Хахаха, полчаса! Целый день в это воскресенье занимались вдвоем. Правда натягивали гусеницу и меняли ведущие т-колеса. Но смысл тотже. Тоже сварганили длинный ключ, отвернули щеку. Большая звёдочка хрен снимается, нашли в соседнем гараже съемник и то тяжело шло. Сдернули звезду, потом вынули вал - с одно стороны на т-колесах зацепов вообще не было, с другой много обломленных. Часто между парными колесамии трамбует снег так что не выколотишь. Попробовали поставить по одному ведущему колесу с каждой стороны. Гусеницу натягивать та еще история, засверлили еще отверстия между штатными. В общем ремонтопригодность барса-следопыта на нуле...
У нас всё замерзшее, в холодном гараже.. Полчаса только лёд с гаек откалывали 😹! И всё равно крепление щёк очень неудобное, приварить бы болты к раме, а на гайки пластмассовый колпак.
маленькую обойму удобней съемником обычным автомобильным снимать. хотя странно.. обычно сколько приносили на ремонт первым вариатор накрывался потому , что не смазывали нифига, вкладыши на ведущем шкиве убивало и он за собой ведомый ремнем раздалбливал, а там и вал и подшипники и диски.
Интересно, а как эта техника по надёжности? Имею барс f9ds пока не сезон, но уже все протянул и смазал, но есть некоторая боязнь что, что нибудь да сломается
У меня нет лыжного модуля. А по большому снегу едет, но тут как и на авто по бездорожью - один водила завязнет на уазике там, где другой спокойно проедет на жигулях
сегодня посмотрел звезду на гусле .шатается причем неплохо . отвернул центральный болт .завернул обратно и о чудо люфта никакого. что это не подскажете .
Видимо, вы вовремя заметили откручивающийся винт и решили проблему. Я недавно потерял винт от верхней звездочки, но она на шлицах плотно сидит - ездил без винта еще полдня до дома.
Постараюсь. Но там ничего хитрого. Ослабить гайки, поджать монтажкой и затянуть. Стараться сильно натягивать не надо. При сильном растягивании цепи лучше ее заменить - износилась. Подходит ижевская.
Все доходчиво, все понятно. Спасибо тебе. А я хотел уже всю подвеску разбирать.
Спасибо! Всё понятно. Конечно нагляднее было бы увидеть на видео этот процесс.
Хахаха, полчаса! Целый день в это воскресенье занимались вдвоем. Правда натягивали гусеницу и меняли ведущие т-колеса. Но смысл тотже. Тоже сварганили длинный ключ, отвернули щеку. Большая звёдочка хрен снимается, нашли в соседнем гараже съемник и то тяжело шло. Сдернули звезду, потом вынули вал - с одно стороны на т-колесах зацепов вообще не было, с другой много обломленных. Часто между парными колесамии трамбует снег так что не выколотишь. Попробовали поставить по одному ведущему колесу с каждой стороны. Гусеницу натягивать та еще история, засверлили еще отверстия между штатными. В общем ремонтопригодность барса-следопыта на нуле...
Ну дык вы пошли по большому кругу - со снятием вала... что же вы хотите. Я недавно еще раз на другом буксе это сделал меньше чем за час с перекурами.
У нас всё замерзшее, в холодном гараже.. Полчаса только лёд с гаек откалывали 😹! И всё равно крепление щёк очень неудобное, приварить бы болты к раме, а на гайки пластмассовый колпак.
Спасибо очень даже полезно для таких новичков как я,я тоже купил такой же мото букс.16 сил
Сергей, интересное видео, побольше выкладывайте про ремонт буксировщика, таких видео обзоров мало
+KIRILL PLATONOV Спасибо, Кирилл! С ремонтами туго - ломается редко))). Но постараюсь подготовить обзор с рекомендациями.
Умельцы бывалые ,говорят что туда ,то есть ,на этот вал запресовывают 4 подшипника сразу ,размер 206 и проблема решена до канца всей эксплуатации !
У меня на валах по два подшипника стоит с каждой стороны все отлично не чего недолбит
маленькую обойму удобней съемником обычным автомобильным снимать. хотя странно.. обычно сколько приносили на ремонт первым вариатор накрывался потому , что не смазывали нифига, вкладыши на ведущем шкиве убивало и он за собой ведомый ремнем раздалбливал, а там и вал и подшипники и диски.
Не странно... я смазываю)))
Просто мало кто понимает, что эта техника требует постоянного ТО)) в итоге потом техника г...о))
Интересно, а как эта техника по надёжности? Имею барс f9ds пока не сезон, но уже все протянул и смазал, но есть некоторая боязнь что, что нибудь да сломается
Любая внедорожная техника ломается чаще. Нужно брать с собой инструмент и голову.
Серёга , покажи , брат, как он ездит по снегу, большому да с лыжным модулем
У меня нет лыжного модуля. А по большому снегу едет, но тут как и на авто по бездорожью - один водила завязнет на уазике там, где другой спокойно проедет на жигулях
А как узнать что подшипник вышел из строя.будет какой-то звук?
начинает перескакивать цепь и издает характерный щелкающий звук. Но в принципе можно еще аккуратно двигаться. Умирает постепенно...
сегодня посмотрел звезду на гусле .шатается причем неплохо . отвернул центральный болт .завернул обратно и о чудо люфта никакого. что это не подскажете .
Видимо, вы вовремя заметили откручивающийся винт и решили проблему. Я недавно потерял винт от верхней звездочки, но она на шлицах плотно сидит - ездил без винта еще полдня до дома.
в том то и дело что затянут был
Доброго времени суток подскажите где можно купить клапан
какой клапан?
@@statarinov1 день добрый, клапан ближе к выхлопной с барса 16 лошадиный
@@SanekAlchihanov Я бы поискал через интернет. И лучше головку в сборе с учетом, что китайские движки могут быть с отличиями.
Спасибо
видео снимите как цепь натянуть пож .
Постараюсь. Но там ничего хитрого. Ослабить гайки, поджать монтажкой и затянуть. Стараться сильно натягивать не надо. При сильном растягивании цепи лучше ее заменить - износилась. Подходит ижевская.
от восхода у меня . от муравья подходит
А перевернуть болты и закрыть гайки пластиковыми крышками разработчики не додумались?
+Economist E i ИМХО, это было бы не лучшее решение...
Привет
Привет! Как жизнь?))
Как подцепить ручки подогрева?
Ни хуя не понятно, но очень интересно🤔💭