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基本上 這片就是用最普遍能夠理解的方式 跟大家分享個人選用油的經驗。👍Selenia 原本是義大利 品牌 被馬來西亞 國營油廠patrona 併購。 Kygnus 是日本目前前四大石油公司的品牌， 母企擁有羽田機場專用油獨家特許跟數百家加油站跟煉油廠。所以老闆介紹的 兩個都是有品牌的大廠啦，至少沒看到拿台灣飛天神油來虎虎生風 。值得稱讚👍對我來說 沒有美國APi認證 跟歐洲ACEA 認證就是關鍵。很多機油都是「符合」但都沒有甜甜圈認證。 看到車廠都賣的嚇嚇叫。有沒有車廠認證我倒覺得還好，很多都是車廠為了跟油商收錢買認證，台灣一大堆神油都說有一堆車廠認證，我就有點⋯⋯⋯另外SN+ 是SP認證出來前的緊急對應認證， 以SP認證規範來說，美國石油協會以FORD 2.0 EcoBoost引擎為測試，測試條件為在轉速超過1750rpm、且引擎負載大於80%的情況下，進行17萬次循環，在這17萬次循環內低速預燃發生的次數不得超過5次，這樣才能「取得認證」為什麼全新GF-6跟 API-SP認證?1. 🔬科技進步因素: (1) 🚗低速預燃: 車廠技術的提升新引擎的設計以及低黏度機油的對應是當前趨勢，汽油缸內直噴渦輪引擎(TGDI)更是當前諸多車廠的技術發展重點:「如何維持如同大CC引擎的馬力表現但同步輕量化引擎」，然而面臨到最嚴重的問題就是異常爆震的現象-「低速預燃」。根據SAE(國際汽車工程協會)指出，LSPI是一個「無法控制」爆震，可能因為噴油嘴安裝在汽缸側邊，噴燃料噴入汽缸後，混合氣在活塞尚未達到上死點前，就提前被點燃而引爆，此會產生與活塞運動方向相反的力量，可能會造成活塞破裂、活塞連桿斷裂或彎曲…等現象。雖然目前並無找到 LSPI發生根本原因，針對這狀況，各大廠實驗測試，最終發現透過「機油配方調整」能夠有效降低LSPI發生機率，「API SP認證機油」是當前最能有效預防LSPI的方式。(2) 🚗怠速熄火系統(Start-Stop Engine Technology):許多車輛現在都是配備此種系統， 此系統是為了節能與環保所設計，然而此系統也容易產生一些特殊問題包含: 引擎磨耗，油泥及積碳產生。全新的GF-6以及API SP認證機油也能夠有效解決這些問題。(3) 🧬低黏度機油: 低黏度機油是為了提升燃油效能，減少油耗，然而引擎的保護性卻往往被人擔心。全新的API SP認證，能夠有效的提供更好的引擎保護，對於抗磨損性能大幅提升。2. ♻️環境因素: 各國針對環境考量，紛紛立法規範驗車排氣輛以及環保法規，驗車規範也入趨嚴格，選用新規格GF-6機油也能有效降低碳排放量。3. 💰市場因素: 為了符合消費者CP值期待 增加燃油效率與引擎效能表現，新規格能夠有效協助保持引擎效能表現同時增加燃油效率，減少油耗。(以上內容乃統整API官網文件以及SAE官網文件等翻譯）所以我個人覺得 以福特引擎來說 SP甜甜圈認證 是我自己比較關鍵的選油方式之一 。
超詳細解說！！感謝分享😊
美國甜甜圈API看看就好.這是機油的及格線而已.而且各廠機油是隨著添加劑的認證.之後再添加而能在瓶身註明.並不是基礎油+添加劑後裝瓶成品.再進行抽樣檢查.說白話就是API只認證添加劑公司的產品.不理你機油商的機油產品.你用什麼型號的添加劑.就可以標註什麼規格.協會管理相當松散根本放牛吃草.只要機油商有上繳標註甜甜圈記號的規費就好.歐洲ACEA可就不同了.只要機油廠商印上自家ACEA認證.全世界天涯海角各種通路管道到處抽檢.機油瓶身上有個紅標寫EELQMS.這款機油就品質保證的
0w是攝氏-35度以內都能正常運作.5w是-30以內能正常運作.車廠老闆專業一點好嗎?還有API認證門檻是最低的.SN+就已經有降低LSPI的發生率了.SP是多一個正時鍊條保護的台架測試.948B是歐福特認證.利用降低灰份的方式來降低LSPI的發生率.本身沒有LSPI台架測試.所以歐油廠生產的948B機油很多都是帶ACEA C5認證的.而美福特的945.947認證是有LSPI台架測試.不過添加劑的使用方式不同.不是像歐認證降低灰分.而是使用成本較高的鎂鹽取代鈣鹽.來降低LSPI發生.美系機油可以挑有GM集團的D1G2.D1G3認證.他的認證比API或是福特的945.947認證門檻還高.948B只是急就章的過度認證.原廠在保固期拿來綁車主的一個半桶水認證.歐油廠有948B認證的油也少.車主都只能乖乖給原廠宰.我是不吃這套.第一次保養就自備機油回原廠了.連廠長自己都搞不清楚自家產品的用油認證被我吐槽了.我直接問美國福特原廠有948B的機油?那為什麼要強迫台灣消費者用你們自家歐廠的過渡規格?還有誰說W20的油一定就容易燃燒掉?要看機油本身性狀表的.FLASH POINT高一點.還有HTHS也是挑越高的越好.就保證沒這問題.這也關係到基礎油的幾類油成分比例高低.還有去看機油化驗表.日本鐵桶機油幾乎都是盤子油.除了海灣.如果沒真的選.影片裡我寧可選左邊的馬石油.起碼是馬來西亞的國營煉油廠品牌.國營品牌先不論品質多好多差.國營就是要較低價格提供給民眾使用.總比日本鐵桶盤子油價格實惠.而且鐵桶也只是API認證.沒有叫高規的私車廠認證.所以添加劑在使用上也只是及格低空飛過的水準.沒什麼亮點
如果是kuga st line 要換機油有推薦的嗎 原廠換下來都要4000塊
所以大大mk4有推薦的機油嗎？
推這篇，這篇文章才是正確的
@@黃仲辰-c5o 我以前的車都換安索5W-30，看車主手冊也有符合引擎規範，我覺得算CP值高的機油
感謝大家的交流👍🏻👍🏻
請問這日本的機油 在什麼通路買的到
我focus mk3是1.0t，手动两厢，也是有lspi问题，一直用福斯的0w20或嘉实多大陆代工的磁护5w20，目前11万公里了没什么问题的😊
痾……….機油也要負擔幫蝸牛降溫的工作，用黏度30的好嗎？
之前不是有沒用原廠認證的機油。導致機油皮帶斷掉的 不知道有沒有關係
這可能需要時間的考驗？
怎麼沒有現場唱一首歌?-我們怎麼知道你是不是真的 JJ- !-我們怎麼知道你是不是真的 JJ- !!-我們怎麼知道你是不是真的 JJ- !!!
小酒窩～🎤🎤
5W的最低可啟動溫度約為-30℃
感謝建議🙏👍🏻
這機油我看很多福特車廠有在用，我家的福特下次保養也要去JJ用👍
👍🏻👍🏻推JJ
這車行真的很不專業 非常不了解機油 也非常不了解focus mk4 這顆引擎的機油要求麻煩不要誤導觀眾可以嗎？ PETRONAS他們家有出948B認證 這台車專用的機油之前詢問過原廠技師 機油最好還是加尾數20就好 因為這顆引擎渦輪潤滑油道比較小 比較濃的機油會造成渦輪潤滑不足 0w20 5w20都可以 比較不建議用尾數30 畢竟傷害還是要長期下來才會造成渦輪磨損 跑個幾十萬公里就看誰先修渦輪機油最好還是5000km或半年保養 這顆引擎裡面的機油泵浦是耐油皮帶 機油準時更換比較能延長耐油皮帶壽命
請教，像我一年只會開5000公里以內的，一年只換一次, 會有影響很大嗎 ? (習慣都是夏天到要到時的6月換油)
感謝分享建議
@@SuperDavis1029 如果過保了 沒有限制要半年5000保養 就看個人沒有一定
脖子沒有延長保固嗎?!
可以補拍這支機油使用後心得嗎....?
可以，可能要半年後才能拍 因為這部是純記錄😅😅
看起來不錯 最近剛好要保養了🚗想試試～
😆😆供您參考囉！
推JJ 我3.5也都在那邊弄車老闆工作室要改位置了 之後就沒辦法保養順便跑山了XD
推👍🏻 JJ本人也很好相處👍🏻
請問脖子會添加汽油精嗎？
目前都沒在加耶
@@MrNeckcar 謝謝
現在外廠也越來越貴，尤其是這種美國或是歐洲廠牌，真的不知道還是去原廠
傑傑老闆就是帥
超帥😆😆
怎麼沒公布外廠價格
拍謝啦不太方便直接在這裡講，因為每一家的價格不一樣，怕影響到其他家的行情，詳細可以直接詢問🔍 facebook.com/focusLJJ
基本保養不是大問題吧，主要還是原廠總有一些新設計或是新原料感覺都沒足夠的長期測試，搞得車主都要上課最近的就水塞問題。
水塞確實比較受大家關注一些🤣
👍👍啦
讚👍🏻😂
這支 日本油KG 在SS技研有用到+1
👍🏻👍🏻
日本機油及蠟我都拒用, 因為言過其實, 價過其能
保內機油用原廠的免得斷皮帶時又被原廠推託
1.5T的馬力5W20足夠了30可能會報錯臺灣天氣不冷30可能還好如果低氣溫甚至0度以下就不好了一直美孚1號不糾結
感謝分享 下次來用用看您說的20
@@MrNeckcar 美孚一號5W204台Ford3台Focus10+年更換週期每9kkm左右不過我不上賽道
948B已經沒了 現在是960
感謝分享🙏
市面上很難買到，而且原廠948B庫存還沒賣完，所以還是可以用948B
目前用過最好用的機油是eneos 0w50新款（非舊款），汽機車用都超滑順，高速厚實，但很可惜目前出的新汽車不能用這支
感謝分享！50不會太黏稠？
@@MrNeckcar 這款還好起步算輕快，就是一種滑順感，安靜，放油門可以滑超遠（用在機車也是一樣感覺），但又和5w30那種油薄薄的感覺不太一樣，之前用過幾款5w50很重拖，例如美孚塑膠罐和日本鐵罐都一樣拖。之前老車想說不怕操壞就亂試各款機油，現換新車就還是乖乖回原廠..
我用5W40的油……開起來好像也沒啥異樣就是了！
不會太黏嗎？😂
哇 用到40🤔
這樣換下來有比原廠便宜很多嗎?
一定沒有阿..這隻日本油現在打廣告很大..價位不便宜!對會去網路買油的用戶來說 ..一定貴很多!
同樣1500cc，CRV5 只要3500cc機油。
@@Samuel-lg7qi 真好，福特的換機油真的滿貴的
這油是原廠罐子沒錯，可是包裝瓶上 沒有印原廠雷射仿偽標籤，這種機油 外面網路都買的到
KYGNUS 有原廠雷射防偽標籤？哪裡有買的到有雷射防偽標籤的KG機油？我在SS都沒看過。感覺塑膠罐台灣分裝油真的什麼貼紙都有，分裝的內容到底是什麼還真是不知道😅
想知道保養店+地址
JJ STUDIOfacebook.com/focusLJJ可直接粉專詢問👆🏻因為他們之後會轉移陣地😆
連機油黏度都可以說錯，真是專業
是不是說反了?
現在只要出一張嘴，唬的你聽起來 頭頭是道就好
感謝建議🙏
我MK3.5 5W/30 又換回 5W/20 油耗會影響
真假 差很多嗎？
有夠外行
感謝指正😊
推JJ，本身就是MK4車主，KYGNUS真的很順又好用！起步有感！轉速順暢而且油耗表現更好！我在外場去過JJ跟SS真的很推👍KYGNUS機油！聽店家講來自日本的好品質油品👍老闆還說有去日本當地的油廠、油港、實驗室參觀過品質真的很好👍才選這隻油品👍老實說很多塑膠瓶的機油還真不敢用！分裝、水貨、仿冒品、無所不在啊！賣場百貨塑膠瓶油都1～2百塊的⋯品質堪憂啊！
感謝分享👍🏻😊
傑傑老闆94帥
😎😎
基本上 這片就是用最普遍能夠理解的方式 跟大家分享個人選用油的經驗。👍
Selenia 原本是義大利 品牌 被馬來西亞 國營油廠patrona 併購。
Kygnus 是日本目前前四大石油公司的品牌， 母企擁有羽田機場專用油獨家特許跟數百家加油站跟煉油廠。
所以老闆介紹的 兩個都是有品牌的大廠啦，至少沒看到拿台灣飛天神油來虎虎生風 。值得稱讚👍
對我來說 沒有美國APi認證 跟歐洲ACEA 認證就是關鍵。很多機油都是「符合」但都沒有甜甜圈認證。 看到車廠都賣的嚇嚇叫。
有沒有車廠認證我倒覺得還好，很多都是車廠為了跟油商收錢買認證，台灣一大堆神油都說有一堆車廠認證，我就有點⋯⋯⋯
另外SN+ 是SP認證出來前的緊急對應認證， 以SP認證規範來說，美國石油協會以FORD 2.0 EcoBoost引擎為測試，測試條件為在轉速超過1750rpm、且引擎負載大於80%的情況下，進行17萬次循環，在這17萬次循環內低速預燃發生的次數不得超過5次，這樣才能「取得認證」
為什麼全新GF-6跟 API-SP認證?
1. 🔬科技進步因素:
(1) 🚗低速預燃: 車廠技術的提升新引擎的設計以及低黏度機油的對應是當前趨勢，汽油缸內直噴渦輪引擎(TGDI)更是當前諸多車廠的技術發展重點:「如何維持如同大CC引擎的馬力表現但同步輕量化引擎」，然而面臨到最嚴重的問題就是異常爆震的現象-「低速預燃」。根據SAE(國際汽車工程協會)指出，LSPI是一個「無法控制」爆震，可能因為噴油嘴安裝在汽缸側邊，噴燃料噴入汽缸後，混合氣在活塞尚未達到上死點前，就提前被點燃而引爆，此會產生與活塞運動方向相反的力量，可能會造成活塞破裂、活塞連桿斷裂或彎曲…等現象。雖然目前並無找到 LSPI發生根本原因，針對這狀況，各大廠實驗測試，最終發現透過「機油配方調整」能夠有效降低LSPI發生機率，「API SP認證機油」是當前最能有效預防LSPI的方式。
(2) 🚗怠速熄火系統(Start-Stop Engine Technology):許多車輛現在都是配備此種系統， 此系統是為了節能與環保所設計，然而此系統也容易產生一些特殊問題包含: 引擎磨耗，油泥及積碳產生。全新的GF-6以及API SP認證機油也能夠有效解決這些問題。
(3) 🧬低黏度機油: 低黏度機油是為了提升燃油效能，減少油耗，然而引擎的保護性卻往往被人擔心。全新的API SP認證，能夠有效的提供更好的引擎保護，對於抗磨損性能大幅提升。
2. ♻️環境因素: 各國針對環境考量，紛紛立法規範驗車排氣輛以及環保法規，驗車規範也入趨嚴格，選用新規格GF-6機油也能有效降低碳排放量。
3. 💰市場因素: 為了符合消費者CP值期待 增加燃油效率與引擎效能表現，新規格能夠有效協助保持引擎效能表現同時增加燃油效率，減少油耗。
(以上內容乃統整API官網文件以及SAE官網文件等翻譯）
所以我個人覺得 以福特引擎來說 SP甜甜圈認證 是我自己比較關鍵的選油方式之一 。
超詳細解說！！感謝分享😊
美國甜甜圈API看看就好.這是機油的及格線而已.而且各廠機油是隨著添加劑的認證.之後再添加而能在瓶身註明.並不是基礎油+添加劑後裝瓶成品.再進行抽樣檢查.說白話就是API只認證添加劑公司的產品.不理你機油商的機油產品.你用什麼型號的添加劑.就可以標註什麼規格.協會管理相當松散根本放牛吃草.只要機油商有上繳標註甜甜圈記號的規費就好.歐洲ACEA可就不同了.只要機油廠商印上自家ACEA認證.全世界天涯海角各種通路管道到處抽檢.機油瓶身上有個紅標寫EELQMS.這款機油就品質保證的
0w是攝氏-35度以內都能正常運作.5w是-30以內能正常運作.車廠老闆專業一點好嗎?還有API認證門檻是最低的.SN+就已經有降低LSPI的發生率了.SP是多一個正時鍊條保護的台架測試.948B是歐福特認證.利用降低灰份的方式來降低LSPI的發生率.本身沒有LSPI台架測試.所以歐油廠生產的948B機油很多都是帶ACEA C5認證的.而美福特的945.947認證是有LSPI台架測試.不過添加劑的使用方式不同.不是像歐認證降低灰分.而是使用成本較高的鎂鹽取代鈣鹽.來降低LSPI發生.美系機油可以挑有GM集團的D1G2.D1G3認證.他的認證比API或是福特的945.947認證門檻還高.948B只是急就章的過度認證.原廠在保固期拿來綁車主的一個半桶水認證.歐油廠有948B認證的油也少.車主都只能乖乖給原廠宰.我是不吃這套.第一次保養就自備機油回原廠了.連廠長自己都搞不清楚自家產品的用油認證被我吐槽了.我直接問美國福特原廠有948B的機油?那為什麼要強迫台灣消費者用你們自家歐廠的過渡規格?還有誰說W20的油一定就容易燃燒掉?要看機油本身性狀表的.FLASH POINT高一點.還有HTHS也是挑越高的越好.就保證沒這問題.這也關係到基礎油的幾類油成分比例高低.還有去看機油化驗表.日本鐵桶機油幾乎都是盤子油.除了海灣.如果沒真的選.影片裡我寧可選左邊的馬石油.起碼是馬來西亞的國營煉油廠品牌.國營品牌先不論品質多好多差.國營就是要較低價格提供給民眾使用.總比日本鐵桶盤子油價格實惠.而且鐵桶也只是API認證.沒有叫高規的私車廠認證.所以添加劑在使用上也只是及格低空飛過的水準.沒什麼亮點
如果是kuga st line 要換機油有推薦的嗎 原廠換下來都要4000塊
所以大大mk4有推薦的機油嗎？
推這篇，這篇文章才是正確的
@@黃仲辰-c5o 我以前的車都換安索5W-30，看車主手冊也有符合引擎規範，我覺得算CP值高的機油
感謝大家的交流👍🏻👍🏻
請問這日本的機油 在什麼通路買的到
我focus mk3是1.0t，手动两厢，也是有lspi问题，一直用福斯的0w20或嘉实多大陆代工的磁护5w20，目前11万公里了没什么问题的😊
痾……….機油也要負擔幫蝸牛降溫的工作，用黏度30的好嗎？
之前不是有沒用原廠認證的機油。導致機油皮帶斷掉的 不知道有沒有關係
這可能需要時間的考驗？
怎麼沒有現場唱一首歌?
-我們怎麼知道你是不是真的 JJ- !
-我們怎麼知道你是不是真的 JJ- !!
-我們怎麼知道你是不是真的 JJ- !!!
小酒窩～🎤🎤
5W的最低可啟動溫度約為-30℃
感謝建議🙏👍🏻
這機油我看很多福特車廠有在用，我家的福特下次保養也要去JJ用👍
👍🏻👍🏻推JJ
這車行真的很不專業 非常不了解機油 也非常不了解focus mk4 這顆引擎的機油要求
麻煩不要誤導觀眾可以嗎？ PETRONAS他們家有出948B認證 這台車專用的機油
之前詢問過原廠技師 機油最好還是加尾數20就好 因為這顆引擎渦輪潤滑油道比較小
比較濃的機油會造成渦輪潤滑不足 0w20 5w20都可以 比較不建議用尾數30
畢竟傷害還是要長期下來才會造成渦輪磨損 跑個幾十萬公里就看誰先修渦輪
機油最好還是5000km或半年保養 這顆引擎裡面的機油泵浦是耐油皮帶
機油準時更換比較能延長耐油皮帶壽命
請教，像我一年只會開5000公里以內的，一年只換一次, 會有影響很大嗎 ? (習慣都是夏天到要到時的6月換油)
感謝分享建議
@@SuperDavis1029 如果過保了 沒有限制要半年5000保養 就看個人
沒有一定
脖子沒有延長保固嗎?!
可以補拍這支機油使用後心得嗎....?
可以，可能要半年後才能拍 因為這部是純記錄😅😅
看起來不錯 最近剛好要保養了🚗想試試～
😆😆供您參考囉！
推JJ 我3.5也都在那邊弄車
老闆工作室要改位置了 之後就沒辦法保養順便跑山了XD
推👍🏻 JJ本人也很好相處👍🏻
請問脖子會添加汽油精嗎？
目前都沒在加耶
@@MrNeckcar 謝謝
現在外廠也越來越貴，尤其是這種美國或是歐洲廠牌，真的不知道還是去原廠
傑傑老闆就是帥
超帥😆😆
怎麼沒公布外廠價格
拍謝啦不太方便直接在這裡講，因為每一家的價格不一樣，怕影響到其他家的行情，詳細可以直接詢問🔍 facebook.com/focusLJJ
基本保養不是大問題吧，主要還是原廠總有一些新設計或是新原料
感覺都沒足夠的長期測試，搞得車主都要上課
最近的就水塞問題。
水塞確實比較受大家關注一些🤣
👍👍啦
讚👍🏻😂
這支 日本油KG 在SS技研有用到+1
👍🏻👍🏻
日本機油及蠟我都拒用, 因為言過其實, 價過其能
保內機油用原廠的免得斷皮帶時又被原廠推託
1.5T的馬力5W20足夠了30可能會報錯臺灣天氣不冷30可能還好如果低氣溫甚至0度以下就不好了一直美孚1號不糾結
感謝分享 下次來用用看您說的20
@@MrNeckcar 美孚一號5W204台Ford3台Focus10+年更換週期每9kkm左右不過我不上賽道
948B已經沒了 現在是960
感謝分享🙏
市面上很難買到，而且原廠948B庫存還沒賣完，所以還是可以用948B
目前用過最好用的機油是eneos 0w50新款（非舊款），汽機車用都超滑順，高速厚實，但很可惜目前出的新汽車不能用這支
感謝分享！50不會太黏稠？
@@MrNeckcar 這款還好起步算輕快，就是一種滑順感，安靜，放油門可以滑超遠（用在機車也是一樣感覺），但又和5w30那種油薄薄的感覺不太一樣，之前用過幾款5w50很重拖，例如美孚塑膠罐和日本鐵罐都一樣拖。
之前老車想說不怕操壞就亂試各款機油，現換新車就還是乖乖回原廠..
我用5W40的油……開起來好像也沒啥異樣就是了！
不會太黏嗎？😂
哇 用到40🤔
這樣換下來有比原廠便宜很多嗎?
一定沒有阿..這隻日本油現在打廣告很大..價位不便宜!對會去網路買油的用戶來說 ..一定貴很多!
同樣1500cc，CRV5 只要3500cc機油。
@@Samuel-lg7qi 真好，福特的換機油真的滿貴的
拍謝啦不太方便直接在這裡講，因為每一家的價格不一樣，怕影響到其他家的行情，詳細可以直接詢問🔍 facebook.com/focusLJJ
這油是原廠罐子沒錯，可是包裝瓶上 沒有印原廠雷射仿偽標籤，這種機油 外面網路都買的到
KYGNUS 有原廠雷射防偽標籤？
哪裡有買的到有雷射防偽標籤的KG機油？我在SS都沒看過。
感覺塑膠罐台灣分裝油真的什麼貼紙都有，分裝的內容到底是什麼還真是不知道😅
想知道保養店+地址
JJ STUDIO
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連機油黏度都可以說錯，真是專業
是不是說反了?
現在只要出一張嘴，唬的你聽起來 頭頭是道就好
感謝建議🙏
我MK3.5 5W/30 又換回 5W/20 油耗會影響
真假 差很多嗎？
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感謝指正😊
推JJ，本身就是MK4車主，KYGNUS真的很順又好用！起步有感！轉速順暢而且油耗表現更好！
我在外場去過JJ跟SS真的很推👍KYGNUS機油！聽店家講來自日本的好品質油品👍老闆還說有去日本當地的油廠、油港、實驗室參觀過品質真的很好👍才選這隻油品👍
老實說很多塑膠瓶的機油還真不敢用！分裝、水貨、仿冒品、無所不在啊！賣場百貨塑膠瓶油都1～2百塊的⋯品質堪憂啊！
感謝分享👍🏻😊
傑傑老闆94帥
😎😎