Alhamdulillah,, yang agak sulit seting karbu bagian stasioner 7k karena gak bisa seting terbuka kadang sampai botak kepala baut akibat seringnya bongkar pasang. Terimakasih pak Yanto sehat selalu " Minal aidzin walfaidzin"🤝🙏.
Iyaa Maaff Mic Matii .... Tapi intinya klo di atas Rpm 2000 mesin agak goyang terus klo ditutup Corong atas karburator jadi tambah enak itu artinya kurang bensin.... Klo kelebihan menganalisanya Seperti di Video yg bagian: 1
Assalamualaikum pak yanto Alhamdulillah bs belajar ilmunya, Maaf pak, kijang 5K saya kendala saat gas urut pelan pas rpm mendekati 2000 nyendat dikit, kalo digas urut agak spontan mendekati rpm 2000 ada jeda, spuyer, pakai 155/ 100 dan lobang saluran sdh dibersihkan,
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Coba di analisa cari karburator atau dari pengapian ... Caranya Coba kalau dari karburator dianalisa saat RPM mendekati 2000 ditutup sedikit corong atas karburator nanti dilihat perubahannya Kalau tidak ada jeda berarti dari masalah karburator yang mungkin bagian stasioner kurang bensin tapi kalau ditutup corong atas dengan cara tersebut tetap terjadi jeda berarti itu dari pengapian bisa dari vacuum delco yang terlalu maju ato platina ...ato busi kotor ... Coba latihan menganalisa Om
Vacum delco baru sy ganti, walo agak susah nyetel gerak kerjanya, busi kondisi putih kecoklatan, dan saya stel timing pengapian juga di 10° sblm tma, klep 20in 30ex, Akhirnya ktm pak stlh saya pelajari dg memahami video dr jenengan, Lgs sy besarkan sdikit spuyer primer, dan sdkit colok spuyer stasioner. Skrg stelan stasioner bisa langsam dr rpm 600 naik sampai 1000rpm, rpm anteng stabil. Lalu sy test jalan datar sampai tanjakan yg panjang . Alhamdulillah aman, tenaga kuat meski tahan di gigi 2 rpm 4000 kuat nanjak
Ijin bertanya pak, kronologi iseng" Bersih" Karburetor waktu saya kembalikan lagi kalau digas mau angkatan nyendat-nyendat pak kira" Apanya ya pak mohon pencerahannya.
Assalamu alaikum pak smg kita dlm lindungan Alloh swt amin.. Mau tannya pak saya pemula masih belajar... Saya habis bongkar2 bersih2 Karbu swtelah dipasang langsamnya gk bagus klu digas lenot gitu apa kemaren saya habis bongkar platina ya sya pasang lgi ud disetel tapi nyendat2 kemudian ganti platina yg lama agak mendingan ap saya ganti platina baru lgi ya terima kasih
Piston jet 50, stasioner 50 venturi 108, 110, di mesin saya hasilnya merah bata tenaga dapat, test via toll nyampek 145km gas masih , mesin 7k LX, gigi 1,2 pendek
@@azani-kp3gs belum riset untuk perliter nya, jarak panjang sby sampai ujung barat jatim 200 rbu masih sisah full toll, geber di atas range 90k sampai 110 km, sesekali naik 125 an km hilangin ngantuk, breather valve saya buang ke bawa ga saya masukan ke karbu.
@@MiswarJuanwar Lubang Hisap di Venturi Primer buntu / kotor ... bersih kan dg Karbu Cleaner/ Di tusuk² Pakai kawat kecil Lihat Video Stel Karburator bagian Sekunder
Assalamuallaikum pak yanto.ngapunten mau tanya,kijang sy habis di semprot pake DCS dr venturi karbu pas mesin di gas sekarang mlah jd nglitik pas waktu panas,sebelumnya tidak nglitik. matursuwun
Nuwun sewu pak Yanto, kijang grand extra 7k saya..pada busi 1-4 warnanya putih semua tapi bbm boros di tanjakan jg kurang kuat ..kira2 perlu distel apanya ya Pak
Klo Busi sdh Putih itu artinya Stelan Karburator sdh Irit .. Klo ditanjakan Kurang Tenaga yg Perlu di Cek Ukuran Spuyer Primer 112 , Ukuran Power Jet , Piston Power Jet di yakinkan bekerja..Vakum Sekunder juga Harus bekerja... Bisa di Lihat Video² dr Stel Bagian Stasioner, Bagian Primer, Meyakinkan piston power jet bekerja,Sampai Bagian Sekunder bekerja...Simak Video² nya ... Busi Putih=Irit !!!!!!!!
Gak Ngerti Om Klo Daerah Solo ...Masing² Bengkel Beda beda .. Tergantung Kebutuhan Si Mekanik.... Klo tempat Saya Masih terjangkau bahkan Klo Punya SKTM Gratis .. Latihan Stel Sendiri saja....Atau paling tidak bisa merawat Sendiri... Kalau sekarang kondisinya enak bensinnya juga irit tinggal perawatan yang terpenting karburator jangan sampai kemasukan kotoran filter bensin itu paling penting kalau sudah kotor diganti ... Kalau nggak ada keluhan nggak usah di servis ..
AS. Mbah yon hebat tanya nih kiang saya stasioner bagus tapi kalo di gas kaya telat tapi kalo gas nya sedikit sedikit atau ancang gitu kuat itu gmn perbaikanya makasih atas kebaikan dan ilmunya. Kebumen
Klo telatnya di awal/ Rpm 1500 an itu bagian Stasioner yg kurang bensin... Klo di atas Rpm 1500 itu bagian Primer yg bekerja... Spuyer Primer 5K 100 an ....Klo yg 7K 112 .. Sebelum nya Coba Delko di Majukan Cari Putaran Mesin yg Paling Enak paling enteng Tapi tidak Ngelitik...
Assalamua'llaykum pak yanto,,kijang saya setasuonernya goyang,tapi klu di tutup pakek tangan setasioner normal kira-kira apanya ya pak yantp yg perlu di benahi...🙏🙏🙏
Assalamualaikum... semoga njenengan sekelurga sehat & berkah selalu🤲🙏. nggeh dhe kira2 untuk setelan delco kijang 5k th.90 terlalu maju atau mundur akan menyebabkan busi jdi hitam kah? untuk ukuran spuyer primer 105, spuyer stasioner 48, spuyer jet 65, piston aktif(bisa disedot naik turun), stelan platina 0,60mm, pompa akselerasi aktif, ukuran bensin posisi ditangga penampungan, stelan klep in:0,25mm ex:0,30mm Mohon pencerahannya dhe.🙏. Matur nuwun🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Yg menyebabkan Busi Hitam adalah Dr Karburator yg Masih Kelebihan Bensin. Di analisa Bagian Stasioner Kelebihan Bensin tidak ?? SPUYER sdh Standar tapi Lubang Udaranya di Cek Kotor tidak !! Spuyer Primer 100 -- 105 ..Tapi yg penting Pastikan Piston Power Jet bekerja...Jalur Lubang Hisapannya Harus benar termasuk perpak Karburator dg Manipol di Cek ... Cirinya Nanti Klo stelan karburator sdh tepat ,Setelah Pemakaian Seminggu an Busi putih .
@@yantokarburator1jt nggeh dhe, coba besok kulo eksekusi bagian karbunya. nggeh dhe biasanya njenengan untuk mengukur lubang spuyer stasioner pakai pir apa nggeh dhe?🙏
Assalamu'alaikum pak Yanto sy pya mobil kijang grand extra ,th 94 tpi boros skili bisa di paket ke situ GK sy dari Bandung , bisa gk ada dua sma kawan sy pya kijang G th 95 kira2 berpa yah biyaya y sy sering melihat tutorial anda d yutub
@@intannurhayati1669 Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Nyoba di Stel Sendiri dulu ...Spuyer Primer 105 klo 5 K ...Klo sdh 7 K 112 ... Pastikan piston power jet bekerja.. Lihat Video Memastikan piston power jet bekerja. Spuyer Stasioner 50an .. Klo sdh pemakaian Seminggu Cek Busi klo Sdh Putih Businya, Artinya Stelan Karburator sdh tepat...dg Catatan tidak ada keluhan di Semua putaran
Assalamu'alaikum pk yanto saya punya roper 1994 5 k tpi silinder hed d ganti ama 7 k jadi karburtor jdi g bisa plan kalau plan gemetar mkasih pencerahan nya
Memastikan Kurang Bensin ,Di Gas Urut Pas nyendal / Goyang mesin ,Gas di tahan lalu Corong atas karburator di tutup dengan Tangan ..Klo putaran mesin tambah enak ,itu artinya Benar Kurang Bensin
Pak yanto punya saya kijang kapsul 7k karbu klo mesin panas start panjang kira" apax nggeh packing semua sdh diganti termasuk juga coil tapi tetap startx panjang klo sdh panas
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...... Power Jet/ Spuyer tambahan bekerja nya Saat Akselerasi,Saat Tanjakan ato Saat Kondisi beban Mesin berat . Klo menjelaskan dg Tulisan saya kesulitan ... Tapi Bisa di Hafalkan Ukurannya . Kijang 4K sekitar 55 Klo Kijang 5K Sekitar 65 . Klo Kijang 7K Sekitar 85 -- 100 .
mau tanya ...kijang saya ..permasalahanya ..klo buat jalan rpm tinggi ..stasionerya brebet mbebet dan klo dibuat berhenti mesin mati ..dan klo di diamkan sebentar trs dihidupin langsam lagi..dan trs buat jalan lagi dan rpm tinggi gitu lagi pk...apa LG buat bawa beban...Sampek pusing ..permasalahanya apa pk ya kira kira...terimakasih..
Apa efeknya klo lubang yg dekat kompa akselerasi yg sampean rojok itu kebesaran pak Yanto,, makasih untuk jawabanya,,sukses buat pak Yanto karburator 🙏🙏🙏
Assalamu'alaikum pak yanto, salam dari pampung, pak mau tanya, kijang kapsul 7k saya kalok pagi ga mau langsam,rpm berat, harus di gas dlu sampek mesin agak panas baru bisa langsam
Bagian stasioner tepat , Primer 100 --105 .. Piston Power Jet di yakinkan bekerja... Sekunder 140 ...Sudah irit . Lihat Video Cara menganalisa Karburator
Klo Stelan Angin Cenderung keluar bahkan Sampai Sampai Mau Copot ,itu Ciri klo Bagian Stasioner kurang bensin..Coba perhatikan Stelan Angin. Klo bener seperti Ciri² di atas Nanti Bisa di Cek Spuyer Stasioner kotor tidak klo gak Kotor Nanti bisa di Kecilkan Lubang Udaranya...
Assalamu'alaikum,pak yanto,saya punya Mitsubishi kuda ,mau ganti karbu kijang super bisa ga ?dikarbu ada pipa 2 itu menuju kemana aja y pak?matur nuwun ilmunya
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Bisa pakai kijang ... 2 pipa .. Nanti yg di Fungsikan Pipa yg Lurus /yg letaknya yg jauh dari Kawat gas itu nanti dapat Vakum Delko.... Pipa yg letaknya Deket Kawat gas nanti di tutup gpp ... Ini klo karburator Kijang yg tidak pakai Vakum Sekunder.
@@yantokarburator1jt maksudnya kl kuda pake karbu kijang super ,idealnya pake spuyer berapa aja di karbu kijang nya ,untuk primer dan sekunder ,matur nuwun pak e
Om salam 1 propesi, ni mau nanya ad trobel pada mobil kijang 7k karbu, trobelnya saat di gas awal mobil sendat sebentar, sebelumnya karbu dan platina, busi udah di service, blom juga hilang sedatnya pada awal gasnya mohon petunjuknya🙏
assalamualaikum pak yanto, saya punya escudo sudah pakai karbu kijang, cm pas dihidupkan bau bensin menyengat dan pastinya boros, kira"apanya yg harus cek? terimakasih
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Pastikan dulu apakah benar-benar Boros , Cirinya klo di Gas² kejut Keluar Asap Hitam di Knalpot ...yg kedua Buka Businya klo Hitam memang bener Boros .... Klo sudah ada ciri-ciri di atas maka yang pertama harus kita analisa yang kelebihan bensin di bagian stasioner atau bagian primer atau kedua-duanya memang kelebihan bensin atau salah satu saja yang kelebihan bensin baik primer atau stasionernya . Kalau bagian primer sepuyer pakai ukuran 100-an lalu asal diyakinkan piston power jet bekerja Insya Allah sudah tepat .... Bagian stasioner ini yang agak harus teliti ... Kalau supplier stasioner masih standar maka yang dirubah-rubah lubang udara di bagian stasioner ... Lihat Video Cara menganalisa Karburator.....Sdh banyak Video Cara menganalisa dr Bagian Stasioner ato Primer
Jika putaran bensin di putar kekanan atau kekiri lebih senstiif untk kijang 5 ka faktor lubang blender udara atas ke kecilan tau kebesaran pak yanto..??
Assalamu'alaikum pak yanto.. Saya mau menanyakan, kijang kapsul 7 k saya ketika di gas urut di RPM 2000, terdapat jeda sedikit.. Kira2 apa yg harus di setting lagi y pak yanto..? Mohon arahan dan bimbingan ny
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Itu ada 2 kemungkinan Kelebihan Bensin ato Kurang Bensin. Bisa di Lihat Buka Busi .. Hitam ato Putih... Spuyer Primer 112 klo Kijang 7K
Warna busi merah bata pak yanto.. Spuyer saya pake 105 utk yg primer..konsumsi BBM 1:12..tenaga atas sdh kluar, tapi klo di pake utk nyalip, kurang greget..Brarti kurang besar spuyer primer ny y pak yanto..?
Om cara setting stasioner yg tepat gmn om. Ini stasioner sy sering mati getar bgt. Jika mulut karbu ditutup sedikit jd enak. Ini harus diapakan lubang nya om digedein apa dikecilin
@@yantokarburator1jt sudah sy cba alkhmdllh bsa pak, yg blm nemuin jalur vakum sekunder gk mau ngisap pdhl tdk buntu, vakum bgus tdk bcor itu apanya ya, trmksh ats ilmunya,
Assalamualaikum pak Yanto, minta petunjuk. Karburator kalau mintanya putaran tinggi permasalahanya apa ya, sedang di rpm rendah mesing ngginjal dan mati, terima kasih
Assalamualaikum pak yanto... Kijang saya putaran stasioner ke putaran tinggi di gas pelan masih ada sendatan.. dan spuyer nya udh diperkecil jd 95 dan lubang jg sudah di perkecil dgn diganjal .. mohon petunjuknya pak.. biar tarikannya ga ada sendatan lagi
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Spuyer Primer di Besarkan 100 Coba .. Coba dulu klo di tutup corong atas dg tangan lihat Masih ada Jeda tidak
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh. Klo Busi Hitam itu Terlalu Boros !!! T3rus di Analisa yg menyebabkan Boros di Bagian Stasioner ato Bagian Primer.... Simak Sampai Paham bagian Video Cara Menganalisa Karburator... Sampai Paham
Pompa Akselerasi Selagi dia bergerak Pasti Nyemprot,Baik di Gas tempel ato di Gas Kejut ...Dia gak Nyemprot klo Gasnya Diam .... Terus Keluhan nya apa??
@@yantokarburator1jtkijang saya 5k malah keluar bensin terus pak cuma kalo digas kejut keluarnya nyemport tp kalo gas urut keluarnya kayak kesedot pak yanto. Mohon pencerahan pak yanto 🙏
Lihat Video dari Cara menganalisa...Lihat Sampai paham Spuyer Primer 112 .. piston power jet di yakinkan bekerja... Bagian Stasioner di analisa sdh tepat ato belum .. Insyaa Allah bisa Stel Sendiri dan Busi putih
Apakah mengganti spuyer standart pada primer 105 ke 90 dan sekunder 150 ke 130 untuk pengiritan bahan bakar boleh dilakukan dan tidak berpegaruh besar terhadap performa tenaga
Klo mengurangi Sedikit Mungkin Gpp Misal dr 105 Ke 100 atoo 100 ke 95 ..Tapi klo terlalu Kurang bensin gak Nyaman di bawa jalan dan Mesin Gampang Panas ....Klo Stel Karburator itu Sesuai Permintaan/ Keinginan mesin ...Klo pingin Irit Cara menjalankan/ NgeGas nya yg di perhatikan.... Selain Spuyer Primer harus tepat ... Piston Power Jet Harus di yakinkan Bekerja.
@@yantokarburator1jt judul videonya apa bang? Sy cari blm ketemu? Kenapa lubang venturi primer yg di besarkan pdhl yg sulit buka skep skunder bang? Mf sy msh awam mohon petunjuknya 🙏🙏🙏
@@marethaagnez9037 Jalur Lubangnya ada Di Venturi Primer, itu di Besarkan Sedikit pasti Sekunder bisa bekerja....Saya kemarin Bocor Vakum Sekunder saja masih Bisa di Fungsikan.... Judulnya Klo gak salah STEL BAGIAN SEKUNDER....
Maaf pak yanto kijang saya irit stelan semua bagus .. klep jg gk begitu rapat tp mesinnya kurang anteng msh getar dikit knpa y .. apa karna kompresi mesin gak sama antar piston
Klep di Stel Berapa ??? Ukur 0,25 . Busi di bersihkan Ukur 0, 70 Katup PCV di Cek ,Vakum Delko yg ke Manipol Bocor tidak !! Boster Rem Bocor tidak !!! Stelan Angin di Stel Ulang . Delko Di majukan sampai putaran mesin paling enteng paling enak...Tapi saat Akselerasi tidak Ngelitik.... Besok di Coba
Pak yanto , karburator saya di gas kejut gak mau bahkan smpe mati mesinnya apa lagi ditambah pake ac .. maunya digas urut pelan2 pas mau jalan . Mohon penjelasannya pak 🙏
Kalau di gas urut enak itu artinya permasalahan hanya ada di pompa akselerasi ... Lihat di dalam karburator saat di gas kejut nyemprotnya pompa akselerasi kenceng tidak
Assalamu'alaikum Mbahku, itu lubang angin dibesarkan kira² berapa mm ya? Atau sepengakam mbah ada perbandingan antara besar lubang spuyer stasioner sama llubang angin yg dibesarkan mbah.. Matur suwun mbah🙏🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Ngapunten utk perbandingan Bensin dan Udara Seberapa Ukurannya Malah tidak begitu Memperhatikan Secara matematis....Tetapi Hanya Sesuai Permintaan Mesin....Dan tidak pernah mengukur Ukuran Lubang Udara Krn Juga gak punya alat Ukur yg akurat .
Itu karena Kurang Bensin di bagian stasioner klo belum lama Bisa Krn Kotor Spuyer Stasioner, Selang Vakum Ada yg lepas ato Perpak Manipol Bocor ... Klo penyakit belum lama di Gas² kejut dulu barangkali klo hanya kotor kecil bisaa Sembuh ..
P Totto nmpang tanya ,,sya klo setel karbu kijang kok seringnya dapet setelan anginya cenderung keluar ya kira slah nyerele di mana ne ya Itupun juga g bner2 halus,masih ada goyang
Om mau tnya klo jalan d tanyakan pakai gigi 1 & 2 kadang ada sendatan2, cek warna busi agak kemerahan, trus saat stasioner kadang pincang2, mohon arahanx pak yanto
@@mudatsirdjamal6563 Lihat Video² Lama Bagian Stasioner karburator Kijang... Kelihatannya itu Kurang Bensin...Lihat Video Cara menganalisa Simak Sampai Paham
Pk yanto busi kijang 5k sudah me merah tpi stat pagi mesin agak bergetar hangat sedikit bru langsam halus posisi pagi bodi karbu diingin tpi tdk berembun , apa bisa stat pagi mesin langsung bisa halus om ?? Kira2 apa yg perlu di oprekk trimakasih utk spuyer angin blom saya perbesar 🙏🙏👍
Pak mau tanya mubil saya l300 bensin sangat boros , dan dari pertengahan karburator nya keluar bensin kalo di tuwangin dari atas / lubang karbu atas tepat nya di jalur primir nya
@@yantokarburator1jt di buat jalan enak klo busi basah sering mati , , mangsut sy klo di kocor bensin dari atas / dari lubang filter udara sy tuanging sebanyak 1 gelas Aqua malah keluar dari tengah2 karbu bagian depan / bagian atas baut penutup sepunyer primir ,
@@arifputra3409 Isinya di ruang pelampung gak Sampai 1 gelas Aqua ...Klo di Kasih 1 gelas Aqua ,Terlalu Banyak dan bensin akan keluar dari mana² termasuk di Nozle Venturi . Stel ketinggian bensin di ruang pelampung , di analisa bagian stasioner atau primer yg kelebihan bensin ...Klo stelan karburator tepat , Walaupun ngebul putih ,Busi akan berkerak putih
Gas Kecil Mbrebet Kira² RPM berapa/ Klo jalan,Mobil Jalan Berapa KM/Jam . Klo di Bawah Rpm 2000 yg Bekerja Bagian Stasioner..Klo di Atas RPM 2000 itu Bagian Primer... Jadi Harus tahu ,Agar tepat dalam menganalisa Kelebihan Bensin ato Kurang Bensin...
@@ezaeza9802 Utk Memastikan irit ato Boros ..Buka Busi Hitam ato Putih ... Klo Hitam Boros Klo sdh Putih irit... Klo Busi sdh Putih dari Jalan dan Cara membawa Mobil sangat berpengaruh terhadap Konsumsi ..BBM.. Jadi Njenengan harus ngerti Cara Membawa Mobil biar irit itu gmn
Kijangku ,THN 81, tapi sudah, di ganti, karbu, sama delko,nya, kijang, super, pak Yanto, sudah berjalan , hampir THN, jalan, baru baru ini, bermasalah, awalnya, selang yang di jalur, kotak, yang di dalamnya ,ada, platnya, di samping , tangkai aselrasi, mohon maap, pak Yanto, aku lupa namanya,
Awalnya selang itu putus, di tengah jalan, suara, mesin langsung berubah, pak Yanto, mesin langsung bergetar, tapi saya bawa jalan sampai tempat, kira kira yang harus di cek apanya dulu, pak Yanto, saya sudah, 5 hari, pak, belum berhasil, 🙏
Ijin tanya P yanto kalau kijang 5k gas di ijak sampai 1/2 masih bertenaga tp saat menengah keatas tenaga kaya tidak bertambah tp ketika gas udah mentok baru ada tenaga yang bertambah,yg sudah saya lakukan menambah lebih awal skep sekunder membuka tapi ko masih sama,(power bertambah ketika pedal gas di injak mentok) Mohon petunjuknya P yanto🙏
Piston power dan power jet 65 di yakinkan bekerja. Dan Juga Vakum Sekunder di yakinkan bekerja...Klo semua bekerja ,Tarikan akan maksimal... Lihat Video Memastikan piston power bekerja. Dan Video Memastikan Vakum Sekunder bekerja
Assalamualaikum, Mas. Mohon pencerahannya. Kijang super saya 5K, saat diangkat gas, diknalpot suaranya seperti brubub.....brubub gitu, bukan meletup atau nembak2, itu kenapa ya Mas. Utk stasionernya rata (tidak pincang) atau goyang ginjal. Terima kasih sebelumnya.
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Di buka Filter Udaranya ..Terus di analisa Kurang Bensin ato kelebihan bensin...ato Lebih Mudahnya Buka Businya Hitam ato Putih klo Hitam brubbruubb nya itu kelebihan bensin biasanya Knalpot juga berasap hitam ...terus dr Stasioner ato Primer...Lihat Video Cara menganalisa Karburator
@@yantokarburator1jt terima kasih Mas. Untuk ujung kenalpotnya tdk ada mengeluarkan asap atau asap hitam. Artinya ujung kenalpotnya kering. Apa karena tojok pilotjet nya sdh lemah atau terlalu keras. Mohon arahannya Mas. Terima kasih Wasallam.
Asalam mualaikum mau nanya kalo mobil kijang super waktu jalan gigi 4 walopun gigi 3 waktu turun gas langsam mobil terasa di ayun maju mun dur terasa nya di bawah bagian kopel
@@UjangAja-rp6md Klo buat jalan gak ada keluhan gpp ...Sambil di Rasakan , Masalah nya dr mana . Stel angin ,Stel Delko bisa di Coba ...Mungkin Bisa membuat lebih halus klo Saat lepas gas
Klo Kelebihan ato Kurang Bensin di Bagian Primer,yg di Mainkan,,, Besar ato di Kecilkan Spuyer Primer ...Dan Klo Kelebihan Bensin di Bagian Primer,,, Bagian Piston Power Jet juga pengaruh.... Klo Kelebihan ato Kurang Bensin di Bagian Stasioner....Karena Bagian Stasioner yg Bekerja dr Spuyer Stasioner dan Juga pencampur Udara ...Klo Kurang Bensin di Bagian Stasioner bisa di Besarkan Spuyer Stasioner ato Klo Spuyer Stasioner masih Standar bisa di Kecilkan Lubang Udaranya... Klo Kelebihan Bensin di Bagian Stasioner bisa di Rubah klo Spuyer Stasioner kegedean bisa di Kecilkan...klo Spuyer Stasioner Ukuran nya Masih Standar bisa di Besarkan Lubang Udaranya... Semoga Paham ...
Di Kecilkan Om ... Klo Jarum Pentul bisa Masuk berarti terlalu besar... Cara Mengecilkan nya Pelan² di tekan² Pakai Tang yg Utk Motong ... Ato klo jarum pentul gak masuk / ato TDK terlalu Besar bisa di Besarkan Lubang Udaranya utk Membuat Ketepatan Campuran Udara dan Bensin.
@@yudisetiawan7812 cari kawat peer atau kawat baja yang ukurannya kira-kira lebih besar dari lubang udara terus di buat runcing dan tajam ...bisa pakai gerinda ato Patar yg utk ngasah gergaji
Pak seharusnya jarum petul gak boleh masuk pak ya.......dan juga gak boleh masuh itu lobang bagian atas yang ada nomor nya atau lobang yang bawah nya pak
Assalamualaikum pak yanto ini kasus mobil saya di bagian selenoid nya kl dipasang pakai ring alumunium di gas dikit mesin nyerah nyedat tapi kl di tambahi ring yg agak tebelan dikit di gas enak ga ada kendala yg jadi pertanyaan saya itu permasalahan di selenoid nya yg rusak apa jalur selenoid yg di karbunya bermasalah. Terimakasih sebelum nya atas solusinya
pak kalok rpm diatas 2000 mesin ada sendatan atau mbrebet itu masalh di apa ya . tpi klau di tmbah gas malah enak . sendalan terjadi diatas rpm 2000 lebih dikit .
Nyendat Sekali Ato terus ??? Vakum Delko Bekerja tidak ???? Latihan menganalisa ,Di buka filter angin , Gas Urut sampai ketemu Yg Nyendat ,Tutup Sedikit Corong atas Karburator dg tangan Lihat perubahan Tambah enak ato malah Putaran Turun ...
satu lagi pak punyak saya kalok di biat jalan rpm tinggi malah ngempos . tolong jelaskan masalahnya pak trimakasih . soalnya di fidio bapak . pas nerangkan ciri cirinya suaranya mati . trimakasih ngeh
@@wawansamteng3305 Mobilnya apa ?? Vakum Delko berfungsi tidak ??? Pernah di bongkar belum Karburator,Ukuran Spuyer Primer berapa ??? Busi di Buka Hitam ato Putih ???
Kalau pagi mobilku harus dikocok dulu gasnya baru bsa starter dan gasnya gk bsa lngsung dilepas harus nunggu agak panas dulu baru bsa stasioner.bagaimana cara mengatasinya ya bang?
Penyakitnya sdh lama ato Baru ??? Ato habis Bongkar ato gantii apa ??? Klo penyakitnya Baru , mungkin hanya kotor sepuyer stasionernya... Kalau penyakit sudah lama dicek per pak manipol setelan klep dan juga karburator bagian stasioner dianalisa kurang bensin atau kelebihan bensin . Busi juga Coba dicek dibuka hitam atau putih kalau hitam dibersihkan nanti karburator disetel
Assalamualaikum warahmatullahi wa barakatuh Kijang saya 5K thn.95 akhir, kadang tiba2 gas nggak mau naik lalu mati, nanti digas berulang kali baru baru stabil kembali setelah mesin hidup,karbu sudah saya bersihkan sebersih2 pak yanto...,kira2 apa yang saya cek lagi pak yanto? Salam dari Makassar
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Karburator gak Banjir Kan Om ??? Lubang Tutup klep ke Filter Udara yg Pakai Selang L ,Coba letakkan jari di Lubang itu .. Nanti Keluar Udara ato Malah menghisap,... Kalau menghisap artinya katup PCV tidak beres/ Ngeloss.... Selanjutnya yang perlu dilihat kerenggangan platina jangan sampai terlalu rapat nanti delco disetel maju sampai putaran mesin enak tapi kalau dipakai akselerasi tidak ngelitik .. Besok di Coba Om .
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Yg di tutup lubang Yg utk Menghisap Piston Power Jet yg letaknya di tengah karburator... Dan yg kedua di Atas Spuyer Stasioner... Klo karburator yg Pakai Vakum Sekunder...ada Peer tengah di Mekanik Gass..itu harus di Buat Narik ..
Penyakit itu Sdh lama ato baru² ini ??? Klo belum lama penyakit itu Mungkin ,kotor Spuyer Stasioner. Klo sdh lama itu Krn Kurang Bensin. Atoo ada Angin yg bocor di Manipol . Lihat Video bagian 1 .Karburator 5k. .Cara menganalisa Karburator.
Kalau mau start awal pagi hari agak susah harus injak pedal dalam² dan pas hidup awalnya brebet pa tapi kalau udah panas lancar cuma ga rata aja langsamnya pa, berarti saya harus tea spuyer langsam ya pa?
@@MaPro99 Itu di Lihat di Venturi Ada Rembesan bensin tidak ato ketinggian bensin di Ruang pelampung yg terlalu tinggi . Itu menyebabkan Busi Hitam klo Busi Hitam pasti Mbrebet.
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.. Buka tutup Filter Udara...Lihat saat gass Kejut Nyemprot TDK Bensin dr Pompa Akselerasi... Juga Nanti Stelan Angin di Kendorkan agar Jreeng
@@yantokarburator1jt kalo saya injak pedal gas nya sebelum mesin hidup bensin nya nyembur bang, tapi pas mesin sudah hidup Enda nyembur di pompa aselisasinha.
@@muhammaddarwis2644 Klo di Pancing Bensin sedikit di karburator mudah tidak Hidupnya ??? Juga di lihat dr Baut 14an utk Buangan bensin ,Nanti di Lihat Rembes bensin tidak .... Ini klo sdh panas gampang Hidupnya ???
@@yantokarburator1jt perna saya pancing bensin tetap harus di kop bang, dan klo mesin sudah hidup aman sudah gampang hidup, tapi semisal sekitar 5 atau 6 jam harus di kop lagi karbunya.
pakde hijet saya tarikan berat banget seperti digandoli dari belakang, kronologi habis terjang banjir tinggi juga kenceng. tak cek semua roda aman lancar, rem aman. karbu saya bongkar banyak gram/kotor halus tak bersihkan semua. tetep sama aja pakde. kalo filter saya pasang langsung mlepek habis itu normal lagi padahal filter masih bagus
Pak yanto cara ngecilkan lubang udaranya gimana pak yanto soalnya terlalu besar saya besarkan kemarin.. Saya coba ketok2 gak mau mngecil pak yanto smentara kuninganya sudah agak masuk ke dlm karbunya.
Habis Ganti apa ??? Sdh lama ato belum ??? Lihat dulu Platina sdh mau habis belum ... Klo semua bagus di bongkar Karburator nya kemasukan air tidak ! Lihat Video Stel Karburator Katana
@@kepoyaaa9989 Bisa Jadi Tapi di Rpm 2000 itu Bisa dari bagian stasioner atau primer... Spuyer Primer 105 sampai 110 . Klo bagian Stasioner Bisa dg mengecilkan Lubang Udaranya
Di Pastikan dulu Om, Jangan Hanya "Kayaknya ". Dibuka Dulu Businya Hitam ato Putih... Klo Hitam bener Boros .. Klo putih sdh Irit .. Di pastikan dulu Karburator pengganti itu Karburator Kijang ato Charade ....Kalau sdh yakin punya kijang Nanti Nyetelnya Lihat Video yg tentang Kijang 5K ato 7K. Klo Charade ini di Lihat Lubang Venturi yg kecil bgt .Nanti Spuyer Primer Cuma 80an
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Spuyer Primer ukuran Berapa Punyanya Bapak ??? 4K ato 5K .. Ukuran 100 -- 105 7K ukuran 112... Piston Power Jet kalau masih memungkinkan diusahakan bekerja . Cek juga pompa akselerasi nyemprot tidak .
Om saya punya mobil 4k. Udh 20thn baru dinyalakan. Awalnya stasioner enak bang. Tp Krn mau di bersihkan semuanya JD di lepas.waktu di pasang udah gak stabil lagi. Mesin goyang sprti diesel tapi kalo di gas rpm tinggi stabil. Terus boros sekali. Jarak 10km 6liter om .tlg penjelasannya 🙏
Nanti Busi di bersihkan dulu... Cek Kembali Spuyer Stasioner sdh terpasang Kenceng Belum , Saluran Udara Bagian Stasioner di Cek . Klo ganti perpak di Perhatikan Bagian Lubang Stasioner. Lihat Video Cara Stel Karburator bagian Stasioner.
Alhamdulillah,, yang agak sulit seting karbu bagian stasioner 7k karena gak bisa seting terbuka kadang sampai botak kepala baut akibat seringnya bongkar pasang. Terimakasih pak Yanto sehat selalu " Minal aidzin walfaidzin"🤝🙏.
Analisa sebelum di bongkar harus tepat ...Agar Nanti apa saja yg harus Cek ato dirubah bisa tepat
@@yantokarburator1jtBetul pak.👍
Bagaimana cara ukur bensin di karbu yg ideal atau yg pas trims
Sangat membantu, semoga ilmunya mendapat pahala dari Allah,SWT
Aamiin... Semoga Njenengan Sekeluarga Sehat Selalu Berkah Manfaat Umur nya
Waduuu pas bab ciri2 spuyer primer kurang besar suara pakde hilang
Iyaa Maaff Mic Matii ....
Tapi intinya klo di atas Rpm 2000 mesin agak goyang terus klo ditutup Corong atas karburator jadi tambah enak itu artinya kurang bensin....
Klo kelebihan menganalisanya Seperti di Video yg bagian: 1
Assalamualaikum pak yanto
Alhamdulillah bs belajar ilmunya,
Maaf pak, kijang 5K saya kendala saat gas urut pelan pas rpm mendekati 2000 nyendat dikit, kalo digas urut agak spontan mendekati rpm 2000 ada jeda,
spuyer, pakai 155/ 100 dan lobang saluran sdh dibersihkan,
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Coba di analisa cari karburator atau dari pengapian ...
Caranya Coba kalau dari karburator dianalisa saat RPM mendekati 2000 ditutup sedikit corong atas karburator nanti dilihat perubahannya Kalau tidak ada jeda berarti dari masalah karburator yang mungkin bagian stasioner kurang bensin tapi kalau ditutup corong atas dengan cara tersebut tetap terjadi jeda berarti itu dari pengapian bisa dari vacuum delco yang terlalu maju ato platina ...ato busi kotor ...
Coba latihan menganalisa Om
Vacum delco baru sy ganti, walo agak susah nyetel gerak kerjanya, busi kondisi putih kecoklatan, dan saya stel timing pengapian juga di 10° sblm tma, klep 20in 30ex,
Akhirnya ktm pak stlh saya pelajari dg memahami video dr jenengan,
Lgs sy besarkan sdikit spuyer primer, dan sdkit colok spuyer stasioner.
Skrg stelan stasioner bisa langsam dr rpm 600 naik sampai 1000rpm, rpm anteng stabil. Lalu sy test jalan datar sampai tanjakan yg panjang .
Alhamdulillah aman, tenaga kuat meski tahan di gigi 2 rpm 4000 kuat nanjak
Matur nuwun ilmunya pak, sehat2 dan terus berbagi ilmu kebaikan Barokalloh
Pak yanto orang hebat sedunia
Yg hebat yg menciptakan Dunia ...Saya Hanya Bagaikan Remukan Rempeyek 😂😂😂
Ijin bertanya pak, kronologi iseng" Bersih" Karburetor waktu saya kembalikan lagi kalau digas mau angkatan nyendat-nyendat pak kira" Apanya ya pak mohon pencerahannya.
Pak yanto bisa kh request tutorial top pengapian stel delko
Maksudnya Delko di Copot terus mau di pasang Lagi ,Atoo Hanya Stel Maju Mundur Delko / Waktu pengapian.
Top pengapian di roda gila, ada yg bilang klo top pengapian dengan top piston itu berbeda
Assalamu alaikum pak smg kita dlm lindungan Alloh swt amin..
Mau tannya pak saya pemula masih belajar... Saya habis bongkar2 bersih2 Karbu swtelah dipasang langsamnya gk bagus klu digas lenot gitu apa kemaren saya habis bongkar platina ya sya pasang lgi ud disetel tapi nyendat2 kemudian ganti platina yg lama agak mendingan ap saya ganti platina baru lgi ya terima kasih
Piston jet 50, stasioner 50 venturi 108, 110, di mesin saya hasilnya merah bata tenaga dapat, test via toll nyampek 145km gas masih , mesin 7k LX, gigi 1,2 pendek
Dah Bagus itu klo businya merah bata ...Asal gak ada keluhan
1 ltr tembus brp kilo meter mas.
@@yantokarburator1jt keluhan belum ada mas, temperatur aman,
@@azani-kp3gs belum riset untuk perliter nya, jarak panjang sby sampai ujung barat jatim 200 rbu masih sisah full toll, geber di atas range 90k sampai 110 km, sesekali naik 125 an km hilangin ngantuk, breather valve saya buang ke bawa ga saya masukan ke karbu.
Next aku buatkan video busi nya
Sudah digaspoll skep suknder tidak mau buka pak, untuk vakum sekunder masih berfungsi, biasanya permaslah djmana ya Pak Yanto 🙏🙏
@@MiswarJuanwar Lubang Hisap di Venturi Primer buntu / kotor ... bersih kan dg Karbu Cleaner/ Di tusuk² Pakai kawat kecil
Lihat Video Stel Karburator bagian Sekunder
Selamat sore Pak, maaf ya pak Saya mau bertanya mengataasinmblkijang super bilaa d gas ada jedah n bila d gas berebet gimana ya pak
Assalamuallaikum pak yanto.ngapunten mau tanya,kijang sy habis di semprot pake DCS dr venturi karbu pas mesin di gas sekarang mlah jd nglitik pas waktu panas,sebelumnya tidak nglitik.
matursuwun
Coba Buka Businya klo Hitam di bersihkan semua
Assalamualaikum pa yanto
Standar Spuyer staioner kijang 7k brp yaa....matur suwun pa
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh..
Kira² 55 ...Klo kurang ato Kelebihan Bensin yg di Mainkan Lubang Udaranya.
@@yantokarburator1jt makasih pa yanto..semoga membantu
Mksh invo nya soal kaburator mbl kijang 5 k ini sangat bermanfaat bg sy ya pemula
Sama Sama ...Klo ada Keluhan ato Kurang Paham bisa Sharing sharing.
@@yantokarburator1jtpak yanto mohon bantuanya, kalo lubang akselerasi nyemprot bensin terus apa yang harus dibenahi pak? Trimakasih sebelumnya pak🙏🙏🙏
Nuwun sewu pak Yanto, kijang grand extra 7k saya..pada busi 1-4 warnanya putih semua tapi bbm boros di tanjakan jg kurang kuat ..kira2 perlu distel apanya ya Pak
Klo Busi sdh Putih itu artinya Stelan Karburator sdh Irit ..
Klo ditanjakan Kurang Tenaga yg Perlu di Cek Ukuran Spuyer Primer 112 , Ukuran Power Jet , Piston Power Jet di yakinkan bekerja..Vakum Sekunder juga Harus bekerja...
Bisa di Lihat Video² dr Stel Bagian Stasioner, Bagian Primer, Meyakinkan piston power jet bekerja,Sampai Bagian Sekunder bekerja...Simak Video² nya ...
Busi Putih=Irit !!!!!!!!
Setting karburator utk saat ini tarifnya berapa om, untuk daerah solo, karena saya pernah di KETOK bengkel, yg menurut saya sangat mahal.
Gak Ngerti Om Klo Daerah Solo ...Masing² Bengkel Beda beda .. Tergantung Kebutuhan Si Mekanik....
Klo tempat Saya Masih terjangkau bahkan Klo Punya SKTM Gratis ..
Latihan Stel Sendiri saja....Atau paling tidak bisa merawat Sendiri...
Kalau sekarang kondisinya enak bensinnya juga irit tinggal perawatan yang terpenting karburator jangan sampai kemasukan kotoran filter bensin itu paling penting kalau sudah kotor diganti ...
Kalau nggak ada keluhan nggak usah di servis ..
AS. Mbah yon hebat tanya nih kiang saya stasioner bagus tapi kalo di gas kaya telat tapi kalo gas nya sedikit sedikit atau ancang gitu kuat itu gmn perbaikanya makasih atas kebaikan dan ilmunya. Kebumen
Klo telatnya di awal/ Rpm 1500 an itu bagian Stasioner yg kurang bensin...
Klo di atas Rpm 1500 itu bagian Primer yg bekerja... Spuyer Primer 5K 100 an ....Klo yg 7K 112 ..
Sebelum nya Coba Delko di Majukan Cari Putaran Mesin yg Paling Enak paling enteng Tapi tidak Ngelitik...
Pak Yanto apa GK bisa konsultasi,,saya punya masalah karbu colt t saya belum ..teratasi
Keluhannya apa ,sdh di apakan saja ... Ukuran Spuyer Primer brp ???
Pak yanto kalau feroza karbonya di kanti karbo kijang kelemahanya di mana mas
Gak ada kelemahannya...Klo Stelan juga tepat
Assalamu'alaikum pak Yanto, kijang capsul pik up 1.800 pake karburator 5K sering tekor bensinnya bgmn cara mengatasinya? Terimakasih, Wassalam
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Maksudnya tekor Bensin nya .. Sampai mesin Macet ato Hanya Nyendal² ???
Assalamua'llaykum pak yanto,,kijang saya setasuonernya goyang,tapi klu di tutup pakek tangan setasioner normal kira-kira apanya ya pak yantp yg perlu di benahi...🙏🙏🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Lihat Video terbaru Om
Assalamualaikum...
semoga njenengan sekelurga sehat & berkah selalu🤲🙏.
nggeh dhe kira2 untuk setelan delco kijang 5k th.90 terlalu maju atau mundur akan menyebabkan busi jdi hitam kah?
untuk ukuran spuyer primer 105, spuyer stasioner 48, spuyer jet 65, piston aktif(bisa disedot naik turun), stelan platina 0,60mm, pompa akselerasi aktif, ukuran bensin posisi ditangga penampungan, stelan klep in:0,25mm ex:0,30mm
Mohon pencerahannya dhe.🙏.
Matur nuwun🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Yg menyebabkan Busi Hitam adalah Dr Karburator yg Masih Kelebihan Bensin.
Di analisa Bagian Stasioner Kelebihan Bensin tidak ?? SPUYER sdh Standar tapi Lubang Udaranya di Cek Kotor tidak !!
Spuyer Primer 100 -- 105 ..Tapi yg penting Pastikan Piston Power Jet bekerja...Jalur Lubang Hisapannya Harus benar termasuk perpak Karburator dg Manipol di Cek ...
Cirinya Nanti Klo stelan karburator sdh tepat ,Setelah Pemakaian Seminggu an Busi putih .
@@yantokarburator1jt nggeh dhe, coba besok kulo eksekusi bagian karbunya.
nggeh dhe biasanya njenengan untuk mengukur lubang spuyer stasioner pakai pir apa nggeh dhe?🙏
Assalamu'alaikum pak Yanto sy pya mobil kijang grand extra ,th 94 tpi boros skili bisa di paket ke situ GK sy dari Bandung , bisa gk ada dua sma kawan sy pya kijang G th 95 kira2 berpa yah biyaya y sy sering melihat tutorial anda d yutub
@@intannurhayati1669 Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Nyoba di Stel Sendiri dulu ...Spuyer Primer 105 klo 5 K ...Klo sdh 7 K 112 ... Pastikan piston power jet bekerja.. Lihat Video Memastikan piston power jet bekerja.
Spuyer Stasioner 50an ..
Klo sdh pemakaian Seminggu Cek Busi klo Sdh Putih Businya, Artinya Stelan Karburator sdh tepat...dg Catatan tidak ada keluhan di Semua putaran
Assalamu'alaikum pk yanto saya punya roper 1994 5 k tpi silinder hed d ganti ama 7 k jadi karburtor jdi g bisa plan kalau plan gemetar mkasih pencerahan nya
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...Cek Perpak Manipol ..Cek Perpak Karburator...
Ngetesnya Pakai Bensin ...Pakai Botol kecil klo takut ..
Terimakasih pk yanto
Pak yanto seandainya lobang angin yg dekar pengkabutan venturi primer di tutup saja bagaimana jadi bbm fokus naiknya kayak karbu motor
Lubang udara yang mana Boss ...
Lubang udara Stasioner...ato Lubang Udara kecil yang di Nozle...
@@yantokarburator1jt stasioner kan ada 2 lubang air brider seandainya lubang air brider di tutup satu apa efeknya yg deket spuyer stationer
Stasioner juga saya gas urut nyendat seperti kurang bensin
Memastikan Kurang Bensin ,Di Gas Urut Pas nyendal / Goyang mesin ,Gas di tahan lalu Corong atas karburator di tutup dengan Tangan ..Klo putaran mesin tambah enak ,itu artinya Benar Kurang Bensin
Pak yanto punya saya kijang kapsul 7k karbu klo mesin panas start panjang kira" apax nggeh packing semua sdh diganti termasuk juga coil tapi tetap startx panjang klo sdh panas
Saat Mesin panas / habis di Pakai ...Buka Filter Udara ,dan Lihat di lubang Venturi ada Rembesan bensin tidak.
Ada pak bahkan pak venturi SDH saya bantu lem Mash tetap start panjang klo panas
Assalamu'alaikum mas yanto.. ciri-ciri spuyer power jet kekurangan bensin atau kelebihan bensin..🙏👍
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh......
Power Jet/ Spuyer tambahan bekerja nya Saat Akselerasi,Saat Tanjakan ato Saat Kondisi beban Mesin berat .
Klo menjelaskan dg Tulisan saya kesulitan ...
Tapi Bisa di Hafalkan Ukurannya .
Kijang 4K sekitar 55
Klo Kijang 5K Sekitar 65 .
Klo Kijang 7K Sekitar 85 -- 100 .
Alhamdulillah sehat selalu dan sukses Selalu pak yanto. Semua komen selalu di tanggapi dan di balas dengan sempurna. Matur suwun pak yanto
@@madamrohman5311 Alhamdulillah.... Aamiin.. Sama Sama Semoga Njenengan Sekeluarga Sehat Selalu
mau tanya ...kijang saya ..permasalahanya ..klo buat jalan rpm tinggi ..stasionerya brebet mbebet dan klo dibuat berhenti mesin mati ..dan klo di diamkan sebentar trs dihidupin langsam lagi..dan trs buat jalan lagi dan rpm tinggi gitu lagi pk...apa LG buat bawa beban...Sampek pusing ..permasalahanya apa pk ya kira kira...terimakasih..
Apa efeknya klo lubang yg dekat kompa akselerasi yg sampean rojok itu kebesaran pak Yanto,, makasih untuk jawabanya,,sukses buat pak Yanto karburator 🙏🙏🙏
Klo Lubang Udara kebesaran nanti Stasioner gak enak ..sama klo pagi mesin dingin di Gas sedikit Seperti mau Mati Mesinnya/ telat
@@yantokarburator1jt makasih pencerahannya pak Yanto,panjang umur sehat selalu buat pak Yanto...aamiin
@@dwanpazma5233 Aamiin Sama Sama Semoga Njenengan juga
Assalamu'alaikum pak yanto, salam dari pampung, pak mau tanya, kijang kapsul 7k saya kalok pagi ga mau langsam,rpm berat, harus di gas dlu sampek mesin agak panas baru bisa langsam
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh..
Stelan Klep terlalu rapet...
Klo Kijang kapsul gak bisa di Stel
Pak yanto apa sulusi dan apa yg perlu di ganti kijang 5k terlalu boros
Bagian stasioner tepat , Primer 100 --105 .. Piston Power Jet di yakinkan bekerja... Sekunder 140 ...Sudah irit .
Lihat Video Cara menganalisa Karburator
pak yanto kijangku klo digas urut kira2 dirpm 1500-2000 ada sendatan.. saat perpindahan stasioner ke primernya. kira2 apanya ngih???
Klo Stelan Angin Cenderung keluar bahkan Sampai Sampai Mau Copot ,itu Ciri klo Bagian Stasioner kurang bensin..Coba perhatikan Stelan Angin.
Klo bener seperti Ciri² di atas Nanti Bisa di Cek Spuyer Stasioner kotor tidak klo gak Kotor Nanti bisa di Kecilkan Lubang Udaranya...
@@yantokarburator1jt njih siap pak yanto swun. tetap berkarya dan sehat sll 🙏🙏
Assalamu'alaikum,pak yanto,saya punya Mitsubishi kuda ,mau ganti karbu kijang super bisa ga ?dikarbu ada pipa 2 itu menuju kemana aja y pak?matur nuwun ilmunya
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Bisa pakai kijang ...
2 pipa .. Nanti yg di Fungsikan Pipa yg Lurus /yg letaknya yg jauh dari Kawat gas itu nanti dapat Vakum Delko....
Pipa yg letaknya Deket Kawat gas nanti di tutup gpp ...
Ini klo karburator Kijang yg tidak pakai Vakum Sekunder.
@@yantokarburator1jt nggih pak matur nuwun ,semoga sehat selalu pak,
Nyuwun Sewu untuk ukuran spuyernya berapa aja pak?kuda 1600,matur nuwun
@@anindyashanum2081 Karburator kuda gak Pakai Spuyer ...
Yg mengatur bensin yg Masuk ruang Bakar Jarum Skep dan Ada Stelan yg ada di Tengah Baut 19an
@@yantokarburator1jt maksudnya kl kuda pake karbu kijang super ,idealnya pake spuyer berapa aja di karbu kijang nya ,untuk primer dan sekunder ,matur nuwun pak e
Om salam 1 propesi, ni mau nanya ad trobel pada mobil kijang 7k karbu, trobelnya saat di gas awal mobil sendat sebentar, sebelumnya karbu dan platina, busi udah di service, blom juga hilang sedatnya pada awal gasnya mohon petunjuknya🙏
Di Pahami dr Cara menganalisa Karburator.. Kelebihan ato Kurang Bensin ...di Bagian Stasioner ato Primer...
assalamualaikum pak yanto, saya punya escudo sudah pakai karbu kijang, cm pas dihidupkan bau bensin menyengat dan pastinya boros, kira"apanya yg harus cek?
terimakasih
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Pastikan dulu apakah benar-benar Boros , Cirinya klo di Gas² kejut Keluar Asap Hitam di Knalpot ...yg kedua Buka Businya klo Hitam memang bener Boros ....
Klo sudah ada ciri-ciri di atas maka yang pertama harus kita analisa yang kelebihan bensin di bagian stasioner atau bagian primer atau kedua-duanya memang kelebihan bensin atau salah satu saja yang kelebihan bensin baik primer atau stasionernya .
Kalau bagian primer sepuyer pakai ukuran 100-an lalu asal diyakinkan piston power jet bekerja Insya Allah sudah tepat ....
Bagian stasioner ini yang agak harus teliti ... Kalau supplier stasioner masih standar maka yang dirubah-rubah lubang udara di bagian stasioner ...
Lihat Video Cara menganalisa Karburator.....Sdh banyak Video Cara menganalisa dr Bagian Stasioner ato Primer
Jika putaran bensin di putar kekanan atau kekiri lebih senstiif untk kijang 5 ka faktor lubang blender udara atas ke kecilan tau kebesaran pak yanto..??
Klo Lubang Udara terlalu kecil akibatnya Stelan Angin terlalu sensitif !
Klo kegedean Stelan Angin seperti gak Berfungsi.
@@yantokarburator1jt jazakallah khair
Assalamu'alaikum pak yanto.. Saya mau menanyakan, kijang kapsul 7 k saya ketika di gas urut di RPM 2000, terdapat jeda sedikit.. Kira2 apa yg harus di setting lagi y pak yanto..? Mohon arahan dan bimbingan ny
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Itu ada 2 kemungkinan Kelebihan Bensin ato Kurang Bensin.
Bisa di Lihat Buka Busi .. Hitam ato Putih...
Spuyer Primer 112 klo Kijang 7K
Warna busi merah bata pak yanto.. Spuyer saya pake 105 utk yg primer..konsumsi BBM 1:12..tenaga atas sdh kluar, tapi klo di pake utk nyalip, kurang greget..Brarti kurang besar spuyer primer ny y pak yanto..?
Om cara setting stasioner yg tepat gmn om. Ini stasioner sy sering mati getar bgt. Jika mulut karbu ditutup sedikit jd enak. Ini harus diapakan lubang nya om digedein apa dikecilin
Di kecilkan Sedikit Om .
Lubang angin apa lubang stasioner yg di kecil kn om
Klo bagian sekunder kurang nesar ukirn spuyernya gmn pak ciri2nya , sehayselalu
Sekunder 5K 140
Klo 7K 177 ....
@@yantokarburator1jt sudah sy cba alkhmdllh bsa pak, yg blm nemuin jalur vakum sekunder gk mau ngisap pdhl tdk buntu, vakum bgus tdk bcor itu apanya ya, trmksh ats ilmunya,
Assalamualaikum pak Yanto, minta petunjuk. Karburator kalau mintanya putaran tinggi permasalahanya apa ya, sedang di rpm rendah mesing ngginjal dan mati, terima kasih
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Spuyer Stasioner Kotor ... apalagi klo Sering kehabisan bensin
Cek Selang² Vakum klo ada yg Lepas
Pak yanto jika di bagian skunder karbu di kijang 5k modep vakum bensin yg keluar ko sdikit skali saat gas meraung,mohon sarannya..??
Asal gak Ngempos gpp ,Saat gas Tinggi
Assalamualaikum pak yanto... Kijang saya putaran stasioner ke putaran tinggi di gas pelan masih ada sendatan.. dan spuyer nya udh diperkecil jd 95 dan lubang jg sudah di perkecil dgn diganjal .. mohon petunjuknya pak.. biar tarikannya ga ada sendatan lagi
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Spuyer Primer di Besarkan 100 Coba ..
Coba dulu klo di tutup corong atas dg tangan lihat Masih ada Jeda tidak
Aslkm pk yanto aku dari lampng nnyk spuyr stasonr agk kekecilan pengrhnya nyendt bikin busi hitam pa ngk pk yanto suwun jawabanya aslkm
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.
Klo Busi Hitam itu Terlalu Boros !!!
T3rus di Analisa yg menyebabkan Boros di Bagian Stasioner ato Bagian Primer....
Simak Sampai Paham bagian Video Cara Menganalisa Karburator...
Sampai Paham
Apakah untuk kijang kapsul sama cara nya pak Yanto
Gak Bisaa Om ...Lubang Udaranya di Kijang 7k ada di tutup pelampung
Pak yanto pompa aseleri gas kejut crot gas urut ngk kekuar bsin . Di mana caranya,,?
Kijangku di gas kejut/ tenpel ttp crot .
Pompa Akselerasi Selagi dia bergerak Pasti Nyemprot,Baik di Gas tempel ato di Gas Kejut ...Dia gak Nyemprot klo Gasnya Diam ....
Terus Keluhan nya apa??
@@yantokarburator1jt
Saya pernah liat di vidio keluar bensin pas gas kjut aja gas urut ngk keluar bensin saya hya penasaran aja.
@@yantokarburator1jtkijang saya 5k malah keluar bensin terus pak cuma kalo digas kejut keluarnya nyemport tp kalo gas urut keluarnya kayak kesedot pak yanto. Mohon pencerahan pak yanto 🙏
Pak Yanto 7k sy busi selalu hitam jadi sebelum jalan harus di bersihkan dulu, itu bagai mana pak solusinya?🙏
Lihat Video dari Cara menganalisa...Lihat Sampai paham
Spuyer Primer 112 .. piston power jet di yakinkan bekerja...
Bagian Stasioner di analisa sdh tepat ato belum ..
Insyaa Allah bisa Stel Sendiri dan Busi putih
Apakah mengganti spuyer standart pada primer 105 ke 90 dan sekunder 150 ke 130 untuk pengiritan bahan bakar boleh dilakukan dan tidak berpegaruh besar terhadap performa tenaga
Klo mengurangi Sedikit Mungkin Gpp Misal dr 105 Ke 100 atoo 100 ke 95 ..Tapi klo terlalu Kurang bensin gak Nyaman di bawa jalan dan Mesin Gampang Panas ....Klo Stel Karburator itu Sesuai Permintaan/ Keinginan mesin ...Klo pingin Irit Cara menjalankan/ NgeGas nya yg di perhatikan....
Selain Spuyer Primer harus tepat ... Piston Power Jet Harus di yakinkan Bekerja.
Izin bertanya pa de, saya punya kijang super 5k kalu di bawa pelan nyedat2 tp dibawa agak cepat gasnya enak saja dan nyedaknya hilang, mkasih.
Klo pagi di gas sedikit , Seperti mau Mati tidak ???
Di analisa Nyendatnya dr Karburator ato Pengapian....
Lihat Video Cara menganalisa Karburator
Kijang 5k stationer angin dibuka dikit digas nyendat2
Di Buka Kok malah nyendat² ...
Klo tutup Masih tetep Nyendat tidak ???
Punya sy skep skundernya kq sulit bukak y bang? Apanya yg perlu di seting ulang? Mohon masukannya 🙏🙏🙏
Dibesarkan Lubang yg di Venturi primer .Lihat video Memastikan bagian sekunder bekerja … Di chanel ini
Coba di cari
@@yantokarburator1jt judul videonya apa bang? Sy cari blm ketemu? Kenapa lubang venturi primer yg di besarkan pdhl yg sulit buka skep skunder bang? Mf sy msh awam mohon petunjuknya 🙏🙏🙏
@@marethaagnez9037 Jalur Lubangnya ada Di Venturi Primer, itu di Besarkan Sedikit pasti Sekunder bisa bekerja....Saya kemarin Bocor Vakum Sekunder saja masih Bisa di Fungsikan....
Judulnya Klo gak salah STEL BAGIAN SEKUNDER....
Maaf pak yanto kijang saya irit stelan semua bagus .. klep jg gk begitu rapat tp mesinnya kurang anteng msh getar dikit knpa y .. apa karna kompresi mesin gak sama antar piston
Klep di Stel Berapa ??? Ukur 0,25 .
Busi di bersihkan Ukur 0, 70
Katup PCV di Cek ,Vakum Delko yg ke Manipol Bocor tidak !! Boster Rem Bocor tidak !!!
Stelan Angin di Stel Ulang .
Delko Di majukan sampai putaran mesin paling enteng paling enak...Tapi saat Akselerasi tidak Ngelitik....
Besok di Coba
Pak yanto , karburator saya di gas kejut gak mau bahkan smpe mati mesinnya apa lagi ditambah pake ac .. maunya digas urut pelan2 pas mau jalan . Mohon penjelasannya pak 🙏
Kalau di gas urut enak itu artinya permasalahan hanya ada di pompa akselerasi ...
Lihat di dalam karburator saat di gas kejut nyemprotnya pompa akselerasi kenceng tidak
Assalamu'alaikum
Mbahku, itu lubang angin dibesarkan kira² berapa mm ya?
Atau sepengakam mbah ada perbandingan antara besar lubang spuyer stasioner sama llubang angin yg dibesarkan mbah..
Matur suwun mbah🙏🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Ngapunten utk perbandingan Bensin dan Udara Seberapa Ukurannya Malah tidak begitu Memperhatikan Secara matematis....Tetapi Hanya Sesuai Permintaan Mesin....Dan tidak pernah mengukur Ukuran Lubang Udara Krn Juga gak punya alat Ukur yg akurat .
Asalam om yg punya saya lgk langsam normal tapi tenaga loyo bensin boros mita ampun 6/1 apa solusinya 😇
Kalau di tutup karbunya sedikit stasioner naik kalau ngak di tutup karbunya ada ginjalnya sedikit kira kira apa om Yanto yang bermasalah
Itu karena Kurang Bensin di bagian stasioner klo belum lama Bisa Krn Kotor Spuyer Stasioner, Selang Vakum Ada yg lepas ato Perpak Manipol Bocor ...
Klo penyakit belum lama di Gas² kejut dulu barangkali klo hanya kotor kecil bisaa Sembuh ..
P Totto nmpang tanya ,,sya klo setel karbu kijang kok seringnya dapet setelan anginya cenderung keluar ya kira slah nyerele di mana ne ya
Itupun juga g bner2 halus,masih ada goyang
Lubang Udara Bagian Stasioner yg di Kecilkan...
Om mau tnya klo jalan d tanyakan pakai gigi 1 & 2 kadang ada sendatan2, cek warna busi agak kemerahan, trus saat stasioner kadang pincang2, mohon arahanx pak yanto
Klo di jalan Datar Nyendat tidak ??
Klo hanya di tanjakan saja ,Cek Ujung Kabel di Lihat Klo putus biasanya Ujungnya Hitam .
Klo d jalan datar nyendat jg om,
Kabel apa yg d cek🙏
@@mudatsirdjamal6563 Kabel Busi di Cek Biasanya putus di Ujung Kabel ,Juga Busi di Cek Hitam ato Putih
Kabel busi baru mas
Klo di gas saat stasioner, ada jeda2
Kira2 kekurangan bensin to udara mas🙏
@@mudatsirdjamal6563 Lihat Video² Lama Bagian Stasioner karburator Kijang...
Kelihatannya itu Kurang Bensin...Lihat Video Cara menganalisa Simak Sampai Paham
Pak yanto kalau di primer kya terlalu banyak keluar bensin pada saat stasionernya,kira kira apanya yah
Lihat Nanti Video live ..Kita buatkan Videonya
Pk yanto busi kijang 5k sudah me merah tpi stat pagi mesin agak bergetar hangat sedikit bru langsam halus posisi pagi bodi karbu diingin tpi tdk berembun , apa bisa stat pagi mesin langsung bisa halus om ?? Kira2 apa yg perlu di oprekk trimakasih utk spuyer angin blom saya perbesar 🙏🙏👍
Klo dingin gak Langsung Langsam Stasioner nya , Stelan Klep biasanya terlalu rapet...Minim Stel 0, 25
.ukuran spuyer stasioner kijang 5k pinten ngh pak,,
klo kbesaran cra mngecilkan gmna ya pak, mengakalinya
Kira² 48 .. Mengecilkannya bisa ditekan² Ujung Spuyer pakai tang ...Klo tidak terlalu besar Spuyernya,Yg di rubah Lubang Udaranya yg di besarkan.
@@yantokarburator1jt .ukuran std pabrik bbm brp km/L pak nggh
pak mesin saya kalau gas kejut rasa tersedak kijang super 5k apakah sepuyernya kekecilan..saya pakai 105-150 mohon penjelasanya terimakasih,🙏🙏
Cek Pompa Akselerasi nyemprot kenceng tidak ,klo di gas kejut
ok terimakasih pak🙏🙏
Pak itu setel terbuka bagian spuyer langsam diambil atau dibiarkan?
Tetep di pasang di atas Spuyer di Buntu .
Simak Video Lainnya sampai Paham
@@yantokarburator1jt siap pak makasi. Kemarin sudah tak cobak bisa nyalah
Semoga sukses pak yanto
Saya mau tanya pak yanto karbu taruna saya bajir di lubang skunder itu apa penyabapnya y pak
Banjir ..Krn kotor Ventilator...Di gas² saja nanti Sembuh
Pak mau tanya mubil saya l300 bensin sangat boros , dan dari pertengahan karburator nya keluar bensin kalo di tuwangin dari atas / lubang karbu atas tepat nya di jalur primir nya
Keterangan Mungkin di Tambahi ... Stasioner enak tidak ,Buat jalan gimana ,Busi di Cek Hitam ato Putih ,
@@yantokarburator1jt di buat jalan enak klo busi basah sering mati , , mangsut sy klo di kocor bensin dari atas / dari lubang filter udara sy tuanging sebanyak 1 gelas Aqua malah keluar dari tengah2 karbu bagian depan / bagian atas baut penutup sepunyer primir ,
@@arifputra3409 Isinya di ruang pelampung gak Sampai 1 gelas Aqua ...Klo di Kasih 1 gelas Aqua ,Terlalu Banyak dan bensin akan keluar dari mana² termasuk di Nozle Venturi .
Stel ketinggian bensin di ruang pelampung , di analisa bagian stasioner atau primer yg kelebihan bensin ...Klo stelan karburator tepat , Walaupun ngebul putih ,Busi akan berkerak putih
Mas kijang k7 karbunya pakek karbu k4 kok mbrebet kalo di gas kecil tapi kalo gas besar gak mbrebet gimana solusinya mas, trimakasih
Gas Kecil Mbrebet Kira² RPM berapa/ Klo jalan,Mobil Jalan Berapa KM/Jam .
Klo di Bawah Rpm 2000 yg Bekerja Bagian Stasioner..Klo di Atas RPM 2000 itu Bagian Primer...
Jadi Harus tahu ,Agar tepat dalam menganalisa Kelebihan Bensin ato Kurang Bensin...
Pak yanto mau tanya kalo ideal nya ,kijang boros apa gak nya 1:brp pak
@@ezaeza9802 Idealnya Asal Businya Putih itu Sudah irit...
1 Ltr bisa Berapa Km klo busi Sudah Putih .. Tergantung Jalan dan Cara menjalankan...
Kmren saya coba dr rumah di waru ke Mojokerto kurang lebih 40km brty PP 80 km hbs bensin 100 rb termasuk irit atau tidak pak?
@@ezaeza9802 Utk Memastikan irit ato Boros ..Buka Busi Hitam ato Putih ...
Klo Hitam Boros
Klo sdh Putih irit...
Klo Busi sdh Putih dari Jalan dan Cara membawa Mobil sangat berpengaruh terhadap Konsumsi ..BBM..
Jadi Njenengan harus ngerti Cara Membawa Mobil biar irit itu gmn
Siap pak Yanto trima ksh ilmuya
@@ezaeza9802 Sama Sama
Aku mau tanya , pak Yanto, punya karbu, kijang super, yang bisa di pakai kijang, ku, THN 81, pak Yanto, kalau ada harganya berapa, pak ya Yanto, 🙏
Gak pernah Jual beli karburator pak ...
Di Stel saja karburator nya .
Keluhannya apa karburator nya .
Terima kasih pak Yanto,
Kijangku ,THN 81, tapi sudah, di ganti, karbu, sama delko,nya, kijang, super, pak Yanto, sudah berjalan , hampir THN, jalan, baru baru ini, bermasalah, awalnya, selang yang di jalur, kotak, yang di dalamnya ,ada, platnya, di samping , tangkai aselrasi, mohon maap, pak Yanto, aku lupa namanya,
Awalnya selang itu putus, di tengah jalan, suara, mesin langsung berubah, pak Yanto, mesin langsung bergetar, tapi saya bawa jalan sampai tempat, kira kira yang harus di cek apanya dulu, pak Yanto, saya sudah, 5 hari, pak, belum berhasil, 🙏
Ijin tanya P yanto kalau kijang 5k gas di ijak sampai 1/2 masih bertenaga tp saat menengah keatas tenaga kaya tidak bertambah tp ketika gas udah mentok baru ada tenaga yang bertambah,yg sudah saya lakukan menambah lebih awal skep sekunder membuka tapi ko masih sama,(power bertambah ketika pedal gas di injak mentok)
Mohon petunjuknya P yanto🙏
Piston power dan power jet 65 di yakinkan bekerja.
Dan Juga Vakum Sekunder di yakinkan bekerja...Klo semua bekerja ,Tarikan akan maksimal...
Lihat Video Memastikan piston power bekerja.
Dan Video Memastikan Vakum Sekunder bekerja
Kalau pas tanjakan ada ngelitik itu knp pak yanto apa keiritan
Tidak ...
Delkonya terlalu maju ... Dimundurkan sedikit.. Sampai tidak Ngelitik
Assalamualaikum, Mas.
Mohon pencerahannya.
Kijang super saya 5K, saat diangkat gas, diknalpot suaranya seperti brubub.....brubub gitu, bukan meletup atau nembak2, itu kenapa ya Mas. Utk stasionernya rata (tidak pincang) atau goyang ginjal.
Terima kasih sebelumnya.
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Di buka Filter Udaranya ..Terus di analisa Kurang Bensin ato kelebihan bensin...ato Lebih Mudahnya Buka Businya Hitam ato Putih klo Hitam brubbruubb nya itu kelebihan bensin biasanya Knalpot juga berasap hitam ...terus dr Stasioner ato Primer...Lihat Video Cara menganalisa Karburator
@@yantokarburator1jt terima kasih Mas. Untuk ujung kenalpotnya tdk ada mengeluarkan asap atau asap hitam. Artinya ujung kenalpotnya kering.
Apa karena tojok pilotjet nya sdh lemah atau terlalu keras. Mohon arahannya Mas.
Terima kasih
Wasallam.
Pak yanto, mau tanya kl corolla ke30 mesin panas masuk gigi 1 mbrebet kenapa ya, matur nuwun
Klo dingin Normal ???
Stasioner Langsam Alus TDK ???
Sdh Stel Stelan Angin belum ??
Platina di Cek Sama Resistor Koil ada TDK ???
Asalam mualaikum mau nanya kalo mobil kijang super waktu jalan gigi 4 walopun gigi 3 waktu turun gas langsam mobil terasa di ayun maju mun dur terasa nya di bawah bagian kopel
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh....
Klo Saat Akselerasi dan Gas pelan nyendal² tidak ???
Stasioner enak tidak ???
Gk tau mas setasioner enak apa gk setiap di bongkar karbunya enk tapi serig kumat
@@UjangAja-rp6md Klo buat jalan gak ada keluhan gpp ...Sambil di Rasakan , Masalah nya dr mana .
Stel angin ,Stel Delko bisa di Coba ...Mungkin Bisa membuat lebih halus klo Saat lepas gas
@@yantokarburator1jt sebener nya saya mau sampeyan yg benerin cuma gakk tau alamat nya
@@UjangAja-rp6md Jauh saya di Bantul Yogyakarta
Mas yanto kalaw di gas di kecut ada jeda itu apa ny
Lihat Pompa Akselerasi nyemprot kenceng tidak Saat gas Kejut .
Om saya coba stel terbuka kok ngk mau.. nutup lobang yg dua itu pakai apa bagus
Pakai Seal tape Paralon ato Alumunium foil Rokok.
arti kelebihan atau kurang bensin gimana om
Klo Kelebihan ato Kurang Bensin di Bagian Primer,yg di Mainkan,,, Besar ato di Kecilkan Spuyer Primer ...Dan Klo Kelebihan Bensin di Bagian Primer,,, Bagian Piston Power Jet juga pengaruh....
Klo Kelebihan ato Kurang Bensin di Bagian Stasioner....Karena Bagian Stasioner yg Bekerja dr Spuyer Stasioner dan Juga pencampur Udara ...Klo Kurang Bensin di Bagian Stasioner bisa di Besarkan Spuyer Stasioner ato Klo Spuyer Stasioner masih Standar bisa di Kecilkan Lubang Udaranya...
Klo Kelebihan Bensin di Bagian Stasioner bisa di Rubah klo Spuyer Stasioner kegedean bisa di Kecilkan...klo Spuyer Stasioner Ukuran nya Masih Standar bisa di Besarkan Lubang Udaranya...
Semoga Paham ...
ok makasih
Pak yanto mau nanya setelah ganti pilot jet di perkecil minyak irit tapi tenaga kurang pas di gas pelan mobil kayak nyendat2
Terlalu kecil ...di besarkan dikit .ato Lubang Udaranya di kecilkan.
Sayange lagi iso bongkar pak tapi ng masang lali urutane😂😂😂
Sabar ...Sesok Nek wes Gedhee ,Isoh bongkar pasang 🤭🤭😀
Matur suwun ilmune lur...
Sami sami Mas
mas klo karbulator mobil starlet kapsul langsam nya tidak stabil dn rpm nya naik turun
om info kalo pompa akselerasi bocor keluar bensin dr karet atas karbu apa pengaruhnya?
Nyemprot nya paling Kurang Kuat Sehingga menyebabkan Awal Akselerasi Nyendat ...
@@yantokarburator1jt awal akselerasi kadang ada sendatan om apa itunya ya
@@sikentang-bf3cj Klo pas di buka karburator nya, Lihat pompa akselerasi klo ada lubang kecil ditutup ,saja ..
@@yantokarburator1jt ada lubang nya om
Nutupnya pake apa pak dhe???
Skalian tutor menutup lubang power jet kl power jet sudah bermaslah
Matur suwun 🙏🙏
Pak ..kalo spuyer stasioner terlalu besar gimana cara mengatasi nya
Di Kecilkan Om ...
Klo Jarum Pentul bisa Masuk berarti terlalu besar...
Cara Mengecilkan nya Pelan² di tekan² Pakai Tang yg Utk Motong ...
Ato klo jarum pentul gak masuk / ato TDK terlalu Besar bisa di Besarkan Lubang Udaranya utk Membuat Ketepatan Campuran Udara dan Bensin.
Cara membesarkan lobang udara nya gimana pak
@@yudisetiawan7812 cari kawat peer atau kawat baja yang ukurannya kira-kira lebih besar dari lubang udara terus di buat runcing dan tajam ...bisa pakai gerinda ato Patar yg utk ngasah gergaji
Terimakasih banyak pak ilmu nya....
Pak seharusnya jarum petul gak boleh masuk pak ya.......dan juga gak boleh masuh itu lobang bagian atas yang ada nomor nya atau lobang yang bawah nya pak
Assalamualaikum pak yanto ini kasus mobil saya di bagian selenoid nya kl dipasang pakai ring alumunium di gas dikit mesin nyerah nyedat tapi kl di tambahi ring yg agak tebelan dikit di gas enak ga ada kendala yg jadi pertanyaan saya itu permasalahan di selenoid nya yg rusak apa jalur selenoid yg di karbunya bermasalah. Terimakasih sebelum nya atas solusinya
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Ring nya biasanya warna kuning Agak Tebal klo Ring Selenoid ...Kira² 1mm lebih .
Di tambahin Ring Gpp
Terima kasih pak yanto infonya
pak kalok rpm diatas 2000 mesin ada sendatan atau mbrebet itu masalh di apa ya . tpi klau di tmbah gas malah enak . sendalan terjadi diatas rpm 2000 lebih dikit .
Nyendat Sekali Ato terus ???
Vakum Delko Bekerja tidak ????
Latihan menganalisa ,Di buka filter angin , Gas Urut sampai ketemu Yg Nyendat ,Tutup Sedikit Corong atas Karburator dg tangan Lihat perubahan Tambah enak ato malah Putaran Turun ...
nyendatnya terus menerus di rpm tertentu pak .
satu lagi pak punyak saya kalok di biat jalan rpm tinggi malah ngempos . tolong jelaskan masalahnya pak trimakasih . soalnya di fidio bapak . pas nerangkan ciri cirinya suaranya mati . trimakasih ngeh
@@wawansamteng3305 Mobilnya apa ??
Vakum Delko berfungsi tidak ???
Pernah di bongkar belum Karburator,Ukuran Spuyer Primer berapa ???
Busi di Buka Hitam ato Putih ???
Kalau pagi mobilku harus dikocok dulu gasnya baru bsa starter dan gasnya gk bsa lngsung dilepas harus nunggu agak panas dulu baru bsa stasioner.bagaimana cara mengatasinya ya bang?
Itu Stelan Klep terlalu rapet... minimal Stel 0,25 ....
Pak de kijang 4k tidak bisa lamsam penyebabnya apa ya.?
Penyakitnya sdh lama ato Baru ???
Ato habis Bongkar ato gantii apa ???
Klo penyakitnya Baru , mungkin hanya kotor sepuyer stasionernya...
Kalau penyakit sudah lama dicek per pak manipol setelan klep dan juga karburator bagian stasioner dianalisa kurang bensin atau kelebihan bensin .
Busi juga Coba dicek dibuka hitam atau putih kalau hitam dibersihkan nanti karburator disetel
Punya saya kok tidak ada solenoidnya pak yaa .. tks
Gpp
Di kasih Baut biasanya..
Pak Yanto kisup ku 1ltr 8 km apa nya ya pak apa itu wajar apa boros ?akasih
Buka Salah satu Businya...
Busi Hitam itu Boros
Busi Putih Stelan Karburator sdh tepat ato Bagus .
Mau langsung service ke tempat,, daerah mana posisi
Pleret Bantul Yogyakarta.
Map Bengkel karburator Yantosuren.
Assalamualaikum warahmatullahi wa barakatuh
Kijang saya 5K thn.95 akhir, kadang tiba2 gas nggak mau naik lalu mati, nanti digas berulang kali baru baru stabil kembali setelah mesin hidup,karbu sudah saya bersihkan sebersih2 pak yanto...,kira2 apa yang saya cek lagi pak yanto? Salam dari Makassar
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Karburator gak Banjir Kan Om ???
Lubang Tutup klep ke Filter Udara yg Pakai Selang L ,Coba letakkan jari di Lubang itu .. Nanti Keluar Udara ato Malah menghisap,... Kalau menghisap artinya katup PCV tidak beres/ Ngeloss....
Selanjutnya yang perlu dilihat kerenggangan platina jangan sampai terlalu rapat nanti delco disetel maju sampai putaran mesin enak tapi kalau dipakai akselerasi tidak ngelitik ..
Besok di Coba Om .
Asalamualaikum pak yanto.punya saya kijang kf20,saya coba stel terbuka kok gk bisa bunyi?padahal lubang sudah saya tutup.mohon penjelasanya
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Yg di tutup lubang Yg utk Menghisap Piston Power Jet yg letaknya di tengah karburator...
Dan yg kedua di Atas Spuyer Stasioner...
Klo karburator yg Pakai Vakum Sekunder...ada Peer tengah di Mekanik Gass..itu harus di Buat Narik ..
@@yantokarburator1jt terimakasih atas penjelasanya pak yanto,semoga pak yanto sllu diberi kesehatan dan rejeki yg melimpah🙏
@@Vivoy-ot7tf Aamiin Sama Sama Semoga Njenengan Sekeluarga Sehat Selalu Berkah Barokah...
Bengkel pak yanto di mana?
@@intannurhayati1669 Pleret Bantul Yogyakarta...
Map Bengkel karburator Yantosuren
Pa yanto mau tanya, kalau setelan angin dibuka dan hampir lepas tidak terjadi perubahan itu dari apanya ya pa ?
Penyakit itu Sdh lama ato baru² ini ???
Klo belum lama penyakit itu Mungkin ,kotor Spuyer Stasioner.
Klo sdh lama itu Krn Kurang Bensin.
Atoo ada Angin yg bocor di Manipol .
Lihat Video bagian 1 .Karburator 5k. .Cara menganalisa Karburator.
Kalau mau start awal pagi hari agak susah harus injak pedal dalam² dan pas hidup awalnya brebet pa tapi kalau udah panas lancar cuma ga rata aja langsamnya pa, berarti saya harus tea spuyer langsam ya pa?
@@MaPro99 Itu di Lihat di Venturi Ada Rembesan bensin tidak ato ketinggian bensin di Ruang pelampung yg terlalu tinggi .
Itu menyebabkan Busi Hitam klo Busi Hitam pasti Mbrebet.
Pak Dhe Sampean Punya Bekas Ventury Primer 4k/5k Kalau Punya Boleh Saya Beli Ventury Primernya🙏
Yang di butuhkan Apanya ??
Ato Satu Set yg bagian tengah karburator.
@@yantokarburator1jt ventury primer/ nokselnya aja pak Dhe
@@yonkac2215 Besok tak Carikan ,Semoga ada ....
Njenengan Alamat mana ??
Kenapa harus di ganti???
@@yantokarburator1jt ventury primer/noksel ada lubang kecil 2 saya besarin kebesaran digas sepontan karbunya bledos bledos pak Dhe🙏
@@yantokarburator1jt venturi primer/noksel ada lubang kecil 2 saya besarin kebesaran digas sepontan karbunya bledos bledos pak Dhe🙏 saya dr Bojonegoro jatim
Assalamualaikum pak yanto, klo l 300 tiap mesin dingin kalo mau di hidupkan harus di kop itu kpanya
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh..
Buka tutup Filter Udara...Lihat saat gass Kejut Nyemprot TDK Bensin dr Pompa Akselerasi...
Juga Nanti Stelan Angin di Kendorkan agar Jreeng
@@yantokarburator1jt kalo saya injak pedal gas nya sebelum mesin hidup bensin nya nyembur bang, tapi pas mesin sudah hidup Enda nyembur di pompa aselisasinha.
@@muhammaddarwis2644 Klo di Pancing Bensin sedikit di karburator mudah tidak Hidupnya ???
Juga di lihat dr Baut 14an utk Buangan bensin ,Nanti di Lihat Rembes bensin tidak ....
Ini klo sdh panas gampang Hidupnya ???
@@yantokarburator1jt perna saya pancing bensin tetap harus di kop bang, dan klo mesin sudah hidup aman sudah gampang hidup, tapi semisal sekitar 5 atau 6 jam harus di kop lagi karbunya.
pakde hijet saya tarikan berat banget seperti digandoli dari belakang, kronologi habis terjang banjir tinggi juga kenceng.
tak cek semua roda aman lancar, rem aman. karbu saya bongkar banyak gram/kotor halus tak bersihkan semua. tetep sama aja pakde. kalo filter saya pasang langsung mlepek habis itu normal lagi padahal filter masih bagus
Coba Delko di Majukan...Stelan Platina di Lihat jangan terlalu rapet
Pak yanto cara ngecilkan lubang udaranya gimana pak yanto soalnya terlalu besar saya besarkan kemarin..
Saya coba ketok2 gak mau mngecil pak yanto smentara kuninganya sudah agak masuk ke dlm karbunya.
Lihat di Video Stel Karburator Wonder ...
Pakai aluminium tipis di Shok
@@yantokarburator1jt kalo di solder bisa gak pak yanto
@@bocahrantau9233 Jangan ......Klo ada timah yg Netes Masuk malah tambah Masalah.
Jadi pakai ttup btol aja ya pak yanto trus di ketok2
@@bocahrantau9233 Lihat Video ...Di buat melingkar seberapa besar yg kita butuhkan
Mas mau tanya saya punya katana kalo di jalankan rpm 2000 atas kayak batuk" gak mau di gas kenapa ya
Habis Ganti apa ???
Sdh lama ato belum ???
Lihat dulu Platina sdh mau habis belum ...
Klo semua bagus di bongkar Karburator nya kemasukan air tidak !
Lihat Video Stel Karburator Katana
@@yantokarburator1jt sudah cdi mas
@@yantokarburator1jt karburatornya aman
Kalo spuyer kekecilan gitu ga mas
@@kepoyaaa9989 Bisa Jadi Tapi di Rpm 2000 itu Bisa dari bagian stasioner atau primer...
Spuyer Primer 105 sampai 110 .
Klo bagian Stasioner Bisa dg mengecilkan Lubang Udaranya
@@yantokarburator1jt kalo setelan angin di kecilin itu bisa bikin boros atau agak sedikit irit ya mas
saya punya timor om pkek karbu kijang malah boros, kayak 1:5 😭
solusinya om.
Di Pastikan dulu Om, Jangan Hanya "Kayaknya ".
Dibuka Dulu Businya Hitam ato Putih...
Klo Hitam bener Boros ..
Klo putih sdh Irit ..
Di pastikan dulu Karburator pengganti itu Karburator Kijang ato Charade ....Kalau sdh yakin punya kijang Nanti Nyetelnya Lihat Video yg tentang Kijang 5K ato 7K.
Klo Charade ini di Lihat Lubang Venturi yg kecil bgt .Nanti Spuyer Primer Cuma 80an
@@yantokarburator1jt boros om udah saya cek pke bensin botol 1liter nya nyampe 5-6km
Assalamualaikum pak,knpa ya ,kijang saya brebet,waktu digas telat respon,putus dulu baru jalan mobilnya
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Spuyer Primer ukuran Berapa Punyanya Bapak ???
4K ato 5K .. Ukuran 100 -- 105
7K ukuran 112... Piston Power Jet kalau masih memungkinkan diusahakan bekerja .
Cek juga pompa akselerasi nyemprot tidak .
@@yantokarburator1jtalamat? Bengkel
@@yantokarburator1jt 100 pak
Om saya punya mobil 4k. Udh 20thn baru dinyalakan. Awalnya stasioner enak bang. Tp Krn mau di bersihkan semuanya JD di lepas.waktu di pasang udah gak stabil lagi. Mesin goyang sprti diesel tapi kalo di gas rpm tinggi stabil. Terus boros sekali. Jarak 10km 6liter om .tlg penjelasannya 🙏
Businya juga hitam
Nanti Busi di bersihkan dulu...
Cek Kembali Spuyer Stasioner sdh terpasang Kenceng Belum , Saluran Udara Bagian Stasioner di Cek .
Klo ganti perpak di Perhatikan Bagian Lubang Stasioner.
Lihat Video Cara Stel Karburator bagian Stasioner.