LandRover Discovery Sport 2.0 D 204 KM AWD Auto R-Dynamic SE 2023. Elegancja z nutą błota!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 2 авг 2024
  • Test i jazda testowa samochodem LandRover Discovery Sport w wersji R-Dynamic SE 2023 z silnikiem 2.0 Diesla o mocy 204 KM. Najnowszy Disco Sport będzie konkurencją do innych, modnych suvów takich jak Toyota Rav4, Honda C-RV, Mazda CX-5, Mercedes GLC, BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 czy Lexus RX.
    Najnowsza generacja Discovery oraz Discovery Sport zachowują wciąż angielską elegancję oraz lekko offroadowy charakter, który pozwoli wam na zabawę w lekkim i średnim terenie. Stylistycznie wszystkie modele angielskiej marki mają wiele wspólnych elementów, które nawiązują do historii marki. Wnętrze rozpieszcza jakością wykończenia, systemami asystującymi kierowcy, a przestronna tylna kanapa oraz bagażnik to ukłon w stronę rodzin.
    Sport sprawdzi się zarówno do dłuższych wyjazdów, jak i na co dzień do miasta.
    Dostrzegam wiele zalet samochodów kompaktowych Suv'ów segmentu C/C+. To bardzo uniwersalny samochód do miasta oraz w trasę. Co wybierasz? SUVa, Crossovera czy jednak klasycznie limuzyna z segmentu D lub Hatchback z segmentu C? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu.
    Zapraszam na test !^^
    0:00 Intro
    0:33 Wprowadzenie
    1:10 Stylistyka
    2:57 Dane techniczne
    3:39 Stylistyka C.D.
    6:56 Bagażnik
    8:31 Wnętrze Fotel kierowcy
    12:48 Tylna kanapa
    14:40 Jazda testowa
    27:11 Wady
    27:50 Zalety
    28:52 Zakończenie
    KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
    NAPISZ: kontakt@carolewski.pl !
    Moje social media:
    Carolewskipl
    / carolewski.pl
    www.carolewski.pl
    Samochód do testu udostępnił Land Rover Polska
    www.landrover.pl/
    Konfiguracja prezentowanego modelu:
    Discovery Sport MY23 2.0D TD4 204 PS AWD Auto R-Dynamic SE
    Kolor lakieru: 1AF, Firenze Red
    Wyposażenie opcjonalne:
    - Dach w kontrastowym kolorze Narvik Black (niedostępny z kolorem nadwozia Santorini Black) 3 730,00 PLN
    - Dach panoramiczny - stały z elektrycznie zamykanymi roletami 7 960,00 PLN
    - Czarne relingi dachowe (Niedostępne z felgami 031MH, 031XJ, 031SM oraz 027DS i 033AT zamówionymi razem) 1 560,00 PLN
    - Przyciemniane szyby od słupka B 2 250,00 PLN
    - Lampy Matrix LED (wymagają zamówienia 064BR, niedostępne z 065FC oraz 030NT) - zawierają animowane kierunkowskazy przednie i tylne oraz AHBA 4 880,00 PLN
    - Przednie lampy przeciwmgielne 1 100,00 PLN
    - Fotel kierowcy podgrzewany, regulowany w 14 kierunkach (12 elektrycznie/2 manualnie) z pamięcią ustawień i fotel pasażera podgrzewany, regulowany w 12 kierunkach (10 elektrycznie/2 manualnie) z pamięcią ustawień (wymagają zamówienia 304XH lub 304KJ lub 304KK lub 304KL lub 304KM lub 300XG lub 300XT oraz 030RJ) 2 160,00 PLN
    - Dywaniki 550,00 PLN
    - Wykończenie wnętrza Gloss Black 0,00 PLN
    - Kolumna kierownicy regulowana elektrycznie 2 070,00 PLN
    - Skórzana kierownica z podwójnym wieńcem i skórzaną pokrywą poduszki powietrznej 780,00 PLN
    - Dwustrefowa klimatyzacja z nawiewami i przyciskami do kontroli temperatury dla drugiego rzędu siedzeń 1 750,00 PLN
    - Bezprzewodowy system do ładowania telefonu ze wzmacniaczem sygnału 1 790,00 PLN
    - PAKIET COLD CLIMATE (niedostępne z 072BQ) 3 170,00 PLN
    - PAKIET THIRD ROW (niedostępny z 301VD, 012AB) 10 530,00 PLN
    - Firenze Red 5 010,00 PLN
    - Siedzenia ze skóry DuoLeather w kolorze Ebony z przeszyciami w kolorze Mars Red (wymagają zamówienia siedzeń regulowanych w 12 lub 14 kierunkach) 0,00 PLN
    Cena podstawowa:
    263 700,00 PLN
    Cena opcji dodatkowych:
    49 290,00 PLN
    Cena pojazdu z powyższym wyposażeniem:
    312 990,00 PLN
    Wymiary zewnętrzne
    Długość 4597 mm
    Szerokość 2173 mm
    Wysokość 1727 mm
    Rozstaw osi 2741 mm
    Prześwit 212 mm
    #landrover #discovery #suv
    ‪@landrover‬ | ‪@LandRoverPolska1‬ | ‪@AutoCentrumKropkaPl‬ | ‪@barturban‬ | ‪@AutoSwiat‬ | ‪@Pertyn‬ | ‪@CarTests‬ | ‪@Adam_Kornacki‬ | ‪@PatrykMikiciuk‬ | ‪@CaroSeria‬ | ‪@otomotopl‬ | ‪@AutoSwiat‬ | ‪@AutoTopnl‬
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 24

  • @Kapitan-u9g
    @Kapitan-u9g Год назад +1

    Super odcinek pozdrawiam serdecznie

  • @radosawczajkowski2289
    @radosawczajkowski2289 Год назад +3

    Świetny test. Ciekawe rozwiązanie polegające na podzieleniu testu na interwały. Samochód również interesujący, ale mam wrażenie że jakościowo mocno odstaje od swojego rodzeństwa. Pozdrawiam serdecznie.

  • @46Tomasz
    @46Tomasz Год назад +1

    Super jakosć audio zwłaszcza że widać że dosyć mocno wiało :)

    • @Carolewski
      @Carolewski  Год назад

      Pogoda nie pomagała 😅👌

  • @konradkorzeniowski7561
    @konradkorzeniowski7561 Год назад

    Skoro rodzinny to mam kilka pytań. Pierwsze pytanie o szerokość tylnej kanapy, czy pomieści 3 osoby lub 2 dzieci w foteliku i jedną dorosłą osobę? Drugie pytanie jaka jest realna objętość bagażnika do rolety. Trzecie czy jest siatka oddzielająca bagażnik od kabiny?

    • @Carolewski
      @Carolewski  Год назад

      1. 3 dorosłych na dość krótkiej trasie da radę lub 2 foteliki + szczupła osoba
      2. Niestety nie znalazłem źródła z takimi danymi
      3. W prezentowanej wersji nie było

  • @danielwro1
    @danielwro1 Год назад +1

    To disco czy nowy xtrail? Dłuższe trasy, komfort jazdy, przyjemność prowadzenia.. Co lepiej się sprawdzi?

    • @AB-ng7iq
      @AB-ng7iq Год назад +1

      Zdecydowanie Disco, duzy moment obrotowy klasa premium porzadny diesel. Xtrial ma trzy cylindry 1.5... co prawda nie napedza kol tylko pracuje jako generator dla elektrykow ale to zadna konkurencja moim zdaniem dla disco

    • @danielwro1
      @danielwro1 Год назад

      @@AB-ng7iq dzięki za opinie. Nigdy nawet nie siedziałem w tych autach. Na papierze xtrail wyglada dużo lepiej - przyspieszenie, spalanie, wyciszenie… Trzeba chyba to faktycznie poczuć samemu.

  • @Teresa-yb7yx
    @Teresa-yb7yx 11 месяцев назад

    Czy jest możliwość zamówienia do tego modelu pneumatycznego zawieszenia?

    • @Carolewski
      @Carolewski  11 месяцев назад

      Wystarczy obejrzeć test :)

    • @Teresa-yb7yx
      @Teresa-yb7yx 11 месяцев назад

      ​@@Carolewskiszanowny Panie redaktorze, obejrzałam bardzo dokładnie Pańską recenzję Discovery Sport w której kilkukrotnie wspomina Pan , że auto posiada zawieszenie pneumatyczne. Otóż sprawdziłam w kilku rzetelnych źródłach , które zaprzeczyły iż auto posiada zawieszenie pneumatyczne, ba nie ma go nawet w opcji. Może co najwyżej posiadać zawieszenie adaptacyjne. Pozdrawiam i miłego dnia.

  • @marcinpolak4563
    @marcinpolak4563 Год назад +1

    GLE to nie ta liga auto znacznie większe , jeżeli już mamy porównywać to bardziej GLC moim zdaniem, a napęd w mercedesie 4 matic jest tez dobrym napędem i radzi sobie w terenie

    • @Carolewski
      @Carolewski  Год назад +1

      Wiem, testowałem niedawno także w ternie nowego GLC :)

    • @marcinpolak4563
      @marcinpolak4563 Год назад +2

      @@Carolewski ja osobiście wybrałbym Disco , a test fajny czekam na więcej oglądam wszystkie

    • @Carolewski
      @Carolewski  Год назад +1

      🎬🎬🎬👌

  • @music-keyboard1049
    @music-keyboard1049 9 месяцев назад

    Discovery sport można porównać do Mercedesa GLB - ta sama klasa, podobne wymiary, użyteczność.

    • @Carolewski
      @Carolewski  9 месяцев назад +1

      I tak i nie. Pod kątem wymiarów może ale np. Nie ma opcji 7 osobowej w GLB, nie ma pneumatyki i jednak Disco Sport potrafi znacznie więcej w terenie

    • @damianbartos1064
      @damianbartos1064 9 месяцев назад

      Fakt, Disco jest bardziej użyteczne i nie ma silników poniżej 2 litrów, co jak na dzisiejsze czasy jest dużym plusem. W GLB jest np. 1.3 :/@@Carolewski

    • @Carolewski
      @Carolewski  9 месяцев назад

      @damianbartos1064 true 😌

    • @mateuszmaczynski8884
      @mateuszmaczynski8884 Месяц назад +1

      idz do salonu Mercedesa dotknij w większości twardych plastików w GLB... w dodatku w GLB te wnętrze jest jakieś nie proporcjonalne bo to napompowana klasa A.. więc GLB to taki kotlet z mikrofali niby dobry ale jednak coś nie tak. GLB zresztą to kompakt na miarę VW a Discovery Sport to półka jak nie dwie wyżej.

  • @navoo9009
    @navoo9009 Год назад

    Wady: nie intuicyjne multimedia
    Zalety: multimedia... masakra

    • @Carolewski
      @Carolewski  Год назад

      Wystarczy posłuchać:
      W wadach mówię o małej intuicyjności na początku użytkowania, z czasem się z nimi oswajamy
      W zaletach mówię o łatwości podłączenia pod nie telefonu oraz o stabilności ich działania