O que PARTIU no motor de 1500cv do Civic Drag da RPM ? Tudo explicado!! Desgaste ETC
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- Опубликовано: 6 фев 2025
- Vídeo Fimado e editado pela Malta da RPM e enviado pelo próprio Pedro para mim para publicar no canal do AÇO ..
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Trabalho em equipa e bom karma tudo e possivel como se ve , partiu?!?! Normal , acontece a quem quer evoluir e ser o melhor , esquecer e seguir em frente com novo conhecimento....
E se existem muitos haters é bom sinal , é porque voces estao a fazer a alguma coisa boa.
Força ai...
Grande video e grande kissi, não é qualquer um q oferece este conteúdo assim, e dps é so pessoal perturbado a criticar por não se dizerem os segredos, o kissi deu uma razão bastante sincera e honesta. Espero que este tema tenha seguimento 😉
Os carro à homem para drags, de competição a sério! Partem um motor por arranque, por isso se fez 8 arranques com 4.2 de turbo, v-tec trancado, amigo muito bem feito, o motor estava incrível!
Não sou muito conhecedor de motores honda mas numa sequência de ideias e daquilo que vocês mostram diria que a bomba de óleo que usaram possivelmente não tinha caudal suficiente para levar o óleo à biela mais afastada da bomba de óleo. Mas vocês e que são os entendidos dos vtec... Boa sorte para a reconstrução
foi detonação...injector provavelmente
😉
Se este homem dissesse os grandes segredos que tanto trabalho teve a descobrir iria perder a alma do negócio..... Boa continuação.... Bota carga
Diria gota kkkkk
@@mls4108 muita gotaaaaa
Quem não tem dúvidas da sua sabedoria não tem problema nenhum em contar os “segredos”, técnicas e truques!!!
o unico segredo é o mapa e electronica para fazer tanto bar sem dotonar...o resto é só ter dinheiro até um cego arma um motor
@@MrHBSoftware Ora toma... N digo mais nada... Boa noite
o melhor comentário deste vídeo!!!
Muito bom, O rapaz da RPM devia ser professor que é uma pessoa que se ouve bem!
Força ai
Muito bom vídeo para quem entende disto, tudo a falar mal e patrocínios e blá bla, o homem disse onde comprou tudo, ainda diz que se falarem com ele mesmo em privado ele responde, claro que tem de haver uns segridinhos porque para chegar a este ponto foi muito tempo e dinheiro perdido, e compreensível. E competição, quem acompanhou minimamente a coisa lá andavam todos juntos, o Zezé até correu com o ibiza da darkside e após umas afinações e dicas fez lhes o melhor tempo que o carro já tinha feito. Voltando ao Honda 8 arranques 8.88 a 4.2bares mais de 11mil rpm e só partir uma biela fdccc muita Bom! Continua Yuri bom trabalho ;)
Só acontece a quem tenta e neste caso a quem investe...hade ficar do aço outra vez pra escacar pedra! Gásss 💪
Bom vídeo, só assim se consegue ser melhor que os outros, temos de partir para aprender, como cair para nos sabermos levantar força ai.
Video espetacular! Apesar do que se fala ou não fala é espetacular para termos ideia do que é um canhão por dentro!
Para não perderem tempo metam no minuto 20:16 . Agradeçam me depois :)
obrigado! ahahah
É obvio que motores com esta potência não são feitos para durar muito tempo metam lá o que meterem.
As bielas da AM não partem depois de fazer recordes kkkkkk
Nem a caixa KKKKKKKKKKKKKKKK
Mas nao se esqueçam que a AM secalhar faz 500 ou 600cv, e este faz o dobro e nao polui a atmosfera!!!!
@@Marcelo6309 mas não te esqueças que a AM faz mais 1 segundo apenas com os 600cvs
Obviamente, basta olhar para a F1, Mercedes e Ferrari andam a volta 790 cv, não arriscam meter mais porque vai comprometer
Estás de parabéns kissy pelo tempo que fizes te é também és ká dos meus evoluir mecânica para tirar tempo e não tirar tempo com peças tiradas e nao .....
Uma pista de drag em Lisboa era lindo. Poderia sempre haver dias com cola e dias no prep.
Ora vamos a contas!
Da última vez que tive em Fátima, dia 8 de agosto salvo erros paguei 10 euros de entrada, 50 pois éramos 5 dentro do carro, imperiais no bar onde está a Malta do mundo da picaria bebemos umas 50 mas PELAS BAIXAS DEPOIS DEIXEI DE CONTAR! Lol
Fiz 300km ir e vir para lá ir nesse sábado, mas isso é problema meu.
Estavam lá umas 2000pessoas dentro, carros a arrancar eram uns 100, que eu visse, durante o dia não estive lá.
Assim derrepente são 20000euros pelas baixas também que não cheguei sequer a contar, as condições das bancadas são as mesmas há 3 anos que lá vou, a minha mulher que fazer o xixi tem de andar abaixada no meio de carros estacionados que nem uma casa de banho há em condições para senhoras, a dos homens não falo que veem me logo chamar asseado e maricas e totó fora o resto, quem lá vai sabe como estão...
A segurança é zero, há pessoas encostadas a pista(sim estão lá porque querem), que não tem uma mínima noção do que pode acontecer se um carro a 200kmh embate nas proteções de metro que lá estão!
E para por borracha na pista é preciso pagar mais?
Em princípio referes-te aos inscritos para correr e não ao público... de qualquer forma, alguém está a ganhar dinheiro com os arranques em Fátima e não é pouco.
concordo com tudo o que disseste! Pago 50euros de gasoleo, 25euros de portagens ir e vir, 10euros entrada, 5euros para arrancar! Fora a comida, ultrapassa os 100euros, tudo para ir ver os arranques! Não vou deixar de ir, porque adoro, tenho pena é de nao poder ir tantas vezes devido ao dinheiro que se gasta! As condicoes melhoraram bastante, mas acho que é muito de entrada! 5euros é o mais compreensível!
Vivo ao lado e por mais que adore carros, arranques e afins sinceramente também não acho proveitoso e com justificativa possível o valor (seja dos que vão ver seja dos que correm) vs condições. Até o slogan do logótipo foram buscar a Santa Pod... Acho que podia estar a um nível muito maior se soubessem gerenciar cada € que lá cai
Nem mais, quem anda a arrancar muitos nem pagam nada, o preço ja aumentou de 1€ para 5€
Tiraste-me as palavras da boca!! Ainda no outro dia estava a ver um vídeo de drag e a qualidade da pista, se a borracha colocada no chão é preparada ou não, faz imensa diferença! Era um vídeo de um corvette em que fez 7.88 numa pista de boa preparação e 8.20 numa pista média/ sem ser preparada !
Como é possível haver estas oficinas de preparações e no mundo do drag e não haver borracha em Fátima!! Por amor de Deus!
Façam dias com pista preparada !
Para gastar dinheiro em Fátima e correr em cimento de um aeródromo , mais vale ficar pelo eixo norte sul...
O homem não obriga ninguém a ir lá, só vai quem quer. Se for preciso vao para a noite ou futebol e gastam muito mais e não reclamam.
Todos reclamam nas ninguém faz melhor.
Basta entender bem video para enter que se passou mas como normal muita gente so sabe criticar trabalho dos outros.. e normal portuguese nos so criticamos que e dos outros porque nunca conseguimos ter que outros tem com seu suor e dedicação
Se entendeste o que se passou, e como não tens nada a perder, bem que podias explicar aqui para um leigo como eu que não entendeu nada.
@@antonioromao5681 quem vendeu o material nao deu especificações do mesmo
Tanta critica e só fazem merda a parecer um bolo.
@@cutdepiefails6596 DETONAÇÃO...foi um injector com a piça...falta de oleo naquele moente nao me acredito, teve de ser problema de mistura pobre naquele cilindro. é por aí que vão todos
@@MrHBSoftware mas detonação ou mandava o piston ou as valvulas nao era a biela.
Grandes!
Grande trabalho!
Qualidade nacional 👌
Isto faz-me lembrar os tempos em que se artilhava uma 50 c.c e todas as semanas se tinha que ir todos os meses a oficina ,pq partia-bielas etc etc
Rápidos melhoramentos 👌
Seguir em frente pá melhor
Abração
Então mas.. Não tira o interior para não tirar peso.. Mas pede patrocinio para carbono 🤔
Mostrou que sem tirar peso fez 8.8s, algo que nenhum carro português fez. Se agora quer carbonos e continuar a evoluir é porque tem o objectivo de atingir os 7s. Mas é melhor meter carbonos do que trocar de carroçaria. E não falou no uso do nitro e disse quantos cavalos provavelmente fez. Será que a concorrência fez o mesmo? Nunca vi o orelhudo a falar do que tem...
tá completamente original ! sem forras atras e e policarbonato nos vidros :D loool
João Silva ele disse que era contra cortar chapa e queria manter habitáculo stock-ish...
A biela deve ter partido por causa da fricção no moente da cambota, provavelmente por variações na distribuição do óleo no carter devido às forças G, de qualquer forma com essa rotação e torque algo ia ceder
Não pode dizer isso, não pode revelar aquilo... então porque postou o vídeo, para não ensinar? Sou contrário a isso em meu canal e o que puder repassar dicas ao amigo ouvinte e entusiasta farei de bom grado sem levar o egoísmo para meu túmulo, a vida é mais do que isso. Parabéns com seu troféu abacaxi.
Top demais já deixei meu like !
Tudo explicado!!.... ???? e esconde uma serie de coisas...
não desvalorizando o trabalho e o mérito merecido, pelo conquistado.
O carro tem bomba de oléo original?
Muito boa imformaçao rpm motorsport muito humildade e verdades gostei do video sim senhora uma pessoa a seguir
humildade? ou humidade? se fosse eu dizia assim no video: esta merda partiu porque um injector falhou e causou detonação neste cilindro...ou foi um defeito nesta bronzina...ou foi o caralho.....eu uso isto e isto e isto só não vos dou o mapa da electrónica o resto tá aqui até um cego monta isto.... Acham que alguem vai copiar isto ou aquilo? ele pode falar á vontade que a receita já todos conhecem o segredo está só nos mapas e electronica. Hondas turbo não faltam lá fora e cá para ver que material levam...afinar mistura para todas as possíveis condições é que é fodido.
Que óleo usas? continuação de um bom trabalho.
Muito bom ! Grande video
Muito sinceramente não teve nexo, então não abdica das forras porque nao gosta de jogadas ilegais "cheats", mas para trocar para carbono já dá. Convém ser mais assertivo.
Mais alguém já conduziu "aquela coisa" a não ser ele?
Pelo que me pareceu no vídeo de santa pod a caixa está a cortar muito antes da meta..
Grande homem 👌👍
Grande vídeo 👌👌👌
Só tenho uma pergunta a fazer, se diz que quer ter as forras e quadrante e tudo por dentro para manter o peso original porque quer capon em carbono etc... etc!???? Não percebi essa xD
ele esqueceu-se de tirar a carpete foi só isso aahaha
Fibras e carbonos - (RC Fiber Components ), muito bom prepara carros para rally e dakar aqui em portugal
Com 1000 e tal cavalos, o tablier e a alcatifa do carro não deve afetar muito o tempo... Quando muito daria mais tração ao carro :)
Esse Homem tem H bem grande..
Nao e como pessoal que te vidros andam agarrados com fita cola..
Agora percebi e evolução de certos mecânicos
nao posso contar isto, nao posso contar aquilo, bla bla bla whiskas saquetas
o segredo e a alma do negocio ;)
Porco
Polo Ammotorsport fãs fumo mas anda
pois , mas nao faz metade da rotaçao e nao faz o tempo que este faz e agora?!?! qual é que anda mais xD
queremos um am motor vs rp motor !!!!!! muahahahaha
@@ruiteixeiravtec o que anda mais e o pólo pois o Honda está partido 😀😀🏁🏁🏁🏁
Biela partida significa que a biela quis ir para cima e o motor para baixo
A resposta mais correta até agora é a tua depois do que eu li por aqui😅
Um motor quando é feito para tantos cavalos tem ke ser tudo ao pormenor mesmo assim alguns dão problemas o problema desse motor foi a injeçao penso eu posso estar enganado
Muito possivelmente sim. Para uma biela partir só há 2 opções ou má lubrificação na biela ou a pressão causada nesse cilindro ser diferente dos outros
Realmente se nao queres contar porque partiu a biela o video nao teve grande sentido.
Nao vou dizer porque. Bla... bla...bom video parabens
Mistura do hetanol ele falo no inicio lol. 😂
Não diz porque lhe custou muito dinheiro 🤣🤣🤣
Parabéns k esta Muito bom 👌👏😜
Apoiado que os combustiveis estao muito maos, tenho experiências em que 98bp foi bem mais inferior que 98da cepsa. Pouca octanagem autodetonaçao...
98 bp ahha aquele carro anda a metanol ou e85.
Para um b16 a2 81.5mm aconcelham mesmo as cams da blox b?
""O que PARTIU no motor de 1500cv do Civic Drag da RPM ??"" Alguem me diga, porque cansei-me de ver aos 5:39 depois de houvir varias vezes, nao podemos revelar isto, nao podemos revelar nao sei oque.
TroN “foi outra coisa que eu não vou dizer” foi está a explicação xD
Gazolina dos carros comandados :P
power made in Portugal💪
❤️ ganda kissy sempre em altas😉
Vídeo não faz sentido nenhum.
TÍTULO: O que partiu no motor 1500cv TUDO EXPLICADO?!!
Afinal a biela partiu pk??! Ah é segredo.
Se fosse a vocês metia mais anúncios para pagar o motor lol. Basicamente 90% do bloco estava muita bom e faz muita cavalo e muita rpm e muita boost e muita patrocínio para mostrar uma biela partida e fazerem dinheiro com um título falso.
que gasolina usas? ou onde comras se nao na bomba?
Mistura de gasolina com octanol para ter mais octanas e dar bem mais potencia aos motores
@@alexsilva-qi3sn octanas não dá potência miúdo..pelo contrário...octanas faz a gasolina resistir mais á explosão permitindo-te andar com mais pressão ou mais compressão estática sem haver detonação daí o aumento de potência...se meteres gasolina 100octanas no teu punto 55 stock ele vai custar a pegar de caralho e vai andar tanto como uma casal de duas
@@MrHBSoftware Obrigado pelo teu feedback, estamos sempre a aprender
Ele utiliza Metanol, e não gasolina com octanol
Se diziam que antes era so azeite espalhado.. Entao agora está pior :D
Olá cavitação!
Etanol é complicado... O focus Rs até as belas derreteu.
I wish i could understand what is he saying... Thats a destroked B16 right?
B20
no worries, he just brags about knowing what killed it, but doesn't actually say it cause "I payed too much to find out".. and then keeps on bragging about the tHeoReTicAl 1500 hp, about some 4.2 bar, using some high octane fuel, and how hard it was to tune it, but that he is so good that is keeping that as a secret.. segredos de fátima.. and that everyone else breaks engines, but not him, cause he is the man. The man that still broke a rod after 2 days.. and who knows what would have broke if that hadn't..
Bottom line is: he doesn't say what happened to the connecting rod, and just brags about knowing a lot of stuff... that is all secret.
@@mikemx55 bem dito Miguel palavras certinhas
Ele disse porque partiu so quem nao entede e quem nao sabe...
Se comprarem as cams da blox originais e nao aquelas replicas que vem da china ja nao partem xP
Ok.
TUDO EXPLICADO
Pov:não vou facilitar essa informação
O combustivel diferente, so se for etanol, que é um combustivel de maior explosão,
E muita. Rotação,
Metanol
Todos criticam o homem por não revelar os segredos, mas meus amigos pensem bem se eles os revelasse toda a gente andava aí em santa pod e em Fátima entre outros conhecimentos. Mas por favor sempre a criticar mas porque acaso ele e o único que conduz o carro por alguma razão .
acahs mesmo caralho? o segredo é a electrónica e o mapa...o motor partiu por detonação naquele cilindro mistura pobre um injector encravou etc...armar um motor até o meu avô sabe é preciso dinheiro para as bielas de aluminio e camisas darton etc...armar aquilo...por amor de deus tem algum segredo???????
Explicação demasiado técnica. Como leigo não percebi nada!
Atitude mesmo de convencido e sr. da sabedoria , meu caro amigo guarda para ti todo o conhecimento sobre o que é que o carro tem ou deixa de ter pois ninguém te perguntou rigorosamente nada .
E essa do querer ser melhor só pela mecânica, e não pelo o peso, vais valia dizeres que és tão cromo que não aguentas ver o carro sem quartelas ou julgavas que ias fazer um resultado todo xpto e continuavas com os plasticos no sítio
Dislike
E mais, este vídeo não podia ter mais anúncios ? Ou ainda pensam que isto nao foi feito para receberem pedidos de contactos para fazer carros ? Grande LOL
FDX, Gente pequenina! Vai ver o noddy, vai lá boneco...
o combustivel é o metanol
Só anúncios :|
Fdc podes crer... sao pelo menos 15 anuncios -.-
@@tiagorodrigues5855 muitos anúncios €€€€€€
@@incredibleframes8672 BRUXO AHAHAAH 😤😤😤
É o que dá, mas n muito, dinheiro. Já que n se patrocina
@@Helder_Paulo pois, dá mas nao deve ser muito! Mas sempre é mais esse :) para nós é que se torna super chato, mas a malta faz o esforço ;) aço
Não metas uma rede do turbo não
Ou vai ou racha, se não rachar, parte. xD. gás.
Isso de ter os interiores nao faz sentido isso é tirar o peso todo possível meter barra wheelie portas malas hatch com oticas anuladas teto parachoque com oticas anuladas capo guarda lamas em carbono vidros todos em lexan e cortar o máximo de interiores nao interessa essr carro nunca mais vai andar na estrada
Acho piada a isto....os Hondas são muita bons!! Mas partem com motores todos mexidos e coisas assim.... o polo anda lá para trás e para a frente com bloco original....enfim como é que vocês dizem... the power of dreams....
Também tem metade dos cv e metade da rotação, achas que é fácil montar um motor destes praticamente sem informações como ele se refere no vídeo, e o dono do pólo foi pioneiro nos TDI e foi evoluindo até chegar ao patamar em que está, e digo sem papas na língua, ele já partiu muitos motores pd, tanto dele como de clientes, mas isso faz parte da evolução, mas as pessoas lançam postas de pescada á sorte sem raciocinar um bocadinho, mas isso acho que seja pela rivalidade do diesel com a gasolina.
esse polo tem algo como 1500cv? e 4.2 de pressão no turbo??
queres comparar o incomparável...
é a beleza dos diesel...não parte...blocos e cabeças stock...faz menos rotação e o caralho mas quando os gasolineiros partem depois de ficarem com a carteira limpa é engraçado ver o pessoal a chorar
Todos os dias milhares de carros stock dão o berro . La porque uma biela de alumínio ainda por cima partiu ja não fazem carros de drag para clientes .prontos são coisas deles nao deu para entender
Grande video . Parabens
Como profissional que é, ficou muito mal na fotografia apos tanta arrogância num só vídeo, metanol ja não é novidade ….
top
4,2 de pressao de turbo, meu deus, eu faço dois bares e mijo-me todo. imagino esse aviao 8)
oleo que não é apropriado e cambota de origem
Mts cavalos é normal k eles se atropelem😂. Mas gás !!!
4.2 bar???
Quando querem trabalhar com combustivel de avião e nao sabem! Kkkkkkkkk.
e tu sabes berlim?
Defeito de fabrico, acontece...
😵 Sem palavras ! 👌🤙4.2b 😵😵😵😵😵
Lol e contar o que realmente aconteceu nao ?? Video fail !! Bah
Ou fala ou nao fala..da preparaçao cada um é que sabe !
RPM Motorsport
Quero e ver isso andar
será que já anda a implodir hidrogénio ? kkk
First
miguel santos segundo hehe
Isso precisa é de bielas de titânio
e prontos estragam dinheiro em prol da vaidade e exibicionismo...
Que anuncios?
foda se 4.2 bares no turbo é muita jarda!
só é pena roubar vídeo na rpm motorsport !!
Leste a descrição antes de comentar???
Yuri Francês o vídeo continua a ser o deles ;)
@@p4kistan964 DAHHHHHHHHH se calhar até pagaram ao yuri para passar o vídeo pois só têm a ganhar! estão a tentar descalçar a bota com este video e com a audiencia que o canal tem bem podiam pagar-lhe para passar este :"partiu mas podem vir cá na mesma e á veicomer também que nós somos bons"
Hugo B. a questão é que o video n é dele foi isso q falei só
Mas que aconselham combustível 95 ou 98
e85 caseiro com gasolina da prio e alcool feito em casa com beterraba branca no alambique
Caralho, eu queria saber o que aconteceu 🤨
A biela esticou na desaceleração.
Um bocado clickbait esse título oh yuri
Isso a mim cheirame a embraiagem não adequada
Nao podemos dizer nada😂😂é segredo!!!
1500 cv???🤣🤣🤣🤣
Piston ?? Pistao crl 🤣
674 o like
Gripou so pode ter sido por dois motivos
detonação ou defeito naquela bronzina...falta de oleo nao me acredito
@@MrHBSoftware lol nem vale a pena responder. Tu vês os pistons e falas em detonação WTF😂
@@botacarga já respondeste nabo, são forjados as bielas de alumínio é que arreiam, querias abrir um buraco num piston destes?não é um punto 55
@@MrHBSoftware 😂😂😂É difícil derreter um piston desses. derretem como os outros
Só enrolas , só enrolas fds partiu , partiu , a que refazer ou trabalhares em outro . Rpm podia baixar o preço das repros kkkk 🙌
monta uma oficina e um banco de potência e faz repros de borla berlim do caralho
O carro do Zeze é muito melhor que isso 😂😂😂!!!!