Comme toujours tu nous régale avec une magnifique vidéo mécanique, et cette fois j’ai l’honneur de passer dedans avec ma femme! Merci encore pour ta gentillesse! Et la prochaine fois, promis la e46 ne cassera pas mdr! ✌️✌️
Bonsoir mr je vous suis depuis la Belgique oui je sais désolé je n'ai pas le même langage que vos autres abonnés j'ai 67 ans pour moi vous êtes un génie merci pour vos vidéos
Pour les pistons d'etrier. Tu en bloques 3. Tu sors le 4eme que tu nettoies puis tu le remontes et tu le bloque. Tu en sors un autre, tu le nettoies , tu les remontes, tu le bloque, etc. A la fin, les 4 sortent facilement!
J'ai hâte ! Y a trop peu de vidéo sur les trains roulants d'ordre général. Puissance puissance toujours puissance mais tenue de route on en parle pas assez !
Tellement d'accord avec @CHOCO-CARS... Si on commençait par la base, on commencerait par le chassis. Et quand je dis chassis, je parle d'un grand ensemble. Ce n'est pas Pirelli qui disait "Sans maitrise, la puissance n'est rien" ;)
@@BreiZhEcoaprès quand tu apprend moi qui est entrain de faire une seat de 1995 en injection moteur origine je fais déjà le moteur pour être sur de pas perdre du temps pour rien et ensuite le châssis
Sauf que les vidéos "montage intercooler" marche mieux qu'un "on renforce les trains roulants" quand t'es pas assez connu 🤣🤣 J'ai fais une vidéo sur chacun des 2 sujets sur une MKIV TDI ST3 et l'intercooler à fait 5x plus de vues que le montage d'un full silents blocs renforcés.. Mais j'suis d'accord beaucoup oublie que le châssis c'est important
Très chère confrère, si je puis me permettre sur la partie drift je vais t'amener quelques détails 😜 Je ramène ma science parce que le monitorat de pilotage c'est mon métier, si non je resterai à groumer tout seul le cul dans mon canap' 🤣 Déjà bravo aux 2 passionnés qui t'ont emmené sur circuit pour t'apprendre car ils ne sont pas du métier mais se sont bien débrouillés, et ils ont même réussi à se remettre en question en 1 seule journée pour te trouver une solution d'explication en laissant l'égo de côté, bravo 😎👌 Tout ça pour te préciser 3 détails. Le 1er, le moins important, j'aime pas trop apprendre le lâcher de volant dès le début car tu comprends encore moins où t'en es dans la direction mais bon, ça se fait quand-même. Le 2eme, quand tu fais des têtes à queues en croyant avoir mis trop de gaz (regarde les rushs après avoir compris un le truc), tu verras que ta rotation de volant est très lente et donc tu ne contres pas assez vite le pivot que tu as créé autour du train avant de ta voiture et donc l'arrière gagne et passe devant. Et le 3eme, la base des bases, c'est comprendre l'équilibre de la voiture pour anticiper son comportement. Pour faire simple, quand tu accéléres tu envoies du "poids" de l'avant vers l'arrière et donc tu augmentes l'adhérence à l'arrière ("poids"=adhérence). Et donc quand tu lâches les gaz ou que tu freines tu envoies du "poids" de l'arrière vers l'avant donc + d'adhérence à l'avant, l'arrière est délesté. On appelle ça un transfert de charge longitudinale -> charge="poids"=adhérence Ça fonctionne de la même manière en latéral quand tourne, et tu joues avec tout ça en glisse pour trouver l'équilibre voulu. Voilà voilà 😉 Et encore bravo à tes profs, ils ont fait un sacré boulot 🎉 Si jamais ça t'intéresse d'en apprendre un peu plus sur cette discipline, j'ai fait quelques vidéos sur ma chaîne où je drift sur simulateur en expliquant se que je fais en pourquoi, sait-on jamais ça peut t'aider 😉 Continue comme ça pour tes vidéos, c'est vraiment un plaisir de te voir galérer à préparer tes caisses 😜👍
Bonne idée effectivement d'avoir les bases du transfert de charge quand on apprend le drift, parce que c'est pas forcément intuitif. Savoir qu’accélérer en glisse (enfin pas trop sinon ça patine trop) fait reprendre du grip au train arrière, pour moi ça se devine pas facilement. Mais surtout, très bonne idée d'apprendre la glisse vu le projet Sierra ! Ça lui évitera peut-être de se faire peur, ou même de la planter sur une dérobade du cul.
Mais avant même toute cette théorie il faut une auto a la hauteur de sont niveau cette a dire vidé a la limite et un baquet pas besoin de plus grand angle, fam t'es pas un pilote pour le moment tu n'en n'a pas besoin ahah
@@RicouNiet c'est pas une question de bonne idée c'est comme cela qui faut apprendre a la base je dit bien a la base psk les base et le drift c'est pas tous le monde qui les a dans notre pays 🤭
En fait ce mec aime trop poster des vidéos les jours où je suis complètement bourré. Ça fait que je regarde en m’endormant, je me réveille j’ai aucun souvenir je dois re regarder. 2 vues gratos 👏🏼 un génie
Mon idole à jamais ❤️ Tu prouves que l'ensemble des rats suivant la charte du rat, avec une énorme expérience durement aquie, des personnes compétentes à tes côtés, tu as la recette du mélange secret ! À jamais le meilleur youtubeur 🙏 Bravo champion 👏
Super vidéo je te suis depuis des années mais j’écris très peu de messages et franchement je trouve que ton amélioration est fameuse pour une fois j’ai pas zappé la cuisine mais j’aime voir quand tu as des problèmes c’est super sympa à suivre et tes explications sont toujours aussi bien continu comme ça franchement même si je suis un abonné fidèle c’est toujours mieux quand c’est aussi bien
Super sympa du coup tu nous dois 2 tuto cuisine avec Madame, sinon Nicolas et Cléa (avec leur petit bébé ) ont l'air super géniaux Merci beaucoup à eux de t'avoir invité pour nous montrer ses belles images ❤❤
On aimait les vidéos 100% pifomètre d’il y à quelques années avec la pimpounette par exemple mais les vidéo où tu commence à apprécier ce qui est fait proprement ça fait carrément plaisir !
@@UltimateMaking on peut aussi faire un stage pilotage avec un moniteur diplômé chez team pilotage à Andrézieux-Bouthéon pour presque rien si t’es chaud
Pour la peinture au froid, tu te fait une petite cabine en plastique avec ton beau radiateur dans un coin tu garde ta chaleur pour sécher. Bon courage pour ton projet.
Je vie à la campagne et régulièrement je freine à en déclencher l'ABS pour tester la route. Je le faisais aussi avec une voiture sans ABS. C'est vraiment ludique.
je me demandais pourquoi daddy disait 'sa dure moin longtemps que du wd40', je suppose que sa fait du sense puisque l'acétone s'évapore(et va lubrifier?)..
@@nicolaskeroack7860 les deux se separent. du coup voilà, donc ca et l'acetone ca bouffe tout les plastiques. donc moi huile de vidange filtree 60% vieux carburant ou du diesel rouge de tracteur 40% et ensuite une belle burette d'huile récente pour le côté pratique (3euro sur ali'.....) et voila neuf tu vas voir, 7 ans que je fais la meca jai jamais plus utilisé de wd
Autodoc 😂 Il m'appelle tous les jours pour me dire comme quoi la pièce que j'ai commandée n'est plus disponible pour un kangoo première génération 😂 Donc sur une belle commande j'ai que la moitié qui arrive et encore j'attends toujours que la commande parte du dépôt comme le remboursement 😅
Le carton et le chauffage d'atelier...des gros souvenirs de répa de windsurf et surf dans le garage l'hiver pour ne pas rater une session, pokou de Bretagne
Ah l’ABS TEVES, je l’avais étudié en cours quand j’ai fait l’école Renault un dinguerie ! Pour pondre se truc il fallait vraiment être un « No Life», il était aussi monté sur les R19 16s et les R21 turbo
Pour les trucs grippés: 1) WD 40 en abondance. 2) laisser agir 5min 3) lampe a souder ou chalumeaux; CHAUFFER ! BIEN! FORT! 4) si pas bouger, toute la piece dans l'ultrason et "niquesamerlaréinsertion" ! ^^
@@florianlambiks1892 mais non, leur truc c'est l'acetone mélangé a 50% avec de l'huile atf, et puis franchement met toi 60% d'huile de vidange filtree avec du collant de femme ou n'importe quoi pour enlever les gros bouts, 40% de vieux carburant ou du diesel rouge de tracteur, tu me mélange ca tu mets dans une burette d'huile bien récente pour le confort, 3 euro sur ali.... que ca vaut. tu vas voir le bien que cest ce machin, et apres tu peut faire chauffer aussi, justement l'huile de vidange va mieux tenir 7 ans que je fais de la meca jai jamais plus utilisé de wd
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Au dernière nouvelle toujours pas valide en Belgique
Comme toujours tu nous régale avec une magnifique vidéo mécanique, et cette fois j’ai l’honneur de passer dedans avec ma femme! Merci encore pour ta gentillesse! Et la prochaine fois, promis la e46 ne cassera pas mdr! ✌️✌️
👍
Merci pour le partage, profitez bien
Bonsoir mr je vous suis depuis la Belgique oui je sais désolé je n'ai pas le même langage que vos autres abonnés j'ai 67 ans pour moi vous êtes un génie merci pour vos vidéos
👌
Bienvenue Mr le belge
Ont aime tout le monde ici 😊👌👍
Faut pas avoir honte tu peut parler Belge
Bonjour une fois
@CBX500 je vis en Belgique mais je suis français une fois
comment il se la joue a la super comtesse avec ses pieces décapée peintes brillantes et la musique classique.
Super Taf, BRAVO
Ce commentaire aurait été encore plus drole venant de Super Comtesse
Super le drift, Cléa et Nicolas semblent d’une incroyable gentillesse. Des passionnés qui partagent, bravo et belles bagnolles !
Merci ^^
J'ai adoré leurs passage, étant fan de drift aussi j'ai hate de voir Cléa au CFD. On lui souhaite de faire des podiums !
C est clair, ils ont l aire d être remplie de gentillesse
Le couple de drifters, faut que tu les reçoives comme il se doit au prochain mosquito❤❤❤
Pour les pistons d'etrier. Tu en bloques 3. Tu sors le 4eme que tu nettoies puis tu le remontes et tu le bloque. Tu en sors un autre, tu le nettoies , tu les remontes, tu le bloque, etc. A la fin, les 4 sortent facilement!
19:40 On en parle de la longueur du plateau remorque !! Je n'ai jamais vu ça xD
Le retour des étriers Bimbo !!
Le freinage recommandé par les pimps les plus chaud de ta région 😅
Big up à Monsieur S. Force à lui et merci ! Super vidéo, comme d'hab ! Rien à redire avec un taf pareil.
J'ai hâte ! Y a trop peu de vidéo sur les trains roulants d'ordre général.
Puissance puissance toujours puissance mais tenue de route on en parle pas assez !
Exactement
Tellement d'accord avec @CHOCO-CARS... Si on commençait par la base, on commencerait par le chassis. Et quand je dis chassis, je parle d'un grand ensemble. Ce n'est pas Pirelli qui disait "Sans maitrise, la puissance n'est rien" ;)
@@BreiZhEconon c’est Spiderman qui a dit ça
@@BreiZhEcoaprès quand tu apprend moi qui est entrain de faire une seat de 1995 en injection moteur origine je fais déjà le moteur pour être sur de pas perdre du temps pour rien et ensuite le châssis
Sauf que les vidéos "montage intercooler" marche mieux qu'un "on renforce les trains roulants" quand t'es pas assez connu 🤣🤣 J'ai fais une vidéo sur chacun des 2 sujets sur une MKIV TDI ST3 et l'intercooler à fait 5x plus de vues que le montage d'un full silents blocs renforcés.. Mais j'suis d'accord beaucoup oublie que le châssis c'est important
gouzi gouzi le ponpounet ;)
L'originel poulet, Le plus fluffy de tous
@@UltimateMaking
Où peut on trouver l affiche de la charte du rat ?
Merci pour la réponse
La musique classique au remontage des étriers, je me suis cru chez supercomtesse pendant quelques minutes!
Très chère confrère, si je puis me permettre sur la partie drift je vais t'amener quelques détails 😜
Je ramène ma science parce que le monitorat de pilotage c'est mon métier, si non je resterai à groumer tout seul le cul dans mon canap' 🤣
Déjà bravo aux 2 passionnés qui t'ont emmené sur circuit pour t'apprendre car ils ne sont pas du métier mais se sont bien débrouillés, et ils ont même réussi à se remettre en question en 1 seule journée pour te trouver une solution d'explication en laissant l'égo de côté, bravo 😎👌
Tout ça pour te préciser 3 détails.
Le 1er, le moins important, j'aime pas trop apprendre le lâcher de volant dès le début car tu comprends encore moins où t'en es dans la direction mais bon, ça se fait quand-même.
Le 2eme, quand tu fais des têtes à queues en croyant avoir mis trop de gaz (regarde les rushs après avoir compris un le truc), tu verras que ta rotation de volant est très lente et donc tu ne contres pas assez vite le pivot que tu as créé autour du train avant de ta voiture et donc l'arrière gagne et passe devant.
Et le 3eme, la base des bases, c'est comprendre l'équilibre de la voiture pour anticiper son comportement. Pour faire simple, quand tu accéléres tu envoies du "poids" de l'avant vers l'arrière et donc tu augmentes l'adhérence à l'arrière ("poids"=adhérence). Et donc quand tu lâches les gaz ou que tu freines tu envoies du "poids" de l'arrière vers l'avant donc + d'adhérence à l'avant, l'arrière est délesté.
On appelle ça un transfert de charge longitudinale
-> charge="poids"=adhérence
Ça fonctionne de la même manière en latéral quand tourne, et tu joues avec tout ça en glisse pour trouver l'équilibre voulu.
Voilà voilà 😉
Et encore bravo à tes profs, ils ont fait un sacré boulot 🎉
Si jamais ça t'intéresse d'en apprendre un peu plus sur cette discipline, j'ai fait quelques vidéos sur ma chaîne où je drift sur simulateur en expliquant se que je fais en pourquoi, sait-on jamais ça peut t'aider 😉
Continue comme ça pour tes vidéos, c'est vraiment un plaisir de te voir galérer à préparer tes caisses 😜👍
Bonne idée effectivement d'avoir les bases du transfert de charge quand on apprend le drift, parce que c'est pas forcément intuitif.
Savoir qu’accélérer en glisse (enfin pas trop sinon ça patine trop) fait reprendre du grip au train arrière, pour moi ça se devine pas facilement.
Mais surtout, très bonne idée d'apprendre la glisse vu le projet Sierra !
Ça lui évitera peut-être de se faire peur, ou même de la planter sur une dérobade du cul.
Mais avant même toute cette théorie il faut une auto a la hauteur de sont niveau cette a dire vidé a la limite et un baquet pas besoin de plus grand angle, fam t'es pas un pilote pour le moment tu n'en n'a pas besoin ahah
@@RicouNiet c'est pas une question de bonne idée c'est comme cela qui faut apprendre a la base je dit bien a la base psk les base et le drift c'est pas tous le monde qui les a dans notre pays 🤭
La vitesse à laquel bosse ce mec est impressionante. Toujours autant qualitatif en plus de ça !
Ouah le couple de drifters trop sympas !
En fait ce mec aime trop poster des vidéos les jours où je suis complètement bourré. Ça fait que je regarde en m’endormant, je me réveille j’ai aucun souvenir je dois re regarder. 2 vues gratos 👏🏼 un génie
Mastermind
NON NON NON ! LA CUISINE EST INDISPENSABLE !
Une vidéo encore au top merci beaucoup 👍 le S est très toucher
Et le générique de fin il et parfait 👍
L’interlude drift quelle merveilleuse idée
Ils sont magnifiques c'est étriers une fois refaits! Franchement chapeau l'artiste !
hâte de voir la suite, ça avance bien
Mon idole à jamais ❤️
Tu prouves que l'ensemble des rats suivant la charte du rat, avec une énorme expérience durement aquie, des personnes compétentes à tes côtés, tu as la recette du mélange secret !
À jamais le meilleur youtubeur 🙏
Bravo champion 👏
Super vidéo je te suis depuis des années mais j’écris très peu de messages et franchement je trouve que ton amélioration est fameuse pour une fois j’ai pas zappé la cuisine mais j’aime voir quand tu as des problèmes c’est super sympa à suivre et tes explications sont toujours aussi bien continu comme ça franchement même si je suis un abonné fidèle c’est toujours mieux quand c’est aussi bien
c'est beau choix des couleurs parfait force a mr S
Trop bien l'ASMR et la musique classique pour le remontage des etrier tout beau, bravo pour la vidéo !
Super sympa du coup tu nous dois 2 tuto cuisine avec Madame, sinon Nicolas et Cléa (avec leur petit bébé ) ont l'air super géniaux Merci beaucoup à eux de t'avoir invité pour nous montrer ses belles images ❤❤
Promis next time
Nicolas et docteur Clea respect pour le partage de votre passion, maintenant plus qu'à réparer 😢🙏👍
On aimait les vidéos 100% pifomètre d’il y à quelques années avec la pimpounette par exemple mais les vidéo où tu commence à apprécier ce qui est fait proprement ça fait carrément plaisir !
Merci pour la vidéo! mention spécial pour le générique de fin :p
la 4K c'est trop beau
Nico semble etre un vrai bon gars 🙏❤️
Salut Ovid, super boulot, qui va d'amener une sécurité et sérénité au volant. À bientôt pour la suite.
Vraiment une dinguerie le générique de fin 😂 ✌
Super video une fois de plus ! l'interlude drift tres cool si tu veux d'autre moniteur de drift dans le 42 hesite pas ;)
Ty drift toi?
@@UltimateMaking
on peut aussi faire un stage pilotage avec un moniteur diplômé chez team pilotage à Andrézieux-Bouthéon pour presque rien si t’es chaud
Hâte de voire le freinage bimbo !
Nice Dude
🎉❤Y Viva la Fiesta 🎉🎉🎉
Toujours un régal tes vidéos.
Merci a toi le Rat
Bonjour de Malaisie
Nouveau générique de fin 🎉🎉🎉 extra
Très bonne vidéo mec 😉
Merci guiguiboyy 💜
Tres cool les gens qui t'ont fait testé le drift
je t'aime tu es le meilleur (en tant que créateur de contenue)
Un petit corridos! VIVA MEXICO 🎉🎉🎉🇲🇽
Un grand merci pour la vidéo!
Super vidéo toujours plaisant et le petit passage drift un kif Big up
De la belle pièces et un travaille bien propre😊
#ForceMrS ! ca fait plaisir la vidéo de Mr le Raton !
Roooo sais magnifique et les bimbo tout simplement parfait cava envoyer du pâté ❤❤❤❤
#ForceaMrS
La folle prépa du rat !!!
Force à toi 🔥
24:15 Si l'air est froid, alors il sec !
Lampe infrarouge ?
43:47 MDR le bimbo ! Au TOP !!! 🤣👌
9:17 la fameuse finition à la main
Hommage à Étienne le bolideur... Super vidéo, merci.
Énorme le clip de fin
Bonjour et merci pour cette vidéo.💪🏻
Salut merci pour ta video, t'es dans le game maintenant ton taf et sans egal merci a toi
Pour la peinture au froid, tu te fait une petite cabine en plastique avec ton beau radiateur dans un coin tu garde ta chaleur pour sécher. Bon courage pour ton projet.
Salutations,
Super vidéo, beau travail de réfection des freins.
Bravo et force à toi l'ami 💪 👍
9:18 ça me rassure, car a chaque fois ou ça m'est arrivé, j'ai fait exactement comme toi, avec des cales en bois de plus en plus fine. Yeah!
De l'autre coté de la terre perdu au milieu du pacifique je te regarde, merci pour tes videos.
Lache le ce volant bon dieu ! L'auto elle sait toute seule ce qu'elle a à faire 👌
Merci pour cette vidéo très creamy !
Hâte de voir la suite !
Les freins shiny et le pompounet en guise de miniature... so perfect
Je vie à la campagne et régulièrement je freine à en déclencher l'ABS pour tester la route.
Je le faisais aussi avec une voiture sans ABS.
C'est vraiment ludique.
Excellente vidéo, malgré le manque criant de tuto cuisine (à quand la facture en cuisine ?)
En vrais ça claque de fou gg pour le partenariat gt2i profite en bientôt du drift 😊
Je confirme, acétone + ATF
ATF qui d'ailleurs est préconisée dans la boîte manuelle BorgWarner T5 des Sierra Cos' 2RM pour l'anecdote
je me demandais pourquoi daddy disait 'sa dure moin longtemps que du wd40', je suppose que sa fait du sense puisque l'acétone s'évapore(et va lubrifier?)..
@@nicolaskeroack7860 les deux se separent. du coup voilà, donc ca et l'acetone ca bouffe tout les plastiques. donc moi huile de vidange filtree 60% vieux carburant ou du diesel rouge de tracteur 40% et ensuite une belle burette d'huile récente pour le côté pratique (3euro sur ali'.....) et voila neuf tu vas voir, 7 ans que je fais la meca jai jamais plus utilisé de wd
ca faisait longtemps qu'on avait pas vus la pince à stalline :,)
Merci pour la vidéo.
Par rapport à Brembo faut pas trop se fier au nom, il y a plusieurs gammes de prix dans la marque
C'est beau félicitation comme dit mon patron bon travail 😂😂
Sympa ultimate drifting .
Entre les étrier et les amortos ça fait plus trop sleeper mais c est sympa quand même
Autodoc 😂 Il m'appelle tous les jours pour me dire comme quoi la pièce que j'ai commandée n'est plus disponible pour un kangoo première génération 😂 Donc sur une belle commande j'ai que la moitié qui arrive et encore j'attends toujours que la commande parte du dépôt comme le remboursement 😅
Garde la commande et balance le Kangoo à la casse.
Le carton et le chauffage d'atelier...des gros souvenirs de répa de windsurf et surf dans le garage l'hiver pour ne pas rater une session, pokou de Bretagne
J’adore ce que tu fais, mais je tiens à souligner la rigueur et la présence de tes vidéos je suis hyper fan, ne lâche rien continue💪💪
Salut, j'aime bien tes vidéos, top la musique "Honda boys" 💪
Je galère à redémarrer mon V8 M60 sur une E38 depuis des semaines et eux drifts avec 😭😭 énorme !!
Stylé les étriers
Force à monsieur S ❤️
force a mrS!!!
POV quand elle décalotte alors que t'as la meme hygiène que michou 10:56
Merci pour la vidéo ❤️
Ah l’ABS TEVES, je l’avais étudié en cours quand j’ai fait l’école Renault un dinguerie ! Pour pondre se truc il fallait vraiment être un « No Life», il était aussi monté sur les R19 16s et les R21 turbo
Daddy est un hondaboï c'est extra !
Petite technique me mécano, tu mets ton étrier 15 minutes dans de l'eau bouillante, no Fake ça fonctionne
Gros big up à la personne qui t’a vendu les pièces de freinage et train roulant là au moins tu leur as fait honneur. Bravo pour la réfection. Bimbo.✌️
Ta fait ma soirée 😊
Ouaaaa du soleil, au nord de la Loire ca fait des mois qu'on l'a pas vu.
Incroyable la vidéo
🤦🏻♂️
super vidéos !
Pour les trucs grippés:
1) WD 40 en abondance.
2) laisser agir 5min
3) lampe a souder ou chalumeaux; CHAUFFER ! BIEN! FORT!
4) si pas bouger, toute la piece dans l'ultrason et "niquesamerlaréinsertion" ! ^^
@@florianlambiks1892 mais non, leur truc c'est l'acetone mélangé a 50% avec de l'huile atf, et puis franchement met toi 60% d'huile de vidange filtree avec du collant de femme ou n'importe quoi pour enlever les gros bouts, 40% de vieux carburant ou du diesel rouge de tracteur, tu me mélange ca tu mets dans une burette d'huile bien récente pour le confort, 3 euro sur ali.... que ca vaut. tu vas voir le bien que cest ce machin, et apres tu peut faire chauffer aussi, justement l'huile de vidange va mieux tenir
7 ans que je fais de la meca jai jamais plus utilisé de wd
Super vidéo 👍👍👍👍
Le compresseur de frigo pépite
LAISSE TREMPER UNE PETITE SEMAINE DANS LE GASOIL SI T AS LE TEMPS LES PROCHAINS "ANNES 80"BWOOOYYY BELLE VIDEO
👍🏾👏🏾
53:00 j'ai jamais fait le récap de ma prépa mais là tu me fait peur 😂😵
Merci!
#ForceaMrS 💪💪
Rectum c'est le top 👍🏻