Ну да, шумный. У меня бензиновый - наверное немного потише, но сравнивать по записи не корректно. Я свой купил в апреле 2021 и 1 мая уже поехал из Москвы в Крым. Было шумно но мы быстро к этому привыкли - вспомнил молодость, когда гонял на юг на пятерке с открытыми окнами. По возвращении сделал шумку, поставил кондей, прошил мотор. Стало наверное потише. Мне есть с чем сравнивать - последние 9 лет я ездил на Chevrolet Tahoe 900. Но несмотря на всю кондовость этого автомобиля у него есть много положительных моментов, в том числе и полный привод. Когда я покупал его я думал, что это будет игрушка исключительно для меня, что то вроде квадроцикла. Но жена и сын просто влюбились в него, простив его шумность. Уровень комфорта на мой взгляд вполне нормальный ( я поставил переднее сидение с двумя подлокотниками, пассажирскому сдвоенному сделал регулируемую спинку, везде установил розетки и подстаканники, установил горризонтальную полку - спальник в грузовой отсек). Рулится машина прекрасно, при наличае хорошей зимней резины, уверенно едет на заднем приводе и по каше, имеет высокую ремонтопригодность. И конечно же, это большой конструктор для больших мальчишек. Ну и конечно цена. За 1млн. 26 тыс рублей я купил высокий рамный внедорожник с подключаемым передним приводом, блокировкой заднего дифа и понижайкой. Да, это не Прадик и даже не Тахо, но те места, которые я на нем посетил за последние 10 месяцев подтверждают его вполне хорошие внедорожные характеристики, и это при том, что в нем имеется пять спальных мест, для людей ростом 1м 83 см. плюс место для шмурдяка. Да, я установил автономный отопительсалона, по этому это всё распространяется и на зимний период. Но если человек категорически не настроен что то делать своими руками и хочет сравнивать грузового Соболя с легковой иномаркой, то тогда этот автомобиль не в коем случае покупать не надо - будут сплошные разочарования.
@@raduysazhizni нет, не опечатался - считаем: 1- передний ряд сидений; 2 - задний ряд сидений; 3 - самонадувающийся коврик на полу между 1 и 2 рядами сидений; 4 и 5 - плка - спальник размером 180 на140 см в грузовом отсеке. При этом, пространство под полкой также 180 на 140 см и высотой около 50см остается свободным для багажа. Но мы путишествуем втроем, по этому для нас это целый внедорожный дом на колесах. В прошлом году мы ездили в крым 2раза - в апреле и июле. Путь в 2 тыс км в одну сторону, не включая радиальеые маршруты по побарежью. Это бесценно, когда когда принимаешь решение поспать и просто свернув на стоянку безо всяких танцев с бубном, вытягиваешся в полный рост на переднем ряду и положив под голову подушку засыпаешь, а потом поспав, просто садишся и едешь дальше, не тратя время на складывание - раскладывание сидений, установку палаток и прочих обременительных действий... Вот хочу багажник на крышу, как у Вас. Но вопрос в регистрации. Самому заниматься этим не хочется, а через контору посредника - только одно оформление под ключ (без установки самого багажника и его стоимости) - 50 тыс рублей . При том, что багажник мне нужен для того, что бы время от времени перевозить байдарку - наверное дороговато. С другой стороны, не исключен такой вариант, что при очередной поездке на юг, где нибудь в Краснодарской области сотрудник ДПС остановит меня и предпишет в 10 дневный срок снять незарегистрированный багажник, предоставив машину в ГАИ по месту регистрации. В противном случае - сняние машины с учета... Короче - хана двухнедельному отпуску.Вот и думаю - как быть.
@@Leo-pw9sl у меня рост 182см и если я ложусь на заднее сиденье, там и намека нет, на то чтобы вытянуться в полный рост, а в районе багажника там ещё и сужается кузов, так что там дай бог сантиметров 170 наберётся. Но вы правы, 5 небольших спальных мест организовать действительно можно. Насчёт багажника - не угадаешь, кто-то проездит 5 лет с незарегистрированным, а кто-то зарегистрирует и в первый же день на посту начнут мозги делать из-за какой-нибудь мелочи...
@@Leo-pw9sl А вы уверены, что багажник на Соболь надо оформлять? Как Я понял, если багажник сертифицирован, и конструкция транспортного средства предполагает его использование, то никаких согласований с Госавтоинспекцией не требуется. Багажники, наверняка, должны быть сертифицированные. А как понять, предполагает ли конструкция Соболя его использование? Где это можно почитать? Все багажники на крышу на автомобили ГАЗ серии "Бизнес" устанавливаются на водосток. Разве, это не крепление для багажника, предусмотренное самим заводом ГАЗ?
Владел соболями 4х4 с моторами 406 карб. и 405 инжектор, движки работали тише на холостых. Тут дизель, раздатки кажется неслышно. Новая торпеда современно выглядит, ещё бы жк дисплеи во все щели, ведь за такие деньги их теперь продают, уж могли бы раскошелиться на модернизацию... Самое удобное это ремонт соболей, хоть обычного хоть 4х4, сами делали 4х4 по времянке на задние привод, скидывали раздатку и ставили самодельный кардан из рафиковского. Разгон у такого соболя быстрый, так как от обычных отличается редуктор заднего моста. Ремонтировать соболя удобно, подъёмник и рама ненужны). Раньше вибрации на 100, кмч торпеда тряслась на 4х4 моделях, видно завод исправил ситуацию относительно машин 2005 и 2007 годов.... Мне соболь 4х4 нравится. Думаю зря не выпустили кузов типа лонг - удлинённый. Как видно на раллийном база длиннее, ведь можно сделать же... Вместимость больше для длиномерных грузов...
Шум прежде всего от дизеля, слышны на его фоне немного шумы от коробки, на скорости солирует коробка и раздатка. Если бы была бензиновая версия, прежде всего солировала бы коробка, раздатка и передний мост при его подключении. Вообще соболь 4*4 это прежде всего спецтранспорт, который должен довести до места, а комфорт в нем потом. Можно хабы поставить для отключения переднего моста, привод тяг раздатки переделать для уменьшения вибраций, коробку автомат и раздатку цепную вкорчить, тогда комфортнее будет. Не надо сравнивать её с легковой машиной или кроссовером. Думайте когда покупаете спецтранспорт для чего он вам нужен.
Спецтранспорт?... Я бы поспорил. Опустим рассуждения о комфорте. Для спецтранспорт характерны - надёжность и ремонтопригодность, но в соболе 4х4 нет ни того ни другого! Элементы трансмиссии переднего привода регулярно выходят из строя даже если этот передний привод не подключать! А замена этих, часто выходящих из строя деталей, вызывает затруднения даже на специализированных СТО!!
@@raduysazhizni согласен. Соболь 4*4 дитя компромиссов, временами даже думается его собрали из того, что было - нужно было по максимуму использовать комплектующие газели. Элементы трансмиссии работают не оптимально, например вкорченный немного переделанный передний мост, в девичестве мост от 24 Волги, крестовины в передних поворотный кулаках, малый ход передней подвески из-за отсутствия места, большие углы карданов, волговской кпп и пр. Его создавали как спецтранспорт, а не автомобиль универсального назначения на каждый день, он нужен для выполнения задачи довести до места по необорудованным и/или отсутствуют дорогам небольшую бригаду с инструментами.
Машина за свои деньги отличная, когда ещё стоил цельнометаллический фургон до миллиона новый. Вот что врагу не пожелаешь так это на пассажирском ездить, можно позвоночник выплюнуть, за 20 тысяч мягче не стала. Становится мягче жопа если нагрузить пол тонны.
По факту да, такой он и есть!, владею соболем уже более 5 лет, помню первую поездку после того как отдал деньги :)), хотелось выпрыгнуть поскорее из него!. Сразу сделал шумку и антикор, звуки ушли процентов на 50, стало возможно разговаривать на 100км/ч. Но стал слышен вой коробки, особенно на 5 передачи. Много объездил красивых мест на нем. Теперь поставил автомат, и скажу я всем, что это вообще супер!, машина теперь стала вообще тихой, комфортной. На коробку и шумку потрачено 250т.р, думаю если это сделать сразу с салона, цена автомобиля все равно будет в 2раза ниже ближайших конкурентов.
Очень полезное видео для тех кто присматривается к покупке сего чуда! Дел конечно полно, из первоочередного: менять рычаги раздатки, шумить салон, шить мотор. Спасибо за ваш труд!
Спасибо за отзыв! Именно такого видео нам и не хватило, чтобы передумать покупать это ведро. Поменяв рычаги, обклеив все шумкой, вырезав экологию, возможно добиться приемлемого комфорта, но в итоге цена получается заоблачной.
В какой то момент показалось, что передний мост отвалился и болтается под днищем на кардане. Ближе к 100км/ч можно расслышать тревожную музыку из какого то хоррора..
Катаюсь второй день на соболе 4*4 бензин. Ну нет таких шумов все прилично. Шумнее конечно чем мазда 3 опель вектра хендай акцент ВАЗ 2110 Это то на чем ездил. Ну это же другого класса машина. Единственный момент это расход топлива 18.5 литра. Не привычно). Не знаю хорошо это для неё или нет. Полный привод ещё не испытал. Жду непогоды.
Обязательно с блокировочкой! Поставил блокировку, норм резину и по таким снегам (а снегов в Питере в этом году было "выше крыши") катался, что ловил флешбеки из прошлого, когда ездил на полноприводной Газели.
@@raduysazhizni да, Я следил за уровнем датчика топлива, и он "плавал" весь путь. В середине ролика он показывал больше, чем при выезде, потом вернулся на исходное значение и периодически менял значение. Мой комментарий это просто шутка, Я не первый раз слышу школу, что датчик топлива на Соболе, показывает всё, что угодно, но только не реальный уровень топлива.
Здравствуйте.Соболь я так понимаю у я Вас в организации трудится, вопрос - имея теперь опыт эксплуатации (не очень положительный как я понял) какой бы другой автомобиль вы взяли бы на тот момент (когда покупали соболь) и на сегодняшний день, подходящий по специфике работы,по аналогичным параметрам?
Здравствуйте, Юрий! До этого соболя был заднеприводный дизельный с евро-2. Тот автомобиль всем устраивал, поэтому хотели взять точно такой же, но заднеприводных соболей с камминсом на тот момент уже не выпускали, поэтому решили без долгих размышлений брать полноприводный. Если бы тогда я знал, что он настолько сильно будет отличаться, то скорее всего взяли бы заднеприводный с бензиновым мотором и блокировкой заднего дифференциала. Как альтернативу рассматривали ещё форд транзит, но тогда он стоил на 800т.р. дороже чем соболь, а сейчас вообще не знаю, стОит ли вообще рассматривать иномарки к покупке...
Поддержу автора, до соболя были две газели и бензин и дизель, машины очень нравились, и в надежде на лучшее взял соболя. В последствии был очень разочарован этой машиной, особенно работой трансмиссии.
@@artemderevyanko1 звуки интересно было бы послушать. А по поводу оборотов - в этом разница дизеля и бензина... Но дизель при этом очень неохотно крутится до 3тыс и выше, в то время как бензин, я уверен можно смело крутить как минимум до 4.
@@raduysazhizni давай как-нибудь в выходные встретимся, прокатимся по городу и потом по Минке дадим жару))) попробуешь как мотор крутится и как шумит. Может быть даже в это воскресенье получится.
Работаю на таком же. Трансмиссия не надёжна. Вой постоянный от неё так же постоянный. Погнул на бездорожье тягу продольную, когда пытался выехать. Ходовая передняя вцелом вся - шлак не надёжный. Кто выбирает между уазом и соболем для бездорожья - берите уаз, он намного надёжней. Всё что в собле хорошего: дизель. P.S На видео даже руль криво стоит, как у меня на служебном соболе. Только у меня в другую сторону ахах
Если честно, при просмотре тяжело шумность воспринимать, много зависит от громкости воспроизведения видео. Меня например больше интересовал расход топлива при разных режимах работы двигателя. Интересно, после установки Хабов в машине тише будет и в плане экономичности?
Здравствуйте! Уровень шума действительно сложно объективно передать, могу сказать только, что снимал я на обычный смартфон без доп. микрофонов и при монтаже со звуком ничего не делал(не увеличивал громкость, не добавлял никакие эффекты). А про расход топлива я снимал уже два видео: ruclips.net/video/MkeIPeSUDTY/видео.html ruclips.net/video/XOvX0JeiySw/видео.html
@@ИльяЗахаров-ж9ъ да, вы правы! Я почему-то подумал, что вы говорите про mercedes T2. Но и тут полностью не соглашусь, т.к. имею Мерседес mb100 который по шуму аналогичен 308d, и скажу что на mb100 ехать приятнее, несмотря на очень шумный двигатель.
@@raduysazhizni я, конечно, сторонник новой техники, но.. Сильно бу хайс был бы на голову, ато и на две лучше этого говна. Газ не умеет делать машины, не умел никогда и сам никогда не научится. Говорю это я как владелец газели)
@@edet_kuda-to я прям совсем не сомневаюсь, что б/у Тойота лучше нового ГАЗа... Просто показываю людям, что это за автомобиль и хочу чтобы все делали осознанный выбор.
Ну да, шумный. У меня бензиновый - наверное немного потише, но сравнивать по записи не корректно. Я свой купил в апреле 2021 и 1 мая уже поехал из Москвы в Крым. Было шумно но мы быстро к этому привыкли - вспомнил молодость, когда гонял на юг на пятерке с открытыми окнами. По возвращении сделал шумку, поставил кондей, прошил мотор. Стало наверное потише. Мне есть с чем сравнивать - последние 9 лет я ездил на Chevrolet Tahoe 900. Но несмотря на всю кондовость этого автомобиля у него есть много положительных моментов, в том числе и полный привод. Когда я покупал его я думал, что это будет игрушка исключительно для меня, что то вроде квадроцикла. Но жена и сын просто влюбились в него, простив его шумность. Уровень комфорта на мой взгляд вполне нормальный ( я поставил переднее сидение с двумя подлокотниками, пассажирскому сдвоенному сделал регулируемую спинку, везде установил розетки и подстаканники, установил горризонтальную полку - спальник в грузовой отсек). Рулится машина прекрасно, при наличае хорошей зимней резины, уверенно едет на заднем приводе и по каше, имеет высокую ремонтопригодность. И конечно же, это большой конструктор для больших мальчишек. Ну и конечно цена. За 1млн. 26 тыс рублей я купил высокий рамный внедорожник с подключаемым передним приводом, блокировкой заднего дифа и понижайкой. Да, это не Прадик и даже не Тахо, но те места, которые я на нем посетил за последние 10 месяцев подтверждают его вполне хорошие внедорожные характеристики, и это при том, что в нем имеется пять спальных мест, для людей ростом 1м 83 см. плюс место для шмурдяка. Да, я установил автономный отопительсалона, по этому это всё распространяется и на зимний период. Но если человек категорически не настроен что то делать своими руками и хочет сравнивать грузового Соболя с легковой иномаркой, то тогда этот автомобиль не в коем случае покупать не надо - будут сплошные разочарования.
Спасибо за развернутое аргументированное мнение! Про "5 спальных мест" вы не опечатались? Может 5 посадочных мест?
@@raduysazhizni нет, не опечатался - считаем:
1- передний ряд сидений;
2 - задний ряд сидений;
3 - самонадувающийся коврик на полу между 1 и 2 рядами сидений;
4 и 5 - плка - спальник размером 180 на140 см в грузовом отсеке.
При этом, пространство под полкой также 180 на 140 см и высотой около 50см остается свободным для багажа.
Но мы путишествуем втроем, по этому для нас это целый внедорожный дом на колесах. В прошлом году мы ездили в крым 2раза - в апреле и июле. Путь в 2 тыс км в одну сторону, не включая радиальеые маршруты по побарежью. Это бесценно, когда когда принимаешь решение поспать и просто свернув на стоянку безо всяких танцев с бубном, вытягиваешся в полный рост на переднем ряду и положив под голову подушку засыпаешь, а потом поспав, просто садишся и едешь дальше, не тратя время на складывание - раскладывание сидений, установку палаток и прочих обременительных действий... Вот хочу багажник на крышу, как у Вас. Но вопрос в регистрации. Самому заниматься этим не хочется, а через контору посредника - только одно оформление под ключ (без установки самого багажника и его стоимости) - 50 тыс рублей . При том, что багажник мне нужен для того, что бы время от времени перевозить байдарку - наверное дороговато. С другой стороны, не исключен такой вариант, что при очередной поездке на юг, где нибудь в Краснодарской области сотрудник ДПС остановит меня и предпишет в 10 дневный срок снять незарегистрированный багажник, предоставив машину в ГАИ по месту регистрации. В противном случае - сняние машины с учета... Короче - хана двухнедельному отпуску.Вот и думаю - как быть.
@@Leo-pw9sl у меня рост 182см и если я ложусь на заднее сиденье, там и намека нет, на то чтобы вытянуться в полный рост, а в районе багажника там ещё и сужается кузов, так что там дай бог сантиметров 170 наберётся. Но вы правы, 5 небольших спальных мест организовать действительно можно. Насчёт багажника - не угадаешь, кто-то проездит 5 лет с незарегистрированным, а кто-то зарегистрирует и в первый же день на посту начнут мозги делать из-за какой-нибудь мелочи...
@@raduysazhizni ну да.
@@Leo-pw9sl А вы уверены, что багажник на Соболь надо оформлять?
Как Я понял, если багажник сертифицирован, и конструкция транспортного средства предполагает его использование, то никаких согласований с Госавтоинспекцией не требуется. Багажники, наверняка, должны быть сертифицированные. А как понять, предполагает ли конструкция Соболя его использование? Где это можно почитать? Все багажники на крышу на автомобили ГАЗ серии "Бизнес" устанавливаются на водосток. Разве, это не крепление для багажника, предусмотренное самим заводом ГАЗ?
Наш автопром всегда просит доработки,шумка,вибро и теплоизоляция и машина станет в разы тише и комфортнее
Владел соболями 4х4 с моторами 406 карб. и 405 инжектор, движки работали тише на холостых. Тут дизель, раздатки кажется неслышно. Новая торпеда современно выглядит, ещё бы жк дисплеи во все щели, ведь за такие деньги их теперь продают, уж могли бы раскошелиться на модернизацию... Самое удобное это ремонт соболей, хоть обычного хоть 4х4, сами делали 4х4 по времянке на задние привод, скидывали раздатку и ставили самодельный кардан из рафиковского. Разгон у такого соболя быстрый, так как от обычных отличается редуктор заднего моста. Ремонтировать соболя удобно, подъёмник и рама ненужны). Раньше вибрации на 100, кмч торпеда тряслась на 4х4 моделях, видно завод исправил ситуацию относительно машин 2005 и 2007 годов.... Мне соболь 4х4 нравится. Думаю зря не выпустили кузов типа лонг - удлинённый. Как видно на раллийном база длиннее, ведь можно сделать же... Вместимость больше для длиномерных грузов...
Насчёт удобности ремонта - спорный момент. А остальное справедливо для соболей бензиновых, либо с дизелем евро-3.
Вокруг шум, пусть так, не кипишуй (с) Каста
Замечательный обзор из кабины
Шум прежде всего от дизеля, слышны на его фоне немного шумы от коробки, на скорости солирует коробка и раздатка. Если бы была бензиновая версия, прежде всего солировала бы коробка, раздатка и передний мост при его подключении. Вообще соболь 4*4 это прежде всего спецтранспорт, который должен довести до места, а комфорт в нем потом. Можно хабы поставить для отключения переднего моста, привод тяг раздатки переделать для уменьшения вибраций, коробку автомат и раздатку цепную вкорчить, тогда комфортнее будет. Не надо сравнивать её с легковой машиной или кроссовером. Думайте когда покупаете спецтранспорт для чего он вам нужен.
Спецтранспорт?... Я бы поспорил. Опустим рассуждения о комфорте. Для спецтранспорт характерны - надёжность и ремонтопригодность, но в соболе 4х4 нет ни того ни другого! Элементы трансмиссии переднего привода регулярно выходят из строя даже если этот передний привод не подключать! А замена этих, часто выходящих из строя деталей, вызывает затруднения даже на специализированных СТО!!
@@raduysazhizni согласен. Соболь 4*4 дитя компромиссов, временами даже думается его собрали из того, что было - нужно было по максимуму использовать комплектующие газели. Элементы трансмиссии работают не оптимально, например вкорченный немного переделанный передний мост, в девичестве мост от 24 Волги, крестовины в передних поворотный кулаках, малый ход передней подвески из-за отсутствия места, большие углы карданов, волговской кпп и пр. Его создавали как спецтранспорт, а не автомобиль универсального назначения на каждый день, он нужен для выполнения задачи довести до места по необорудованным и/или отсутствуют дорогам небольшую бригаду с инструментами.
Машина за свои деньги отличная, когда ещё стоил цельнометаллический фургон до миллиона новый. Вот что врагу не пожелаешь так это на пассажирском ездить, можно позвоночник выплюнуть, за 20 тысяч мягче не стала. Становится мягче жопа если нагрузить пол тонны.
Так зачем ты мучеешся, продай!!@@raduysazhizni
В субботу 21 сентября 2024года ездит за рулём соболя NN 4х4/ В кабине тихо и нет вибрации.
Здравствуйте. Если на дальняк поедете на соболе, снимите пожалуйста интересно будет посмотреть.
А что именно интересно посмотреть? Может то что вам надо уже есть на канале?)
@@raduysazhizni Путешествия на море на природу.
По факту да, такой он и есть!, владею соболем уже более 5 лет, помню первую поездку после того как отдал деньги :)), хотелось выпрыгнуть поскорее из него!. Сразу сделал шумку и антикор, звуки ушли процентов на 50, стало возможно разговаривать на 100км/ч. Но стал слышен вой коробки, особенно на 5 передачи. Много объездил красивых мест на нем. Теперь поставил автомат, и скажу я всем, что это вообще супер!, машина теперь стала вообще тихой, комфортной. На коробку и шумку потрачено 250т.р, думаю если это сделать сразу с салона, цена автомобиля все равно будет в 2раза ниже ближайших конкурентов.
где поставил акпп? Привод полный?
Акпп от какой машины?
Акпп айсин а650е, ставил сам
@@mechanic250 на драйве или ютубе есть?
@@pavelsemenov5983 на драйве есть полный отчёт
Лучший тест драйв , все понятно , все по делу , без комментариев , газель как всегда на высоте , когда куда уж хуже , когда с низу постучали 😂
Заднеприводный Газель в плане комфорта, действительно лучше.
Очень полезное видео для тех кто присматривается к покупке сего чуда! Дел конечно полно, из первоочередного: менять рычаги раздатки, шумить салон, шить мотор. Спасибо за ваш труд!
Спасибо за отзыв! Именно такого видео нам и не хватило, чтобы передумать покупать это ведро. Поменяв рычаги, обклеив все шумкой, вырезав экологию, возможно добиться приемлемого комфорта, но в итоге цена получается заоблачной.
И это при стоимости под 2 ляма. Мдя...
Присоеденюсь! Спасибо! Уже купил. Двигаеюсь к шумке... 😜
@@009Valera009 какой привод купили?
@@raduysazhizni конечно полный! После Патриота садится на более большую машину с недоприводом🤷🏻♂️😜
В какой то момент показалось, что передний мост отвалился и болтается под днищем на кардане. Ближе к 100км/ч можно расслышать тревожную музыку из какого то хоррора..
Чувствуется профессиональный взгляд!
@@raduysazhizni в чём профвзнляд?!так и было!?😂
@@009Valera009 потому что вживую именно такие ощущения и есть)
Дикие вибрации 😰
Шестую передачу надо. Или пары 4.1.
а на111я вы его купили тогда ?? можно подумать вы были не в курсе ?? я хотел купить!! ниву или уазик или соболь 4х4 купил ниву и рад до соплей !!
Что "не в курсе"? Не понимаю ваш комментарий. Я эти видео снимаю, чтобы люди понимали, что это за машина.
@@raduysazhizni только тест драйв может донести информацию, но не как не видео.
@@образмышления попробуйте на него хотя бы записаться... Потом напишите, получилось или нет.
Катаюсь второй день на соболе 4*4 бензин. Ну нет таких шумов все прилично. Шумнее конечно чем мазда 3 опель вектра хендай акцент ВАЗ 2110 Это то на чем ездил. Ну это же другого класса машина. Единственный момент это расход топлива 18.5 литра. Не привычно). Не знаю хорошо это для неё или нет. Полный привод ещё не испытал. Жду непогоды.
Здравствуйте, Константин! Дело в том, что у вас бензиновый мотор. С ним нет и половины этих шумов.
Спасибо, теперь точно только задний привод
Отлично решение! Полный привод реально геморрой доставляет...
Обязательно с блокировочкой! Поставил блокировку, норм резину и по таким снегам (а снегов в Питере в этом году было "выше крыши") катался, что ловил флешбеки из прошлого, когда ездил на полноприводной Газели.
@@zloy_mosh поддерживаю. В некоторых моментах понимаешь, что блокировка была бы более эффективна, чем полный привод.
Так то оно конечно так... Да только нет монопривода на Камне.Эх...
@@mammamia2536 именно из-за этого и пришлось брать полный привод...
Ну звук поворотника слышен уже хорошо,))А какой город?
На видео - Москва.
Я так и не понял по видео, датчик топлива обороты показывает или скорость?
Вы имеете ввиду показания на бортовом компьютере?)) Это точно не скорость, соболь до стольки не умеет разгоняться)
@@raduysazhizni да, Я следил за уровнем датчика топлива, и он "плавал" весь путь. В середине ролика он показывал больше, чем при выезде, потом вернулся на исходное значение и периодически менял значение.
Мой комментарий это просто шутка, Я не первый раз слышу школу, что датчик топлива на Соболе, показывает всё, что угодно, но только не реальный уровень топлива.
Не ездил не знаю на собале4/4 но на ниве ездил и при 80км/ч больше шума, и по видео могу сказать тоже самое.
Двигатель каматцу стоит?
Или ваз?
@@ВладимирКамалеев-л9в cummins 2,8
@@ВладимирКамалеев-л9в но шутку я оценил)
Немного не по теме: багажник регистрировали?
Здравствуйте! Нет, ни багажник, ни фаркоп не регистрировал.
@@raduysazhizni Спасибо за информацию. А ездили с этим обвесом далеко от Москвы, проблем с ДПС не было?
@@Leo-pw9sl Москва, Подмосковье и Смоленская область, примерно до Вязьмы. Разок был в калужской область. Пока не было вопросов у сотрудников.
У меня тоета гайа 98 г на бензиновом 2л движке многим кажется что она дизельная из ща звука мотора.
Что взять собль или бухача
Ну соболь конечно лучше буханки. Соболь похож на автомобиль.
На 90км относительно тихо, у меня почти так же на бензинке.
Еще один шум заметил у себя, шум дифференциала при сбросе газа, при разгоне тишина.
Честно говоря, в салоне так много шумов, что я уже перестал обращать внимание что именно в данный момент воет/шумит/ дребезжит...
Здравствуйте.Соболь я так понимаю у я Вас в организации трудится, вопрос - имея теперь опыт эксплуатации (не очень положительный как я понял) какой бы другой автомобиль вы взяли бы на тот момент (когда покупали соболь) и на сегодняшний день, подходящий по специфике работы,по аналогичным параметрам?
Здравствуйте, Юрий! До этого соболя был заднеприводный дизельный с евро-2. Тот автомобиль всем устраивал, поэтому хотели взять точно такой же, но заднеприводных соболей с камминсом на тот момент уже не выпускали, поэтому решили без долгих размышлений брать полноприводный. Если бы тогда я знал, что он настолько сильно будет отличаться, то скорее всего взяли бы заднеприводный с бензиновым мотором и блокировкой заднего дифференциала. Как альтернативу рассматривали ещё форд транзит, но тогда он стоил на 800т.р. дороже чем соболь, а сейчас вообще не знаю, стОит ли вообще рассматривать иномарки к покупке...
Поддержу автора, до соболя были две газели и бензин и дизель, машины очень нравились, и в надежде на лучшее взял соболя. В последствии был очень разочарован этой машиной, особенно работой трансмиссии.
С каждым годом, с каждым пройденным километром , шумы будут прибавляться! Рычаги РК поменяй, шуму поменьше будет, личный опыт!
Прошло два года, не могу сказать что добавились какие-то шумы, но их и так предостаточно.
Сергей, привет. У тебя 2500 оборотов это 100км/ч примерно?
Привет, Артём! Да, примерно так. 100км/ч по спидометру это только 92км/ч в реальности.
@@raduysazhizni У меня 2500 это 82 по спидометру, а по GPS 76. Если хочешь, можешь как нибудь на моем звуки послушать😂
@@artemderevyanko1 звуки интересно было бы послушать. А по поводу оборотов - в этом разница дизеля и бензина... Но дизель при этом очень неохотно крутится до 3тыс и выше, в то время как бензин, я уверен можно смело крутить как минимум до 4.
@@raduysazhizni давай как-нибудь в выходные встретимся, прокатимся по городу и потом по Минке дадим жару))) попробуешь как мотор крутится и как шумит. Может быть даже в это воскресенье получится.
@@artemderevyanko1 да, давай! Но, скорее всего не в эти выходные. Я буду в Москве до понедельника.
Если не смотреть видео то позвуку как будто в беларусе едишь)))
Да, соболь 4х4 - очень шумный автомобиль. Причем заднеприводный соболь - гораздо комфортнее в этом плане.
Когда нибудь может куплю такую машину.)
Дельное видео!
Спасибо!
Работаю на таком же. Трансмиссия не надёжна. Вой постоянный от неё так же постоянный. Погнул на бездорожье тягу продольную, когда пытался выехать. Ходовая передняя вцелом вся - шлак не надёжный. Кто выбирает между уазом и соболем для бездорожья - берите уаз, он намного надёжней. Всё что в собле хорошего: дизель.
P.S
На видео даже руль криво стоит, как у меня на служебном соболе. Только у меня в другую сторону ахах
Согласен, что УАЗ выглядит предпочтительнее. Единственным преимуществом Соболя вижу размеры салона и багажника.
Не понятно этот гул от трансмиссии или аэродинамический езжу на ниве она не чуть нетише раньше ездил на Соболе мне машина нравится
Там от всего шумы... Коробка, раздатка, двигатель, резина, плюс аэродинамические тоже.
@@raduysazhizni жаль что Российский автопром весь такой
Трансмиссия, если про вой.
Музыку включи
О сосед. Выезд с ролана на минку
Если честно, при просмотре тяжело шумность воспринимать, много зависит от громкости воспроизведения видео. Меня например больше интересовал расход топлива при разных режимах работы двигателя. Интересно, после установки
Хабов в машине тише будет и в плане экономичности?
Здравствуйте! Уровень шума действительно сложно объективно передать, могу сказать только, что снимал я на обычный смартфон без доп. микрофонов и при монтаже со звуком ничего не делал(не увеличивал громкость, не добавлял никакие эффекты). А про расход топлива я снимал уже два видео: ruclips.net/video/MkeIPeSUDTY/видео.html
ruclips.net/video/XOvX0JeiySw/видео.html
Спасибо большое думал купить всегда езжу по трассе
Пожалуйста!
Ну при 90 есть вой. Не спорю, как он отразится в реальной жизни я не знаю.
Ппц он шумный )
Очень.
Жесть какая!
Предлагаю продать его тебе и купить транзит, не для тебя эта машина
Покупайте у меня за 1,3млн!
И это шумный? На мерседесе 308D прокатитесь, там мыслей не слышно.
Ну давайте с кразом ещё сравним.
@@raduysazhizni краз это совершенно другой класс грузовика, а соболь и 308d в одной весовой
@@ИльяЗахаров-ж9ъ да, вы правы! Я почему-то подумал, что вы говорите про mercedes T2.
Но и тут полностью не соглашусь, т.к. имею Мерседес mb100 который по шуму аналогичен 308d, и скажу что на mb100 ехать приятнее, несмотря на очень шумный двигатель.
Адская Колесница
Не то слово))
Нормально дизель до 3000 крутится и выше! Просто у тебя наверно евро 4 или 5,а по сравнению с евро3 это совершенно другой компот!)))
У меня евро 5. Я уже во многих видео говорил, что это совершенно "другой компот".
@@raduysazhizni переделывай на евро 3 и побыстрей!)))А то все внутри засрется!
@@СухэБатор-ф9щ вряд-ли дойдет до переделки, слишком многое раздражает в этой машине, чтобы заниматься доработками.
@@raduysazhizni я, конечно, сторонник новой техники, но.. Сильно бу хайс был бы на голову, ато и на две лучше этого говна. Газ не умеет делать машины, не умел никогда и сам никогда не научится. Говорю это я как владелец газели)
@@edet_kuda-to я прям совсем не сомневаюсь, что б/у Тойота лучше нового ГАЗа... Просто показываю людям, что это за автомобиль и хочу чтобы все делали осознанный выбор.
какой движок науй
Cummins 2,8 euro5
Как на тракторе дт-75.
Вполне возможно. Не ездил на тракторе.
@@raduysazhizni а ездил хотябы на форд транзит, пежо боксер, ситроен, в них тарахтения и гула трансмиссии вообще не слышно.
Мы на 24 волге ездили в Германию с Питера, вот там шумно было🤣👍
В соболе 4х4 солирует раздатка, которой нет в волге
Т40 трактор?😂
Это же Газ,руссиш автопром,😅