Самая подробная инструкция на сегодняшний день. Огромное спасибо автору! У себя буду делать также, но ещё хочу вынести в нижний сегмент фонарей габариты. Будут разделены все сигналы
Подскажите, какую платную версию купить, чтобы была активна функция разделения задних сигналов? А то сделал уже все подключения, а с программой проблемы :(
Спасибо за видео) все понятно, не понимаю только зачем программно отключать поворотники? Просто взять, провод поворота перекусить и перетянуть на лампу ниже. И не надо ни программок ни ОБД;)
Да, это возможно как спереди так и сзади, но это уже кружок "Умелые руки". Присоединяйтесь к сообществу и там найдете все ответы по этому поводу invite.viber.com/?g2=AQBkf%2FOoWZiZLUom4qJ4nb5zPxolK4OECe6MNfi%2BZQDfGZSE0gPmRYESI3jHV8T5
@@simba98 выше в ответе я дал вам ссылку на группу в Вайбере, меня там тоже можно найти, там есть вся необходимая информация и люди кто это делает, я лично на зад поставил фаркоп для этих целей, это и надежнее и практичнее, на перед крюки все ставят как по этой ссылке ruclips.net/video/4w-nllogu30/видео.html, а вообще спереди снизу справа есть буксировочное ухо, но оно для совсем небольших нагрузок. З.Ы. крюки себе не ставил.
Спасибо за видео) все понятно, не понимаю только зачем программно отключать поворотники? Просто взять, провод поворота перекусить и перетянуть на лампу ниже. И не надо ни программок ни ОБД;)
@@romanbovsunovskiy2430 всё, догнал... Пропустил момент, что в одной фаре 3 значения двухконтактной лампочки: габарит, один провод и поворот-стоп другой провод. Тогда да, только программно. Я могу это сделать с демо версии? Мне бы только сертификацию пройти и всё
@@Elias6388 С демо не выйдет, нужно или покупать или брать ломаную Альфу, а вообще при сертификации это не ваши проблемы, люди все делают так чтобы отснять сертификацию и дают вам сертификат, если конечно речь идет про Украину.
@@romanbovsunovskiy2430 Я сертификацию хочу получить своими силами. В Киеве я официально ее сделаю за 4 тыс.грн и процедура занимает до 2х часов, а чтоб мне вставили свои лампочки то прийдется заплатить 6-6,5 тыс.
@@Elias6388 тогда еще повторители нужно ставить на бока, в Вайбере есть группа Jeep Patriot/Compass и Compass/Patriot MK Технічка, присоединяйтесь там идет обсуждения наших насущных проблем и их решения
Амерiканцi для живлення причепу на Patrioti використовують павука. один силовой дрот у гофрi пiд днiщем прокладают до плюса АКБ. ПIд заднiм бампером встановлюють блок реле а вiд нього через перходнiки до ламп у заднiй блок фари та на роз'ем фаркопа. Тобто с ламп беруть "керуючий" сигнал для релюх. Вони чомусь вперто вважають шо штатна проводка не витримае живлення ще i причепа..Чомусь....
Вы все сделали как на форумах написано и на видео в ютубе.. Первое это надо через обд разделить стопы и повороты . После этого сделать в задних фарах в белой секции отверстия под цоколя и последние с верхнего стопа который в двери багажника вывести провода на задние фары к стопам.. Это Вы сделали ??
я , когда решил зделать задние желтые повороты на Джипе Патриот и не знал как это делать поехал к электромеханику он мне поставил задние повороты желтые только подключил их паралельно и желтые лампы с зади работали вместе с красными одновременно мигали как поворот и еще к тому же как стопы , когда нажимаешь стоп горит красный и желтый стоп . Я, когда приехал увидел это мне не понравилось .. Тоже посмотрел видео . Все сделал как в видео только уже у другого электрика . И появилась эта проб быстрого мигания ..
@@svt-dshksvt-dshk9111 все именно так исделал, но когда включаю поворот - 3 раза мигает норм потом быстро, если же включить аварийку, то частота нормальная.
Авто/Мото
Самая подробная инструкция на сегодняшний день. Огромное спасибо автору! У себя буду делать также, но ещё хочу вынести в нижний сегмент фонарей габариты. Будут разделены все сигналы
Подскажите, какую платную версию купить, чтобы была активна функция разделения задних сигналов? А то сделал уже все подключения, а с программой проблемы :(
Подскажите, какую лицензию вы приобретали?
Добрий вечер спасибо за ответ. Еще такой вопрос , при нагрузке на один провод стопа никаких ошибок не появляется, не горит предохранитель?
нет, все хорошо :)
Добрый день . Смотрел ваше видео. Вопрос. Вы пользовались obd jscan обычной версией или платной.
платная, не жалею потраченных денег и вам советую
Спасибо за видео) все понятно, не понимаю только зачем программно отключать поворотники? Просто взять, провод поворота перекусить и перетянуть на лампу ниже. И не надо ни программок ни ОБД;)
@@Elias6388 потому что на этом же проводе и «СТОП»; именно из за этого не получится просто перетянуть провод как вы написали.
Скажите какие использовали лампочки и патроны?
Патроны от Ланоса и лампы соответственно
Извините .а сканером каким подключались?
ELM 327 v1.5 Bluetooth
Добрый день можно ли установить буксировочный крюк на джип патриот? Из завода он идет без него
Да, это возможно как спереди так и сзади, но это уже кружок "Умелые руки". Присоединяйтесь к сообществу и там найдете все ответы по этому поводу invite.viber.com/?g2=AQBkf%2FOoWZiZLUom4qJ4nb5zPxolK4OECe6MNfi%2BZQDfGZSE0gPmRYESI3jHV8T5
@@romanbovsunovskiy2430 кружок это хорошо, но можно с вами связаться?
@@simba98 выше в ответе я дал вам ссылку на группу в Вайбере, меня там тоже можно найти, там есть вся необходимая информация и люди кто это делает, я лично на зад поставил фаркоп для этих целей, это и надежнее и практичнее, на перед крюки все ставят как по этой ссылке ruclips.net/video/4w-nllogu30/видео.html, а вообще спереди снизу справа есть буксировочное ухо, но оно для совсем небольших нагрузок. З.Ы. крюки себе не ставил.
Спасибо за видео) все понятно, не понимаю только зачем программно отключать поворотники? Просто взять, провод поворота перекусить и перетянуть на лампу ниже. И не надо ни программок ни ОБД;)
если так сделать, то у вас вместе с поворотом буде мигать и стоп
@@romanbovsunovskiy2430 всё, догнал... Пропустил момент, что в одной фаре 3 значения двухконтактной лампочки: габарит, один провод и поворот-стоп другой провод. Тогда да, только программно. Я могу это сделать с демо версии? Мне бы только сертификацию пройти и всё
@@Elias6388 С демо не выйдет, нужно или покупать или брать ломаную Альфу, а вообще при сертификации это не ваши проблемы, люди все делают так чтобы отснять сертификацию и дают вам сертификат, если конечно речь идет про Украину.
@@romanbovsunovskiy2430 Я сертификацию хочу получить своими силами. В Киеве я официально ее сделаю за 4 тыс.грн и процедура занимает до 2х часов, а чтоб мне вставили свои лампочки то прийдется заплатить 6-6,5 тыс.
@@Elias6388 тогда еще повторители нужно ставить на бока, в Вайбере есть группа Jeep Patriot/Compass и Compass/Patriot MK Технічка, присоединяйтесь там идет обсуждения наших насущных проблем и их решения
Все сделал для програмного отключения..Но у меня ОБД почему-то отключается ( Джей Скан показивает что ОБД отключается...в чем причина не подскажете?)
Сканер не працює. Я купив міні версію сканера, вилітає. Великого розміру сканер працює без проблем.
@@user-ue4xn2vo2t дякую спробуємо, як буде можливість
@@Maverik2401 відпишіться потім, по можливості, цікаво.
Амерiканцi для живлення причепу на Patrioti використовують павука.
один силовой дрот у гофрi пiд днiщем прокладают до плюса АКБ. ПIд заднiм бампером встановлюють блок реле а вiд нього через перходнiки до ламп у заднiй блок фари та на роз'ем фаркопа. Тобто с ламп беруть "керуючий" сигнал для релюх.
Вони чомусь вперто вважають шо штатна проводка не витримае живлення ще i причепа..Чомусь....
зачем вы удалили ветку обсуждения частого мигания ламп поворотов?
я, у Вам свой номер оставил тел у меня что то ёкнуло я, и удалил все от греха подальше..
Ладно давайте разбираться с этими поворотами...
Вы все сделали как на форумах написано и на видео в ютубе.. Первое это надо через обд разделить стопы и повороты . После этого сделать в задних фарах в белой секции отверстия под цоколя и последние с верхнего стопа который в двери багажника вывести провода на задние фары к стопам.. Это Вы сделали ??
я , когда решил зделать задние желтые повороты на Джипе Патриот и не знал как это делать поехал к электромеханику он мне поставил задние повороты желтые только подключил их паралельно и желтые лампы с зади работали вместе с красными одновременно мигали как поворот и еще к тому же как стопы , когда нажимаешь стоп горит красный и желтый стоп . Я, когда приехал увидел это мне не понравилось .. Тоже посмотрел видео . Все сделал как в видео только уже у другого электрика . И появилась эта проб быстрого мигания ..
@@svt-dshksvt-dshk9111 все именно так исделал, но когда включаю поворот - 3 раза мигает норм потом быстро, если же включить аварийку, то частота нормальная.
ruclips.net/video/h31vfAA_ye4/видео.html незначні мінуси jeep