Честно говоря не согласен про батарею на 1000 км. Если человек ездит по городу и не мотается по стране ему с головой хватит батареи на 400 км. Если человек мотается по стране или странам, то для этого давно придумали ДВС. Если вы ездите по городу зачем с собой таскать такую огромную, дорогую и тяжёлую батарею?!
европа,как и америка ввела заградительные пошлины на китайавтопром,поэтому естественно в европе дороже.про Россию я вообще молчу, ценник х 2-2.5 раза выше.
Или немцы разрабатывают и выпускают качественный и надёжный автомобиль, как mersedes 190 w201 (а они могут), или скоро этот канал переименуется в Denis Li
Денис , приветствую . В следующих видео про электрички было бы важным осветить вот какие моменты - масса авто , мощность электромотора (ов) , их расход ! Потому что это важно . И еще , какая эко система этой марки , насколько удобное и часто обновляемое ПО . Это тоже важно !
@@Алекс-ц4ь7фГоворит Ваня холоп Си дзынпина 😂. Вы настолько смехдержава что ваша страна зависит от Китая, Ирана,КНДР , талибана, ИГИЛа.😂😂😂😂. Как там Лада калина и робот 🤖 Фёдор???
Европейцы имеют второго хозяина, секонд хенд. Посмотрим через пару лет, когда возникнет желание сменить автомобиль. И проблема не в батарее, а в качестве кузова.
Новая батарея стоит как 5 годовалая бмв))) тем более цены в Германии на електроэнергию от 51 до 75 центов за килловат на заправках, эта шляпа с вас все деньги вытянет, в жизни не куплю, даже бесплатно!
Всё круто, только что с ним делать когда в Германии электричество закончится? Ведь наше гениальное правительство решило всех пересадить на электрички и в тот же момент уничтожили энергию страны. Останется всей страной снять штаны и дружно пердеть на ветрогенераторы... 😂
Посмотрел недавно разнос Лисяна от фаната БМВ. Всё по делу. Китайцы наустанавливали экранов, офисных кресел с массажами, скопировали модные фонари Порше, а сделать боковые зеркала и настроить подвеску не смогли. Китайцы - это всегда вторичная погремушка и подделка. Какие бы у Теслы не были зазоры, там есть идея. У китайцев идея - копировать
Не приедут, Lixiang - авто для внутреннего рынка Китая с огромными субсидиями от государства. И именно поэтому у него такая цена. Официальных представительств в странах ЕС нет, и не планируются, потому что сразу субсидии Китай отнимет у производителя
Компания основан в 2014 году. Вот и причина - внутреннее недоверие. Автопром ДВС шел десятилетиями и доверие к ним собиралось десятилетиями. А тут ... я думаю покупают такие машины не, кто машину использует для передвижения из А в Б. Им все равно будет это смарт, нио или пежо 20 летний. Такие люди не любят машины и относятся к ним проще. Другая группа людей, кто любит машины, покупает их для души. Моет их, натирает, заботиться о них. Что с этой нио будет через 20 лет? А 20 летняя пятерка БМВ или Мерседес с ДВС все еще будет цениться.
Когда китайцы начинают делать вещи на уровне западного качества, то эти вещи имеют отнюдь не китайский ценник, тогда какой смысл в китайских товарах, если они стоят столько же.
Интернет наверное отключиться зависает Так что нужно другую платформу чтобы туда зрители переходили попробуй или рутуб или Дзен это площадки российские туда видео заливай
@depechemodeblackselebratio8411 Да это понятно всё . Ну люди есть и постарше которые и знать не знают что это такое все мозги давно пропили молодые такие тоже есть
Как бы это смешно не звучало,но китайские электрички уже обогнали европейские по технологиям,продажи говорят сами за себя,вот вам и столетняя история немецкого автопрома,хотя я сам являлся и являюсь фанатом bmw
70-80k € автомобиль + батарею покупать. Одним словом Китайцы! Качество материалов, обработка кузова никому не известно. Денис под крылом подснял, уже видно что нет антигравийной обработки. Как-будто только грунт нанесли.
Двухгодовалый китаец это как вымерший мамонт Я в город как не выеду постоянно что то новое ранее не виданное встречаю даже смысла не вижу вникать в их модели и названия только самые распространенные знаю. У нас до санкций в городе вообще мало кто на китайцах ездил а сейчас их процентов 70 наверное.
Там у них вроде еще и сарай есть, вот там должен быть норм габажник. Но цены и качество отделки очень огорчают. К слову, у меня новая тесла 3 стандарт рэнж, по факту она зимой и 400 не проезжает, но мне вполне хватает. 80% времени городская эксплуатация, на дальняк раз в 300 км заехать минут на 20 на суперчарджер - вообще не проблема когда едешь с семьей, там полюбому либо собакена надо выгулять, либо самому или жене в туалет или кофе попить и перекусить - оно так и получается по частоте остановок
Сколько геморроя с этими электричками 🫣 и батарею отдельно купи, и думай все время о зарядке... нет уж, я и дальше на бензиновом пассате B8 ближайшие 5 лет 🫡
Nio это не лучший вариант и не премиум. Тебе надо посмотреть на LI - шки от Хуавей, вот там настоящий премиум и клёвый дизайн, но вам, в Германию вряд ли скоро завезут Хуавей, так как, если это произойдёт, то хана вашему немецкому автопрому.
Тоже думаю сомнительная техника, нафиг надо эти електрички, свет вырубят и придется от дизель генератора заряжать, чисто городская техника. Но по городу супер. Во вторых, кто тот хоть елементарно задумывался про магнитное поле от этих тачек, че там сидишь на електрическом поле, как это влияет на здоровье??
Как всегда интересно, хороший обзор
С Наступающим, Денис! 🎉
Честно говоря не согласен про батарею на 1000 км. Если человек ездит по городу и не мотается по стране ему с головой хватит батареи на 400 км. Если человек мотается по стране или странам, то для этого давно придумали ДВС. Если вы ездите по городу зачем с собой таскать такую огромную, дорогую и тяжёлую батарею?!
Ты посмотри сколько её стоимость в китае и сколько немцы накрутили налог
то что за пару минут нашел в переводе на евро. в китае от 75к, у арабов от 90к. Какие у вас сведения?
@@vasilyxy В Китае от 68к до 78к евро цена
@@dmitriyyakimovich5002 Что вы несёте 300к Юаней ET 5 стоит - 40к евро
европа,как и америка ввела заградительные пошлины на китайавтопром,поэтому естественно в европе дороже.про Россию я вообще молчу, ценник х 2-2.5 раза выше.
С новым годом 🎉🎉🎉🎆🎇
У бабушки в углу стояла Радиола)) была накрыта белой кружевной тканью а над ней висели семейные фотографии.
Nio EL8 long range - 103.9k euro. Китаец по цене Porsche Cayenne? Q7 и Х5 за сотку тоже легко на 3л дизеле
И что?
Ну все Денис, досвиданье немцы?)
Или немцы разрабатывают и выпускают качественный и надёжный автомобиль, как mersedes 190 w201 (а они могут), или скоро этот канал переименуется в Denis Li
😂😂😂на li 7 или li 9 он еще не ездил))
Ну как тебе Денис китайчата ? Если честно ? Смогут обосноваться в Европе?
Денис , приветствую .
В следующих видео про электрички было бы важным осветить вот какие моменты - масса авто , мощность электромотора (ов) , их расход ! Потому что это важно . И еще , какая эко система этой марки , насколько удобное и часто обновляемое ПО . Это тоже важно !
Дай ему время, он ещё не научился представлять китайский автопром-это только начало!) 😉
Германия держись. Не пускайте к себе Китайские авто.
Поздно все рухнуло
Будет еще хуже, амеры имеют германию как могут. А Германия и слово против сказать не может
@@Алекс-ц4ь7фГоворит Ваня холоп Си дзынпина 😂. Вы настолько смехдержава что ваша страна зависит от Китая, Ирана,КНДР , талибана, ИГИЛа.😂😂😂😂. Как там Лада калина и робот 🤖 Фёдор???
Европейцы имеют второго хозяина, секонд хенд. Посмотрим через пару лет, когда возникнет желание сменить автомобиль. И проблема не в батарее, а в качестве кузова.
Как всегда Денису трудно разобраться если в машине больше 3 кнопок. Тоже самое было когда в теслу сел.
Да германия все сделала что бы цены были заоблачные
Привет. Радио без пластинок, а радиолла ты можешь ещё пластинки проигрывать
А как с обслуживанием и заменой батареи в Германии?
Китаец 80к евро😢, земля остановись , дай мне сойти
лечись давай
А что за стереотип, если в Китае, то должно быть за копейки?
Пошлины
@@AlexMega2160 не останавливают 😁
Хаха, как только услышал 80 тыс сразу пошел в комменты, как же доят народ там налогами))
Новая батарея стоит как 5 годовалая бмв))) тем более цены в Германии на електроэнергию от 51 до 75 центов за килловат на заправках, эта шляпа с вас все деньги вытянет, в жизни не куплю, даже бесплатно!
Всё круто, только что с ним делать когда в Германии электричество закончится? Ведь наше гениальное
правительство решило всех пересадить на электрички и в тот же момент уничтожили энергию страны. Останется всей страной снять штаны и дружно пердеть на ветрогенераторы... 😂
Главное чтоб в Подольске вы не замёрзли
Gal review po metų naudojimo ir Europinių poros žiemų?
Красивые машины.Денис,а почему не рассматриваешь KIA EV6?
На autoScaut такой почти 54 тысячи € с пробегом 9000😂
4 секунды до 100 уже не быстро.... ладно, ок
Купил эту знакомый nio продать не может. Zeekr мой в цене на вторичке рухнул на 50% почти.
Ой как хорошо, богатые европейцы должны платить 🎉😂
Ну куда им до дырки туалетной во дворе)
Деннис, бери модель 3 Хайланд. Стоит копейки по сравнению с этими китайцами
Камни хорошо будут лететь в эти камеры (лидары)
Посмотрел недавно разнос Лисяна от фаната БМВ. Всё по делу. Китайцы наустанавливали экранов, офисных кресел с массажами, скопировали модные фонари Порше, а сделать боковые зеркала и настроить подвеску не смогли.
Китайцы - это всегда вторичная погремушка и подделка. Какие бы у Теслы не были зазоры, там есть идея. У китайцев идея - копировать
Я представляю когда лишки приедут в германию . Будет бум
Они уже есть в соседних странах точно автовозы видел в Дании
Не приедут, Lixiang - авто для внутреннего рынка Китая с огромными субсидиями от государства. И именно поэтому у него такая цена. Официальных представительств в странах ЕС нет, и не планируются, потому что сразу субсидии Китай отнимет у производителя
Нио это конечно не плохой из китайцев но это +- стартап и 1 % их возможностей
Компания основан в 2014 году. Вот и причина - внутреннее недоверие. Автопром ДВС шел десятилетиями и доверие к ним собиралось десятилетиями. А тут ... я думаю покупают такие машины не, кто машину использует для передвижения из А в Б. Им все равно будет это смарт, нио или пежо 20 летний. Такие люди не любят машины и относятся к ним проще. Другая группа людей, кто любит машины, покупает их для души. Моет их, натирает, заботиться о них. Что с этой нио будет через 20 лет? А 20 летняя пятерка БМВ или Мерседес с ДВС все еще будет цениться.
Ни имени ни истории у компании.
Вот какой парадокс, ни имени, ни истории, а делают интересные автомобили.
История должна когда-то начинаться. 🤔🤷♂️
Посмотри обзор Дага в США
Когда китайцы начинают делать вещи на уровне западного качества, то эти вещи имеют отнюдь не китайский ценник, тогда какой смысл в китайских товарах, если они стоят столько же.
Похоже на ли 9_7-8
Интернет наверное отключиться зависает Так что нужно другую платформу чтобы туда зрители переходили попробуй или рутуб или Дзен это площадки российские туда видео заливай
Может VPN освоишь?
@depechemodeblackselebratio8411 Да это понятно всё . Ну люди есть и постарше которые и знать не знают что это такое все мозги давно пропили молодые такие тоже есть
Зачем ему российские площадки?
46.000 стоит эта машина фул с 100кв
САМЫЙ БОЛЬШОЙ МИНУС - ТЫ ЕДЕШЬ НЕ ПОНЯТНО НА ЧЕМ И КАК ОНО СЕБЯ ПОВЕДЕТ СО ВРЕМЕНЕМ - НЕ ПОНЯТНО, ЗА СОТКУ ТЫ МЕРС АМГ КУПИШЬ ИЛИ БМВ 7
Друзья и товарищи из Германии не ведитесь на эти уловки маркетологов ! Берите проверенное временем !
Как бы это смешно не звучало,но китайские электрички уже обогнали европейские по технологиям,продажи говорят сами за себя,вот вам и столетняя история немецкого автопрома,хотя я сам являлся и являюсь фанатом bmw
Переживают за китайцев как за своих
Это точно! Сам был владельцем трех bmw и кайфовал безумно от этой марки. Но что есть то есть, через 5-7 лет автопрому Европы придет аут.
@@mpak999 продажи в германии говорят сами за себя....на первом месте vw...а китайцы срвсем не продаються. .посмотрите статистику!
Так в Китае она и стоит не 70 и не 60..в Китае они стоят труху…
Зикер надо ксяоми.😊
Ксяоми?
Не стоит этих денег,однозначно…
70-80k € автомобиль + батарею покупать. Одним словом Китайцы! Качество материалов, обработка кузова никому не известно. Денис под крылом подснял, уже видно что нет антигравийной обработки. Как-будто только грунт нанесли.
Если выбирать между эстетикой и практичностью., то лучше практичность., хотя бы не попадёшь на деньги и обойдёшься малой кровью.))
Там антикорозийки и в помине нет. Голое железо снизу.
Кстате да, че там за железо, как гниет, как зиму переносит, железо фольга или че с толщиной???
Ну что Mercedes и Audi тихо курит в сторонке. А ещё можно купить Volkswagen ID И будешь находиться в пластиковом бачке
Кто ты воин? Нио, нэо, намо, нэмо🤭
80 k это много очень много
Rem v ah..e)что это за вундер вафля 😂 шутка🎉
Проедешь 100к и продашь трелетку за 5 евро
Сзади li xiang
Нио слишком дорогие. Сейчас зикры делают нормальные недорогие машины. Посмотри на новые модели зикров.
новая
Что вообще так плохо у вас, что на китайцев перешли?
На дорогах в германии китайских машин почти не видно...
Вверху это лазерное наведение на цель!!!!!!
Двухгодовалый китаец это как вымерший мамонт Я в город как не выеду постоянно что то новое ранее не виданное встречаю даже смысла не вижу вникать в их модели и названия только самые распространенные знаю. У нас до санкций в городе вообще мало кто на китайцах ездил а сейчас их процентов 70 наверное.
Там у них вроде еще и сарай есть, вот там должен быть норм габажник. Но цены и качество отделки очень огорчают. К слову, у меня новая тесла 3 стандарт рэнж, по факту она зимой и 400 не проезжает, но мне вполне хватает. 80% времени городская эксплуатация, на дальняк раз в 300 км заехать минут на 20 на суперчарджер - вообще не проблема когда едешь с семьей, там полюбому либо собакена надо выгулять, либо самому или жене в туалет или кофе попить и перекусить - оно так и получается по частоте остановок
Китайцы уже по продажам обогнали немцев. Автору канала конечно обидно.
Дай бог вам ездить всю жизнь на китайских авто 😂😂😂😂
Обогнали где?
@@bubblegum7676 в Китае. Вообще не могут конкурировать. Хотя идея была грести деньги на китайском рынке немецкими электричками. Не вывезли.
Понятно дело в Китае. Есть такой блогер Гилевич С. Он тоже за Китай топит и про продажи говорит, но это у них, а не в Европе. @@bubblegum7676
В январе-феврале 25-гл выйдет рестайл model y - должно быть бомба
Пошлины от того такая цена в Европе
Запчастей на эти вёдра полгода ждать!
И до европы китаёзы добрались...😂. 80к евро за китайскую поделку... Явный перебор. Игрушка на торпедо отвлекает от дороги... Опасно.
да ладно ))
Барахло которое через 3 года на мусорку
Сяоми круче !!! по цене и качеству
На российском ютубе сплошные китайцы. Теперь ещё и немецкий заполняют.
Сверху не камеры. Ледары
Не существует такого устройства Ледары...
@Александр-з2р6щ сашка ну ок. Лидар. Существует?
Немецкому автопрому осталось 5 лет
Зачем это вообще обозревать.
Может Денису занесли?
Еще 5 лет и гейропа со своим автопромом загнется окончательно.
Сколько лет уже ждете. Как доллар😂😂😂
Чушь какая.
@@sergeyyanev1994уже дождались, мерсы ваши "скрипучие" сами позиции сдадут)! 🥸
А кому російська мова потрібна в меню автомобіля у Європі?
всем нужна)
Зверху то лідари
Не красивое авто 😅
Nio это как Nicht in Ordnung.
Сколько геморроя с этими электричками 🫣 и батарею отдельно купи, и думай все время о зарядке... нет уж, я и дальше на бензиновом пассате B8 ближайшие 5 лет 🫡
ето машина 🚘 стоит 40-50 в Китае,из за Урсула стоит 80+ так она спасает Европейские Автопром ☢️
Nio это не лучший вариант и не премиум. Тебе надо посмотреть на LI - шки от Хуавей, вот там настоящий премиум и клёвый дизайн, но вам, в Германию вряд ли скоро завезут Хуавей, так как, если это произойдёт, то хана вашему немецкому автопрому.
Тоже думаю сомнительная техника, нафиг надо эти електрички, свет вырубят и придется от дизель генератора заряжать, чисто городская техника. Но по городу супер. Во вторых, кто тот хоть елементарно задумывался про магнитное поле от этих тачек, че там сидишь на електрическом поле, как это влияет на здоровье??
Вышел новый нио ет9 стоимостью 780000 юаней....вот это если доедет до европы,то капзда вашим немецким авто.