо разбирать и менять.
Заканчивай газ пиарить, ибо чем больше "газовых" машин, тем дороже газ на заправках))
11.2019 газ по 11-11.30₴
@@Star0i0kashka 05.12.2019 1 л = 21 ₽
Я тоже так думаю. Было бы неплохо еще запретить рекламировать продукты питания. А то из за этого пиара еды, все начинают больше есть. А следовательно и цены на продукты растут. Ага.
8.30 газ. Апрель 2020
@@IgorArhangel 15.50 март 2021
Забыл о плюсе на ГБО 4 поколение, можно выставить переход на бензин при определенных оборотах, для тех кто очкует прожечь клапана при высоких оборотах.
это да, полезная функция!!
Клапана не по этой причине горят.
Я знаю что клапана не по этой причине горят, просто эту функцию так пиарят, типо от прогара клапанов и тд .
@@A_L_A_S_T_A_R А по чему?
@@ПерецьКрутий От того что газ чистый. И далее масса факторов, бедная смесь + высокое октановое число. Победить можно. Но нужен комплекс мероприятий. Чтобы не сжечь клапана. Кончено, ограничение оборотов помогает, но это не одна лишь панацея
Насмеялся ! Спасибо за реальную правду ! Пацанчик красава !
Молодец! Остроумно, доходчиво, с юмором.)) Лайк.
Поставил себе на ланос польской сборки, 2003 года, газ 4 поколение, на прогрев уходит максимум литр бензина в неделю, езжу на работу и с работы, около 10 км, каждый день, расход сейчас, можно считать зимний 11-12 литров по городу естественно) доволен) двигатель работает ровно, без шума, без запаха газа, без провалов, тяга нормальная, почти как на бензине, по этому только плюс, учитывая что заправляю воговский газ по 14 грн, экономия))
газ -тема!)
сокар попробуй))
@@Евгений-е1ц4з качество газа разное, и расход меньше на сокаре
У меня тоже поляк 2003 с 1.6. Скажи пожалуйста у тебя с лямбдой или СО потенциометр (винт регулировки).
@@Вадим-щ5х7е 1.6 ето 16-нарь?
Встановив на свою газель илектро вебасто зранку за пів години до відправки на роботу, двигун прогрівається від 220вольт... відключаю переноску включаю запалення темпиратура двигуна +60-70гр. завожу двигун відразу на газі. і все норм економія пального реально замітна і ресурс двигла економиться, кожний холодний пуск любого двигуна це втрати 300км пробігу.
Молорик Парняга 👌👌👌все чётко описывает 👏👏👏👏👏 продолжай 👌💪🕺
I made over 700 000km with my lanos :D then the engine died...but i bought a new engine for 150$ and now it drives again :D
😂😂😂😂😂
son of a gun!
You make it with lanos, not with sens. Sens 100$ for new engine every 100000 km
@@SouR8495 not sure that i understand
Видос смешной мне понравилось. Технарям не смотреть)))
У них бомбит!)
карбюратор 2й инжектор 4й. а на расход топлива влияет каждый стоп двигатель (не удержался)
И про газ посмотрел и мемчиков глянул, лайк🤙
Спасибо!)
@@ArchiLow стаканы из фаркопа потерял?)
@@ВадимПшеничний-х3щ алкаши забрали, наверное!)
У меня газ второго поколения, никогда не грею. Проехал 260 тыс км
Опа блоггер блоггеру комент написал)))
Ууухты кокой а как это у тебя зимой получается при -18 25с ты с чайником выбегаешь...
@@СергейКрикунов-ф7о если не глушить не прогретую на газу, все нормально. Но если на холодном двигателе, работающим на газу, заглушить, потом тяжело заводить.
Тоже 90тыс и тоже завожу на бензе только зимой и не меньше -10.
Что по расходу зимой? Ведь в минус, пока греешь, смесь богатая п*здец
Бля , чувак , это реально круто , просто и понятно , больше снимай таких видосов )
Спасибо, так и старался объяснить!)
ЛОХ ты!
я взял ланос 2000 года 106 л.с с гбо 2 хэтчбэк на ЕВРО бляхе за 200евро и кто ты ?
Поддерживаю тебя на все 100%!!! У самого Шкода с ГБО 4. Двигло шепчет на газе!!! Мощность, приёмистость - ничего не изменилось. Расход в смешанном режиме (проверял неоднократно) 7.5 л/100км. Ну и стоимость этого топлива говорит сама за себя)))
Разложил все по полоскам
Спасибо !
С меня лойз !
Красава
ГБО-2 - это лямбда контроль, есть автоматическое переключение по температуре на газ,, есть указатель топлива, при правильной настройке расход до 10 по городу и около 8 (с кондером) по трассе. 140 в час идёт легко, только негде. Клапана лечатся прошивкой. Большую роль играют свечи. То, о чем говорит автор - 1 поколение с электронным редуктором, но и его если классно настроить, то 10-10.5 в городе без кондера и до 9 по трассе с кондером. Второе дешевле и больше требует внимания. Ланос 1,5, пробег 225 тыс.
Есть кнопки на второе поколение с указателем уровня газа в балоне. Например "атикер" или "торрели". И 2 поколение потребляет также как 4
Что-то с премьерой не получилось в этот раз...
Я на жизі 01 їздив 1,2 обичний мотор крутив по 5 тищ постоянно, а деколи і по 8к і за 40 тищ нічого страшно нічого не прогоріло ( правда газ сам ставив і настроював а настроїв щоб газу побільше давалоб бо на збагаченній суміші не так гріється чим на збідненій і зажиганія поранше, од в скупердяйов і горить клапан чи даже поршень) розход газа не менше 9,5 а могло і 13 літрів даже, газом не смерділо в салоні. Смердить газом в салоні через каряву настройку або дохлий редуктор, за 40 тищ нічого не бахнуло і все гуд, ставлю шеснаря і туди буду 4 покоління ставити
Спасибо!!! Супер!!! Доходчиво и с юмором!!!
Молодцы ребята!!!
Автор, лайк за видео, поднял настроение) У меня ланос, на 4-м поколении, и расход при подзаклиневших газовых фарсунках, у меня был 10л. на 100км. При всем этом, 66% всей моей езды приходится на город.
вставки топ)
Спасибо!)
Я люблю розумний підхід . Молодець
Артурчик, ты просто космос!!! :)
Сделай плиз обзор на Славуту 1103) Если нет, напиши почему?
P. S с недавних времен, я стал твоим фанатом :)
держи лайк, позитивное видео. )))
у меня тоже ланос и тоже на газу, второе поколение.
Летом завожусь и еду на газу, зимой завожусь на бензе, 2-3 мин и на газ перехожу.
езжу не много, 5-7 тыс в год, накатал 65 тыщ.
была проблема с прокладкой головки блока, тосол пошёл в масло.
шлифонули и поменяли, 10 000 уже накатал.
удачи всем.
Из личного - ланос1.5 , гбо4: qbox basic, valtek 3ohm, Alaska. Установлено в 14-ом. В 17-ом замена форсунок на барракуду( и машина стала отзывчивей) в 18-ом замена редуктора на новый, т.к. стала зимой глохнуть при переключении на холодную. В итоге форсы отходили 55к, редуктор 65к. Для дорогих форсунок нужен фильтр с отстойником и не жалеть менять картридж раз в 8-10к. Кручу блок управления уже год сам. Ещё в сентябре чипанул (блючип) от бампера - на хх трогается теперь.
Слышал как-то про то, что " газ сушит двигатель" - это фейспалм...
ГАЗ - это спасение. Бо на бензе ездить, ну это гонево, за 10 литров 95-го 315-320 грн.
Дорого!)
Либо 10 л бенза, либо 20 л газа за эти деньги)
Ездить на газу имеет смысл если газ дешевле бензина минимум в 3 раза, если разница меньше то смысла нет... В России бензин сегодня по 45 рублей, метан по 15 рублей там есть резон заморачиваться с установкой ГБО, к тому же метан всегда одинакового стабильного качество ибо его невозможно бадяжить в отличии от пропана-бутана...
Разница в цене между пропаном и бензином в Украине составляет 2 раза, расход пропана при этом на 30% больше чем бензина в итоге так называемой экономии в которую веруют жертвы маркетинга типа тебя адепты ГБО реально же экономии практически никакой нет, при этом геморроя в виде лишнего оборудования в авто прибавляется... При пробегах до 10 тысяч в год вообще нет никакого смысла заморачиваться с ГБО...
@@Slavyanskij_Duh на первую машину поставил газ потому что мозги парили голову( возможно утопленик). ГБО было дешевле поставил и мозги по пустились. Реч шла не о экономии, а чтоб вообще ездить. Потом стал дорожать бензин в итоге при пробеге 10тыс км с экономил на установку. Вторую Машину сразу ставил газ и опять доволен, даже нет бензобака на машине, вместо него балон, а вот расход это отдельная тема, я на своей по трассе ехал с расходом от 5,2 до 8,5 литров в зависимости от заправки.
Та ну, надо иметь в баке 5 с лишним литров бенза, что бы прогревать брычку)
Мда видос годный. Мне даже кажется что ланосов без газа не бывает 😁😅😂
Чего уж точно не бывает, это газелей без газа)
@@ДмитрийТ-р7у бывают - дизельные!) По Варшаве у меня здесь комунальщики сверлят на этих чупокабрах дизельных.)))
Бывает ланосы без газа, у мужика на работе без газа Ланос говорит что мало езжу смысла нет ставить... Тем более когда надо сертификат... (Украина)
У меня без газа я с Киргизии
У меня на нубире стоит гбо 2, но с автоматической кнопкой переключения газ/бенз, суть в чем, завожу на втором положении кнопки, прогреваю, и чтобы переключиться на газ, достаточно газонуть до 2000 об. и она сама переходит на газ, + еще видел как ребятам ставят индикатор уровня остатка газа на 2 поколение, но себе с этим не заморачивался, а вообще были машины и с 4 и с 2 поколением, скажу так, чем проще, тем лучше, я за 2)
У всех есть этот режим, его можно настраивать, со сколько оборотов ей переходить на бенз!)
@@ArchiLow как настроить? У меня только схватит на бензине и сразу клапан срабатывает и включается газ!
@@Aivengo86 вытягиваешь кнопку из торпеды. Разбираешь корпус. Там будет переменный резистор (крутилка) им выставляться со скольки оборотов переключать с бенза на газ. И проверь провод который намотан на один из свечных - По этому проводу учитываются обороты (По количеству сигналов с катушки на свечу ) много написал, но если захочешь разберешься
@@ArchiLow этот режим это и есть отличие 3 поколения от 2. Если чисто 2 поколение то этой функции не будет.
@@Alexmoto1992 не совсем у меня стоит 3 поколение - там переход на газ происходит автоматически по температуре плюс свои мозги они считываю обороты , положение дроссельной заслонки , и показания лямбда зонда ( у кого он есть ) и исходя из этого регулирует подачу газа - вот это и есть 3 поколение ( stag 100 ) у нас не был
сильно распространен как к примеру в Польше . Когда ставил многие говорили нахер это нужно - поставь обычный дозатор и все - ну не знаю я его как настроил 3 года назад больше не лез и все работает а цена вопроса была 800 гривен ( 30$ на тот момент ) брал на распродаже
Класс. Ну подача инфо с юмором))
Подписка и лайк)) продолжай в том же духе
Умник, в втором поколении тоже есть авто режим перехода с бензина на газ, после определеных оборотов двигателе срабатывает реле и переходит на ГАЗ! топ обзор!
Так это не авто режим,если при этом нужно газовать
Красавчик! Все четко!
То чувство когда сейчас у меня в городе на заправке газ 9 грн
Говори где я приеду у меня 11 грн
@@kerman4ik754 да не , уже подняли , 11,10
Жаль
Минимально было 6.50! В мае
Но увы.....
Як карантин тільки почався то по 5.50грн вдував, при бензі в 24-25грн, тупо тазік не глушив
Поставил газ, наэкономил на еще одну тачку)))
Буду ездить на газу , сто пудов , где то я так и думал , теперь точняга . Тем более на западе конкурентов , около нуля , побаиваютса , да и не на все стоянки пускают , но я не гордый , люблю економить , спасибо , пацаны .
Повеселив))) дякую за інформацію!
"Немножко разорвет жопу машины...." ))))
первый в моей жизни стрим про ланос), хотя про газ это хорошая тема
Ахах)
На таврии завожу только на газу...без проблем)
Так же ваз 2109, завел и поехал
До поры до времени, когда редуктор подустанет начнет обмерзать на холодную.
@@ПетроШинкаренко-с3г я знаю, что это не хорошо, никто не заводит ее на газу, но просто факт
Это ж на карбюранте. А он рассказывал о гбо 2 на инжекторе
На втором поколении фильтр воздушный надо чаще менять либо индикатор или датчик загрязнения фильтра ставить . Потому что чем сильней загрязнен фильтр тем больше разряжение и богаче смесь и расход газа . А забить фильтр, элементарно, достаточно проехаться по пыльной грунтовке несколько километров.
PS Кто это смотрит в 2023 для кого я пишу
У меня LOVATO 2 поколение. Устанавливал 2004 году. Ланос 1,5 поляк. Переключается автоматически с бензина на газ при прогреве примерно до 40 градусов , или при повышении оборотов более 2000. Расход первые лет 7 был 8-9 литров. Сейчас расход 11-12 литров, пробег приближается к 400 тыс. км. Не вижу смысла ставить на малолитражки ГБО 4 поколения. Еще о качестве: что газ, что бензин у нас очень плохой, везут одно го-но. До ближайшей мало-мальски норм заправки 55-60 км. Когда заправляю там, то на 70-80 км проезжаю больше.
"Был конченый мотор,поставили газ,дали пиз-ы,всё,мотор наебну-ля" Я орал! :-)
Я это видел Приора и газовая установка второго поколения.Дали пизды.Блок двигателя разрезало на три части.
А я всеровно куплю себе Ланос с газом.
Хорошо)
У меня литровый движок, 3 цилиндра)) 3 - 3.5 литра на сотню за городом)) газ чет стыдно уже ставить)
На позитиве 👍, информативно, досмотрел до конца. Молодец!!!
Я согласен с тобой, мой брат и друзья уже давно на газу ездят. И радуются жизнью.
У меня второго поколения . Поставил на автомат и при 2000 оборотах двигателя сам переключается.
Норм
Спасибо, просто и доступно...
Пока слушал про минусы ГБО2 подумал вроде ведь простая задача для электронщика наколхозить автопереключатель на газ чтобы не проеб... экономию :) и за 30секунд нагуглил "Автоматическая кнопка Газ / Бензин для ГБО 2" которая еще и бензонасос отключит.
А по истории с убиванием двигателей Травников както видео снял, где основной посыл что для штатной работы двигателя, газ более требователен к точности настройки топливно-воздушной смеси чем бензин и просто требует инструментальной настройки а поскольку все гаражники крутят смесь на глаз то клапана потом и горят.
У травникова с каждым годом инфа немного меняется!)
Те кто ставят гбо в сервисах, как правило настраивать нихрена не умеют (я про 2е поколение) и говорят «ну вот заводится а теперь едь к карбюраторщику пусть норм настроит» я себе пока сам не настроил то и хлопало и заводилось туго в холод, как сам настроил за год ни 1 хлопка или вони и на газу заводилась до -8 дальше чайничек) я не колхозник и не жлоб, просто в то время машина не работала на бензе бо эбу сгорело
@@MrSubarou Как же у тебя искра была, если ЭБУ сгорел?
ПТУ 22 Великолепетиське инжектор а зажигание распределял трамблер
@@MrSubarou Какой трамблер на инжекторе?
А ещё чёткие пацанчики ставят приблуду, зимой греют двигло от 220 и потом сразу заводят на газу😊
Не четкие а жадные
Здравствуй! Подскажи пожалуйста, как вписать ГБО в тех талон при покупке автомобиля? Газ ставился в 2018 и продавец его не вписал.
Давно так не сміявся...прикольний ти...лайк однохначно ! З ГБО згідний....економія по грошам однозначно краще чим на бензині і дизелі !
У меня Ланос на газу )
Я тебе больше скажу: у всех, у кого Ланос - он на газу🤣🤣😎
Газ лишь только в том случае плохо, если Его установили криворукие...
А так класс
Давайте устроим чат под этим коментом!)
ArchiLow , 4-е рулит как не крути)
ArchiLow , ты только не сообщил сколько же у белого расход по итогу, про себя то сказал)
Мы на астре настроили переключение на бенз только после 6000об, то есть почти в отсечке) Пиздюлин машина получает регулярных и крутится в отсечку часто, на газу) 50т км после капиталки, полет нормальный, ничего не прогорело)
Он сказал, что не знает!) Но он пиздует на все бабки!) По этому у него, не как у всех!)
Ну не желательно на газу так валить!)
У меня ВАЗ-21063 стоит второе поколение установки. Розход до 10 литров по городу. Точно не замирял. На 10 литров газа проехал 107 км. и потом на заправку. Машина ведёт себя нормально как на газу так и на бензине. Завожусь на газу без проблем. Даже ещё лутше чем на бензине. Пробег составляет 27000 и кроме фильтра ничего не минял. Меня устраивает. Всем удачи. Ни гвоздя ни жезла.
установил на заз форзу ловато за 500$. на бензе был расход около 10-11литров, на газу сейчас чуть меньше 10литров по городу.ваще пушка.
Здарова! У меня Ланос 1.6 Стоит ГБО вроде как у тебя 2 поколения с такой же кнопкой. Редуктор томасето. К стати первое положение это бензин, горит красная лампочка. "Нулевое" почемуто отключает у меня всё, и газ и бенз. А второе положение Настроенно так, что заводится на бензе, горит оранжевая лампочка, а когда даешь 2700 оборотов клацает на газ и загорается зеленым. Но ещё такое дело, если поездить на газу так и заглушить во втором положении. то потом стартером приходится крутить секунд 7 чтоб завестись, а если перед выключением двигла клацнуть на еденицу и газнуть, потом заглушить, тогда заводиться с пол оборота. И ещё, мож ты сталкивался с такой проблемой. по городу езжу на газу всё норм. как выезжаю на трассу, на 5 передаче еду сотку, начинает смыкать машину и потом глохнет, и естественно пока стартером не промаслаю на бензине, пока бензом не прогоню не поеду. А так на бензе по трассе шурую а на газу по городу! Поставте лайк чтоб он увидел. интерестно что думает по этому поводу.
Мне кажется с настройкой что-то не то
у тебя переливает, зимой так и будет.
я на зиму винт ХХ откр. на 2 оборота и винтом 2-ой ступени настраиваю ХХ на прогретом . Летом винт ХХ можно закручивать и настроить только винтом 2-ой ступени.
судя по поездке по трассе так и есть , происходит обмерзание редуктора и богатая смесь.
вероятно тут регул. не обойтись - ремонт.
Еще, подогрев редуктора нужно брать не от дросселя или карба, а от печки или других больших патрубков - на трассе это критично, а если еще на трассе печка греет плохо то ...
Поробуй для начала отрегул.
Оборудование новое стоит. Регулировали. сказали всё норм, всё отлично. Так и есть пока езжу по городу, пока не выеду на страссу и не разгонюсь на 5 сотку. Дело не в холоде, это длиться с августа. Регулировали сказали всё нормально. а проблема есть. Кто-то говорит что по трассе дофига воздуха поступает, незнаю мож правда....
не верно подключен обогрев и редуктор не нагревается(от дросселя взяли 100%) , у меня такое было при подключении от карба, кинул от печки и забыл. Я тебе уже писал, на зиму нужно использовать винт ХХ и тогда закрутится винт 2-ой ступени и будет меньше лить газ. Проверяется установкой в обратку из редуктора тройника под термодатчик, такой должен быть у установщиков.
Еще полезно утеплять на зиму редуктор , я использовал подложку под ламинат 5-6мм с фольгой.
Регулировали с ШДК , остальные варианты пальцем в небо , если это делают установщики )
Пойми сам, если те кто ставил и регулировал не знают этих азов ГБО-2 , к ним не стоит больше ехать.
Что за новое оборудование ?
@@СаняИспанец-ы1ч Так же было на опеле, решилось все очень просто) Проблема оказалась в том что при сбросе газа поступало много воздуха и двиг глох. Сделали так: на корпусе воздушного фильтра изолентой перекрыли входящее отверстие на 50% и все прошло).
Не ту кнопку нажал😂и выпал с самолёта)так ржал😂😂😂
норм!))
Нахрен тот лАнус с таким расходом? У меня фольксваген т4 1.9тди расод по трассе 6,5 солярки и 9 мест и пару кубов багажа. Такие машины должны брать 4 литра бенза - шкода Октавия примером. Ланос - говно. Особенно сидения его
@@Живунахуторе на октавии тур неудобные сиденья)
@@Живунахуторе ну так это же садомазо. Зубы целые. Каравелле еще пол беды
@@sarafishka ничего подобного
Правда матка))))) жизненно😂
бля чувак, сегодня открыл впервые для себя твой канал) пришло по рекомендации, респект тебе, все по делу говоришь, смотрю уже второе видео! На первом видео - подписался на канал, на втором - добавил колокольчик))
У самого ГБО 4-го поколения, мотор 1.6л., бенз сугубо для прогрева, ну иногда если до заправки не дотягиваю) раз-два раза в месяц заливаю бенз на 10л и красота) Расход примерно 9-10л газа на 100км, по трассе в экономном режиме можно и на 8 литров вылезти)) Машина для езды сугубо на работу и обратно домой. ;)
Что ни фраза, то перл: " жидкообразно..."!
Газельку заводил с чайника ,четыре года подряд ...
Пока не сгнила.....)))))
Газ тема норм , но надо ездить с умом...
С умом ездить надо на любом автомобиле!
Молодец!!
Просто и понятно!!
Главное, все с юмором!!
Респект и уважуха!!
АВТОР ТЫ КРАССАВА!!!
ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ!!!
Ланос расход газа зимой 2018/2019 Снега дохера и мороз 13 л
1:18 на втором поколении уже коллектор взрывался
Тоже заметил
Я четкий пацан на дизеле)))
чувак, однозначно лайк!!!! ну ты повеселил!!! суппер! круто рассказываешь!!
По поводу чайника.
Практически все контроллеры поддерживают аварийный запуск на ГБО: перед включением зажигания (поворот ключа) нужно удерживать кнопку управления ГБО.
PS: ГБО реально тема. Приехал на природу пустой, без одежды, весной, было +15, а ночью -10. Включил печку и спишь спокойно, расход адекватный и выхлоп безопасный.
Вот на бензине стоишь на месте более 15 минут и чувствуешь как салон угаром наполняется, тупо глушишь тачку чтобы не чувствовать этот едва заметный по запаху душок. Замечаешь по изменению мышления, что угара много стало. На газу такого нет, проверено неоднократно.
PS: Мой рекорд на газу на 500 или 550 руб. проехал 670 км по трассе. Цена газа была 12,5 р, потом резко на 18 прыгнула.
Сейчас замер на 500 р стабильно 330 км в смешанном цикле (чисто город, работа и за продуктами в магазин, который ближайший за 16 км от меня стоит).
Катаюсь на газу, но с полным баком бензина😁
Я тоже так .
2 поколение газа?
@@МухаммадМухаммадов-в1и да
Где машинку наночь ставишь?
Я тоже...лишний вес таскаем
А хто такоэ Хаз???
Альтернативный вид топлива, специально для ланоса. На другие авто можно установить Газ, но это менее ефективно, чём хаз на ланосе!!
Не газ подается из балона -40, а газ охлаждается при расширении в редукторе :) А еще вроде ТО вводить обязательно собираются, и все ГБО без доков пойдет по п**де ))
И вообще, нафиг ты палишь кантору?? Набежит сейчас халявщиков, цены на газ поднимут.. Спрос-предложение так сказать...
Кароч.. Газ убьет вам мотор!! Спалит клапана!! Потеряете динамику!! Не ставьте ГБО Я ВАС УМОЛЯЮ!!!
Оформление ГБО с заменой тех. паспорта и номеров лично мне обошлось в 700 гривен. Зачем заморачиваться и ездить без оформления?
экран затёр убирая твой волос с аватарки!
газ для движка гораздо лучше, чем бензин.газ сгорает на 98%, а бензин 92 сгорает на 70%.газ вреден только для свечей.в остальном газ лучше для движка
Всё чётко, для чётких пацанов, забыл только сказать, что если газ не правильно настроят, то хон быстро сжирает
Автомобиль свой продаете?
Лучше мне кажется бенз
Ты думаешь газ вредит мотору?
@@ArchiLow но явно не улучшает качества двигателя
Да и хуже не делает, если ездить правильно!)
Ты на бензе?)
@@ArchiLow да-да, и мощность увеличивает🤣.
Top Gear на максималках.
Гранд тур на минималках;)
дизлайк за нецензуру
Nick Klimov можно было снять и без матов !! Больше респекта было бы )!
Лайк за базар
Да похуй, главное понятно
@@ВладимирИгнатьев-ш3з по хую больно))
Какие тут все нежные и воспитанные собрались, прям пиздец какой-то. Идите лучше уроки учите, щеглы
чел ты красава. Разложил чётко.
Даже девушке моей понравилось.
Само чётко про то, что в багажнике ланоса всякой хрени много.
ВОт реально у меня 3 таза - аккорд 7 и два ланоса, в хонде можно в багажнике спать и операции внутриполостные делать. а вот в ланосах можно в багажнике в одном из хлама мопед собрать, а в другом в пыли и грязи цветы выращивать )))
Привет, посоветуй пожалуйста какое масло лучше залить в ланос 1.6 16 клапанов на газу 4 поколения. Спасибо!!!
я вот год катаюсь на таврии на газу)) не известно сколько до меня ездили) и вот сейчас впервые узнал что нельзя крутить мотор)) езжу по городу и откручиваю всегда до момента максимального крутящего)) не накрыл слава богу за год =) но буду знать, спасибо
Датчик что указан нужен для точной дозировки, а на редукторе стоит на температуру прогрева.На 4м выставляю прогрев в 35гр. , крутить спокойно можно и до 4000об или больше(от степени сжатия). Опель движки экономные, а лайносы жрут. согласен. Была Нексия укладывался в 5л, а Лайнос меньше 7л ни как(бенза).
Молодчага! Прикольненько, обьективненько, раскрыл тему для чайников самое то!
Респект за юморные вставки, смачно смотрится )))
Почему у меня в -20 на холодную ничего не обмерзает? Да и не только у меня люди с сухими баками ничего никогда не поливают.
молодец человек, смотрел весь ролик и улыбался от твоей подачи, очень душевно и главное до делу и правильно, у самого были 4 машины на газу (2 на метане 2 на пропане), сейчас купил дизеля 2,0 и кусаю локти, да тяга огонь но расход и цена 100км просто печалит.
Скажи у тебя не было головняков с ГБО 2 при сбросе передачи на скорости ставишь нейтралку и в накат машина переодически глохнет и медленно падают обороты? но не всегда ?
2-е поколение, стоит кнопка Atiker также показывает остаток в баке и есть автоматический, режим всегда заводится на бензине и при определенных оборатах (как настроишь) переключается на газ!
Доходчиво и просто! Спасибо!!!
Уровень остатка газа на Евро-2 тоже можно легко узнавать.
Для этого ставится электронный указатель уровня, почти такая-же "кнопочка" как на Евро-4, только без функции переключения топлива.
Другое дело, что индикация "по лампочкам" никогда не показывает четкого остатка топлива, +/- четверть обьема...
Видос поднял настроение ! Вот только вывод о том что 2е поколение рулит если очень сильно хочется экономит не верное. пацаны, а Вы вообще ланосы последние видели ? Те которые евро 4 с двумя лямдами, катализатором, датчиком распредвала и с распределенным впрыском (а не попарным как у вас) и топливными коррекциями OBD ???? На такой 2е поколение уже ни как не вкорячить, только 4е
нормально рассказал ....практически все правильно..главное весело и не нудно....распект...
ГБО 2 - после прогрева - переключатель в положении "0" или "2" надо ставить? Я так понял, что "0" - работа чисто на газу. А "2" - типа, автоматом? Или без разницы, если каждый раз заводить на бензине?
Есть вариант взять чери амулет или ланос. Интересно твоё мнение. Что скажешь?
Ланос, если живой, не с под перекупа
пацаны вы боги видео! так держать и главное правду! смейомся и плачем бо правда! лайк однозначно...