Обязательными элементами гидравлической муфты является электрический насос который создает давление жидкости для поджатия дисков муфты, гидравлическая жидкость, которую надо периодически менять, фильтр который фильтрует жидкость от продуктов износа фрикционов, который тоже надо периодически менять - где это все муфте дастера? правильно этого нет т.к. у дастера электромагнитная муфта, сухой фрикцион.
Конечно извините но я думаю что для теста дастера на полигоне... чувствуется нужда двух элементов. отсутствие боязни перевернуть машину , Ну и шлем у водителя и пассажира ))
На скользком покрытии автомобили не переворачиваются, проверено многократно. А тут погода около нуля, валит снег, риски минимальны. В шлеме очень страдает обзорность и качество записи звука
Лок выравнивает угловые скорости на передней и задней оси, а вот сколько туда уйдет крутящего момента - открытый вопрос. Если мощности муфты хватит, то может до 100%!
Казахстанцы НЕ покупайте Дастер !!! У нее АКПП проблемная !!! У дилеров она стоит 500 000 рублей!!! Не верьте этим видосам !!! Зап.части в РК дорогие !!!
Марат Куанышбаев ты посмотри на сколько отличается на механнике цена и на автомате в одинаковых комплектациях. Это и будет стоимость новой коробки! Не говоря уже о разборах! Ты чего там обкурился?!))))))
степан степанов я пишу официальную цену у дилера Рено в Казахстане! 2 000 000 тенге , это вашими рублями больше 400 000 . Лучше бы я обкурился ! Я хуею от нашей Страны ! Я купил свои Дастер у дилера за 22 000 доларов! Вот мы лохи! Эта АКПП ДПО ноль без радатки два ляма в тенге!
Марат Куанышбаев во-первых dp0 стоит у моно приводе, а dp8 стоит у 4х4. Раздатка стоит у всех Дастеров у 1.6 и 2.0л. так что не надо врать... У акпп есть проблемы как у всех они есть. Может вы хотите сказать что DSG неломаются. Если убивать акпп то никакая не держит.
Как это я не видел такое крутое видео раньше
На моём дастере Ф2 без ключа пробка, а на логане ключ на заправке из пробки вытаскивал, зачем пробку с собой тащить?
что бы не уехать с заправочным пистолетом.
А как же все остальные автомобили обходятся без такой инновации?:)
Никак, я в Юкосе работал, через день пистолеты отрывают.
Хорошее видео. Познавательно, спасибо.
Если добавит так и так то можно услышать воротникова)
На какой максимальной скорости на дастере подключается задний привод, о чём вы тут говорите?
Обязательными элементами гидравлической муфты является электрический насос который создает давление жидкости для поджатия дисков муфты, гидравлическая жидкость, которую надо периодически менять, фильтр который фильтрует жидкость от продуктов износа фрикционов, который тоже надо периодически менять - где это все муфте дастера? правильно этого нет т.к. у дастера электромагнитная муфта, сухой фрикцион.
Крутой привод муфтовый че, срабатывает когда машину занесло!=). Вроде на дорогих авто с дорогой электроникой, там муфта срабатывает намного быстрей?
Вытащи ключ из пробки, и иди... куда надо.
Я то же не понимаю, чего докапываются до этой пробки! Что мешает вытащить ключ, а пробку оставить висеть на крышке лючка? По мне так вполне удобно.
руки перекрещивает настоящий про)))
Я ключ вынимаю из пробки и ее вешаю на крючок. Не вижу в чем проблема?
Мужики, главное чтоб свои яйца не лопнули а куриные, хрен с ними.
60 км Яйца. В порядке. 😆
Заганите туда же 2л с есп!!!
Александр Новиков и что это все равно консервная банка
@@ЮрийБондарев-п8р у тебя в место головы ! Дастер лучший из бюджетников !
а почему на тест не взяли дастер с esp?
Дастер с ЕСП тоже тестили, на рынке продаются и те и другие
@@СириниМалыгин в видео сказали что у вас была машина без esp .а так надо было при лосином тесте показать работу esp
@@СириниМалыгинпогодите а есп это опция или идет с топовым мотором? Чето я не видел есп на них
Дастер и комфорт это антонимы))
У зажратой задницы да, для всех остальных владельцев весьма комфортный автомобиль для семейных путешествий !
Конечно извините но я думаю что для теста дастера на полигоне... чувствуется нужда двух элементов. отсутствие боязни перевернуть машину , Ну и шлем у водителя и пассажира ))
На скользком покрытии автомобили не переворачиваются, проверено многократно.
А тут погода около нуля, валит снег, риски минимальны.
В шлеме очень страдает обзорность и качество записи звука
Че качество низкое???
Надо было сравнивать с какой то популярной машиной , с тем же солярисом или фокусом . А так ничего не понятно
а зачем ручником дергать?
Чтобы на входе на лед дестабилизировать автомобиль
боком навалить, ежжи.
2016 год. 720р, не не слышал
при локе не до 50 а именно 50 процентов
Лок выравнивает угловые скорости на передней и задней оси, а вот сколько туда уйдет крутящего момента - открытый вопрос. Если мощности муфты хватит, то может до 100%!
Сирин и Шарапов 50 % на заднюю ось всегда идет
Это консервная банка
Тебя клинит что ли ? Тяжелый случай с твоей кукушкой !
Казахстанцы НЕ покупайте Дастер !!! У нее АКПП проблемная !!! У дилеров она стоит 500 000 рублей!!! Не верьте этим видосам !!! Зап.части в РК дорогие !!!
Марат Куанышбаев какие 500 000? Рублей? Или ваших?
Марат Куанышбаев ты посмотри на сколько отличается на механнике цена и на автомате в одинаковых комплектациях. Это и будет стоимость новой коробки! Не говоря уже о разборах! Ты чего там обкурился?!))))))
степан степанов я пишу официальную цену у дилера Рено в Казахстане! 2 000 000 тенге , это вашими рублями больше 400 000 . Лучше бы я обкурился ! Я хуею от нашей Страны ! Я купил свои Дастер у дилера за 22 000 доларов! Вот мы лохи! Эта АКПП ДПО ноль без радатки два ляма в тенге!
Марат Куанышбаев во-первых dp0 стоит у моно приводе, а dp8 стоит у 4х4. Раздатка стоит у всех Дастеров у 1.6 и 2.0л. так что не надо врать... У акпп есть проблемы как у всех они есть. Может вы хотите сказать что DSG неломаются. Если убивать акпп то никакая не держит.
@@МаратКуанышбаев-х4ж чё с ней надо делать, что-бы она отрыгнула? Я плять на 6000 оборотов постоянно в разгонах на ней херачу и хоть бы хер.