初代コペン乗りが羨望する作り込み！コペンGRスポーツの内外装をじっくりとレビューするよ

[@shu7600]

この動画とは関係ないですが、
1万人おめでとうございます!!

[@seisan-in-oita]

ありがとうございます！
今後も変わらず動画投稿を続けますので、よろしくお願いいたします！

[@奥村博和-k8c]

発コメントです
コペン購入の参加にさせて下さい　
セロ　ローブ　GR で
普段使いで乗り心地の良い車種は
どれでしょうか⁉️
GRの車体下の特別補給や
足周りが　凄く良さそうで気に成ります
GRは、やはりスポーツを、意識して硬めの乗り味に成っているのでしょうか
以前の動画では　歪み防止の補給カスタム等を、されていたので　そのへんも気に成ります
乗り味は
ローブ　と　セロでも違ってきますか⁉️
GRが凄く気に成りますが
金額も結構するので悩み所です
高額な値段だけの　価値はありそうですか⁉️

[@seisan-in-oita]

ローブとセロは、外観が違うのみで乗り心地は同じで、一般的な車と比較すると硬めの足回りです。
また、スポーツグレードのSは、乗ったことは無いですが、サーキット走行も意識したセッティングで、さらに足回りが硬くなると言われています。
GRは、足回りがしなやかに動くので、乗り心地がものすごく良いですよ。
とはいえ、乗り心地の許容範囲や好みは人によって変わるので、同じ車でも、人によって感想が変わります。
なので、出来るだけ多くのグレードを試乗して、自分の感覚で判断してから決めることをお勧めします。

[@奥村博和-k8c]

@@seisan-in-oita
丁寧な回答
有り難うございます
今年買う予定　でしたが
コロナ渦で購入延期して
今の車の車検来月に
受けてその次の車検までに購入
企画してます
動画で天井の断熱加工等
チャレンジしてみたい

[@250wrx3]

ちなみにL880kアルティメットエディションです。

[@250wrx3]

あのボディーに４気筒エンジンなら最高なんだけど。

[@seisan-in-oita]

そうですね。
あのこだわりの4気筒エンジンが無くなったのは寂しいですよね。
oldミニとnewミニくらいの違いがあるので、同じ名前の別の車として見ると、どちらも魅力的ですよね😄

[@シルディ-t3t]

S660と違って2DINのデッキが入るところがいい
どうせならFR にしてほしかった

[@hideozk1350]

設計が１０年以上違うので、進化しているのは当たり前で似て非なる車ですね。
普通の車だと２世代か３世代前の車、ヤリスと初代もしくは２代目ヴィッツと比べてるようなものです。
法律も変わっていますので、880コペンのデザインはほぼ不可能なので、やっぱり880が最高です。

[@seisan-in-oita]

はい、おっしゃるとうり、それぞれに、それぞれの良いところがありますからね。
私も、初代の洗練されたデザインに惚れ込んで購入したので、乗り換えるつもりはありませんが、それでも、初代のデザインで、あのボディ剛性とCVTが手に入ったらな～。
と、つい、無い物ねだりをしてしまいます(笑)
どちらも全く異なる魅力を放っているので、同じ名前をした、別の車として見ると、それぞれの良さを堪能してみたくなりますね😄

[@ひとし-r2d]

デザインは初代の方がいいですね