Здравствуйте! Приятно послушать грамотного специалиста! Всё, что Вы сказали про цилиндр от Планеты5 (доработать и привести его в порядок) я сделал 7 лет назад. И мой мот ожил. На карбюраторе К62 работает отлично. Летом на прогреве без обогатителя держит холостые . Стаж по Планете с 1986г. Так, что парни, если хотите, чтобы ваши Планеты отлично заработали, сделайте с цилиндром то, что показано и грамотно пояснено в этом видео.
В России не кто не против украинской мовы, у каждого должна быть возможность разговаривать на том языке на котором привык! В Сибири и Дальнем востоке как минимум 1/4 населения этнические украинцы и в всё у вас Окей! Спасибо за видео и за советы! Будем дальше тюнинговать свои ИЖ П5! ;-)
Спасибо вам большое) Грамотно и правильно всё сказали, доработка всей поршневой просто необходима особенно когда всё разобрали для капитального ремонта Все знают что коленвал не балансированный, в цилиндре облои и неравномерные каналы выпуска/выпуска, так что я считаю если вам не всё равно, то нужно устранять огрехи литья Там на заводе работали на количество, ведь нужно было выполнить план за смену и месяц, о качестве тогда сильно не заморачивались, поэтому и получаем на выходе вот такое сырьё, но никак не готовое изделие, всё надо напильником доработать и будет вам счастье)) Уже 10 лет занимаюсь ремонтом советских автомобилей и начал недавно мотоциклы, везде приходится что то подпилить, подшкурить иначе не встанет деталь как нужно)))
Здравствуйте, не подскажите что за проблема с коробкой, первую приходится чуть ли не вбивать,, если резко бросаю сцепления и даю газу то он едет, если плавно отпускаю , не давя ногой Кик в низ первую выбивает, но если всё-таки включилась то приходится вырвать чтобы переключить на вторую, остальные включаются нормально ! За ранее спасибо!
Умный такой, конечно. Когда сидишь в гараже, делать нечего - можно и напильником поковырять. Производство это совсем другая вещь, там ещё и экономическая часть важна и план надо было выполнять
Интересно было посмотреть, судя по комментариям способ рабочий Автору: говорите больше на родном всё же никто не запрещает, но так что бы понятно было Видео топ
Насчет кпп, почему-то юпаковские часто в хорошем состянии попадаются (кулачки не слизаны), дак вот поставил, еще шайбами подрегулировал и проблем с педарачами не возникало
Я, несколько лет назад, пошел в магазин. Купил китайскую поршневую. Поставил, и езжу по сей день. Никаких стуков и бряков. Стоила она, в районе 180 баксов, по нашему 8500 рублей.
Ник,на П-5 дело не столько в продувке,сколько в более эффективной выпускной системе.Там даже есть некое подобие обратного конуса,правда,с малой добротностью,чтоб не делать резкого пика мощности,но это работает лучше,чем тупо прямая перегородка в конце выпускных труб П-4.И при этом даже с меньшими по площади выпускными окнами двигатель имеет мощность больше,чем П-4,и за счет них лучшую тягу на низах.Так что сравнивать нужно всё вместе,а не только цилиндры,ибо это неграмотно.
Как мне помнится изначально 4-ки мощнее пятых ижей , что планеты что юпитеры. Я когда-то запиливал поршневую толи 3 Толи 4 , но последнюю поршневую от 5-ки поставил как есть - "переболел". Конечно какие-то косяки можно убрать , но пилить пытаясь чего-то добиться - полная фигня так как ваша планета останется планетой и ничего с ней чудесного не произойдет. А ваше грамотные люди скажут что изначально планеты двигатель длинноходный и низкооборотистый с тяжёлыми деталями цпг и значит плохо поддается форсировке.
Нижняя кроме выпускного окна выше нмт на четыре или пять мм это позволяет получить более плотный заряд смеси и охлаждается поршень.это и есть ее главный плюс.
Зачем такие сложности? У вас, что, китайские мотоциклы не продают? У нас, я весной эндуро смотрел 250 кубов. Он стоил около 1700 долларов. Новый в упаковке... Под тип, спортбайк, ещё дешевле. Б у, в пределах 600-800 стоят.
Зачем что-то покупать если можно запилить своё? К тому же 250 кубов это слабое дерьмо которое ехать может только на высоких оборотах, нормальных двигатель должен иметь объем минимум 300см^2
@@dagmotolife737 а с другой стороны. Если, у тебя есть, старый мотоцикл, в хорошем состоянии и с документами. То смысл в ремонте есть. Как в моём случае. Я купил китайскую поршневую, по низу рынка. Поставил, и ещё лет десять, буду ездить. И мне плевать, 18 там коней, или 28. Я не собираюсь ехать со скоростью больше 90. И гонки со светофора делать. Моя задача, доехать до рыбалки, либо до леса за грибами и ягодами. А если бы вопрос стоял о приобретении мотоцикла. То однозначно, новый китайский с документами. У нас по ценам. Планета с документами 50-60 тысяч, а китаец примерно такого же класса, от 140. За год, вполне можно накопить, если не хочешь брать кредит.
Ну так то все правильно обьясняешь. Но самый мощный цилинд это троевский, он по лошадям даже мощнее 4 и 5 по мануалу. А так я сам по себе больше люблю тройку и езжу на ней и запускается даже в минус 37. Хотя че там планета, у меня и юпитера в любой мороз запускаются без проблем. У меня на канале есть немного видео если не веришь то посмотри. Никакого бсз и всякой фигни, чисто на штатном зажигании и с советскими карбами. От куда руки растут так и будет работать
@@nickjet7208 ну кому как удобнее и в чем приловчился лучше делать. Контакты воды не боятся, а мне постоянно приходится ездить по бллотам, лужам, тайге, грязи. И вот по мне контакты работают даже в воде между прочим, ну и карб К62д или И если правильно настроен и жаклеры правильные то он без отказный и работает лучше pwc этих и всех остальных новодельных. Ну это моё личное мнение. Полного бака бенза тебе всегда, без поломок, щас мало людей кто любит эти мотоциклы, берени себя, своих близких и родных и также мотоциклов ИЖ
Да пофиг размовляй русский, украинский я сибиряк и как то по смыслу понимаю не изучал кстати , шо за такие лошадна. сила )))) тот же русский только коверканый)) У нас люди на Урале тоже жаргон свой))) , Сибирский свой, Московский - западный свой жаргон восточный вот от особо неотличается , он средний.
Цилиндр планеты 5 намного хуже продувается смесью чем все остальные планеты! Посмотри выхлопные окна у неё! Я снимал развёртки со всех цилиндров, у 5 самые неправильные окна
Согласен, 5ка слабее 4ки. Окна на 25% меньше. И еще перемычка на выхлопе которая пухнет от молейшего нагрева и клинит поршень. Т.е эта перевычка весит в выхлопном окне и имеет малый отвод тепла к цилиндру
Здравствуйте! Приятно послушать грамотного специалиста! Всё, что Вы сказали про цилиндр от Планеты5 (доработать и привести его в порядок) я сделал 7 лет назад. И мой мот ожил. На карбюраторе К62 работает отлично. Летом на прогреве без обогатителя держит холостые . Стаж по Планете с 1986г. Так, что парни, если хотите, чтобы ваши Планеты отлично заработали, сделайте с цилиндром то, что показано и грамотно пояснено в этом видео.
Здравый смысл и разум, победит любой фашизм... будь здоров
В России не кто не против украинской мовы, у каждого должна быть возможность разговаривать на том языке на котором привык!
В Сибири и Дальнем востоке как минимум 1/4 населения этнические украинцы и в всё у вас Окей!
Спасибо за видео и за советы! Будем дальше тюнинговать свои ИЖ П5! ;-)
Спасибо вам большое)
Грамотно и правильно всё сказали, доработка всей поршневой просто необходима особенно когда всё разобрали для капитального ремонта
Все знают что коленвал не балансированный, в цилиндре облои и неравномерные каналы выпуска/выпуска, так что я считаю если вам не всё равно, то нужно устранять огрехи литья
Там на заводе работали на количество, ведь нужно было выполнить план за смену и месяц, о качестве тогда сильно не заморачивались, поэтому и получаем на выходе вот такое сырьё, но никак не готовое изделие, всё надо напильником доработать и будет вам счастье))
Уже 10 лет занимаюсь ремонтом советских автомобилей и начал недавно мотоциклы, везде приходится что то подпилить, подшкурить иначе не встанет деталь как нужно)))
Здравствуйте, не подскажите что за проблема с коробкой, первую приходится чуть ли не вбивать,, если резко бросаю сцепления и даю газу то он едет, если плавно отпускаю , не давя ногой Кик в низ первую выбивает, но если всё-таки включилась то приходится вырвать чтобы переключить на вторую, остальные включаются нормально ! За ранее спасибо!
Автор спасибо за видео, грамотно чётко пояснил за Планку
Благодарю за науку , привет с питера
Пятерочный лучше , с колена не срёт масло , подматывать не надо , на прокладку посадил затянул и работает тише
Самое веселое в выхлопных окнах П5 - одно смотрит прямо на выпуск, а другое - в стенку рубашки цилиндра.)) Явно не айс для мощности)))
Умный такой, конечно. Когда сидишь в гараже, делать нечего - можно и напильником поковырять.
Производство это совсем другая вещь, там ещё и экономическая часть важна и план надо было выполнять
Что что? Обороты повышает пвк карбюратор? Или все-таки обороты уже заложены в цилиндре и ни какой карбюратор их не поменяет?
Интересно было посмотреть, судя по комментариям способ рабочий
Автору: говорите больше на родном всё же никто не запрещает, но так что бы понятно было
Видео топ
Да друг ,говори как удобно,западный урал😊разбавляй слова😊
Насчет кпп, почему-то юпаковские часто в хорошем состянии попадаются (кулачки не слизаны), дак вот поставил, еще шайбами подрегулировал и проблем с педарачами не возникало
Извечная проблема найти хорошую поршневую на Иж.
Я, несколько лет назад, пошел в магазин. Купил китайскую поршневую. Поставил, и езжу по сей день. Никаких стуков и бряков. Стоила она, в районе 180 баксов, по нашему 8500 рублей.
@@МаксимФедоров-р2н дорого
Точи советскую, ищи кольца хром, поршень. Палец ходят даже китай
Этого двухтрубный который горшок-от планеты-3.У 4-й планеты на горшке спереди посередине вертикальное ребро есть.
Ник,на П-5 дело не столько в продувке,сколько в более эффективной выпускной системе.Там даже есть некое подобие обратного конуса,правда,с малой добротностью,чтоб не делать резкого пика мощности,но это работает лучше,чем тупо прямая перегородка в конце выпускных труб П-4.И при этом даже с меньшими по площади выпускными окнами двигатель имеет мощность больше,чем П-4,и за счет них лучшую тягу на низах.Так что сравнивать нужно всё вместе,а не только цилиндры,ибо это неграмотно.
І ступеньки потрібно прибирати повсюди от впуска до випуска
Підкажіть де можна купити коленвал, або можливо у вас є, дякую.
Как мне помнится изначально 4-ки мощнее пятых ижей , что планеты что юпитеры.
Я когда-то запиливал поршневую толи 3 Толи 4 , но последнюю поршневую от 5-ки поставил как есть - "переболел".
Конечно какие-то косяки можно убрать , но пилить пытаясь чего-то добиться - полная фигня так как ваша планета останется планетой и ничего с ней чудесного не произойдет.
А ваше грамотные люди скажут что изначально планеты двигатель длинноходный и низкооборотистый с тяжёлыми деталями цпг и значит плохо поддается форсировке.
Доброго дня хочу запитати чи є ще на продаж поршнева до планети 5
Дякую
Перепрошую,але нічого немає для продажу
А плюсы то есть в пятерочном цилиндре? Хотя бы один?
Не зря же говорят, что Планета 2-3 самые надёжные из всех планет.
@@Hajime_Nagumo18_UA надо было оставить фазы двойки в последующем линию сделать для леса и деревни, параллельно с тройка, четверками и пятерками
Нижняя кроме выпускного окна выше нмт на четыре или пять мм это позволяет получить более плотный заряд смеси и охлаждается поршень.это и есть ее главный плюс.
Pwk тема у самого стоит на 5. Но у него гремит заслонка как на к68
Я поставил цилиндр от Минска на китайский двигатель f100 сделал из него мутант я переделал пять двигателей 😄
Планета 3/4намного тише работает
Приветствую вас нужна голова планета 5 веерная случайно не воляется
Нет,сам ищу себе ищу на проект
На Авито можно без проблем найти и купить. Сам там покупал.
@@IGOR__RUCHKIN У них олх.
У меня есть,в отличном состоянии!
@@ВЫСОКИЕГОРЫ-р2б Сколько хочешь за неё
Зачем такие сложности? У вас, что, китайские мотоциклы не продают? У нас, я весной эндуро смотрел 250 кубов. Он стоил около 1700 долларов. Новый в упаковке... Под тип, спортбайк, ещё дешевле. Б у, в пределах 600-800 стоят.
Зачем что-то покупать если можно запилить своё? К тому же 250 кубов это слабое дерьмо которое ехать может только на высоких оборотах, нормальных двигатель должен иметь объем минимум 300см^2
Не у всех есть деньги покупать
@@dagmotolife737 а запчасти покупать, при чём постоянно? Тоже денег надо. Тем более, новый мотоцикл, по цене 10-ти поршневых...
@@МаксимФедоров-р2н ну с одной стороны ты прав
@@dagmotolife737 а с другой стороны. Если, у тебя есть, старый мотоцикл, в хорошем состоянии и с документами. То смысл в ремонте есть. Как в моём случае. Я купил китайскую поршневую, по низу рынка. Поставил, и ещё лет десять, буду ездить. И мне плевать, 18 там коней, или 28. Я не собираюсь ехать со скоростью больше 90. И гонки со светофора делать. Моя задача, доехать до рыбалки, либо до леса за грибами и ягодами. А если бы вопрос стоял о приобретении мотоцикла. То однозначно, новый китайский с документами. У нас по ценам. Планета с документами 50-60 тысяч, а китаец примерно такого же класса, от 140. За год, вполне можно накопить, если не хочешь брать кредит.
Це тройочна головка,на читвертій голові перемички між ребрами
Мова в моді при будь-якій погоді
Ну так то все правильно обьясняешь. Но самый мощный цилинд это троевский, он по лошадям даже мощнее 4 и 5 по мануалу. А так я сам по себе больше люблю тройку и езжу на ней и запускается даже в минус 37. Хотя че там планета, у меня и юпитера в любой мороз запускаются без проблем. У меня на канале есть немного видео если не веришь то посмотри. Никакого бсз и всякой фигни, чисто на штатном зажигании и с советскими карбами. От куда руки растут так и будет работать
Ну,я не спорю що по заводу там все гуд, но мені не дають впевненості контакти і стандартний карб
@@nickjet7208 ну кому как удобнее и в чем приловчился лучше делать. Контакты воды не боятся, а мне постоянно приходится ездить по бллотам, лужам, тайге, грязи. И вот по мне контакты работают даже в воде между прочим, ну и карб К62д или И если правильно настроен и жаклеры правильные то он без отказный и работает лучше pwc этих и всех остальных новодельных. Ну это моё личное мнение. Полного бака бенза тебе всегда, без поломок, щас мало людей кто любит эти мотоциклы, берени себя, своих близких и родных и также мотоциклов ИЖ
По какому это мануалу она мощнее, что ты пи..диш?
Троечный-мощнее))?Шутишь)?Разве что тот,что ставили на П3-02,это тот же самый,что и на П-4 потом шел.
Покупал детворе кататься Иж п5,проехал и опупел что тяга на низах никакая.Заменил цпг на п3 с родными трубами сигарами и вот тогда он поехал норм
Поляки нам кольца делают на иж?
русский может все тюнинговать😊
Мова украинська,росiйська.....мы тут собрались чтоб узнать что то умное а не спiвучу послухати. Привет из крыма. Много умного и интересного сказал
Юпитер лучше как бы его не проклинали... привет всем
Чем он лучше?
Мягче работает и едет чуть быстрей? И то не всегда. А минусов букв не хватит писать
Юпитер это печаль.
Ломается от тоже лучше
Нет
Да пофиг размовляй русский, украинский я сибиряк и как то по смыслу понимаю не изучал кстати , шо за такие лошадна. сила )))) тот же русский только коверканый))
У нас люди на Урале тоже жаргон свой))) , Сибирский свой, Московский - западный свой жаргон восточный вот от особо неотличается , он средний.
Брал украинскую головку на т40 такажая хрень по сравнению с родной выхлоп гнезда менши и всасывание.
В мене на циліндрі п2 продувучні більші
Слухав тебе і поняв що вже від тебе тошнить
Если человек с недостачей ума, ему все не надолго! И не гони чувак пургу все все знают давно про это! 😂
Польські кольці дзвенять
Ні про що
Да с чего он с 4 ки??? На тройке точно такой же цилиндр стоит
Цилиндр планеты 5 намного хуже продувается смесью чем все остальные планеты! Посмотри выхлопные окна у неё! Я снимал развёртки со всех цилиндров, у 5 самые неправильные окна
Согласен, 5ка слабее 4ки. Окна на 25% меньше. И еще перемычка на выхлопе которая пухнет от молейшего нагрева и клинит поршень. Т.е эта перевычка весит в выхлопном окне и имеет малый отвод тепла к цилиндру
Гильза в 90 ые пресовалась криво и на отьебись
@@Nik_Naum не клинит она никогда если поршень нормальный ещё 5 ка самая мощная
@@ЖафрейХаметов так говорят только те кто не ездил на 4. 5я чих пых
@@Nik_Naum чих-пых,но по паспорту мощность выше,чем у П-4