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前半に間違ったサムネイルタイトルがあります。申し訳ございません。
男性車掌さんの声も案内放送も素敵でした。
タロウポンポコさんコメントありがとうございます。昔に比べて東海道新幹線の案内放送かなり良くなっていますね。
こんばんは。今回収録なさった男性車掌さん、好きな声の方でした。いつも乗り鉄する際に気になるのは、担当クルーの車掌さんの声なんです。どんなお顔かお目にかかりたいと感じる方でした。
佐伯嘉男さんコメントありがとうございます聞きやすい声の方いますよね。特に新幹線に多い感じがします。乗っていて気持ちいいですよ。
京都発車後の担当案内の女性アテンダントさんの声アニメのような綺麗な声でいいですね❗️😃😃
アニメと旅行大好き人間さんコメントありがとうございますほんとですね。いつも何気なく聞いていますが改めて聞くといいですね。
来年3月までに次は大阪駅→サンダーバード→敦賀→金沢駅の車窓乗り納め動画見たいです。琵琶湖線経由なら最高ですね！w
。裕紀さんコメントありがとうございます。いいですね。北陸新幹線開通までに金沢までサンダーバードの計画してみます。琵琶湖線経由は天候次第なので運任せになりますね。
N700Aいいねぇ👍️。
スティーブくんさんコメントありがとうございます特にスモールAは廃車も進んでいるのでどんどん乗りたいですね
6;00 に新大阪を出て、8;16には品川駅到着と言う事は実質、2時間16分で東京に到着してるって事？速くない？
fujiwara kenichiさんコメントありがとうございますそうですね。品川から東京駅まで６・７分なのでのぞみ号の速さには驚きます。感覚では定期列車より臨時列車のほうが到着が遅い感じがします。
麿は東名間ならいつもひかりに乗る。だがのぞみに乗る利用客のはうが多いやうだ。ひかりのはうがほぼいつも明らかに空いてゐるから麿自身も実感するな。でもひかりは停車駅が多いといつても小田原と豊橋の間で1～2駅増えるだけのことだ。JRが公表してゐる正規の所要時間も5分ぐらゐしか違はない。この程度なら誤差のうちだ。多少の遅延でもこれぐらゐになるだらう。東阪間だとひかりとのぞみでさすがに30分ぐらゐ違ふからまうはや誤差の範囲とはいへないだらうがこの約30分の差が重大といふ人が世界にどれぐらゐゐるであらうか。親族が危篤だといふやうな例外的な緊急事態に限られるだらう。観光客には関係ないであらうしビジネス客でも普通の出張なら移動の時間も十分見込むだらうから問題にならないだらう。つまり東阪間でものぞみに乗車する必要性はほとんどの利用客にとつてさう高くないのではないかといふことだ。普通ならむしろひかりにしていいはずだ。ひかりのはうがお買ひ得であらう。といひながらここのところ麿は東阪間で新幹線に全然乗つてゐないので最近ひかりの利用実績はない。なほ個人的には熱海に停まるひかりをもつと増発して欲しいところだ。品川や新横浜は通過して東京の次が熱海といふひかりがあれば理想的だ。もちろん熱海から先は各駅停車でも何でもいい。以上である。
doromamireさんコメントありがとうございます。ひかりのほうが空いていて区間によって便利なところもありますから私もよく利用しますよ。コロナがピークの時はのぞみでも空席がたくさんありましたが、今では完全にコロナ前に戻り、のぞみ号だと隣に誰かが来る確率が増えましたからね。
前半に間違ったサムネイルタイトルがあります。申し訳ございません。
男性車掌さんの声も案内放送も素敵でした。
タロウポンポコさんコメントありがとうございます。
昔に比べて東海道新幹線の案内放送かなり良くなっていますね。
こんばんは。
今回収録なさった男性車掌さん、好きな声の方でした。
いつも乗り鉄する際に気になるのは、担当クルーの車掌さんの声なんです。
どんなお顔かお目にかかりたいと感じる方でした。
佐伯嘉男さんコメントありがとうございます
聞きやすい声の方いますよね。特に新幹線に多い感じがします。
乗っていて気持ちいいですよ。
京都発車後の担当案内の女性アテンダントさんの声アニメのような綺麗な声でいいですね❗️😃😃
アニメと旅行大好き人間さんコメントありがとうございます
ほんとですね。いつも何気なく聞いていますが改めて聞くといいですね。
来年3月までに
次は大阪駅→
サンダーバード→敦賀→
金沢駅の車窓
乗り納め動画見たいです。
琵琶湖線経由なら最高ですね！w
。裕紀さんコメントありがとうございます。
いいですね。北陸新幹線開通までに金沢までサンダーバードの計画してみます。
琵琶湖線経由は天候次第なので運任せになりますね。
N700Aいいねぇ👍️。
スティーブくんさんコメントありがとうございます
特にスモールAは廃車も進んでいるのでどんどん乗りたいですね
6;00 に新大阪を出て、8;16には品川駅到着と言う事は実質、2時間16分で東京に到着してるって事？速くない？
fujiwara kenichiさんコメントありがとうございます
そうですね。品川から東京駅まで６・７分なのでのぞみ号の速さには驚きます。
感覚では定期列車より臨時列車のほうが到着が遅い感じがします。
麿は東名間ならいつもひかりに乗る。だがのぞみに乗る利用客のはうが多いやうだ。ひかりのはうがほぼいつも明らかに空いてゐるから麿自身も実感するな。でもひかりは停車駅が多いといつても小田原と豊橋の間で1～2駅増えるだけのことだ。JRが公表してゐる正規の所要時間も5分ぐらゐしか違はない。この程度なら誤差のうちだ。多少の遅延でもこれぐらゐになるだらう。東阪間だとひかりとのぞみでさすがに30分ぐらゐ違ふからまうはや誤差の範囲とはいへないだらうがこの約30分の差が重大といふ人が世界にどれぐらゐゐるであらうか。親族が危篤だといふやうな例外的な緊急事態に限られるだらう。観光客には関係ないであらうしビジネス客でも普通の出張なら移動の時間も十分見込むだらうから問題にならないだらう。つまり東阪間でものぞみに乗車する必要性はほとんどの利用客にとつてさう高くないのではないかといふことだ。普通ならむしろひかりにしていいはずだ。ひかりのはうがお買ひ得であらう。といひながらここのところ麿は東阪間で新幹線に全然乗つてゐないので最近ひかりの利用実績はない。なほ個人的には熱海に停まるひかりをもつと増発して欲しいところだ。品川や新横浜は通過して東京の次が熱海といふひかりがあれば理想的だ。もちろん熱海から先は各駅停車でも何でもいい。以上である。
doromamireさんコメントありがとうございます。
ひかりのほうが空いていて区間によって便利なところもありますから私もよく利用しますよ。コロナがピークの時はのぞみでも空席がたくさんありましたが、今では完全にコロナ前に戻り、のぞみ号だと隣に誰かが来る確率が増えましたからね。