2:18 Это называется фиксатор гайки, только у тебя он работать не будет, что бы он работал его надо взять сперва наперво по размеру то есть по диаметру, а на болт надо сделать проточку для внутреннего язычка ( который у вас болтается без дела ) вот он уперается в эту проточку а внешние язычки ( лепестки ) обжимают гайку и не дают ей раскручиваться !!! Кстати эта шайба 2:08 называется гровер
2:18 это тоже гровер, только он ставится под шайбу, а гровер 2:08 под гайку. Есть плоские гровера под гайку без паза на изделие или болте с загибом и без.
А я поставил хороший гровер, толстую шайбу и болт под простой ключ на 13, а не шестигранник, намного больше площадь соприкосновения. И естественно, жижка для закрепления резьбы!
Этот люфт происходит из-за деформации тонюсенькой шайбы. Толстую шайбу 2 мм и Шайбу стопорную с внутренними и внешними зубцами в размер отверстия трубы. Винт можно оставить родной. Это решает проблему навсегда. А гроверные шайбы глупость полнейшая, они не работают.
@@EgorGulyaev-jv4hd Стопорная шайба, то есть плоский гровер, ставится между изделием и болтом или гайкой. Обычный пружинный гровер между шайбой и болтом или гайкой.
подходишь к токарю и заказываешь шайбу 27 мм и 5-6 мм толщиной и покупаешь гровер, не забывая при этом проставочку из жестянки шпиндель проложить и все, вопрос закрыт .Если повторно случается такая беда то сверлишь отверстие через рулевую в шпиндель этот бедовый ,нарезаешь резьбу и вгоняешь болт и забываешь об рулевой.
@@АлексейНик-ю4ш затянул с космофеном налитом на квадрат,пол года катаю 98 кг по кратерам и разломам,все хорошо,только еще пластиковую поебешку выкинул,которая типа со шпонкой,на телескопической трубке рульки,поставил металлическую,я радовайся,люди вокруг радовайся,когда видят бородатого двухметрового медведя верхомна блохе,пальцем вверх показывают,расмешнил,расмеялся они🤣
У меня первый м4, там совсем беда с люфтами, мало того что основание руля болтает да ещё и в складной части люфтит. Но и в Али можно эти втулки купить.
@@МагазинКниги-б7у нет не герметик. Купи фиксатор резьбы. В Сантех магазине точно он есть. Есть и мышиный. Бери синий. Красный это уже только под нагревом сможешь раскрутить. А синий сам не раскрутиться но есть шанс что потом сможешь разобрать. И ещё перед этим очистителем обезжирь все. Очиститель для аккарбюраторов подойдет
Уважаемый автор! Открою вам один секрет, в вопросе откуда берётся люфт руля на данном агрегате. Болт совсем не откручивается, как не странно. При постоянной нагрузке в данном узле, просто выгибается тонкая шайба под шляпкой болта, после чего образуется люфт. Выкрутите болт, извлеките шайбу, и вы обнаружите прогиб. Решение в данном случае такое: Необходимо установить толстую шайбу. Вот и всё. Ну и фиксатор резьбы ещё не забудьте. А гравёрку можете тоже выкинуть, т.к. на фиксаторе будет норм.
А регулировать конический подшиипник как будешь? Хоть усрись зажимая. Ловить длину втулки устанешь. Распорная втулка ставится между радиальными подшипниками, как в переднем колесе.
@@АлексейНик-ю4шЯ вообще в ступоре был, когда разобрал колонку... Для преднатяга нижнего конического подшипника при затяжке центрального болта упор идет в кольцо верхнего радиального, что законам подшипников противоречит... В таком случае 2 конических и регулировать преднатяг итим же центральным, а после регулировки фиксировать его, скажем, другим болтом сбоку стойки, упирающимся ему в шляпу
@@815CRASH правильно. Распорная втулка не из этой темы. Когда износятся подшипники, а это естественный процесс, отрегулировать их не даст распорная втулка.
мне вот как инженеру интересно, почему не работает гровер шайба в этом узле? Длина болта тут сильно не играет. Вообще конечно, руль у 5 куго - это редкостная дрянь.
Руль и будет туже вращаться. Там же конич подшипник. Тяни, но без дураков. Не забудь фиксатор резьбы и более прочную шайбу. Всякие грамотеи слышали про распорную втулку, но она не для такого узла. По мере износа подшипников люфт всё равно когда нибудь появится. Наебать жизнь еще ни у кого не получилось.
От люфта на этом самокате избавляться надо кардинально, то есть избавится от этого Г. И люфта не будет. Сама конструкция такого соединения не позволяет избавится от люфта совсем. Можно только уменьшить, а со временем он появится снова.
@@Agata24 Это означает, что плохая конструкция. Алюминиевая кастрюля, складывающийся гусь и рулевая на болту. Глупее ничего придумать просто не возможно.
Разбирал эту стойку еще раз и откручивал этот болт.Далее закрутил болт и опять люфт.Взял купил шайбу потолще чем та,которая есть.В итоге на болт поставил две шайбы и эти кольца(фиксатор гайки),проехал 100 км,пока держит.Разбирал стойку из-за появившегося скрипа-щелчков вот прям в этой стойке и это не подшипники.Оказалось,та втулка,которая вставляется в стойку где идет крепление болта ,скрипит и ее нельзя вытащить,можно только выбить и дома это сделать затруднительно.Взял,залил между втулкой и стойкой масло и скрип исчез
Этот люфт я убрал с помощью поксипола. Намазал, вставил стойку, закрутил и дал застыть поксиполу. Поксипол заполнил все люфты, в том числе и на шпонке.
только есть одно но., эти блестящие болты очень мягкие., чёрный болт это калёный болт, а такая проблема решается просто, синий фиксатор резьбы и грайвер ..)))
@@MOSFET83 есть красный фиксатор, тот можешь и не открутить. А есть синий, он ремонтно пригоден, вот им я свой смазывал. Сезон 21 года отьездил и только один винт под седеньем отошёл. А у меня вес 110кг и медленно я не катаюсь со всеми вытекающими, так что для себя я решил что синий фиксатор в моем ремкомплекте должен быть😃
да, эта штука с лепестками может сыграть хорошую роль. Тут важно поймать затяжку, не перетянуть и недотянуть, а это сложно.. В велосипедных рулях в подобном узле используется конус. Там уж затянешь, и навсегда. А вообще, китайцы не дураки. Я думал, если этот болт открутится и мне капец. А похоже что нифига. Максимум что грозит - это пресловутый люфт.
@@ОлегВладимиров-ш7г есть ещё "беда" в людях, львиная доля при езде налегают и тянут слишком сильно руль, хотя этого делать не нужно, требуется представить, что это скейт. В общем нужно пересматривать стиль вождения,ну и местность...
@@MOSFET83 фиксаторы 3х типов(синий, зеленый, красный) по силе удержания, вот, 🤔кажется красный, только феном греть и откручивать, а остальные чуть больше силы. Как то так, насколько мне известно.
анекдот советский на правлении колхоза председатель докладывает в позапрошлом годе посеяли 30 гектаров картохи все сьел жук у прошлом годе посеяли 50 гектаров картохи сьел жук в этом годе посеем 100 гектаров нехай он подавится это я про болты и их длину а проблемма рещается по другому ножовку по металу в руки и вдоль оси выступающей бобышки колонки пропилить на длину обжимной муфты с тремя поперечными зажимными болтами получится прижать колонку к вилке вообще непонятно как китайцы собрались сжато не сжимаемое в переводе на русский впихнуть невпихуемое
2:18 Это называется фиксатор гайки, только у тебя он работать не будет, что бы он работал его надо взять сперва наперво по размеру то есть по диаметру, а на болт надо сделать проточку для внутреннего язычка ( который у вас болтается без дела ) вот он уперается в эту проточку а внешние язычки ( лепестки ) обжимают гайку и не дают ей раскручиваться !!! Кстати эта шайба 2:08 называется гровер
Ладно,что не инженер..В детстве не читал "Юный техник" и " Техника молодёжи" автор)
Породистый эксперт, гровер- штуковина, проточка не нужна, метод бомба!!!!!!!
2:18 это тоже гровер, только он ставится под шайбу, а гровер 2:08 под гайку. Есть плоские гровера под гайку без паза на изделие или болте с загибом и без.
А я поставил хороший гровер, толстую шайбу и болт под простой ключ на 13, а не шестигранник, намного больше площадь соприкосновения. И естественно, жижка для закрепления резьбы!
@@user-jara32 Я уж не помню, но там хватает места. Можно достаточно длинный болт завинтить, 60 или 70 точно подойдёт
Этот люфт происходит из-за деформации тонюсенькой шайбы. Толстую шайбу 2 мм и Шайбу стопорную с внутренними и внешними зубцами в размер отверстия трубы. Винт можно оставить родной. Это решает проблему навсегда. А гроверные шайбы глупость полнейшая, они не работают.
подробднее?где купить,можно характероистики?
ставить шайбу под болт, или под стопорную? в каком порядке лучше?
объясните подробнее как что ставить
@@EgorGulyaev-jv4hd Стопорная шайба, то есть плоский гровер, ставится между изделием и болтом или гайкой. Обычный пружинный гровер между шайбой и болтом или гайкой.
А фиксатор резьбы почему не рассматривали?
Врятли он знает что такое фиксатор резбы!!! Судя по тому что он ГРовер называет штукенцией
@@Den25611ахахах😂😂😂орууу …
Смысл длинного болта если в вилке длина резьбы15 мм???
А не проще синим фиксатором прокапать резьбу???
ага, в любом авто магазине фиксатор резьбы спроси и капни перед закручиванием на резьбу
А фиксатором резьбы смазать болт и на 500 км хватит затяжки.
подходишь к токарю и заказываешь шайбу 27 мм и 5-6 мм толщиной и покупаешь гровер, не забывая при этом проставочку из жестянки шпиндель проложить и все, вопрос закрыт .Если повторно случается такая беда то сверлишь отверстие через рулевую в шпиндель этот бедовый ,нарезаешь резьбу и вгоняешь болт и забываешь об рулевой.
Поставил гроверную шайбу толстенную советских времён,затянул и все,никаких проблем нет
На сколько хватило?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста размеры болта на который вы поменяли болт рулевой на более длинный. и шайбы с гроверами
Привет дядь,какие хоть размеры болтов и шайб покупать надо то?жестянку оставил?
Не делай эту туфту. Она не поможет.
@@АлексейНик-ю4ш затянул с космофеном налитом на квадрат,пол года катаю 98 кг по кратерам и разломам,все хорошо,только еще пластиковую поебешку выкинул,которая типа со шпонкой,на телескопической трубке рульки,поставил металлическую,я радовайся,люди вокруг радовайся,когда видят бородатого двухметрового медведя верхомна блохе,пальцем вверх показывают,расмешнил,расмеялся они🤣
У меня первый м4, там совсем беда с люфтами, мало того что основание руля болтает да ещё и в складной части люфтит. Но и в Али можно эти втулки купить.
Гровер - пружинная шайба. Стопорная шайба - с усиками и с шипом внутри под паз на валу.
Думаю на герметик посадить просто
@@МагазинКниги-б7у Есть вроде жидкость называется вроде фиксатор резьбы
@@МагазинКниги-б7у нет не герметик. Купи фиксатор резьбы. В Сантех магазине точно он есть. Есть и мышиный. Бери синий. Красный это уже только под нагревом сможешь раскрутить. А синий сам не раскрутиться но есть шанс что потом сможешь разобрать. И ещё перед этим очистителем обезжирь все. Очиститель для аккарбюраторов подойдет
Уважаемый автор! Открою вам один секрет, в вопросе откуда берётся люфт руля на данном агрегате. Болт совсем не откручивается, как не странно. При постоянной нагрузке в данном узле, просто выгибается тонкая шайба под шляпкой болта, после чего образуется люфт. Выкрутите болт, извлеките шайбу, и вы обнаружите прогиб. Решение в данном случае такое: Необходимо установить толстую шайбу. Вот и всё. Ну и фиксатор резьбы ещё не забудьте. А гравёрку можете тоже выкинуть, т.к. на фиксаторе будет норм.
Ну неправда . Практика показывает что советская шайба Гровера, держит лучше современных фиксаторов резьбы.
да, я обратил внимание, что шайба уже дугой стала и не подумал , что в этом дело может быть. лайк
Да имено так и не как иначн
Если просто две шайбы установить, поможет?
@@Ysik-yss Попробуйте замест шайб поставить гайку с фланцем, как это сделали инженеры на WS Luna
Спасибо за полезную информацию🎉
Резьбовой клей поможет?)
Как снять шток руля который регулирует высоту?
Какой размер болта то длинна и размер резьбы?
Многое зависит от состояния дорог...
Всё равно разболтается.Там в рулевом стакане надо ставить распорную втулку(трубку) между подшипниками.
1000 км проехал и не разболталось
А регулировать конический подшиипник как будешь? Хоть усрись зажимая. Ловить длину втулки устанешь. Распорная втулка ставится между радиальными подшипниками, как в переднем колесе.
@@АлексейНик-ю4ш Точно так же сделал как автор видео. Проехал 480 км и всё хорошо 👌
@@АлексейНик-ю4шЯ вообще в ступоре был, когда разобрал колонку... Для преднатяга нижнего конического подшипника при затяжке центрального болта упор идет в кольцо верхнего радиального, что законам подшипников противоречит... В таком случае 2 конических и регулировать преднатяг итим же центральным, а после регулировки фиксировать его, скажем, другим болтом сбоку стойки, упирающимся ему в шляпу
@@815CRASH правильно. Распорная втулка не из этой темы. Когда износятся подшипники, а это естественный процесс, отрегулировать их не даст распорная втулка.
Есть фиксатор резьбы,в любом строительном магазине можно купить, только синий чтобы потом можно было открутить и ничего изобретать не нужно
Здравствуйте, скажите пожалуйста какой размер у шестигранника ?
8 мм
болт какого размера родной и которым заменил?
Ребята подскажите на сколько шестигранник там нужен?
Где можно купить ключ такой
Здравствуйте, если нашли где купить, то можете подсказать в каком магазине покупали и цена которая обошлась.
а сейчас разболтался ??
там еще шайбу надо заменить на более толстую
мне вот как инженеру интересно, почему не работает гровер шайба в этом узле? Длина болта тут сильно не играет. Вообще конечно, руль у 5 куго - это редкостная дрянь.
Елементарный название шайбу не знаешь.
А что фиксатор резьбы не вариант было купить ?
Сколько мм рулевая?
Подскажите кто нибудь у меня там болта нет ,я не вижу как бутто сверху пластина и все ,сплошная
Такая же ситуация , нету болта там
Может саму рулевую стойку крутить нужно , вынимая провода сначала ?
@@DenysNestoras-kv5jv не знаю , я в мастерской спрашивал , сказали вроде надо вилку снимать говорят у всех по-разному , он у меня так и стоит
а болт нужен для того чтобы колонка не выскочила с вилки сделав не управляемым самокат при езде
болт на H6 или H4 ?
У меня рулевая туго вращается после закручивания болта
спасибо надо попробовать
Здравствуйте
А можете пожалуйста устранить люфт руля на м4 про?
А как болт с шайбами загнали внутрь?
Я думаю вверх ногами самокат надо
Эээ женщин🤭. Клеем подмазываешь и ничего не выпадает.
Все пишут про люфт, но никто не пишет что когда затягиваешь болт, то руль туго вращается. Знает кто нибудь как с этим бороться?
Втулку надо ставить между подшипниками
@@johny6862 и как регулировать будешь конический подшипник? Вы слышали звон, но не знаете где он.
Руль и будет туже вращаться. Там же конич подшипник. Тяни, но без дураков. Не забудь фиксатор резьбы и более прочную шайбу. Всякие грамотеи слышали про распорную втулку, но она не для такого узла. По мере износа подшипников люфт всё равно когда нибудь появится. Наебать жизнь еще ни у кого не получилось.
@@АлексейНик-ю4ш тот же вопрос , как регулировать будешь с фиксатором резьбы ? Умник. Не зажатый подшипник гораздо дольше будет ходить .
у меня кирин м4 про 2021 у меня другая рулевая,у вас старого образца 2020
Бро можно на фиксатор ризбы посолить болт и все но за венчик респект идея огоь😊
Подскажите на сколько диаметров миксер? 8 мм?
Да
на 10
@@СашаГорных-ъ9л 8
Причём как его поставили 19
От люфта на этом самокате избавляться надо кардинально, то есть избавится от этого Г. И люфта не будет. Сама конструкция такого соединения не позволяет избавится от люфта совсем. Можно только уменьшить, а со временем он появится снова.
конечно появится - от веса райдера и стиля езды зависит время появления
@@Agata24 Это означает, что плохая конструкция. Алюминиевая кастрюля, складывающийся гусь и рулевая на болту. Глупее ничего придумать просто не возможно.
@@olif8459 год каталась 2500 км накатала и ничего! Ничего там не разваливается
@@Agata24 Если не отвалилось, то уже и всё нормально? Это весомый аргумент!!! Я помолчу.
Это все х... я
Разбирал эту стойку еще раз и откручивал этот болт.Далее закрутил болт и опять люфт.Взял купил шайбу потолще чем та,которая есть.В итоге на болт поставил две шайбы и эти кольца(фиксатор гайки),проехал 100 км,пока держит.Разбирал стойку из-за появившегося скрипа-щелчков вот прям в этой стойке и это не подшипники.Оказалось,та втулка,которая вставляется в стойку где идет крепление болта ,скрипит и ее нельзя вытащить,можно только выбить и дома это сделать затруднительно.Взял,залил между втулкой и стойкой масло и скрип исчез
Проехал на самокате уже 2500 км
Я не понял
У меня такой же, короче пацаны это жигули и стоит примерно так же, первые 1500к км ещё более менее, потом начинается ебатьня
Там какой толчина шестиграника надо болтика ? Негде не могу найти кто нибудь подскажите а
Купите в автоинстументах шестигранник 8х10мм . Он вставляется в головку на 10. крутите любым воротком.
8
Этот люфт я убрал с помощью поксипола. Намазал, вставил стойку, закрутил и дал застыть поксиполу. Поксипол заполнил все люфты, в том числе и на шпонке.
А если разбирать то как?
только есть одно но., эти блестящие болты очень мягкие., чёрный болт это калёный болт, а такая проблема решается просто, синий фиксатор резьбы и грайвер ..)))
Эти блестящие болты оцинкованные, а черные фосфатированные, не то ни другое не говорит об их прочности.
А на фиксатор резьбы поставить не судьба? 😂
А фиксатор резьбы надо было намазать на болтик и всё он не откручивается👍
А потом и не открутите
@@MOSFET83 открутишь, если он сам откручивается легко, т о с фиксатором, чуть силы приложишь и открутишь
@@MOSFET83 есть красный фиксатор, тот можешь и не открутить. А есть синий, он ремонтно пригоден, вот им я свой смазывал. Сезон 21 года отьездил и только один винт под седеньем отошёл. А у меня вес 110кг и медленно я не катаюсь со всеми вытекающими, так что для себя я решил что синий фиксатор в моем ремкомплекте должен быть😃
вчера сломался болт, а сегодня легко открутился забитой звездой после нагрева горелкой(был посажен на фиксатор)@@MOSFET83
Люди вы о чём используйте фиксатор резьбы, тоже помогает и ничего не надо мудрить.
ща ля ля ля как вы сняли стойку ????
Фиксатор резьбы не не слышал
Да не факт, 200 км мало!! Я после обслуживания подшипников 500 км проехал и у меня открутился болт ((
Посмотреть бы процесс разбора! 😂
У меня наоборот затягивается почемуто. Надо на факсатор сжать
да, эта штука с лепестками может сыграть хорошую роль. Тут важно поймать затяжку, не перетянуть и недотянуть, а это сложно.. В велосипедных рулях в подобном узле используется конус. Там уж затянешь, и навсегда.
А вообще, китайцы не дураки. Я думал, если этот болт открутится и мне капец. А похоже что нифига. Максимум что грозит - это пресловутый люфт.
Красава
Какого размера бита?
6 или 8(скорее 6)
8мм
фум лента накрутить на резьбу и плотно закрутить.
а не проще было купить факсатор? стоит он 200 рублей
а я залил фиксатором красным родной болт, 400 км проехал уже, нет люфта...
Тоже залил, но люфт вернулся
@@ОлегВладимиров-ш7г есть ещё "беда" в людях, львиная доля при езде налегают и тянут слишком сильно руль, хотя этого делать не нужно, требуется представить, что это скейт. В общем нужно пересматривать стиль вождения,ну и местность...
А на куго м4 так же все работает?
Нет...там совсем все по другому...проверено
@@igormatveev1579 я тоже уже разобрал, по другому там, но не знаю как сделать, чтобы люфта не было
@@Iroom.store19 только замена втулки...по другому никак..тоже проверено..
@@igormatveev1579 мда.. Надо было м4 про брать
@@Iroom.store19 это точно...я так и сделал...4 продал...про купил
Одна штукенция называется - шайба гровер, а вторая - шайба коронка.
кто придумывает такие решение на самокатах?
Длинной балтов проблему нерешиш
А если руль стучит это тоже люфт?
Какой размер шестигранника нужен ?
8
Болт номер.. Какой
Разберешь, увидишь
@@АлексейНик-ю4ш не увидел 😁
Ашалалала😂
Гровер
Збока Просверли.. По канту и шпиндилюй.. Насквозь.. И 11 км/ч.. Красота Други.. Везет.. Сам.. Пока
штукенция это гравер шайба))))
Фиксатор резьбы купи 150 р и будет тебе щасьтье))))
а как потом откручивать?
@@MOSFET83 фиксаторы 3х типов(синий, зеленый, красный) по силе удержания, вот, 🤔кажется красный, только феном греть и откручивать, а остальные чуть больше силы.
Как то так, насколько мне известно.
Так мало того что оно шатается так оно еще и скрепит
А если стучит это тоже люфт?
@@egorkorotkov8050 навер но да
У меня вообще не болт а гайка стоит
Закрутил не знаю что. 6см, 7см, не знаю как называется. Очень интересно но ни х.. не понятно. Ни размеров ни терминологии
.. Меня слышшшно?
Это называется Гровер
Сегодня сунулся протянуть,оказалось там Нет болта совсем🙂🙂
За мешалку лайк!!!)))
анекдот советский на правлении колхоза председатель докладывает в позапрошлом годе посеяли 30 гектаров картохи все сьел жук у прошлом годе посеяли 50 гектаров картохи сьел жук в этом годе посеем 100 гектаров нехай он подавится это я про болты и их длину а проблемма рещается по другому ножовку по металу в руки и вдоль оси выступающей бобышки колонки пропилить на длину обжимной муфты с тремя поперечными зажимными болтами получится прижать колонку к вилке вообще непонятно как китайцы собрались сжато не сжимаемое в переводе на русский впихнуть невпихуемое
верно, только обжатием пропила.
Почему ты говоришь что ты проехал 200км. У тебя что телега с акумулятороми😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
У меня такая же проблема с рулём
я тебя наверно удивлю но есть такая штука под названием фиксатор резьбы
Там.. Нет Резьбы. Дальше Рассказа
English please?
Great video!
У меня люфт после 1000км появился. Правда М4 2021 года
Такая же хрень
Эта улучшеная модель еще хуже.
Ащяляляля😹👍
горе мастера блин -это штукенция называется гровер и он не дает гайке или болту раскручиваться от различых вибраций !
Это не болтик, это имбус
Шайба Гровера,та что распиленная и не соосная.
я ниче не делал,шотаеться и пох,два года норм иногда вытащил смазал синим и все.
Ох ох ооох
Это гровер😂
Ашяляляляляляля 😂
Эй умник
От спортивного велосипеда подайдёт руль и длину 3 сантиметра отрежыш
Я затянул, пошевелил пару раз что то потрещало и опять люфт((( твою ж мать)
🤔🤔🤔🤔... БЛ... Яяяяяяя... Так
друг резьбовой клей лучше красный!!!
🤦🤦🤦🤦