спрошу тут, может чего подскажите: хонда такт аф24. двигатель родной аф24е. если смотреть на двигатель спереди, со стороны руля, на маслонасос, то на корпусе двигателя есть штуцер, чуть ниже этого маслонасоса, левее от моторчика электростартера. этот штуцер выходит из картера, и под углом 90 повернут влево (если смотреть всё также спереди). он у меня тупо заглушен по колхозному. ЧТО ЭТО? ДЛЯ ЧЕГО?
@@МастерскаяДядиМити тооочно!!!! спасибо!!!! что родной двигатель решил судя по выштамповке на крышке редуктора. а на деле движок сборная солянка, но очень хорош. благодарю вас.
Круто.Подскажи что можно сделать если в месте где установлен сальник со стороны вариатора,почти всегда течёт масло,сальников много поменял,на валу и корпусе алюминивом есть царапины,можно ли их зализать и как?
Посоветуйте пожалуйста какой купить скутер по простоте и надёжный, за хлебом по деревне ездить,50 кубовый модель и марку подскажите из японских если не трудно
Привет, самый простой, и надежный это Хонда такт-24 я на нем ездил 3 года без единого ремонта, и не когда не подводил. Даже Максим Назаров ездил на такте и на давольно не малые расстояния
Там замок по другому запилен, если его ещё перепилить, то останется острый, как игла пиптик. Его обломит и будут дела! А с поршнем менять не хочу, на китай.
Здравствуйте у меня стутре 150 кубов Кароче у тебя бендегс приварился к каленвалу и за масла его нету в двишке кароче я загубил двигатель и у меня , стартер с каленвал ом в месте крутится и очень тяжело вот он запустится не может вот и стук появился у меня ,
Я купил за 70 и мучаюсь а надо было не покупать кота в мешке а подождать. Теперь ищу поршень,шину на заднее колесо лампочку на Гол,свет шину на перед.чуствую меня ещё много сюрпризов ждёт.
@@LIPOVAN5 Ну у нас действует упрощенная регистрация, а вообще талон не является документом на Транспортное Средство, Талоны раньше давали Магазины при продаже, что бы подтвердить что мопед не ворованный, А сейчас как я даже и не знаю.
Приветствую коллегу по цеху) Насчёт повреждений конечностей человеческого тела, лучше в гараже иметь минимальную аптечку и обрабатывать малейшую царапин так как возитесь с маслами и просто грязь, лучше как говориться перебздеть чем недобздеть)) А насчёт поршня тут видно что маслом и не пахло это во первых, а во вторых песочек очень хорошо кушает металлические поверхности, так что снимать фильтр это глупо, сняв его скутер не победит быстрее, а вот движок довольно быстро убьёт, но многим этого не понять и они делают по своему, а потом идут к нам с вопросом, а чё это он не заводиться? Ну да ладно это их дело, а насчёт обмена техникой с клиентом с доплатой я не думаю что это прям плохо я то же так делаю если клиент желает так что это норма. Продолжайте и берегите руки с порезами и рана и в гараже это не игрушки совсем))))
В гараже есть и йод и перекись, но я как то не придал значения этому микро проколу, а вот и зря, неделю лечил палец) но уже все норм) на счёт обмена с клиентом это норм) если сошлись в стоимости мопеда клиента для обмена)
возился в гараже, порезал руку, об ржавый металл. ничерта не было с собою. кровища перла как с порося резаного. попала грязь, и в момент пореза частицы ржавчины. в итоге нагноение, долгое лечение, а рану так и не промыл правильно.в итоге все зажило, но под кожей так и остался метал. выглядит как полоса татуировки. врач осматривал, говорит те частички инкапсулировались. жить можно.
А я купил ща 90 баксов, пластики все разбиты, крвшка вариатора сдохла, стартер в плачевном состоянии, я последнее время пластики паяю, решил завести сегодня веревкой завел один раз, свечу заливает, приходится вручныую заливать бенз через шприц в циллик, напишу через неделю посмотрим что выйдет
@@МішаІванюк-ц1ы через неделю не написал, но написал через два года, уже отвечал, но ком удалили. скутер починили, отреставрировали, покрасили, все освежили, сейчас выглядит как новый. хороший опыт однако
Не в обиду, но очень много бла бла бла а по сути интересного ремонта и каких то интересных решений мало. Я извеняюсь, не в обиду но отписуюсь от канала. Делай больше толкового контента.
Спасибо вам, но всем мил не будешь) как не крути, люди и такое просят снимать, не только ремонт, так что) на вкус и цвет фломастеры разные и тяжело всем угодить) но спасибо вам за то что вы были с нами) удачи вам)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
лечу домой, смотреть 👍
Ваш комментарий первый))
Приятного просмотра))
спрошу тут, может чего подскажите:
хонда такт аф24. двигатель родной аф24е.
если смотреть на двигатель спереди, со стороны руля, на маслонасос, то на корпусе двигателя есть штуцер, чуть ниже этого маслонасоса, левее от моторчика электростартера.
этот штуцер выходит из картера, и под углом 90 повернут влево (если смотреть всё также спереди). он у меня тупо заглушен по колхозному.
ЧТО ЭТО? ДЛЯ ЧЕГО?
Это у вас не родные Картера, это Картера с Дио, это для разряжения что бы работал топливный насос, пусть будет заглушён, на такте он не нужен.
@@МастерскаяДядиМити
тооочно!!!! спасибо!!!!
что родной двигатель решил судя по выштамповке на крышке редуктора. а на деле движок сборная солянка, но очень хорош.
благодарю вас.
@@Mikhail-Milkhail не за что
Жду продолжение и береги своё здоровье оно одно у нас
Спасибо огромное, продолжение будет по любому) спасибо за переживания) от души!
Подскажи дио34 заводится плохо на пол газа едет, даешь на всю мычит и глохнет отпускаешь едет
Возможно труба забита, или топлива не хватает, смотреть нужно.
@@МастерскаяДядиМити выхлопну разрезал прожигал, топливо насос качает, завтра попробую снят подачу топлива может льет
Здравствуйте есть на продажу мотор на дио 27
Здравствуйте, нет)
из заднее редуктора, сверху выходит шланг тонкий, и заходит в воздушный фильтр. это зачем???
Это для сброса избыточного давления в корпусе редуктора
@@МастерскаяДядиМити
спасибо. у самого не хватило тямы.😔
@@Mikhail-Milkhail всегда пожалуйста ))
Видео бомба!
Спасибо большое, но как оказалось не всем нравиться такого формата видео:(
Круто.Подскажи что можно сделать если в месте где установлен сальник со стороны вариатора,почти всегда течёт масло,сальников много поменял,на валу и корпусе алюминивом есть царапины,можно ли их зализать и как?
Привет, у меня была такая проблема когда я собирал свою Хонду Дио 27 с помойки, я отдавал Картер и колено на полировку, только это помогло
Очинь мал тепловой зазор между поршнем и стенкой целиндра,он заклинет с таким зазором что не получается поршневу пошатать.
Так там поршень уже с кольцами)))
А вы запчасти заказываете на сайтах или покупаете в магазине?
Покупаю на рынке, у нас доставка не работает, почты не работают:(
А я когда как иногда на рынке или магазине нашего города, а иногда лучше и выгоднее через сайты)
@@Константин-и3о9о везёт тебе ))
Посоветуйте пожалуйста какой купить скутер по простоте и надёжный, за хлебом по деревне ездить,50 кубовый модель и марку подскажите из японских если не трудно
Привет, самый простой, и надежный это Хонда такт-24 я на нем ездил 3 года без единого ремонта, и не когда не подводил. Даже Максим Назаров ездил на такте и на давольно не малые расстояния
дио и такт. если грамотно привести в порядок, а после ухаживать и не насиловать, то ходили они 40 лет, и еще 40 проходят! Япония!
имхо, лучше взять бу японца, и вложить в него еще ту же сумму, чем брать новый современный Китай!!!!
Не получается у меня найти японские кольца на хонду, а шенг-евские не подходят.
Мож кто чё посоветует?
Поставь китайские, но только дорогие бери, они хорошо ходят.
Там замок по другому запилен, если его ещё перепилить, то останется острый, как игла пиптик. Его обломит и будут дела! А с поршнем менять не хочу, на китай.
@@АндрейКоннов-ъ6ф у вас скутер Хонда такт 24?
@@МастерскаяДядиМити лиад 48-й. Замки кольец, как на Яве, а на Тайване (SEE), как на восходе иже, макаке.
Встанет только с поршнем в сборе.
@@АндрейКоннов-ъ6ф очень плохо, даже не знаю что вам посоветовать.
Ну наконец-то видосик 😀
Всего неделя перерыва))
@@МастерскаяДядиМити Неделя это вечность, особенно если ты на работе 😃
@@sanek22gt6 оооо да, согласен))
Здравствуйте у меня стутре 150 кубов Кароче у тебя бендегс приварился к каленвалу и за масла его нету в двишке кароче я загубил двигатель и у меня , стартер с каленвал ом в месте крутится и очень тяжело вот он запустится не может вот и стук появился у меня ,
Ну а я чем могу помочь?)))
@@МастерскаяДядиМити да так ваши мнение хотел услышать, я вот хотел спросить если я масло долю он заработает думаете , или придётся мотор разбирать
@@СлаваРезвяков-и4ч мотор разбирать 100%
Пообедать под видосик нормально было, до момента с пальцем)
Блин, сорян, как то не подумал блин) исправлюсь))
@@МастерскаяДядиМити
даёшь больше крови и мяса!!!!!
@@Mikhail-Milkhail не не))
Я купил за 70 и мучаюсь а надо было не покупать кота в мешке а подождать. Теперь ищу поршень,шину на заднее колесо лампочку на Гол,свет шину на перед.чуствую меня ещё много сюрпризов ждёт.
Сочувствую
Без обид, но не каких объявлений о продаже
@@МастерскаяДядиМити Я с инвалидностью и мне не кому обратится я и ремонтирую сам Я не думаю что кто прочитает
я купил цесту за сорок и вложил ещё 15-теперь уверен в ней на 200 %😉
Mire el video
Y vi q tenia mucho desgaste o juego en la viela .despues lo demas .saludos 👋
))
Смотрю уже 2й день!Живые видео!Как сейчас регистрируют по талону???Хелп
Какая страна?
@@МастерскаяДядиМити Украина
@@LIPOVAN5 Ну у нас действует упрощенная регистрация, а вообще талон не является документом на Транспортное Средство, Талоны раньше давали Магазины при продаже, что бы подтвердить что мопед не ворованный, А сейчас как я даже и не знаю.
шат на поршне. ето из-за колец там где замки. такое же на новой поршневой тоже вращение. Но не как каленвал или подшипники. Знатки
Вот посмеялся,)))) от души.
А то что я показал когда снял цилиндр и шатун болтается в колене это тоже шат на кольцах? Знаток.
Не так не много правельно сказал
Когда новий поршень в ставляеш с кольцами в юбку то он немного ходит за часовой и против. Туда сюда. Там где замок между кольцами.
Ну ето уже совсем другое. И ясно.
Митя это поршневая скорее всего mototech судя по маркеровке.
Возможно, потому что хоть и Китай но качество оооочень хорошее)
Приветствую коллегу по цеху) Насчёт повреждений конечностей человеческого тела, лучше в гараже иметь минимальную аптечку и обрабатывать малейшую царапин так как возитесь с маслами и просто грязь, лучше как говориться перебздеть чем недобздеть)) А насчёт поршня тут видно что маслом и не пахло это во первых, а во вторых песочек очень хорошо кушает металлические поверхности, так что снимать фильтр это глупо, сняв его скутер не победит быстрее, а вот движок довольно быстро убьёт, но многим этого не понять и они делают по своему, а потом идут к нам с вопросом, а чё это он не заводиться? Ну да ладно это их дело, а насчёт обмена техникой с клиентом с доплатой я не думаю что это прям плохо я то же так делаю если клиент желает так что это норма. Продолжайте и берегите руки с порезами и рана и в гараже это не игрушки совсем))))
В гараже есть и йод и перекись, но я как то не придал значения этому микро проколу, а вот и зря, неделю лечил палец) но уже все норм) на счёт обмена с клиентом это норм) если сошлись в стоимости мопеда клиента для обмена)
возился в гараже, порезал руку, об ржавый металл. ничерта не было с собою. кровища перла как с порося резаного. попала грязь, и в момент пореза частицы ржавчины. в итоге нагноение, долгое лечение, а рану так и не промыл правильно.в итоге все зажило, но под кожей так и остался метал. выглядит как полоса татуировки. врач осматривал, говорит те частички инкапсулировались. жить можно.
А я купил ща 90 баксов, пластики все разбиты, крвшка вариатора сдохла, стартер в плачевном состоянии, я последнее время пластики паяю, решил завести сегодня веревкой завел один раз, свечу заливает, приходится вручныую заливать бенз через шприц в циллик, напишу через неделю посмотрим что выйдет
Капец))
Привет .как скутер отреставрировали ?
@@МішаІванюк-ц1ы норм) покрасили, в порядок привели, бегает, шикарно все
@@МішаІванюк-ц1ы через неделю не написал, но написал через два года, уже отвечал, но ком удалили. скутер починили, отреставрировали, покрасили, все освежили, сейчас выглядит как новый. хороший опыт однако
Поршень убит изза того что мусор весь летит на поршень
Согласен, но есть ещё мысль что насос недокачивал
Ремонтники блин.
Живу в ДНР г Снежное Донецкая обл.
Земляк))
А зачем было половинить два мотора,чего не поставить тот картер...
Номера на картерах разные, он же на учёте стоит потом проблемы будут в МРЭО
@@МастерскаяДядиМити никаких там проблем нет, в свидетельстве о регистрации не указывается номер двигателя. Хоть 139й туда ставьте...
@@gordienko1343 ну я не стал рисковать,
@@МастерскаяДядиМити никаких рисков нет. Я ставил на учет с родным мотором 50сс и продавал на 157qmj, никаких вопрос не было.
@@gordienko1343 ну просто я изначально делал человеку, а не себе, а теперь так получилось что он мой) себе может я бы и поставил с тем картером
Не в обиду, но очень много бла бла бла а по сути интересного ремонта и каких то интересных решений мало. Я извеняюсь, не в обиду но отписуюсь от канала. Делай больше толкового контента.
Спасибо вам, но всем мил не будешь) как не крути, люди и такое просят снимать, не только ремонт, так что) на вкус и цвет фломастеры разные и тяжело всем угодить) но спасибо вам за то что вы были с нами) удачи вам)