가격 애기는 좀 잘못 됬네요 ㅎㅎ 프리미엄 트림 30,500불로 북미 깡통보다 고작 2600불 비쌉니다 ㅎㅎ 낮은 트림 가저와도 4천초반이라는거죠 ㅎㅎ(그리고 상위트림에서 가장큰 변경점도 타이어가 PS4S 들어가는겁니다) 그리고 북미에서 튜닝을 많이 한다는데, 사실 북미에서 86에 하는 튜닝은 지금도 가능해요 ㅎㅎ 구형 엔진 하자때매 터보/슈퍼차저 다는거 우리나라에서도 구조 변경으로 가능하고요. 안티롤바/코일오버 이런것도 다 가능합니다. 문제 되는건 전조등 바꾸고, 와이드 바디킷, 배기 크게 변경하는건데... 지금 현 GR86은 깡통도 LED니 이젠 안건드릴것 같고... 배기랑 와이드바디는 허가 하는게 좋은지 잘 모르겠네요 ㅎㅎㅎ
미국 차값과 비교하면서 보통 다들 생각을 안하시는게 첫째 MSRP 가격입니다. 일단 미국은 한국과 다르게 딜러들이 대량으로 사 놓고 소비자한테 파는 구조라 가격이 들쭉날쭉합니다. 그래서 소비자들에게 기준을 정하라고 MSRP 을 정해놨는데, 이게 솔직히 현실성이 많이 떨어집니다. 지금 86 베이스가 2만7천불에서 시작한다고 하지만 딜러 돌아보시면, 이런 깡통차 없어요. 나는 그 가격에 샀네 하고 어디 미국 깡촌에서 찍은 유튜브가 올라오곤하는데 왜 그렇겠어? 그만큼 특별한 경우란 거죠. 현실적으로 지금은 아무리 못해도 3만초반에서 4만 안넘어가면 다행입니다. 둘째, 왜 다들 환율은 생각 안하시나요? 지금 3만5천불이면 4천6백만원입니다. 거기다 풀옵이라면서? 제가 보기에 미국과 별 차이 없어요. 그리고 저 4천6백이라는 가격 세금 포함 된건지도 궁금하네요. 만약 그렇다면 더 싼거죠.
튜닝문화는.. 정치적입장같은걸 떠나서 다수의 차주들이 문제 아닌가요. 멀쩡히 튜닝하고 다니는걸 본 적이 거의 없던거 같은데.. 오랫동안 양카이미지를 스스로 만들었으니 지금까지 문제가 되는것 뿐이죠. 지금 튜닝관련 풀어봤자 길거리에서 새벽까지 시끄럽게 다니는 배달오토바이 그 이상도 이하도 아닌 딱 그정도의 위치와 튜닝시장이 될거 같습니다.
시승하신 프리미엄에는 열선시트는 있어요 가격은 뭐 비싼건 맞는데 12년도 gt86 개창렬 했던 가격을 생각하면 뭐 옵션도 소소하지만 늘어났구요 (12년도 비해 현대기아차 가격 인상 생각해보면 뭐...) 그리고 일->미 자동차 관세는 2.5% 일->한 자동차 관세 8% 거기에 개소세까지 3.5%~5% 그럼에도 비싼건 맞긴해요 일본에서도 동급 트림 RZ가 335만엔이니까요 그래도 저가격에 신차로 후륜+쿠페 라는 조합을 어디서 구하겠습니까 이번에 600더주고 살만한 옵션들은 아니라고 생각해서 4030짜리 스탠다드로 계약했네요 바이크타던 입장에서 안정장비가 오히려 늘어난경우라서 스탠다드도 만족할거같네요
가격 4600은 진짜 아니다. 이 차가 4만불이 넘는다는건 진짜 돈을 버리는짓이지. 그리고 해드유닛에 한글지원 안되는건 아마도 수바루 자동차를 한국에서 판매하질 않다보니 아예 한글화 할 생각을 안 한듯 보입니다. 18년식 BRZ오너입니다만 만약 이 차가 3만 5천불이 넘는다면 사지않았을겁니다. 2만8천에 풀옵이라 뽑은거지. 이 차는 딱 3만불이 마지노선임. 요즘이야 프리미엄붙어서 3만 5천까지는 이해합니다만... 그렇지않고선 그 돈주고 살 값어치는 없음. 그 돈 넘어가면 다른차 구매옵션 많음. 코너링 잼남. 연비 나름 괜찮음. 저속토크도 나름 나쁘지 않음. 가벼움. 박서엔진 감성 느껴볼수 있음. 생각보다 부품비 저렴하고 호환부품 많음. 자가 정비시 생각보단 편함. 생각보다 유용하게 쓰이는 트렁크와 2열좌석, 직빨 감성---고구마 10개 물없이 먹는 느낌. 이렇게 정리되는 차임.
왜 가격 4600은 진짜 아닌거죠? 미국 토요타 공홈들어가서 86 견적 내보면 한국 판매가격이랑 별차이 아나던데요????? 한국시장이 미국시장이랑 동급도 아닌데 미국 가격이랑 똑같이 팔아달라는건 노양심 아닌가요? 참고로 영상속 86은 저거 프리미엄 트림에 파츠 추가옵션 넣은거는 아시죠? 미국에서도 저거랑 똑같이 옵션 넣으면 한국이랑 2,300밖에 차이 안납니다 ㅋㅋ 그리고 ㅋㅋ 2만 8천에 풀옵이라 뽑는다고요? 무슨 10년전 물가 생각하시나요? 요즘 시대가 어느시대인데 옛날물가를 기준으로 일본차 비싸다 어쩌다 하시는지? 근본도 역사도 없는 현기차 아반떼N도 4천만원이 넘는데 근본 역사 유명세 다 가지고 있는 86이 왜 4천이 넘으면 안된다는거에요? 게다가 그냥 86도 아니고 엄연히 도요타 고성능 브랜드에 들어가있는 GR86인데요? 정작 한국에서는 저거 물량 다 팔렸고 현재 팔고 싶어도 물량이 없어서 대기인원만 엄청 많다고 들었는데요? 대기를 한다해도 대기시간 최소 1년이라고 하고요 ㅎㅎ 결국 살사람들은 다 삽니다! 그리고 꼭 비싸다는 사람들은 JDM을 중고로 몰고 다니는 사람들이죠 ㅋㅋ
한국어 빠진차 도요타 모든차가 그런건 아니지만 포드나 볼보에서도 간혹 있더군요, 심지어 포르쉐도 한국어 지원 안하더라구요 이게 왜그런지는 모르겠는데, 한국시장의 규모나 이런것을 보고 그런거같기도 합니다 어차피 자동차시장이 작은편이라 신경을 덜 쓰는 느낌? 물론 영어로 해놔도 사용하는데 전혀 지장은 없지만, 안타까운건 뭐....어쩔수는 없더라구요
86이 낮아서 그런지 다른차들에 비해 엄청 편하게 타시네요
너~어~!
따로 도움닫기 없이
개나빴네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자차인줄 알았어요ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
튜닝 시장에 대한 말씀 격하게 공감합니다 🥲 소음이나 안전에 관련된건 명확하게 기준을 만들고, 그 안에서 각자 자유롭게 튜닝 할 수 있는 문화가 정착 되었으면 좋겠네요.
저도 튜닝문화 좋아하긴하는데 우리나라 양카들 운전은 드럽게몬하는데 법은 안지키고 민폐만 끼치는 놈들이 많아서 저는 반대네요 ㅠ
@@nice991002일반차 타시는 분도 양아치 처럼 운전드럽게 못하는데 법 안지키고 타시더라구요 튜닝을 해서 눈에 잘보이는것 뿐이지 안하시는 분들이 더 합니다😅
@@nice991002 꽉막힌 꼰대의 표본
@@꼬르륵-c3n ㅋㅋㅋㅋ
@@nice991002 다른나라는 양카없는줄아노 ㅋㅋ
대형 스포츠세단 리뷰 잘봤습니다.
감사합니다.
(윤성로 기준)
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대ㅋㅋㅋㅋㅋ형ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
어 뭐야 파나메라 아녔나 (머쓱
와 못느꼈는데 같이 보니 확실히 후덕해지셨네요..ㅋㅋㅋㅋ
진짜 공감합니다 86은 어짜피 운전의 재미로 타는차인데 차쟁이들이 옵션빵빵한차 필요없어요 그냥 진짜 갤탭이라도 박을테니까 깡통 들고와줬으면...
근대 그차쟁이분들 실제로 판매량보면 많이 안사서 기업에서는 사업성이 없을겁니다
@@mini_pendulum 미안한데요 한국에서 저차 물량 완판됬어요 ㅋㅋ 좀 알아보시고 댓글좀 다시길?
@@mini_pendulum 현재 86 전세계적으로 공급이 수요를 전혀 따라가지 못하고 있습니다. 지금 계약하면 대기기간도 안내받기 어렵구요.
@@mini_pendulum 도요타코리아 초기물량 완판이라 2차 대기자들은 기약없는 상태. 망상에서 벗어나 주세요
@@파워에이드-p1q 완판이라고 해봤자. 수프라때도 완판이 30대간 그랫죠. 86도 많아봐야 1~ 200대 완판일텐데. 4억6천짜리가 완판이 아니라니깐. 이해가 어려우신가.. 삐딱하게 받아들이시네요.
인간 저중심과
자동차 저중심이 만났다..
완벽한 콜라보
너는 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ
악마를 보았다
여기는 다들 드립을 어디서 배워오나?ㅋㅋㅋ 드립들이 다들 미쳤어 ㅋㅋ
뒷 바퀴가 조금이라도 안으로 들어가 있는 게 WRC 스타일입니다. 휠이 밖으로 나오는 튜닝을 하거나 지나치게 넓어지면 언더스티어가 심해집니다.
이 사실은 이제 많이 알려져 있는데 혹시라도 모르시는 분들을 위해서 적어 봅니다.
휠 튜닝 잘 못하면 언더스티어에 시달립니다.
잘 못->잘못
@@test-j9j 잘 못 이라고 쓰는것도 맞는걸로 알고 있는데 아닌가요?
장인님이 한번 알아봐주세요
잘못하다 (실수를 함
잘 못하다( 숙련되지 못함
@@newjanus9943 감사
그럼 윗 댓글엔 잘 못이 맞겠네요..
튜닝을 실수로 하는 경우는 드물테니..
진짜 깡통에 스틱이라도 좋으니까 싸고 재미있는 차량이 많아졌으면 합니다..
시승해봤는데 차가 가벼운건 느꼈지만 15분 도심 주행으로 이 차의 핸들링을 느껴보지 못해 아쉬웠습니다.
이번 86 디자인 개인적으로 너무 멋져보여요!!
어떤분이 86으로 차박도 하던데
성로형정도면 완전 편할거 같아요!
4:24 이차 보이면 감속 해야지ㅋㅋㅋㅋ
1년전과 현재를 비교해보니 살크업이 많이 됐네요. 다이어트 홧팅😁
근육키우는중인가봄 쿠쿠루삥뽕
120키로 넘게 고알피엠쓰면 보증안되는 스포츠카호소 gr86 잘봤습니다.
드라이브 재미는 마쯔다 MX-5도 한자리하죠.. 경량화의 한몫도 그렇고 후륜구동의 코너링시의 민첩한 핸들링도 그렇고 참 재밌는 차종이 같네요..단, 일반인들이 코너에서 핸들링하기에는좀 힘든맛 있지만...
일반인들은 접할리 없음.
그냥 현기 독삼사
마쓰다 진짜 좋은 차인데 국내진출 했으면 하네요
마쯔다 입문할정도면 이미 일반인이 아닌거지
와 소름...
영상 보자마자 "와 살 많이 찐거 같다" 했는데 다이어트 애기라니..ㄷㄷ
12:22 저 수많은 언어 중에 한국어 없는건 그냥 일부러 대놓고 무시하는거임..
무시하는게 아니라 안팔리니깐 안넣는거지 장사꾼들이 돈되는 시장 무시하는거 본적 있나요
@@icallJinx저기있는 다른나라는 우리나라보다 잘팔리는 시장인가보죠...
공짜 폰트 찾아서 넣을 정성도 없다는 거죠...
@@icallJinx 그 바로 몇년전에 옷브랜드 하나가 기냥 나가리로..
@@icallJinx 일본은 종종그래요. 유니클로 전 세계 전체 매출중에 우리나라 매출이 2위였는데 젤 윗대가리가 대놓고 무시했었죠. 화장품회사 하나도 방송에서 대놓고 망언해서 철수했죠.
마지막 말씀에 추억 돋네요
성로님과 비슷한 나이대인데 그 시기엔 튜닝샵마다의 남자들의 끈끈한 정 같은게 있었죠ㅎㅎ 지금은 튜닝샵 많이 없어졌고 있더라도 그런 정 찾아보기 힘들죠
ㅜㅜ
@@YoonSungro 그때가 그립네요ㅎㅎㅠㅠ 제 지역도 그 당시 참새 방앗간마냥 자주 갔던 샵들..다 없어졌어요
근데 86에선 앵그리 안하셔서 살짝 아쉽습니다ㅋㅋㅋ
8:30 타쿠미의 86도 낮은 출력으로 풀스로틀 땡기는 테크닉을 쓰던데 확실히 같은 성격이네요
일본사는데, 확실히 86정말 많아요.
체감상 절반이상은 외관이 튜닝된 차들이에요.
가끔 진짜 예쁘게 튜닝된 86보면 한대 사고싶은 생각도 들어요.
가격은 제대로 찾아보진 않았는데 대충 200-300만엔 사이에 살수있는거 같아요
일본 어디 사시는지 모르겠지만 도쿄에는 보기 힘든 차종이네요. 실제 판매대수도 적기도 하고요.
@@minung1786 사이타마에 사는데, 동네마다 1-2대이상씩 보이는데요? 지금 이말 하는 순간에도 신호등 앞에 두대 서있음
@@minung1786 길막히는 도심에서 타는 차종이 아니랍니다.
@@oreochan723 사이타마나 치바쪽은 길도 좋고 폭주 문화가 있죠 ㅋㅋ그리고 지방으로 갈수록 운전자들 연령대가 낮아지면서 86이 많이 보있긴 하더군요.
근데 일본에서도 실적이 좋은 차량은 아니긴해요.
@@DearTime911 확실히 도쿄로 가면 86 거의 안보이긴해요 ㅋㅋ
제가 사는곳이 사이타마라 많이보여서 많이 팔린줄 알았는데, 의외로 86이랑 BRZ 합쳐도 지금까지 7-8만대 밖에 안팔렸더라고요
N도 재미있는데 N도 한수 접고 들어가는 운전재미.. 가격이 어떻게 저떻고를 떠나서 혈통이 차이를 만드는듯..
시승해보니 답이 나오더군요. 구닥다리 엔진에 자체 가지고도 저정도면..
7:06 엉덩이로 모든 지오메트리를 느끼는 누군가도 있습니다. 수정해주세요.
120km넘기고 RPM 5천인가 넘기면 보증 안해준다던데 한번 조사해주시면 안되나요??
캐나다도 프리미엄 수동은 4200만원이에요. 미국도 기본가격이 3만 달러지, 거기에 배송+세금 더하면 국내 가격과 큰 차이 없지 않을까요?
한국에선 그가격으로밖에 못사는게 문제
평균적인 미국, 캐나다인들이 한국인들보다 소득수준이 좋으니깐 같은 가격이더라도 더 싸다고 느껴질 거...
일본 본토에서는 대략 2000 후반에서 3000중반에 살수있어요.
윤대표님의 작은키와 더불어 복부쪽으로 집중된 무게중심으로 인해
박서엔진과 더불어 낮은 무게중심에 있어 엄청난 씨너지를 보여주는듯 하네요~~~^ㅡㅡ^
이미 저렇게 탄 순간부터 120km 넘어서 엔진보증이 사라짐 😂
다이어트 좋지만 안 한다고 보기싫지않습니다!! 성로형 후덕한 모습도 보기좋아요! ㅋㅋㅋ
Supra 랑 GR86 랑 고민한다면 당연 수프라 사라고 추천하시겠네요?
무조건 수프라죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 풀악셀을 팍팍조져도 안심이 되는 아늑한 기분.. 그리고 좌우로 핸들 한번만 털어보면 충격받습니다. 공터에서 막돌려보다가 제 신쿱에 타는순간 진짜 충격적일정도로 무겁더라구요. 삼일동안 벙쪄있었던..
가격 애기는 좀 잘못 됬네요 ㅎㅎ 프리미엄 트림 30,500불로 북미 깡통보다 고작 2600불 비쌉니다 ㅎㅎ 낮은 트림 가저와도 4천초반이라는거죠 ㅎㅎ(그리고 상위트림에서 가장큰 변경점도 타이어가 PS4S 들어가는겁니다)
그리고 북미에서 튜닝을 많이 한다는데, 사실 북미에서 86에 하는 튜닝은 지금도 가능해요 ㅎㅎ 구형 엔진 하자때매 터보/슈퍼차저 다는거 우리나라에서도 구조 변경으로 가능하고요. 안티롤바/코일오버 이런것도 다 가능합니다.
문제 되는건 전조등 바꾸고, 와이드 바디킷, 배기 크게 변경하는건데... 지금 현 GR86은 깡통도 LED니 이젠 안건드릴것 같고... 배기랑 와이드바디는 허가 하는게 좋은지 잘 모르겠네요 ㅎㅎㅎ
속초TV 라이브때 요청 드렸는데 리뷰해주시는군요! 반갑습니다 ㅎㅎ
86과 86kg의 만남. 이건 귀하군요ㄷㄷ
도요타: 어?! rpm 높다? 보증 깔께~
ㅎㅎ81인데...성로님 생각보다 나이가 많으시군요...다이어트...될까요? 아 옛날영상보니 턱이 늘어났다.
낮은 출력에 의한 진정한 일반인의 ㅋㅋ펀카군여.
데일리카로 어떤가요?? 진동 심하것쥬??ㅎㅎ
또감독님이 다이어트 방해 영상 찍어줬으면 조케따
아 시작부터 웃겨주네 ㅎㅎ 형 재밌어요
저도 요즘 배가많이나오고 병원에서 지방간도 있다고해서 다이어트 하려합니다.. 근데 살찌니깐 철구님 닮으셨네욤
엄청난 모욕이다... 철구라니
다이어트 화이팅하고 건강하게 오래오래 리뷰해주세영
안전벨트사이의 뱃살이 내 눈에 ..포착되는 순간...다이어트를 한다고 말하시네요.ㅎㅎ..화이팅입니다.아마도 속초티비....과자가 아닐까합니다.
결혼하면 살찐다는 진짜 진리네요🤣🤣🤣 성로형도 못 피하셨구나
벤츠 AMG GT시리즈랑 차크기가 비슷한가요? 경량화 엄청난거 치고 되게 크네요
시트에 앉을때 보니 너무 후덕해졌어
다이어트 컨텐츠 찍어주세요. ㅎㅎ
걍 직장인 일반인이면 상관없지만 아무래도 미디어에 비춰지는 직업이시면 관리하시는게 맞죠.다이어트 응원합니다
그...제가 궁금한게 있는데 그 이니셜 D에 나오는 그 두부집 자동차인 AE86과는 아얘 다른 시리즈의 차인건가요?
@@tachanka1175 후계기 같은 차라 후속작인 mf고스트에도 주인공 차로 나와요
아. 차고 높은 차 타시기 힘들었던게 몸무게가 늘어서 그러셨었구나. 다이어트 응원 합니다.
형... 아무리 신혼이 행복해도 그렇지, 결혼하더니 진짜 어떻게 이렇게 순식간에 후덕해질수가 있어ㅠㅠ
우리 형 유일하게 아쉬운게 신장뿐일 정도로 잘생겼었는데 어쩌다 이런 고구마(?)가 되어부렀서
기다리고 있었다구...!
다이어트 하는 김에 바디프로필까지 기대하겠습니다!!!!!
인트로 너무귀엽자나여 ㅋㅋㅋㅋ
오늘 인트로로 인해서 정리됐네요. 1성로 = 85cm
왜 외관은 수프라를 찍고 내부는 에스컬레이드에서 촬영하는거죠?
가격대 좀 알아봤는데요. 일본본토는 총3종으로 파는데, RC(깡통,국내없음) 2.7천, SZ(국내 스탠다드) 3.0천, RZ(국내 프리미엄) 3.3천입니다. 미국의 경우 SZ기준으로 3.6천정도네요. 그나마 국내가4.0보다 4백정도만 쌉니다. 일본본토가는 천만차이;; 그치만, 아무리 그러한들 경량,수동,자연흡기,후륜,저중심....이 모든걸 만족시켜주는 차는 저차밖에 없네요. 일본국민이 솔직히 부럽습니다. ㅜㅜ
희망적인건 상세스펙은 모르겠으나 영국4.7천, 필리핀4.8천으로 우리나라보다도 비싸네요 ㅎ
@@user-of8ni7wr5k이삿짐으로 들고 와야해서 1년이상 중고차, 관세 및 등록과정과 새 차인경우 1년동안 유지비도 청구되서... ㅠㅠㅠㅠ
진짜신기 왜케 불었지 생각헸는데 다이어트얘기 ...덜덜 힘내십쇼
진짜 동의합니다...
미국 차값과 비교하면서 보통 다들 생각을 안하시는게 첫째 MSRP 가격입니다. 일단 미국은 한국과 다르게 딜러들이 대량으로 사 놓고 소비자한테 파는 구조라 가격이 들쭉날쭉합니다. 그래서 소비자들에게 기준을 정하라고 MSRP 을 정해놨는데, 이게 솔직히 현실성이 많이 떨어집니다. 지금 86 베이스가 2만7천불에서 시작한다고 하지만 딜러 돌아보시면, 이런 깡통차 없어요. 나는 그 가격에 샀네 하고 어디 미국 깡촌에서 찍은 유튜브가 올라오곤하는데 왜 그렇겠어? 그만큼 특별한 경우란 거죠. 현실적으로 지금은 아무리 못해도 3만초반에서 4만 안넘어가면 다행입니다. 둘째, 왜 다들 환율은 생각 안하시나요? 지금 3만5천불이면 4천6백만원입니다. 거기다 풀옵이라면서? 제가 보기에 미국과 별 차이 없어요. 그리고 저 4천6백이라는 가격 세금 포함 된건지도 궁금하네요. 만약 그렇다면 더 싼거죠.
MSRP는 말그대로 제조사 권장판매가 일뿐 자동차딜러가 청구하는 가격은 시시각각 다릅니다. 또 미국은 거기에 세금과 운송비도 더 내야하구요. 그렇긴해도 저차가 4600만원인것은 비싼감이 있네요.
운전석 뒷좌석 보고 86 롱바디인줄 알았습니다.
n이랑 86이랑 어느게 운전재미가 더좋을까여??둘다못타봐서리,....
둘 다 재미는 있는데 86 은 후륜, N 은 전륜이라 특성이 완전히 달라요.
N 이 타기는 더 편하죠.
86 은 수동만 수입되서 선택지가 없고, 옵션도 N 에 비하면 다소 적어서...
대신 튜닝할 거면 86 이 더 유리합니다.
아침부터 성로아저씨 보니까 잠이 확깨네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
형 나는 갠적으로 형이 너무 좋고 형이 짱이라 생각해 노찌롱 말고 근데 형!!바이크는 리뷰할 생각 엄쪄??형땜에ㅜa45 w176삿져…리뷰 원하면 언재든 차 지원하께 형 사랑해
언제 키와 배 높이가 같아진거에요??? ㅠㅠ
건강을 위해서라도 빼야되요
00:02 86지붕이 목젖 높이라고? ㄷㄷ
캠핑카 리뷰 잘봤습니다
실내가 매우 쾌적하네요
튜닝문화는.. 정치적입장같은걸 떠나서 다수의 차주들이 문제 아닌가요. 멀쩡히 튜닝하고 다니는걸 본 적이 거의 없던거 같은데.. 오랫동안 양카이미지를 스스로 만들었으니 지금까지 문제가 되는것 뿐이죠. 지금 튜닝관련 풀어봤자 길거리에서 새벽까지 시끄럽게 다니는 배달오토바이 그 이상도 이하도 아닌 딱 그정도의 위치와 튜닝시장이 될거 같습니다.
것 뿐->것뿐
222 ㅇㅈ 정말 시끄럽고 민폐만 끼치는 족속들 천지.
ㅇㅈ. 정치인도 문제지만 운전자도 문제. 멀쩡한 고출력 차도 배기음 큰걸타고 주택가 단지에 꼭 새벽에 동네 떠나갈듯 배기음 내면서 동네 한바퀴 도는 넘들도 있는데.
행정 + 나만 재미있으면 돼 라는 운전자
조합이라고 봄.
오토바이 인식 안좋은거랑 비슷한 케이스
쓸데없는 규제는 밝아질 문화도 음지로 끌고 간답니다.(차주들의 문제가 없다는건 아님)
이게 아이러니하게도 법이 허용하는 튜닝만 하게 되면 바로 양카튠이 되버리죠.. 가변달면 거의 다 허용되는 배기, 묻지마 바디킷 가장 접하기 쉬우니깐
형도 그럿고 없썹형도 그렇고 너무 쪚엉! 둘대 유산소 조지세요!
시승하신 프리미엄에는 열선시트는 있어요
가격은 뭐 비싼건 맞는데 12년도 gt86 개창렬 했던 가격을 생각하면 뭐 옵션도 소소하지만 늘어났구요 (12년도 비해 현대기아차 가격 인상 생각해보면 뭐...)
그리고 일->미 자동차 관세는 2.5% 일->한 자동차 관세 8% 거기에 개소세까지 3.5%~5% 그럼에도 비싼건 맞긴해요 일본에서도 동급 트림 RZ가 335만엔이니까요
그래도 저가격에 신차로 후륜+쿠페 라는 조합을 어디서 구하겠습니까 이번에 600더주고 살만한 옵션들은 아니라고 생각해서 4030짜리 스탠다드로 계약했네요
바이크타던 입장에서 안정장비가 오히려 늘어난경우라서 스탠다드도 만족할거같네요
도요타 86과 비전74가 써킷에서 붙는 상상을 하며 잠을 청합니다 리뷰 잘보고 갑니다 대표님
형 열선 시트는 있지않나요????
있는걸로 아는데 ㅠㅠ
구형오너로서 신형 나오니까 급우울 ㅠㅠ
있습니다
저 영상에서도 그 파트에 팔꿈치 잘 보면 있답니다
다른거 다 그렇다 치는데 설마 등화류 led 아닌건가요???? 깜박이 ㅎㄷㄷ 하네
가격 4600은 진짜 아니다. 이 차가 4만불이 넘는다는건 진짜 돈을 버리는짓이지. 그리고 해드유닛에 한글지원 안되는건 아마도 수바루 자동차를 한국에서 판매하질 않다보니 아예 한글화 할 생각을 안 한듯 보입니다. 18년식 BRZ오너입니다만 만약 이 차가 3만 5천불이 넘는다면 사지않았을겁니다. 2만8천에 풀옵이라 뽑은거지. 이 차는 딱 3만불이 마지노선임. 요즘이야 프리미엄붙어서 3만 5천까지는 이해합니다만... 그렇지않고선 그 돈주고 살 값어치는 없음. 그 돈 넘어가면 다른차 구매옵션 많음. 코너링 잼남. 연비 나름 괜찮음. 저속토크도 나름 나쁘지 않음. 가벼움. 박서엔진 감성 느껴볼수 있음. 생각보다 부품비 저렴하고 호환부품 많음. 자가 정비시 생각보단 편함. 생각보다 유용하게 쓰이는 트렁크와 2열좌석, 직빨 감성---고구마 10개 물없이 먹는 느낌. 이렇게 정리되는 차임.
ㄹㅇ brz 86 요넘들은 걍 고등학생이나 대학생때 타는 찬대 4만불 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
왜 가격 4600은 진짜 아닌거죠? 미국 토요타 공홈들어가서 86 견적 내보면 한국 판매가격이랑 별차이 아나던데요????? 한국시장이 미국시장이랑 동급도 아닌데 미국 가격이랑 똑같이 팔아달라는건 노양심 아닌가요? 참고로 영상속 86은 저거 프리미엄 트림에 파츠 추가옵션 넣은거는 아시죠? 미국에서도 저거랑 똑같이 옵션 넣으면 한국이랑 2,300밖에 차이 안납니다 ㅋㅋ 그리고 ㅋㅋ 2만 8천에 풀옵이라 뽑는다고요? 무슨 10년전 물가 생각하시나요? 요즘 시대가 어느시대인데 옛날물가를 기준으로 일본차 비싸다 어쩌다 하시는지? 근본도 역사도 없는 현기차 아반떼N도 4천만원이 넘는데 근본 역사 유명세 다 가지고 있는 86이 왜 4천이 넘으면 안된다는거에요? 게다가 그냥 86도 아니고 엄연히 도요타 고성능 브랜드에 들어가있는 GR86인데요? 정작 한국에서는 저거 물량 다 팔렸고 현재 팔고 싶어도 물량이 없어서 대기인원만 엄청 많다고 들었는데요? 대기를 한다해도 대기시간 최소 1년이라고 하고요 ㅎㅎ 결국 살사람들은 다 삽니다! 그리고 꼭 비싸다는 사람들은 JDM을 중고로 몰고 다니는 사람들이죠 ㅋㅋ
@@kimbrian9361 너 GR 라인업이 뭔지 모르지? ㅋㅋ
윗분은 딱보니깐 할인받아서 brz 산거같은대 원래 일본차들은 할인 듬뿍사는 싼마이차에요 한국이나 알아주지 일본차 빨아주지 미국/캐나다에서는 걍 인컴 6만불짜리 찌끄레기들이나 타는찬대 저 440i 타는대 뭐타시는대요?
@@kimbrian9361 나? 20년식 렉서스RCF, 21년식 X4, 20년식 어코드 2.0터보 타는데? 왜? 뭐? 일본차가 싼마이라고? 니 와꾸가 싼마이 아님? ㅋㅋ 미국에서 너 어코드 2.0 터보 투어링 얼마에 팔리는지 아냐? 330i랑 똑같은 가격에 팔아 ㅋㅋ 일본차가 할인이 있다고? 대학도 못나온 지 부모같은 소리하고 자빠졋네 ㅋㅋ 일본차 어디가 할인을 해주다든? 어디 미국? 미국 어느주? ㅋㅋ 내가 미국에서 6년을 넘게 살다왔었는데 어느주 어느도시? 까봐
대형 쿠페인가요?
S63 AMG 쿠페랑 동급인가??
새벽시간대에 주택가에서 배기 터트리고 다니는 애들 보면 한국은 튜닝시장 안열어주는게 맞음.
밀집한 도시내에서 튜닝을 합법화 하기에는 민도가 아직 많이 낮음
박서엔진 회두성 장점 얘기해 주시면서 엔진위치 다른 포르쉐도 언급하셔서 궁금한건데 엔진이 뒤에있는거랑 앞에있는거중에(둘다 박서일때) 뭐가 더 회두성이 좋은경우죠?
MR이여
미드쉽
미드쉽이 밸런스에 있어서 제일 좋은데 911이 훌륭한 이유는 그 불리한 rr구조로 탄생해서 엄청나게 세팅과 전자제어 등에 공을 들여서 차가 불리한 구조를 이기고 훌륭한 밸런스와 펀드라이빙을 제공한다는 점..
이분은 볼때마다 화난 햄토리같아서 좋아....
인트로 잇썹님한테 전수받으신듯
Z4. 4.0 로드스터랑 수프라랑 뭐를 사는게 더 만족도가 높을 것 같나요?
아반땨요
16:57 이말 진짜 공감하는게 회사에 벨n 순정 타고다니는분이있는데 부장꼰대새1끼 저거 깡패가 타는차다 차 왜저러냐고 그러길래 저게 순정이라고하니까 끝까지 안믿다가 나중에 차 이름 물어보더고 혼자 찾아봤는지 이해할수없다면서 궁시렁거림
뚝배기 날리고 싶네요 ㅋㅋ
가벼운 차를 무겁게 만드는 뚱성로...ㅋㅋ 그래도 매우 잘 보고있습니다 ^^
타쿠미가 울겠다 울겠어.. 좀만더 디테일한 부분만 신경 써줬으면 얼마나 좋았을까요🥲
오호, 인트로 좋아요ㅋㅋㅋ
내가 맘에 안들었던거 싹 긁어줘서 고맙습니다 앞으로 성로형님 모시겠습니다
제네시스 신쿠페 와 gr86중에 어떤것이 성능이 좋나요?
4:03 표정이 나훈아 형님같아요ㅎㅎ
원래도 낮은차였는데 더낮아졌다
그래서 차 타고 내리기 너무좋다!!
현재 계약하면 최소 1년이상
없어서 못사는 차..
gr86 프리미엄모델에는 알칸타라와 가죽이 섞인 열선2단 시트가 들어갑니다 영상속의 차량은 옵션이 적은 스탠다드차량에 바디킷옵션이 들어간 차량같습니다.
키작고 배나오고 2관왕임 머리만 까지면 3관왕 완전체
한국어 빠진차 도요타 모든차가 그런건 아니지만 포드나 볼보에서도 간혹 있더군요, 심지어 포르쉐도 한국어 지원 안하더라구요
이게 왜그런지는 모르겠는데, 한국시장의 규모나 이런것을 보고 그런거같기도 합니다
어차피 자동차시장이 작은편이라 신경을 덜 쓰는 느낌?
물론 영어로 해놔도 사용하는데 전혀 지장은 없지만, 안타까운건 뭐....어쩔수는 없더라구요
볼보는 한국판매량 무시할 수 없을텐데
재밋는 차겠다 ㅎ 리뷰 정말 잘하신다~
차좋아하고 튜닝도 좋아하지만 화성그 아파트단지 사거리에서 밤11시에 팝콘배기터치며 우회전을 드리프트하는 k5흰색보고 우리나라는 안되겟구나 싶엇습니다 지킬건지키고 할땐하고 해야지 같은공통사취미를갖고잇음에도 눈찌푸리게되내요
카메라는 보통 단안 렌즈로보는거라... 원근감 느끼기 쉽지않아요...
영상 오랜만에 봐서, 팔뚝이 굵어지신걸 느꼈는데.. 바로 다이어트 이야기를🤣
규모의 경제일 뿐입니다
국내에서 2도어 시장이 얼마나 크겠습니까
런칭해준것도 감사하다 생각합니다 ㄷㄷㄷ
이게 그 M8쿠페 인가요?
얼굴보기 불편하다는 너무 팩트를 박아버리는게 마음이 아프네요 선생님 저는 지금도 좋아요
엠투 디자인하나는 진짜ㅠㅠㅠㅠㅜㅜㅜ 완벽하네요(물론 재미도 긋)
한글 뺀건 의도가 좀………. 그래도 살사람들은 사겠지요ㅋㅋ
초보도 풀악셀 조지면서 재밌게 탈 수 있는 입문용펀카
입문용펀카는 아니죠 고인물용입니다
@@드맆일기장입문용이자 매니아용이죠. 고인물은 더 비싸고 성능 좋은차 탑니다.
디자인 겁나 잘뽑았네요
다이어트 컨텐츠 가야할것같은데??ㅋㅋㅋㅋㅋ
인트로 깡성로 개귀여워...