自分もGRSport持ってますが、天気の良い日しか乗らないので、乗る時はほぼ100%オープンです。ルーフを閉めると狭いし、カタカタうるさいので乗ってられません。ちなみに以前、カプチーノ、MR-Sに乗ってましたが、カタカタが気になったことはないので、ダイハツの技術力…いや電動オープンの宿命でしょう。 シートベルトはディーラーにクレームを入れ続けたら、交換してくれるんじゃないですか？新車だし。自分はアトレーのセンターデフから異音がすると1年間言い続けて、交換してもらいました。 トランクはどうやっても閉まらない時があります。そんな時は優しく「お願いだから閉まって下さい」と拝みます。それでも閉まらない時はダイハツの技術力…いやまだ拝みようが足りません。 僕が思うにストレス抱えて乗り続けるより、高く売れるうちに下取りに出して、同じ COPEN GR Sport を買い直せば、コーティング以外は無駄にならずに済むのではないかと思います。
Животные![[COPEN GR SPORT] final farewell](http://i.ytimg.com/vi/VdLxgsK3DXg/mqdefault.jpg)
![[COPEN GR SPORT] final farewell](/img/tr.png)
う〜ん…、他の車にした方が良いのでは？私も初めてのオープンカーですが、1年乗っていて気にした事無いです。
影山吾朗さんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
他の車にするかどうかは、私自身が決めますので、
どうぞご心配なく。
COPEN GR SPORTに乗るには、
おおらかさが必要なんですね。
「問うに落ちず、語るに落ちる」上手い台詞を昔の人は残してくれたものです。
コペンが、例えば今日まで77,777台販売されたとして、貴殿はその悪いほうの最悪を引き当てたんですね！と、なると、私は77,777台のうち、最良のコペンの個体を引いたんだ！感動！凄いラッキー！それでも、私のコペンもカタカタやギシギシ音が鳴る時がある様な…。でも幸せですよ！最悪な個体を引いた貴殿がいらっしゃるんだからw めげずに頑張って下さいね。ごきげんよう！
影山吾朗さんへ。
私の稚拙な頭脳では、
影山吾朗さんの高度な文章を正しく解釈できません。
確認ですが、
影山吾朗さんはラッキー。
その理由は、影山吾朗さんより下位状態の私がいるから。
影山吾朗さんの方が、圧倒的に上位にいるから。
と、いう解釈でよろしのでしょうか。
稚拙な私のような下位の存在の頭脳にも理解できるように、
かみ砕いた文章でお願いします。
セロを購入して2年半ちょいになりました。もうすぐ最初の車検ですよね？不安〜
シートベルト不具合もおきました〜雨の日に〜
ベトベトになりながら…辛い思い出です。
閉める時のキーキー音はトランク奥にあるダンパーにシリコンスプレーをかけるとなくなります。
コペンには、シリコンスプレーとラバープロテクタントは必須うだと認識しました。もちろんルーフ開閉機構全ての箇所には購入してすぐにグリス塗布しましたよ。洗車の時毎回ラバープロテクタントとシリコンスプレーをかけてますよ。こすれ音もなく快適です。
ちなみに私は閉所恐怖症で余程の事がない限りオープンです。😅
雨の日のは？…乗りません。でも、コペン大好きです。
user-kt5kx8td8vさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
今までいただいたコメントを見ていると、
シートベルトの不具合は無かったのですが、
user-kt5kx8td8vさんは経験済なんですね。
しかも雨の日とは、本当に大変でしたね。
やっぱりシリコンスプレーなんですね。
他の方もやはり同意見でした。
そうとうに効きそうですね。
ためになる情報ありがとうございます。
私はラバープロテクタントは半年に1回くらいです。
それでも、ゴムが擦れ合うような音はしていません。
今のところは。
これからは不明です。
手放して、そのお金でヴィッツのGRスポーツでも買えば良いんじゃないですか？
シートベルト以外は不具合とも言えないし、相性悪い車に乗ってストレスになるなら乗り換えが1番幸せですよ。
こここここけっこーさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
シートベルト以外は不具合でないんですか？
購入して数年後なら理解できますが、
納車3日目からのカタカタ音って、有りですか。
アマゾンからの中華製の商品では、ないですよ。
期待が高かった分、その落差は大きいです。
COPEN GR SPORTの前に、70スープラに乗っていましたので、
できれば、車高が1,200mm台の車がいいです。
う〜ん…、この動画の主さん、オープンカーどころかスポーツタイプもヤメておいた方が良いかもです。メーカーとして、オープンカーなら開放感の代わりに犠牲にした部分あると思いますし、スポーツカーなら、走りの代わりに快適性を犠牲にしてるところ、あると思いますよ。市販車という前提に各メーカーさんも、色んな長所と短所に一生懸命に折り合うところ見付けて販売に漕ぎ着けてるのでしょう？「ダイハツさんよ、30年前の車か！」って何様ですか？何万台と売れてる車だから貴方と同じ不具合とも言えないようなポイントを抱えてるコペンオーナーさんが他にいらっしゃるかも。でも、ここまでコペンやメーカーにモンスター的クレーム言ってる人、私の知り合いのコペンオーナーさんには居ません。
@@user-lg6nb5nq4d さん
そうですね。
そもそも車に乗らない方が幸せな人生を送れそうです。
せっかく何らかの楽しみを画いて手にしても、個人的に気に食わない処が有ればひたすらにディスる。
負の連鎖しか生まれないですよね。
両手を上げて褒め称える必要は無いですが、今どき新車で乗り出し300万円未満のオープンカーなんてコペン以外に無いのですから、その企業努力や応援してるユーザーの考えも汲み取るべきですね。
それでもと言うなら、オープンカーは無くなってしまいましたがスペクターかフライングスパーを手に入れるか、ダラーラやゴードン・マレーみたいに自分で設計製作して自分好みの車に乗れば良いのですよ。
影山吾朗さんへ。
私だって、形あるものいずれは壊れる。ことくらい
理解しています。
ですから、壊れないモノなんてないと認識しています。
私の言いたいことは、「時期」です。
購入してすぐの不具合。
影山吾朗さんは理解できて、さすがダイハツ、エライ！
なんて言えるのですか？
>>>「ダイハツさんよ、30年前の車か！」の真意は以下の通りです。
私はCOPEN GR SPORTの前には70スープラに乗っていました。
平成5年式です。その車でさえ、シートベルトの不具合なんて1度もなかったです。
ちなみに、70スープラだって年月が経てば、
経年劣化で悪くなることが出てきます。
ですから、私はその症状が出る前に、
予防的な意味を含め、部品を早め早めに交換していました。
メーカー欠品になる恐れもあるからですが。
もちろん、シートベルトの不具合なんてありません。
本来、この70スープラは一生手放なさないつもりでしたが、
人生には事情が付きもので、手放さなくなりました。
その気持ちが含まれている中で、
COPEN GR SPORTの購入です。
しかし、COPEN GR SPORTは納車たった3ヶ月での不具合です。
シートベルトと言ったら、安全の基本中の基本です。
＞＞＞って何様ですか？
って、他人に堂々と言える影山吾朗さんこそ、誰ですか？
>>>ここまでコペンやメーカーにモンスター的クレーム
これって、クレームですか。しかもモンスター的な。
この動画は単なる「事実」です。
クレームというのは、
例えばシートベルトの件なら、
「こんなシートベルトもまともじゃない車に乗ってらんねーよ、
だから、新しい車をもってこい。」
とかをクレームと、私は認識しています。
この動画の中で、この不具合を直せ等とは一言も申し上げておりません。
今まで発生した不具合を時系列に、並べただけです。
@momtatelさんのコメント欄なのに相すみません…。動画主さん、私のコメント欄に戻ります。
スズキ カプチーノを新車で購入して現在も現役で走らせています。
ルーフのウェザーストリップの劣化による雨漏りや電装系などの不具合など年数を重ねる度に色々と問題が出てきますよね。
しかも、古い車のパーツは値上がりする一方です。
30前のカプチーノと新車のコペンを比べるのも何ですが。
私の考えですが、その車を愛しているか？愛していないか？
この違いだと思います。
愛車の不具合で嫌になっているなら、別の車にのりかえるのも有りだと思います。
@user-zr3fh1qo5fさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
私は、2022年11月まで、
H5年式の70スープラに約30年間乗っていました。
当初、一生70スープラを手放すつもりありませんでした。
ですので、定期的に予防的に部品を交換していました。
その部品代で、総額軽く2COPEN GR SPORTの車両代を超えました。
そして、毎年5万円以上の税金と、
隔年に、約20万円の車検を受けてきました。
しかし、事情により70スープラを手放し、
その残念の気持ちと、それに対する期待で、
COPEN GR SPORTを購入したという経緯を
今までの動画で話してきました。
私が車を愛しているかどうかは、
この動画だけでなく、
COPEN GR SPORT契約から、
パフォーマンスダンパー装着あたりまでを
ご覧いただければ、判断ができると思います。
度重なる不具合の連続で、心中お察し申し上げます。私も2023年4月にGRスポーツ納車しました。納車後3ヶ月くらいで同じ異音が発生しました。他の方もコメントしておられますが、ダンパーにオイル塗布したら一発で異音は無くなりました。それから約一年経ちますが異音は発生してません。一つでも不具合が解消される手助けができたらとおもいます😊
@Mdon_0416さんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
やはり、これは個体差ではなく、
共通の不具合なんですね。
また、同時に解決策を教えていただき、
本当にありがとうございます。
私の周りには、COPEN GR SPORTに限らず、
屋根が開く車に乗っている人がゼロなので、
まったく情報がありません。
ですので、このような情報は
とても有意義です。
ありがとうございました。
同じく2023年4月新車納車のコペンセロ+GR補強です。この動画のトラブルは全て経験あります。とはいえ、あんまり気にしていないです。昨年まで乗ってたユーノスロードスターに比べれば大したことないので。トランクも、少し離れて締めると閉まりますし。オープンなのに雨漏りしないのが優秀だなと、呑気に思ってます。
Hoos77さんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
ロードスターに乗っていたんですね。
私の周りには、オープンに乗っている人が皆無なので、
屋根周りの身近な情報が全く入ってきません。
できるならば、ロードスターの情報も知りたいと
動画を見ているのですが、
走って気持ちいい。旨の感想が多く。
不具合動画には、まだ出会えていないので、
何を、どのように、参考したらよいかわからいのが現状です。
COPEN GR SPORTを購入時に、
屋根周りに何もない。とは全く思っていませんでしたが、
このような不具合が出たのが、
あまりにも早い時期で、とても戸惑っています。
@@kotobukip 屋根の一部ではなく、ほぼ全部が外れるタイプのオープントップ車は、屋根周りの不具合は新車から付き物です。主に異音、雨漏り(乗車席、トランク)です。
1990年代までは、幌車は足元に水溜まりがあるのが普通で、そこまでいかないマツダロードスターは優秀とまで言われていました。
現行車種では、雨漏りについては外車含め、あまり聞かなくなってきている印象です。幌の場合だと、5、6年に一回はホロの張り替えと関連ゴムパーツを変えないと雨漏りがひどくなります(少量の雨漏り自体は買った当初からしています)。8年幌のメンテしなかった私のロードスターだと、ひどい時には運転席のバケットシートに水がたっぷり溜まるくらいでした。年に数回ではありますが。慣れているので、リカバリーは10分くらいです。その後、晴れた時に屋根外して室内を天日干しします。
開閉屋根からの異音ですが、ソフトトップよりハードトップの方が振動や衝撃を逃せないため、音がする確率が高いとは聞いていました。実際そうでしたね。私も新車購入1、2ヶ月後にはガタガタ音しはじめました。でも、あくまで印象ですが、現行コペンが特段ひどいということはないです。というか、他車よりかなりマシなほうじゃないかなと思います。
屋根開けてしまえば、特に音しないので、あんまり気にならないです。屋根開ければマフラーからの排気音もしっかり楽しめますし。
というのがオープンカーのカルチャーです。
屋根を開けるかどうかは別としてですが、屋根がない状態がデフォルトと考える方が気が楽だと思います。スポーツカーが世界的に少なくなっている昨今は事情変わってきてますが、20年くらい前までは、走り屋はオープンカーに乗りませんでした。ベースのカルチャー(と、車の設計思想)が違うので。
とりあえず思いついたところfで書いてみました。
Hoos77さんへ。
とても参考になる情報、とても感謝しています。
前日のご返事の通りに、
私（周りを含め）にはオープンに関する身近な情報がぼぼないので、
何がどうなのかの判断もつきづらい状況です。
Hoos77さんのおっしゃる事が、
動画で多く出会えていれば、
ある程度の基準を自分に設けられたと感じています。
ありがとうございました。
ルーフクローズ時のキキキー音は私のコペンGRSでも最近鳴るようになりました。でもまあ、その他の不具合は全く出ておらず、キキキー音もそこまで気にしていません。ちなみに納車は2023年3月でしたから、似た時期ですね。主に通勤に使っていて、晴れた日の帰り道はいつもオープンにして走っています。気持ちの切り替えができてサイコーです～。
たくたくさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
屋根が閉まる時の音は同じなんですね。
だからこそ、なんでダイハツは改良しないのかな。
同じ現象を繰り返すのに、
と思ってしまいます。
帰宅ラッシュでオープンした時のの優越感！
@@2nat613 さんへ。
バイクでも同じ感覚になります。
じゃあ、バイクにお乗りなさいな
@@2nat613 さんへ。
他の動画の通り、
2023年12月に新たなバイクが納車されました。
そして、2024年7月下旬に、
また新たな乗り物が納車されます。
ですので、ご心配なく。
助手席シートの背中が当たらないように目一杯引かない
フロント部からの異音はスタビライザーリンクが原因の時もあり
トランクが閉じない場合はスマートキーの持ってる位置が関係する時があり
他に異音の雨嵐と戦うクルマがLA400コペンです。
bek86788さんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
bek86788さんの個体も異音が多発するんですね。
また、bek86788さんもシートベルトの不具合は
経験があるんですね。
動画の中で言いましたが、
私はシートベルトは安全の基本中の基本だと思っています。
そこが、不完全であることに、一番憤慨しています。
また、私の最近の異音対策は、
同じ車線の中でも、左右に動いています。
それは、路面補修などの凸凹を避けるためです。
ま、不具合と思うなら自分一人で思っていて下さい
高級車も同じです
オープンの元々の性格上音はします
雨も入ります
それが嫌ならオープンに乗る権利ない
それも味です
ディラーからしてもクレーム客です
バイク乗っててクーラーが無いとか
事故ったら大怪我するとか
コケやすい乗り物だとか言っているのと同じです
何事も全部をカバー出来る物は有りません😂
仮に出来たら出来たでつまらないとか個性が無いとか言うんでしょ
加藤茶さんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
私もこの車両を購入する際、
ルーフ機構になにも問題がない。
などとは一切思っていません。
私ががっかりしているのは「時期」の問題です「時期」。
納車されて数ヶ月でこんなに不具合で出て、
がっかりしない方が不思議です。
加藤茶さんは何の車のお乗りなのでしょうか。
>>>オープンの元々の性格上音はします。雨も入ります
とありましたが、具体的に何の車で、
納車されてからいつ頃から発生したのでしょうか。
是非、教えてください。
>>>ディラーからしてもクレーム客です。
この認識はあらためていただきたいところです。
この担当の方とは長年お付き合いがあり、
しかも、COPEN GR SPORTを含め、
この担当の方から5台購入しています。
ですから、この担当の方も、
ディーラーのメカニックの方も同席して、
話をするような関係です。
今までのCOPEN GR SPORTの不具合にも同様です。
今までも担当の方と「相談」し（クレームではなく）、
少しずつできる所から、やっています。
完治はしていませんが。
ただ、加藤茶さんのご意見では「味」なので、
直らないでしょうが。
仮に直ったら「味」ではなくなりますね。
>>>ディラーからしてもクレーム客です。
加藤茶さんの「クレーム」の定義はなんですか。
今回私が動画でアップした内容は「事実」でしかありません。
私が認識している「クレーム」とは、
例えば動画の中のルーフが閉まる時の音についてですが、
「こんな音、世界で一番大嫌いな音なんだよ。
こんな音がする車乗ってらねーから、とっとと交換しろ」
旨の内容だと、認識しています。
ちなみに、私はバイクにも乗っていますが、
かつて乗っていたバイクに、クーラーではなく、
夏場によく効く足下限定純正ヒーターがついていました。
（単に4気筒のエンジンの熱が足にあたって熱いだけのことです）
この事を、ずーっと長くお付き合いしているバイク屋さんに言ったら、
「仕方ないですね」と一蹴されてしまいました。
@@kotobukip ま
結局物だ
いいとこあるし悪いとこもある
不具合と思うのも使用者自体
それを公に明らかに他の車会社は無いような言い方は無い
加藤茶さんへ。
>>>それを公に明らかに他の車会社は無いような言い方は無い
約340万円の買物をして、納車3日目に異音。
これが、他メーカーにありますか？
加藤茶さんは経験済なのかもしれませんが、
私が車両を十数台購入して、こんな経験は一度もありません。
たった一度もです。
もちろん、時期が過ぎてからの不具合はあります。
そして、シートベルトなんか、私は今までこんな経験はありません、
私が生まれてから、出会った人と車の話をした人でも、
シートベルトの不具合なんてこと、聞いたことがありません。
これは、時期を問わずに、こんな不具合はありません。
この事により、加藤茶さんの「他の車会社は無いような言い方」には
合致しません。
だって、他の会社の製品ではそんなことありませんから。
今回が初めてです。
また前回のクレーマーという単語ですが、
加藤茶さんのよな聡明な方には、釈迦に説法でしょうが、
私自身のために確認しておきます。
claimの和訳は、（当然のこと）を要求する。
（権利）を要求する。でいいですよね。
ですから、前回の私のコメントの通り、
今回の動画の中で、何も、一切、いかなる「claim」もしていません。
私の「クレーマーの定義」に
加藤茶さんからのご返答が一切なかったので、
確認のため。
そして、最後に、
加藤茶さんがおっしゃる「他の車会社は無いような言い方」とは、
この動画の中のどこが当てはまるのでしょうか。
教えてください。
それに対する、私の考えをお返しします。
@@kotobukip 有りますし同じコペン持ってますが何か？
加藤茶さんへ。
>>>有りますし同じコペン持ってますが何か？
今回のいただいたコメントの内容は、
今までいただいたコメントの中で一番難解な内容です。
何が「有るのか」、
COPEN GR SPORTを持っていますが何か？には
完全にお手上げで、私には理解の限界を超えてしまいました。
前回の私のご返答を要約すると、
1.私にとって高額な買い物のすぐあとの不具合は、他のメーカーで経験したことがありません。
2.シートベルトの重要性と重要性を無視するような、不具合発生事案。
3.claimの元々の意味。
4.加藤茶さんのご指摘になった「他の車会社は無いような言い方」とは、動画のどの部分なのか
でした。
私の頭脳では、加藤茶さんから今回のいただいたコメントが、
どれに合致しているのか、見当がつきません。
私のような稚拙な頭脳にも理解できるような
ご返答をお願いします。
屋根クローズ時の異音はダンパーみたいな箇所にシリコングリスを塗布すれば治ると思いますよー
バクシーンさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
あー、そんなんですね。
そのような情報はとても、役に立ちます。
ありがとうございます。
改めてコメ欄見てみたらめっちゃ面白い。想像以上のモンスターで今後が楽しみ。
2nat613さんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
是非、そうしてください。
急浮上！ビジネスモンスター疑惑！！それはそれで
@@2nat613 さんへ。
お楽しみになられているようで、
非常にうれしく思います。
度重なる不具合お疲れ様です。
この最後の音楽がコペンとの相性を物語っていたのではないでしょうか。
サスペンスドラマのメロディーで不安な感じも出ていましたし。
ヤリスを我慢して買われたとのことで、コペンユーザーは、だったらヤリスへ行ったら？とみんなが思うと思います。
不具合が重なっているようですし、そうなさってはいかがでしょうか。
不具合の動画は、我々の今後の事象のエビデンスとして活用できると思います。
TANAKAさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
他のコペンユーザーの考えで、自分の車を選ぶつもりはありません。
それより、ダイハツがこの車を年次改良もせずに、
作り続けていることの問題を指摘するのが、
本当のコペンユーザーだと思います。
コペンユーザーが、何も言わないから、
ダイハツも何も行動しないのではないでしょうか。
オープンカーの異音は構造上どうしようもありません。年数よりは個体差による当たり外れの方が大きい印象です。また機構が複雑なルーフ程異音やトラブル等も多い印象です。簡素な手動式の幌の方が意外に不具合は少ないです。オープンカーを長く愛好している方は開放感で細かいことはどうでも良くなる方が多い印象です笑(私もその一人です)
@kuta6313さんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
私も、COPEN GR SPORT契約時から、
屋根が開く車の宿命として、
様々な音が発生することを覚悟していたことを
過去の動画の中でお話しきました。
そして、その考えは今でも変化はありません。
ただ、私が残念なのは、症状が発生すること自体ではなく、
「時期」です。
COPEN GR SPORTの前に乗っていた、
平成5年式の70スープラでさえ、
納車されて3日目に不具合はありませんでした。
約30年前の車でさえです。
もちろん、屋根は飽きませんが。
また、私が検索した限りでは、
電動オープン国産車であるロードスターRFの動画では、
屋根に起因する不具合について話している動画を
見たことがありません。
もし、@kuta6313さんが、
ロードスターRFに限らず、
電動ルールの不具合についての動画をご存じであれば、
是非、お教えください。
@@kotobukip 動画は存じ上げませんが、みんカラ等で検索していただければ確認出来ます。対策の参考になるものもあるかもしれません。
シートベルトは経験がないけど他はコペンあるあるですねぇ
ルーフのキュルキュル音はずっとしています😅
トランクが閉まらないというか一旦クロージャーで閉まってからロックが解除されて開いてしまうトラブルはマートキーのロック解除ボタン長押しで復帰します😅
スマートキーの誤認識で起こるようです
コペンは基本設計がオープンでの走行をメインに考えられているためオープン時のバランスが良いですよ
首都高を走ると良くわかります
腰を中心に回っていく感覚が大好きです
わたしの場合はオープン率が雨以外ではほぼ100%
テイクオフのキットでオープンがとても快適に使えるようになるので一考お願いしたいです
冬乃兎さんへ。
トランクの閉まらない現象が、
「スマートキーのロック解除ボタン長押し」なんてあるんですね。
この方法、今度使わせていただきます。
ありがとうございます。
テイクオフのキッとは、いいですね。
とても便利な機能が付いており、
とても魅力的だと思います。
この人道具の使い方がわからないみたいだから何言っても響かないと思いますよ
@@2nat613さん
まぁまぁ
そんなこと言わずに良い点を伝えて喜んで乗っていただきたいじゃないですか
トランク閉まらない場合はキー位置が原因かな？カタカタ音はディフレクターの取り付け方が原因の場合も。なかなか気づかない。シートベルトにも余計なモノをつけない方が良いと思います。
ペコポンさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
ディフレクターは、昨年ディーラーで確認してもらい、
特に問題無しでした。
シートベルトのカバーなんですが、
貧乏性の私は、カバーが無いとシートベルトを脱着する際に、
シートベルトとレカロシートが擦ってしまい、
シートがほつれるのが、もったいなくてしています。
助手席側なら、シートベルトを触れることが少ないので、
カバーを外しても、あまり問題がなさそうですね。
私のCOPENは窓を開けて乗車中、風の巻き込みで助手席のサンバイザーがルーフ?ボデイ?に接触してカタカタ鳴ってました(笑)
サンバイザーの取り付け具?の角度が運転席側と微妙に違う為に干渉してました。
我慢できないなら乗り換えましょう。
H.Sasakiさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
サンバイザーは全く確認していませんでしたので、
今度確認してみます。
納車3日目からの不具合はツライです。
僕のGRは風除けのつもりでバイザーあげるとむしろ吹き込みが強くなる素敵トラップ仕様です。冗談はさておき、そこそこ着込めば真冬の高速でもそんなに寒くないのが意外でした(自分が寒さに強いだけかもしれませんが)7、8、9月の太陽こそ最大の難敵かもしれません。
よく使う人がいるがラバープロは半分は有機溶剤だから使わない方がいい、主にファンベルト等の耐油性のある物用で最近の車の内装はプラに近いゴム製品なので劣化促進しやすいです、あれはパッケージ絵が悪いですね、使うなら同じメーカーのポリメイトDX辺りが良いです。
大洗の近くさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
へぇー、そんなんですね。
色々な商品があって、なかなか最適な1品を
選択するのが難しいです。
こんにちは。
ルーフ開閉時の異音。気になりますね～
あとからの不具合、、困りものです。
音を聞くと、、擦れている、、ひっかかっているような音に聞こえます。
もしかしたら、ディーラーでグリースを塗れば軽減するかもしれません。
私のクラウンのドア。開閉時にボロ車のような音がしました。（笑）
ディーラーでグリースを塗って音が無くなりました。
コペンのルーフ開閉の仕組みは複雑な機能なので
もっと他の要因があるかもしれません。(;^_^A
Skywave400LTDABSさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
えっ、クラウンでも音がしたんですか？
びっくりしました。
私もオープン機構に対して、
100%は決して求めていませんが、
なぜ、こんなに早く？
という気持ちでいっぱいです。
もう着けていたらアレですが、剛性不足を感じるなら、前後タワーバーに加えてTRDドアストライカーを装着するとだいぶ変わりますよ。カーブでのハンドリングが直感的になります。
@2nat613さんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
最近C-HRにドアスタビライザーを付け、
その効果は体感済です。
しかし、COPEN GR SPORTの場合、
何て言ったらよいか、
ドアの幅が薄いため、
干渉すると聞いたことがあるので、
付けていません。
C-HRのような元から剛性が高いクルマより、コペンのようなどうしても不足してしまう車種の方が向いてる部品と思います。タワーバー等いっぺんにつけると操作性の変化についていけず、ちょっと擦ったりするかもしれません。
@@2nat613 さんへ。
COPEN GR SPORTの方が効果は体感できるかもしれませんが、
干渉して、傷ついたり
塗装が剥がれる可能性があるのに、
付けたい気にはなりません。
まあ、技術の問題ですしね
@@2nat613 さんへ。
そうなんですかね。
屋根クローズ時の「キー」の音は私のGRコペンではしませんね。無理な力でもかかっているかのような異音ですね...
ヨッシーさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
この動画にコメントいただいた方の中でも、
同じ現象がある方と、そうでない方が混在しています。
ゼロにはできないのでしょうか。
@@kotobukip 私の場合は、外で施錠状態で鍵を持ってトランクを開けた場合、閉める時エラーになり、解除しなければトランクは閉めれないのが使いにくいって感じですね
ヨッシーさんへ。
参考になります。ありがとうございます。
自分もGRSport持ってますが、天気の良い日しか乗らないので、乗る時はほぼ100%オープンです。ルーフを閉めると狭いし、カタカタうるさいので乗ってられません。ちなみに以前、カプチーノ、MR-Sに乗ってましたが、カタカタが気になったことはないので、ダイハツの技術力…いや電動オープンの宿命でしょう。
シートベルトはディーラーにクレームを入れ続けたら、交換してくれるんじゃないですか？新車だし。自分はアトレーのセンターデフから異音がすると1年間言い続けて、交換してもらいました。
トランクはどうやっても閉まらない時があります。そんな時は優しく「お願いだから閉まって下さい」と拝みます。それでも閉まらない時はダイハツの技術力…いやまだ拝みようが足りません。
僕が思うにストレス抱えて乗り続けるより、高く売れるうちに下取りに出して、同じ COPEN GR Sport を買い直せば、コーティング以外は無駄にならずに済むのではないかと思います。
PANDAさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
シートベルトの件は、次に同じ現象が出たら、
交換するようになっています。
ただ、こう決まって以降は、
この現象が発生していませんが。
ルーフの開閉以外で、
COPEN GR SPORTの前に乗っていた、
平成5年式の70スープラでさえ、
経験したことの無いことを、
COPEN GR SPORTでは、発生しています。
こんな古い車でも経験しなかったことが、
COPEN GR SPORTで起こるなんて、
とても残念です。
また、売却については、
様々な選択肢を考えているところです。
もちろん、乗ることも含めてです。。
2０２３年６月に納車しました。私のも最近鳴るようになりました。あと、助手席のサンバイザーがピタッと天井についてなく走行中動いてまして気になって無理なく触っていたらパキッと鳴ってバイザーが走行中ブランブランになってしまいました。とても残念です。
REIさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
やはり、コペンは一筋縄ではいかなそうですね。
どんな些細なことでも、納車されてすぐでは、
心が折れてしまいます。
2021年4月納車です。25000キロぐらい乗ってます。自分のコペンGRもその音します。トランクが閉まらないのもたまにあります。トランクは何度かやればしまるし、屋根の音も気になりません。高級車でないのでこんなものだと思って乗ってます
ABC大好きんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
COPEN GR SPORTの前は70スープラを長く乗っていました。
私は、1台の車を長く乗る性格（貧乏性）なので、
納車間際からこんなに不具合が出ると、
とても心配になってしまいます。
ですから、延長保証にもいづれ入ります。
箇所にもよりますが、最長7年の保証プランです。
自分も新車コペン去年納車されましてけど、私のもなかなかでしたね。
ボンネットの色味がフェンダー、バンパーと違って事故車でボンネット変えたみたいになってるし、
間欠ワイパーにするとワイパーリレーから爆音のカチカチ音がするし、アクセルペダル変えようと思って外したら新車なのに外したアクセルペダルの取り付け面の裏からどこから入り込んだか知らないオイルがベッタリついてました笑
もちろん今回の動画のルーフの異音もしますよ👍
トランクの締まらないやつももちろんなりますが、スマートキーをポケットに入れてれば閉まります👍
全部含めてコペンなのでOKです😊
悠輔さんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
どうして、こんなにたくさん出てくるのでしょうか。
程度の大小はあるにせよ、
個体差の問題ではなさそうですね。
ルーフ開けて剛性出すならオーバーヘッドクロスバー一択でしょうね😊
K 'さんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
オーバーヘッドクロスバーはそんなに効果があるんですね。
このパーツは無関係ですが、
ルーフ周りの動画をいづれアップする予定です。
トランクが閉まらないのは私も経験ありますが、どこかでカギを近付けすぎるとトランク内にカギがインしてると勘違いするのでカギを離すと閉まりやすいって記事見て、同じ症状出た時に試したら閉まるようになりました(^^)
ダンパーは知り合いが同じ症状出た時にダンパー内側にWDやったら直りました♪
車内のカタカタ音は、オーディオカスタムが趣味なので、頻繁にルーフや車内の内張りをはがして気になるところ徹底的にスポンジや制震材貼りまくって、３年ほどかけて１０回以上やり直してなんとか今はおさまってます(笑)
cho yokotaさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
トランクの件は、電子カードキーがトランクに近すぎると、
トランクが閉まらない旨の事が書いてありました。
この動画の時は、運転席のドアポケットに置いていました。
また、cho yokotaさんは、ご自分でいじれるのがうらやましいです。
私は何もできないので、ディーラー頼みです。
相性悪すぎ、即売りで違う車のほうがストレスなく楽しめますよ
user-si7pu6mw6rさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
ご指摘ありがとうございます。
ただし、その決定は私自身がします。
ここは、ネットの世界ですから、
初めての人にでも、
どんな事も言えるとても便利な世界です。
忌憚のないご意見を感謝します。
私は今まで、1つのアカウントもブロックしたこともありませんし、
いかなるコメントも削除したことがないので、
ご安心ください。
そもそもGRとGR-Sを比較している時点でお察しですね。
中古のヴィッツでも買えば良かったのでは？
ひとりコペンで食って走るさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
GRとGR SPORTで「GR群」として考えています。
購入当時、今でもそうですが、
TOYOTAの現在販売している「GR群」しか
見えていないのが現状です。
COPEN GR SPORTの前は70スープラに乗っていましたが、
車高、1200mm台の車高がやっぱり好きなんです。
そんなに"GR"が好きならエンブレムだけ貼ればいいのでは？(笑)
そんなステッカーチューンみたいな
かっこ悪いことできません。(笑)
マジックで書いたらなんでも乗るんじゃね？
あなたにこの車はあってないと思います、
不満が溜まるぐらいなら、別の車にすべき
きむちなべさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
はい、ですから昨年の秋口には、
GRヤリスを買い換えようとしました。
しかし、販売停止で購入することができませんでした。
動画の通り、私は完全にトヨタ派なので、
トヨタ以外の車は全く考えていません。
ただ、これだけの不具合を出す
ダイハツ車には完全に閉口です。
トランクの件はキーをカップホルダー付近に置いてたらほぼ確でそうなる。
カタカタ音はシートベルトバックルが当たる音かな 余計なパッドとか付けずにシートのサイドサポートに掛けて回避。
ベルトが出も入りもしないのは非常に低確率でなるけど車体揺すったら直る ウチのメインカーにチャイルドシート付ける時もよくあった。
ルーフ閉めのキュー音はシートの後ろの油圧ダンパーにシリコンスプレーを半年に1回少し吹いたら大丈夫。
どれも不具合とは思わないけどね。
不満を並べたり 剛性云々とウンチク語らず 当たり前のことをまず知ろう。
CB ASAHIさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
トランクのキーは、この動画撮影の時には、
運転席のドアポケットに入れておきました。
説明書に、トランクの近くに電子カードキーを置くな。
との旨の文言があったので。
カタカタ音についてですが、バックルはピラーにあるのではなく、
助手席の人間が座る面の布の上にあります。
私も納車間際のときは、バックル音だと思っていました。
シートベルトは、未確認ですが、凸凹の激しい舗装路を通った後に、
直っていたのかもしれません。
油圧ダンパーにシリコンスプレーですか。
有益な情報、ありがとうございます。