Kallistussylinterin geometria yläasennossa on hiukan huteran näköinen. Tarkoitan, että se ja säiliön saranatappi on yläasentoon mennessä ja ylhäällä siten, että säiliö tuntuu melkein kippaavan yli. Ehkä tuossa on säästetty sylinterissä. Jos sen yläkiinnitys olisi kauempana edessä säiliön yläreunassa tai alempana säiliön reunalta sen kyljessä, niin joko sylinterin pitäisi olla pitempi tai säiliön kylkeen pitäisi lisätä vahvike, johon sylinterin yläpään voisi kiinnittää. Aika hoikan näköiset nuo sylinterit ovat noin pitkiksi. Paljonko tuohon mahtunee kiviä. Noin yleisesti noista sinun ongelmaratkaisuistasi täytyy sanoa, että ne ovat usein hyvin kekseliäitä mutta monesti kuitenkin yksinkertaisia ja toimivia. Näin maallikkona on mielenkiintoista katsella, kuinka teräsrakenteita on hyvä korjata. Entisenä enemmän puisten rakenteiden kanssa pelanneena rälläkkä ja hitsauslaite tuntuivat suorastaan ihmekoneilta. Puisesta osasta on vähän hankala sahata palaa pois ja laittaa uutta tilalle siten, että lopputulos on kestävä. Olihan tuon uuden fillarin maksiminopeus 24,99 km/h? ;) Sehän oli kai polkupyörä.
Terve, peräkärryn jarruista sen verran että ei saa jättää laahaamaan, pitää olla vapaalla selkeästi irti rummusta, muuten lämpenee ja laajenee ja laahaus vaan lisääntyy ja siitähän ei hyvä seuraa.
Yhessä työpaikassa oli vanha mies esimiehenä, se aina sano että tuonne laitat vielä tuen... oli ylhäällä, niin aina sano että hae pitkä lauta niin näytän 🤣🤣
Vikahan tuossa kivi pekassa on että sarana on suurinpiirtein samankokoinen kuin ennenkin mutta säiliötä on suurennettu,pitäs tuo pää leikata umpiteräksestä varmaan olisi nopeampikin valmistaa.
Itselläkin eka sähköpyörä ja ei ole napamoottori.. Ihan sama mikä vaihde niin avustusta tulee saman verran.. On kuin sähköpopolla ajelis.. Hupivehje jolla ei kunto kasva..
Napamoottoreissa on ne avustusportaat napilla, joilla saa halutun tehon. Olen vuosikymmenen ajellut, enkä muuta kaipaa. Uusi sarja maksaa pari sataa ilman akkua.
Joo mut avustaa tai ei avusta. On off. Edes kaasukahvalla ei voi portaattomasti kaasutella. Poljin kuormaa tulee vain kun ajaa ns ylärajaa vasten. Muuten riittä kun polkee vaikka tyhjää, sähköveto ei reagoi siihen että poljet kevyemmin.
vääntyiskö täyttä kivilaatikkoa tyhjentäessä nuo tangot eli laskeutuuko tuo laatikko täytenä alaspäintuolta takaa tyhjentymään alkaessa . silloin on kaikki ihan erillain tuolla perässä.
Tämä on nyt varmaan maailman tyhmin kysymys, mutta en muista 3 vuoden aikana nähneeni sinun ikinä hitsaavan puikolla vaikka on hemmetin kovia metalleja liitettävänä.. Voitko tehdä joskus "Puikkohitsaus" spesiaalin että missä se toimii ja milloin kannattaa? EDIT: Ja siis sinun videoista huokuu se että puikkoa ei tartte välttämättä kovaankaan liitokseen.. Koneman valitsee todennäköisesti puikon kun alkaa hitsaamaan metsämanin kauhaa. Miksi? Et oo tehny yhtään puikkovideota kaiketi, senkn MIGkihiiri :)
On niin hidasta puikkohitsaus että sitä välttelen, tuntitaksa pitäis puolittaa. Kovien terästen hitsaukseen se ei auta sen kummemmin. Lankoja voi valita kuten puikkoja. Ohuen umpilangan sijaan kyllä puikko on hyvä kauhahommisss. Tuo rutiililanka on vähävetyistä ja siksi sopii erittäin hyvin esim kulutuslevyjen hitsaukseen ja myös erilujaliitokseen missä toinen osa on tavan levyä.
Suosittelen katsomaan bosmanaatti u tube videoita. Suomen ehkä kovin sähköpyörä tubettaja. Ihan sillä vaan, kun kaveri osti sähkiksen ja ei ollut tyytyväinen. Möi sen poikkeen. Suosituksestani kaahtoi bosmaatin u tube kanavaa ja löysi sitä kautta pyörän, jota etsi ja sopi hänelle
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Kallistussylinterin geometria yläasennossa on hiukan huteran näköinen. Tarkoitan, että se ja säiliön saranatappi on yläasentoon mennessä ja ylhäällä siten, että säiliö tuntuu melkein kippaavan yli.
Ehkä tuossa on säästetty sylinterissä. Jos sen yläkiinnitys olisi kauempana edessä säiliön yläreunassa tai alempana säiliön reunalta sen kyljessä, niin joko sylinterin pitäisi olla pitempi tai säiliön kylkeen pitäisi lisätä vahvike, johon sylinterin yläpään voisi kiinnittää.
Aika hoikan näköiset nuo sylinterit ovat noin pitkiksi. Paljonko tuohon mahtunee kiviä.
Noin yleisesti noista sinun ongelmaratkaisuistasi täytyy sanoa, että ne ovat usein hyvin kekseliäitä mutta monesti kuitenkin yksinkertaisia ja toimivia.
Näin maallikkona on mielenkiintoista katsella, kuinka teräsrakenteita on hyvä korjata. Entisenä enemmän puisten rakenteiden kanssa pelanneena rälläkkä ja hitsauslaite tuntuivat suorastaan ihmekoneilta. Puisesta osasta on vähän hankala sahata palaa pois ja laittaa uutta tilalle siten, että lopputulos on kestävä.
Olihan tuon uuden fillarin maksiminopeus 24,99 km/h? ;)
Sehän oli kai polkupyörä.
Hyvää perjantai iltaa ja viikonloppua. Hyvä viikonloppuna olla mökillä kun on lämmintä. Hyvä video jälleen kerran
Se on tuon kivikoneen käyttö taitavan kuskin hommaa ! Säiliö ylhäällä ei saa "reuhtoa" 😢
Ihmisen on hyvä välillä tunnustaa virheensä,vaihkei siitä tullutkaan hyvä👌
Terve, peräkärryn jarruista sen verran että ei saa jättää laahaamaan, pitää olla vapaalla selkeästi irti rummusta, muuten lämpenee ja laajenee ja laahaus vaan lisääntyy ja siitähän ei hyvä seuraa.
Hyvä että aiheesta välillä muuhunkin menee ja päivität fiilikset kun ne vielä muistaa ja mukava kuulla pyörästä
Hih, nyt on hyvä!
Jos avustus tasolla 5 ja vaihde pienimmällä tiukassa käännössä ja polkaset kuten sanoit niin menee mettään.
On kyllä aika huotjakan tuntunen ja vilä kivien paino siihen lisäksi.
Yhessä työpaikassa oli vanha mies esimiehenä, se aina sano että tuonne laitat vielä tuen... oli ylhäällä, niin aina sano että hae pitkä lauta niin näytän 🤣🤣
jos on tiukka paikka niin pikkusen jarrua, eipä lähe avustus päälle.
Vikahan tuossa kivi pekassa on että sarana on suurinpiirtein samankokoinen kuin ennenkin mutta säiliötä on suurennettu,pitäs tuo pää leikata umpiteräksestä varmaan olisi nopeampikin valmistaa.
Olen tehnyt noita piikkiakseleita jäätyneen soran möyhimiseen.
Meneekö öljyt sekaisin kun eri koneilla käyttää hydrauliikkaa?Jos vaikka eri öljyt eri koneissa.
No hiukan
Mitäs jos olis vaijjerit rajoittimina?
Niiden aiheuttama voima ei kohdistuisi yhtä paikallisesti ainakaan tuohon?
Sehän se ois paras mutta alhaalla ne sotkeentuu johonkin kuitennii, pitäis joku löysien poisto olla.
Itselläkin eka sähköpyörä ja ei ole napamoottori.. Ihan sama mikä vaihde niin avustusta tulee saman verran.. On kuin sähköpopolla ajelis.. Hupivehje jolla ei kunto kasva..
Minun edellisessä toimii huomaamattomasti, täysin portaattomasti.
Tuleeko kohta kalastusvideoo?
Ei jouda kalaan
nii heiveröine vehe ettei tuu koskaa kestän
Joo mä arvasin että on se osa mukana. Mutta ei menny sormi suuhun tehhään osa nii homma etenee
Vetopuolelle lisää tavaraa,paksua lattaa tai putkipalkkia.
Napamoottoreissa on ne avustusportaat napilla, joilla saa halutun tehon. Olen vuosikymmenen ajellut, enkä muuta kaipaa. Uusi sarja maksaa pari sataa ilman akkua.
Joo mut avustaa tai ei avusta. On off. Edes kaasukahvalla ei voi portaattomasti kaasutella.
Poljin kuormaa tulee vain kun ajaa ns ylärajaa vasten. Muuten riittä kun polkee vaikka tyhjää, sähköveto ei reagoi siihen että poljet kevyemmin.
vääntyiskö täyttä kivilaatikkoa tyhjentäessä nuo tangot eli laskeutuuko tuo laatikko täytenä alaspäintuolta takaa tyhjentymään alkaessa . silloin on kaikki ihan erillain tuolla perässä.
Ei, kyl se pysyy ylhäällä
Kenen valmistama laikka tuossa akkurälläkässä on? Halpislaikat tuntuvat häviävän silmissä, ja saa olla jatkuvasti vaihtamassa uutta lakkaa.
3m
Tämä on nyt varmaan maailman tyhmin kysymys, mutta en muista 3 vuoden aikana nähneeni sinun ikinä hitsaavan puikolla vaikka on hemmetin kovia metalleja liitettävänä.. Voitko tehdä joskus "Puikkohitsaus" spesiaalin että missä se toimii ja milloin kannattaa?
EDIT: Ja siis sinun videoista huokuu se että puikkoa ei tartte välttämättä kovaankaan liitokseen.. Koneman valitsee todennäköisesti puikon kun alkaa hitsaamaan metsämanin kauhaa. Miksi? Et oo tehny yhtään puikkovideota kaiketi, senkn MIGkihiiri :)
On niin hidasta puikkohitsaus että sitä välttelen, tuntitaksa pitäis puolittaa. Kovien terästen hitsaukseen se ei auta sen kummemmin. Lankoja voi valita kuten puikkoja. Ohuen umpilangan sijaan kyllä puikko on hyvä kauhahommisss.
Tuo rutiililanka on vähävetyistä ja siksi sopii erittäin hyvin esim kulutuslevyjen hitsaukseen ja myös erilujaliitokseen missä toinen osa on tavan levyä.
HEP!!!
Monikohan videon kattelia hihkas 😂😂😂
Suosittelen katsomaan bosmanaatti u tube videoita. Suomen ehkä kovin sähköpyörä tubettaja. Ihan sillä vaan, kun kaveri osti sähkiksen ja ei ollut tyytyväinen. Möi sen poikkeen. Suosituksestani kaahtoi bosmaatin u tube kanavaa ja löysi sitä kautta pyörän, jota etsi ja sopi hänelle
Mistäpä tiijät että en oo kahtonu? Tänään viestiteltiin viimeks.
Vanhoissa ei stoppareita olekkaan eikä ole 30 vuoteen sylinterit hajonna vaikka osuvat yläasennossa runkoon 🤷
Mikä laikka on niin kestävä?
Cubitron 3
Tuohon pystypalkkiin vahvike ja vaikka 30cm toppari? Löytää uuden heikon kohdan😂
Sun täytyy tehdä toi vetokoukku noihin piikkeihinn sillein et se olis molemmissa piikeissä😊
Huh mikä nostoasento.
Mukava se on kippoa välillä tehdä
Milkkari vaan osaa puolet pienempää tehdä saman voiman