Nossa que vídeo excelente!! Muitas dúvidas que eu tinha em relação aos tipos de patins e modelos já foram solucionadas com esse vídeo. Eu que sou uma pessoa detalhista e amo detalhes, achei a precisão nos detalhes fantástica 🌻👍🏻👍🏻
Boa meninos. Realmente foi ótimo mostrar e falar sobre o básico do mercado e do necessário alinhamento de expectativas e realidades de uso! Abraço a toda turma.
Eu não sei se tem no canal ou não (procurei e não achei), mas gostaria de aprender a fazer a manutenção do meu patins, como limpar as rodas, o rolamento, como saber quando trocar as rodas por novas ou fazer aquela coisa lá de trocar de posição (não sei muito bem). Sou bem leigo nesse assunto e tenho muita dificuldade em entender as explicações, mas as aulas que vocês fazem funcionam muito bem pra mim
Olá meu caro (cara ou caros... como é família né?), como ninguém respondeu, vamos bater papo sobre a matéria. Não há uma regra específica sobre rotina de manutenção de patins, porque depende muito do seu tipo e intensidade de uso. Apensar disso, tem critérios especiais para a manutenção de alguns elementos do patins, que valem a observação: Antes de mais nada... PATINS E ÁGUA NÃO COMBINAM! Isso acontece fundamentalmente por conta dos rolamentos das rodas, que quando expostos à água (poças de água, chuva, mangueira, esguichos ou exposição proposital) irão certamente oxidar, além de perder lubrificação e serem contaminados por detritos levados pela água.... Agora pense... metal submerso em água e parado por um tempo... ferrugem e emperramento podendo chegar ao ponto de perda dos rolamentos e até mesmo desgaste dos parafusos das rodas. Além disso... agua pode danificar soft-boots, soltando a cola de algumas partes e ou reduzindo a resistência do material sob atrito enquanto o uso. Isto posto: Manutenção de botas: Hardboots/Shell (botas rígidas) podem ser limpos com panos úmidos e até com limpadores multiuso (tipo VEJA)... observando que parafusos e ilhoses devem ser bem secos para não oxidarem devido a limpeza. Caso deseje desmontar tudo pra limpar, as partes da bota podem ser limpas no tanque debaixo da água... mas acredite... não vale a pena! Softboots (botas macias) podem ser limpas com o mesmo pano úmido e veja, ou com uma escova de limpeza de cerdas macias... sempre úmida e pouca água. Nunca jamais deixe em submersão. Palminhas podem ser removidas e limpas à parte com uma escova de cerdas macias... mas observe se não tem peças de EVA coladas nelas (Shocking Absorvers)... que podem descolar ou se danificar se as palmilhas forem limpas de forma mais vigorosa ou submersas em água. Rodas: Para sua limpeza ideal, devem ser removidas dos patins e ter seus rolamentos sacados e separados. Feito isso, as rodas podem ser até lavadas no tanque caso queira... ou apenas limpas com pano úmido e veja. Cuidado com solventes mais agressivos que podem comprometer o PU do qual as rodas são feitas. Devem ser bem secas antes de receberem os rolamentos de volta. Rolamentos: A limpeza dos rolamentos deve ser muito criteriosa... porque eles realmente se danificam no processo. No canal da Go Roller tem dois vídeos inteiros falando sobre isso... e carece de um aparelho feito com uma garrafa grande e um parafuso sem fim, para que os rolamentos possam ser limpos profundamente com um solvente, para serem posteriormente secos e devidamente lubrificados com graxa (azul preferivelmente). Rolamentos selados é beeeemm complicado de manutenir, porque tem uma graxa especial e plaquinhas que uma vez retiradas não podem ser re-inseridas... As vezes é mais fácil comprar novos... ou ficar nessa luta de tirar, limpar e re-lubrificar a cada pequeno intervalo de tempo (sem a tampinha a graxa sai muito fácil e o rolamento fica imundo muito rapidamente). Rolamentos Premium tem capas feitas para serem retiradas e re-colocadas... então é muito mais fácil de dar manutenção. O processo de limpeza é o mesmo, secar, engraxar, recolocar as tampinhas, limpar o excesso de lubrificante e voltar com eles para os patins. Bases: Em geral, feitas de liga de alumínio ou composite, podem ser limpos com pano úmido e veja... bem secos e nada demais...lembrando de tirar as rodas pra não haver contaminação dos rolamentos. Cadarços podem ser removidos e lavados convencionalmente. Uma observação válida pra tudo... evite guarda ao sol ou deixar secando ao sol... ele é bem cruel com tudo. Enfraquece fibras têxteis, resseca o plástico e o PU das rodinhas, cozinha a graxa dos rolamentos... Aproveite que já parou pra limpar e confira o uso e desgaste das rodinhas, fazendo o necessário rodízio das mesmas. Grande abraço
Karol, agora em set/22... com um pouquinho mais você compra um FILA NRK FUN com rodas de entrada (o patins é perfeito e as rodas vc troca depois) por +/- R$ 1.500,00 (parcelado até 12x + frete free - na Go Rolelr). Minha melhor indicação de custo benefício disparado. Acima disso tem os MICRO MT4 na casa dos R$ 1690,00 e toda a linha dos FILA NRK com rodas premium... de R$ 1700,00 até R$ 2600,00. Mas... fica a melhor dica: Compre um patins de entrada bom (HD New Skull ou Traxart Revolt - ambos na casa dos R$ 800,00 e invista em equipamentos de proteção... joelheira, cotoveleira, protetor de pulso e capacete (e até um shorts acolchoado). Seja como for, entra em contato com os meninos da Go Roller pelo zap mesmo, que na certa vão configurar algo exatamente do tamanho da sua necessidade e orçamento,
Fernando, boa perspectiva. Comecei uma enquete em um video anterior pra balizar as opiniões gerais e até mesmo servir de referência pra alguém. - Qual seu set-up de patins e proteções?
Eu - Predominância do rolê: Urban/Freestyle Patins: Inline FILA NRK/ Rodas Mellon (08) 80mm x 85A/ Rolamentos ABEC9 Proteções: (quando uso) Joelheiras Traxart Pro, Luvas Traxart Pro, Capacete antigo... nem lembro a marca Leonardo (Filho/10 anos) - Predominância do rolê: Urban/Freestyle Patins: Inline HD New Skull/ Rodas FILA (08) 80mm x 85A/ Rolamentos ABEC 09 Proteções: Joelheiras Niggli Intermediária com casquilhos Niggli Pro, Cotoveleiras ARS, Luvinhas Traxart, Capacete Pro. Isabela (Namorada) - Predominância do rolê: Urban/Freestyle Patins: Inline Traxart Revolt Rose/ Rodas SEBA (08) 80mm x 85A/ Rolamentos ABEC 09 Proteções: Kit de proteção Traxart White
@@UtschMarcelo Vou colaborar com sua enquete: Predominância de rolê: Street Patins: Razors SL pro Derek Henderson, base Kizer slimline II com rodas 72mm e anti rockers de 55mm. Rolamentos Plucky Clover 6 esferas cerâmicos, precisão Swiss Proteções: Short proteção artesanal, fiz em casa do 0. Joelheiras Naras Pro Vert. Cotoveleiras ARS protection Luvas Ennui All-round braces Capacete Traxart profissional Caneleiras Crazy In Rollers.
Ótimo vídeo! Mas me fez pensar se faz sentido minha vontade de comprar um 2o patins, fitness de alta qualidade e 3 rodas. Hoje tenho um Next de 4x80mm e queria algo para passeios mais longos, velozes e confortáveis num verão carioca.
Oi Walisson! Tenho um patins de 4 rodas, mas é de 90mm, serve para o urban? Pq sempre vejo vcs falarem de 110, 125 e 80 mm, mas não vejo vcs falarem de 90 mm.
Moro em regiao mais rural, onde os asfaltos sao de pecima qualidade e calçadas irregulares e quero muito fazer urban, qual seria o melhor pra esse uso, 4 rodas ou 3 rodas?
Vocês são d+
Nossa que vídeo excelente!! Muitas dúvidas que eu tinha em relação aos tipos de patins e modelos já foram solucionadas com esse vídeo. Eu que sou uma pessoa detalhista e amo detalhes, achei a precisão nos detalhes fantástica 🌻👍🏻👍🏻
Sensacional 👏🏼👏🏼👏🏼
Show a explicação mestre 🙌
Sempre Muito útil!
Sensacional.
Boa meninos. Realmente foi ótimo mostrar e falar sobre o básico do mercado e do necessário alinhamento de expectativas e realidades de uso!
Abraço a toda turma.
Muito bom o vídeo.
Excelente video! Um ótimo video pra manda pra qualque rum que ta entrando na patinação. Mandaram bem!
eu curti muito, é muita aprendizagem pois to começando no mundo dos patins
Falou tudo...bem explicado, valeu Walisson.
Eu não sei se tem no canal ou não (procurei e não achei), mas gostaria de aprender a fazer a manutenção do meu patins, como limpar as rodas, o rolamento, como saber quando trocar as rodas por novas ou fazer aquela coisa lá de trocar de posição (não sei muito bem). Sou bem leigo nesse assunto e tenho muita dificuldade em entender as explicações, mas as aulas que vocês fazem funcionam muito bem pra mim
Olá meu caro (cara ou caros... como é família né?), como ninguém respondeu, vamos bater papo sobre a matéria.
Não há uma regra específica sobre rotina de manutenção de patins, porque depende muito do seu tipo e intensidade de uso. Apensar disso, tem critérios especiais para a manutenção de alguns elementos do patins, que valem a observação:
Antes de mais nada... PATINS E ÁGUA NÃO COMBINAM!
Isso acontece fundamentalmente por conta dos rolamentos das rodas, que quando expostos à água (poças de água, chuva, mangueira, esguichos ou exposição proposital) irão certamente oxidar, além de perder lubrificação e serem contaminados por detritos levados pela água.... Agora pense... metal submerso em água e parado por um tempo... ferrugem e emperramento podendo chegar ao ponto de perda dos rolamentos e até mesmo desgaste dos parafusos das rodas.
Além disso... agua pode danificar soft-boots, soltando a cola de algumas partes e ou reduzindo a resistência do material sob atrito enquanto o uso.
Isto posto:
Manutenção de botas: Hardboots/Shell (botas rígidas) podem ser limpos com panos úmidos e até com limpadores multiuso (tipo VEJA)... observando que parafusos e ilhoses devem ser bem secos para não oxidarem devido a limpeza. Caso deseje desmontar tudo pra limpar, as partes da bota podem ser limpas no tanque debaixo da água... mas acredite... não vale a pena!
Softboots (botas macias) podem ser limpas com o mesmo pano úmido e veja, ou com uma escova de limpeza de cerdas macias... sempre úmida e pouca água.
Nunca jamais deixe em submersão.
Palminhas podem ser removidas e limpas à parte com uma escova de cerdas macias... mas observe se não tem peças de EVA coladas nelas (Shocking Absorvers)... que podem descolar ou se danificar se as palmilhas forem limpas de forma mais vigorosa ou submersas em água.
Rodas: Para sua limpeza ideal, devem ser removidas dos patins e ter seus rolamentos sacados e separados. Feito isso, as rodas podem ser até lavadas no tanque caso queira... ou apenas limpas com pano úmido e veja. Cuidado com solventes mais agressivos que podem comprometer o PU do qual as rodas são feitas. Devem ser bem secas antes de receberem os rolamentos de volta.
Rolamentos: A limpeza dos rolamentos deve ser muito criteriosa... porque eles realmente se danificam no processo. No canal da Go Roller tem dois vídeos inteiros falando sobre isso... e carece de um aparelho feito com uma garrafa grande e um parafuso sem fim, para que os rolamentos possam ser limpos profundamente com um solvente, para serem posteriormente secos e devidamente lubrificados com graxa (azul preferivelmente).
Rolamentos selados é beeeemm complicado de manutenir, porque tem uma graxa especial e plaquinhas que uma vez retiradas não podem ser re-inseridas... As vezes é mais fácil comprar novos... ou ficar nessa luta de tirar, limpar e re-lubrificar a cada pequeno intervalo de tempo (sem a tampinha a graxa sai muito fácil e o rolamento fica imundo muito rapidamente).
Rolamentos Premium tem capas feitas para serem retiradas e re-colocadas... então é muito mais fácil de dar manutenção. O processo de limpeza é o mesmo, secar, engraxar, recolocar as tampinhas, limpar o excesso de lubrificante e voltar com eles para os patins.
Bases: Em geral, feitas de liga de alumínio ou composite, podem ser limpos com pano úmido e veja... bem secos e nada demais...lembrando de tirar as rodas pra não haver contaminação dos rolamentos.
Cadarços podem ser removidos e lavados convencionalmente.
Uma observação válida pra tudo... evite guarda ao sol ou deixar secando ao sol... ele é bem cruel com tudo. Enfraquece fibras têxteis, resseca o plástico e o PU das rodinhas, cozinha a graxa dos rolamentos...
Aproveite que já parou pra limpar e confira o uso e desgaste das rodinhas, fazendo o necessário rodízio das mesmas.
Grande abraço
@@UtschMarcelo obrigado :)
@@neeks142 disponha!!!
Essas informações são indispensáveis!👏👏👏
Showwww! Parabéns muito bem explicado!
Show👏👏👏👏
Muito legal essas dicas e a variedade que a loja tem de patins e acessórios, show de bola.
Shooow❤️❤️❤️
Eu achei que foi top demais, sucesso sempre, e estou torcendo pra ganhar a rifa 🙏
Topp
Walisson metaleiro com a peita do Sabbath
Meu primeiro tombo foi pra trás e meu coxi ficou doendo MUITO por uns dois meses, veio melhorar agora
Quais estão sendo os melhores patins de até 1300 Pra urban/ciclovia asfalto
Karol, agora em set/22... com um pouquinho mais você compra um FILA NRK FUN com rodas de entrada (o patins é perfeito e as rodas vc troca depois) por +/- R$ 1.500,00 (parcelado até 12x + frete free - na Go Rolelr). Minha melhor indicação de custo benefício disparado.
Acima disso tem os MICRO MT4 na casa dos R$ 1690,00 e toda a linha dos FILA NRK com rodas premium... de R$ 1700,00 até R$ 2600,00.
Mas... fica a melhor dica: Compre um patins de entrada bom (HD New Skull ou Traxart Revolt - ambos na casa dos R$ 800,00 e invista em equipamentos de proteção... joelheira, cotoveleira, protetor de pulso e capacete (e até um shorts acolchoado).
Seja como for, entra em contato com os meninos da Go Roller pelo zap mesmo, que na certa vão configurar algo exatamente do tamanho da sua necessidade e orçamento,
Eu não ando sem proteção. Brinco que sou o cavaleiro do zodíaco da pista kkkk mas street não há como não usar, principalmente capacete e caneleira.
Fernando, boa perspectiva. Comecei uma enquete em um video anterior pra balizar as opiniões gerais e até mesmo servir de referência pra alguém.
- Qual seu set-up de patins e proteções?
Eu - Predominância do rolê: Urban/Freestyle
Patins: Inline FILA NRK/ Rodas Mellon (08) 80mm x 85A/ Rolamentos ABEC9
Proteções: (quando uso) Joelheiras Traxart Pro, Luvas Traxart Pro, Capacete antigo... nem lembro a marca
Leonardo (Filho/10 anos) - Predominância do rolê: Urban/Freestyle
Patins: Inline HD New Skull/ Rodas FILA (08) 80mm x 85A/ Rolamentos ABEC 09
Proteções: Joelheiras Niggli Intermediária com casquilhos Niggli Pro, Cotoveleiras ARS, Luvinhas Traxart, Capacete Pro.
Isabela (Namorada) - Predominância do rolê: Urban/Freestyle
Patins: Inline Traxart Revolt Rose/ Rodas SEBA (08) 80mm x 85A/ Rolamentos ABEC 09
Proteções: Kit de proteção Traxart White
@@UtschMarcelo Vou colaborar com sua enquete:
Predominância de rolê: Street
Patins: Razors SL pro Derek Henderson, base Kizer slimline II com rodas 72mm e anti rockers de 55mm.
Rolamentos Plucky Clover 6 esferas cerâmicos, precisão Swiss
Proteções: Short proteção artesanal, fiz em casa do 0.
Joelheiras Naras Pro Vert.
Cotoveleiras ARS protection
Luvas Ennui All-round braces
Capacete Traxart profissional
Caneleiras Crazy In Rollers.
@@FernandoGraeff fantástico meu velho. Obrigado
Ótimo vídeo! Mas me fez pensar se faz sentido minha vontade de comprar um 2o patins, fitness de alta qualidade e 3 rodas. Hoje tenho um Next de 4x80mm e queria algo para passeios mais longos, velozes e confortáveis num verão carioca.
Oi Walisson! Tenho um patins de 4 rodas, mas é de 90mm, serve para o urban? Pq sempre vejo vcs falarem de 110, 125 e 80 mm, mas não vejo vcs falarem de 90 mm.
Serve sim! As rodas nao tem problema, o legal é saber se a bota é de Urbano
Moro em regiao mais rural, onde os asfaltos sao de pecima qualidade e calçadas irregulares e quero muito fazer urban, qual seria o melhor pra esse uso, 4 rodas ou 3 rodas?
qual o tipo de roller pra andar pela rua?
Urban
👍👍👍👍👍👍👍🙏👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻