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すごい。まさに命がけの作業。こういったことをしてくれる人達がいるおかげで、私たちの生活は成り立っているんですね。感謝しかありません。
バイクでツーリングしてて、あの山にある鉄塔と送電線、どうやって作るんだ？作ったやつやべーな！と思って調べてみたらこうやって作られていたんですね。こういう仕事のおかげで私たちが暮らせるわけですな。感謝でございます。ありがとうございます。
大勢の人が連携してここまでできるなんてすごすぎる。
興味深い映像の共有をしていただいたことに感謝いたします。
すごいことやってるんですね。チーム一丸とならないと完成は不可能。全員を尊敬します。すごいな日本。すごいな日本人。
職人の方たちの勇気と技術、本当に敬服いたします。俺にはムリ、絶対にムリ。
職業に優劣はないと言いますが、これはすごいですね。特にインフラに携わる人たちは格が違うと思います。誰でもできる仕事じゃないですね。
リーテックの皆様ありがとうございます✨皆様のおかげで今に至ります素晴らし人材育成これからも未来の為に御安全に健闘お祈り致します✨
素晴らしい技術と仕事ですね！
私は1工区に居ました😊工事に携われて良かったと思ってます。
ほー こんだけデカい架線工事だとほかの工区は東光電気工事とかもやったのかね架線屋は本当にすごいと思う 山の現場事務所とか何があるかもわからんからなぁ
素晴らしい、日本のためにありがとうございました。
お疲れ様でした。としか言いようがありません。ご苦労様でした。
新信濃変電所（朝日村）から（高速道路わきにある）飛騨変電所（変換所）ルートを見学させていただきました。野麦峠越えの工事は大変だったと思います。また両周波数変換所のフィルタ群も圧巻でした。北陸電力・中部電力間はいったん直流にして幹線に接続しているそうですが、今回の工事で新たなDC送電が完成したわけです。２系統の直流送電線と鉄塔は独特のフォームで格好いいですね。
Sugoi! Nihon no gijitsu wa sekai saiko desu ne. Fukano- na koto o yaritogeru. Aloha!
ＮＤＫ送電線支社リスクアセスメント【墜落のリスク】・絶対に無胴綱になるな！【落下負傷のリスク】・吊り荷の下に絶対入らないぞ！・作業を行っている下には入らないぞ！
生コンは練ってから2時間以内に打たないと、ゴミだからな。だから、ドライバーたちは渋滞、通行止めにすごい敏感。
直生さんにけんじさん、映ってましたねー！かっこいいですよー！！
昔ラジコンのヘリでロープを鉄塔から鉄塔まで渡したという話聞いたことあるけど、これ本物のヘリですね（笑）
とても興味深い映像です。ナレーションは石井康嗣さんでしょうか。映像と合っていて、とても良いです。
架線工事の中盤あたりで、周波数変換所（新信濃・ー・飛騨）をふくめ、道路沿いから全区間の見学をさせていただきました。野麦峠ごえの険しさ、随所にあった工事用の仮設物から難工事であることを感じることができました。90万kWの設備ゆえ東芝・日立さんの試験も大変だったと思います。今度は新清水ですね。関係者の皆様、ほんとうにお疲れ様でした。
宮城県コンビいいですね！
昔は、飛騨の公女達が野麦峠を越えて信濃の工場で生糸生産で国を支えていたが、令和の時代、電気が野麦峠を越えて国のエネルギーを支えている。
工事という視点では単なる送電線工事だけど、電力供給と言う意味では新しい一歩なんだよね。新信濃周波数変換所まで陸続き区間（ＢＴＢではなく）を直流で送電する。
今回はたまたま震災あったからだけど鉄塔のインフラ工事ってもうほとんど整備されつくしてると思うけどこれからもまだまだ需要あるのかな。
設備、鉄塔の点検保守、老朽化した鉄塔の解体と新設もあるから比喩じゃなく一生なくならないですよ
鉄道関係者が架線が河川と混同しないように架線のことを｢がせん｣って読むのは知ってたけど、こっちでも同じ感じなのかしら
供用期間は50年か。
注意喚起「お互いに注意し合って事故防止！」保安・作業指示書（信号）リスクアセスメント【墜落のリスク】絶対に無胴綱になるな！
現場代理人
ヒロツーは、携ったの？石井海陸でしたかえ？奥 慎一郎ちゃん？元気かえ？
最初の人、絶対友達からウシジマに似てるってイジられてるよな
人材育成ね。それは部署によると思いますよ。自分は人材育成、全然しっかりとできてないと思っております。
2022年3月の地震で東日本の電力不足を解消できるか。。。。⁉️
良い仕事してゐると思ひますが、派手で大袈裟なナレーションですね
派手で大袈裟なナレーションに値する立派な仕事だと思いますが。
すごい。まさに命がけの作業。
こういったことをしてくれる人達がいるおかげで、私たちの生活は成り立っているんですね。
感謝しかありません。
バイクでツーリングしてて、あの山にある鉄塔と送電線、どうやって作るんだ？作ったやつやべーな！
と思って調べてみたらこうやって作られていたんですね。
こういう仕事のおかげで私たちが暮らせるわけですな。感謝でございます。ありがとうございます。
大勢の人が連携してここまでできるなんてすごすぎる。
興味深い映像の共有をしていただいたことに感謝いたします。
すごいことやってるんですね。
チーム一丸とならないと完成は不可能。
全員を尊敬します。
すごいな日本。
すごいな日本人。
職人の方たちの勇気と技術、本当に敬服いたします。
俺にはムリ、絶対にムリ。
職業に優劣はないと言いますが、これはすごいですね。
特にインフラに携わる人たちは格が違うと思います。誰でもできる仕事じゃないですね。
リーテックの皆様ありがとうございます✨
皆様のおかげで今に至ります
素晴らし人材育成これからも未来の為に
御安全に
健闘お祈り致します✨
素晴らしい技術と仕事ですね！
私は1工区に居ました😊
工事に携われて良かったと思ってます。
ほー こんだけデカい架線工事だとほかの工区は東光電気工事とかもやったのかね
架線屋は本当にすごいと思う 山の現場事務所とか何があるかもわからんからなぁ
素晴らしい、日本のためにありがとうございました。
お疲れ様でした。としか言いようがありません。
ご苦労様でした。
新信濃変電所（朝日村）から（高速道路わきにある）飛騨変電所（変換所）ルートを見学させていただきました。野麦峠越えの工事は大変だったと思います。また両周波数変換所のフィルタ群も圧巻でした。北陸電力・中部電力間はいったん直流にして幹線に接続しているそうですが、今回の工事で新たなDC送電が完成したわけです。２系統の直流送電線と鉄塔は独特のフォームで格好いいですね。
Sugoi! Nihon no gijitsu wa sekai saiko desu ne. Fukano- na koto o yaritogeru. Aloha!
ＮＤＫ送電線支社リスクアセスメント
【墜落のリスク】
・絶対に無胴綱になるな！
【落下負傷のリスク】
・吊り荷の下に絶対入らないぞ！
・作業を行っている下には入らないぞ！
生コンは練ってから2時間以内に打たないと、ゴミだからな。だから、ドライバーたちは渋滞、通行止めにすごい敏感。
直生さんにけんじさん、映ってましたねー！かっこいいですよー！！
昔ラジコンのヘリでロープを鉄塔から鉄塔まで渡したという話聞いたことあるけど、これ本物のヘリですね（笑）
とても興味深い映像です。ナレーションは石井康嗣さんでしょうか。映像と合っていて、とても良いです。
架線工事の中盤あたりで、周波数変換所（新信濃・ー・飛騨）をふくめ、道路沿いから全区間の見学をさせていただきました。野麦峠ごえの険しさ、随所にあった工事用の仮設物から難工事であることを感じることができました。90万kWの設備ゆえ東芝・日立さんの試験も大変だったと思います。今度は新清水ですね。関係者の皆様、ほんとうにお疲れ様でした。
宮城県コンビいいですね！
昔は、飛騨の公女達が野麦峠を越えて信濃の工場で生糸生産で国を支えていたが、令和の時代、電気が野麦峠を越えて国のエネルギーを支えている。
工事という視点では単なる送電線工事だけど、電力供給と言う意味では新しい一歩なんだよね。新信濃周波数変換所まで陸続き区間（ＢＴＢではなく）を直流で送電する。
今回はたまたま震災あったからだけど鉄塔のインフラ工事ってもうほとんど整備されつくしてると
思うけどこれからもまだまだ需要あるのかな。
設備、鉄塔の点検保守、老朽化した鉄塔の解体と新設もあるから比喩じゃなく一生なくならないですよ
鉄道関係者が架線が河川と混同しないように架線のことを｢がせん｣って読むのは知ってたけど、こっちでも同じ感じなのかしら
供用期間は50年か。
注意喚起「お互いに注意し合って事故防止！」
保安・作業指示書（信号）
リスクアセスメント
【墜落のリスク】
絶対に無胴綱になるな！
現場代理人
ヒロツーは、携ったの？
石井海陸でしたかえ？
奥 慎一郎ちゃん？
元気かえ？
最初の人、絶対友達からウシジマに似てるってイジられてるよな
人材育成ね。それは部署によると思いますよ。自分は人材育成、全然しっかりとできてないと思っております。
2022年3月の地震で東日本の電力不足を解消できるか。。。。⁉️
良い仕事してゐると思ひますが、派手で大袈裟なナレーションですね
派手で大袈裟なナレーションに値する立派な仕事だと思いますが。