【弘南鉄道 キ104】国内で現役最古級のラッセル車

[@Kazuki_Aozaki]

ここまで詳しくラッセル車の運転方法を紹介している動画も珍しい。訛りの強い言葉で語るベテランの方から漂う職人感よ。

[@aoi_hana-p9l]

貴重な映像を､ありがとうございました。

[@Harurin_3110]

所々に感じる訛りがいい感じですね！

[@Ke506-x1y]

懐かしいな。学生時代を弘前で過ごしたので、雪降りしきる中よく除雪列車が走っているのを見ました。大体は夜遅くとか早朝に走っていたみたいですが、時々日中でも雪が多い時は走っていましたね。もうとっくに廃車になっているだろうと思っていたので、いまだに使われていたことに感動しました。古くても単純な構造で頑丈だから、あとメンテナンスが良いから長く使えるのでしょうね。

[@ノリテツ]

このキ104、貸切イベントで平賀車両区停車中に左ウイングの操作体験をさせて頂いた事が有ります。車内に乗れただけでなく貴重過ぎる体験になり最高に楽しめたと同時に右手の良いリハビリにもなりました。

[@アルベルトアムル]

鉄道擬人化キャラクターの中で最も古く旅客車両以外の車両がモチーフになったキ１０４と言いますと実は地味に鉄道模型化がされておりまして、確か河合商会から発売されていましたよね。
意外とこの手の車両の模型化や運転会で登場する事があまりない車両なだけに、こうして解説動画がありますとファンの裾野を広げ発掘をして弘南鉄道に訪れる機会の一助となれば良いなと感じますね。

[@ryuto_]

弘南鉄道のラッセル車は1年前に見学したことがあります。ウィングやフランジャーのレバーを実際に操作とかもできてとても良かったです。
今でも冬季以外に見学できることがあるのでホームページ等見てみるといいかもしれません

[@ノリテツ]

それ、小生も体験させて頂いた事が有ります。貴重な体験になり楽しかったと同時に右手の良いリハビリにもなりました(笑

[@r1200rsssssssss]

古くても新しくても結局は人の力なんだなぁって思うね、ほんと

[@keitankuns]

ラッセル車の車内は初めて見るかもです。後ろにディーゼル機関車がついているから、ラッセル車単体では運転できないんだろうなぁということは薄々感じていましたけどね。
ラッセル車にもだるまストーブがついているというのが、いかにも弘南鉄道らしいというか…。

[@デカミツ]

どうか一冬事故無く終える事を願います。

[@安達達也]

このラッセル車自体が文化財級ですね
現役引退しても保存展示してほしいです

[@ぶぎょう-m7n]

「はいじぃ迷作劇場」かと思ったら違った。。。
中田さんでした。。。

[@正美三上]

子供の頃けやぐのえさ遊びに行きおそぐなって待って家さ帰る途中踏切鳴ったはんで普通に弘南線くるんだべなぁって思ったきゃ❗なんに真っ黒だラッセル車来たはんでどてしたじゃ😅

[@石井勉-l4z]

保存されている８６２０と連結させて撮影会を実現出来れば、良いのですが・・

[@ルイ-h4e]

ラッセル車を押している機関車が元西武鉄道で走っていた車両なので是非とも一度は見に行って見たいものです！

[@ノリテツ]

黄金列車(笑)牽引歴の有る機関車の貴重な生き残りですからね。近年はトラブルも多い様ですが末永く活躍して欲しいです。

[@九遊亭酪太郎ようつべコメント]

ダーリンハニー吉川さんの知り合いの方(冒頭から)

[@ぐぅ-i5j]

説明文が「キハ104」

[@BONJIN2930]

概要欄ミスってる

[@NAKAZATO-BANKING7]

苗穂工場w

[@武男増田-d4i]

ラッセル君の扱い大変ですね