PEUGEOT 202 🇫🇷 Elle a démocratisé l'Automobile (Mais il faut serrer ses freins tout les 750KM !)
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- Découvrez le petit observateur Igor qui nous présente Félicie, sa Peugeot 202 de 1938
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#Peugeot #AbonnéPoa #Poa
J'ai la photo d'une Peugeot 202, noir avec une bande blanche sur le capot (auto école à l'armée), dans la cour de la caserne d'Hussein Dey en Algérie, avec mon père au volant. C'était en 1957. La Peugeot présentée est magnifique. Merci à vous.
"C'est dans un coin du bois d'Boulogne
Que j'ai rencontré Félicie
Elle arrivait de la Bourgogne
Et moi j'arrivai en taxi
Je trouvai vite une occasion
D'engager la conversation
Il faisait un temps superbe
Je me suis assis sur l'herbe
Félicie aussi…" (Fernandel 1939)
Belle époque après avoir connu la guerre.
Et des draps de toile molle, me chatouillaient les guibolles, Félicie? ôssi!
Mon grand-père avait une 202, sa première voiture, achetée dans la seconde moitié des années 50. Une noire de 1939 avec un moteur de 1949. Eh bien elle dort dans un hangar depuis près de 60 ans et un jour j'espère pouvoir la remettre sur la route. Une vidéo comme celle-ci donne envie de le faire. Merci 😊
Je ne connaissais pas la chaine. C'est une belle découverte, du coup je me suis abonné. 😊😎
1939 1949 ? y a pas un problème là ?
@@enolahlefevre6839 et non aucun les véhicules malgré leur date de sortir continuent d'être améliorer, il est fort possible que le véhicule date de 39 mais que son moteur fut fabriqué en 49 !
Voiture magnifique qui raconte à elle même un morceau de l'histoire de l'automobile française, c'est génial, et qu'elle puisse continuer à vivre grâce à des passionnés, merci à vous!
Merci Igor,
Merci POA !!!
Quelle aventure............. FELICIE AUSSI !!!!!!!
les phares derrière la calendre. Splendide.
Je me souviens de la Juva 4. Quel plaisir de voir Félicie et toutes les anecdotes d'Igor étaient top 👍
Déjà étant gamin les DEUX ÉNORMES PHARES m’ont très impressionné, c’était en 1966 , elle était au fond d‘une grange à Ribeauvillé en Alsace
Content de vous avoir rejoint aujourd'hui. Vos vidéos m'accompagnent, m' instruisent. Votre style est unique et votre équipe sympathique et éclectique. Continuez !
"- Y se passe rien là...
- Bah il se passe que ta peur !"
😂😂😂
Merci, merci, merci POA !
Il y a tant à découvrir sur les autos de cette époque. On en redemande bien sûr.
J'aime beaucoup la formule : "en achetant une voiture ancienne, on achète une aventure !".
En tout cas cette auto a une belle histoire, et celle-ci se poursuit... 😊
Quel plaisir de retrouver l'inoxydable IGOR BIETRY, que de nombreux collectionneurs connaissent et qui nous régale régulièrement de ses escapades automobiles. C'est vrai que toutes les belles mascottes ont disparu fin des années 50, sauf pour celle de Rolls-Royce qui ne deviendra escamotable qu'en 1980 ( sans oublier Jaguar et Mercedes, et peut-être d'autres.... ). Ce reportage est une belle démonstration de l'attachement à une voiture ancienne populaire qui procure beaucoup de joie et de plaisir à de nombreux propriétaires, qui doivent être remerciés ici, car leur passion l'emporte largement sur tout sentiment de cupidité. On ne devient pas propriétaire d'une voiture ancienne seulement pour une ide de revente : c'est très souvent lié à des sentiments et des souvenirs et de l'émotion. Merci Igor ! Merci Renaud !
Merci Pascal ! ;)
POA, encore une belle vidéo avec vous, en pause déjeuner, pour s'évader ailleurs,loin des tumultes de la réalité. Merci de me faire du bien 😁👍
Un instant de bonheur tout près de Félicie. Que rêver de mieux ? 🤩
OUI POA,
...encore PLUS D'ANCIENNES DANS LES REPORTAGES.... S'IL VOUS PLAIT.
___MERCI pour ce que vous faites !!!
Bravo à POA, ces reportages sont toujours aussi justes et intéressants...et en plus ils n'ont pas la grosse tête.
Super, comme d'habitude. Cela mériterait un second épisode avec un petit tour en campagne à bord de Félicie
Superbe vidéo comme d'habitude. A quand un rendez vous avec des anciennes d'avant guerre pour raconter l'histoire de l'automobile ?!?
Wouahhhh !!!! Elle me fait penser à mon Chrysler PT Cruiser. Quelle est belle cette Félicie, surtout chez POA.
Merci pour la vidéo,
Je ne connaissais pas cette magnifique voiture.
J'adore le capot et la calandre. Et les passages de roue fuyants en forme de goute d'eau.
Pour le volant "ça c'est le jeu, il se passe que t'as peur" 🤣🤣🤣
Une jolie bouille... toute fuselée.
C'est beau ! 😍🥰💙🤍❤
Vivement la réouverture des musées... celui de Sochaux me manque comme La Cité de l'Automobile à Mulhouse 😪😪
Bonjour POA.
Super magnifique voiture.
J’en suis amoureux littéralement.
C’est une voiture d’artiste.
On sens qu’elle a une âme.
J’espère que vous aurez la chance et le privilège de pouvoir de présenter d’autre voiture de ce type car ça fais partie de l’histoire de l’automobile français et mondial.
Merci beaucoup pour cette vidéo.
Merci.
Elle avait deux gros défaut la titine, la tenue de route et les freins à câble.
Mon père en a une en 1948, il l'a renversée pour arriver à terme au cinéma.
Mais mécanique solide et vaillante et ligne intéressante pour l'époque.
J’étais pas prêt pour une telle voiture !
Merci @poa pour la découverte 👍
Super reportage, superbe voiture et toujours avec des gens intéressants qui ont pleins d’histoires à raconter ! J’aurais bien mis 2 pouces à celle ci 🤟
c'est un joyaux cette 202 j'avais pris connaissance de ce modèle grace au concept car 4002 qui reprenait les trais de la 402 et j'ai découvert les autres modèle de cette époque dont la 202.
Bonjour; Superbe de voir et d'entendre la passion!
Elle a un charme de dingue, juste magnifique, une voiture de potes pour rire ,aller à la pêche
Les 202,302 et 402 sont les plus belles voitures Françaises des années 1930.
Et la 402 Eclipse coupé cabriolet...😍
En 1965, nous en avions acheté une superbe chez un agriculteur. Elle était de1948 et faisait donc partie des dernières avant la 203, elle avait alors des freins hydrauliques, 3 vitesses, noire avec roues rouges et petit liseré peint à la main sur le rebord de carrosserie, toit ouvrant comme ensuite les 203,403, 404 etc. La plaque d’immatriculation arrière était moulée dans une bande plastique incorporant les feux rouges. Les clignotants étaient en fait des flèches situées entre l’aile avant et la portière avant, peu visibles bien entendu .... elle consommait environ 7 à 8 litres
POA, vous m'enchantez à chaque fois.
Peugeot 202 de ma grand'mère. Ma première expérience automobile : mon père m'a ramené de la maternité dans cette voiture en 1957 !
Et ma mère s'appelle Marie-Félicie 😀
Merci POA. Vous êtes formidables.
Elle est tellement belle ♥♥♥♥♥
Plus de vintage chez POA siouplé ^^ genre un secret de design sur une Dauphine ou une Panhard 24 :p ^^
Oui oui oui
Ah un homme de goût ! 🤝
POA si vous me lisez faites-nous ce plaisir svp 🙏 😉
Oui oui ou une P60
Oui une panpan 24 ct.
Merveilleusement commenté 👍
Le Président n' a même pas pu placer qu' il aimerait être enterré avec un toit ouvrant 😁
la belle 202, et la belle volvo 480 derrière :)
mais ces voitures d'avant-guerre, à defaut du confort, avait la classe !
J'aime bien la 202 mais pour ma part si je devais m'acheter une vieille peugeot ce serait une 403.
Pour le démarrage il faut tirer la manette du contact, puis le starter, et enfin presser le bouton d'allumage. Oui en 1938, allumage au bouton xD
Et pour les phares le bouton est à rotation infinie, veilleuse, code, stop
Merci pour ce voyage dans le temps !
Petite faute dans le titre :
TouS les 750 km.
Sinon superbe bagnole!
Toujours se relire avant de finaliser !
Le conseil s’impose surtout à tous les commentateurs. Rares sont les commentaires exempts de « phautthes ».
Deux fautes dans un titre ça fait beaucoup,kms
La faute la plus visible c'est la couleur
@@Maggybawl faux un symbole ne prend jamais de marque du pluriel.
@@floriancastejon3228 ??¿?
Une voiture de rêves d'avant guerre ,bravo pour ce reportage très instructif ❤
Mon père après avoir passé son permis de conduire avait acheté une vieille 202 décapotable pour se faire la main...C'était notre première voiture, on allait se balader tous le soirs sur les petites routes de la région marseillaise ou le bord de mer....Un régal !
Je me souviens bien de cette particularité quand on accédait au coffre en soulevant le dossier du siège arrière....
Quel bon moment !!!! Merci
Merci les Garçons pour ce charmant épisode 👍🏻
Je suis quasiment né dans la 202 de mon père (modèle 31939). Les phares étaient quasiment improbables à régler. Les freins à câble étaient, je le confirme, problématiques. Le graissage de la rampe de culbuteurs pouvait être capricieux et nécessiter quelques arrêts démontage huilage, remontage, au bord de la route. Les tubes apparents (chromés) du haut des dossiers sièges avant ont plusieurs fois marqué mon jeune front lors de freinages d’urgence… Avec la galerie sur le toit, nous sommes partis à 4 dedans en Italie, par le Col du Petit Saint Bernard. C’étaient les premières vacances de ma vie. La 202 m’est inoubliable
Quel bonheur ! Merci mille fois POA
Magnifique voiture et avec les limitation de vitesse que l'on a aujourd'hui s'est largement suffisant ! 😉
Bientôt avec ma Fuego j aurais une vmax à supérieure à toutes les renault. C est la classe :-)
@@renaultpassion7375 oh oui garde la bien ta Fuego d'ailleurs à se propos j'adore cette voiture je voulais même en faire ma première voiture ! 😉
@@renaultpassion7375 oh oui garde la bien ta Fuego d'ailleurs à se propos j'adore cette voiture je voulais même en faire ma première voiture ! 😉
@@bricegehl1457 on est deux alors, c est vraiment une super caisse, et ca devient ultra rare en Turbo, une vraie incomprise
@@minutepapillon5060 oui tu as raison ! 😉
Superbe vidéo, merci pour avoir partagé cette aventure avec nous.
Eh dire qu'aujourd'hui cette petite Félicie est à côté de chez moi, je la vois souvent quand je vais faire le plein de ma petite 106 GTI 😊
Ça me rappelle un monsieur dans l'eure proche de Maison Brûlée qui m'a présenté sa simca fiat de 36 (oui oui de 36 pas 37 pour les connaisseurs) . Voiture magnifique sans oublier les autres qu'il retapait qui étaient magnifiques pour les terminées.
Si il vous contacte, allez le voir plutôt que de le faire venir, c'est magique son atelier ainsi que ses connaissances
Quel charme ! Ça c'était des automobiles. Aujourd'hui à croire que les stylistes se sont donnés le mot...
Pourvu que la vraie passion automobile perdure ..... Merci poa
Magnifique voiture ! J'adore regarder vos vidéos, elles sont top !
C est génial des roadtrip en anciennes !
Vivement une panhard 24....
Elle est toute mignonne ... Félicie ... aussi ! 👍🏻🥰🥂
Merci à ce grand très ( trop ?) modeste monsieur.
Top et toujours de la variété sur Poa...j adore
Vive Renault
on comprends pourquoi LVA est incontournable depuis des années, ancêtres, vintage , et pas seulement .... la Vie en Automobile 202 c'est la vie de l'auto, top reportage
Quel merveilleux reportage
J ai adoré,merci beaucoup..
J'adore voir les anciennes, ca serait vraiment génial si vous en faisiez plus souvent.
Et maintenant que les musées vont rouvrir, à quand une vidéo au musée de l'automobile de Mulhouse ?
j’adore le gars et notamment c’est là que tu as peur quand tu tournes le volant
bonjour j'ai une 202 UH j'aimerai refaire le moteur vous avez des adresses à me conseiller ? j'habite dans le var mais je me déplace au cas ou ... j y tiens comme à la prunelle de mes yeux...
J'adore le descriptif du propriétaire....là t'as peur.... la porte du suicide, touche pa ça p'tit con (un clin d'œil à la 7ieme compagnie)...Merci pour cette belle présentation de cette très belle auto que je ne connaissait pas. "Félicie aussi!", hommage à Fernandel?
Une voiture, c’est une aventure : très belle maxime!
excellente video, çà donne envie de voyager dans le temps
Quand j'étais gamin, j'ai roulé avec mon grand oncle qui avait 80 ans, sa 202 était de 1938
Souvenirs, j'avais une dizaaine d'année
Reportage sympa! merci pour ce souvenir (voiture de mon arrière grand-mère!!!). Dommage que vous parliez en même temps... Prenez le temps de vous écouter nom didjo!
Bjr poa différent et finalement très intéressant comme vidéo
Felicie sur le pont du Robinet à Donzere. Grandiose !
La ligne des 402/302/202 avait été inspirée par celle des Chrysler "Airflow".
Mon père a eu une 402B Légère, qui était une 202 avec le gros moteur de la 402, une GTI avant la lettre !
Elle était équipée de la boîte Cotal à commande électromagnétique optionnelle...
Jadis, on reconnaissait d’emblée la marque et le modèle d’une voiture.
Aujourd’hui, grosso-modo, elles se ressemblent toutes.
Il faut vraiment des calandres, parfois hypertrophiées, pour les identifier. Les lignes de la carrosserie ne le permettent pas.
Super le toit ouvrant qui glisse dans le toit
Yes ! Une vraie voiture... Merci POA !
Ce modèle existait également avec une malle arrière (un vrai coffre, qui ressortait davantage, avec la roue de secours positionnée comme dans votre reportage.
Faites nous en plus avec les voitures d'avant-guerre
Cette 202 est magnifique elle rappelle un peu les Chrysler Airflow
Superbe, une vraie made in France
Tellement mieux que l'essai de la volvo électrique avec "oui oui" Fréour
Enfin quelqu'un qui n'est pas un fou du tout d'origine jusqu'au moindre boulon cette couleur lui va à ravir
Très belle voiture !
Davantage de vieilles bagnoles et des sportives POA SVP
Ia voiture de mon père en 46 gris clair ,décapotable.très fiable. La batterie sous les phares à l,avant, craignait l’eau et la manivelle...
La structure métallique des sièges ressemble à ceux des 2cv.👍
Ben alors la conso la conso les gars zut alors 😊 du bon taf bonne fin de semaine a tous 😊
4:40 oui mais il y a aussi eu un record de la 202 préparée par Darl'mat (aérodynamique modifiée) je ne sais pas si ils l'ont comptabilisé dedans
Mon père avait commandé dès la sortie de la 202 un exemplaire . Faute d une livraison à la date prévue, le concessionnaire lui a cède son modèle de démonstration !
Fantastique, on atteignait p120 à l heure !!
Explication : c était un modèle à double chemisage spécialement préparé pour les demo
@@louislebris982 ah c'est drôle mais il voulait faire croire que l'auto était plus puissante ?
La belle époque
Les feux sont pas d'origine, normalement ils sont un peu plus haut et espacés.
le lion sur le cache roue arrière n'était pas sur toutes les versions.
Votre "Chers petits observateurs..." d'intro (que j'adore) va devenir aussi mythique que le "Some say..." de Top Gear UK à propos du Stig, j'vous le dis moi !!
Félicie, tout comme la mère de San Antonio,mon commissaire bien aimé 😊
Logo de capot retiré pour des raisons de sécurité ? Et les Mercedes, RR ou encore Bentley ?
J'en avais une, n° de chassis 843584, sortie d'usine le 29 mai 1939, peinture noire, roue jaune ivoire, siège refait à neuf avec tissus neuf d'origine avant guerre, moteur neuf, immatriculée en Alsace, 1939 XS 67. Faute de place, il fallait que je m'en sépare en 2010, je le regrette encore aujourd'hui !
Passionnant, oui !!!
Dans l'immédiat après-guerre, du moins dès que l'essence fut de nouveau disponible partout (1947?48?), mon oncle et ma tante firent en 202 leur voyage de noce avec un peu de retard. Dijon-Rome par la route faute d'autoroute au départ de la France, soit probablement 1 200 km.
A quand un road trip en anciennes...amis de POA...y en marre des électriques...je suis sûr que la 202 ralie Nantes avant la Volvo recharge !
En 59 mon voisin avait une 202, et mon oncle une juva 4 quasiment les seules voitures dans une rue de 1500m.
Le détail que j’adore la calandre
L'ancêtre de La 508 😘👍😊
Il faut une Simca 5 ! Et la Panhard 24 BT !
Juste dingue de Peugeot alors une 202
A quand une éclipse ?
J adore cette voiture surtout l avant avec les optiques derriere la grille calandre . Pour info Milezim a sortit une miniature de cette meme voiture a l echelle 1/18 et elle est magnifiquement reproduite 🙄
magnifiques