Limpieza valvula E.G.R SsangYong Actyon

El video muestra como realizar la limpieza de una valvula E.G.R de una Ssangyong Actyon. El mantenimiento es muy adecuado para liberarla de carbonilla que se acumula y mejorar su funcionamiento.

[@ZudakProEvolutios]

Muchas gracias mañana lo hago, excelente video

[@victorsepulvedalopez996]

Ola. Una consulta tengo una sanyong action y se. Me. Asalido esa. Cañería y por k susede

[@sinelioslbm]

Boa noite, tenho Ssangyong Kyron 2.0 diesel, é seguro recondicionar os bicos injetores? Qual é a média de preço dessa peça original no país?? Aguardo seu retorno

[@juliotrdg]

Que sintomas tenia?

[@alvaromena8233]

Entiendo que le costaba dar arranque en las mañanas, pero una vez que arrancó, durante el día seguía con el problema o ya no ???. La mía le cuesta partir en las mañanas, pero durante el día no tiene problemas…

[@cristobalcarvajalvasquez7810]

Puede ser producto de las bujías incandescente, saludos

[@sebastianestroz8706]

Podrías hacer un tutorial para mantención de la válvula PCV porfa y si existe alguna diferencia en relación a la de la Rexton. GRACIAS !¡

[@hagalousted5421]

Hola Sebastián, claro que si, muy pronto realizaré un video explicando el mantenimiento de la válvula PCV. Gracias por comentar.

[@nelsonjaviersalinaspoveda2624]

Buenas noches tengo una action sports modelo 2008 a 200s bota mucho humo negro y aselero y se demora mucho para arrancar en una subida hayq acelerar a más de 2000 rpm

[@hagalousted5421]

Hola Nelson, puede deberse a dos cosas, inyectores o EGR sucia u obstruida. Que bote algo de humo negro al arrancar es relativamente normal, pero debe desaparecer al poco tiempo de funcionamiento en marcha. Te recomiendo hacer revisar inyectores si notas que consume combustible en exceso.

[@SergioHernandez-fl7rb]

Tengo una ssangyong musso automatica 2005 tengo un problema que tengo que acelerar a fondo para que avance es solo al principio después queda normal y el retroceso si funciona perfecto normal es solo para adelante que sucede eso que podrá ser valvula egr o convertidor

[@hagalousted5421]

Hola Sergio, el problema puede estar relacionado con el sensor MAP, sin embargo, para descartar otro posible daño, es mejor escanear. Quedo atento.

[@estebanrojasgutierrez4887]

Hola cómo se puede eliminar la egr?

[@pablorico844]

Me estas webeando o es en serio?????

[@sebastianestroz8706]

Hola Amigo, tengo una Rexton II motor 2.7cc XDI MT año 2012, sera el mismo proceder para limpiar la EGR ?

[@hagalousted5421]

Sebastián, si la válvula EGR es mecánica es el mismo procedimiento.

[@sebastianestroz8706]

@@hagalousted5421 ya veo, ahora la duda como saber si es mecánica. Otra consulta, cuando haces la mantención a la EGR, desconectas la batería, oh algún polo, oh no es necesario ?

[@hagalousted5421]

@@sebastianestroz8706 Hola Sebastián, la EGR mecánica no tiene conexiones eléctricas, se acciona por medio de vacío, por lo cual si es mecánica tiene conectada un manguera delgada. Si la EGR es mecánica no es necesario desconectar la batería.

[@elkinmoreno8113]

@@hagalousted5421 Me pasa con la rexton pero me dicen que la bomba que es eso negro redondo también hay que abrirla. Y usted tiene tiene tienda lo hace o es solo informativo gracias

[@hagalousted5421]

@@elkinmoreno8113 Hola Elkin, el objetivo del canal es entregar información orientativa para solucionar problemas comunes de algunas marcas de vehículos. No vendemos repuestos.

[@hugogomezga]

El 4to pico ,se escapa compresión cerca .le.puse ya las arandelas

[@hagalousted5421]

Hola Hugo! por el inyector?

[@hugogomezga]

@@hagalousted5421 si sr, pareciera que la arandela no le ayuda a sellar

[@hagalousted5421]

@@hugogomezga Debe recomendar a su mecánico que antes de volver a sentar el inyector, le haga una buena limpieza en la base, en es parte se acumula mucho hollín, y si no limpia bien ni las arandelas nuevas van a ayudar a retener la fuga.

[@rpalma8333]

@@hagalousted5421 que beneficio tiene este procedimiento??

[@hagalousted5421]

@@rpalma8333 cordial saludo. Por la válvula EGR pasan todos los gases de escape por lo tanto se ensucia rápidamente. Si la contaminación (hollín) se hace demasiado grande, la válvula ya no se abre o cierra correctamente, lo que puede llevar a los siguientes síntomas como:
El coche da tirones cuando se conduce.
El coche pasa al programa de emergencia.
El coche no responde correctamente cuando pisas el acelerador.
Aumento de los niveles de contaminantes en la prueba de emisiones.

[@SergioHernandez-fl7rb]

Tendrá algún número para ablar vía WhatsApp seria ideal

[@hagalousted5421]

Hola Sergio, pronto habiliutaré un grupo de Whatsapp, les estará informando. Saludos

[@sebastianestroz8706]

@@hagalousted5421 seria Super Bueno Amigo !¡ 👌🥳🙋‍♂️