Knappe auto, leuke eigenaar en wat een aangename presentatie door Michiel : gemoedelijk, met kennis en interesse en heel informatief ! Dit maakt me blij.
Toen Franse auto’s nog onderscheidend waren. Mooi verhaal van de eigenaar, gewoon lekker erin rijden. Daar doe je wel wat concessies voor op het gebied van rijcomfort/prestaties en veiligheid, maar prachtig dat hij dat ervoor over heeft.
Wanneer hij goed onderhouden is (en dat is hij) gebeurt er niks bijzonders mee. Daar is hij namelijk gewoon voor gemaakt. Alleen moet je op de Autobahn rekening houden met het feit dat hij met 100 wel zo ongeveer aan zijn taks zit. En natuurlijk loodvervanger aan de benzine toevoegen, anders gaan de kleppen naar de Filistijnen. Dan kom je er echt wel. En terug ook. Peugeot was in de late jaren vijftig, samen met Volvo en Mercedes, het beste wat er in Europa aan auto's te koop was.
@@waltertaljaard1488 vroeger toen er nog kwaliteit geleverd werd inderdaad. Auto rijdt eigenlijk pas sinds een jaar goed. Steeds een stukje verder en langer rijden. Weer wat kinderziektes ontdekken, oplossen en weer een stuk verder. Dan denk je nu perfect en ga je naar Luxemburg, steile heuvels hoog in de toeren in de 2 andere trillingen en komen weer dingen los of je hoort nieuwe geluiden. Die pak je weer aan en een jaar verder denk ik inderdaad dat we klaar zijn om probleemloos deze rit te maken. Net een "proefrit naar Parijs gemaakt vrijdag heen, zondag terug via de binnenwegen. Op een nieuw ontdekte lekkage (door heftige regen) na perfect. Dus hoe meer je er mee rijdt, hoe beter ze worden :-)
Michiel zie je gewoon smullen bij elk mooi oud spul dat de garage komt binnenrollen. Zo een 203 is ook zo een type auto die je een glimlach op je gezicht geeft als je het over de weg ziet tuffen.
Een leuk en positief verhaal van Autoweek over een oude auto. Er wordt met liefde over deze oude Peugeot gesproken, met respect over de techniek van toen, dat ben ik niet gewend van Autoweek.
Please think of the distance between the land and the bottom of the car and the balance of the carriage room and the engine in of balance weight should be in not of so little and equal heavy for the flat land countries as Ceylon for example.
Ze hadden bij Peugeot voor dit ontwerp heel goed naar de Amerikaanse Ford uit 1948 gekeken. En ze zijn erin geslaagd er een heel succesvolle en goed verkopende auto van te maken.
Staat inderdaad los van klokje rond waar ik me vorig jaar voor had opgegeven. Dus blij dat ze het concept ook bij autoweek klassiek doen. Maar is inderdaad meer over geschiedenis, aandachtpunten in techniek en grappige features voor die tijd. Mijn start knop bijvoorbeeld :-)
Yes it is a design full of one of the French cars even a little of unexpected of attractive shape in of form and better of Citroen type vehicles mostly a little of economy car that I from Ceylon think so of plenty cars please.
Als kind verwarde ik de 203 met de Volvo kattenrug, en die andere Peugeot, de 403 verwarde ik met Mercedes "Ponton" (hoewel beide auto's een totaal andere grille hadden.) Onze dokter had een 203 en later een 403. Hij lag duidelijk een stuk hoger in de markt dan de Kever en de Morris Minor.
Na de 2e wereld oorlog moest de industrie weer op gang komen. Dit is het 1e naoorlogse model van Peugeot en deels gebaseerd op de fleetmaster. 1e introductie was in 1948 dus zal het jaar (jaren) ervoor ontwikkeld zijn. laatste productie jaar was 1960. Dus 1 van de laatste en opgevolgd mid jaren 50 door de 403 toen was deze 203 feitelijk zwaar verouderd qua concept. Sinds 61 de 404 uiteraard
Knappe auto, leuke eigenaar en wat een aangename presentatie door Michiel : gemoedelijk, met kennis en interesse en heel informatief ! Dit maakt me blij.
pichurri Michiel is al jaren top!
Echt ontzettend leuk filmpje dit: relaxte eigenaar, prachtige auto en leuke presentatie. Ook tof dat hij er gewoon mee rijdt!
Dit mag ik vaker zien! Ook de manier van presenteren en de kleine interviews tussendoor van de eigenaar zelf.
Toen Franse auto’s nog onderscheidend waren. Mooi verhaal van de eigenaar, gewoon lekker erin rijden. Daar doe je wel wat concessies voor op het gebied van rijcomfort/prestaties en veiligheid, maar prachtig dat hij dat ervoor over heeft.
Mooi he. De Renault 4CV uit dezelfde tijd is ook zo'n prachtig ontwerp.
Gaaf ding! En dan ermee naar Griekenland binnenkort. Wat een avontuur zal dat worden! Succes alvast met deze monstertocht!
Wanneer hij goed onderhouden is (en dat is hij) gebeurt er niks bijzonders mee. Daar is hij namelijk gewoon voor gemaakt. Alleen moet je op de Autobahn rekening houden met het feit dat hij met 100 wel zo ongeveer aan zijn taks zit.
En natuurlijk loodvervanger aan de benzine toevoegen, anders gaan de kleppen naar de Filistijnen. Dan kom je er echt wel. En terug ook. Peugeot was in de late jaren vijftig, samen met Volvo en Mercedes, het beste wat er in Europa aan auto's te koop was.
@@waltertaljaard1488 vroeger toen er nog kwaliteit geleverd werd inderdaad. Auto rijdt eigenlijk pas sinds een jaar goed. Steeds een stukje verder en langer rijden. Weer wat kinderziektes ontdekken, oplossen en weer een stuk verder. Dan denk je nu perfect en ga je naar Luxemburg, steile heuvels hoog in de toeren in de 2 andere trillingen en komen weer dingen los of je hoort nieuwe geluiden. Die pak je weer aan en een jaar verder denk ik inderdaad dat we klaar zijn om probleemloos deze rit te maken. Net een "proefrit naar Parijs gemaakt vrijdag heen, zondag terug via de binnenwegen. Op een nieuw ontdekte lekkage (door heftige regen) na perfect. Dus hoe meer je er mee rijdt, hoe beter ze worden :-)
Michiel zie je gewoon smullen bij elk mooi oud spul dat de garage komt binnenrollen.
Zo een 203 is ook zo een type auto die je een glimlach op je gezicht geeft als je het over de weg ziet tuffen.
Een leuk en positief verhaal van Autoweek over een oude auto. Er wordt met liefde over deze oude Peugeot gesproken, met respect over de techniek van toen, dat ben ik niet gewend van Autoweek.
Van autoweek of autoweek klassiek ? 😊👍
Perfect filmpje voor op de zondag ochtend, die man kan er mooi over vertellen. Prachtige auto!
Peugoet heetf zulke mooie oltimers gebouwd goeiedag he
Wat een mooi verhaal en wat een mooie auto is zo'n 203 toch!
Heerlijk filmpje om te kijken!
Mooie wagen hoor. Schitterend gewoon, uit een tijd waarin ze nog wisten hoe een sympathiek en elegant design kon worden getekend :)
Mooie wagen, dat shot waar ie de brug oprijdt, wat een presence!
Leuk sympathiek autotje, strak idee zo'n "old timer coach"
Da's nou echte autoliefde :-) Mooi!!
Sinds een paar maanden eigenaar van een 203c, superhappy mee!
Ook lid van de APH of peugeotforum toevallig? Benieuwd naar jouw voiture :-)
@@marielouisepeugeot2034 Nee maar ik ben sinds kort wel aanwezig op diverse oldtimer events.
En ik onderhoud hem ook bij Edward van Peugeauto! ;-)
@@Weeble985 dan ben je in zeer goede handen !
Mooie auto, gewoon elegant. Leuke video ook.
Genieten, ook een 👍voor het bekwaam toelichten van de bijzondere techniek, ça roule, ma poule 😉
Eéntje om te koesteren.
Michael Massart : Ça roule , ma poule ? À l' aise , Blaise !
Please think of the distance between the land and the bottom of the car and the balance of the carriage room and the engine in of balance weight should be in not of so little and equal heavy for the flat land countries as Ceylon for example.
Prachtige auto en top onderhouden, daar wordt ik blij van. Lekker blijven rijden!
Ze hadden bij Peugeot voor dit ontwerp heel goed naar de Amerikaanse Ford uit 1948 gekeken. En ze zijn erin geslaagd er een heel succesvolle en goed verkopende auto van te maken.
En google ook eens op Chevrolet Fleetmaster, lijk ik ook behoorlijk veel op
Veel mensen dromen erover maar hij nam werkelijk de stap, stoer! En een schitterende keus.
Kan het iedereen aanbevelen, af en toe wat mindere momenten. Maar als het eenmaal rijd :-)
Mooi zo'n oude wagen!
Goede uitleg 👍🏼
Mooi autootje. Glazen potjes onder de motorkap, dat had ik ook nog nooit eerder gezien.
Super gave car, zeldzame auto, rijden met deze lijk zalig. Danny gsi 666
Hefboomschokbrekers heten tegenwoordig 'push rod suspension'.
Heel normaal in bijv. Formule 1 en in hypercars als koenigsegg en porsche carrera gt👍😉
Was me tijd ver vooruit dus :-)
Leuk!
Ze kunnen dit beter laten vallen onder de rubriek " doorgelicht" wat mij betreft dan klokje rond. Wel leuke video en een sympathiek wagentje
Staat inderdaad los van klokje rond waar ik me vorig jaar voor had opgegeven. Dus blij dat ze het concept ook bij autoweek klassiek doen. Maar is inderdaad meer over geschiedenis, aandachtpunten in techniek en grappige features voor die tijd. Mijn start knop bijvoorbeeld :-)
Wij hebben ook een mooie 203 al ruim 30 jaar in de familie.
Gaaf, lid van de APH toevallig, dan ken ik de voiture wellicht.
@@marielouisepeugeot2034 Volgens mij wel, hij is van mijn vader en is wit van kleur en komt ook uit 1959.
@@gerbenbakker_ heb zo flauw vermoeden dat hij vlak bij mij in de buurt woont ;-)
@@marielouisepeugeot2034 Zou goed kunnen.
de muziek mag er ook zijn... Wat is het?
@@ralph9725 Droge reply, maar het heeft lang niet geregend hé? 3'12 en 13'12, lijken me geen klassiek. Kenny Burrell?
Yes it is a design full of one of the French cars even a little of unexpected of attractive shape in of form and better of Citroen type vehicles mostly a little of economy car that I from Ceylon think so of plenty cars please.
Kijk.....hier word ik nu weer vrolijk van.
Kernreactor o'matic
Joep op vakantie?
Volgens mij doet Dennis al de oldtimers
Denk dat je zelf een tijdje afwezig geweest bent 😉 Klokje Rond Klassiek wordt door Dennis gedaan als vaste monteur.
Ook Joep heeft in sommige klasse minder verstand van...
Joep doet het hedendaagse spul en Dennis de oudjes en dat doen ze allebeide prima..!
jammer. Volgens mij kan ik de pagina niet meer vinden.
Deze is niet "dans sa jus" zoals dat bij Franse oldtimers mag zijn, maar poeeeeehhh wat een beauty. Of moet ik zeggen beauté?
Als kind verwarde ik de 203 met de Volvo kattenrug, en die andere Peugeot, de 403 verwarde ik met Mercedes "Ponton" (hoewel beide auto's een totaal andere grille hadden.)
Onze dokter had een 203 en later een 403.
Hij lag duidelijk een stuk hoger in de markt dan de Kever en de Morris Minor.
Old Timer is 2 jaar jonger dan ik lol ;)
We komen uit een mooie tijd :-)
@@marielouisepeugeot2034 ja dat be-aam ik volmondig... ik ben van 57 en kende deze auto ook net als de Kever en de Kattenrug etc ... super auto's*
Chère Marie- Louise en dépit de votre grand âge, vous êtes toujours élégante...
Kijk dit is hoe het hoort der zijn dus genoeg klokjes rond! Ipv die neppe van net over de 3 ton en dus niet vast staat op alleen maar 9 of terug op 0
.
59... Lijkt op een Amerikaanse jaren 40 auto, liepen dus achter in europa
Na de 2e wereld oorlog moest de industrie weer op gang komen. Dit is het 1e naoorlogse model van Peugeot en deels gebaseerd op de fleetmaster. 1e introductie was in 1948 dus zal het jaar (jaren) ervoor ontwikkeld zijn. laatste productie jaar was 1960. Dus 1 van de laatste en opgevolgd mid jaren 50 door de 403 toen was deze 203 feitelijk zwaar verouderd qua concept. Sinds 61 de 404 uiteraard