Изготовление регулируемого шкворня на мост Вольво

Доброго дня. На видео описан принцип работы регулируемого шкворня для моста Карраро (экскаватор-погрузчик Вольво и д.р.). Идея почерпнута на просторах интернета и реализована в наших условиях. Суть проблемы на словах. Люди, эксплуатирующие данную технику, часто сталкиваются с проблемой разбитых отверстий. Этому есть две причины:
1. Слабость конструкции.
2. Затрудненность регулировки в процессе эксплуатации, что приводит к игнорированию машинистами этой самой регулировки. Поэтому небольшой люфт превращается в большой достаточно быстро.
Наблюдательные люди заметили эту проблему и решили её установкой вот таких регулируемых шкворней.
Мы взяли на вооружение данную практику. Шкворни изготавливаем из стали 40х с последующей термообработкой .

[@МастерскаяЛевша-е6л]

Да примерно такая же как и для любой другой гайки)))

[@АлександрП-г4к]

какова вероятность, что гайка не открутится?

[@Nik7256]

Делал примерно так , нечего хорошего . Самое лучшее только оригинал .

[@МастерскаяЛевша-е6л]

С точки зрения заработка ремонтника, оригинал лучше. Изумительный по своей слабости и непродуманности узел даёт нам много работы))))

[@МастерскаяЛевша-е6л]

Ну а "ничего хорошего" может быть как раз из-за того, что не так, а примерно так? Какую сталь брали, какой термообработке подвергали и т.п.?

[@atevich1]

Можно их купить у вас?

[@МастерскаяЛевша-е6л]

Добрый день. Изготавливаем под заказ. 4000 руб штука.

[@дмитрийзудин-т1р]

Здравствуйте. Для связи можно тел.

[@МастерскаяЛевша-е6л]

@@дмитрийзудин-т1р 89022095803