Flug zur Nordseeinsel Juist
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- Erste Teil der Inseltour. Heute ging es nach Juist. Ich liebe die Nordsee von oben und unten.
#pilot #ultraleichtflugzeug #juist #nordsee #sommer #strand
Sorry, auch dieses Mal keine Kreise über Oerlinghausen ;-)
Super Video macht Spaß und wir freuen uns auf Teil 2 😀👍
Danke dir
Ich liebe deine Videos. Du bist immer so erfrischend authentisch. 😁 Die Geschichte mit der Currywurst ist zwar schade, aber auch sehr lustig erzählt. 👍🤣Auf Langeoog bin ich sehr gespannt. Obwohl es nur 35-45 Minuten von meinem Platz sind, war ich noch nie dort. Freue mich auf Teil 2. Übrigens finde ich dein Intro auch mega geil 👌
Danke Dir. Auch für das authentisch sein. 😀
Sehr geiles Video. Die Inseln sind immer eine Reise wert. Vielen Dank fürs erwähnen. 👍🏼😎
Gerne!
Super schönes Video, freu mich schon auf Teil 2.
Die Inseln sind ja wirklich wahnsinnig schön. Muss ich echt mal hin.
Der depp in seiner Cessna hat wahrscheinlich noch nicht mal den Transponder an gehabt. Hatte ich vor kurzem das gleiche Problem, da konnte Langen auch nur vor einem Primärkontakt warnen als er quasi direkt neben mir war. Gleiche Höhe und ist auch nicht ausgewichen. Unverantwortlich manche Menschen 🤬
ja das muss es auch noch gewesen sein, aber FIS kann man keinen Vorwurf machen. War nur "eingeschränkter Verkehr" möglich
@@airfool Sollte auch keine Kritik an FIS sein. Die machen einen tollen Job, auch wenn's stressig wird!
@@ulpilothelmut ja die sind mega
Schönes Video von einer schönen Insel! 😃👍
Danke Ulli, gibt eigentlich keine "schlechte" Insel. Alle haben was spezielles, eigenes
Muss jetzt echt mal da rauf Fliegen …!!! Sehr tolle Aufnahmen Klaus…🤩👍🏻💪🏻😎
Unbedingt!
Ich freu mich auf das Langeoog Video. 😊 Eine wunderschöne Insel und vom Flugplatz auch nicht besonders weit bis zum Strand.
Ja das ist sehr schön da, ich hoffe auch wieder nächsten Samstag fertig zu sein
ja echt, sehr geil. Bin gerade ein bisschen neidisch. :-) Viele Grüße Jörg
Danke Dir. Sorry für die verspätete Antwort
genau EDLM gibt es die beste Currywurst auf den Punkt Gebracht LG Aus Marl
Wurde aber auch Zeit, dass Du reagierst ;-)
Sehr schönes Video Klaus! Freue mich schon auf Teil 2
Gerne!
Schönes Video Klaus, Top👍
Danke Toni, hoffentlich bist bald wieder dabei!
Beste Currywurst! In Magdala! Geheimtipp! Nicht weitersagen! Mist hatte mich verschrieben. Magdala Thüringen! 😅✌️ schönes Video mit tollen Bildern. Tolle Tour!
muss ich hin ;-)
Hallo skyfool, sehr schönes Video, aber sehr schade, dass Du mit der Currywurst auf die Nase gefallen bist. Wir waren bisher beim Flughafenrestaurant mit den italienischen Speisen immer sehr zufrieden😊 Was sehr gut rüberkam ist die Weite des Strandes und die wenigen Leute, also zum Abschalten super geeignet 😎👍
ich habe nicht gesagt, wo ich essen war ;-)
@@airfool 😜👍
Sehr schönes Video. Bin gespannt wie Dir Langeoog gefällt, ist mein Favorit bei den ostfriesischen Inseln 👍👍👍
Mir hat die Insel auch super gefallen.
"Ja. Ist geil." - 😂👍
Sehr unterhaltsam!! Ehrliche Gastro-Kritik, Abstrahl-Muffel-Kritik, meinen Aufkleber gefunden - läuft! 🤩
Hihi
Heinsberg - Juist 1:50 letzten Sommer- auch mit Z602😊
Die Ruhe am menschenleeren Strand = unbezahlbar 😁
Super, oder. So schön
@@airfool Absolut!
Ein Tag am Meer und der Kopf ist wieder frei 😊
Sehr sympathisch Klaus. Vor allem die Szene am Strand.
Danke Euch
Super Ausflug zu meiner geheimen Liebe: Juist! In diesem Jahr leider schon wieder nicht geschafft! Von daher: Danke fürs Mitnehmen!
Sehr gerne!
Sehr schöner Trip zu den Inseln 👍. Bin schon auf den 2. Teil gespannt
Ich auch 😊
@@airfool 🤣
Sehr schönes Video Klaus. Mir hat gut gefallen das Du das mit dem ADSB/FLAM angesprochen hast. Ich habe in meinem Flieger ein TM250 das fast alles erkennt! Mir ist schon aufgefallen,das die Echo's Prozentual weniger angezeigt werden. Sind wir als Ueller die besseren Echo Leute?
tja, schreibe ich besser hier nicht ;-)
Ohne mich zu weit aus dem Fenster zu lehnen: Viele Echo-Flugzeuge sind noch aus den 70er Jahren und fliegen noch mit altem Uhrenladen. Zudem sind die Auflagen und Kosten, wenn Du an einer Echo-Maschine an der Avionik was änderst oder nachrüstetst, deutlich höher als bei den UL'ern. Da ist schnell mal ein 4-stelliger Betrag fällig. Da habt Ihr es wesentlich leichter und dürft viel mehr selber am eren Flugzeugen schrauben. Aber jetzt grundsätzlich UL'er als die besseren Echo-Flieger zu bezeichnen...? Ich bin selber schon genug UL'ern als auch Echo-Fliegern in der Luft begegnet, die es mit den Verfahren nicht so genau nehmen. Oft sind das die "alten Hasen". See and avoid ist in der VFR-Fliegerei oberstes Gebot. Da hilt mir letzten Endes auch kein FLARM, wie Klaus hier beweist.
@@krocholl Hallo Kai. Ich habe ein ?Fragezeichen dahinter gesetzt. Ich bin gerade auf Fehmarn. Da fliegen immer die gleichen Echo Maschinen Tag für Tag die Leute rum. Von Transponder keine Spur. 🤔 Wenn ein Transponder drin ist,muß man ihn auch einschalten!
@@abschweben_pilot_gerd Ja, da hast Du Recht, wenn er denn drin ist ;-) Da du den aber oberhalb 5.000 ft MSL oder 3.500 ft AGL, also weitestgehend ab Luftraum E sowieso brauchst, glaub ich kaum dass der fehlt. Ich bin zumindest noch nicht ein einer Kiste ohne gesessen 🙂. Wie man vergisst oder bewußt vernachlässigt ihn einzuschalten ist mir auch schleierhaft. Gehört mit auf jede Checkliste!
Sehr geiles Video 🙂
Und du sprichst mir aus der Seele: Man sieht quasi jeden Segelflieger und die meisten ULs auf seinem Kollisionswarner, aber die allerwenigsten Echo-Flieger 🤨
ich verstehe es echt nicht. So teuer ist das auch nicht.
@@airfool Ich hatte neulich auch so eine unheimliche Echo-Begegnung. Festgehalten auf meinem letzten Video (Heppenheim)
Liegt aber auch daran das die wenigsten einen eigenen Echo Flieger besitzen und in der Vercharterung das kein Standard ist. Es kommt mir manchmal vor als gäbe es Krieg zwischen den einzelnen Klassen bzw. Lizenzen dabei sind wir doch alle gemeinsam in der Luft.
Schönes Video Klaus :) und zu 4:00 bin ich komplett bei Dir, es reicht sogar das Garmin GPS, das die meisten sowieso dabei haben mit dem Transponder zu verbinden kostet also nur ein Kabel!
Danke dir 👍 Ich habe ein olles Outdoor Garmin mit dem Transponder verbunden. Die Dinger können 6-24 Volt ab und daher war die Stromversorgung in einem Kabel auch noch geregelt.
@@airfool ja eben es ist so einfach. Sollte einfach Pflicht sein also ADS-B out
Schönes Video, Inseln sind einfach toll! Gerade auch nochmal der Denkanstoß bezüglich der verschiedenen Kollisionswarner ist gut.
Kleiner Hinweis, das ui in Juist wird lang gesprochen 😜
Danke für den Hinweis ;-)
Das gibt's nicht😂 wir waren am selben Tag auf Juist und ich hab den SkyFool verpasst, schade :( egal irgendwann trifft man sich mal :)
Danke fürs virituelle mitnehmen an die Nordsee. Wir haben es dieses Jahr leider nicht geschafft!
Gerne, das Jahr ist doch noch nicht um
Schade das du dich so über die Echo-Klasse auslässt. Es eben nicht so einfach ein ADS-B nachzurüsten, da alles zugelassen sein muss und du für alles STC/ EASA Form1 brauchst. Gleichwohl hast du aber recht und ADS-B sollte Pflicht werden! Europa hat die ADS-B Pflicht leider verschlafen. Das hätte man damals als man Mode-S verpflichtend eingeführt hat.
Wahrscheinlich warst du bei der Cessna auch von der Haube verdeckt. Sonst aber schönes Filmchen.
ihr habt es in der Hand ;-)
Wieder ein kleiner Highlight von Dir, Klaus. Ja..die Inseln von unten schon...,so unterschiedlich, Top. Und von oben mit dem besonderen Reiz.😆
Etwas getoppt wurdest Du wohl vom Ober mit dessen Antwort: ja, es gibt natürlich "bessere"..Ich lach mich schlapp. Der denkt: Touri, kommt eh nicht mehr so schnell🤣
ja ich habe den Namen von dem Laden bewusst nicht genannt. Aber wenn man mal auf der Insel ist, sollte man mal bei den Google Rezensionen genau nachschauen ;-)
Wieso heißt du jetzt Airfool?
kommt eine Erklärung zu, aber noch nicht jetzt
@@airfool wann?
@@TravelToGo2021 schau mal das Video mit dem Flug nach Holland
Besonders gefallen hat mir auch dein Plädoyer zur Kollisionsvermeidung. Meine Erfahrung ist ca. 40% sehe ich im Collision Warner, 30% von FIS und 30% sehe ich nur durch Luftraumbeobachtung. Ich habe ja Verständnis dafür, dass man in 30-60 Jahre alte Kisten kein Glasdisplay mehr einbaut aber ein ADSB ist nun wirklich kein nice-to-have mehr. Ich habe aber in der Diskussion mit den meist älteren und insbesondere (Echo-) Piloten überhaupt die Wahrnehmung für das Thema vermisst. Ich habe auch den Eindruck, dass die ULs weitaus häufiger mit Collisions-Warnern ausgestattet sind und mehr und professioneller mit FIS kommunizieren. Vielleicht hängen wir aber auch nur mehr am Leben ;-).
das kann sein ;-)
teurer is fliegen ...3, x std. 125ccm zu 38€ nur benzin (A31) hinzu kommt fähre norderney