Quand j'étais gamin , au début des 70's, je passais tous les jours devant la concession pour aller à l'école. Toute la gamme des GT était alignées dehors comme à la parade ... 😍
Ahhhh une bonne enduro 2T à injection directe, mon rêve ! si seulement ça pouvait se faire... peut-être un jour... Merci Philippe pour ces émissions top chaque semaine !
Je me rappelle étant gamin en voir une à un feu rouge, et surtout le bruit qu'elle faisait, jamais entendu ailleurs !! Et puis il y avait aussi la GT 500 bicylindre 2 temps également, quelle bécane...
Tout une époque qui ne nous rajeunit pas mais que c’était beau et en plus ça sentait bon l'huile de synthèse.Merci encore pour cet apréro comme toujours au top!!
Philippe ta phrase de fin résume parfaitement comment on vit la moto ; par les sensations pas par une fiche technique. Magnifique reportage avec mes amitiés aux proprios passionnés.
J'adore cette moto. C'est la seule GT Suzuki que je n'ai pas possédée. Un jour peut-être une Martin GT 750 dans mon garage car ma femme ne voudra jamais que je la mette dans le salon. Bravo au collectionneur pour ses merveilles.
Encore un excellent moment qui se conjuge si bien avec le rosé de ces soirées douces. Le 750 GT on en a rêvé ! Merci et poutou sur le casque à toute l'équipe.
J'ai aujourd'hui 41 ans et la première fois que je suis monté sur une moto, j'avais 3 ans et c'était une 750gt bleue de mon grand-père. J'étais assis sur le réservoir , nous avons du faire peut être 500 mètres mais pour moi c'était génial et surtout avec mon grand-père ✌
Je suis un fan des restaurations d'origine...mais quand les transformations sont dans l'esprit de l'époque, à savoir se faire la bécane la plus performante possible, et que c'est aussi bien fait, je dis bravo! Ça me motive pour avancer sur ma T350, qui attend son heure depuis trop longtemps. Une coque Rocca, ce serait le top!
Un retour en arrière pour moi )) en 1978!!! ma 1ère grosse cylindrée était une Suzuki 380 GT 3 Cylindres 2 temps, système de refroidissement Ram AIR qui était là pour contrer la 400 Kawa H4 que mes potes possédés. On s'amusait bien!!!!!!!!!!!!!............
Ouah ! Le droopy-fan-de-GT-750 m'impressionne. Il est tellement passionné qu'il a 4 motos dont certaines (toutes ?) sont uniques. Merci pour cet apéro surprenant et enthousiasmant (j'ai envie d'une RDLC ...). Continuez comme ça ! V
Putain oui ... on a plus ces sensations. Tu te souviens de l'odeur du plomb de l'essence ?plutôt pour les voitures d'ailleurs, mais l'huile de synthèse pour les 2 temps ? Et le son !!! ça m'a toujours fait penser à des violons qui dérailleraient ... bon ... c'est mon ressenti. Mais, ces souvenirs ... c'est le corps qui mémorise tout ça. Bin, je fais encore le vieux con ... V
@@philippeR1250R c'est clair, perso j'ai eu la chance de posséder une 50cc, une 80cc puis une 125 gt de 76' ce son et cette odeur 😁😁 un pote avait une 350 rdlc 4L0 un régal !!! Et après une pause je suis passé au 4 temps 😎😎✌✌✌
@@14Claude j'ai pas eut de moto de route en 2T, un pote avait la 125 RDLC ... le son et l'odeur .... tu oublies pas. Et puis je suis également passé au 4T ... comme tout le monde et parce que ça n'existe plus les 2T. Philippe a raison : constructeurs ! Faîtes nous des motos 2T !!!
Super apéro ! ça me rappelle mes jeunes années ! j'avais un pote dans le début des 70's qui en avait une de Rocca, une rouge avec commandes reculées et bracelets bien fermés comme à l'époque lol encore merci pour cette vidéo
Cette machine, c'est un rêve. Un modèle 1976 en état d'origine, toute bleue, avec ses doubles disques, ses chromes, voilà qui aurait pu supplanter la 1000 CBX quand je me suis décidé à choisir une moto de collection. Jolie, douce, confortable, souple et bien finie, c'était vraiment une moto attirante. J'ai renoncé principalement à cause du 2 temps. Mais ça reste une des machines de série les plus mythiques à mes yeux. Quant aux déclinaisons Roca, certaines étaient carrément démentes ! J'ai eu les mêmes Marzzochi sur ma 550 GS...
L idée et le reportage sont excellents ! 👍😉 Possible de faire la même sur les 900 Kawasaki ? Martin a fait des cadres et préparation moteur Godier-Genoud ça arrachait le corps et les bras en arrière vu la puissance, poids mini 👍👍😉
La GT 750 dans les années 70 on l'appelaient "La bouilloire" 😏 Ce moteur est encore très utilisé en dragster moto aux USA. Et quel joli musique ce trois pattes surtout avec trois pots distincts (c'est important pour la musicalité) 👍
A l'époque : Apres 2 Kawasaki 3 cylindres deux temps aux moteurs passionnants je trouvais ces Suzuki très pépères en comparaison ... Lourde et trop ciblée routière tranquille elle a toujours été un "deuxième rôle" face aux Kawa ... .
Super l'apéro, j'ai un peu honte , sa fait 33 ans que je fais de la moto et vous êtes les premiers a vraiment parler de la 750 GT . Merci la team ! Philippe tu est le meilleur journaliste moto de l'univers 😁
Je n'ai pas eu la chance d'essayer la GT 750 ,mais j'ai roulé avec la 250 et la 500 (deux gros élastiques mais pas si décoiffant que ca ,qui pétouille et "casserole" en bas mais devient étonnamment silencieux dans les tours ) et la T 500 (le mono 2 temps) qui poussait...........comme un gros 4 temps :) avec une grosse poussée en bas , les meilleurs solutions pour filer un infarctus à Hidalgo :) Bon souvenir dans tout les cas ,que les moins de ... 50 ans ne peuvent pas connaitre.
L'avantage de la 750 GT je pouvais faire tout les réglages moteur, pour montrer un 3 en 1 cela m'a servi la bonne époque mes dernières motos 500 rdlc et 500 gamma le moindre problème c'était le spécialiste.
la 125 GT (une de 1978 avec jantes à batons), j'en ai des souvenirs émus aussi, même si elle n'était pas à moi. Jolie machine, qui claquait 130 km/h en ligne droite, elle avait la gnaque !
Je me souviens..1973..j avais une BMW.R50 j habitais en Vendée sur la côte..l'été bien sûr beaucoup de monde et a quelques mètres une superbe 750 GT toute neuve ..bien sûr un rêve mais hélas inaccessible pour beaucoup...ne pas oublier que le SMIC n était pas très élevé...( Comme d habitude ! )..donc le, proprio en bon frimeur monté sur sa bécane..hélas pour lui on accelere pas un 750 GT comme une vieille BM...le voilà qui part dans tous les sens,et fini dans un mur pas loin...rire de la foule...pas trop de, dégât mais moto HS...😊
Merci Philippe. J avais oublie les MARTIN! Le temps passe... Le moteur deux temps son odeur ses bruits de casseroles au rétrogradage sa forme de violence c était pour moi un rêve....Jamais réalisé. Je pourrais mais j admire les collectionneurs.
Je partage totalement l'avis de Philippe Guillaume sur le retour avec la dernière technologie du 2T, Messieurs les constructeurs vous en avez le talent j'en suis convaincu.
On aura beau injecter en direct en haute pression, subsistera toujours le problème de l'huile brûlée rejetée avec tout ce que ça implique hélas comme polluants
Alors pourquoi ne pas utiliser des huiles bio ? Ou un moteur sans huile (on remplace piston + chemise à chaque révision ? Ou utiliser des matières auto-lubrifiées ? Ou ... Il faut utiliser l'imagination. Les moyens technologiques actuels permettent de sortir des contraintes d'hier. Allez Suzuki ! Fais-nous rêver !
Encore un bon apéro, Les Martin c'était magnifique j'allais les regarder chez sud moto à Fresnes mais Suzuki avec la gsxr les a" tuer"on revient à Suzuki la boucle est bouclée.
@@philippeR1250R pas moi, cette black est superbe. en revanche, j'ai ce souvenir d'ado, d'un voisin qui roulait sur un truc que tout le monde appelait "la 1000 martin" un Z 1000 cadre martin, a l'epoque je connaissais ps mais ca impressionnait tout le quartier, par la puissance, le bruit et la badassitude de cette becane!
Bonsoir Le bruit !! ,vous avez entendu le bruit avec les détentes ?? , juste un début d'érection La 750 GT hélas n'a pas trouvé son public ,pas assez sportive comparé à une H2 ,et peut être pas assez "routière" pour contrer la 750 FOUR Non ce n'était pas mieux avant ,c'était différent ,mais PUTAIN QUE C'ETAIT BIEN !!! Merci Philou pour ce bon moment qui sent la MOTUL VERTE
Cher Philippe. Un apéro sur la Kawasaki 500 H1 Mach III qui tous les midis se tirait la bourre avec une 750 Four entre les portes du Lycée Voltaire et le Père Lachaise dans un nuage de fumée bleue, avant un freinage hypothétique serait génial. En tous cas merci pour vos vidéos. Philippe.
En 73 j’avais un pote qui avait une 550 GT équipée Rocca (coque + carénage effet pailleté bleu ). Un soir e pluie à l’entrée d’une courbe, j’étais passager, on est parti à dame. Lui à plat ventre, avec un énorme trou dans le genou au final. Moi, le pied coincé sous la bécane j’ai vu arrivé sur moi un arbre…. Il avait pas l’air de me vouloir du bien, d’autant plus que mon pied se trouvait coincé entre la Suzuk et le bithume 😩 Juste avant de me manger l’arbre et la bécane, le talus a décidé que non…. Il m’ à éjecté dans le fossé en m’éclatant la rate, le coquin. La bécane ? Elle a prit feu avec l’arbre pour que les pompiers puissent nous voient de loin et égayer la nuit noir d’un feu de joie. Mon pote quand il a eu fini sa rééducation, s’est acheté une Autonianchi, l’Abbarth 112, me semble-t-il
Vu l'âge des mamies, je ressorts mon compte vintage (#Marc Bonneville). J'étais passé à côté de cette moto, question de génération ? Trop jeune ? Question je n'ai pas rêvé, le démarrage c'est avec un petit bouton magique, pas au kick ? Famille fort sympathique, salutations enfumées à eux. Bises à l'œil
un pote Suisse en a trouvé une ayant appartenu à la gendarmerie vaudoise en blanc, comme quoi les administrations n'ont pas que choisi des BM. Joyeuses fêtes de fin d'année.
84 kgs le moteur ! J'aurais pas dit... Des 750 en Espagne, là aussi je n'aurais pas imaginé ça avec Franco de Porc. Je n'avais jamais remarqué que sur le côté, le moteur était aussi vulnérable en cas de chute. Presque aussi large qu'une BMW d'époque ! Ou alors c'est un effet d'optique, la magie du cinéma une fois de plus.
@@philippeguillaume6212 Ca arrive même aux meilleurs, la preuve :) Fallait bien que ca arrive une fois, ca montre l'approche "artisanale", qui est attachante. Mais bon, c'est quand même mieux de bien entendre !
J'avais une GT 750 de 73 violine dans les années 80 et actuellement 'en ai une rouge de 74 et je suis en train de me remonter une bleu de 76 . d'ailleurs si quelqu'un a une béquille centrale et un garde boue arrière en bon état ça m'intéresse
Bonjour, contemporain de vos références, j'aimerai bien poursuivre mon soutient plaisir en achetant le Mag papier, seulement actuellement en rayon en Martinique je ne trouve que le n° du plaisir pour 8000€. c'est le numéro d'avril ou mai je ne me rappelle plus. Ce n'est pas très motivant pour acheter. Etes vous au courant de ce décalage? pouvez vous y remédier? Le Biarritz Paris en 125 Cb, me fait rêver. Bises tropicales! Merci pour vous.
j'aimerais voir une emission sur les 2T un jour. j'ai connu cette epoque, j'ai eu une yam RDx 2t, mais j'ai jamais compris cette engouement, pour moi c'etait chiant, bruyant et pas fiable. du coup un apero sur les 2t pour remettre les choses en ordre, ca me plairait vachement.
J'ai eu 4 Rd, du 50 au 500,mes motos du quotidien, 25 000 km par an, mon seule soucis fut un vilebrequin cassé sur une 350,sous garantie. Au total 250 000 km une panne, révision tous les 5000 ,ça vaut bien une Ducati....
J'ai eu 4 Rd, du 50 au 500,mes motos du quotidien, 25 000 km par an, mon seule soucis fut un vilebrequin cassé sur une 350,sous garantie. Au total 150 000 km une panne, révision tous les 5000 ,ça vaut bien une Ducati....
C'est quoi ces vouvoiements? On se croirait à une réunion de BMistes dans un salon de thé du 16 ème! "De mon temps" tous les motards se tutoyaient et je tutoie toujours tous les motards!
@@philippeguillaume6212. Ne prenez pas la mouche môssieur Guillaume, je ne voulais pas moi même vous en manquer. ;-) ...mais si on se croise un jour et que tu me vouvoies parce que je suis (un peu) plus âgé que toi meffi! :D
Grand fan de 2 temps , la gt 750 , superbe et très beau bruit , mais un veau, nan plutôt une grosse vache très tres mollassone ,aucun plaisir de conduite, sauf pour un retraité peut être.
@@philippeguillaume6212 sauf pour les retraités bien sur , c est une becane lourde ,coupleuse est molle , bref une hérésie pour un fan de petits 2 temps .
j'ai eu une 125 et une 380 gt j'ai adoré cette famille de bécane, merci pour ces souvenirs
De grands gamins passionnés, ils mettent leurs jouets dans leur salon, merci Philou pour cette visite!!!, adorable!!!
Merci aux passionnés de maintenir en état ces motos !
A votre santé ! et V à tous !
GT750 !!!
Salut à tous, J' aurais jamais cru qu ' un apéro sans alcool soit si ennivrant! Quel pied😁! Merci!
Addict à ces apéros. Bravo Philippe, c’est super de revenir presque 50 ans en arrière. P.tain que c’est bon. 😘😘😉
Quand j'étais gamin , au début des 70's, je passais tous les jours devant la concession pour aller à l'école. Toute la gamme des GT était alignées dehors comme à la parade ... 😍
Éducation en moteur 2 temps, poignée dans le coin, c'était bon ! Toutes cylindrées comprises, même petites. Merci pour ces numéros " nostalgie "
Super reportage motos magnifiques . J en ai une mais pas encore en état de rouler . Souvenirs de jeunesse et pour moi le bruit unique de cette moto .
Superbes prépas. La Martin est folle.
Merci, j’adore les motos dans le salon et cerise sur le gâteau : une Martin ! Le graal
Merci pour une autre super émission: une collection magnifique!
Ahhhh une bonne enduro 2T à injection directe, mon rêve ! si seulement ça pouvait se faire... peut-être un jour... Merci Philippe pour ces émissions top chaque semaine !
Je me rappelle étant gamin en voir une à un feu rouge, et surtout le bruit qu'elle faisait, jamais entendu ailleurs !! Et puis il y avait aussi la GT 500 bicylindre 2 temps également, quelle bécane...
Magnifique, le salon, le palais de la Suz ! Merci pour ce voyage ! ( Perso la noire de Jean Phil ) V
Tout une époque qui ne nous rajeunit pas mais que c’était beau et en plus ça sentait bon l'huile de synthèse.Merci encore pour cet apréro comme toujours au top!!
Philippe ta phrase de fin résume parfaitement comment on vit la moto ; par les sensations pas par une fiche technique. Magnifique reportage avec mes amitiés aux proprios passionnés.
J'adore cette moto. C'est la seule GT Suzuki que je n'ai pas possédée. Un jour peut-être une Martin GT 750 dans mon garage car ma femme ne voudra jamais que je la mette dans le salon. Bravo au collectionneur pour ses merveilles.
Phil merci pour cette sublime émission, j'ai revu Mes seventies .
Encore un excellent moment qui se conjuge si bien avec le rosé de ces soirées douces. Le 750 GT on en a rêvé ! Merci et poutou sur le casque à toute l'équipe.
Top,,,,,Vraiment top ! Il faut continuer Phil, j'adore tes tests ,émissions et autre.
merci, si Motomag veut encore de moi, on continue ! 😝 ✌🏻
Un vrai petit bonheur ces apéro, ça devrait être remboursé par la sécu !
Oh la la ! Tous ces souvenirs , quelle belle collection , j'ai la mâchoire inférieure qui se décroche 😍✌️
J'ai aujourd'hui 41 ans et la première fois que je suis monté sur une moto, j'avais 3 ans et c'était une 750gt bleue de mon grand-père. J'étais assis sur le réservoir , nous avons du faire peut être 500 mètres mais pour moi c'était génial et surtout avec mon grand-père ✌
Des souvenirs très personnels pour ta vie entière
Je suis un fan des restaurations d'origine...mais quand les transformations sont dans l'esprit de l'époque, à savoir se faire la bécane la plus performante possible, et que c'est aussi bien fait, je dis bravo!
Ça me motive pour avancer sur ma T350, qui attend son heure depuis trop longtemps. Une coque Rocca, ce serait le top!
Un retour en arrière pour moi )) en 1978!!! ma 1ère grosse cylindrée était une Suzuki 380 GT 3 Cylindres 2 temps, système de refroidissement Ram AIR qui était là pour contrer la 400 Kawa H4 que mes potes possédés. On s'amusait bien!!!!!!!!!!!!!............
4 Suz' GT 750 : ça fait une sacrée grosse GT 3000 ça lol ! 🤪💪🇯🇵✌
Ouah !
Le droopy-fan-de-GT-750 m'impressionne. Il est tellement passionné qu'il a 4 motos dont certaines (toutes ?) sont uniques.
Merci pour cet apéro surprenant et enthousiasmant (j'ai envie d'une RDLC ...).
Continuez comme ça !
V
on continue !
Nostalgie....merci....magnifique video
Souvenirs d'ado 😎 du bruit et de l'odeur 😁😁 la Martin j'adore 👌👏👏👏👏👍😎✌✌✌
Putain oui ... on a plus ces sensations. Tu te souviens de l'odeur du plomb de l'essence ?plutôt pour les voitures d'ailleurs, mais l'huile de synthèse pour les 2 temps ? Et le son !!! ça m'a toujours fait penser à des violons qui dérailleraient ... bon ... c'est mon ressenti. Mais, ces souvenirs ... c'est le corps qui mémorise tout ça.
Bin, je fais encore le vieux con ...
V
@@philippeR1250R c'est clair, perso j'ai eu la chance de posséder une 50cc, une 80cc puis une 125 gt de 76' ce son et cette odeur 😁😁 un pote avait une 350 rdlc 4L0 un régal !!! Et après une pause je suis passé au 4 temps 😎😎✌✌✌
@@14Claude j'ai pas eut de moto de route en 2T, un pote avait la 125 RDLC ... le son et l'odeur .... tu oublies pas. Et puis je suis également passé au 4T ... comme tout le monde et parce que ça n'existe plus les 2T.
Philippe a raison : constructeurs ! Faîtes nous des motos 2T !!!
Continuez les apéros ! Merci
Encore merci pour cet apéro. Quel kif ces deux temps... Demain je vais trouver le temps de ressortir mon 125 dtmx pour ce bruit et cette odeur....
Super apéro ! ça me rappelle mes jeunes années ! j'avais un pote dans le début des 70's qui en avait une de Rocca, une rouge avec commandes reculées et bracelets bien fermés comme à l'époque lol encore merci pour cette vidéo
J'adore, encore une vidéo extra avec des motos superbes, encore !
Très belle vidéo et super collection
Cette machine, c'est un rêve. Un modèle 1976 en état d'origine, toute bleue, avec ses doubles disques, ses chromes, voilà qui aurait pu supplanter la 1000 CBX quand je me suis décidé à choisir une moto de collection. Jolie, douce, confortable, souple et bien finie, c'était vraiment une moto attirante. J'ai renoncé principalement à cause du 2 temps. Mais ça reste une des machines de série les plus mythiques à mes yeux. Quant aux déclinaisons Roca, certaines étaient carrément démentes ! J'ai eu les mêmes Marzzochi sur ma 550 GS...
@@Claudio56420 et Ohlins, encore mieux.
C'est vrai que les Marzocchi amélioraient un peu le comportement de ma 550 GS Suzuki ;-)
Excellent ! La fameuse bouillotte ! Vivement la débauche du boulot pour regarder cet apero....
Beau reportage. Le son de la vidéo est aussi d'époque 😂
Excellent !! Super intéressant , merci.
Et si en plus nous pouvions avoir un essai où on verrai les comptes tours grimper , accompagnés du son ...🥰
Ah oui !
Bravo au geno de 20 ans qui démarre le tri-2T dans le salon !!!
J'adore
V
L idée et le reportage sont excellents ! 👍😉
Possible de faire la même sur les 900 Kawasaki ? Martin a fait des cadres et préparation moteur Godier-Genoud ça arrachait le corps et les bras en arrière vu la puissance, poids mini 👍👍😉
Super Philippe 😎
Génial l'apero du vendredi toujours un bonheur à regarder 👍👌👌😍
Le son pas top 🤪
Aller à la prochaine vidéo 😎
oui désolé pour le son j'ai mal géré le micro...
Comme d'habitude : géniale !!!!
merci !
La GT 750 dans les années 70 on l'appelaient "La bouilloire" 😏 Ce moteur est encore très utilisé en dragster moto aux USA. Et quel joli musique ce trois pattes surtout avec trois pots distincts (c'est important pour la musicalité) 👍
A l'époque : Apres 2 Kawasaki 3 cylindres deux temps aux moteurs passionnants je trouvais ces Suzuki très pépères en comparaison ... Lourde et trop ciblée routière tranquille elle a toujours été un "deuxième rôle" face aux Kawa ... .
Oui il y en avait à Strasbourg et nous jeunes lycéens on bavait devant cette machine!
Super l'apéro, j'ai un peu honte , sa fait 33 ans que je fais de la moto et vous êtes les premiers a vraiment parler de la 750 GT .
Merci la team !
Philippe tu est le meilleur journaliste moto de l'univers 😁
de la galaxie, en fait ! 😁
Toujours super intéressant !!! Continuez ainsi 👍👍👍
Génial !!!!
Je n'ai pas eu la chance d'essayer la GT 750 ,mais j'ai roulé avec la 250 et la 500 (deux gros élastiques mais pas si décoiffant que ca ,qui pétouille et "casserole" en bas mais devient étonnamment silencieux dans les tours ) et la T 500 (le mono 2 temps) qui poussait...........comme un gros 4 temps :) avec une grosse poussée en bas , les meilleurs solutions pour filer un infarctus à Hidalgo :)
Bon souvenir dans tout les cas ,que les moins de ... 50 ans ne peuvent pas connaitre.
Extraordinaire
Mooi man
Ik had er een.
Prachtige machine.
Super belles ces gt750 !!
Joli apéro 👍 si Suzuki pouvait s'en inspirer pour sortir des motos de caractère, tant que cela est encore possible 😉
Je vous parle d'un temps que les moins de vingt ans ne pourront plus connaître 😢
Bravo !
Intéressant :) merci
Merci
L'avantage de la 750 GT je pouvais faire tout les réglages moteur, pour montrer un 3 en 1 cela m'a servi la bonne époque mes dernières motos 500 rdlc et 500 gamma le moindre problème c'était le spécialiste.
Sur la mienne y'avait moins de cylindres, puisque c'était une 125. Ah les souvenirs du pisse feu suz' GT, même en petite cylindrée ! 😍
la 125 GT (une de 1978 avec jantes à batons), j'en ai des souvenirs émus aussi, même si elle n'était pas à moi. Jolie machine, qui claquait 130 km/h en ligne droite, elle avait la gnaque !
Je me souviens..1973..j avais une BMW.R50 j habitais en Vendée sur la côte..l'été bien sûr beaucoup de monde et a quelques mètres une superbe 750 GT toute neuve ..bien sûr un rêve mais hélas inaccessible pour beaucoup...ne pas oublier que le SMIC n était pas très élevé...( Comme d habitude ! )..donc le, proprio en bon frimeur monté sur sa bécane..hélas pour lui on accelere pas un 750 GT comme une vieille BM...le voilà qui part dans tous les sens,et fini dans un mur pas loin...rire de la foule...pas trop de, dégât mais moto HS...😊
Merci Philippe. J avais oublie les MARTIN! Le temps passe... Le moteur deux temps son odeur ses bruits de casseroles au rétrogradage sa forme de violence c était pour moi un rêve....Jamais réalisé. Je pourrais mais j admire les collectionneurs.
WHOW LA MARTIN.
Super apéro moi qui suis un inconditionnel du deux temps
ma 3eme et derniere moto et j'en reve d'une autre
Mignifiiiiiique 🥰😃
Je partage totalement l'avis de Philippe Guillaume sur le retour avec la dernière technologie du 2T, Messieurs les constructeurs vous en avez le talent j'en suis convaincu.
On aura beau injecter en direct en haute pression, subsistera toujours le problème de l'huile brûlée rejetée avec tout ce que ça implique hélas comme polluants
Alors pourquoi ne pas utiliser des huiles bio ? Ou un moteur sans huile (on remplace piston + chemise à chaque révision ? Ou utiliser des matières auto-lubrifiées ? Ou ...
Il faut utiliser l'imagination. Les moyens technologiques actuels permettent de sortir des contraintes d'hier.
Allez Suzuki ! Fais-nous rêver !
je me souviens avoir fait un tour en basset de courses de cote avec moteur 750 gt trés a la mode de récupérer ce moteur pour en faire un a l époque
Encore un bon apéro,
Les Martin c'était magnifique j'allais les regarder chez sud moto à Fresnes mais Suzuki avec la gsxr les a" tuer"on revient à Suzuki la boucle est bouclée.
cette gt noire est magnifiquement preparée !!. je trouve juste que le sticker de protection genre mt 07 sur le reservoir fait un peu tache.
J'ai exactement eut la même remarque.
Mais la moto reste magnifique. J'adore.
Je préfère à la Martin
@@philippeR1250R pas moi, cette black est superbe. en revanche, j'ai ce souvenir d'ado, d'un voisin qui roulait sur un truc que tout le monde appelait "la 1000 martin" un Z 1000 cadre martin, a l'epoque je connaissais ps mais ca impressionnait tout le quartier, par la puissance, le bruit et la badassitude de cette becane!
Bonsoir
Le bruit !! ,vous avez entendu le bruit avec les détentes ?? , juste un début d'érection
La 750 GT hélas n'a pas trouvé son public ,pas assez sportive comparé à une H2 ,et peut être pas assez "routière" pour contrer la 750 FOUR
Non ce n'était pas mieux avant ,c'était différent ,mais PUTAIN QUE C'ETAIT BIEN !!!
Merci Philou pour ce bon moment qui sent la MOTUL VERTE
incroyable, ce bruit, non? Et dans le salon !
Ah si, c'était mieux avant !!!! Pour des tas de raisons.
Cher Philippe. Un apéro sur la Kawasaki 500 H1 Mach III qui tous les midis se tirait la bourre avec une 750 Four entre les portes du Lycée Voltaire et le Père Lachaise dans un nuage de fumée bleue, avant un freinage hypothétique serait génial.
En tous cas merci pour vos vidéos. Philippe.
merci, on saute sur une 500 H1 dès qu'on en trouve une !
J'en ai eu une entre autre, j'avais mis un trois en un détente pour le bruit, c'était fabuleux, les performances en moins...
La bouillotte en 1974 jai eu l'occasion de faire un tour avec rose un peut fischia
En 73 j’avais un pote qui avait une 550 GT équipée Rocca (coque + carénage effet pailleté bleu ). Un soir e pluie à l’entrée d’une courbe, j’étais passager, on est parti à dame. Lui à plat ventre, avec un énorme trou dans le genou au final. Moi, le pied coincé sous la bécane j’ai vu arrivé sur moi un arbre…. Il avait pas l’air de me vouloir du bien, d’autant plus que mon pied se trouvait coincé entre la Suzuk et le bithume 😩 Juste avant de me manger l’arbre et la bécane, le talus a décidé que non…. Il m’ à éjecté dans le fossé en m’éclatant la rate, le coquin. La bécane ? Elle a prit feu avec l’arbre pour que les pompiers puissent nous voient de loin et égayer la nuit noir d’un feu de joie. Mon pote quand il a eu fini sa rééducation, s’est acheté une Autonianchi, l’Abbarth 112, me semble-t-il
Comme un vieux c.., mais je regrette cette belle époque.
Vu l'âge des mamies, je ressorts mon compte vintage (#Marc Bonneville). J'étais passé à côté de cette moto, question de génération ? Trop jeune ? Question je n'ai pas rêvé, le démarrage c'est avec un petit bouton magique, pas au kick ? Famille fort sympathique, salutations enfumées à eux. Bises à l'œil
Qu’est-ce que je l’ai aime…
un pote Suisse en a trouvé une ayant appartenu à la gendarmerie vaudoise en blanc, comme quoi les administrations n'ont pas que choisi des BM. Joyeuses fêtes de fin d'année.
Merci, la gt un mythe
84 kgs le moteur ! J'aurais pas dit...
Des 750 en Espagne, là aussi je n'aurais pas imaginé ça avec Franco de Porc.
Je n'avais jamais remarqué que sur le côté, le moteur était aussi vulnérable en cas de chute. Presque aussi large qu'une BMW d'époque !
Ou alors c'est un effet d'optique, la magie du cinéma une fois de plus.
😊😊😊
👍👍👍✌️🤘
Moi dans les 70'S je rêvais d'une Kawa Z1 😃
moi d'une panoplie de cowboy et d'une boite de lego.
Y'a que chez moi que l'ingé son semble être en vacances ? C'est compliqué à suivre là.
c'est de ma faute, j'ai mal géré le micro. Je suis pas pro comme Michel Drucker...
@@philippeguillaume6212 Ca arrive même aux meilleurs, la preuve :) Fallait bien que ca arrive une fois, ca montre l'approche "artisanale", qui est attachante. Mais bon, c'est quand même mieux de bien entendre !
4 GT750 2T ! Moi je dis vive la polygamie !!!
Merci pour cette émission, quelle est la définition d'une "merguez" ???
J'avais une GT 750 de 73 violine dans les années 80 et actuellement 'en ai une rouge de 74 et je suis en train de me remonter une bleu de 76 . d'ailleurs si quelqu'un a une béquille centrale et un garde boue arrière en bon état ça m'intéresse
Je me souviens qu'à une époque, le moteur de cette 750 était apprécié sur sidecar cross...Pourquoi ? Je ne sais pas !!!
son couple et sa fiabilité. Plus le refroidissement liquide, parfait en course...
Bonjour, contemporain de vos références, j'aimerai bien poursuivre mon soutient plaisir en achetant le Mag papier, seulement actuellement en rayon en Martinique je ne trouve que le n° du plaisir pour 8000€. c'est le numéro d'avril ou mai je ne me rappelle plus. Ce n'est pas très motivant pour acheter. Etes vous au courant de ce décalage? pouvez vous y remédier? Le Biarritz Paris en 125 Cb, me fait rêver. Bises tropicales! Merci pour vous.
on va demander à notre gérant de régler ces problèmes d'approvisionnement en Martinique ! (et l'abonnement c'est pas possible ? 😁)
Elle m'a toujours plu cette 750 GT !! ... en n°2 derrière la H2. Quant à la Honda 750 Four, j'ai jamais aimé : 4 temps, lourde et molle !
La bouilloire, toute une époque....
Le moteur '' lisse'' me fascinait.
j'aimerais voir une emission sur les 2T un jour. j'ai connu cette epoque, j'ai eu une yam RDx 2t, mais j'ai jamais compris cette engouement, pour moi c'etait chiant, bruyant et pas fiable. du coup un apero sur les 2t pour remettre les choses en ordre, ca me plairait vachement.
ça peut être fiable, et c'est léger, puissant, avec une sonorité unique. Vive le 2-temps !
J'ai eu 4 Rd, du 50 au 500,mes motos du quotidien, 25 000 km par an, mon seule soucis fut un vilebrequin cassé sur une 350,sous garantie. Au total 250 000 km une panne, révision tous les 5000 ,ça vaut bien une Ducati....
J'ai eu 4 Rd, du 50 au 500,mes motos du quotidien, 25 000 km par an, mon seule soucis fut un vilebrequin cassé sur une 350,sous garantie. Au total 150 000 km une panne, révision tous les 5000 ,ça vaut bien une Ducati....
générique toujours aussi braillard....
C’est sympa vos émissions mais le son 😱
Y’a un souffle de ouf 😏
Enlèves le coquillage-sonotone de tes oreilles 😆
un martin......... arf un reve !!!
ha bah la voila la derniere moto nouvelle de suzuki :)
C'est quoi ce micro en chocolat ???
Suchard, technologie helvétique
Et la380GT pas mal non plus……..
carrément, avec sa grosse culasse !
C'est quoi ces vouvoiements? On se croirait à une réunion de BMistes dans un salon de thé du 16 ème! "De mon temps" tous les motards se tutoyaient et je tutoie toujours tous les motards!
c'est juste du respect...
@@philippeguillaume6212. Ne prenez pas la mouche môssieur Guillaume, je ne voulais pas moi même vous en manquer. ;-) ...mais si on se croise un jour et que tu me vouvoies parce que je suis (un peu) plus âgé que toi meffi! :D
Grand fan de 2 temps , la gt 750 , superbe et très beau bruit , mais un veau, nan plutôt une grosse vache très tres mollassone ,aucun plaisir de conduite, sauf pour un retraité peut être.
pas d'accord sur le "aucun plaisir de conduite", mais bon...
@@philippeguillaume6212 sauf pour les retraités bien sur , c est une becane lourde ,coupleuse est molle , bref une hérésie pour un fan de petits 2 temps .