Eu achei esse carro bonito, basicamente é a frontier americana. O carro parece bem bom, como todo mit, mas os preços pra venda direta precisam ser muito agressivos Pra ser honesto, hoje é muito difícil não escolher a Ranger, na minha realidade que não vai botar a caminhonete na lida pesada, ela é superior em praticamente tudo e os preços são muito parelhos
Bicho, o carro é lindo e muito bom, o problema é o preço, porque com 329 mil que estão pedindo na Katana você consegue uma Ranger v6, mais equipada e mais potente. É complicado.
Carro muito bonito o que desanima nos carros da mitsubishi é o preco das pecas de reposição. E com este motor novo alguns clientes relataram que o nível de óleo sobe devido a queima parcial do diesel.
Rapaz, eu gostei d+ do interior dela, o exterior me agradou, mas a atual ainda tinha uma frente mais legal, mas não achei feia essa atual, principalmente na cor cinza
A frente toda fosca (sem cromado) ficou mais interessante. A versão de entrada GL seria minha escolha. Tomara que coloquem na de série a roda de ferro maior e pintada de preta como do evento.
Na primeira vez que vi não gostei, acho que pelos cromados, mas agora vendo essa versão katana, mudei de ideia o carro traz muitas melhorias em relação a versão antiga, muita gente que usa pickup no asfalto não vai entender o valor de uma dessas.
Uma pena só vir super select nas versões de topo, gostaria de uma versão mais básica com a tração completa da mit para aposentar meu troller como veículo de trilha, para comparação tenho uma Ranger XLS porém V6 versão básica mas já com todos os sistemas de tração, freio a disco, bem completa peguei por 245k ainda, seria interessante uma versão parecida da MIT
Pelo que vi a hpe é mt bem equipada,e a hpe s diferenças de 30k é mt grande por assistentes se for alguem pro uso mais interior ,rural e pouca rodovia a Hpe é a melhor de todas...ar digital,carregador induncao,bancos eletricos,telas ,bloqueio de diferencial coisa q na frontier por ex so na pro 4x...gostei da hpe e da katanagr80 somente
A Gl é a mais top com todo respeito, é a que mais se aproxima de verdade com a robustez da Mitsubishi 😤😤😤 Eu só colocava o alargador de roda da katana nela ia ficar top
Entre GLS e hpe prefiro muito mais uma ranger XLS v6 250 CV e 61,2 kgfm de torque Contra esses poucos 205 CV twin turbo e 47.9 kgfm de torque baita diferença por um mesmo preço e muito mais linda
Assisti o seu video de lançamento da mitsubishi e percebi que você fe um grande esforço para elogiar e para não criticar. Esperei tanto por esse lançamento e a decepção foi grande em relação ao motor e câmbio.
Pelo preço e pela beleza "exótica " deve seguir vendendo como veículo de nicho, não deve atender o interesse do consumidor em geral. Eu pelo menos, se fosse comprar uma pick-up média essa ficaria lá em 4 ou 5 posiçao😅
Nova Triton é uma salada de frutas! Frente: Mistura de Toro com o novo Creta. Interior: Central multimídia do Sentra e o volante da Frontier nova ( só muda o logo), e os botões lembram a Fiat Titano. Traseira: Parece a da Amarok com alguns detalhes diferentes (copia, mas não faz igualzinho. )
Olhando para os preços atuais, nada, simplesmente nada tira da minha cabeça que, é uma loucura não ter a possibilidade de trocar o branco do couro pelo branco de tecido em todos os carros.
Quando eu falo que a Amarok na deveria sofrer facelift porque já é um designer ícone.... É sobre essa nova lanterna traseira da Triton, olha como ficou bom né!!
Dos itens que você citou eu só considero o motor como algo relevante, freio a tambor nunca foi um problema em camionete, minha família teve 7 camionetes diferentes de 2000 a 2015, nunca demos falta de nada, e tela, pelo amor de deus né, você realmente considera o tamanho da tela, um critério de compra, ainda mais numa camionete? 3 polegadas? KKKKKKKKKKKK, e o motor para ser sincero, tá de bom tamanho, se esse 2.4 fosse tão resistente como o 3.2, eu até preferiria ele ao invés da Ranger, que tem origem Land Rover e nós não sabemos bem como vai ser, mas esse 2.4 na geração passada também teve problemas, então por enquanto elas por elas.
Eu prefiro motores com corrente de comando como no caso da triton, pois não exige manutenção nesse componente que é caro se considerar a mão de obra e tensores que devem ser trocados juntos.
Eu achei essa frente a "menos feia" de todas as versões, aquele detalhe cromado/preto das versões mais caras deixou com muita informação/desproporção... esse me parece um pouco mais harmonioso, mesmo assim, ainda não me agrada de primeira como foram as outras gerações.
A sensação que tenho é que ja nasce pedindo um facelift pra corrigir Alguns detalhes, a carroceria quadrada e bonita, mas tem alguns elementos estranhos
Gui, obrigado por ajudar quem não consegue lhe escutar devido a surdez. A legenda dos seus vídeos são muito úteis
Não é de todo ruim, pensei que fosse ficar pior pelas fotos mas em video assim até que ficou bacana
Pessoalmente ela é bem melhor que por foto
A katana branca ficou horrível @@bfms
Katana preta e top d+
A externa da antiga é bem mais bonita...., essa ganha na interna.
A Katana preta é muito bonita!!! Uma pickup totalmente nova. Parabéns
Eu achei esse carro bonito, basicamente é a frontier americana.
O carro parece bem bom, como todo mit, mas os preços pra venda direta precisam ser muito agressivos
Pra ser honesto, hoje é muito difícil não escolher a Ranger, na minha realidade que não vai botar a caminhonete na lida pesada, ela é superior em praticamente tudo e os preços são muito parelhos
Katana chumbo deve ficar linda! A grade na cor do carro só fica legal se for escura.
Desde que vi o lançamento lá fora, aguardava pela chegada dela aqui. Curti muito, ficou top!
Gui, valeu o vídeo a respeito da camionete Mitsubishi
Bicho, o carro é lindo e muito bom, o problema é o preço, porque com 329 mil que estão pedindo na Katana você consegue uma Ranger v6, mais equipada e mais potente. É complicado.
Eu acho q alguma montadora podia por farol full led em todas as versões, seria um tremendo diferencial
Só a rampage tem isso...kk
@@Thejoker-rg2ot Toro também
A versão que esta com aquela antena lembra muito a versão Savana,
Foi a que eu mais gostei pra trabalho
A versão GL é surpreendentemente a mais bonita 8:21
Concordo, visualmente foi a que eu mais gostei RS... Trocaria só as rodas
De acordo. 👌🏻🗿
É a menos feia!
Kkkkkkkkkkk
Claro, essa que ele mostrou está toda equipada
Carro muito bonito o que desanima nos carros da mitsubishi é o preco das pecas de reposição. E com este motor novo alguns clientes relataram que o nível de óleo sobe devido a queima parcial do diesel.
Pra nós brasileiros, ela sempre será L200..😅. Gostei dessa pick-up.
Parece um Creta de frente...
sim, kkkkk!
Criton 2025
@@joelsonlimadeoliveiraolive9924 Trieta “treta”
Rapaz, eu gostei d+ do interior dela, o exterior me agradou, mas a atual ainda tinha uma frente mais legal, mas não achei feia essa atual, principalmente na cor cinza
Achei essa versão mais simples muito mais bonita que a mais cara na cor branca!
Ficou mais bonita. Mas fácil acostumar. Me pareceu mais espaçosa na largura.
Essa básica é bonita demais. Pqp
A frente toda fosca (sem cromado) ficou mais interessante. A versão de entrada GL seria minha escolha. Tomara que coloquem na de série a roda de ferro maior e pintada de preta como do evento.
Adorei a versão pé-de-boi!
A melhor de todas, no final do conteúdo vc falou nova L200 Triton!!❤
A GL chumbo top demais 👏🏿👏🏿👏🏿👍🏿
A mais linda versão
Ficou linda
E a nova ranger continua dando show
Katana branca é horrível
Concordo plenamente
Não mano, ela é horrível em qualquer cor! A versão que já está a venda é imbatível! Aí ainda tiram o L200 do nome, não da
Carro para se comprar preto, pq cor clara vai evidenciar a feiura.
@@RonnyPeterson0 Concordo! Muito feia mesmo!
Todas as versões e cores são ridícula,conseguiram deixar mais feia do q a JAC Hunter
Gostei da frente muito bonita
essa versão sem cromado ficou bem melhor que as outras
Mano, essa basicona é muito mais bonita externamente
Kkkkkkk , essa GL sem essas parafernalhas com certeza é disparada a mais bonita!
Bacana hein! Gostei!
Na primeira vez que vi não gostei, acho que pelos cromados, mas agora vendo essa versão katana, mudei de ideia o carro traz muitas melhorias em relação a versão antiga, muita gente que usa pickup no asfalto não vai entender o valor de uma dessas.
Mais com esse motor aí não vai longe !!!
Ficaram Tops....
Essa triton ficou bonita por dentro e por fora.
De todas elas gostei da com a antena, basicona com rodas de aço e snorkel.
Bem bonita!
Muito bom! Só faltou a pergunta que não quer calar: mas e a "VERSÃO SAVANA" kd??? Ninguém falou nada sobre a versão Savana no evento?
Savana, tradicionalmente, a mitsubishi só coloca quando o modelo está saindo de linha para mantê-lo concomitante ao modelo novo.
10:14... top
Uma pena só vir super select nas versões de topo, gostaria de uma versão mais básica com a tração completa da mit para aposentar meu troller como veículo de trilha, para comparação tenho uma Ranger XLS porém V6 versão básica mas já com todos os sistemas de tração, freio a disco, bem completa peguei por 245k ainda, seria interessante uma versão parecida da MIT
Pelo que vi a hpe é mt bem equipada,e a hpe s diferenças de 30k é mt grande por assistentes se for alguem pro uso mais interior ,rural e pouca rodovia a Hpe é a melhor de todas...ar digital,carregador induncao,bancos eletricos,telas ,bloqueio de diferencial coisa q na frontier por ex so na pro 4x...gostei da hpe e da katanagr80 somente
Verdade. Melhor custo beneficio é a HPE.
Frontier tem bloqueio de diferencial automático nas demais versões... Agora essa Triton tem o painel central parecido com a Titano
@albertofs82 frontier só tem bloqueio nas pro 4x nas outras não tem n fi
A Gl é a mais top com todo respeito, é a que mais se aproxima de verdade com a robustez da Mitsubishi 😤😤😤
Eu só colocava o alargador de roda da katana nela ia ficar top
Ranger agradece 😂😂😂
Essa Barraca de Teto é de um amigo meu! Fala com o André da MKK pra visitar a fábrica. Só Produto de Qualidade!
Entre GLS e hpe prefiro muito mais uma ranger XLS v6
250 CV e 61,2 kgfm de torque
Contra esses poucos 205 CV twin turbo e 47.9 kgfm de torque baita diferença por um mesmo preço e muito mais linda
Pra trabalho no dia a dia a Mitsubishi é melhor, até mesmo por conta de consumo de combustível 🤷🏻♂️
Um remap resolve isso
Essa cor eh bonita essa eh top
A Gl é a mais bonita, fizeram uma mistura de Toro com Creta, mas ficou bonita
Anota ai.. Essa nova Triton vai alcançar no mínimo a segunda colocação no ranking de caminhonetes médias.
Essa Katana é de um mal gosto elevados as alturas. Como aprovaram esse visual?
top a pickup
top
Assisti o seu video de lançamento da mitsubishi e percebi que você fe um grande esforço para elogiar e para não criticar. Esperei tanto por esse lançamento e a decepção foi grande em relação ao motor e câmbio.
Teria mais informações sobre essa antena de Internet?
Ficou mais bonita que as top
É tudo tão baratinho!!! Tô animado 😛
Já queremos a GL manual 😂😂😂😂
Cara eu achei ela mais bonita q a top d lina.mas ainda prefiro a versão anterior
Pelo preço e pela beleza "exótica " deve seguir vendendo como veículo de nicho, não deve atender o interesse do consumidor em geral. Eu pelo menos, se fosse comprar uma pick-up média essa ficaria lá em 4 ou 5 posiçao😅
Top demais
Nova Triton é uma salada de frutas!
Frente: Mistura de Toro com o novo Creta.
Interior: Central multimídia do Sentra e o volante da Frontier nova ( só muda o logo), e os botões lembram a Fiat Titano.
Traseira: Parece a da Amarok com alguns detalhes diferentes (copia, mas não faz igualzinho. )
Mais bonita que as outras
Esse multi mídia tinha que ser maior assim como o painel inteiro digital uma pena não ter mudado essa Mitsubishi economizou 😅😅
Creta + Triton = Criton 2025.
Olhando para os preços atuais, nada, simplesmente nada tira da minha cabeça que, é uma loucura não ter a possibilidade de trocar o branco do couro pelo branco de tecido em todos os carros.
a FREnte é uma mistura de Creta com fiat toro hahahaha
Na boa... Uma GLS por 266 mil... A pé de boi por 250 mil... Além de esquecerem do L200 no nome, erraram no preço...
Será que foi o Sakê?
Se tem versão voltada pro fora de estrada, pq o bloqueio de diferencia só vem na HPE em diante?
Mais o motor continua com o pescador de plástico e bloco de alumínio?
Esses faróis ficaram rídicos para esse carro... se alguém conseguir desenvolver um kit para mudar esses faróis, vai ganhar um boa grana.
Quebrou agora igual a d-20 da Chevrolet q colocou a silverado
Jaja baixa os precos
Parece a frente do agrale marrua
Quando eu falo que a Amarok na deveria sofrer facelift porque já é um designer ícone.... É sobre essa nova lanterna traseira da Triton, olha como ficou bom né!!
E a savana????? Nao vai ter mais????????
👍🏼
Eu achei a pé de boi mais bonita kdkskksks
enfim, a picape derivada do novo creta kkk
So o couro dos bancos nao ser falsificado ja ganha pontos
Rapaz, esse farol de querosene matou o automóvel
O que vai ter de gente pintando o grade na cor do carro nessas versões GLS, HPE e HPES. Fica bem mais legal
Nakata 329.990 motor 2.4 freio tambor e feia, Rager limit 330.000. motor V6 freio a disco nas 4, tela de 12". Fica muito dificil
Difícil?? Kkkkkklk
Temos amarok V6 exatamente como a 10 anos atrás por quase 350k.....
Agora ficou competitivo...kkkkkkk
Na verdade a Ranger que compete ai é a com pacote que sai a quase 360.00, essa de 330 não tem as tecnologias de acc.
Dos itens que você citou eu só considero o motor como algo relevante, freio a tambor nunca foi um problema em camionete, minha família teve 7 camionetes diferentes de 2000 a 2015, nunca demos falta de nada, e tela, pelo amor de deus né, você realmente considera o tamanho da tela, um critério de compra, ainda mais numa camionete? 3 polegadas? KKKKKKKKKKKK, e o motor para ser sincero, tá de bom tamanho, se esse 2.4 fosse tão resistente como o 3.2, eu até preferiria ele ao invés da Ranger, que tem origem Land Rover e nós não sabemos bem como vai ser, mas esse 2.4 na geração passada também teve problemas, então por enquanto elas por elas.
Não gostei opinião minha
Eu prefiro motores com corrente de comando como no caso da triton, pois não exige manutenção nesse componente que é caro se considerar a mão de obra e tensores que devem ser trocados juntos.
A versão Urban dá de 10 nessas aí
Essa é 5 estrelas no latin ncap e é mais potente e mais tecnológica q a Antiga
Como amigo, falou da katana branca e horrível, a preta e linda, mas só louco compra carro preto. Logo vou ter que pegar a HPE S.
Beleza passou longe
Parece caminhonete da BYD 😅 a antiga muito más tope .más cada um com seu gosto.
Virou uma montana bombada. mitsubishi andou pra trás!!
Bonita, mais tá parecendo Nissan frontier com logo da Mitsubishi
Fiquei até em dúvida em qual cor gostei mais a prata ou a chumbo !!
Eu achei essa frente a "menos feia" de todas as versões, aquele detalhe cromado/preto das versões mais caras deixou com muita informação/desproporção... esse me parece um pouco mais harmonioso, mesmo assim, ainda não me agrada de primeira como foram as outras gerações.
Parece Fiat toro de frente kkk
Acabaram com a l200!! Sem contar que nao tem preço!!
Onde está a Savana?
Algua tem câmara de 360
e a savana ?
A sensação que tenho é que ja nasce pedindo um facelift pra corrigir Alguns detalhes, a carroceria quadrada e bonita, mas tem alguns elementos estranhos
Então muitos não tão preparados! Mais para esta conversa mais trinton sim
Aguenta trabalho de verdade o resto kkk
A melhor e a com antena da starlink que pode anpliar o sinal até 20 km
CARA OQ FIZERAM... 😢
DESIGN: VOU ALI ACABAR COM A CAMINHONETE MAIS LINDA DO BRASIL...
Não sei em quem os engenheiros pensaram quando criaram estas pick-ups
Muita gente achou a 2017 feia no lançamento e depois com o tempo se acostumaram
Vai ser a mesma coisa com essa daí
A que mais gostei foi a gls.
a mitsubishi nunca ter trazido uma cs pro brasil é um pecado