Selam hocam. 2008 city elit var Aracı 2 gün önce aldım ustalara gösterdim sıkıntı yok dedi aldım. 120 binde hemen ATİKER GAZ bağlattım GAZcı biraz dalgalanmalar olabilir falan dedi alışana kadar Bugün D konumunda iken durdum 10 sn bekledim birden araç titredi rolenti düştü geri toparladı değişik bir de ses geldi sesi tarif edemiyorum Sonra hareket ettim park ettim D konumunda bir daha bekledim yapmadı bir daha Başına gelem oldumu hiç Benzine aldım tekrar bekledim yine yapmadı Yani CANIMI SIKTI Birde otomatik olunca korkutuyor insanı LÜTFEN YARDIM
Vitesteki "S" için çoğu yerde spor modu açıklaması yapılır ama kılavuzda "Second" yani ikinci şeklinde yazıyor ve yokuş aşağı giderken ya da dur-kalklı trafikte bu konum tavsiye ediliyor. Yine L modu Low yani düşük demek tırmanırken ekstra güç sağlıyor, yokuş aşağı giderken azami motor freni elde etmenizi sağlıyor.
Vites kullanımı ile ilgili kullanma kılavuzunu okudunuz mu ? Söylemiş olduğunuz şey tüm otomatik şanzımanlar için geçerli bir durum bu bilgilendirme için teşekkür ederim. Fakat dikkatimi çeken su oldu tüm viteslere geçerken mandala basıyorsunuz. Kitapçıkta ise sadece p den n ye kadar olan hareketler için mandala basılması isteniyor n den l ye kadar olan hareketlerde gerek olmadığı söyleniyor bunun şanzıman sağlığı açısından bir önemi olduğunu düşünüyorum iyi günler
mandala basmakla ilgili söylediğiniz şeyler doğru, videoda alışkanlık gereği mandala basıyorum, kullanım klavuzlarını inceledim, şanzıman ustalarıyla görüştüm ve birde kendi tecrübelerimi ekledim
@@Arda00077 10 yıldır cvt kullanmıyorum 3 farklı araçta hiçbir zaman n moduna Al almadım .. Bir aracım 175 bin milde alıp 280 bin milde sattım diğerinde 149 bin km'de alıp 163 binde sattım şuanki aracımla 12 bin km yaptım sorun Yok
vitesi N ye almak diye birşey yoktur aklınızdan çıkarın bunu. N sadece; D' den R' ye veya R' den D' ye geçiş yaparken şanzıman için geçiş aralığıdır, direk geçişi engellemek amaçlı düşünülmüş bir çözümdür.
Selam hocam. 2008 city elit var Aracı 2 gün önce aldım ustalara gösterdim sıkıntı yok dedi aldım. 120 binde hemen ATİKER GAZ bağlattım GAZcı biraz dalgalanmalar olabilir falan dedi alışana kadar Bugün D konumunda iken durdum 10 sn bekledim birden araç titredi rolenti düştü geri toparladı değişik bir de ses geldi sesi tarif edemiyorum Sonra hareket ettim park ettim D konumunda bir daha bekledim yapmadı bir daha Başına gelem oldumu hiç Benzine aldım tekrar bekledim yine yapmadı Yani CANIMI SIKTI Birde otomatik olunca korkutuyor insanı LÜTFEN YARDIM
Merhaba yeni bir araç aldım honda jazz 2006 cvt sanziman. Netlestirmek için soracağım, yokuş aşağı ve yokuş yukarı için L modunu kullanmanın yararlı olacağını söylüyorsunuz doğru mudur? Peki yokuştan çıkacağım diyelim arabayı durdurdum d den direk l ye takacağım düzlüğe çıkınca durdurup tamamen yine de ye alacağım bu tarz durumlar yani durup aracın vites değişikliğini yapmak vs trafikte biraz sıkıcı bir durum ama bu şekilde ilerlenmesi gerek doğru mudur?
@@MAGTECHADN Selam hocam. 2008 city elit var Aracı 2 gün önce aldım ustalara gösterdim sıkıntı yok dedi aldım. 120 binde hemen ATİKER GAZ bağlattım GAZcı biraz dalgalanmalar olabilir falan dedi alışana kadar Bugün D konumunda iken durdum 10 sn bekledim birden araç titredi rolenti düştü geri toparladı değişik bir de ses geldi sesi tarif edemiyorum Sonra hareket ettim park ettim D konumunda bir daha bekledim yapmadı bir daha Başına gelem oldumu hiç Benzine aldım tekrar bekledim yine yapmadı Yani CANIMI SIKTI Birde otomatik olunca korkutuyor insanı LÜTFEN YARDIM
S sport değil second mod oluyor özellikle yokuş aşağı inişlerde motor freni yaparak az frenle inmeye yarıyor; uzun süre spor sandım ancak performans vermeden sadece yüksek devir yaptığında araştırıp öğrenmiştim:) L ise yokuş yukarı çıkarken ilk iki vites ile devir kaybetmeden çıkmak için ideal. Güzel video teşekkürler
@@furkanaslan4273 Kesinlikle D kullanmak gerekir. S sadece yokuş aşağı inerken balataları ısıtmamak için kullanılmalı. Yokuş aşağı inerken S ye aldığımda fazla hızlanmadan daha kontrollü inebiliyorum. Ama normal sürüşte S modu daha yüksek devirde vites değiştireceğinden yakıt tüketimi çok artıyor. Denemelerim sonucu tecrübemdir konuda uzman değilim:)
S (Sportive mode), vitesi geç yükselterek yüksek devirli ve dolayısıyla yüksek performanslı kullanımlarda tercih ediliyor, yokuş aşağı inerken kullanırken devir yükseltip motor freni ile inmek demek olduğundan dolayı yaptığınız mantıklı, ama second mod değil. L ise low değil, long mode, yani düşük devirde kullanıma yarıyor, aracın karda ve buzlu yollarda patinaja kalkmaması için 2. viteste veya cvt ise daha düşük devirde kalkış yapması için kullanımı tercih edilmeli. gündelik sürüşte drive (d) mode tercih edilirse yakıt tüketimi gaza basma miktarınıza göre azalacaktır.
@@7he_eks teşekkürler bilgi için ancak 2004 honda jazz için S spor değil Second olarak geçiyor o yüzden yazmıştım ama değişebilir araçtan araca :) L buzda olabilir güzel bilgi oldu; Antalya'da olunca onu bilmiyordum:) saygılar sevgiler
mrb 2006 model jazzım var geri viteste ve d de belli Bi hızda giderken gazdan ayağınızı çekince Bi uğultu benzeri ses geliyor bu sizin araçta da var mı bilgi verirseniz sevinirim tşk?
@@MAGTECHADN geriye attığımda hareket haline geçmeden değişik Bi uğultu ustaya gösterdim normal bunlarda dedi şanzıman dan mı geliyor acaba diye düşünüyorum
@@MAGTECHADN hocam 2016 dizel otomatik Nissan xtrail aracım judder hatası veriyor bunun için önereceğiniz işinin ehli düzgün bir usta varmı İstanbul Avrupa yakasında
2017 model 100 binde civic satin aldik. Aracin vitesleri degistirdigimde hafif biri vuruntu oluyor. Yani d vitesinden rye veya p ye alirken oluyor bu. Sanki balatayi ayiriyormus gibi. Normal yuruyusunde hicbir sikinti yok. Sanzimanin karakteri mi boyle yoksa benim aracta sikinti mi var? Bu arada araci park etme konusunda n de el frenini cekip boslugu aldiktan sonra pye aliyorum, yani nasil park edilecegini biliyorum ve bu konuda hassasim
@@MAGTECHADN evet baktirmakta fayda var. Bir arkadasimin da ayni model bir araci vardi. Onun aracinda da vitrs gecisi bu sekilde yani sanzimanin karakteri boyle anladigim kadariyla. İlginiz icin tesekkurler
Ustam kırmızı ışıkta beklerken düz yolda oldugumuz zaman ben ayağımı dinlendirmek için vitesi N ye alıyorum sonra ışık yanınca D ye alıp gidiyorum. Bazı ustalar ışıklarda vitesi N ye almak sanzumanin iyi yağlanmasini engeller bu yüzden ayağın Frende olsun araba D de kalsın diyor doğru mudur N ye almak zararlı mıdır bu durumlarda?
İyi güzelde bu söylediğin şeyler cvt vites için geçerli değil bütün otomatik çeşitleri için geçerli başlığınızı değiştirin Bende cvt için özel birşey var diye izledim
"S" modu Sport değil Second yani 2. anlamında yapmışlar. Kitapçığında öyle yazıyor. "Bu konum, şanzımanı daha iyi hızlanma ve motor freni sağlayacak düşük oran aralığına geçirir. Yokuş aşağı giderken ya da dur-kalklı trafikte bu konumu kullanınız" diyor. L modu bununda bir alt kademesi yani daha düşük oran aralığına çekiyor. Tırmanırken veya aşırı yokuş inerken alınması gerekiyormuş. D modunda bile olunsa dipgaz yapılırsa otomatik olarak daha düşük oranları seçiyormuş. S.246 Kolay gelsin.
1.30 a sardırıp izleyin direkt öncesinde bilgi vermiyo şuan da bi arabanın içindeyiz falan da deseydin abi ben gemidesin sandım r geri vitesmiş bilmeyenler için çok eğitici bi video
Bugun Audi A6 2.0 tdi 190 ps multitronic Avant, 2016 model arabami, aldim, Bu cvt sanziman videolarindan dolayi alana kadar bayagi bir korkuyordum, Fakat bu cvt sanziman, Audide bambaska birsey, araba resmen akiyor, cekis mukemmel, vites gecis efektleri harika, oyle devri 4 bine dayamar falanda yok, tek kelime ile harika, Allah herkese nasib etsin insallah,
@@berkayuyumazbas4031Gitmeyen cvt aracınızın marka modeli nedir? Ben Auris 1.6 cvt kullanıyorum. Araç gitmemeyi bırakın uçuyor... 👏 👏 👏 Pek çok araçla yarış yaptım. Hepsini arkamda aynadan gördüm...
Selam hocam. 2008 city elit var Aracı 2 gün önce aldım ustalara gösterdim sıkıntı yok dedi aldım. 120 binde hemen ATİKER GAZ bağlattım GAZcı biraz dalgalanmalar olabilir falan dedi alışana kadar Bugün D konumunda iken durdum 10 sn bekledim birden araç titredi rolenti düştü geri toparladı değişik bir de ses geldi sesi tarif edemiyorum Sonra hareket ettim park ettim D konumunda bir daha bekledim yapmadı bir daha Başına gelem oldumu hiç Benzine aldım tekrar bekledim yine yapmadı Yani CANIMI SIKTI Birde otomatik olunca korkutuyor insanı LÜTFEN YARDIM
hemen canınızı sıkmayın. bu şanzımanlar diğerlerine göre hem çok az sorun yaşatır, hemde tamirleri diğerlerine göre uygındur. yeterki düzgün ve dürüst usta bulun.
Авто/Мото
Vermiş olduğunuz bilgiler için çok teşekkürler. Merak ettiğim ve cevabını aradığım sorulara cevap buldum sayenizde. Elinize emeğinize sağlık.
Selam hocam.
2008 city elit var
Aracı 2 gün önce aldım ustalara gösterdim sıkıntı yok dedi aldım.
120 binde hemen ATİKER GAZ bağlattım
GAZcı biraz dalgalanmalar olabilir falan dedi alışana kadar
Bugün D konumunda iken durdum
10 sn bekledim birden araç titredi rolenti düştü geri toparladı değişik bir de ses geldi sesi tarif edemiyorum
Sonra hareket ettim park ettim D konumunda bir daha bekledim yapmadı bir daha
Başına gelem oldumu hiç
Benzine aldım tekrar bekledim yine yapmadı
Yani CANIMI SIKTI
Birde otomatik olunca korkutuyor insanı
LÜTFEN YARDIM
Sade, açıklayıcı ve kısa. Teşekkürler
Vitesteki "S" için çoğu yerde spor modu açıklaması yapılır ama kılavuzda "Second" yani ikinci şeklinde yazıyor ve yokuş aşağı giderken ya da dur-kalklı trafikte bu konum tavsiye ediliyor. Yine L modu Low yani düşük demek tırmanırken ekstra güç sağlıyor, yokuş aşağı giderken azami motor freni elde etmenizi sağlıyor.
üçüncü kasa jazz ın kılavuzunda da türkçeye uydurmak için "sürüş" modu adını vermişler. römork falan çekerken de bunu tavsiye ediyorlar.
Peki sehir icinde kullanırken s moduna mı almalıyız ?
@@nickolatesla5257 hayır
@@muratdogusan dur kalklı trafikte diyor ama ?
@@nickolatesla5257 Akan trafikte gerek olmaz diye düşünüyorum, ama sıkışık trafikte S modu motor ve vites için faydalı diye düşünüyorum
Eğitici çok faydalı konu bir konu olmuş
Açıklayıcı bir video olmuş. Emeğinize sağlık 👏
Çok faydalı bilgiler veriyorsunuz teşekkürler.
benim de honda jazz arabam var ama direksiyonu çok tembel topluyor kendini normal mi?
Anlatmış olduğunuz tüm otomatik vitesler için geçerli. Sadece cvt için değil.
Vites kullanımı ile ilgili kullanma kılavuzunu okudunuz mu ? Söylemiş olduğunuz şey tüm otomatik şanzımanlar için geçerli bir durum bu bilgilendirme için teşekkür ederim. Fakat dikkatimi çeken su oldu tüm viteslere geçerken mandala basıyorsunuz. Kitapçıkta ise sadece p den n ye kadar olan hareketler için mandala basılması isteniyor n den l ye kadar olan hareketlerde gerek olmadığı söyleniyor bunun şanzıman sağlığı açısından bir önemi olduğunu düşünüyorum iyi günler
mandala basmakla ilgili söylediğiniz şeyler doğru, videoda alışkanlık gereği mandala basıyorum, kullanım klavuzlarını inceledim, şanzıman ustalarıyla görüştüm ve birde kendi tecrübelerimi ekledim
Vitesin yanındaki USB yeri ne işe yarıyor
@@erilvarolgalatasaray anlatayım allah korusun kaza yaptınız vitesin mandalına basıyorsunuz geçmiyor bir tornavida yardımı ile oraya basarak istediğiniz vitese geçtirebiliyorsunuz
Surekli N alip sonra P ye almak zararli degilmi
Işıkta yada beklemede N' yi kullanmayacak isek nerede kullanacağız.Bir de D'de hareket halinde sport moduna geçilir mi?.
Vedat Yılmaz ışıkta N ye almazsan kısa süre içinde şanzımanı dağıtırsın
araba arıza yaptı diyelim çekiciyle çekilecek bu tarz durumlarda da kullanılabilir N
@@Arda00077 10 yıldır cvt kullanmıyorum 3 farklı araçta hiçbir zaman n moduna Al almadım .. Bir aracım 175 bin milde alıp 280 bin milde sattım diğerinde 149 bin km'de alıp 163 binde sattım şuanki aracımla 12 bin km yaptım sorun Yok
vitesi N ye almak diye birşey yoktur aklınızdan çıkarın bunu. N sadece; D' den R' ye veya R' den D' ye geçiş yaparken şanzıman için geçiş aralığıdır, direk geçişi engellemek amaçlı düşünülmüş bir çözümdür.
rear değil reverse yalnız
Bu kullanım bütün otomatik şanzımanlsr için geçerlidir.teşekkürler
Evet
Kesinlikle katılıyorum güzel bir video olmuş
Selam hocam.
2008 city elit var
Aracı 2 gün önce aldım ustalara gösterdim sıkıntı yok dedi aldım.
120 binde hemen ATİKER GAZ bağlattım
GAZcı biraz dalgalanmalar olabilir falan dedi alışana kadar
Bugün D konumunda iken durdum
10 sn bekledim birden araç titredi rolenti düştü geri toparladı değişik bir de ses geldi sesi tarif edemiyorum
Sonra hareket ettim park ettim D konumunda bir daha bekledim yapmadı bir daha
Başına gelem oldumu hiç
Benzine aldım tekrar bekledim yine yapmadı
Yani CANIMI SIKTI
Birde otomatik olunca korkutuyor insanı
LÜTFEN YARDIM
Merhaba yeni bir araç aldım honda jazz 2006 cvt sanziman. Netlestirmek için soracağım, yokuş aşağı ve yokuş yukarı için L modunu kullanmanın yararlı olacağını söylüyorsunuz doğru mudur? Peki yokuştan çıkacağım diyelim arabayı durdurdum d den direk l ye takacağım düzlüğe çıkınca durdurup tamamen yine de ye alacağım bu tarz durumlar yani durup aracın vites değişikliğini yapmak vs trafikte biraz sıkıcı bir durum ama bu şekilde ilerlenmesi gerek doğru mudur?
vites değişimi için durmanız gerekmez. siz d modunda kullanın, aşırı dik yokuşlarlarda l modunu kullanırsınız
Sizin söylediğiniz videoda geçtiği üzere R moduna alırken aracın tamamen durması gerektiği sanırım.
@@MAGTECHADN Selam hocam.
2008 city elit var
Aracı 2 gün önce aldım ustalara gösterdim sıkıntı yok dedi aldım.
120 binde hemen ATİKER GAZ bağlattım
GAZcı biraz dalgalanmalar olabilir falan dedi alışana kadar
Bugün D konumunda iken durdum
10 sn bekledim birden araç titredi rolenti düştü geri toparladı değişik bir de ses geldi sesi tarif edemiyorum
Sonra hareket ettim park ettim D konumunda bir daha bekledim yapmadı bir daha
Başına gelem oldumu hiç
Benzine aldım tekrar bekledim yine yapmadı
Yani CANIMI SIKTI
Birde otomatik olunca korkutuyor insanı
LÜTFEN YARDIM
star stop olan araçlarda, kırmızı ışıkta durunca yinede boşa almak gerekir mi? Araç zaten çalışmıyor deyip D konumda beklemek doğru mu?
Start stoplarda n ye alınmaz
S sport değil second mod oluyor özellikle yokuş aşağı inişlerde motor freni yaparak az frenle inmeye yarıyor; uzun süre spor sandım ancak performans vermeden sadece yüksek devir yaptığında araştırıp öğrenmiştim:) L ise yokuş yukarı çıkarken ilk iki vites ile devir kaybetmeden çıkmak için ideal. Güzel video teşekkürler
Benim araçta L yok sadece S var. Şehir içi trafiğinde D de değil de S de mi kullanmak gerekir? Bu daha çok Yakıt yaktırır mi
@@furkanaslan4273 Kesinlikle D kullanmak gerekir. S sadece yokuş aşağı inerken balataları ısıtmamak için kullanılmalı. Yokuş aşağı inerken S ye aldığımda fazla hızlanmadan daha kontrollü inebiliyorum. Ama normal sürüşte S modu daha yüksek devirde vites değiştireceğinden yakıt tüketimi çok artıyor. Denemelerim sonucu tecrübemdir konuda uzman değilim:)
Bu arada L 10 senedir 1 kez kullandım yokuş çıkarken vites büyütmemeye yarıyor çok da önemli değil:)
S (Sportive mode), vitesi geç yükselterek yüksek devirli ve dolayısıyla yüksek performanslı kullanımlarda tercih ediliyor, yokuş aşağı inerken kullanırken devir yükseltip motor freni ile inmek demek olduğundan dolayı yaptığınız mantıklı, ama second mod değil. L ise low değil, long mode, yani düşük devirde kullanıma yarıyor, aracın karda ve buzlu yollarda patinaja kalkmaması için 2. viteste veya cvt ise daha düşük devirde kalkış yapması için kullanımı tercih edilmeli. gündelik sürüşte drive (d) mode tercih edilirse yakıt tüketimi gaza basma miktarınıza göre azalacaktır.
@@7he_eks teşekkürler bilgi için ancak 2004 honda jazz için S spor değil Second olarak geçiyor o yüzden yazmıştım ama değişebilir araçtan araca :) L buzda olabilir güzel bilgi oldu; Antalya'da olunca onu bilmiyordum:) saygılar sevgiler
mrb 2006 model jazzım var geri viteste ve d de belli Bi hızda giderken gazdan ayağınızı çekince Bi uğultu benzeri ses geliyor bu sizin araçta da var mı bilgi verirseniz sevinirim tşk?
arka teker bilyelerini kontrol ettirmenizde fayda var, bu araçlarda sıklıkla problem yaşatan kronik sorundur.
@@MAGTECHADN geriye attığımda hareket haline geçmeden değişik Bi uğultu ustaya gösterdim normal bunlarda dedi şanzıman dan mı geliyor acaba diye düşünüyorum
şayet şanzumandan geliyorsa normal değil
@@MAGTECHADN hocam 2016 dizel otomatik Nissan xtrail aracım judder hatası veriyor bunun için önereceğiniz işinin ehli düzgün bir usta varmı İstanbul Avrupa yakasında
2017 model 100 binde civic satin aldik. Aracin vitesleri degistirdigimde hafif biri vuruntu oluyor. Yani d vitesinden rye veya p ye alirken oluyor bu. Sanki balatayi ayiriyormus gibi. Normal yuruyusunde hicbir sikinti yok. Sanzimanin karakteri mi boyle yoksa benim aracta sikinti mi var? Bu arada araci park etme konusunda n de el frenini cekip boslugu aldiktan sonra pye aliyorum, yani nasil park edilecegini biliyorum ve bu konuda hassasim
yetkili serviste şanzıman yağınızı değiştirmenizi tavsiye ederim.
@@MAGTECHADN evet baktirmakta fayda var. Bir arkadasimin da ayni model bir araci vardi. Onun aracinda da vitrs gecisi bu sekilde yani sanzimanin karakteri boyle anladigim kadariyla. İlginiz icin tesekkurler
@@MAGTECHADN ruclips.net/video/IGEropa7z8k/видео.html
@@MAGTECHADN ruclips.net/video/IGEropa7z8k/видео.html
Bugün böyle birşey oldu 1 kere yaptı
Tekrar tekrar D konumda bekledim ama yapmadı
Merhaba daha once lpg ile adapdasyonu anlatmistiniz aynisini uyguladim fakat 1 hafta sonra tekrar ayni teklmeyi yapiyo ne yapabilirim
bobinler veya subap ayarınızdan olabilir
Ustam kırmızı ışıkta beklerken düz yolda oldugumuz zaman ben ayağımı dinlendirmek için vitesi N ye alıyorum sonra ışık yanınca D ye alıp gidiyorum. Bazı ustalar ışıklarda vitesi N ye almak sanzumanin iyi yağlanmasini engeller bu yüzden ayağın Frende olsun araba D de kalsın diyor doğru mudur N ye almak zararlı mıdır bu durumlarda?
Ayni soruyu Bende soracaktım bu sorunun cevabını arıyorum
Hayır yapmayın derim.
@@erdogandonmez1967 D konumunda beklememiz daha sağlıklı öyle mi ustam
@@furkanaslan4273 evet aynen.
20 saniyeden fazla bekleyecekseniz N ye alın el freni çekin ben öyle yapiyorum. Araba D iken frene 20 saniyen fazla basmak sakıncalı
İyi güzelde bu söylediğin şeyler cvt vites için geçerli değil bütün otomatik çeşitleri için geçerli başlığınızı değiştirin
Bende cvt için özel birşey var diye izledim
Merhaba bende Honda jaz 2005 model var hocam arabayı çalıştırırken frene basmak gerekir mi
vites p konumundayken direk çalıştırabilirsiniz. frene basmanız gerekmez
"S" modu Sport değil Second yani 2. anlamında yapmışlar. Kitapçığında öyle yazıyor. "Bu konum, şanzımanı daha iyi hızlanma ve motor freni sağlayacak düşük oran aralığına geçirir. Yokuş aşağı giderken ya da dur-kalklı trafikte bu konumu kullanınız" diyor. L modu bununda bir alt kademesi yani daha düşük oran aralığına çekiyor. Tırmanırken veya aşırı yokuş inerken alınması gerekiyormuş. D modunda bile olunsa dipgaz yapılırsa otomatik olarak daha düşük oranları seçiyormuş. S.246 Kolay gelsin.
verdiğiniz bilgilerden dolayı teşekkür ederiz.
Işıklarda beklerken ne yapmalı sanziman sağlığı açısından?
n konumunda beklemeli
Hocam en son aracı p ye alırken frene basıyormusunuz
P ye alırken her zaman frene basılır
El freni çek N ye al Ayak freni bırak P ye al
He
Aracı satmayı düşünürmüsünüz beyfendi
düşünmem, memnunum
Shift look denen delik ne işe yarıyor
shift lock aracı otomatik şanzuman konumlarından (D, P veya R) çıkarır ve aracın vites kavramasını yani vitesi boşa almanızı sağlar.
@@MAGTECHADN teşekkürler bilgi icin
Aracı park ederken boşta bıraksak ne olur, el frenini çekip N de biraksak
Birşey olmaz ama el freni düşerse araba kayar boşta olduğu için
N konumunda bırakırsanız kontak anahtarını çıkartamazsınız vitesi Park konumuna almadan araç anahtarı vermiyor.
@@gokhanyldrm1986 Aynen, aynı zamanda istop ettikten sonra araç öter ve uyarı vermeye başlar.
Bazı araclarda kontağı vermez başka da bişey olmaz el frenine güveniyorsan sorun olmaz
hareket halindeyken D den L ye veya N ye geçsek sorun olur mu
1.30 a sardırıp izleyin direkt öncesinde bilgi vermiyo şuan da bi arabanın içindeyiz falan da deseydin abi ben gemidesin sandım r geri vitesmiş bilmeyenler için çok eğitici bi video
boşa alma sorun olur mu yokuş aşagı
çok tehlikeli olur
* @@MAGTECHADN şanzıman açısından mı ?normal de yol güvenliği icin tehlikeli
@@osmancan5199 yol güvenliği açısından da, n den d ye geçiş esnasında şanzımzn açısından da uygun olmax
LPG uyumu nasıl?
sorunsuz
N notr değil, null diye biliyorum.
Almanca😊 null
Mala anlatir gibi anlatmis helal olsun
Arkadaşım eşşek müzik dinledim seni duyamadım
japonlardan baska kullanan kalmayacak. cvt araba gitmiyor babba
Nasıl gitmiyor 1.5 turbo da civic segmentinin en hızlısı nerede gitniyor ha bide mercedes de kullanıyor cvt yani X tronic
@@asafozdem914 yok kardeş gitmiyor 1 yıldır kullanıyorum arabayı ne kadar basarsan bas araba çekmiyor
Bugun Audi A6 2.0 tdi 190 ps multitronic Avant, 2016 model arabami, aldim,
Bu cvt sanziman videolarindan dolayi alana kadar bayagi bir korkuyordum,
Fakat bu cvt sanziman, Audide bambaska birsey, araba resmen akiyor, cekis mukemmel, vites gecis efektleri harika, oyle devri 4 bine dayamar falanda yok, tek kelime ile harika, Allah herkese nasib etsin insallah,
@@berkayuyumazbas4031Gitmeyen cvt aracınızın marka modeli nedir? Ben Auris 1.6 cvt kullanıyorum. Araç gitmemeyi bırakın uçuyor... 👏 👏 👏 Pek çok araçla yarış yaptım. Hepsini arkamda aynadan gördüm...
Çok gereksiz bildiler
Selam hocam.
2008 city elit var
Aracı 2 gün önce aldım ustalara gösterdim sıkıntı yok dedi aldım.
120 binde hemen ATİKER GAZ bağlattım
GAZcı biraz dalgalanmalar olabilir falan dedi alışana kadar
Bugün D konumunda iken durdum
10 sn bekledim birden araç titredi rolenti düştü geri toparladı değişik bir de ses geldi sesi tarif edemiyorum
Sonra hareket ettim park ettim D konumunda bir daha bekledim yapmadı bir daha
Başına gelem oldumu hiç
Benzine aldım tekrar bekledim yine yapmadı
Yani CANIMI SIKTI
Birde otomatik olunca korkutuyor insanı
LÜTFEN YARDIM
hemen canınızı sıkmayın. bu şanzımanlar diğerlerine göre hem çok az sorun yaşatır, hemde tamirleri diğerlerine göre uygındur. yeterki düzgün ve dürüst usta bulun.
@@MAGTECHADN teşekkür ederim