Про странные и хрупкие запчасти скажу сразу - живу в Германии, Куб тут намного чаще продаётся чем в России/СНГ. Для тех кто серьёзно вкатывает есть гарантия и она тут работает с полпинка (тоесть Кубу пофиг, они этот переклюк SX Eagle хоть 10 раз поменяют, он стоит для них в закупе что-то около 30 баксов). А обычные ребята тут катают на таких аппаратах кросскантри по лёгким трейлам и не ломают их особо. Для сравнения - открыть дверь если захлопнул без ключа и остался в трусах перед квартирой - 120€ в среднем в рабочий день, 150€ ночью/выходные. Потому переклюк за 40€ или сколько там SRAM Eagle SX стоит - вообще пофиг, народ его откатывает и в случае если он начинает выносить мозг - его выносят на мусорку. Вопрос решён. Неприятно, но оно тут не так сильно кусается как в странах с низким доходом. И ещё фишка - срок доставки запчастей. Пока вы там при помощи китайца и такой-то бабушки достаёте недорого с Азии или за овер9000р с запада запчасти, нам доставляет их Амазон за сутки и бесплатно, некоторые даже за 6-8 часов доставляют без доплаты. Ну или на крайняк опять же bike components итд. за 2 рабочих дня. А время - деньги, никому не хочется отращивать бороду в ожидании запчастей.
я на своем тормоз настраиваю таким образом: 1) ослабляю суппорт тормозов весьма свободно 2) раскручиваю колесо весьма энергично, чтобы запасти достаточно энергии 3) начинаю очень легко притормаживать, прямо очень аккуратно 4) притормаживаю таким образом до полной остановки колеса 5) не отпуская ручку тормоза, затягиваю суппорт и проверяю. Обычно достаточно одного раза. Фишка в в том что диск выставляет суппорт так как ему наиболее комфортно. :)
Спасибо, Алексей!...я 3 года не мог понять почему мне так неудобно включать блокиратор вилки....он ещё с магазинной сборки был неправильно установлен!!!!.....своих мозгов не хватило...увы....в каждом вашем видео нахожу что-то важное для себя!...ещё раз - благодарю!
Первый сексуальный опыт(32-я минута): "- Я молчу потому что мне страшно... - Не... идет! Заходит!" ))))) Спасибо, Леха, за очередную порцию конструктивного велопозитива :) На счет дешевых Новатеков если мне не изменяет память, либо же просто именно я так считаю, то это Pasak. Ну а по трансмиссии пожалуй чуть ли не как всегда, отдельный эпос:) 1. Power Spline это ответка от SRAM в адрес Shimano Oktalink - вот только Oktalink по сути вечный стандарт и по правде я вообще ума не вложу что нужно что бы убить данные каретки а у SRAM получилось то что получилось, типа вроде тоже крупные шлицы, но что конструктив, что качество - банально в утиль со старта :) 2. Да блин! Ставишь тот же Diore на 10 звезд под 11/46, покупаешь хорошую дорогую HGX 10 цепь и получаешь околобюджетное решение на все случаи жизни с идеальным переключением в любую грязь и под любыми нагрузками.(И да - проверено в Крыму - 34 спереди - 46 сзади - хватает - если же кому не хватает, значит надо трудиться над своей физухой) :) Ну вот буквально на днях прокатился свой 35-ти км-вый КК круг на велике знакомого(он же Trek Remedy - в смысле велик) с установленным на него 10/50 SRAM XX1/ Ну и что что дорого-багато! Ну ни в какую мне не нравится после моего Shimano работа данного америкоса. Не то и все тут. А эти его гребаные щелчки на каждое переключение... - такое ощущение каждый раз при переключении что у тебя цепь на звезду не зашла и тупо сорвалась вообще - невозможно привыкнуть. Да, возможно 35 км. это не совсем тот отрезок времени за который можно к такому привыкнуть, адаптироваться, принять и т.д., но мне и не зачем, когда у япошек цепь при переключении как-будто плывет вверх и вниз и хоть ты под нагрузкой переключаешься или нет... никаких лишних моментов не возникает :) Всем хорошего здорового катания в свое удовольствие. Ну и всем Добра.
мне 32 на 46 не хватает (если что - живу в Крыму). с физухой всё в поряде, колени жалко просто. на затяжных апхилах хотелось бы 52ю назад, но там уже другой сегмент в трансмиссии, так что где можно - просто предпочитаю пройтись. Насчёт deore на 10 разумно, но у него есть минус - нет x-horizon. Ну а в целом согласен, никогда бы не поставил это недорозумение SX только ради бОльшей звезды или бОльшего количества передач.
@@vvmile Крымский вариант - спереди NW 34, сзади 46, но ChainLine под дуплекс и вторую звезду на 26 спереди простую стальную без переднего переклюка. Я ногой сбиваю перед затяжными апами и всех делов - вот тебе и 20 зубов разницы в передаточном :) Ну а когда забрался на горку, то можно палочкой-веточкой обратно перекинуть на 34 и ... ну в общем как-то так - покрымски :) А на счет x-horizon - это технология относящаяся не к кассете, а к переключателю и тут Shimano shadow plus рулит во время дороги куда эффективней и есть он как на Diore, так и на SLX и разумеется выше.
@@arsmargrach8037 ну это колхоз, хотя решение имеет место быть, и я рассматривал его на велосипеде жены, где стоит Deore M5120 (переклюк заточен под 2x, на нём это возможно). Но отказался в пользу уменьшения Q-фактора, после чего установка малой звезды стала невозможной. На моём веле данное решение невозможно, ибо у меня стоит Sram NX, а он заточен сугубо под 1x, как и большинство современных переключателей типа Eagle или Shimano 5,6,7,8100, где такое решение невозможно ибо настройка заднего переключателя зависима от натяжения цепи. Насчёт X-horison я это и имел ввиду, просто для 10x трансмиссии предполагаются переклюки типа M6000, M7000, M8000, M5120. В них параллелограмм двигается не строго горизонтально, а в бок и вниз. В то время как X-horison больше акцентирован на смещении ведущего ролика и там параллелограмм двигается строго горизонтально. Так вот не смотря на то, что X-horison делает невозможным использование 2x, мне идея эта гораздо больше нравится по причине того, что колебания цепи не связаны с горизонтальным движением переклюка, а это значит лучше натяжение цепи и снижение риска ghost shifting.
@@vvmile Ты чемпион мира по КросКантри? Если нет, тогда тебе все это должно быть побоку, так как кроме долей секунд на финише это больше ничего не дает, а то что ты называешь колхозом является единственно правильным решением в Крыму и облегчает велик на 470 грамм и пользуются здесь этим все кому не лень от мала до велика :) И на счет невозможности поставить 2 звезды спереди - у меня кассета SLX со сплайновской технологией и переклюк SLX shadow plus и впереди стоит NW зведа на 34 и маленькая Diore стальная на 26 и переключается это все как старый добрый швейцарский механизм - 5-тый год по крымской пересеченке и по горам убиваю и даже HGX 10 цепь еще жива 0,75 даже не пытается провалиться и спадала она у меня за все время ну разве что раза 3. может 4 и все это после уже более чем 20-ти тысяч км. Так что если где-то в обзорах или на официалке говорят, что что-то там невозможно а все остальное это типа колхоз, то пусть говорят, а я и остальные крымчане включая и таких бывших москвичей как Полковника, Серегу Раскладного, Алаторцева и это из тех чьи имена весьма известны, продолжаем ездить и получать удовольствие совершая "невозможное" ))))) Скажу по секрету - меняешь каретку, корректируешь спицовкой заднего под это все зонтик и все становится возможным :) Есть и другие варианты... Ну разумеется если сначала SRAM пойдет в мусорку :)
@@arsmargrach8037 ну вы прямо так агрессивно настроены. кроме того приписываете мне тезисы, которых я не говорил споря с вымышленным персонажем, но не со мной :) по-сути мой первый ответ был 1) что 32x46 для Крыма мало, как минимум 1 человеку. 2) что не стоит идеализировать 1x10 от шиманы, поскольку переклюки хоть и хороши, но не идеальны для систем 1x. позже я согласился с вами, что колхоз со второй малой звездой имеет право на жизнь, но а) от этого он не перестаёт быть колхозом б) он не всегда возможен (например если шатуны под 1 звезду или переклюк true 1x). Я не вижу смысла спорить, поскольку тема себя изжила, но NX 11 мне больше m5120 понравился (чего я сам не ожидал), но это субъективно всё.
Не знаю как у всех, но система такая же - SRAM SX. Лисапед Cannondal trail 2, комплектация один в один, + дроппер. Катаю 2й сезон, в стиле КК и лёгкий трейл. Переключатель работает отлично, один щелчок, одна звезда. Вес начинал 86, сейчас 72 ))) Каретка вот хрустит (((
Как всегда приятно смотреть и слушать, Алексей спасибо))👍👍👍 В 2018 владел кубом аналог на 29 того года, трансмиссия 3х9 шимано аливио, ну и квадрат, который попил мне крови. Слава Богу продал его и забыл)) все хорошо работало, но шатун левый в квадрате часто люфтил и отнажды уже некуда было подтягивать, ну а найти новый или б/у не так-то и просто было. Впервые дни сразу же словил 2 восьмерки на заднее колесо, хотя катал не агрессивно. При резком торможении передним колесом, часто задевал диск калипер и чиркание переходило в скрип, регулировки не помогали. В общем вот такой первый опыт с кубом у меня был))
Эту манетку блокировку очень круто ставить наоборот к правой грипсе. Включать фалангой указательного пальца. Срабатывает мнгновенно. И она вечная, юзаю её еще от первой своей ребы, аж с 2008 года :)
Три месяца тому купил вел на sx тоже power spline, и первым делом заложил деньги на переклюк gx, Но! Уже проехал 450 и половину по трейлам и… ничего не люфтит, не трещит, всё работает отменно. (Трос до переклюка в цельной рубашке)
Ганяю по горам на таком ток 20 года с sx был касяк устранил люфт пластиковой шайбой в месте где переклюк крепится к петуху до этого не мог нормально настройть теперь все четко работает уже второй сезон с кареткой проблем нет сразу протянул со смазкой хорошо вешу сто кг.
Зачетно помогло !!! Я велопидос брал с большим перерывом в опыте (лет 27 был ЗИФ с бараном и скорости там можно было хоть как... его сперли после шипования и выебона с наклейкой Маде ин от японского FSP 50 V) посоветовали дорогой не брать. А подвинуть шатун педали чтоб работали нижние передачи я не допер ) а мне по возрасту это стало необходимым.
Вот жеж современные тенденции - нынче уже подростки ездят на 27,5, когда как я, великовозрастный дядя с ростом 180, езжу уже 17й год на 26х колёсах %)))
Попробуешь 29"ые, удивишься - очень приятно едет, но поначалу нифига не понятно - колесо где-то там впереди, едешь как на поезде, но очень приятно. С 180см уже можно переползать на 29". 27,5 это для любителей попрыгать и они лучше поворачивают и велик в принципе становится короче и более управляемым, 29" тупо быстрее едут по прямой итд.
@@top_channel_6923 ну для длинного дяди это нормально что для тебя 29" норм. 180 конечно не предел, 2ухметровые ребята которые ездят на XL рамах и 29" - вот им норм. Для среднего роста есть мутанты - 27,5" сзади, 29" спереди. Из плюшек - большое колесо спереди спокойно переезжает всякую гадость, а поменьше сзади удобнее перебрасывать и когда сдвигаешь назад попу - не садишься на покрышку на спуске что есть плюс. А то колесом можно и штаны себе снять так) Будет шанс, попробуй такой гибрид, любой серьёзный 29" МТБ можно переделать на 27,5" сзади.
А я негодяй. Как услыхал, что 2х10 (сзади у меня перекл срам Х0, спереди Х7) гамно, так и плюнул. В прошлом году задние передачи перекидывались через 2 щелчка вперёд и один обратно, а в этом уже через три щелчка. Манетки "деор", помнится, менял где-то раз в 2-3 года. А срамовские Х7 почему-то 10 год замены не просят. Звёзды, цепи меняются, а преключки, манетки пока не захрустели.
у меня analog 2019 года - там стоял шимановский групсет 3*9, но зато зад xt с кассетой (вроде как тоже xt), и это, видимо, куда более удачное решение (хотя система альтус и под квадрат каретка). Но жду теперь комплект deore 5100 и придется руками поработать). Если бы не неудачные передаточные числа (все время надо обе манетки дергать, чтобы не было вероятности перекоса), то так бы и остался на нем, в плане работы нареканий нет.
Нет, не имбицил. Но баланс между величиной люфта и силой затяжки эксцентрика нужно соблюдать, ибо эксцентрики, если это не шимановские, имеют свойство ослабевать
Я уверен на 500% что владелец купил этот велосипед, потому что он уверен что это куб Немецкий, а что там стоит, уже не важно. У многих это работает на подсознательном уровне, ассоциируется всё Немецкое качество.
Хм. Мерида из соседнего видео за условно одинаковые деньги и из одного ценового сегмента выглядит более предпочтительно. Даже во всяких мелочах куб хуже.
То есть цепь велосипеда с завода в укорачивании не нуждается,раз ни в одном видео это не делается?Я просто хочу понять,а то на ютубе про правильную длину цепи много роликов.
Леша посоветуй у меня электровел скорость 25-30км/ч, электромотор спереди, сзади периодически сыпется спицы. Их уже полностью меняли на сервисе, но прошло время все равно рвутся на головках. Заказал тензометр и скрепил кресты шнуром дополнительно и проклеил для усиления. Стоит ли их поменять с g14 на g12 спицы? или достаточно следить за натяжкой мой вес 100кг, езжу по дороге в основном ну и по лесу но без экстрима? И как думаешь перевязка крестов дает смысл?
Алексей, когда кассета гуляет как в этом случае, можно ли стукнуть ко каретке молотком, чтобы подправить биение? (В моём случае втулка стальная сборная, стоит трещётка, велик детский)
53:00 у друга на мериде one-forty 700 с хт переклюком и сковородой на 50 зубов такая же беда происходит переодически....цепь цокает об соседнюю звезду....
Добрый день. Подскажите. Имею длинноходную вилку(150) При переборки заметил коцку на ноге. Она в 2х см от основания ног и примерно в 4 до сальников/пыльников. Она не сильно чувствуется но коцка до основания(анодировки в месте нет) Сильно все плохо?
Вот именно - чужое, раз съэкономили на обрешётке, значит ничего ценного там нет, значит и хрен с ним. Грузчик что так получит свою зарплату, что этак, поэтому делает как ему проще. На одном из каналов был репортаж с одного из велозаводов, дык даже там коробки с велосипедами на погрузчике возят плашмя, штабелем, плевать им на собственные же правила. Ну и по поводу вредительства: как-то раз на работе за "гениальную придумку" начальства я ip телефоном гол забил, сисадмин как-то на "радостях" дверь пробил, полегчало :-) Думаю и у грузчиков бывают подобные всплески радости, причём гораздо чаще.
Насчёт Sram NX (упомянутый вкупе с этим недорозумением SX), что и правда фигня и долго не проживёт? У меня на двух велосипедах NX 11-скоростной и Deore M5120... вот смотрю я на деор новомодный, удешевлённый M7000 вроде как... но блин, такой стрёмный. Не ожидал, что sram предпочту...
а с тормозами не проще было сделать рестарт когда выставлял калипер?вот это самое на глаз зазоры выставлять сделает так что один поршень будет выходить из калипера кольше другого,не уверен что так можно,но практика износа колодок показывает что одна колодка стирается больше чем другаяи поршень может начать ссать если под манжету попадет грязь
*Я собрался покупать велосипед аналог 2023 года, напоролся на это видео и передумал. Думал аналог это хороший велосипед, а тут обосрали с ног до головы. Вилка хуйня, каретка не такая, кассета люфтит, переклюк не настраивается. Тогда дайте мне ссылку на толковый велосипед. Рама XXL, 29 колеса.*
Вот интересно сколько людей которые обосрали SX , ездили на нем ? У меня Analog 2020 29" на SX / езжу 3й месяц каждый день до работы и обратно по 8-10 км , итого проехал минимум 1000км уже ( так как катаюсь не только на работу), так вот ничего плохого не скажу кроме того что , да, пластик , но все работает , переключает и тд ( и бордюры прыгаю и на заднее задираю , и по отсутствующим дорогам езжу , все как работало так и работает ).
А ты попробуй на синглтрейл на пару дней с ним. Ну так капитально, с грязюкой, камнями, ветками - там где цепь слетать начнёт итд. Вот там SX сдувается. На своём проверено. Не критично конечно но мешает, тоесть хочется выкинуть и поставить пожирнее, чем собственно все владельцы SX которые ездят на реальных трейлах и занимаются через Х времени. Невезучие меняют его через неделю, везучие - через сезон.
Ты не понимаешь одного-в городе,на бордюрах нафиг не впёрлась сковорода на 50 зубов, просто выкидываешь деньги на дорогие цепи.Для езды по городу хватит и альтуса.
@@SilentWarriorr Для езды по городу хватит простого как палка синглспид велика. Остальное уже плюшки для комфорта итд. Эти велосипеды не для города делались, это аппараты для пожирания трейлов до средней сложности, им там место. И там эти запчасти разлетаются)
@@SilentWarriorr Знаю, сам езжу. Шло в комплекте. У меня Scott Spark 960 2020 модель, двухподвес с обвеской которая ОЧЕНЬ похожа на этот Cube Analog. Тоже стоит RockShox Judy (только у меня gold с чёрными ногами), тоже SX Eagle полностью. Знаешь почему купил? Именно нужен был кросскантри двухподвес под замену обвеса - тоесть брался специально недорогой двухподвес где навеска вылетит в форточку при первых проблемах. Брал в локдауне в прошлом году, все велики нахер раскупили, у меня в районе 120км от города в магазинах нашлось всего 6(!) двухподвесов с рамой L, на весь блеать регион, остальное были ебайки за овер5000 валютных. Сразу пришла идея в голову - всё на месте, нормальная подвеска, вилка для плоского города пойдёт, SX Eagle с пивом для начала сезона пойдёт, подседел есть. Сейчас велику год с хвостом и пошли замены - тормоза в мусорку, SX Eagle в круг в мусорку, RockShox Judy пока живёт - её оставлю, а поставлю себе чего пожирнее - 130мм мало, надо 140-150 и поприятнее. Но я знаю цены, знаю запчасти и знаю что делаю + могу ремонтировать половину сам, вторую половину - если будут инструменты. Нет дома некоторых вещей. А ну да, колёса с втулками итд. тоже на замену - кросскантри старые колёса оставлю с накатистой резиной, а для покатушек на трейлы куплю уже Maxxis Minion на DT Swiss безкамерно все дела. Я переезжаю на Мадейру, там трейлы ух злые, был Red Bull чемпионат, есть куда расти, есть где ездить. А тут у меня регион плоский как та самая сковородка на SX Eagle, тут жир не надо было.
@@Lexapskovpro Спасибо!А я уже думал брать,как универсальную,походную резину на 28×1.65 для асфальта,плотных и средней рыхлости грунтов и чуть-чуть песка.
SX действительно барахло, через две недели после покупки вела переклюк залетел в спицы и отвалился настолько легко - что даже петух остался абсолютно ровный. И болтается он жутко. Взял GX и вот он прям норм, как минимум он весь металлический.
Маааааленьким плюсами Срэма будут : они вышли чуть раньше Шимано, они ставятся на обычный барабан без микросплайна, можно купить где угодно и не ипать мозги с покупкой шимано через три забора или втридорога в россии.
Плюс такого - ты сразу покупаешь систему под 12 звёзд у SRAM, как только тебе SX начинает выносить мозг (обычно после сезон активного катания или сезон + 8 месяцев "осени" с грязюкой и прочим говном) - ты его в мусорку и ставишь пожирнее, при этом больше ничего менять не надо.
@@SilentWarriorr Не всегда. И оно всегда в комплекте идёт. Коллега менял SRAM SX Eagle на NX Eagle - только переклюк, всё работает с манеткой и тросиками как было. Конечно если идти в X01 Eagle то тупо меняешь всё иначе лаги, глюки, баги и прочие удовольствия и вообще за такие бабки - меняют всё в круг)
@@Zoomer360 , а что про системы в целом? И там и там пром-ы, и там и там стальные валы. Макс-ые нагрузки смотрятся в AutoCAD (на глаз HollowTech II жёстче), а пром-ы от воды дохнут, примерно, одинаково быстро. Ушатать небракованные кованные\фрезерованные шатуны (не важно какой шлиц) - это прям надо постараться.
у меня друг такой куб покупал,в бомж комплектации.самое смешное что я там увидел это вилка с прямым штоком на конусном стакане)как бы я не пытался друга убедить что за те деньги можно было лучше велосипед купить но б.у,но друган меня не полсушал....пускай катается на торней за 40тысяч🤭когда можно найти на деорах и даже в редких случаях ХТ
За 40к турней везде сейчас, максимум асеру переклюк с альтусом поставят. Деор нигде не видел. Выбор сейчас неплохой сделал друг твой, может он фанат куба. Спешалайзд за 50к у нас с турнеем продают вообще, так что куб ещё норм...
@@andrewigrav7699 ты видимо через слово читаешь,я же написал что б.у можно было бы найти на деорах....чтоб ты понимал у меня аваланч 2.0 на slx за 17 тысяч с рук,стоит воздушная вилка не с завода.и пускай это рст вилка и ход 120мм но это уже жир за такие деньги.новый на slx и воздушке стоил бы больше 50 тысяч
@@Chupa_ChupsZz Для хорошего горного велика нормальный ценник всегда был в районе 500-600$USD+ за хардтейл и от 1500$USD за двухподвес новый. Сколько у нас там нынче 50к деревянных? Курс не помню но максимум 600$ будет. Это нынче как-бы не особо жирные деньги то для велика, учитывая что запчасти и велосипеды нынче раритет и цены уверенно жиреют и не думают худеть.
@@SilentWarriorr Новичок ничего не знает, потому нарывается на неудачные решения которые ему потом могут вылезти боком - нет запчастей, мастера не умеют с этим работать, всё кривое и при этом стоит 100500 рублей. У людей так желание ездить пропадает. И потом идут слухи что "купил за овер100500 рублей аппарат, не ездил, не падал а он скотина сломался на ещё 100500 рублей! Производители козлы, продавцы долбанные *****!"
Сезон попер, Леха даже не успеваешь коробку от предыдущего видоса выкидывать, успехов в велосипедную страду
Про странные и хрупкие запчасти скажу сразу - живу в Германии, Куб тут намного чаще продаётся чем в России/СНГ. Для тех кто серьёзно вкатывает есть гарантия и она тут работает с полпинка (тоесть Кубу пофиг, они этот переклюк SX Eagle хоть 10 раз поменяют, он стоит для них в закупе что-то около 30 баксов). А обычные ребята тут катают на таких аппаратах кросскантри по лёгким трейлам и не ломают их особо. Для сравнения - открыть дверь если захлопнул без ключа и остался в трусах перед квартирой - 120€ в среднем в рабочий день, 150€ ночью/выходные. Потому переклюк за 40€ или сколько там SRAM Eagle SX стоит - вообще пофиг, народ его откатывает и в случае если он начинает выносить мозг - его выносят на мусорку. Вопрос решён. Неприятно, но оно тут не так сильно кусается как в странах с низким доходом.
И ещё фишка - срок доставки запчастей. Пока вы там при помощи китайца и такой-то бабушки достаёте недорого с Азии или за овер9000р с запада запчасти, нам доставляет их Амазон за сутки и бесплатно, некоторые даже за 6-8 часов доставляют без доплаты. Ну или на крайняк опять же bike components итд. за 2 рабочих дня. А время - деньги, никому не хочется отращивать бороду в ожидании запчастей.
я на своем тормоз настраиваю таким образом:
1) ослабляю суппорт тормозов весьма свободно
2) раскручиваю колесо весьма энергично, чтобы запасти достаточно энергии
3) начинаю очень легко притормаживать, прямо очень аккуратно
4) притормаживаю таким образом до полной остановки колеса
5) не отпуская ручку тормоза, затягиваю суппорт и проверяю.
Обычно достаточно одного раза. Фишка в в том что диск выставляет суппорт так как ему наиболее комфортно. :)
ппц какой-то в этом году творится: то ашан-двухподвес, то вынос без резьбы T__T, то 12-скоростной турней на насыпных подшипниках барабан шатал!
Снова сборка с коробки! "Это просто праздник какойто!" ©Карабас
на форварде мата не было, а тут на кубе услышал)))) и спасибо, как всегда душевные беседы
Спасибо, Алексей!...я 3 года не мог понять почему мне так неудобно включать блокиратор вилки....он ещё с магазинной сборки был неправильно установлен!!!!.....своих мозгов не хватило...увы....в каждом вашем видео нахожу что-то важное для себя!...ещё раз - благодарю!
Спасибо Мужик,чтоб без тебя мы делали,приятно слушать и смотреть,учиться у мастера)))
Я, когда настраиваю тормоза, при ослабленном калипере пару - тройку раз прокручиваю колесо, зажав ручку тормоза. Как правило - помогает.
В основном да, у меня так же.
Когда-то была у меня xc30 без регулеровки отскока, тож хотел купить демпфер, но дешевле оказалось продать ее и купить рекон)
Скрип в конце , то что надо перед сном !!!
Мой первый "серьёзный" вел - Куб Аналог из 2010 ) 26'', 8x3, та же power spline, те же smart sam... До сих пор жив, у брата обитает.
Демонстрация работы подножки просто топчик 🤣
Первый сексуальный опыт(32-я минута):
"- Я молчу потому что мне страшно...
- Не... идет! Заходит!" )))))
Спасибо, Леха, за очередную порцию конструктивного велопозитива :)
На счет дешевых Новатеков если мне не изменяет память, либо же просто именно я так считаю, то это Pasak.
Ну а по трансмиссии пожалуй чуть ли не как всегда, отдельный эпос:)
1. Power Spline это ответка от SRAM в адрес Shimano Oktalink - вот только Oktalink по сути вечный стандарт и по правде я вообще ума не вложу что нужно что бы убить данные каретки а у SRAM получилось то что получилось, типа вроде тоже крупные шлицы, но что конструктив, что качество - банально в утиль со старта :)
2. Да блин! Ставишь тот же Diore на 10 звезд под 11/46, покупаешь хорошую дорогую HGX 10 цепь и получаешь околобюджетное решение на все случаи жизни с идеальным переключением в любую грязь и под любыми нагрузками.(И да - проверено в Крыму - 34 спереди - 46 сзади - хватает - если же кому не хватает, значит надо трудиться над своей физухой) :)
Ну вот буквально на днях прокатился свой 35-ти км-вый КК круг на велике знакомого(он же Trek Remedy - в смысле велик) с установленным на него 10/50 SRAM XX1/
Ну и что что дорого-багато! Ну ни в какую мне не нравится после моего Shimano работа данного америкоса. Не то и все тут. А эти его гребаные щелчки на каждое переключение... - такое ощущение каждый раз при переключении что у тебя цепь на звезду не зашла и тупо сорвалась вообще - невозможно привыкнуть.
Да, возможно 35 км. это не совсем тот отрезок времени за который можно к такому привыкнуть, адаптироваться, принять и т.д., но мне и не зачем, когда у япошек цепь при переключении как-будто плывет вверх и вниз и хоть ты под нагрузкой переключаешься или нет... никаких лишних моментов не возникает :)
Всем хорошего здорового катания в свое удовольствие.
Ну и всем Добра.
мне 32 на 46 не хватает (если что - живу в Крыму). с физухой всё в поряде, колени жалко просто. на затяжных апхилах хотелось бы 52ю назад, но там уже другой сегмент в трансмиссии, так что где можно - просто предпочитаю пройтись. Насчёт deore на 10 разумно, но у него есть минус - нет x-horizon. Ну а в целом согласен, никогда бы не поставил это недорозумение SX только ради бОльшей звезды или бОльшего количества передач.
@@vvmile Крымский вариант - спереди NW 34, сзади 46, но ChainLine под дуплекс и вторую звезду на 26 спереди простую стальную без переднего переклюка. Я ногой сбиваю перед затяжными апами и всех делов - вот тебе и 20 зубов разницы в передаточном :) Ну а когда забрался на горку, то можно палочкой-веточкой обратно перекинуть на 34 и ... ну в общем как-то так - покрымски :)
А на счет x-horizon - это технология относящаяся не к кассете, а к переключателю и тут Shimano shadow plus рулит во время дороги куда эффективней и есть он как на Diore, так и на SLX и разумеется выше.
@@arsmargrach8037 ну это колхоз, хотя решение имеет место быть, и я рассматривал его на велосипеде жены, где стоит Deore M5120 (переклюк заточен под 2x, на нём это возможно). Но отказался в пользу уменьшения Q-фактора, после чего установка малой звезды стала невозможной. На моём веле данное решение невозможно, ибо у меня стоит Sram NX, а он заточен сугубо под 1x, как и большинство современных переключателей типа Eagle или Shimano 5,6,7,8100, где такое решение невозможно ибо настройка заднего переключателя зависима от натяжения цепи.
Насчёт X-horison я это и имел ввиду, просто для 10x трансмиссии предполагаются переклюки типа M6000, M7000, M8000, M5120.
В них параллелограмм двигается не строго горизонтально, а в бок и вниз. В то время как X-horison больше акцентирован на смещении ведущего ролика и там параллелограмм двигается строго горизонтально.
Так вот не смотря на то, что X-horison делает невозможным использование 2x, мне идея эта гораздо больше нравится по причине того, что колебания цепи не связаны с горизонтальным движением переклюка, а это значит лучше натяжение цепи и снижение риска ghost shifting.
@@vvmile Ты чемпион мира по КросКантри? Если нет, тогда тебе все это должно быть побоку, так как кроме долей секунд на финише это больше ничего не дает, а то что ты называешь колхозом является единственно правильным решением в Крыму и облегчает велик на 470 грамм и пользуются здесь этим все кому не лень от мала до велика :)
И на счет невозможности поставить 2 звезды спереди - у меня кассета SLX со сплайновской технологией и переклюк SLX shadow plus и впереди стоит NW зведа на 34 и маленькая Diore стальная на 26 и переключается это все как старый добрый швейцарский механизм - 5-тый год по крымской пересеченке и по горам убиваю и даже HGX 10 цепь еще жива 0,75 даже не пытается провалиться и спадала она у меня за все время ну разве что раза 3. может 4 и все это после уже более чем 20-ти тысяч км.
Так что если где-то в обзорах или на официалке говорят, что что-то там невозможно а все остальное это типа колхоз, то пусть говорят, а я и остальные крымчане включая и таких бывших москвичей как Полковника, Серегу Раскладного, Алаторцева и это из тех чьи имена весьма известны, продолжаем ездить и получать удовольствие совершая "невозможное" )))))
Скажу по секрету - меняешь каретку, корректируешь спицовкой заднего под это все зонтик и все становится возможным :) Есть и другие варианты...
Ну разумеется если сначала SRAM пойдет в мусорку :)
@@arsmargrach8037 ну вы прямо так агрессивно настроены. кроме того приписываете мне тезисы, которых я не говорил споря с вымышленным персонажем, но не со мной :) по-сути мой первый ответ был 1) что 32x46 для Крыма мало, как минимум 1 человеку. 2) что не стоит идеализировать 1x10 от шиманы, поскольку переклюки хоть и хороши, но не идеальны для систем 1x. позже я согласился с вами, что колхоз со второй малой звездой имеет право на жизнь, но а) от этого он не перестаёт быть колхозом б) он не всегда возможен (например если шатуны под 1 звезду или переклюк true 1x). Я не вижу смысла спорить, поскольку тема себя изжила, но NX 11 мне больше m5120 понравился (чего я сам не ожидал), но это субъективно всё.
уххх какие эмоции позитивные за кадром :D
5:07 Шевелюра-то знатная :)
Это крепление камеры)
Рооок! )
Люблю под твои видосы свои велики обслуживать :)
Не знаю как у всех, но система такая же - SRAM SX. Лисапед Cannondal trail 2, комплектация один в один, + дроппер. Катаю 2й сезон, в стиле КК и лёгкий трейл. Переключатель работает отлично, один щелчок, одна звезда. Вес начинал 86, сейчас 72 ))) Каретка вот хрустит (((
Новый образ Лехи-- Леха -халк рвущий коробки))
Не Вася, Петя и Серёжа а Лёха будет за сборку деньги получать. В магазине знали наверно что вам придётся собирать... Лайк за Уау Рокшокс )))
нашего брата велолюбителя становится больше с кажым днем больше и больше
впервые так быстро прихожу на твои видосы)
Как всегда приятно смотреть и слушать, Алексей спасибо))👍👍👍
В 2018 владел кубом аналог на 29 того года, трансмиссия 3х9 шимано аливио, ну и квадрат, который попил мне крови. Слава Богу продал его и забыл)) все хорошо работало, но шатун левый в квадрате часто люфтил и отнажды уже некуда было подтягивать, ну а найти новый или б/у не так-то и просто было. Впервые дни сразу же словил 2 восьмерки на заднее колесо, хотя катал не агрессивно. При резком торможении передним колесом, часто задевал диск калипер и чиркание переходило в скрип, регулировки не помогали. В общем вот такой первый опыт с кубом у меня был))
Попытки настроить "пластилиновый" переклюк sx.... Ну это прям технопорно :)
просто порно)
Когда неумееш настраивать всегда виноват переклюк.
Не хватает видео с восстановлением заезженных велосипедов. :)
Эту манетку блокировку очень круто ставить наоборот к правой грипсе. Включать фалангой указательного пальца. Срабатывает мнгновенно. И она вечная, юзаю её еще от первой своей ребы, аж с 2008 года :)
SX - Sамое Xудшее 😄👍
В каждый город бы таких мастеров. Где бы мне в своём найти такой сервис
Три месяца тому купил вел на sx тоже power spline, и первым делом заложил деньги на переклюк gx, Но! Уже проехал 450 и половину по трейлам и… ничего не люфтит, не трещит, всё работает отменно. (Трос до переклюка в цельной рубашке)
Ганяю по горам на таком ток 20 года с sx был касяк устранил люфт пластиковой шайбой в месте где переклюк крепится к петуху до этого не мог нормально настройть теперь все четко работает уже второй сезон с кареткой проблем нет сразу протянул со смазкой хорошо вешу сто кг.
Зачетно помогло !!! Я велопидос брал с большим перерывом в опыте (лет 27 был ЗИФ с бараном и скорости там можно было хоть как... его сперли после шипования и выебона с наклейкой Маде ин от японского FSP 50 V) посоветовали дорогой не брать. А подвинуть шатун педали чтоб работали нижние передачи я не допер ) а мне по возрасту это стало необходимым.
Вот жеж современные тенденции - нынче уже подростки ездят на 27,5, когда как я, великовозрастный дядя с ростом 180, езжу уже 17й год на 26х колёсах %)))
Нечего плохого в 26ых нет, они маневренны и по нашим убитым дорогам самое то
Попробуешь 29"ые, удивишься - очень приятно едет, но поначалу нифига не понятно - колесо где-то там впереди, едешь как на поезде, но очень приятно. С 180см уже можно переползать на 29". 27,5 это для любителей попрыгать и они лучше поворачивают и велик в принципе становится короче и более управляемым, 29" тупо быстрее едут по прямой итд.
@@DJCryonic на счёт управляемости могу сказать, что для меня 29 лучше рулятся, чем 26. По началу казалось наоборот, пока не сел обратно на 26.
@@top_channel_6923 ну для длинного дяди это нормально что для тебя 29" норм. 180 конечно не предел, 2ухметровые ребята которые ездят на XL рамах и 29" - вот им норм. Для среднего роста есть мутанты - 27,5" сзади, 29" спереди. Из плюшек - большое колесо спереди спокойно переезжает всякую гадость, а поменьше сзади удобнее перебрасывать и когда сдвигаешь назад попу - не садишься на покрышку на спуске что есть плюс. А то колесом можно и штаны себе снять так)
Будет шанс, попробуй такой гибрид, любой серьёзный 29" МТБ можно переделать на 27,5" сзади.
У 29" еще торсионная жесткость меньше, если под активное катание, то брать только бустовые...
Эх, Алексей собирает вел за велом, а ты сидишь и ждешь..а сезон уже начался((
У Cube подростковый вел, єто Acid 260. А Analog это взрослый велосипед, просто вам попалась маленькая рама S"или XS". A Sram SX гав...!
У меня тоже куб на поверсплайне, прада на городском комьютере и вешу 83кг. за 5 лет шлицы вроде не слетели
А я негодяй. Как услыхал, что 2х10 (сзади у меня перекл срам Х0, спереди Х7) гамно, так и плюнул. В прошлом году задние передачи перекидывались через 2 щелчка вперёд и один обратно, а в этом уже через три щелчка. Манетки "деор", помнится, менял где-то раз в 2-3 года. А срамовские Х7 почему-то 10 год замены не просят. Звёзды, цепи меняются, а преключки, манетки пока не захрустели.
Шо не день то сборка, кубов много что-то, на Кадейлы интересно посмотреть
Алексей же говорил, если хочешь увидеть сборку особого байка - присылай его )
@@simonearht2032 Аж захотелось купит вел ради этого
@@AMdvij , аналогично, хотя моему лишь 6,5 лет с путём апгрейда Altus -> Deore -> SLX )
Какие байки Алексею привозят, такие он и собирает
@@Gennadiy_B Спс, а я то думал он все сливает на велосипеды, ради видео
Вася, Петя... Алёшу забыл упомянуть! XD XD XD XD XD
Четыре болтика для того, что на некоторых кубах есть ещё две резьбовые заклёпки на подседельной трубе под крепёж для насоса.
Круто класс всегда интересно смотреть
Спасибо за контент !)
тормоз не надо наглаз-берете две визитки,вставляете между ротором и колодками,сжимаете ручку и затягиваем,вынимаем визитки-всё!
В 90% случаев не прокатывает, особенно на гидре. Регулировать надо на "голом" диске.
у меня analog 2019 года - там стоял шимановский групсет 3*9, но зато зад xt с кассетой (вроде как тоже xt), и это, видимо, куда более удачное решение (хотя система альтус и под квадрат каретка). Но жду теперь комплект deore 5100 и придется руками поработать). Если бы не неудачные передаточные числа (все время надо обе манетки дергать, чтобы не было вероятности перекоса), то так бы и остался на нем, в плане работы нареканий нет.
всегда на удачу затягиваю втулки ))), бывает с первого раза удается, но за частую побольше. Рекорд, в районе получаса )
27:46 А разве TurnKey умеет в компрессию? Всегда считал что он только в 2х положениях работает, что с руля, что крутилкой на вилке.
👍👍👍👍автор просто красаучик!!!
3500км на SX шатунах откатал уже и зимой ,а зимы у нас толком не было ,была тупо грязь и вода ,это к чему я ,ах да они по сей день целые))
Дай тебе шатуны под клин ты и их хвалить будешь)
@@SilentWarriorr это хрень полнейшая)
@@Danil-Crypto не пробывал но осуждаешь?Или пробывал?
где откатал? по горам и бездорожью?
На то он и механик, я уже 1000 намотал на sx и все отлично.
- Окей, Гугл! Как собрать велосипед? - Возможно Вы имели ввиду "Lexapskov про велосипед и горнолыжку"? :)
Lexapskov, про GX на 12 скр что скажешь?
GX и выше это то, что стоит брать от срэм на 12
58:53 "модно-сковородно" - возьму в лексикон.)
55:55 работает пока в спицы не улетит))
Дружище, обожаю тебе смотреть, такой вопрос норм если я небольшой люфт убираю затяжкой эксцентрика или я имбицил ?😸
Нет, не имбицил. Но баланс между величиной люфта и силой затяжки эксцентрика нужно соблюдать, ибо эксцентрики, если это не шимановские, имеют свойство ослабевать
*На **3:31** оооо, яишница, мммм.... вкусно XD*
13:40 втулки joytech
Данный велик стоит 82к, эхх, а цены все растут и растут
Ты ещё мой переключатель altus не видел)
Я уверен на 500% что владелец купил этот велосипед, потому что он уверен что это куб Немецкий, а что там стоит, уже не важно. У многих это работает на подсознательном уровне, ассоциируется всё Немецкое качество.
Хм. Мерида из соседнего видео за условно одинаковые деньги и из одного ценового сегмента выглядит более предпочтительно. Даже во всяких мелочах куб хуже.
А почему при сборке велосипедов ни разу не было регулировки длинны цепи?А так же регулировки длинны штока вилки ?Или это относится к отдельной оплате?
цепь укорачивается, когда это нужно. шток обычно хотят длинее
То есть цепь велосипеда с завода в укорачивании не нуждается,раз ни в одном видео это не делается?Я просто хочу понять,а то на ютубе про правильную длину цепи много роликов.
Катаю свою попу уже 3ий сезон на кубике аим сл 29 (2019) не могу нарадоваться, поделись пожалуйста своим мнением о кубиках. Спасибо заранее за ответ
Куб аналог 21 года,проблем нет просто настроили нормально катаю по городу и лесу
Нет, ты не предвзят. Всё верно. Каретки срам, что пауерсплайн, что гхп, что даб самый что ни на есть инжиниринг курильщика.
Леша посоветуй у меня электровел скорость 25-30км/ч, электромотор спереди, сзади периодически сыпется спицы. Их уже полностью меняли на сервисе, но прошло время все равно рвутся на головках. Заказал тензометр и скрепил кресты шнуром дополнительно и проклеил для усиления. Стоит ли их поменять с g14 на g12 спицы? или достаточно следить за натяжкой мой вес 100кг, езжу по дороге в основном ну и по лесу но без экстрима? И как думаешь перевязка крестов дает смысл?
Да просто спицы говно, я вешу ещё больше, дык на найнере колёса собраны на Sapim Strong, эти должны выдержать.
Лёха, сними переборку лефти, если их конечно отдают на переборку
за всё время лишь одну привезли, года 2 назад, и то человек решил не делать полноценной реанимации
Привет 👋 Возьми у меня на обзор SILVER BACK SRTIDE EXPERT 29 12 трансмиссия . Такого у тебя еще не было , интересно что скажешь.
Стал обращать как бьёт покрышка... Заднее лупит нещадно,по прямой будешь с пинками гонять))
Алексей, когда кассета гуляет как в этом случае, можно ли стукнуть ко каретке молотком, чтобы подправить биение?
(В моём случае втулка стальная сборная, стоит трещётка, велик детский)
53:00 у друга на мериде one-forty 700 с хт переклюком и сковородой на 50 зубов такая же беда происходит переодически....цепь цокает об соседнюю звезду....
проверяйте кронштеин
Первый коммент оставил, посмотрю видео потом.
Добрый день. Подскажите. Имею длинноходную вилку(150)
При переборки заметил коцку на ноге. Она в 2х см от основания ног и примерно в 4 до сальников/пыльников. Она не сильно чувствуется но коцка до основания(анодировки в месте нет)
Сильно все плохо?
Я угораю, если б я в начале не услышала что ты кубешник собираешь, я подумала что речь идет о сборке десны😁🤦 ps у супруга десна, я понимаю о чем речь😁
Увидел следи ног на одном из видео и ужаснулся. Как можно ходить по коробке? Это ведь чужое имущество.
я как то получил коробку с монитором с отпечатком ноги. Коробка фирменная и цветная, со всех сторон видно, что это монитор. А вы про велосипеды...
@@BikeNatureExplorer в итоге монитор в порядке?
Вот именно - чужое, раз съэкономили на обрешётке, значит ничего ценного там нет, значит и хрен с ним. Грузчик что так получит свою зарплату, что этак, поэтому делает как ему проще. На одном из каналов был репортаж с одного из велозаводов, дык даже там коробки с велосипедами на погрузчике возят плашмя, штабелем, плевать им на собственные же правила.
Ну и по поводу вредительства: как-то раз на работе за "гениальную придумку" начальства я ip телефоном гол забил, сисадмин как-то на "радостях" дверь пробил, полегчало :-) Думаю и у грузчиков бывают подобные всплески радости, причём гораздо чаще.
Ты наверное и в деда мороза ещё веришь.
@@SilentWarriorr в адекватных людей верю
39:54 бывает мы привыкли!))
Нашел такой только нормального размера на 29" за 220$. Вилка XC-30 правда, не сильно катанный. Есть ли смысл брать?
луйк!
классные волосы))
Алексей что посаветуеш мериду BIG.Nlne.LImIted 21г или скотт scaLe 970 21г
38:45 "вынос прикольный, квадратный, кубический" - сложная геометрия..)))
Насчёт Sram NX (упомянутый вкупе с этим недорозумением SX), что и правда фигня и долго не проживёт? У меня на двух велосипедах NX 11-скоростной и Deore M5120... вот смотрю я на деор новомодный, удешевлённый M7000 вроде как... но блин, такой стрёмный. Не ожидал, что sram предпочту...
Здраствуйте. Хочу у знать ваше Мнение. Насчет велика Куб аим Про 29. 21 Года. Как вы щетайте? зараине спасибо.
Катать или копать - вот в чём вопрос 😃
а с тормозами не проще было сделать рестарт когда выставлял калипер?вот это самое на глаз зазоры выставлять сделает так что один поршень будет выходить из калипера кольше другого,не уверен что так можно,но практика износа колодок показывает что одна колодка стирается больше чем другаяи поршень может начать ссать если под манжету попадет грязь
Ладно. Подпишусь. Залипательный "сериал".
👍👍👍👍
видать сезон начался один за одним приносят
Комментарий оставил)))
спасибо)
*Я собрался покупать велосипед аналог 2023 года, напоролся на это видео и передумал. Думал аналог это хороший велосипед, а тут обосрали с ног до головы. Вилка хуйня, каретка не такая, кассета люфтит, переклюк не настраивается. Тогда дайте мне ссылку на толковый велосипед. Рама XXL, 29 колеса.*
Такая же фигня
Вот интересно сколько людей которые обосрали SX , ездили на нем ? У меня Analog 2020 29" на SX / езжу 3й месяц каждый день до работы и обратно по 8-10 км , итого проехал минимум 1000км уже ( так как катаюсь не только на работу), так вот ничего плохого не скажу кроме того что , да, пластик , но все работает , переключает и тд ( и бордюры прыгаю и на заднее задираю , и по отсутствующим дорогам езжу , все как работало так и работает ).
А ты попробуй на синглтрейл на пару дней с ним. Ну так капитально, с грязюкой, камнями, ветками - там где цепь слетать начнёт итд. Вот там SX сдувается. На своём проверено. Не критично конечно но мешает, тоесть хочется выкинуть и поставить пожирнее, чем собственно все владельцы SX которые ездят на реальных трейлах и занимаются через Х времени. Невезучие меняют его через неделю, везучие - через сезон.
Ты не понимаешь одного-в городе,на бордюрах нафиг не впёрлась сковорода на 50 зубов, просто выкидываешь деньги на дорогие цепи.Для езды по городу хватит и альтуса.
@@SilentWarriorr Для езды по городу хватит простого как палка синглспид велика. Остальное уже плюшки для комфорта итд.
Эти велосипеды не для города делались, это аппараты для пожирания трейлов до средней сложности, им там место. И там эти запчасти разлетаются)
@@DJCryonic так в сх вроде даже муфты нет,какие там трейлы,маркетинговый высер.
@@SilentWarriorr Знаю, сам езжу. Шло в комплекте. У меня Scott Spark 960 2020 модель, двухподвес с обвеской которая ОЧЕНЬ похожа на этот Cube Analog. Тоже стоит RockShox Judy (только у меня gold с чёрными ногами), тоже SX Eagle полностью. Знаешь почему купил? Именно нужен был кросскантри двухподвес под замену обвеса - тоесть брался специально недорогой двухподвес где навеска вылетит в форточку при первых проблемах. Брал в локдауне в прошлом году, все велики нахер раскупили, у меня в районе 120км от города в магазинах нашлось всего 6(!) двухподвесов с рамой L, на весь блеать регион, остальное были ебайки за овер5000 валютных.
Сразу пришла идея в голову - всё на месте, нормальная подвеска, вилка для плоского города пойдёт, SX Eagle с пивом для начала сезона пойдёт, подседел есть. Сейчас велику год с хвостом и пошли замены - тормоза в мусорку, SX Eagle в круг в мусорку, RockShox Judy пока живёт - её оставлю, а поставлю себе чего пожирнее - 130мм мало, надо 140-150 и поприятнее. Но я знаю цены, знаю запчасти и знаю что делаю + могу ремонтировать половину сам, вторую половину - если будут инструменты. Нет дома некоторых вещей.
А ну да, колёса с втулками итд. тоже на замену - кросскантри старые колёса оставлю с накатистой резиной, а для покатушек на трейлы куплю уже Maxxis Minion на DT Swiss безкамерно все дела. Я переезжаю на Мадейру, там трейлы ух злые, был Red Bull чемпионат, есть куда расти, есть где ездить. А тут у меня регион плоский как та самая сковородка на SX Eagle, тут жир не надо было.
Алексей,почему покрышки Смарт Сэм у вас в немилость попали?
Не катят не смотря 5а форму протектора, не держат в повороте как то делают покрышки с аналогичным накатом
@@Lexapskovpro Спасибо!А я уже думал брать,как универсальную,походную резину на 28×1.65 для асфальта,плотных и средней рыхлости грунтов и чуть-чуть песка.
Алексей подскажите лёгкий вел на работу кататься да на пятый этаж пешком тащить.
Я не работаю в магазине от того не изучаю рынок.
SX действительно барахло, через две недели после покупки вела переклюк залетел в спицы и отвалился настолько легко - что даже петух остался абсолютно ровный. И болтается он жутко. Взял GX и вот он прям норм, как минимум он весь металлический.
Он говно безусловно но в твоём случае виноваты кривые руки настройщика)
а как этот вел в плане трейлов и попрыгать на дёрте?
под квадрат вечное
Если смотреть по алику, то деор 6100 на 500 рублей дороже SX стоит, собственно кому с таким раскладом нужен будет срэм такой?😀
Маааааленьким плюсами Срэма будут : они вышли чуть раньше Шимано, они ставятся на обычный барабан без микросплайна, можно купить где угодно и не ипать мозги с покупкой шимано через три забора или втридорога в россии.
Плюс такого - ты сразу покупаешь систему под 12 звёзд у SRAM, как только тебе SX начинает выносить мозг (обычно после сезон активного катания или сезон + 8 месяцев "осени" с грязюкой и прочим говном) - ты его в мусорку и ставишь пожирнее, при этом больше ничего менять не надо.
@@DJCryonic манетку тоже нужно менять.
@@SilentWarriorr Не всегда. И оно всегда в комплекте идёт. Коллега менял SRAM SX Eagle на NX Eagle - только переклюк, всё работает с манеткой и тросиками как было. Конечно если идти в X01 Eagle то тупо меняешь всё иначе лаги, глюки, баги и прочие удовольствия и вообще за такие бабки - меняют всё в круг)
@@DJCryonic интересно зачем сх менять на нх, что одно исключительно для нечастых прогулок, что другое
Какой складной велосипед посоветуете купить? Какой фирмы? Нужен для поездок на работу и покататься .
shulz
13:32 joytech
Лучшая трансмиссия это от срам электронная
Как масленка металическая называется? Как найти…дайте ссылку
Joytech - дешёвый новатек
Привет, Лёха, а почему пауэр сплайна надёжнее "ДАЖЕ квадрат"?
Шимановские квадраты разве не надёжнее шимановских же холлоутэк'ов2....?
Шатуны на квадрат напрессовываются, а на powerSpline посадка "тугая от пальца" в лучшем случае.
@@AKAmasol да, в шатунах квадрат проблнма они разбиваются. НО речь то о каретке... или о системе в целом...?
@@Zoomer360 , а что про системы в целом? И там и там пром-ы, и там и там стальные валы. Макс-ые нагрузки смотрятся в AutoCAD (на глаз HollowTech II жёстче), а пром-ы от воды дохнут, примерно, одинаково быстро.
Ушатать небракованные кованные\фрезерованные шатуны (не важно какой шлиц) - это прям надо постараться.
@@AKAmasol на мой взгляд квадрат по пробегу, в плане ресурса - впереди планеты всей. Если взять православную un26
у меня друг такой куб покупал,в бомж комплектации.самое смешное что я там увидел это вилка с прямым штоком на конусном стакане)как бы я не пытался друга убедить что за те деньги можно было лучше велосипед купить но б.у,но друган меня не полсушал....пускай катается на торней за 40тысяч🤭когда можно найти на деорах и даже в редких случаях ХТ
За 40к турней везде сейчас, максимум асеру переклюк с альтусом поставят. Деор нигде не видел. Выбор сейчас неплохой сделал друг твой, может он фанат куба. Спешалайзд за 50к у нас с турнеем продают вообще, так что куб ещё норм...
@@andrewigrav7699 ты видимо через слово читаешь,я же написал что б.у можно было бы найти на деорах....чтоб ты понимал у меня аваланч 2.0 на slx за 17 тысяч с рук,стоит воздушная вилка не с завода.и пускай это рст вилка и ход 120мм но это уже жир за такие деньги.новый на slx и воздушке стоил бы больше 50 тысяч
@@Chupa_ChupsZz Для хорошего горного велика нормальный ценник всегда был в районе 500-600$USD+ за хардтейл и от 1500$USD за двухподвес новый. Сколько у нас там нынче 50к деревянных? Курс не помню но максимум 600$ будет. Это нынче как-бы не особо жирные деньги то для велика, учитывая что запчасти и велосипеды нынче раритет и цены уверенно жиреют и не думают худеть.
Новичок часто просто хочет новый велосипед,не важно что он хуже)
@@SilentWarriorr Новичок ничего не знает, потому нарывается на неудачные решения которые ему потом могут вылезти боком - нет запчастей, мастера не умеют с этим работать, всё кривое и при этом стоит 100500 рублей. У людей так желание ездить пропадает. И потом идут слухи что "купил за овер100500 рублей аппарат, не ездил, не падал а он скотина сломался на ещё 100500 рублей! Производители козлы, продавцы долбанные *****!"