1. 오일필터는 마일레(mayle)가 아니라 말레(mahle)라고 적혀있는 것이고 국내에 공장이 있는 말레동현필터 시스템에서 납품합니다. 2. 오일압력센서는 국내회사인 인지컨트롤스에서 생산하여 납품합니다. 3. 삭스도 국내에 공장이 있어 그쪽에서 생산하여 납품합니다. 4. 현대기아차 볼륨 모델에 수입품은 거의 없다고 보시면 됩니다. 대부분 국내 회사나 해외업체의 국내 공장에서 생산하여 납품합니다. 더 좋은 리뷰를 위해 참고하시라고 댓글남깁니다.
영상중에 투싼과 동일하게 조이다만 하체 부품은 공구로 조이는 부품이 아닌 조립전 가고정을 위한 플라스틱 부품으로 보입니다. 실제 고정은 10mm너트로 고정되며 저부품은 돌려 조립하는게 아닌 손으로 밀어서 끼우는 방식의 부품으로 보입니다. (당연 손으로 돌리면 더돌아갑니다.)조립 미스는 아닌듯 합니다. 오일 누유는 아쉽네요ㅡㅡ
안녕하세요 잠실에서 옥외광고업체를 운영하는 노사장(?) 인데요 ㅎ 영상과 번외 이야기 인데 저희 매제도 광고회사(신차쇼케이스등)를 다니는 친구인데 에픽 노사장님이랑 깜짝놀랄정도로 닮았어요 성은 달라서 당연 친인척은 아닌데 몇년째 보면서 너무 닮아서 지금에야 댓글 한번 달게되네요 ^^;
진짜 차량에 관심없고 유튜브 동영상에 댓글다는것도 안하는 사람인데 윤성로님의 k5 옵션관련 동영상을 보고나서 재미있어서라도 차량 리뷰하시는거 하나하나씩 챙겨보고, 그러던찰나 신형아반떼가 나오고 구매해야겠다했는데 어차피 한번 살 차 좋은거 사자해서 k5신형관련 영상을 보다가 차 자체는 정말 이쁘고 잘나온 거 같은데 옵션때문에 고민하다가 예전 윤성로님의 옵션장난질 영상이 떠올라 2번 3번 돌려보고, 아~~ 그냥 조금 돈을 더 쓰더라도 풀옵션으로 사야겠다해서 최근 계약하고 차량출고 기다리고 있습니다. 정말 차량 리뷰영상 재밌게 보고 있고 이로인해 유튜브 댓글작성도 처음해보네요ㅋㅋㅋ어쩌다보니 긴글 쓰게됐는데, 앞으로도 영상 재밌게 챙겨보겠습니다. 재밌고 유익한 영상 앞으로도 잘 부탁드립니다~
![껍데기만 이쁜차? 과연 엔진과 하체는 바뀐게 없을까? [그랜저 페이스리프트 3.3, 에픽모터스 하드웨어 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/1lx66bsQpNM/mqdefault.jpg)
![[ #노가리 ]아무도 안 알려준 엔진오일 점도의 비밀 노보스 글라쯔 구매가이드!!!](http://i.ytimg.com/vi/aieWdkQEFC0/mqdefault.jpg)
21:19초에 엔진룸 자막 오류가 있는데 서스펜션입니다 혼동을 드려서 죄송합니다
모트라인 MOTline 1.6시그니처랑 2.0하브 시그니처. 어떤게 좋을가요
1. 오일필터는 마일레(mayle)가 아니라 말레(mahle)라고 적혀있는 것이고 국내에 공장이 있는 말레동현필터 시스템에서 납품합니다.
2. 오일압력센서는 국내회사인 인지컨트롤스에서 생산하여 납품합니다.
3. 삭스도 국내에 공장이 있어 그쪽에서 생산하여 납품합니다.
4. 현대기아차 볼륨 모델에 수입품은 거의 없다고 보시면 됩니다. 대부분 국내 회사나 해외업체의 국내 공장에서 생산하여 납품합니다.
더 좋은 리뷰를 위해 참고하시라고 댓글남깁니다.
말레로 수정하겠습니다.
부품 생산에대해선 인지하고 있었습니다.
말씀드리고 싶었던것은 유럽차와 같은 제품을 사용한다는 것이었습니다.
역시 에픽노사장님. 제가 수많은 리뷰어들 CVVD 진짜 엉터리로 설명하는사람 엄청 많이 봤는데. 에픽노사장님만 유일하게 제대로 이해하고 계시군요.
좋게 봐주셔서 감사합니다~
강병휘선수 cvvd 설명이 제일 짱이었습니다
@@지구인-v4p 유튜브 쳐도 안 나오네요. 어디서 볼 수 있을까요 ?
현대에서 광고하던 엔진기술 설명보다 더 쉽고 자세하게 설명해주시네 ㅎㅎ 현대가 제대로 물건 하나를 만들었구나 ㄷㄷ
볼트 조이다만거보니 참..
현대기아는 노조좀 해결했으면
설계 잘해놓고..
이게 중국제의 한계가 되기도 하죠..
1:00 이게 맞는 이야기임
전공수업 들어가면 항상 교수님께서 누군가에게 쉽게 설명할 수 없다면 모르는것이라고 했음.
chang young 네^^ 과학이 철학으로 변하죠..
wie auch immer
프론트 정자프레임은 정말부럽네요..
Cvvl개발도 못한브랜드가많아요. 솔직히 기술투자는 인정해줘야됩니다. 단지 이미지가 ㅜㅜ..사업소외에 오토큐들도 직접적으로 관리를해줘야합니다.. 차사고 두달만에 쇼바터진게 소비자과실인지 ㅡㅡ
에픽 사장님 인상이 제 선배 닮은 것도 있고 친근하고 좋습니다
오늘 실물 첨뵈었는데 화면과는 다르게 잘생기시고 부드러움 포스넘치셧던 대표님 잘봤습니다 ^^ 수고하셨습니다!
대표님 의견처럼 3인방 모여서 한번해보고싶어요
이제서야?
영상중에 투싼과 동일하게 조이다만 하체 부품은 공구로 조이는 부품이 아닌 조립전 가고정을 위한 플라스틱 부품으로 보입니다. 실제 고정은 10mm너트로 고정되며
저부품은 돌려 조립하는게 아닌 손으로 밀어서 끼우는 방식의 부품으로 보입니다. (당연 손으로 돌리면 더돌아갑니다.)조립 미스는 아닌듯 합니다.
오일 누유는 아쉽네요ㅡㅡ
투싼편에 설명드렸었는데 조립방식은 이해가 됩니다.
하지만 밀어끼우는 방식이 현대 만쓰는것은 아닙니다.
플라스틱 계속 사용할거라면 너트 뒤에 더밀어줄수있는 스프링 와셔를 넣거나, 한바퀴돌려주는게 맞는겁니다.
이치프님도 그렇고 에픽사장님도 그렇고 정말 설명 쏙쏙 들어오게 잘해주시네요 이런 리뷰는 지식이 아무리 많아도 상대방이 잘 알아듣게 설명해주는게 중요하다고 보는대 두분은 지식도 지식이고 알기쉽고 정확한 설명에 매번 감탄하고 감사합니다
gmk 에 풀배열.. 배우신분
@@thevanguard1989 엌...뭐좀 아시는분이네요 역시...배운사람 끼리는 통한다고 하더라구요
인간적으로 2500짜리(기본형) 차에 엔진룸. 하부에 저정도 신경써서 마감해준건 진짜 장족의 발전...세계 어느 브랜드도 못함
ㅇㅈ함
인정 괜히 완성차그룹 톱3하는게아님.. 그것도 브랜드 3개로..
@@jso8590 뭐 신차 오일누유는 벤츠도 봐와서 아무쪼록 좀 더 견고하게 발랐음 싶네요
@@jso8590 설계나 마감이 허접하고 모자른것과 제조상의 실수, 결함은 전혀 다른 문제죠. 제조상 크고작은 문제는 어느 제조사든 발생할수있구요
@@jso8590 사실 누유는 해외차에서 심함. 전체적인 경향성에서는
이게 알짜배기 리뷰 아닌가요?
언놈같이 무조건 까는 거는 아니라고...
두분 고생하셨습니다^^.
설계와 기술력은 눈에 띄게 발전했지만, 공장의 조립인력들의 조립실력은 후퇴하는...
유튜브보면서 조립한다는데 잘나올리가요 ㅡㅡ
늙었음
노조 애들 싸그리 없애줘
잘봤습니다...역시 영상 퀄리티는 모트가 최고네요.
에픽 사장 진실성과 지식이 끝장이네..
옛날엔 국산차 갖고 가면 에픽 노사장님 ㅋㅋ 나 잘 몰라 이런 느낌이었는데 (실제 국산차를 안다뤄봄 ㅋㅋ) 요즘은 국산차 메커니즘이 좋아져서 그런지 방송이 익숙해져서 그런지 ㅋ 술술 나오심 ㅋㅋㅋㅋㅋ
점점 기술개발의 결과가 나오는것 같습니다.
에픽 사장님 멋있습니다
옵션 타협해서 가성비 있는 옵션 달고 3천 안이나 살짝 넘는 수준으로 사면 가성비 진짜 좋아보임. 마감도 가격대 생각하면 정말 괜찮은듯.
에픽사장님 팬입니다 ㅎㅎ 구독 좋아요 하고 가요~
에픽 사장님 설명은 정말 최고입니다.!!
13:54 엔진오일 누유
사장님 리뷰 넘재미 있어요
건강하세요
에픽 사장님 볼수록 매력있네 ㅎ 저런분한테 차맡기면 뭔가 든든할거같노 ㅎ
요약평
여전히 정비성은 좋고
과거에 비해 많은 발전을 이루었다
진짜 많은 발전을 이루었고 단점을 많이 보완했다
대신 아직도 노조의 신차마감품질은 별로이다
외제차 국산차 다 타지만 국산차가 진짜 맘편히 타기엔 짱이죠
기본적으로 노동자 입장 이지만, 현대노조 정말 문제 많습니다. 노동자의 입장을 대변하는 단체는 분명히 존재 해야 하지만 노조가 잘못된 방향으로 가는 대표적인 단체가 민주노총 산하 현대 노조 이지요. 현대자동차 뿐만 아니라 완성차 노조들이 전부 그렇다고 봐야 합니다.
정말 CVVD는 내연기관공학의 혁명입니다. 말씀대로 엣킨슨, 밀러, 오토 사이클을 단순한 기구설계로 통합할 수 있다는게 정말 대단한 기술임에 틀림 없죠.
공차체결 내용이 있네요
이런 내용 잘 설명 안 하는데.. 정비 지침서에도 나오는 부분이죠
근데 대부분 정비업소에서 패스하는 경우가 많은게 현실
양상 잘 봤습니다.
너무 잘봤습니다!
같은 차 차주로서 너무 유익했습니다
역시 에픽 사장님 때문에 모트라인 구독 유지 합니다.
*안녕하세요.에픽 대표님두 2020년 새해 복 많이 받으세요.넵. 건강이 최고 입니다.앞으로도 좋은 정보/리뷰 부탁드립니다. ^^
누구하고는 다른 조용한 리뷰 넘 좋습니다.
안녕하세요 잠실에서 옥외광고업체를 운영하는 노사장(?) 인데요 ㅎ 영상과 번외 이야기 인데 저희 매제도 광고회사(신차쇼케이스등)를 다니는 친구인데 에픽 노사장님이랑 깜짝놀랄정도로 닮았어요 성은 달라서 당연 친인척은 아닌데 몇년째 보면서 너무 닮아서 지금에야 댓글 한번 달게되네요 ^^;
이번에 k5계약 했는데 이런 영상 보니
잘 샀다고 느껴지네요 ㅎ
요즘 현대 기아 정말 차 잘 만드네요
잘생기셨습니다!!
사장님께서 공학적 지식이 대단하시네요.
믿고봅니다. 영상감사합니다.
호두농장 놀러가자!!!! 그랜저하부.. 궁금함 3일... 누유라니.....
현기가 이전에는 미국 일본차를 많이 따라가는 느낌이였는데 최근들어서는 독일차 성향을 많이 추구하네요 아무래도 소비자들 성향도 많이 바뀌었고 개발자들 출신도 그렇고
기술개발하고 설계 잘해봐야 끝은 조립인데 조립이 개판이면 똥차인거지
테슬라가 훨 더 조립개판인데 역시 한국인들은 사대주의에 쩔어서 ㅉㅉ
테슬라가 개판인거랑 현기 개판인게 무슨상관 둘다 안좋은거지
@쪼개는천원 현대 유튭 조립보다 못한게 테슬라.. 마감보면 진짜 기가막힘 ㅋㅋㅋ 실내외 단차는 진짜 지옥에서 온 단차
설계는 갈수록 합리적으로 잘 가는거같은데 조립품질이 참 안타깝네
13:20 미션오일쿨러 장착되어있다고 말씀하시는데 저게 미션오일쿨러인가요?
동호회에는 장착이 안되어있다고 하던데
응원합니다!! 잘보고있습니다!!
벌써 누유가...?
다른 차에서도 그렇고 꽤많이 나오네요
그것도 수리 하려면 엔진을 내려야한다니
연노잉 와이파이 보면서 조립한 결과입니다
@@멍멍이-k8m 네? 조립하는데 와이파이?
인터넷을 한다는건가요? 그게 가능함?
연노잉 가능하니까 와이파이 하지말라고 현대에서 금지시키니까 대모하는거임
@@멍멍이-k8m 와...그 정도면 그냥 소비자를
개돼지로 보는거네요? 참 사람들 착하네..
햄버거 시켯는데 딴짓하다가 고기덜익혀서 나오면 난리날꺼면서 .. 몇천만원 짜리는 그냥 사주네
연노잉 안그런사람도 어딘가 있겠지만 지금현재 생산율이 70%로도 안나올 정도이니깐요 심각함
하체마감도 많이 좋아졌네요 리뷰 잘봤습니다
영상 잘봤습니다~!!
잘 봤습니다 k5 하이브리드 리뷰도 좀 부탁드립니다!!
21:19 엔진룸 아니에욧 ;;
2.0과 하체는 똑같지요??? 미션차이를 제외하고는
좋은 강의 잘 듣고 갑니다..👏
어이 젊은친구 카메라 렌즈 좀 닦고 리뷰해. 빛번짐 오진다.
안닦으면 변사체가 된다.
에픽 사장님 신뢰감 좋아요
개인적인 의견으론 윤성로대표님 말좀 천천히 하시면 더 고급진 리뷰가될듯여
안녕하세요 방송 시청중 아쉬운 점이 있어 이렇게 글을 남깁니다.설명을 들을때 목소리가 조금만더 선명했으면 좋겟습니다.많은 이야기로 설명해주시는 점인 만큼 목소리가 좀더 듣기 편햇으면 합니다.항상 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다.
믿고 보는 에픽~~♡♡
설계는 잘하는데 항상 조립이 문제네
4륜구동 모델이 나오면 어떨지 궁금하네요. 중형승용에도 4륜이라니
누유ㅠ 레이저포인트 같은거 사용해서 찍어주면 좋겠어요 ㅠㅠ 힘드시겠죠 ㅠㅠ 잘 봤습니다.
k5와 k7 하브모델도 리뷰제발 해주세요...,ㅠㅠ
옆동네 불법또또 애들 싫어요 누르고 도망가는거 보소~~먹튀당했나??
네이버댓보면 까는글밖에읍어서 드럽더군요ㅋㅋ
이번케파 끝내주네요ㅋ
에픽 노사장님 CVVD기술 한번 제대로 영상 하나 따로 찍어주시면 좋을것같습니다!!
에픽사장님 뭐타고 다니시는지 차가 궁금하네요
잘봤습니다
노형 사랑해 잘볼게
좋아지고 있내요~
부럽다.. 모트라인에서 발견해주시고
지금 1.6터보 풀옵션 차주인데..
차산지1달만에. 뒷자석 쇼바불량때문에 터지고
파썬 주행중 덜그럭소음
뒷자석 트렁크쪽에서 방지턱이나
요철지나갈때마다 푸더덕 소음
후미등 습기차고 기스나있고
뒷쪽 반사경 흔들림
사업소에서도 방지턱넘을때마다 뒷자석 퍽퍽 부셔지는 소음원인을모른데요..후
저처럼 뒷자석소음 있으신분 알고싶네요ㅜ
저는 시그 풀옵인데 심한 결함은 없고 파썬은 ..그냥 참고타요 음악크게 트니 상관없더군요
그래 엔진좋다고 미션이 안좋다고 !!!
내구성은 모르죠
서스펜션 부품은 공유를 안하더군요
egr...디젤보단 문제가 적겠지만 그래도 없는거보다 문제가 있을거 같네요... 또 새기술은 항상 내구성을 의심해야...
재밌다 유익하다
저 가격에 차 잘만들었다 이거네
K5 하제 많이 좋아진거 같네요. 언더 커버도 꼼꼼히 들어가 방음 방청에 신경 많이 쓴거 같고, 여튼 이번 K5 믿음이 갑니다. 상반기 중에 구매 예정입니다.
진짜 차량에 관심없고 유튜브 동영상에 댓글다는것도 안하는 사람인데 윤성로님의 k5 옵션관련 동영상을 보고나서 재미있어서라도 차량 리뷰하시는거 하나하나씩 챙겨보고, 그러던찰나 신형아반떼가 나오고 구매해야겠다했는데 어차피 한번 살 차 좋은거 사자해서 k5신형관련 영상을 보다가 차 자체는 정말 이쁘고 잘나온 거 같은데 옵션때문에 고민하다가 예전 윤성로님의 옵션장난질 영상이 떠올라 2번 3번 돌려보고, 아~~ 그냥 조금 돈을 더 쓰더라도 풀옵션으로 사야겠다해서 최근 계약하고 차량출고 기다리고 있습니다. 정말 차량 리뷰영상 재밌게 보고 있고 이로인해 유튜브 댓글작성도 처음해보네요ㅋㅋㅋ어쩌다보니 긴글 쓰게됐는데, 앞으로도 영상 재밌게 챙겨보겠습니다. 재밌고 유익한 영상 앞으로도 잘 부탁드립니다~
고맙습니다!♡
오일 누유에 엔진 내려야 될 것 같은 말씀 차주 스트래스 받겠네요
노조가 조립을 그지 같이 하니까 신차에 오일이 누유가 있지........ 그만 놀고 일 해라...차주는 뭔 죄냐... 차 사주고 월급에 보태준 죄 밖에 없는데...
아마 노조 가입 안한 비정규직이 조립해서 그럴듯.
@@wannaplay27 공장에 사내하청직원들 없어요 다 기아정규직으로 전환됬습니다~
@@_BMW_M340i 그짓말하지마세요. 인턴들 조립라인에 한두명이 아니었는데.. 무슨
@@moti8876 제친구가 기아 공장 정직원이고 사내하청사람들 다 정규직됬고 경력도 쳐준다고했어영 그공장만해도 정규직2만명이래요ㅋ 그래서 몇년간 채용없을꺼고 그 후에도 비공개 채용한다고 하네요
@@moti8876 인턴이 하청직원은 아니잖아요??
기아 산하 인턴이고 인턴은 또 정규직과 별개죠 비정규직이 아닙니다.
현대 대비 기아의 qc관리와 조립라인이 개판이구먼...
차 차연식변경하면서 옵션 구성도 바뀌죠.. 내년에는 좀 더 좋아지길 ..
3일만에 오일누유???
공차중량---공차체결이 중요하다는 말씀! 이지요?
가격대비 품질은 좋은거같군요! 세계시장 경쟁력이 강해진거같아요 3천초반 언더엔 상품성좋네요 하지만 3700가량 풀옵을산다면 글쎼요? 그랜저,k7이랑 고민하게만들군요
배기관 용접부는 징크리치를 도포하던지 아연도금을 하는게 필수일텐데..
저 배기관 만드는 회사 Q/C가 일을 안하나보네요
마감은 정말 좋아졌네요. 액상가스켓 기계가 정해진 용량만큼 도포할텐데 의아합니다ㅎ
모트라인 fighting!!
잘봤습니다 ^^
기계가 실리콘 바르다 발작 ㅋㅋㅋ 볼트 조이다 맘 ㅎㅎㅎ
뭔소린지 이해는 못하지만 사장님 하체리뷰는 끝까지 보게됨
와이파이 끈다고 파업하는 현기노조에서 뭘 바라냐?
구형은 시트 겁나 불편하던데 개선되었을려나요
6단에서8단으로미션변경이아니라 기존 k5 1.6터보는 7단dct사용했어요
미쳐 생각하지 못했습니다. 7단 DTC 기억하겠습니다~
우리회사에서 개발한 이지알보니 뿌듯하네요
ebs?
댓글의 너무 신경안쓰고 동영상 보내주시면 좋겠습니다
rs6 옆에서 뭐하나요~?? ㅋㅋㅋㅋ 반갑네요
역시나 설계는 잘해 놨는데 조립불량이 좀 있네요. 신차에 누유라니 ㅋㅋㅋㅋㅋ 작업자들 손에 익으려면 시간좀 걸리나봅니다.
기아차 조립원님들 잘들좀 합시다.ㅋㅋ
13:58 출고 3일 만에 오일 누유 실화냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ와씨
쏘나와 하부마감 똑같나요??
복원 된 rs6는 왜 공장안에 있나요?? 궁금하네요 ㅎㅎ
하체는 쏘나타랑 똑같네,,,역시 껍데기 디자인만 다르고 세팅만 좀 다르게 만들어냇군
누유..ㅂㄷㅂㄷ....
실내에 풍절음 방지하기위해 방음패드 넣어놓은거보고 세차하다가 뭐야 이 비닐 하고 뜯으려다가 어? 하고 멈춘기억이…
이런 영상보고 현대차에서 언더커버 볼트 조이는거 담당한사람 징계좀 했으면....부끄러운지 알아야하는데
영상에 저 부품은 공구로 조이는 부품이 아닌 조립전 가고정을 위한 플라스틱 부품으로 보입니다. 실제 고정은 10mm너트로 고정되며
저부품은 돌려 조립하는게 아닌 손으로 끼우는 방식의 부품으로 보입니다. (당연 손으로 돌리면 더돌아갑니다.)조립 미스는 아닌듯 합니다.
김정 손으로 조립하는것을 알기에 그런겁니다
그 몇바퀴 더돌리는게 힘든가요 한참 고정이 덜 되어보이는데요.... 그냥 많은 임금받고 조금이라도 신경써줬으면 하는 마음에 댓글 달았습니다 ㅎㅎ 설명감사합니다
맞는 말씀이십니다 ㅎㅎ
손으로 돌려조립하는게아닌 밀어서 끼우는 방식이라 그런듯하네요 소비자 오해 없게 기아에서 개선 되었으면 하네요