Я уже лет 10 занимаюсь ремонтом электрики авто,но от вашего подхода,анализа,ремонта -шок(в плане восхищения).Спасибо за интересное видео и успехов в работе!!!!
Не хочу никого обидеть, но это стандартные неисправности. Если вы ,10 лет занимаясь ремонтами, считаете эту диагностику каким-то чудом, то вам стоит сменить профессию. Тут даже не спорадика, это не уходящая неисправность, симптомы чёткие, машина не редкая, в Rheingold электросхема есть, пару часов работы с перекурами.
Ооооо Здорова Владимир! Рад тебя видеть . До этого я смотрел тебя с другого акаунта Данияр мукашев. Вообщем не теряйся. Буду следить за тобой. Удачи тебе в твоём деле.👍✊👍
Не только в России куча ремонтников-диагностов, которые с прибором и схемами на "Вы кто такие?" )) Офигеть, бедный владелец, я представляю как он обрадовался покупке трех ненужных блоков)))) Как всегда, на высоте! Браво!
Ремонтами автомобилей не занимаюсь, но тематика очень интересна и познавательна. Для себя можно многое почерпнуть, т.к. моя деятельность связан с ремонтами технологического оборудования. Вам однозначно лайк и благодарность!
Конечно интересно и полезно! Отсутствие желания или неумение думать и кривые руки,причина большего количества всех проблем..)) Вам благополучия и здоровья!
Володь,в самом начале били чуть поторопились с предами приборки.)Если бы сразу по расположению посмотрели , то снимать приборку не пришлось,а вы просто звякнули подряд.Вчера буквально на VW Polo,глядя в ELSA именно по ней смотрел те что нужно и нашёл жучка из намотанной проволки,который перестал контачить.).А со второй проблемой этого Polo,помог Ross Tech.Я тоже пару раз ...вытащил пред и когда рядом пусто,то начинается расматривание пинов на блоке,бываю не всегда внимателен))) Вы большой молодец и у вас крайне интересные видео.
+0,3V на проводе управления реле вальветронника, первое что пришло в голову плохая масса блока управления двигателя(проверяю под нагрузкой). У PSA эту ветвь питания блока упр. двигателем питает коммутационный блок двигателя, релюшки на плате маленькие частенько подгарают или трещины в пайке, блок неремонтнопригодный, залит полностью эпоксидкой, приходится менять. Как обычно лайк за работу!
Хорошо что бмв пока не заливает эпоксидкой😀😀. Хотя они блок где стоит реле вальватроника и предохранители сделали неразборным. Но если его распилить, то внутри обычные предохранители припаяны к плате. В чем смысл?????
Такое ощущение,что предыдущие диагносты пользовались ELMкой китайской. А тестер у них только для солидности. Вот и приговорили блок. Сначала ищут где дешевле,а потом уже едут к матёрым спецам,где и тариф другой. А так,владелец BMW должен страдать🤣🤣🤣 А так работа зачётная.
Приветствую, Владимир! Еще не смотрел ролик. Но ставки сегодня высоки, моторник на кону... ) Приступим... ___________ Посмотрел. Ну.... опять обрыв. Ох уж эти не внимательные ремонтники. Подумал, на самом деле, речь пойдет о сложной программной работе...
Комментарий для развития канала! Спасибо вам за ваш труд... Хотелось бы узнать где схемы берёте и обзор на ваш инструмент, например какие контрольки или мультиметр в , микроскоп , пайка в авторемонте, что посоветуете исходя из вашего опыта, спасибо....
Приветствую! Сегодня подписался очень хороший контент с меня подписка и жирный лайк 👍👍👍 И да ещё совет купи себе видеорегистратор каторый на голову одеваться, так будет удобнее снимать ролики.
Здравствуйте, коллега! Подписался на Вас по наводке Артура диагноста. Первое просмотренное видео мне понравилось. Всё досконально и понятно. Подскажите, пожалуйста, в моей стране бмв не самая распространенная машина и, соответственно, специализированной диагностики у меня пока что нет. Если не ошибаюсь, программа похожа на рейнголд, а схемы и картинки расположения разъёмов, это что за база? И ещё подскажите каким шнурком пользуетесь? Спасибо.
@@fixmodule С рейнгольд, я смотрел, работает какой-то не дорогой китайский шнурок с алиэкспресс. У меня есть лауч, на 80-90 процентов он мои запросы покрывает. Другое дело, что не все адаптации и привязки можно им сделать. Просто нет опции в софте. А одномарочники, в основном, имеют полный набор функций.
Хорошее видео, только два вопроса 1.почему на преде было напряжение, если он провалился? 2.км приборки и км в компьютере отличается как так может быть?
Привет, я повредил данные своего EEPROM и заменил его на N26 245hp от 428 (у меня 320 n20). Я поменял VIN и ISN. Это правильная процедура или я что-то упускаю? Я имею в виду eeprom от н26 428 то же самое, что от н20 320?
Помогите, пожалуйста. Горит check engine и машина глохнет в первой передаче на низких оборотах нужно давать газ чтоб не заглохла. Я не очень хорошо разбераюсь в машинах, но может с вашей помощью буду знать кому обратиться.
@@fixmodule Грузия. Мне её проверили на компе ничего не смогли найти и починить. Только вот DME горит синим, а всё остальное зелёным. Поменяли форсунки, но проблема не исправилась. Говорят, что пропускает воздух. Я даже не понимаю о чём они.
@@fixmodule оказалось, что в этой машине меняли мотор и скорее всего то что вы говорите в этом и есть проблема. Может когда меняли мотор недозапрограммировали. Спасибо за ответ.
Очень странно, что предыдущий мастер смог клонировать блок, разобрался с электроникой, но не смог с электрикой!? Видимо, недоэлектрик на основе неправильного своего заключения обращался электронщику за этим
Я уже лет 10 занимаюсь ремонтом электрики авто,но от вашего подхода,анализа,ремонта -шок(в плане восхищения).Спасибо за интересное видео и успехов в работе!!!!
Спасибо за оценку благодарен.
Не хочу никого обидеть, но это стандартные неисправности. Если вы ,10 лет занимаясь ремонтами, считаете эту диагностику каким-то чудом, то вам стоит сменить профессию. Тут даже не спорадика, это не уходящая неисправность, симптомы чёткие, машина не редкая, в Rheingold электросхема есть, пару часов работы с перекурами.
Жду всегда твои видео, очень ты грамотный!)
Просмотр всегда доставляет удовольствие!логика,опыт и профессионализм! Спасибо,успехов!!!
Ооооо Здорова Владимир! Рад тебя видеть . До этого я смотрел тебя с другого акаунта Данияр мукашев. Вообщем не теряйся. Буду следить за тобой. Удачи тебе в твоём деле.👍✊👍
Хорошая работа. Тот случай когда добавить что-то или убрать нечего. Все толково, чинно-благородно. Без лишних телодвижений
Спасибо
Очень интересы такого вида работ и почаще бмв)
Постараюсь, хотя я их мешаю (в смысле автомобили что бы были разные марки).
Не только в России куча ремонтников-диагностов, которые с прибором и схемами на "Вы кто такие?" )) Офигеть, бедный владелец, я представляю как он обрадовался покупке трех ненужных блоков)))) Как всегда, на высоте! Браво!
Далеко не все с приборами и уж тем более со схемами,поверьте.)
Он был очень рад 😀😀
Как всегда познавательно и интересно. Спасибо.
Привет от меня и от моего друга Артура
Ремонтами автомобилей не занимаюсь, но тематика очень интересна и познавательна.
Для себя можно многое почерпнуть, т.к. моя деятельность связан с ремонтами технологического оборудования.
Вам однозначно лайк и благодарность!
У меня такое ощущение что ты единственный специалист в своём деле👍👍👍очень познавательные видео 🤝🤝🤝
Нет не один есть много хороших людей и лучше меня. Я думаю им просто нету времени делать видео.
@@fixmodule согласен,но ты в первых рядах из лучших 💪🙃
классный канал , обожаю такие информативные видео ,
вот бы еще обзор на ваш тестер интересный
супер мастер.Только восхищение от ваших видео👍
Спасибо
Конечно интересно и полезно! Отсутствие желания или неумение думать и кривые руки,причина большего количества всех проблем..)) Вам благополучия и здоровья!
Увидимся с вами в след видео. Спасибо за внимание👍😃
Красавчик, подписался )))
Очень чёткий подход, с меня подписка и лайк!
Да было,как всегда интересно и как всегда вы молодец.)
Володь,в самом начале били чуть поторопились с предами приборки.)Если бы сразу по расположению посмотрели , то снимать приборку не пришлось,а вы просто звякнули подряд.Вчера буквально на VW Polo,глядя в ELSA именно по ней смотрел те что нужно и нашёл жучка из намотанной проволки,который перестал контачить.).А со второй проблемой этого Polo,помог Ross Tech.Я тоже пару раз ...вытащил пред и когда рядом пусто,то начинается расматривание пинов на блоке,бываю не всегда внимателен)))
Вы большой молодец и у вас крайне интересные видео.
Да все верно. Поторопился. Так сказать на автомате прошел. Она такая жизнь тут недоглядел, тут переглядел.🙄
@@fixmodule точно.)
Добрый вечер скажите пожалуйста вы в каком городе ?
Это просто наслаждение))
Вот к чему приводят кривые руки недомастеров….
Хорошо что есть грамотные люди, так сказать последней инстанции…
+0,3V на проводе управления реле вальветронника, первое что пришло в голову плохая масса блока управления двигателя(проверяю под нагрузкой). У PSA эту ветвь питания блока упр. двигателем питает коммутационный блок двигателя, релюшки на плате маленькие частенько подгарают или трещины в пайке, блок неремонтнопригодный, залит полностью эпоксидкой, приходится менять. Как обычно лайк за работу!
Хорошо что бмв пока не заливает эпоксидкой😀😀. Хотя они блок где стоит реле вальватроника и предохранители сделали неразборным. Но если его распилить, то внутри обычные предохранители припаяны к плате. В чем смысл?????
@@fixmodule защита кампанентов 😅
@@fixmodule Вопрос наверное риторический, все все понимают, смысл как у всех, сделать одноразовым, чтобы больше продавать:)
Доброго дня, привет от Артур_Диагност Автоэлектрик! Интересно , спасибо ! Подписался.
Интересный ремонт после ремонта, такое бывает, и стыдно за коллег, и горд за свои знания
Со временем (или с старостью 😀😀) относишся проще. Как к коллегам так и к "секретам"
И хотелось бы увидеть ваш второй канал, который вы упоминали , про разборку , сборку блоков или тех или иных агрегатов
Такое ощущение,что предыдущие диагносты пользовались ELMкой китайской.
А тестер у них только для солидности.
Вот и приговорили блок.
Сначала ищут где дешевле,а потом уже едут к матёрым спецам,где и тариф другой.
А так,владелец BMW должен страдать🤣🤣🤣
А так работа зачётная.
Согласен с каждым словом. Может мои видео помогут поднять грамотность ELMщиков 🤣🤣. И по закону жанра кто-то должен быть крайним.
Интересно и полезно)))
шикарно спасибо.один вопрос .как 2 лайка поставить?
Нужно бьlло уже и ремонт курсовой устойчивости оптом запилить!
А так прямо Отличненько👌
Помните? По отчетности корову брали одну значть отдавать тоже будем..........😀😀
Приветствую, Владимир! Еще не смотрел ролик. Но ставки сегодня высоки, моторник на кону... )
Приступим...
___________
Посмотрел. Ну.... опять обрыв. Ох уж эти не внимательные ремонтники.
Подумал, на самом деле, речь пойдет о сложной программной работе...
Сложноя программная будет она впереди. Машина будет синенькая.
@@fixmodule :) Надеюсь, к тому времени интернет еще не отключат...
Комментарий для развития канала!
Спасибо вам за ваш труд...
Хотелось бы узнать где схемы берёте и обзор на ваш инструмент, например какие контрольки или мультиметр в , микроскоп , пайка в авторемонте, что посоветуете исходя из вашего опыта, спасибо....
Просто о сложном 👍
Приветствую! Сегодня подписался очень хороший контент с меня подписка и жирный лайк 👍👍👍 И да ещё совет купи себе видеорегистратор каторый на голову одеваться, так будет удобнее снимать ролики.
Спасибо пока не нашел хорошую модель.
Красава
Ну всё-таки до кучи надо было и третий раз блок поменять! Владелец то морально к этому был уже готов😂
Точно-точно для контента.😂😂
Каксательно неисправностей - классика! Последствия разгильдяйства и отношения на «отлюбись» прошлых ремонтников.
Отличный канал!!!
Спасибо
гениально
Здрасти 🤝 всегда интересно!
Грамотный подход
Привет от Артурика👍
Привет привет
спасибо , было интересно ,удачи
Красавчик))
красиво и умно отремонтировано !!!!
👍👍👍
Спасибо! А какой пользуетесь базой данных?
All data
@@fixmodule А какие марки из европейских представлены там, с какого по какой год и платная ли она? Если да, то какова оплата и на какой период?
Здравствуйте, коллега! Подписался на Вас по наводке Артура диагноста. Первое просмотренное видео мне понравилось. Всё досконально и понятно. Подскажите, пожалуйста, в моей стране бмв не самая распространенная машина и, соответственно, специализированной диагностики у меня пока что нет. Если не ошибаюсь, программа похожа на рейнголд, а схемы и картинки расположения разъёмов, это что за база? И ещё подскажите каким шнурком пользуетесь? Спасибо.
Программа ренгольт. В ней все есть и схемы и разьемы. Шнурок Autel Maxisys Elite. Но это не принципиально, любой другой кто читает ошибки.
@@fixmodule С рейнгольд, я смотрел, работает какой-то не дорогой китайский шнурок с алиэкспресс. У меня есть лауч, на 80-90 процентов он мои запросы покрывает. Другое дело, что не все адаптации и привязки можно им сделать. Просто нет опции в софте. А одномарочники, в основном, имеют полный набор функций.
Привет от Артура.
Привет
Хорошее видео, только два вопроса
1.почему на преде было напряжение, если он провалился?
2.км приборки и км в компьютере отличается как так может быть?
Приве одна ножка общего плюса есть на предохранителе. Выхода нету она в воздухе.
2) Приборка в милях. Диагностика показывает в километрах.
Привет! Что за программа со схемами?
Добрый день как модно с вами связаться
👋от Артура
Привет от Артура
клево
Привет, я повредил данные своего EEPROM и заменил его на N26 245hp от 428 (у меня 320 n20). Я поменял VIN и ISN. Это правильная процедура или я что-то упускаю? Я имею в виду eeprom
от н26 428 то же самое, что от н20 320?
Добрий день порадьте будьласка збивається час ,дата після того як машина засинає що робити?
Проверьте предохранитель как показано в видео. Может он сгорел или отсутсвует.
Провірив він стояв не насвому місці.
Поставив на місце все запрацювала але вибила помилка акумулятор розряджений???
Помогите, пожалуйста. Горит check engine и машина глохнет в первой передаче на низких оборотах нужно давать газ чтоб не заглохла. Я не очень хорошо разбераюсь в машинах, но может с вашей помощью буду знать кому обратиться.
Привет напиши где находитесь, может кто рядом есть и откликнутся.
@@fixmodule Грузия. Мне её проверили на компе ничего не смогли найти и починить. Только вот DME горит синим, а всё остальное зелёным. Поменяли форсунки, но проблема не исправилась. Говорят, что пропускает воздух. Я даже не понимаю о чём они.
@@murdady Синий DME у бмв в ренгольте? Это значит недозапрограммировали. Первое нужно запрограмировать блок до конца.
@@fixmodule оказалось, что в этой машине меняли мотор и скорее всего то что вы говорите в этом и есть проблема. Может когда меняли мотор недозапрограммировали. Спасибо за ответ.
Интересно, если бы просто сделать то, что просил клиент и заменить/прошить ЭБУ, стал бы он предъявлять претензии? Спасибо за видео.
Трудно казать. Я думаю в этом случае, он просил бы найти причину
привет от Артура
Привет
Живу в США,как с вами можно связаться?
Напишите в личку канала
Здравствуйте! Как с Вами можно связаться/попасть на «приём»? Пришлите пожалуйста контакты в личку
Я в USA @ почта канала она открыта
Привет, у меня тоже такая проблема.В чем вина в итоге?
Я плохо понимаю по-русски, и, может быть, вы можете сказать мне вкратце, что я должен изменить?
Провод оторвался в гофре.
Привет от ортура
Привет
Очень странно, что предыдущий мастер смог клонировать блок, разобрался с электроникой, но не смог с электрикой!? Видимо, недоэлектрик на основе неправильного своего заключения обращался электронщику за этим
Я тоже так думаю.
Какая дорога ровная вконце ролика...
Ох уж эти гофры с рёбрами внутри....(((
Послушай клиента. И все равно сделай по своему все перепроверь.
Ще не дивився але похоже що немає плюса десь
Очень тепло. Нет плюса, потому что нету минуса.
Стандартная болячка на этом кузове.....
Не бмв а стара потикана ондатра))))
Чел способный привязать клонировать ЭБУ бы не способен прозвонить проверить первоначально проводку ? Ваш заумный бред для сапожников , не в обиду !
👍👍👍
Привет от Артура
Привет
🔥🔥🔥🔥