Классный аппарат и невероятно стильный.В идеале конечно да брать дизель,но отказываться от авто из за того что твм ер6 мотор глупо.Турбо модификации проще и лучше чем атмо.
Мастера рукожопые, ничего сложного сам свои машины ремонтирую всегда..Гонят на французов те у кого их никогда не было. Уже 13 лет на французах и не вижу альтернативы. Рено меган отдал сыну в семье 13 лет 1.9 дизель,у меня С 5 2.0 дизель и у жены ds 5 2.0 дизель -гибрид.
Делали в своём сервисе, поэтому точных цифр не назову. В среднем, капитальный ремонт стоит 70-180к в зависимости от того, что нужно менять и восстанавливать.
Вы себе не можете позволить ситроен поэтому вас не радует. У меня есть С 5 С 2 ЛИТРОВЫМ ДИЗЕЛЕМ , я езжу уже год и имея до этого около 40 разных авто ,эта по комфорту просто бомба и учитывая её расход по трассе 4 на 100 в таком большом кузове это бомба в двойне. (в Европе топливо дорогое однако) Всех кого встречал на ситроенах меняют только эту модель на более новую и о немцах даже речи не может быть .
Citroen DS - мусор на колесах. Единственное, что в нем заслуживает внимания, это как раз таки колеса, а верне покрышки. Автомобиль - ведро по завышенному в космос ценнику, которое не вылезает из сервисов. Лучше взять Матиз. Не верите? Проверьте сами.
@@spair511 Хочу напомнить, какой хозяин такая и машина. У меня 2.0 дизель гибрид , всё прекрасно работает , ну если вы не можете содержать такую машину то конечно купите себе немецкий ширпотреб и ездите как все малоимущие.
200т км на дс4, 10 лет владения на еп6. За 10 лет поменял тнвд на 150т км, на 100т.км термостат, цепь на 185т км и масло съёмные колпачки. Больше проблем не возникало никаких. Масло 0w30 тотал.
Классный аппарат и невероятно стильный.В идеале конечно да брать дизель,но отказываться от авто из за того что твм ер6 мотор глупо.Турбо модификации проще и лучше чем атмо.
Все верно. Турбо проще атмы. Как говорит у меня товарищ занимающийся этими машинами, турбо это как автомат Калашникова в плане ремонта.
Вещь. Имею с4 , но хотел бы DS 5
Двойной стеклопакет в доме стоит, а это двойное стекло
😂
У меня в городе дистроены никто не хочет брать в ремонт
Мастера рукожопые, ничего сложного сам свои машины ремонтирую всегда..Гонят на французов те у кого их никогда не было. Уже 13 лет на французах и не вижу альтернативы. Рено меган отдал сыну в семье 13 лет 1.9 дизель,у меня С 5 2.0 дизель и у жены ds 5 2.0 дизель -гибрид.
как включить стеклянный спедометор , подскажите пожалуйста если знаете, я случайно отключил теперь не поднимается стекло спидометра
На потолке кнопка
кнопка на крыше
2х литровый дизель ходит и 400+к
Oleh Kulish
при должном уходе и больше..
Мой уже подходит к 400000 и мотор как новый работает . Выхлоп 0.04 а допуск евро 5 1.5
К сожалению еп6 это тот результат от брака ужа и ежа)
Скажите пожалуйста, сколько вышел двигатель с капитальным ремонтом?)
Делали в своём сервисе, поэтому точных цифр не назову. В среднем, капитальный ремонт стоит 70-180к в зависимости от того, что нужно менять и восстанавливать.
@@Marat_autopodbor спасибо большое))
огромный минус, что в цене он теряет невероятно много
Последние 2 года они только набирают в цене 😂
@@MotoYar76 ситроен не очень набирает, в сравнении с остальными
@@odnoglazy323 потому что остальные ширпотреб , как при союзе народная машина Запорожец.
@@MotoYar76в сравнению с тоетой и vag он считай остался на месте
Ип6. 350 тр капиталку посчитали вместе с запчастями.
Сделали бы из него кроссовер вообще было бы отлично. Кроссина дизеле
большое спасибо
Хочу дс5, дизеля дорогие, а еп6 брать боюсь (((
У меня у кума 2.0 дизель пробег 650т км ,машина очь классная , сам владею С4 Пикассо 1.6 HDi тоже проблем ноль
Машина просто ахуительная у которой кап ремонт мотора каждые два три года делать
красивая, но мозги делает
но это же ситроеееен!) как он может радовать))
Ну СИТРОЕН, а что в нем не так? Почему он может не радовать?????
поверьте , еще как может
Вся Корея и многие японцы рядом ситроеном хлам👌
Ещё как может!
Вы себе не можете позволить ситроен поэтому вас не радует. У меня есть С 5 С 2 ЛИТРОВЫМ ДИЗЕЛЕМ , я езжу уже год и имея до этого около 40 разных авто ,эта по комфорту просто бомба и учитывая её расход по трассе 4 на 100 в таком большом кузове это бомба в двойне. (в Европе топливо дорогое однако) Всех кого встречал на ситроенах меняют только эту модель на более новую и о немцах даже речи не может быть .
🤣
Citroen DS - мусор на колесах. Единственное, что в нем заслуживает внимания, это как раз таки колеса, а верне покрышки. Автомобиль - ведро по завышенному в космос ценнику, которое не вылезает из сервисов. Лучше взять Матиз. Не верите? Проверьте сами.
Пиши сразу что ты нищеброд и никогда не сможешь себе позволить такую машину поэтому будешь по жизни ездить на биотуалете Матиз
@@sergejv6402 нафиг мне ее себе позволять, если я и так владелец этого корыта, в котором за 30к км развалилось все.
Я полностью с вами согласен. Просто говно а не машина. Каждый второй день заезжаешь в сервис
@@spair511 Хочу напомнить, какой хозяин такая и машина. У меня 2.0 дизель гибрид , всё прекрасно работает , ну если вы не можете содержать такую машину то конечно купите себе немецкий ширпотреб и ездите как все малоимущие.
200т км на дс4, 10 лет владения на еп6. За 10 лет поменял тнвд на 150т км, на 100т.км термостат, цепь на 185т км и масло съёмные колпачки. Больше проблем не возникало никаких. Масло 0w30 тотал.