salut dave pour de la pièce booster origine yamaha va sur easy parts y’a toute les pièces que tu veux origine de toute les années de booster ça va jusqu’à la vis d’origine liker pour qu’il voit
FriZZer salut, moi aussi je connais ce site depuis un bout de temps, mais j’ai jamais commendé, il est vraiment fiable ? pcq moi j’avais regarder pour remettre mon booster tout d’origine et toutes les pièces était en rupture de stock..
El Vdk bah je le trouve bien ce site perso après c’est chère mais c’est de la piece yamaha aussi et plus de stock ça dépend aussi l’année parce que les anciennes pièces sont plus fabriquées si je dis pas de bêtises
@@tcqr Je savais même pas qu'il y avais eu une édition DEEZER, ça existais pas a mon époque ça lol. Non c'étais bien le fun radio, il le faisais gagner à l'époque.
vraiment il est trop beau j’ai 42 ans et je l’ai ai vu naître les boosters en apprentissage j’avais le choix entre un 103 sp ou un booster et j’ai finalement pris le 103sp mais sinon gg la video 👍🏼👍🏼👍🏼
Salut Dave, quand je fais une liste de pièces ou de tâches à faire (idem celle sur carton) je préfère transformer le tiret en plus ou étoile ou gros point et laisser le libellé. C'est beaucoup plus clair et je sais où j'en suis avec ce qu'il reste à faire. Bonne année et bonne suite ( chef de projet dans l'industrie depuis 20 ans).
salut Dave,spain cob Elias le chien et toutes l'équipe j'ai vraiment adoré cette vidéos c'est toute ma jeunesse ça le booster méme si moi j'avais un piaggio NRG trés enervé préparé par mes soins ,pour vous dire il bloquai a 150km:h et je prenais l'autoroute avec mais bon plus d'origine j'avais un cil diam 47 un carbu de 21 transmission ralongé embrayage ressort dur vario polini speed control pot malossi trophéo boite a clapet carbonne filtre a air malossi cornet mousse amortisseur arriére maloss fourche avant remise en etat par mes soins showa ressort durci voila quoi le top et j'ai fini par l'envoyé au maroc car les flic de par chez moi pouvais plus me voir lool.Sinon j'adore vos sweet et t shirt j'ai été voir sur la boutique et c'est vraiment pas cher donc je pense m'en prendre un j'esper que la dédicace sera faite par Dave juste pour dégouté mon fils lool il est fou de dave il veut se faire appeler dave lool. bon les gars un gros big up des Ardennes et a trés bientot
D accord sur tout sauf sur le fait que l’origine sur un booster pour le levé c’est le top et qu’il faut avoir de l’origine pour que ce soit fiable je possède un booster 2003 12 pouces que j’ai fais importer d Allemagne car il n’y en avait plus en France car c’était fin 2004 et je voulais un ancien model ( mieux pour levé ) je l’ai transformé en 12 pouces sortie d’usine alors que c’était un Spirit de base j’ai par la suite roulant beaucoup avec décider de mettre un pot bidalot ( c’est ce qui se faisait de mieux à l’époque pour du moteur origine avec Conti ) puis un vario polini puis carbu de 17,5 delorto car au fur et à mesure des km le scouter ne tenait plus le 80 km/ h ( je faisais 120km/ jours ) puis est venu le moment où je ne pouvais plus rajouter de pièces pour compenser l’usure naturel du moteur au vu des km plus de 25 000 km j’ai alors voulu racheter un haut moteur d’origine et au vue du prix on m’a conseillé de partir sur un kit 50 Athena plus performant et bien loin chere !! C’était effectivement moin chère et plus performant en revanche plus bridée du tout donc 3 mois plus tard je serré le moteur et je retourner voir mon mécano pour qu’il m explique comment c’était possible que mon moteur neuf roder pendant 1000 km soigneusement puisse serré en 500 km !! Il ne m’a rien dit et prit en charge de me remplacer le kit 50 par un identique neuf sans par contre prendre le soin de vérifier si le villbrequin avait était toucher par le serrage . Il se trouve qu’en effet le villo étant voilé j’ai insister pour qu’il regarde et mon vilo toujours d’origine voilé a était remplacer par un karenzi ou carenzi vraiment bas de gamme même par rapport à de l’origine vilo qui claquer neuf au ralenti !!! J’ai donc finni par en avoir mare et j’ai investi dans ce qui se faisait de mieux à l époque et c’est maniefestement toujours une référence aujourd’hui achat de haut moteur plus bas moteur full polini évolution en axe de 12 avec vario et embrayage qui allait avec plus pot conçu pour ça ma coûter un bras 400 € le vilo 350 cylindre culasse plus vario et embrayage je ne vous fait pas de dessins plus des détails du style double boîte à clapet polini et carbu 21 delorto !! J’ai tout fait monter en même temps et là tout le monde mécano y comprit mont dit il faut que tu change l allumage d’origine et que tu roule au mélange donc retirer la pompe à huile d’origine mais j’ai dis non je garde allumage d’origine comme ça ça bride mon moteur qui est certifier sans risque de serrage par polini si bien entretenu et bien régler jusqu’à 16 000 tour / minutes et si allumage d’origine la pompe à huile fera le taf et j’ai eu raison je me suis retrouver avec un booster de 75 klg est ethniquement d’origine si ce n’est optique bcd noir concervant boîte à air d’origine juste preparé y comprit les caches moteur avec 15 chevaux à la roue arrière et un agrément de conduite simili origine avec fiabilité origine aussi !! Régler au petit oignon plus sur l accel que la pointe étant friant de levé je devais prendre 105 compteur voiture mais une accel de dingue et des reprise de dingue et je l’ai toujours mon moteur doit avoir plus de 30 000 km et dans mon garage même quand pas tourner depuis un an premier coup de kick il démarre direct donc tout ça pour dire que pour lever l’origine n’est pas mieux qu’un kit 70 alu bien monter et fiabiliser !! Et le plus drôle la dedans c’est que quand pour le faire tourner je vais à MCDO ou n’importe où si il y a des jeunes ils viennent touss me poser 10000 question sur ou je l’ai acheter c’est un nouveau ? Ou peut on le trouver ? Il est kiter ? Etc etc et il ne me croient pas quand je leur dit mais les jeunes réveillez vous ce n’est pas un nouveau model il date de 2003 :) ahahhaha voilà petit partage qui fair plaisir parce que ça fair toujours plaisir de voir un booster :) bon pas un vrai vu que c’est un a partir de 2004 beaucoup plus lourd de lavant donc moin bien pour lever mais un booster quand même :)
Bravo il est magnifique jaurai trop aimer en avoir un comme ça, mes parents non jamais voulu, mais franchement vous avez fait du beau boulot les mecs, si j'avais le temps j'en achèterai un est je ferai pareil
Spain a raison il y a bien un autocollant de chaque côté du cache arrière, il y a aussi de chaque côté de la fourche des catadioptre et il te manque aussi la molette de réglage de l'amortisseur arrière. Sinon il est beau
Un vrai passionné ce dave continue t’est un bon ! Et la video de présentation de l’histoire du booster excellente idée, fais nous une video de qualitée Et au passage si tu pouvais faire une video pour comment reproduire ou ce procurer des planche d’autocollants mbk d’origine ( avec les gros logo booster naked qui ce mette a l’arriere )pas chère ça serait super cool Force a toi et ton équipe !
Je trouve sa super cool que tu fasse des vidéo sur les booster mes sa serai bien si tu te pancherer de temps en tant sur les zip runner nrg pour changer un peu sinon super vidéo comme d’hab continue 👍🏿
moi j'ai 40 ans dans les années 90 j'avais un bw's 2t de 1994 j'avais dessus -kit 75 polini corsa alu, pot léovinci carbone , vilebrequin renforcé lumières échappement et admission retravaillés carbu 17,5 del'horto boite a clapet, filtre ressorts d'embrayage, ressort de poussée malossi, poumon giraudo, vario polini speed control tramsmission longue top performance et esthétique bulle fumée avant grillage blanc au prise d'air compteur perso fond blanc inscription noir aiguilles violet cales de réhaussage(fait maison) mis au niveau en haut de l'amortisseur arrière (+4cm)
Yo l'équipe! j'utilise youtube tout les jours depuis des années et cest à vous que je laisse le premier commentaire de ma carrière lool changé rien les gars, jaurai juste aimé voir des scooters 4t comme la honda sh (jen procéde une) passé dans votre garage. Force l'équipe jvous regarde de la Martinique !
Belle vidéo, sa me rappelle l’époque 2010 ou je tournais encore en booster , je lui ai mis un kit 70cc et il a serré après le démarrage 🤭 et remis en origine et il a serré aussi j’étais dégoûté de ce scooter et je l’ai donné a un sois disant mécano de chez moi
Salut Dave j'ai besoin de remettre un pot d'origine sur mon mbk spirit (2004) mais pas moyen d'en avoir un sur les annonces ou quoi tu aurai un conseil ? Merci au top tes vidéos 😉
Bonjour, j'ai beaucoup aimé la vidéo ça me rappel mon adolescence ces boosters. Par contre juste pour savoir, est-ce que je peux avoir le chiffrage, de l'achat du scoot, pièces pour remonter et la revente ? Car ça peut être intéressant. Merci
salut tcqr j'ai une petite question alors j'ai un bosster mbk et je me posais la question si je debride ma boite a aire et j'ai carbu d'origine moteur origine juste pot semi origine et variateur debrider esque c une bonne idée de la debrider ?
Slt tout le monde j’ai une question j ai acheter un booster le conteur ne mâche pas j ai regardé mon relais il était mort je voulais savoir si je change mon relais es que mon conteur re fonctionera ou il faudras que je rechange d autre chose merci et continue tu gère je kiff regarder tes vidéo de mécanique
Hey Dav #boiserie a parlé d'un site que son pote a ouvert ou tu peut trouver toute les pièces que tu cherche sur n'importe quel modèle de moto ou quad même si il sont très rare le site et ADOPTE UNE PIÈCE vas jeter un coup d'œil il es vraiment pas mal 😉😉
22:57 les gars j'ai une astuce je sais pas si vous la connaissiez. Pour monter le manchon mettez le dans de l'eau chaude et vous verrez que c'est plus simple
astuce remettre la boite a air facilement : Perso j'enleve le carbu de la pipe, pour l'emboité dans la BAA, et aprés je glisse le carbu dans la pipe a l'aide de la BAA et je serre :)
les vidéos sur les booster c'est clairement parmi les meilleurs de la chaine ...
salut dave pour de la pièce booster origine yamaha va sur easy parts y’a toute les pièces que tu veux origine de toute les années de booster ça va jusqu’à la vis d’origine liker pour qu’il voit
FriZZer salut, moi aussi je connais ce site depuis un bout de temps, mais j’ai jamais commendé, il est vraiment fiable ? pcq moi j’avais regarder pour remettre mon booster tout d’origine et toutes les pièces était en rupture de stock..
El Vdk bah je le trouve bien ce site perso après c’est chère mais c’est de la piece yamaha aussi et plus de stock ça dépend aussi l’année parce que les anciennes pièces sont plus fabriquées si je dis pas de bêtises
Un booster qui m'avais fait grave kiffer, c'étais "le fun radio" avec autoradio, et sticker fun radio. T'avais la classe avec ça :)
C’était pas plutôt le booster DEEZER ?
@@tcqr Je savais même pas qu'il y avais eu une édition DEEZER, ça existais pas a mon époque ça lol. Non c'étais bien le fun radio, il le faisais gagner à l'époque.
TCQR non non regarde sur le net :) il est magnifique
@@tcqr bien vu l'édition Deezer , en gros le fun radio étais sont ancêtre lol.
TCQR un booster non débridé sa se lève ???
Il est super le garage personne ne crit il fait beau tu répares tu fais de largent le boulot parfait
Ce booster c’est le feu! Il a clairement sa place en vitrine en plein milieu du salon !! Wd40 de partout et hop vitrine directe! 😍😍
j'ai 25 ans, toujours eu des 50cc étant plus jeune, même des cross.. mais j'avoue que ça m'a donner envie d'avoir un Booster :p
"De l'épave au bijoux " C''est le slogan de la chaine 😅
Merci dave de nous régaler à chaque vidéo bonne continuation
L'histoire des boosters c'est une super idée de vidéo ! C'est PAS chiant 😉
vraiment il est trop beau j’ai 42 ans et je l’ai ai vu naître les boosters en apprentissage j’avais le choix entre un 103 sp ou un booster et j’ai finalement pris le 103sp mais sinon gg la video 👍🏼👍🏼👍🏼
ton amélioration au welling est impressionnant
Salut Dave, quand je fais une liste de pièces ou de tâches à faire (idem celle sur carton) je préfère transformer le tiret en plus ou étoile ou gros point et laisser le libellé. C'est beaucoup plus clair et je sais où j'en suis avec ce qu'il reste à faire.
Bonne année et bonne suite ( chef de projet dans l'industrie depuis 20 ans).
salut Dave,spain cob Elias le chien et toutes l'équipe
j'ai vraiment adoré cette vidéos c'est toute ma jeunesse ça le booster méme si moi j'avais un piaggio NRG trés enervé préparé par mes soins ,pour vous dire il bloquai a 150km:h et je prenais l'autoroute avec mais bon plus d'origine j'avais un cil diam 47 un carbu de 21 transmission ralongé embrayage ressort dur vario polini speed control pot malossi trophéo boite a clapet carbonne filtre a air malossi cornet mousse amortisseur arriére maloss fourche avant remise en etat par mes soins showa ressort durci voila quoi le top et j'ai fini par l'envoyé au maroc car les flic de par chez moi pouvais plus me voir lool.Sinon j'adore vos sweet et t shirt j'ai été voir sur la boutique et c'est vraiment pas cher donc je pense m'en prendre un j'esper que la dédicace sera faite par Dave juste pour dégouté mon fils lool il est fou de dave il veut se faire appeler dave lool. bon les gars un gros big up des Ardennes et a trés bientot
D accord sur tout sauf sur le fait que l’origine sur un booster pour le levé c’est le top et qu’il faut avoir de l’origine pour que ce soit fiable je possède un booster 2003 12 pouces que j’ai fais importer d Allemagne car il n’y en avait plus en France car c’était fin 2004 et je voulais un ancien model ( mieux pour levé ) je l’ai transformé en 12 pouces sortie d’usine alors que c’était un Spirit de base j’ai par la suite roulant beaucoup avec décider de mettre un pot bidalot ( c’est ce qui se faisait de mieux à l’époque pour du moteur origine avec Conti ) puis un vario polini puis carbu de 17,5 delorto car au fur et à mesure des km le scouter ne tenait plus le 80 km/ h ( je faisais 120km/ jours ) puis est venu le moment où je ne pouvais plus rajouter de pièces pour compenser l’usure naturel du moteur au vu des km plus de 25 000 km j’ai alors voulu racheter un haut moteur d’origine et au vue du prix on m’a conseillé de partir sur un kit 50 Athena plus performant et bien loin chere !! C’était effectivement moin chère et plus performant en revanche plus bridée du tout donc 3 mois plus tard je serré le moteur et je retourner voir mon mécano pour qu’il m explique comment c’était possible que mon moteur neuf roder pendant 1000 km soigneusement puisse serré en 500 km !! Il ne m’a rien dit et prit en charge de me remplacer le kit 50 par un identique neuf sans par contre prendre le soin de vérifier si le villbrequin avait était toucher par le serrage . Il se trouve qu’en effet le villo étant voilé j’ai insister pour qu’il regarde et mon vilo toujours d’origine voilé a était remplacer par un karenzi ou carenzi vraiment bas de gamme même par rapport à de l’origine vilo qui claquer neuf au ralenti !!! J’ai donc finni par en avoir mare et j’ai investi dans ce qui se faisait de mieux à l époque et c’est maniefestement toujours une référence aujourd’hui achat de haut moteur plus bas moteur full polini évolution en axe de 12 avec vario et embrayage qui allait avec plus pot conçu pour ça ma coûter un bras 400 € le vilo 350 cylindre culasse plus vario et embrayage je ne vous fait pas de dessins plus des détails du style double boîte à clapet polini et carbu 21 delorto !! J’ai tout fait monter en même temps et là tout le monde mécano y comprit mont dit il faut que tu change l allumage d’origine et que tu roule au mélange donc retirer la pompe à huile d’origine mais j’ai dis non je garde allumage d’origine comme ça ça bride mon moteur qui est certifier sans risque de serrage par polini si bien entretenu et bien régler jusqu’à 16 000 tour / minutes et si allumage d’origine la pompe à huile fera le taf et j’ai eu raison je me suis retrouver avec un booster de 75 klg est ethniquement d’origine si ce n’est optique bcd noir concervant boîte à air d’origine juste preparé y comprit les caches moteur avec 15 chevaux à la roue arrière et un agrément de conduite simili origine avec fiabilité origine aussi !! Régler au petit oignon plus sur l accel que la pointe étant friant de levé je devais prendre 105 compteur voiture mais une accel de dingue et des reprise de dingue et je l’ai toujours mon moteur doit avoir plus de 30 000 km et dans mon garage même quand pas tourner depuis un an premier coup de kick il démarre direct donc tout ça pour dire que pour lever l’origine n’est pas mieux qu’un kit 70 alu bien monter et fiabiliser !! Et le plus drôle la dedans c’est que quand pour le faire tourner je vais à MCDO ou n’importe où si il y a des jeunes ils viennent touss me poser 10000 question sur ou je l’ai acheter c’est un nouveau ? Ou peut on le trouver ? Il est kiter ? Etc etc et il ne me croient pas quand je leur dit mais les jeunes réveillez vous ce n’est pas un nouveau model il date de 2003 :) ahahhaha voilà petit partage qui fair plaisir parce que ça fair toujours plaisir de voir un booster :) bon pas un vrai vu que c’est un a partir de 2004 beaucoup plus lourd de lavant donc moin bien pour lever mais un booster quand même :)
J'ai le tout premier de 1990 avec selle blanche d'origine 💪
Nathan Dtk'S tu as une photo stp
J'ai lui de 1998 🙏
Bravo il est magnifique jaurai trop aimer en avoir un comme ça, mes parents non jamais voulu, mais franchement vous avez fait du beau boulot les mecs, si j'avais le temps j'en achèterai un est je ferai pareil
Nickel comme vidéo juste pour info le sticker À l’arrière gauche est exactement le même à droite donc il manque bien un autocollant👌🏻🔥🔥🔥
Ooohh..moi jetai comme un fou quand jai vu cette version du booster la premiere foise en 2008 ...❤❤❤❤❤❤
Très belle vidéo comme d'habitude , le booster est juste magnifique MAIS j'ai une préférence pour le Slider/Stunt :)
J AIME ces vidéos ! Un truc à améliorer toutefois : la prise de son. Hâte de voir la next video sur l histoire de nos BB :-)
Je te kiffe trop continue comme ça je te suis depuis le début de ta chaîne
Super vidéo j’ai mon aerox valentino rossi qui a pas tourné depuis 2013 sa m’a donné envie de remettre en marche
Pas mal le booster Dav mon pote il a exactement le même 😂😂😂
Spain a raison il y a bien un autocollant de chaque côté du cache arrière, il y a aussi de chaque côté de la fourche des catadioptre et il te manque aussi la molette de réglage de l'amortisseur arrière.
Sinon il est beau
continue comme sa je t’adore ❤️🤝
Spain a raison des deux coter arrière il y a des autocollants, bien jouer les gars pour cette vidéo 😉
Un ami à exactement le même booster, il est tellement beau
Styler jkiff trop belle transformation 😉✌️
Un vrai passionné ce dave continue t’est un bon !
Et la video de présentation de l’histoire du booster excellente idée, fais nous une video de qualitée
Et au passage si tu pouvais faire une video pour comment reproduire ou ce procurer des planche d’autocollants mbk d’origine ( avec les gros logo booster naked qui ce mette a l’arriere )pas chère ça serait super cool
Force a toi et ton équipe !
Ça vaaaa 😛 tu lève bien Dave 💪🏽💪🏽🙏🏽
Je trouve sa super cool que tu fasse des vidéo sur les booster mes sa serai bien si tu te pancherer de temps en tant sur les zip runner nrg pour changer un peu sinon super vidéo comme d’hab continue 👍🏿
Une tuerie se booster, trop beau.
Salut Dave, tu es trop fort je kiff tes vidéos parce que tu es tout simplement toi même et je t'ai regardé tout l'été et g eu une copine voilà 😅
Nickel la petite intro comme à l’époque
moi j'ai 40 ans dans les années 90 j'avais un bw's 2t de 1994 j'avais dessus -kit 75 polini corsa alu, pot léovinci carbone , vilebrequin renforcé lumières échappement et admission retravaillés carbu 17,5 del'horto boite a clapet, filtre ressorts d'embrayage, ressort de poussée malossi, poumon giraudo, vario polini speed control tramsmission longue top performance et esthétique bulle fumée avant grillage blanc au prise d'air compteur perso fond blanc inscription noir aiguilles violet cales de réhaussage(fait maison) mis au niveau en haut de l'amortisseur arrière (+4cm)
Salut dave je kiff se que tu fait continue comme sa tu gère de ouf du me fait rire a chaque video❤️❤️
Je prefere les modele d avant mais jolie aussi mon preferer reste le 12 pouces rouge et blanc 😍
Dave… ça va pas du tout ! Depuis que je regarde tes vidéos sur les boosters j’ai envie d’en reprendre un 🚀🔥
J’ai le même en noir naked 13 pouce 2015 ❤️
T un génie, je cherche ce scoot en plus
Bonjour Dave , esque tu pourrais me dire sa ta coûter combien en tout au finale sinon continue comme sa tu déchire 👍💪🏽
Pour ceux qui veulent les numéros d'identification : 30:25 ☺
TROPICAL supprime stp.
sa se fais pas sa peut être repris sur un scooter vole
@@Tropical23 de 1 c dla merde et de 2 sa sert a koi le couz on en s en blk
Yo l'équipe! j'utilise youtube tout les jours depuis des années et cest à vous que je laisse le premier commentaire de ma carrière lool changé rien les gars, jaurai juste aimé voir des scooters 4t comme la honda sh (jen procéde une) passé dans votre garage. Force l'équipe jvous regarde de la Martinique !
Merci beaucoup
Ça donne envie d en racheter un comme à l'époque
Niveau galet , vous en avez mis combien de combien de gramme
Seul truk il est propre!!👌👌
Salut les gars j'adore votre boulo mais dave il me fait trop rire avec ses blagues ❤️😂😂😂
Est-ce que les carénages des booster naked 13 pouces de 2017 sont compatible sur un booster naked de 2012 12 pouces ?
Je kif ton style les vidéo déchiré bon taf et bonne a bience
Rien a dire je vous kiffe les poto !
Super vidéo , oui yamaha font les deco
Belle vidéo, sa me rappelle l’époque 2010 ou je tournais encore en booster , je lui ai mis un kit 70cc et il a serré après le démarrage 🤭 et remis en origine et il a serré aussi j’étais dégoûté de ce scooter et je l’ai donné a un sois disant mécano de chez moi
Ce genre de projet 🥰
Salut David est ce que tu vent ton pot dechapment je suis interese
bravo encore MR DAVE
L amorto a un probleme ou alors c est pas l origine normalement ya une molette rouge
Salut je confirme j’en avait un comme ça et à l’arrière il y a bien les autocollants de chaque côtés !
Est ce que les joints au niveau du réservoir d’essence et d’huile sont important ?
On aime les vidéos a l’ancienne comme saa
Au top les gars💪🏼💪🏼
Salut Dave j'ai besoin de remettre un pot d'origine sur mon mbk spirit (2004) mais pas moyen d'en avoir un sur les annonces ou quoi tu aurai un conseil ? Merci au top tes vidéos 😉
Stl dave pourrai tu me dire combien de tour tu met pour faire un réglage carbu de 17.5
Magnifique projets félicitations !!
J'aurai le meme projet a faire sur mon bws qui serait capable de le réaliser sur Lyon 😇
Salut video toujours au top par contre c'est pas un optique bcd mais tun'r ou un truc comme ça 👍
Vraiment porpre le scoute bon travail
Continue comme sa t genial
Bonjour, j'ai beaucoup aimé la vidéo ça me rappel mon adolescence ces boosters. Par contre juste pour savoir, est-ce que je peux avoir le chiffrage, de l'achat du scoot, pièces pour remonter et la revente ? Car ça peut être intéressant. Merci
Tu vas faire une vidéo avec le quad kawa
Comment tu as fais pour dedouboer tes cable pour le feux avant ?
Salut David je peut T’as mené un engin s’il te plaît merci cordialement
Mehdi yzf moi je le veux bien sinon 😂😂
Mehdi yzf
Tg
SiUFoXx t’amener **
Pandoniix 31 tg
Mehdi YZ
Tg
salut dave top la vidéo comme d'hab le quad demonter sa serait as un 400 kfx ? tu vas faire une vidéo dessus car j'ai le meme
Salut super vidéo comme d'habitude tu a acheté ou la courroie ?
Salut dav ça serait bien si tu fessais une vidéo quelconque sur un Gilera 125/180 ça serait super !🥰
Super taf un beau modèle
salut tcqr j'ai une petite question alors j'ai un bosster mbk et je me posais la question si je debride ma boite a aire et j'ai carbu d'origine moteur origine juste pot semi origine et variateur debrider esque c une bonne idée de la debrider ?
Tcqr j’ai un problème avec mon scoot bw’s il démarre tout fonctionne sauf qu’il avance que dois-je faire les galets ou autres ?
Vidéo scooter sont les meilleurs
Salut moi j’ai mon compteur de stunt qui fait pareille mais mon démarreur marche une idée ?
Salut dave comment tu a fait pour que le carter soit brian
La frape se booster 😔❤️
Dave faut investir dans un feutres 😂😂
Slt tout le monde j’ai une question j ai acheter un booster le conteur ne mâche pas j ai regardé mon relais il était mort je voulais savoir si je change mon relais es que mon conteur re fonctionera ou il faudras que je rechange d autre chose merci et continue tu gère je kiff regarder tes vidéo de mécanique
Hey Dav #boiserie a parlé d'un site que son pote a ouvert ou tu peut trouver toute les pièces que tu cherche sur n'importe quel modèle de moto ou quad même si il sont très rare le site et ADOPTE UNE PIÈCE vas jeter un coup d'œil il es vraiment pas mal 😉😉
Je n'ai pas d'allumage sur mon mbk mach g, j'ai verifié tout le systeme d'allumage et le carbu tout est bon ..
Ca pourrait venir de quoi ?
😂😂😂Le mécano du dimanche
*Tout le monde lève la bas* , c'est le paradis... 😇😂 *J'arrive* !
22:57 les gars j'ai une astuce je sais pas si vous la connaissiez. Pour monter le manchon mettez le dans de l'eau chaude et vous verrez que c'est plus simple
Le montage pour l'intro est de mokn bonne qualité
astuce remettre la boite a air facilement : Perso j'enleve le carbu de la pipe, pour l'emboité dans la BAA, et aprés je glisse le carbu dans la pipe a l'aide de la BAA et je serre :)
Tu l'aise tunin ? Et le guidon ?
Salut tcqr super vidéos, après le booster ce serait cool de présenter le vivacity 100 de chez Peugeot, un scoot d’origine qui marchait fort !
Bonjour c’est quoi cette trape K ta a mis là où tu serre le pot stp
Ta peint à la bombe ta selle ?psk elle est super belle
Salut Dave ou je peut trouver des beau carénage ou des autocollants Comme celui ci ?
Bonsoir J'aurais un conseil à te demander j'ai une 125 YCF 4 temps et elle démarre plus quand on essaie de la pousser elle pète un coup est terminé
Comment restaurer un pot d'échappement?pour Spain
Ça m'a trop donné envie d'avoir un booster
Bonsoir, c'est bon ce que tu as fait, mais essaye de bien faire une bonne finition mrc
Ta raison souvent ont force et ont case
Tu pourrais faire dans une vidéo un réglage carbu d’un booster d’origine stp Sur se tu gère continue frérot 💪🏽💪🏽💪🏽