para que nadie quede afuera ,los que recién empiezan el domingo subo la segunda parte y va lo del cambio de aros ,,saludos a todos y dale like 🚕👍ruclips.net/video/zyymRHczl3Q/видео.html 👈⚡👈
Hola Hugo disculpe que los moleste me saca una duda yo estoy medio confundido cuando dicen libra ejem, 60 libra como es??? Estamos hablando en motor de u. Autos yo no entiendo cómo es60 70 libra??
Que genio, Muchas gracias por estos vídeos, no tuve chanves de ir a una escuelan técnica, y si bien de chico me gustan los autos, ahora de grande empecé a interesarme por el funcionamiento. La verdad te agradezco por estos vídeos, ya que no me da para ir a estudiar a otro lado Mecánica, estoy tratando de aprender por RUclips y todo Internet, aparte de ir a trabajar de ayudante a un taller...Saludos Hugo!!!!!🎸🎸🎸🔧🔧🔧🔧
Genial verdaderamente el detalle justo nadie explica esto de esta manera me a costado pensar mucho tiempo entender esto en el pasado gracias Hugo sos genial un abrazo
Noooo... Yo hago lo mismo porqué aveces no tengo tiempo de mirarlo y lo miro luego pero al deber de quién se trata no es necesario esperar a mirarlo para darle un me gusta! Si pudiera le daba 10. Un abrazo. Y arriba el HUGOOOO.
Con esta expicacion lo entiende hasta un nene de 5 años muy buen video .aparte de que sos muy bueno en lo que haces tambien enseñas y trasmitis muy bien
Mas claro?. Echale agua. Muy didactico y bien explicado. Soy de Argentina y tengo un citroen 3cv. Empecé con la mecanica de chico pero no me dedico. Aunque tengo varios clientes. Hugo se ve que sos un gran mecanico porque te sigo y haces las cosas como se deben hacer. Con actitud. Felicitaciones. Así llega el trabajo solo. Saludos desde Argentina.
Dejen que se reproduzcan los anuncios hasta el final de esa manera contribuimos con el canal, es mínimo pero todo suma! Excelentes vídeos muy instructivos.
eso esta bien pero detecta si es abuso , solo cuenta si es normal si ve que le dejas a mas de dos videos de corrido ya no los cuenta ,. la intención de tu comentario es buenisima muchas gracias !
@@mecanicahugos la verdad que los vídeos son super útiles y bien redactados! Se de muchos youtubers que les es de gran ayuda la publicidad, e incluso hay algunos que viven de eso, saludos Hugo y felicitaciones por el canal que siga creciendo!
Hola a todos, pienso igual que el Sr Daniel, muy pocos comparten su sabiduría y experiencia como en su caso Sr Hugo Muchas gracias . Desde misiones Argentina
Muy claro su explicación . señor hugo . no tengo la posibilidad de estudiar o aser un curso de mecanica . estoy aprendiendo con usted .. Espero llegar a reparar motores... Gracias ....
un saludo !y es muy importante que sepamos si nos preguntan , en un trabajo que sabemos hacer , aprender desde ahora Hacer va con la H de mi nombre jajaj va el rezongo y un abrazo de bienvenida jajjaj arriba gracias por estar ahi
muy buenas las explicaciones hugo, me interesaría muchísimo aprender sobre cajas de cambios... armado y despiece, explicar bien como funcionan los sincronizadores, como se van desmultiplicando las velocidades, etc. saludos
Hola Hugo,un abrazo de acá de Temuco,Chile A modo de comentario ,Rudolf Diesel se percató que un gas comprimido era muy explosivo, por lo que se le ocurrió inventar el motor diesel..lo cual demoró más de 13 años en sacar su primer prototipo.
Hola buenas tardes. Quisiera saber si hay un video de como poner aros a un piston de renanault dauphine. Por que desarme el mio y los aros estan puestos difrente a los demas autos. Gracias
Buen días ,ahora repasando con su video creo entender porque se me partió el cigüeñal de un Toyota 2ct en tres,al segundo muñón parece que le bajaron una maseta arriba,calculo que al estirarse la correa se corrió la polea de la bomba de gasoil. Gracias.
se han encontrado cd ,cursos, copiaron el canal y an robado de todo .. sigo adelante ,siempre el material es gratuito ,y nunca he cobrado un curso en mi vida hasta la fecha . el canal se mantiene solo con los avisos de google ,saludos!
Hugo sos un capo simple practico entendible asi deveria ser siempre pero en este mundo hay tantos hdp que llevan los secretos al cajon egoitas mala gente como si fuera una ciencia gracias
Hugo , disculpa mi ignorancia , cuando dijiste la relacion de 15 a 1 te referia que es la proporcion de aire que por combustible , me "Parece" que es la cantidad de veces que se comprime la mezcla en la camara de combustion , no se si es lo mismo . ya que el caudal de nafta varia pero no asi la compresion.
che hugo,que casa de montevideo me recomendas para que vaya por una bomba de embrague? (comprarla nueva),el modelo no se consigue,si no que puedan tener un equivalente a la misma,desde ya gracias y buen video!
si en el motor diesel el combustible se inyecta en el ciclo de expansion que pasa en el ciclo de admision? entra el aire?? y tambien si no tiene combustible que comprime solo el aire? saludos
el diésel en la dinámica real se empieza a inyectar casi terminando en lo que se vería como ciclo de compresión del ciclo otto, o sea aprox 20 grados antes del p.m.s ..muy próximo donde si fuera uno de gasolina saltaría la chispa . en el de admisión en la real queda algún gas de escape de el cilo anterior y (SI solo entra aire * y comprime solo aire el diesel hasta que antes de llegar pum inyecta .SALUDOS!
Hugo una consulta el largo de una correa de distribución puede hacer que varíe el punto? Explico la situación: un rover 416 llegó desarmado y con la tapa de cilindros muerta, se llevó a tornería a rellenar y pasar la barra guías válvulas etc, la situación es que cuando lo puse a punto y puse la correa me encontré con que no tensa, el tornero asegura que solo le saco 050 de altura, la correa es del modelo 143 dientes ahora la consulta es en caso de que hubiera una de 142 dientes y el tensor diera tendría problema de que se salga de punto con una correa más corta? Gracias
habria que ver si esta bien pasada y si el tensor corresponde , ya que no lo desarmaste vos no sabemos nada de cual correa llevaria ,,, investigar y mas investigar es el trabajito que te espera .por,,, web,, foros ,,,imagenes ,,,videos ,,manuales ,,un lindo trabajito para el fin de semana jaj ,.fijate primero por donde va pasada y deja aclarado el modelo de motor si es 16v . o el 8v cilindrada y todos los datos posibles a ver si alguien la sabe ,. el titulo de tu busqueda en google seria por motor introduciendo los datos de el modelo y dandole al traductor ! saludos
Gracias Hugo, si esta bien pasada la correa y el tensor corresponden al motor, la duda es si se le pone una correa de 142 dientes en vez 143 si funciona sin que se valla de punto, esa es la duda, gracias por contestar.
Hola Hugo como estas. Soy Eduardo de acá de Uruguay. Mira tengo un fiat uno nafta 1.3 del 93. Anda bien. Pero cuando lo voy a apagar aveces da un par de vueltas en sentido contrario. Y esto estando sin contacto ni nada no . Por que es cuando giró la llave lo apago y hay para y da 1 o 2 giros Asia atrás. Revise punto y está bien y encendido también. No tengo idea que puede ser.
hola por lo que contas ,, no se si te lo hizo siempre o desde algun momento en particular , puede hacer autoencendido y puede tener varias causas ,.desde pistones al revez si lo hizo siempre ,, bujias muy calientes fuera de rango ,. pasado de comprecion relacion inadecuada ., exceso de carbon ,la calidad de la nafta ,octanaje y un libro de causas jaja saluds!
@@mecanicahugoseso me lo empezó a hacer de un momento a otro y no lo hace siempre tampoco. es cada tanto . Pero gira un par de vueltas para atrás. La verdad me tiene loco .
@@mecanicahugos ok voy a probar con eso . Muchísimas gracias . La verdad tus vídeos me gustan mucho siempre que tengo tiempo libre los estoy mirando. Voy a probar eso y te cuento. Ahora que estoy razonando. Frío recién prendido no lo hace . Lo hace después que prende el electro.
@@mecanicahugos Hola Hugo como estas . Mira probé y puse bujias más frías y sigue con la misma falla . No la hace siempre . Pero en algún momento la sigue haciendo. Que otra cosa puede ser?
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para que nadie quede afuera ,los que recién empiezan el domingo subo la segunda parte y va lo del cambio de aros ,,saludos a todos y dale like 🚕👍ruclips.net/video/zyymRHczl3Q/видео.html 👈⚡👈
Hola Hugo disculpe que los moleste me saca una duda yo estoy medio confundido cuando dicen libra ejem, 60 libra como es??? Estamos hablando en motor de u. Autos yo no entiendo cómo es60 70 libra??
Grande hugo estoy empezando a estudiar mecánica y tus vídeos son muy buenos
Hola Hugo,soy Ezequiel de Argentina, gracias por compartir tu experiencia de vida,un abrazo maestro 😉
Maestro!!! Lo sigue desde hace un tiempo. Muy didactico todo. Pocos canales muestran la parte practica o real de este arte. Siga haciendo patria...
Maestro muchas gracias desde el país vasco un devorador de tus vídeos
Que genio, Muchas gracias por estos vídeos, no tuve chanves de ir a una escuelan técnica, y si bien de chico me gustan los autos, ahora de grande empecé a interesarme por el funcionamiento. La verdad te agradezco por estos vídeos, ya que no me da para ir a estudiar a otro lado Mecánica, estoy tratando de aprender por RUclips y todo Internet, aparte de ir a trabajar de ayudante a un taller...Saludos Hugo!!!!!🎸🎸🎸🔧🔧🔧🔧
Genial verdaderamente el detalle justo nadie explica esto de esta manera me a costado pensar mucho tiempo entender esto en el pasado gracias Hugo sos genial un abrazo
De mecanico a mecanico espectacular la clase desde el taller solo faltan unos mates muy bueno
Si hubiece tenido un profe como ud en la esc. la mecanica no me hubiece costado tanto..gracias Hugo ...saludos
Muy buena explicacion, maestro ayuda bastante al principiante!!
No me canso de ver los vídeos, es un crack!! 🙌👏👏
Recontra bien explicado muchas gracias. Siempre lo lei en la.teoria pero nunca explicado y mostrado de esa forma mil gracias nuevaente
Te juro que iria, a Uruguay solo para tomar unos mates con vos, realmente veo todos tus videos, miro varias veces los mismos, da gusto verlos.
trae,, yerba, mate ,asado,leña y pan ,,yo prendo el fuego jajajajja un abrazo !
Soy el único que le da like antes de que empiece el vídeo? Jaja saludos desde argentina grande Hugo!!
gracias por estr ahi ! saludos
Noooo... Yo hago lo mismo porqué aveces no tengo tiempo de mirarlo y lo miro luego pero al deber de quién se trata no es necesario esperar a mirarlo para darle un me gusta! Si pudiera le daba 10. Un abrazo. Y arriba el HUGOOOO.
Buenas noches, muchas gracias por tomarce el tiempo en producir algo de verdadero valor y compartirlo con nosotros.
Misiones Argentina
Buenisima la explicacion, un GENIO HUGO!!!! Vamos que en cualquier momento me pongo a estudiar mecanica!!!¡
Ni lo mire y ya le di like son unos videasos, lo voy a dejar para mirar despues q llegue del trabajo lo miro tramki, saludos hugo de salto uruguay
arriba salteño jajaj saludos !!
Con esta expicacion lo entiende hasta un nene de 5 años muy buen video .aparte de que sos muy bueno en lo que haces tambien enseñas y trasmitis muy bien
muchas gracias por el aguante saludos !!!
Hola hugo...maestro q explicacion!!! Como se disfrutan sus videos hugo...y aprendo muchisimo
saludos ! gracias franco
Explicación de neurocirujano me queda todo muy claro opere doctor opere,que "fabuloso "un abrazo espero la otra parte el domingo 👍👏👏👏👏👏
Mas claro?. Echale agua. Muy didactico y bien explicado. Soy de Argentina y tengo un citroen 3cv. Empecé con la mecanica de chico pero no me dedico. Aunque tengo varios clientes. Hugo se ve que sos un gran mecanico porque te sigo y haces las cosas como se deben hacer. Con actitud. Felicitaciones. Así llega el trabajo solo. Saludos desde Argentina.
muchas gracias por el animo y por estar ahi , saludos !!!
gracias hugo por explicar con lujos y detalle mejor imposible saludos desde argentina
saludos !!! gracias por estar ahi
Excelente explicacion como siempre. Gracias Hugo! Saludos desde Argentina
Dejen que se reproduzcan los anuncios hasta el final de esa manera contribuimos con el canal, es mínimo pero todo suma! Excelentes vídeos muy instructivos.
eso esta bien pero detecta si es abuso , solo cuenta si es normal si ve que le dejas a mas de dos videos de corrido ya no los cuenta ,. la intención de tu comentario es buenisima muchas gracias !
@@mecanicahugos la verdad que los vídeos son super útiles y bien redactados! Se de muchos youtubers que les es de gran ayuda la publicidad, e incluso hay algunos que viven de eso, saludos Hugo y felicitaciones por el canal que siga creciendo!
Excelente explicación Hugo !!
Calro claro hugo!!! Esperando el siguiente !!! Abrazo.
Grande Hugo. A toda hora. Al que madruga...!!! Saludos desde San Luis (Arg).
RECIÉN ME VOY A DORMIR jajjaj ! no es facil jajja un abrazo
Muy buen vídeo saludos desde Paraguay!!
muchas gracias por estar ahi ,,,desde montevideo Uruguay !!!
gracias a vos y a don Otto!
otto saludos jaj.
Gracia Hugo muy bueno tus video me sirve muchísimo me saca mucha duda soy de Neuquén Argentina
saludos gracias por estar ahi !
Impecable Hugo, saludos desde Argentina!!!
Muy buen video , muy pocas personas comparten su experiencia.siga así Hugo .saludos
gracias por estar ahi !
Hola a todos, pienso igual que el Sr Daniel, muy pocos comparten su sabiduría y experiencia como en su caso Sr Hugo
Muchas gracias . Desde misiones Argentina
Justo iba a preguntar cuando subias la segunda jaja, como estas hugito, dios de la mecanica!!!!!
🤔...lo entendí !!... está buena la explicación con el dibujito🤗... 😉
viste sil no es tan dificil 🤓🍀🚕 saludos y gracias por estar ahiiii
Muy buen video hugo !! Yo tambien tenia entendido que el desfasaje del perno tambien era para que el cilindro se fuera desgastando de forma uniforme .
es para varias cosas asi tambien ! y tambien para poder dar mas avance en el ciclo de admi ., saludos !
Muy claro su explicación . señor hugo . no tengo la posibilidad de estudiar o aser un curso de mecanica . estoy aprendiendo con usted .. Espero llegar a reparar motores... Gracias ....
un saludo !y es muy importante que sepamos si nos preguntan , en un trabajo que sabemos hacer , aprender desde ahora Hacer va con la H de mi nombre jajaj va el rezongo y un abrazo de bienvenida jajjaj arriba gracias por estar ahi
buen video, gracias hugo 👍
muy buenas las explicaciones hugo, me interesaría muchísimo aprender sobre cajas de cambios... armado y despiece, explicar bien como funcionan los sincronizadores, como se van desmultiplicando las velocidades, etc. saludos
saludos , tomo nota si faltan videos de esos mirate este ruclips.net/video/1_qQhAvr0Io/видео.html -a ver si aanda el enlace ?
ni en el ITCA lo explicaron mejor, hugo ponete una escuela que las explicaciones que das son muy buenas. te mando un abrazo desde fray bentos.
Grande Hugo, siempre sacandome las dudas, abrazo desde ARG
abrazo gracias por estar ahi !
Grande Hugo! Sirve la explicación. Dale pa adelante! Abrazo
saludos ,gracias!!!!!
Capo Hugooo
Saludos desde Bariloche
saludos desde montevideo uruguay!
hola hugo podria hablar de la valvula pcv que casi pense que se me habia fundido mi auto siena 1.4 gracias y saludo
Hola Hugo,un abrazo de acá de Temuco,Chile
A modo de comentario ,Rudolf Diesel se percató que un gas comprimido era muy explosivo, por lo que se le ocurrió inventar el motor diesel..lo cual demoró más de 13 años en sacar su primer prototipo.
hola . es verdad eso que comentas ,! gracias por estar ahi ,saludos
Muy bueno!
Buenísimo!!!!
gracias ! x estar
Te queria consultar si puede andar el blokc del om 366 encamisado me dicen que se rajan las camisas
Buen vídeo.
Una de carburacion...seria un golazo...altura de nafta en la cuba..regulacion de ralenti..hasta donde deberia llenarse la cuba..
taria ,bueno .ya pasaron de moda pero esta para hacer uno ,saludos !
tenes que hacer uno de como funciona el turbo !
hay en el canal unos cuantos . ruclips.net/video/b3rQwbMTnws/видео.html
Grande hugo.
Hola. Hugo con todo como lo explicaste si no entenden me entrego. Jajaja. Saludos
jaja no lo compres por facil ! jajajja saludos
Hola buenas tardes. Quisiera saber si hay un video de como poner aros a un piston de renanault dauphine. Por que desarme el mio y los aros estan puestos difrente a los demas autos. Gracias
Buen días ,ahora repasando con su video creo entender porque se me partió el cigüeñal de un Toyota 2ct en tres,al segundo muñón parece que le bajaron una maseta arriba,calculo que al estirarse la correa se corrió la polea de la bomba de gasoil.
Gracias.
Muy bueno ya espero las otras partes.Que es eso de que venden CDs con tus vídeos?.gracias Hugo.
se han encontrado cd ,cursos, copiaron el canal y an robado de todo .. sigo adelante ,siempre el material es gratuito ,y nunca he cobrado un curso en mi vida hasta la fecha . el canal se mantiene solo con los avisos de google ,saludos!
hola maestro. viendo que esta ducho con el 1.6 hdi 8v tengo consultas. tiene algún contacto..
Hugo sos un capo simple practico entendible asi deveria ser siempre pero en este mundo hay tantos hdp que llevan los secretos al cajon egoitas mala gente como si fuera una ciencia gracias
Hugo , disculpa mi ignorancia , cuando dijiste la relacion de 15 a 1 te referia que es la proporcion de aire que por combustible , me "Parece" que es la cantidad de veces que se comprime la mezcla en la camara de combustion , no se si es lo mismo . ya que el caudal de nafta varia pero no asi la compresion.
che hugo,que casa de montevideo me recomendas para que vaya por una bomba de embrague? (comprarla nueva),el modelo no se consigue,si no que puedan tener un equivalente a la misma,desde ya gracias y buen video!
Hola hugo subi el armado del om366 gracias
q precisas ( mecanicahugos @gmail.com)
Muy bueno Hugo!! , tengo una pregunta un motor 2 tiempos ,tiene el doble de rpm que uno de 4 tiempos , suponiendo que los pistones son iguales ?
tiene 2 ciclos y uno es util ,,,es de mas de vueltas ,,. anda muy bien en motos ,,, motores de lancha ,. dicen que contamina ,. saludos !
El segmento expansor de aceite, el que es como un muelle, ha de montarse tocando puntas o ha de tener holgura?.
no la entendi ,. saludos , si es como una acordeon y dos laminas va punta con punta
si en el motor diesel el combustible se inyecta en el ciclo de expansion que pasa en el ciclo de admision? entra el aire?? y tambien si no tiene combustible que comprime solo el aire? saludos
el diésel en la dinámica real se empieza a inyectar casi terminando en lo que se vería como ciclo de compresión del ciclo otto, o sea aprox 20 grados antes del p.m.s ..muy próximo donde si fuera uno de gasolina saltaría la chispa . en el de admisión en la real queda algún gas de escape de el cilo anterior y (SI solo entra aire * y comprime solo aire el diesel hasta que antes de llegar pum inyecta .SALUDOS!
genial, ahora entiendo un poco más como funciona todo esto gracias hugo!!!
Hugo una consulta el largo de una correa de distribución puede hacer que varíe el punto? Explico la situación: un rover 416 llegó desarmado y con la tapa de cilindros muerta, se llevó a tornería a rellenar y pasar la barra guías válvulas etc, la situación es que cuando lo puse a punto y puse la correa me encontré con que no tensa, el tornero asegura que solo le saco 050 de altura, la correa es del modelo 143 dientes ahora la consulta es en caso de que hubiera una de 142 dientes y el tensor diera tendría problema de que se salga de punto con una correa más corta? Gracias
habria que ver si esta bien pasada y si el tensor corresponde , ya que no lo desarmaste vos no sabemos nada de cual correa llevaria ,,, investigar y mas investigar es el trabajito que te espera .por,,, web,, foros ,,,imagenes ,,,videos ,,manuales ,,un lindo trabajito para el fin de semana jaj ,.fijate primero por donde va pasada y deja aclarado el modelo de motor si es 16v . o el 8v cilindrada y todos los datos posibles a ver si alguien la sabe ,. el titulo de tu busqueda en google seria por motor introduciendo los datos de el modelo y dandole al traductor ! saludos
Gracias Hugo, si esta bien pasada la correa y el tensor corresponden al motor, la duda es si se le pone una correa de 142 dientes en vez 143 si funciona sin que se valla de punto, esa es la duda, gracias por contestar.
Épico la última parte del vídeo jajaja
Gran maestro.acabo de traer una culata de la rectificadora con una grieta y me dice que no fuga.
Graciass...
Capo!!
Hola Hugo como estas. Soy Eduardo de acá de Uruguay. Mira tengo un fiat uno nafta 1.3 del 93. Anda bien. Pero cuando lo voy a apagar aveces da un par de vueltas en sentido contrario. Y esto estando sin contacto ni nada no . Por que es cuando giró la llave lo apago y hay para y da 1 o 2 giros Asia atrás. Revise punto y está bien y encendido también. No tengo idea que puede ser.
hola por lo que contas ,, no se si te lo hizo siempre o desde algun momento en particular , puede hacer autoencendido y puede tener varias causas ,.desde pistones al revez si lo hizo siempre ,, bujias muy calientes fuera de rango ,. pasado de comprecion relacion inadecuada ., exceso de carbon ,la calidad de la nafta ,octanaje y un libro de causas jaja saluds!
@@mecanicahugoseso me lo empezó a hacer de un momento a otro y no lo hace siempre tampoco. es cada tanto . Pero gira un par de vueltas para atrás. La verdad me tiene loco .
prova un juego de bujias mas frias de menor grado termico
@@mecanicahugos ok voy a probar con eso . Muchísimas gracias . La verdad tus vídeos me gustan mucho siempre que tengo tiempo libre los estoy mirando. Voy a probar eso y te cuento. Ahora que estoy razonando. Frío recién prendido no lo hace . Lo hace después que prende el electro.
@@mecanicahugos Hola Hugo como estas . Mira probé y puse bujias más frías y sigue con la misma falla . No la hace siempre . Pero en algún momento la sigue haciendo. Que otra cosa puede ser?
Cuando do la segunda parte
domingo 19hs horario de uruguay saludos !!
Reparación de corona de Nissan 4x4
Ya nos dimes cuenta que la Universidad va con todo. ¿Dónde está el edificio? Saludos desde México.
el edificio toy haciendo el pozo y me entierro parece jjajajajajajja
❤
14.1 and 7
Motor Combustión interna
Q tipo tan groso e impresinante lo q sabes !!!
denle like loco y no le den omitir a los anuncios
jajajjaja mejor dicho imposible jajajaj ,. saludos !!!
Mexcla Esquiotometrica
Creo algo asi
carburador
Siete de gasolina
No es magia es física química.
La mexcla no esquitativa
Admisión no admicion
si señor