Идеальный электромобиль для такси: GAC Aion Y Plus. Едем из Сочи в Москву.
HTML-код
- Опубликовано: 24 окт 2023
- Мы проехали из Сочи в Москву на электромобиле GAC Aion Y Plus, презентацию которого провели на конференции "TAXI-2023". На собственном опыте покажем и расскажем обо всех плюсах и минусах этого электрокара в пути из сочинского лета в московскую осень.
✅ Электромобили из Китая: www.rucars.ru
✅ Tesla в наличии и на заказ (наш Telegram): t.me/rucars
Автосалон Rucars:
Москва, Нововладыкинский пр., 2, стр. 1.
yandex.ru/maps/org/36991564897
Над выпуском работали:
- Роман Рассудков (главный редактор) / rassudkov
- Константин Шадаев (оператор/монтаж) true_shadaev
По вопросам сотрудничества и рекламы: pr@rucars.ru
Телеграм - t.me/rucars
Инстаграм - / rucars.ru
ВК - rucars
⚡ У нас вы можете выгодно приобрести электромобиль из Европы и Китая.
Ребята, обзоры машин не ваше. Неоднократно писал вам в коментах о необходимости написания сценария. Длина ролика не соответствует его информативности.
1700 км на бюджетной электромашине мало кто может осилить такое путешествие, а ребята сделали это легко и быстро. Rucars настоящие энтузиасты своего дела, нормальные люди оценят этот труд. Спасибо!
Интересно, но очень затянуто...
Хочу продать leaf 18года и добавить на GAC aion Y или S
Не слушайте говнарей и делайте свое дело! Удачи во всем!
Здравствуйте, спасибо за видео! Спасибо за подробный рассказ! Нормальный формат,кому долго и без сценария,пусть не смотрит. Интересны именно нюансы. Вот что-то подобное,но на 6-7 мест ( ибо семья у меня большая) с багажником не под два чемодана и запасом зода на 100 км больше,было бы славно! Но не в ценах выше 4 миллионов. Ибо дороже просто не потянуть.
За последний год, в Южной Корее (живу здесь)таксисты массово пересаживаются на Хёндай аионик 5.
Обычно, у бюджетных китайских электромобилей максималка зарядки 40 кВт
Видос понравился👍
Статистику можно посмотреть в мобильном приложении, если симку в авто перепаять.
Хорошо что не заболели 🤣 по виду аж я замерз 🤣
Отличная идея! Как обычно, всё через ж0пу. Сначала презентовали машину для такси, а ТОЛЬКО ПОТОМ решили протестировать... ГЕНИАЛЬНО!
Как человек катающийся на электро автомобиле gac aion s в такси спб могу сказать, этот обзор ничего общего с реальностью не имеет. Во первых, переходник чадемо программируемый, не факт что если бы водитель дримера уступил бы вам место он смог бы заряжаться через ваш чадемо. Второе, машина брала 66 квт не потому что она не может брать больше, а потому что станции недавали. На заборе тоже написано. На этой машине 80 квт ограничение. Реальный пробег у неё в такси летом 400-450 зимой 200-250. Панорама у меня тоже есть, у неё есть плюсы и минусы. Я могу закрыть её шторкой, в этой же машине нет. Зимой через панораму тепло улетает в лёт. Разница расхода с закрытой шторкой и открытой зимой доходит до 3 квт на сто км.В километрах это где то 30-50 лишнего пробега. Летом круто конечно но иногда закрываю потому что детям мешает. Нет подлокотника с зади, это огромный минус для Москвы и СПБ. У меня тоже нет, пассажирам некоторым это не нравится. В общем, вы машину тестировали как водитель Теслы, а не таксист. Я на двс больше не пересяду но из-за таких роликов желание других водителей самим попробовать что это такое отпадает.
А при езде "в одну педаль" стоп сигналы загораются сами при резком сбросе скорости?
02:43
У меня такой же вопрос цена и русифицирована???
Цена какая на сайте нету
А чем хуже FAW Bestune, кроме менее емкой батареи? Зато там электро дверь и размеры
Цена какая?