【終端部に衝撃の光景】大井川鉄道にある廃線のような謎の線路を探索しました。

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  • Опубликовано: 30 сен 2024
  • 今回は大井川鉄道の新金谷駅付近から延びる謎の線路を探索しました。
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    #大井川鉄道 #乗れない線路探索

Комментарии • 501

  • @米田昌昭
    @米田昌昭 4 года назад +120

    これだけの車両を管理していくのは並大抵のことではないですね。
    運転、整備される方々、ご苦労様です。

  • @わたしですがなにか軍曹
    @わたしですがなにか軍曹 4 года назад +115

    11:20放置、ぁ!違った留置。笑った

    • @パグニール
      @パグニール 4 года назад +16

      放置、アッジャナカッタ!留置。

  • @マヤちんとドキドキしたいトレーナー

    トーマスが覗いてるのめちゃシュールだわww

    • @hephaestus_ox
      @hephaestus_ox 3 года назад +18

      8:16 笑笑笑笑笑

    • @櫻井晋-j6x
      @櫻井晋-j6x Год назад

      怖い怖いwwwww

    • @愛-q9y4k
      @愛-q9y4k 10 месяцев назад

      トーマス「僕の仕事奪いやがってぇー!許さーん!」(昔)

  • @itsuka1650
    @itsuka1650 4 года назад +109

    譲渡された車両は元いた鉄道への敬意から遺構を残してます。
    また、整備部品は無いものは一から手作りして整備するので
    時間はかかりますがその分しっかり走ります。
    プレートなしはおそらく部品取りです。

  • @jn6435
    @jn6435 4 года назад +107

    南海で1番のボロだった6000系が、ここに来ればまだまだ子供に見えますね。大好きだった6000系がこれからもずっと活躍することを願っています。

    • @panamabou
      @panamabou 4 года назад +10

      だが待ってほしい ほとんど同年代だぞ>21000系と6000系(21001系が1958年製・6000系が1962年製) しかも21000系と6000系って、一部編成の製造時期が被っていた記憶があるんだが
       ズームカーの増結用として製造された22000系(現2200系列)に至っては、6000系より後の1968年製だし

    • @けん-o4y
      @けん-o4y 3 года назад +2

      早々に引退した元京阪3000系(初代)は1970年(以降)製造だから今運用に付いてるヤツよりは若いんじゃないかなw?

  • @001tgv
    @001tgv 4 года назад +111

    内容に関係ないコメントで申し訳ありません。
    ナレーションのお声が、本当の旅番組のようでしっくりきました。

    • @QTX1234
      @QTX1234 4 года назад +4

      お若い頃の下條アトムさんがナレーションする時の声に一寸似てる。

  • @だちお総合車両センター
    @だちお総合車両センター 4 года назад +38

    隙間から覗くトーマス怖すぎて草

  • @washi_trainch
    @washi_trainch 4 года назад +55

    やまぐち号の客車は、まだ眠ってるんですね。
    大井川鐵道って、ホント動く鉄道博物館ですね✨

    • @sumi_3152
      @sumi_3152 3 года назад +1

      たしかグッズに、書いてあった気がする

    • @岩本由美子-w6e
      @岩本由美子-w6e 3 года назад +1

      もう一度 レトロ 12系に乗りたい

  • @MrBakuonn
    @MrBakuonn 4 года назад +64

    昔、三沢に住んでいた時によく十和田観光電鉄利用していましたが、まさかその車両が大井川鉄道に来ていたとは知りませんでした

  • @to-ru201
    @to-ru201 4 года назад +31

    こんな動画上げるなんて、、、、
    涙が止まらかったじゃないですか

  • @じゅん-s2b
    @じゅん-s2b 4 года назад +30

    5:00 高野線の現・大阪狭山市駅が狭山遊園前駅だった名残が見られます
    こういうのって面白いですね

  • @むさしのドリーム-v2i
    @むさしのドリーム-v2i 4 года назад +57

    近鉄16000系の普通列車は特別料金不要でリクライニングシートに座れるので、乗り得ですよね。

    • @のりのり-v1l
      @のりのり-v1l 4 года назад +11

      解体済みの第1編成とこの第2編成はリクライニングしない回転クロスシートでしたけどね。

    • @小川孝弘-g5w
      @小川孝弘-g5w 4 года назад

      @@のりのり-v1l さん
      10000系(ビスタカーⅠ)10100系(ビスタカーⅡ)
      10400系(旧エースカー)
      11400系(新エースカー)
      18000系(京都ー橿原特急)
      18200系(京都ー伊勢特急)も
      回転クロスシート仕様でしたよ。

  • @みこ-b6k4b
    @みこ-b6k4b 4 года назад +26

    相変わらず聞き取りやすい声で安心します。丁寧なのも最後まで見やすい特徴でしょうか。

  • @ma-sa-yuki3675
    @ma-sa-yuki3675 4 года назад +26

    15:25~のテンションがおもしろすぎです!
    踏切以外で、はしゃぐ様子も珍しいですね~マジで笑

  • @鉄コメ旧名鉄道動画のコメン
    @鉄コメ旧名鉄道動画のコメン 4 года назад +66

    もはや走る鉄道博物館ですね

    • @GoMiyaShiki-z1y
      @GoMiyaShiki-z1y 10 месяцев назад

      SLを走らせるようになった辺りからそういう方向に向いたのでしょうか。

  • @KT-ii7bl
    @KT-ii7bl 4 года назад +15

    冒頭の21000系は一畑電車でロンクシートの車内になったのには乗りましたが、転換シートの車内を観てみたいって思いました。
    そういえば、つい数年前まで当たり前のように直流モーターの電車が走ってましたが、今はVVVFインバータの電車がたくさん走ってるようになってしまったので貴重ですね。

  • @ai2000series
    @ai2000series 4 года назад +17

    新金谷の車両基地は色々な車両がいて何度来ても飽きませんね。
    金谷ー新金谷も本数が少ないため、場合によっては歩いた方が早いこともあります。

    • @panamabou
      @panamabou 4 года назад +2

      何ですその下山ダッシュは……

    • @aiueo695
      @aiueo695 3 года назад +1

      。、、、、⁉︎

  • @newrapid474
    @newrapid474 4 года назад +35

    1:46 静岡にしてはかなり長い

    • @sasamiage-z3v
      @sasamiage-z3v 4 года назад +4

      朝に1本だけある8両運用ですね

  • @panamabou
    @panamabou 4 года назад +43

    2:50 ご存じの方も多いとは思いますが、この車両って「臨時こうや」として20000系こうやの代走や臨時増発にも充てられた実績があるんですよね
    3:20 こちらもご存じの方が多いとは思いますが、南海の古い車両って「読書灯」を設置するのが基本だったらしく
    7:12 本家は「急」ですが、フォントを含めて再現度が高いHMですな

  • @yusho1975
    @yusho1975 4 года назад +15

    大井川鉄道はSL列車に乗りに行ったことがあります。その時は千頭で折り返してしまいましたが、次は井川まで行ってみたいですね。

  • @koukitiCh
    @koukitiCh 3 года назад +2

    途中の赤い機関車はジェームスですよ

  • @五木田祐歩
    @五木田祐歩 4 года назад +13

    小学生の頃に一度行っただけだったが、VMレヴォ買ったし、また行こうかな。
    しっかし、E257も解体せず大鐵に無償の形で提供できなかったのかな…
    (てか、解体するなら部品取り含めて放出すればいいのにできないのかな。)

    • @kagemusha250
      @kagemusha250 4 года назад

      あれは簡易運転台を除去または交換して本設運転台にするのに巨額の費用がかかるためJRも譲渡検討先も皆匙を投げたようです。
      もちろん使えないものをタダで貰ったって困る。

    • @五木田祐歩
      @五木田祐歩 4 года назад

      @@kagemusha250
      なるほど…。
      なら先頭車の電装化くらいはできなかったのかなぁ。

  • @reo9928
    @reo9928 4 года назад +19

    4:53 地元の駅名見えた
    静岡でも見れるの凄いわほんまに…

  • @sm36006920
    @sm36006920 4 года назад +13

    大井川「アンティーク」鐵道は一日中いても飽きなさそう

  • @winning-gamba8948
    @winning-gamba8948 4 года назад +41

    大井川鐵道は元近鉄、京阪、南海の
    車両が今も活躍していて大好きです❕
    ナレーションが旅番組のようで心地よく
    観ていてより動画が楽しめますね✨
    これからも楽しみにしております‼️

  • @かいじヘンリー
    @かいじヘンリー 4 года назад +21

    赤い機関車はジェームスです。

    • @douga9996
      @douga9996 4 года назад +2

      木のブレーキに変えたのかなw

    • @TERANG1965
      @TERANG1965 3 года назад

      9:09

  • @k-dra2793
    @k-dra2793 4 года назад +10

    2000年に一回SL急行に乗りましたよ❗旧形客車だったのでめちゃくちゃ最高でした❗トンネル入る度に窓開け閉めせなかんかったけど(笑)

  • @kirby2130
    @kirby2130 4 года назад +15

    この場所、かなり楽しかったですね……良いとこでした。また行ってみたいです

  • @瀬谷せやかて
    @瀬谷せやかて 4 года назад +33

    8:08 お わ か り い た だ け た だ ろ う か

    • @TERANG1965
      @TERANG1965 3 года назад +1

      ……とでも、言うのだろうか。

  • @森猫-l1z
    @森猫-l1z 4 года назад +7

    モハ21001系の銘板(車体側面のプレート)は南海時代のものですね。
    現在でも南海7100系や6000系、6100系などに同じものが見られます。
    また、マナー向上ステッカーの南海ロゴが現在の南海ロゴと同じでしびれますね。
    昔の南海電車は今とロゴと全く違ったので……

  • @石川ザフリッパー
    @石川ザフリッパー 4 года назад +9

    ここに来ると、どれが現用車でどれが休車でどれが廃車か分からなくなってきます…😅

  • @shunchancat
    @shunchancat 4 года назад +5

    南海電車が結構状態が良く、ホッとしましたよ。リアルに乗ってましたよ。
    5番はうぬぼれ屋のジェームスですなぁ。

    • @大関貴景勝の塩
      @大関貴景勝の塩 4 года назад

      大井川鐵道は、名鉄グループの一員で蒸気機関車の動態保存に力入れているが、一時期名鉄7300系AL車導入の噂もありました!

  • @kanatan7262
    @kanatan7262 4 года назад +60

    あ い つ の 姿

  • @みつはしのりゆき
    @みつはしのりゆき 4 года назад +8

    円盤の普は南海では見た事がないですね。橋本 極楽橋
    和歌山市 和歌山港など
    駅名が表示されていました

  • @akitetsu_express
    @akitetsu_express 4 года назад +5

    SLやまぐち客車運用入っているんですか?結構前に来たのに走ってると聞かない
    とずっと思ってたら留置されてたんですね。留置したまま古くなって解体とかいうのはやめてほしい

  • @2273trains
    @2273trains 2 года назад +4

    赤いSLはジェームスだったと思います。
    EL代走というレアケースも本来のSLも体験しましたが、やっぱり客車列車は旅情を一層感じられますね。
    電車や井川線の車両などもふくめて個性豊かで楽しく、私はとても好きな鉄道会社の一つです。

  • @雑賀海山
    @雑賀海山 3 года назад +5

    南海本線のこの旧型車がまだ走ってるのがすごい!
    ここまで本線の名残が残ってるのがいいね!
    昔に浜寺公園にこの型の展示があったように思います。

  • @旅いけ
    @旅いけ 4 года назад +7

    列車だけではなく、イスズエルフも年季がはいっていますね。

  • @揚げたてのえび
    @揚げたてのえび 4 года назад +8

    近月に大井川鐵道に新駅出来るので、開業日に見に行くのでついでに行ってみます!

  • @nh6qzzz
    @nh6qzzz 3 года назад +7

    Thank you for walking through the deadly grasshopper field to take the video! Always looking forward to your upload. Itsumo mezurashii douga arigatou! Take care and be well, Aloha!

  • @hiratchy_mainchannel
    @hiratchy_mainchannel 4 года назад +9

    この動画見て、改めて大井川鐵道乗りに行きたくなってきちゃいましたw

    • @hakatakusuzeian
      @hakatakusuzeian 3 года назад

      どうぞ!!外から見るのと乗るのでは違うので、色々治まったら是非!!(何か宣伝見たいですまそ)

  • @Thomas1980
    @Thomas1980 4 года назад +4

    Excellent VIDEO!!! Greetings from switzerland

  • @モーリ-x4x
    @モーリ-x4x 4 года назад +6

    軌陸車はダイムラーメルセデスのウニモグがベースです

  • @1420kei
    @1420kei 4 года назад +12

    大井川鐵道キタ━(゚∀゚)━!

  • @ロードバイク乗りたい
    @ロードバイク乗りたい 4 года назад +6

    大井川鉄道のアプト式列車?の踏切の音が独特のところがあるので調査して欲しいです!追記アプト式列車 千頭駅の踏切です

  • @otokomae5593
    @otokomae5593 3 года назад +4

    50年前まで南海本線の沿線に住んでおりました。最初の方に南海の車両が出てきて、大変懐かしく当時の南海電車を思い出しておりました。撮影された20000系車両は本線用よりも短い高野線の車両だと思います。本線用は当時は確か10000系だったような!!まさかこんな所で南海の車両と再会できるとは感無量です!!

  • @karakasa1
    @karakasa1 4 года назад +7

    汐見橋支線がまだ高野線だった名残が(^^;

  • @Arukadhia17
    @Arukadhia17 4 года назад +8

    3:53 青プレートのEF65ですね。

  • @ちゅうちゅう-g6h
    @ちゅうちゅう-g6h 4 года назад +13

    たぶん、12系14系はこのまま朽ちていきそう。

  • @川崎急行
    @川崎急行 4 года назад +5

    20:01 鉄道情報募集中に声が入った!
    久しぶりですね!

  • @のりのり-v1l
    @のりのり-v1l 4 года назад +18

    同じ型が近鉄では今だに現役。

    • @takuyan2258
      @takuyan2258 4 года назад +5

      大井川鉄道でも現役

    • @オザワ-g4l
      @オザワ-g4l 4 года назад +8

      ヘタしたら近鉄よりも早く引退するんじゃ...
      過去に小田急のロマンスカーSSEを小田急よりも早く引退させてますから。

    • @樋口浩介-o2j
      @樋口浩介-o2j 4 года назад +2

      今日、近鉄で見たよ

    • @永遠の運転士
      @永遠の運転士 4 года назад +2

      南大阪線、俺の地元やw

    • @相林奎横
      @相林奎横 4 года назад +3

      南海6000系が16000系を置き換え予定ですので
      16000系は近鉄が長く生き残りそうです。

  • @wingwing681
    @wingwing681 4 года назад +33

    静岡県民の謎のちゃんねるさんすら取り上げてないネタ。これは驚き

    • @hakatakusuzeian
      @hakatakusuzeian 3 года назад

      あの人は.....新幹線と電車メインだと思ってる

  • @PerfectStryker
    @PerfectStryker 4 года назад +5

    4つ全てがアーチ型の踏切は初めて観た…

  • @Tomo-tl2mz
    @Tomo-tl2mz 4 года назад +1

    何で、大井川鐵道でテレビカーとか、近鉄16000系とかが引退、休止なんだろう?南海21000系よりは新しいのに、

  • @あかつき-o8x
    @あかつき-o8x 4 года назад +15

    ネタバレ注意⚠
    サムネで大井川鐵道だとわかった
    (これ乗ったことある)

  • @sigen333
    @sigen333 7 месяцев назад +1

    8:30 あいつの顔www♪

  • @まどまぎ-o7t
    @まどまぎ-o7t 4 года назад +3

    コロナで乗客が減り、12系や14系の出番が、まだまだ先になりそう。

  • @randomstar2197
    @randomstar2197 4 года назад +5

    TETSUOさんの動画 本当好きだわ〜

  • @keiichirosaito2332
    @keiichirosaito2332 2 года назад +2

    いつもありがとうございます。内容もですが、ナレーションのお声が素晴らしく落ち着きますね。

  • @つばレオ
    @つばレオ 4 года назад +4

    大人になってもトーマス見ちゃうんですよね。

  • @DDD-ff9ux
    @DDD-ff9ux 4 года назад +6

    確かに博物館よりすごい

  • @VC-us5st
    @VC-us5st 4 года назад +8

    大代川に留置されている14系とSLやまぐち号で使われていた客車はいつ運行するのだろうか…?
    何しろ大井川鐵道のSL運行は通年運行で、平日でもほぼ毎日運行だから、運用されている旧型客車たちの負担軽減のためだろう。まぁ個人的にはSLといえば旧型客車(35系・43系)が一番似合うと思うけど、14系や旧SLやまぐち号の客車が運行されているのを見てみたいものだ。それにしても、大井川鐵道の普通電車でさえも50年前の車両が多いから、普通電車でも十分見応えがあるね。トーマスもいつか乗ってみたい

  • @稲岡敬二
    @稲岡敬二 3 года назад +2

    南海電鉄21000系~南海本線で現役の頃 乗車した。窓上の蛍光灯が典雅で上品❕

  • @leopardmr.3962
    @leopardmr.3962 3 года назад +1

    1:56 の南海21000系電車と 17:17 のSLやまぐち号 12K700番台客車 で思い出したんですが、
    国鉄の前身である鉄道省が1930年に製造した『国鉄EF55形電気機関車』を連想してしまいました!
    16:33 の黄色い車はドイツの自動車メーカーの『メルセデスベンツ ウニモグ』っていう多目的作業用自動車です。

  • @大和田岳見
    @大和田岳見 4 года назад +1

    はじめまして。赤い機関車はジェームスだと思います。あと最後あたりの動画はC12形164号機ではと思います。また度々動画を拝見します。よろしくお願いします。

  • @第壱十八番工房
    @第壱十八番工房 4 года назад +1

    この踏切、通勤でほぼ毎日通ってます。
    ご想像のとおり手動操作する踏切で、めったに使用されることはありません。
    それにしてもC10最近見ないと思ったら・・・。
    12系・14系客車は、共に運行開始時期 “未定” に変更されたようですね。
    ちなみに、C11 312号機は来月開業の新駅 “門出駅”(五和駅改め“合格駅”から歩いて10分)に
    ピカピカの状態で静態保存されています。建物の外から見ることができますよ。

  • @おにゃにゃこにゃにゃこ
    @おにゃにゃこにゃにゃこ 4 года назад +1

    10/10の金谷8:59発にこの南海車輌(多分)乗ったんですけど(金谷寄り車輌)、シートの3つほどに覆いがしてあって『座席に不備があるため使えません』と・・。
    台風の影響で雨漏りしてたのかな、発車前運転手さんが見に来て拭き拭きしてましたよ~。

  • @抹茶色-y4i
    @抹茶色-y4i 4 года назад +2

    ここまでするのなら鉄道博物館にしてくれた方がキレイに保存されそうなんだけどなぁ

  • @kinkin1105
    @kinkin1105 4 года назад +5

    撮影お願いのネタ
    東京メトロ東西線南砂町の改良拡張工事 現行の島ホームの海側に新たな線路とホームを作る工事が進んでいますが、現行線路と新設線路の間の壁の撤去が進んできました。ホーム端から浦安方を見ると分岐部と思われる場所に大きな空間を見ることができます。地上部の工事は開削工法かと思わせるほど大胆に掘っていますのでこちらも面白いかと思います。

  • @STINGER0099
    @STINGER0099 4 года назад +3

    地味にトーマスをディスっていて、不覚にも笑ってしまいました(笑)

  • @mizt7744
    @mizt7744 4 года назад +2

    私にとってはトーマスといえば絵本なのです。妙に横長な絵本を子供の頃よく図書館で読んでました。
    私の子供のころはまだ映像版はなかったんですよ。

    • @千鶴ちづ
      @千鶴ちづ 4 года назад

      トーマス見てました俺も、子供の頃、
      ジェームス、ゴードン好きでした、今もジェームスも好きです!

  • @スズヤス-p6j
    @スズヤス-p6j 4 года назад +1

    昔 ワンマン運行になった頃の駅名のアナウンスは アクセントが変でふいたことがありました。
    最近は 有名なったのか正しいアクセントで駅名を覚えてくださる方がいるのには感心します。
    駅名にない 大代川を オオジロガワと正しく読み 正しく発音してくれるのはある意味すごい
    ことですよ。

  • @utachan0831
    @utachan0831 4 года назад +2

    6年前に朽ち果てたSLや客車を側線の奥で見ましたが、新入りさんの仮置き場に変わったようですね。

  • @HAMMER4080
    @HAMMER4080 4 года назад +1

    新金谷の車輌基地が欅坂46のMV撮影場所だとは当時知りませんでした😅
    そして、新金谷の先にある新駅も気になりますね☺

  • @オザワ-g4l
    @オザワ-g4l 4 года назад +13

    途中で出てきた軌陸車はドイツベンツ製の車両ですよ

    • @panamabou
      @panamabou 4 года назад +7

      一部では雪上車として有名なベンツが誇る万能車、ウニモグですな

  • @五條舞鶴
    @五條舞鶴 4 года назад +5

    南海6000系をよろしく。
    今現在も、なんば~橋本の急行で活躍しています🚋

    • @小川孝弘-g5w
      @小川孝弘-g5w 4 года назад +1

      五條舞鶴さん
      その旧南海6000系が、大井川鉄道に譲渡されて、代わりにサムネにある、旧近鉄16000系が廃車になったようですね。

    • @五條舞鶴
      @五條舞鶴 4 года назад +1

      @@小川孝弘-g5w さん、大井川鐵道で廃車になるのんは残念です。
      でも近鉄では模様替えして、大阪阿部野橋~吉野の特急として大活躍ですよ🚈✨

    • @小川孝弘-g5w
      @小川孝弘-g5w 4 года назад

      @@五條舞鶴 さん
      「青の交響曲(シンフォニー)」ですね。

    • @五條舞鶴
      @五條舞鶴 4 года назад +1

      青の交響曲(シンフォニー)は、通勤型の6200系を改造したモノですよ🚃特急型になってからは16200系を名乗っています✨
      16000系はモノクラスの特急ですね🚈

    • @小川孝弘-g5w
      @小川孝弘-g5w 4 года назад

      @@五條舞鶴 さん
      補足しますと、旧南海6000系と入れ替えの形で廃車になった、旧近鉄16000系は、2編成の内の1編成ですね。

  • @磯波提督-i8e
    @磯波提督-i8e 4 года назад +2

    元京阪電車特急旧3000系の3507がまだ会って良かった❗

  • @Yしゅう-q4b
    @Yしゅう-q4b 4 года назад +1

    近所に住んでいました。日常だったので古い車両が止まっていてもなんとも思わないw
    昔、この線路を歩いて友達の家まで行ったなー川越えるのが怖かったな。(数十年前だから許して汗)
    子供の頃、運転士(整備士?)にC11227の運転台に乗せてもらったっけ。古き良き時代。石炭投げて遊んだ。
    懐かしい映像をありがとうございます。

  • @猫太郎-k4w
    @猫太郎-k4w 4 года назад +1

    元近鉄特急(16000系)、昔はこの塗分けばかりだったのかな? 現在は殆ど見かけません。 (^_-)-☆
    でも、この2色の塗分け、シンプルで私は好きです。 (*^-^)ニコ

  • @中尉林大
    @中尉林大 4 года назад +1

    近鉄や南海の線路の幅は関東の京王、京成、京急と確か同じじゃなかった⁉️大井川鉄道の線路の幅は小田急、東急と同じだから台車を取り替えなきゃじゃね‼️

  • @曲がらないスライダー
    @曲がらないスライダー 3 года назад +2

    幼稚園の時、鉄道好きやった。
    その頃の血が騒いだ。

  • @Pururunazuki_280
    @Pururunazuki_280 3 месяца назад

    大井川鐡道なら、井川線の冬の星空列車が断然おすすめです。
    普段運行のない時間に、湖上駅に降り立って満天の星を見る・・・寒いのですが、星空の美しさは格別です!
    因みに、当時に近い時期の新月頃が一番おすすめです。

  • @hirocyan
    @hirocyan 2 года назад +1

    懐かしいですね(と言うほど最近は行けてない)。コロナ前はSLとかアプト式とかで紅葉散策とかハイキングとか温泉とか年に1,2回は行きましたが今はずっと巣ごもりです。出てきた電車にも全部乗った事があります。
    鉄ちゃんではありませんが懐かしい、見たこと無い車両に乗ると興奮しますね。
    正に生きた博物館。
    支線の存在は用途も含めて当初から知っていましたが歩いたことは無いですね。
    今回はっきり分かって良かったです。

  • @mat7029
    @mat7029 4 года назад +2

    11:14 枚方の幼稚園時代に乗った京阪のテレビカー。当然白黒テレビ。

  • @NM-tk6fj
    @NM-tk6fj 4 года назад +1

    南海バスと南海電車をいつも使って通勤してるものです。いや〜昔はこんな電車が南海を通っていたんですね!!

  • @ver.2.084
    @ver.2.084 4 года назад +2

    やまぐち号の客車まであるんだw
    ドリームカーは他社だったな|´-`)チラッ

  • @jfm2503
    @jfm2503 3 года назад +1

    島田行きを作ろうとしてやめたってことを聞いたことあります。静岡県民です

  • @Shazzner
    @Shazzner 4 года назад +3

    I was able to understand easily. Very interesting, thank you!

  • @野良の三毛猫-k8b
    @野良の三毛猫-k8b 3 года назад

    ほとんど 動態保存博物館
    大井川鉄道を (財)大井川鉄道
    動態保存博物館にすれば
    いい、株 ではなく
    財 だから 無税 寄付も
    集まる。
    イギリスに有る
    (財)大井川鉄道博物館
    動態保存する 博物館
    なのだ

  • @日高屋惣五郎
    @日高屋惣五郎 4 года назад +2

    静岡県に近鉄電車がいたとは!
    こういう使われてるか使われてないかよく分からん線路って良いですよね〜
    ところで投稿者さん風邪ひいてましたか?めっちゃ鼻声ですけど

    • @大関貴景勝の塩
      @大関貴景勝の塩 4 года назад

      近鉄車両とは?
      大阪·あべの橋駅🚉~奈良県の吉野駅🚉との間を走った吉野特急です!
      🌸吉野山への花見客輸送に活躍しました。
      ワンマン列車で使うなんて贅沢だわな。

    • @小川孝弘-g5w
      @小川孝弘-g5w 4 года назад

      @@大関貴景勝の塩 さん
      以前は、旧近鉄420系(元6420系→名古屋線が狭軌だった頃の名阪特急)もありました。

    • @日高屋惣五郎
      @日高屋惣五郎 3 года назад

      @@大関貴景勝の塩
      お詳しいですね〜
      当方、毎日のように近鉄を利用していますがその辺りの事情には疎いもので😅

  • @小川孝弘-g5w
    @小川孝弘-g5w 4 года назад +1

    旧近鉄16000系は、旧南海6000系(初代ステンレスカー)の導入によって廃車になったようですね。(昨日のBSフジ「鉄道伝説」より)

  • @internationaleldorado1532
    @internationaleldorado1532 3 года назад

    地元民だけど、何の線路やねんって思うし、毎回一時停止させられるの鬱陶しいんだよね
    また帰ったら確認しよ
    まあでも、大鐵は日本でも数少ない毎日SLを運行する路線だし、千頭より更に山に向かう井川線には日本で唯一のアプト式があるからね。鉄道ファンは一度は来ないと損やで
    赤いのはジェームスだよん

  • @西田亜樹-h8t
    @西田亜樹-h8t 2 года назад +1

    兵庫県宝塚市に 国鉄旧福知山線があるのです。 だけど今は、ハイキングコースになっています

  • @masahiro_kondo
    @masahiro_kondo Год назад +1

    4:28 5:05 面影いいですね。
    TETUOさん2年前の動画にコメント失礼いたします。
    現地に行ってみたくなりました。
    現在はどうなっているのか画像から2年が経過しているので、
    貴重な映像かもしれませんね。6:08 ♪ 8:00 現役。すごい。

  • @TERANG1965
    @TERANG1965 11 месяцев назад

    ヾ(≧∀≦*) 8:23〜「電気機関車を恨めしそうに見るアイツの姿」は噴きました!ww😂
    16:32からの軌陸車は、メルセデスベンツの UNIMOG ZAGRO です。

  • @AotoSusumu
    @AotoSusumu 4 года назад +1

    南海車両、昔は有料特急に使われていたこともあったらしい。このレベルでもそれだけの価値があったということか。

  • @むらっちゃんねる-w4i
    @むらっちゃんねる-w4i 4 года назад +2

    元やまぐち号用の12系700番台や元はまなす用の14系500番台が譲渡されたと聞いたので新金谷に見に行ったら見当たらなかったのですがこんな側線が有ったのですね。

  • @makotom825
    @makotom825 4 года назад +3

    夢の博物館
    これはたまりません(´▽`)ノ

  • @Sysonikkuyazyu
    @Sysonikkuyazyu 7 дней назад +1

    色々怖い動画w

  • @316チャンネル
    @316チャンネル 4 года назад +3

    使用時は草刈りして使用する感じかな❓