Salut Tristan. Tout d'abord, merci et bravo pour ta vidéo. En précision : elle a existé en GLX4 / GRX4 / SRX4 / GLiX4 / GRiX4 / SRiX4 et en version break également pour le marché suisse notamment, puis comme tu l'as si bien expliqué, en Mi16X4, et plus tard dès 06/1992 en T16 (version complètement à part). Nous avons une pièce adaptable pour le capteur de hauteur et d'autres pièces si besoin au CLUB PEUGEOT 405. Hâte de la voir restaurée, car toutes les versions de PEUGEOT 405 le méritent. Bravo à toi. ;)
salut ZordraxDj merci bien pour les precisions sur les version je penser pas que la GLX4 avait ete produite . oui j ai vu pour les pieces au club peugeot 405 au besoin je ferait signe merci bien
Bonjour, merci de partager ce genre de travail et bravo pour le résultat ! C'est une bonne idée de nous faire suivre cette remise en état, avec le temps la 405 devient sympa comme tout ! A bientôt pour la suite 😉👍
salut jack je suis un amateur j ai aucun diplome de tôlier et parfois je pense que je fait pas avec les bonne methode mais on va dire que je me debrouille . merci bien
Le CT est chargé mais c'est pas grand chose au final. C'est toujours impressionnant pour un néophyte d'avoir une liste longue comme le bras pour dire de refaire les phares, les freins et la suspension... Très belle voiture
@@mecalippe2860 oui j ai beaucoup de reprise esthetique a faire et tout l entretien de base a remettre a jour on va y aller tranquillement vu que les finances sont pas illimitée
Salut Tristan ça c'est de la bonne mécanique de plus avec le train arrière hydraulique au top pour ton problème d'affaissement rien de grave c'était courant fuite interne dans le correcteur hauteur 😉le moteur xu tourné sur bien aussi 👍 bonne acquisition bon courage à toi
salut sébastien oui c'est bonne caisse c'est clair pour le correcteur c'est bon j ai trouver le soucis et réparer mais j explique tout dans la prochaine video merci
Bonjour Tristan, je ne savais même pas que la 405 avait un modèle 4 roues motrices, il y a la mi16 4 oui, à mon avis celle ci n'était pas pour la France, moi j'ai eu une gld direction assistée,il y avait les 505 4x 4 surélevés mais là c'est la première fois que je vois une 405 4×4.
@@TristanLCF Ah d'accord si tu confirmes, oui série limitée très peu d'exemplaire alors, il y a des voitures que tu ne vois pas en France,comme la Peugeot 301 ,clio avec coffre .
Salut Tristan, je n'avais pas connaissance de la suspension Hydro arrière et des blocages sur la X4, je pensais que c'était un simple visco coupleur qui agissait sur perte d’adhérence. Pour un non professionnel, tu t'en est plutôt bien sorti.
salut oui perso je connaissaot pas non plus puis quand j ai le proprio qui ma dit que il y avait un train arriere hrydro je suis aller de suite la chercher merci
le seal 12 pas de melange a faire tu l applique comme ca et il seche seul tiens moi je le prend la www.lecoinducarrossier.fr/colle/337-joint-colle-d-etancheite-au-pinceau-5907782005122.html
@@TristanLCF si j'ai bon souvenir, le bouton (à l'intérieur actionne un levier qui tire un câble. Il y a un petit plastique blanc pour la jonction... Si il est OK, vérifie le niveau de boîte de transfert. J'espère que la boîte n'est pas foutue, elle coûte une fortune !!!! Regarde aussi l'arbre de transmission au niveau du cardan.... Celui peut prendre du jeux. Pas de détails chez Peugeot, c'est l'arbre complet ! Aïe aïe.... Moi j'avais démonté la transmission et dégagé le croisillon. Chez A.D ils m'ont trouvé un croisillon agricole aux mêmes côtes. Juste avec un graisseur qui tu devras faire sauter sinon il cassera tout seul en tourant.... Pour ton soucis de suspension arrière, vérifie le niveau de LHM, et par précaution change la sphère sous le châssis ( il me semble). Voilà si je peux donner d'autres informations, n'hésite pas si je sais te répondre,se sera avec plaisir.
@@fredchevrolet-renouf3836 alors pour la boîte de transfert elle est bonne le 4x4 permanent fonctionne bien . Pour les croisillon et autre j ai l habitude je fait du 4x4 depuis 20 ans . En tous cas merci bien pour tout tes info de toute manière je fait tout en vidéo même quand j ai un soucis et parfois demande si quelqu un connait au moins on apprend tous un truc avec le savoir de certain merci
salut, on s'est croisé sur FA. en effet, elle est fatiguée cette X4, mais c'est beaucoup d'esthétique et le soleil allié a la finition moyenne des 405 ph1 donne de sales résultats. heureusement, ca reste une finition GR, assez courante sur 405, donc un intérieur plus simple a trouver et qui vieillit bien mieux que les velours des SR. Bizarrement la lame en bas du pare brise n'est pas cassée, alors qu'elle l'est sur 99% des 405, c'est fou quand on voit le reste !!! pour le comodo des phares, en fait il est crasseux, de l"eau chaude et une brosse le rendra comme neuf (on dirait que c'est brulé, mais c'est bel et bien de la crasse accumulée, maladie de ces comodos, comme 205 et 309 ^^). si changement de la planche de la bord, il faudra être précautionneux avec les plastiques a conserver (boite a gants, entourage commande chauffage, casquette compteur). en profiter pour faire le radiateur de chauffage (le moment ou jamais). évidement, tout ce qui touche a la transmission est spécifique, rare et peu fiable ^^ échappement spécifique X4 et introuvable bien-sur. curieux de voir la réfection du train arrière ;) bon courage pour cette restau qui m'intéresse (possesseur d'une Mi16), rares sont les 405 sur le RUclips FR
Salut Je m inquiéte pas trop pour l intérieur je vais en trouver un j ai pas mal de contact . Pour les pièces du train arrière c est pas un soucis non plus je trouverais sans soucis j ai déjà le berceau complet en pratiquement neuf . Pour les pièces bien spécifique type échappement pareil c est pas un soucis je me le fait sur mesure j ai même trouver une boîte qui refait l’es boîtier en neuf de commande du correcteur d assisté et il fond même les pièces sur mesure du diff et autre le tarif pique un peut mais au moins on retrouve les pièces . merci
I am a big 405 fan. Always thought I can only get the 4x4 in the Mi16 version. Never knew these exist. Am looking to restore one and would be interested in retrofitting the x4 on it. I know costs are a pain but who can attach monetary value to happiness?
Hello yes there are GRX4 or SRX4 in 4x4 no MI16 to find them is complicated even in France. where are you from? mine I'm in the process of completely redoing it thank you
@@TristanLCF j'ai 1 ZX volcane turbo d ph1,je cherche 1 405 gr sr 1.9 110ch boîte courte,405 gri sri 125ch, où 1 ph2 en SRI où STI 123 ch , à voir le break aussi très pratique et sympa en 1.9 110 et 125 ch,la phase 2 sympa aussi 😉
Bonjour Tristan, j'ai moi même hériter d'un 405 SRx4 de 89, elle n'à pas roulée depuis 2012 au moins, mon père m'à toujours dit qu"elle avait un problème avec l'ABS - malheureusement peut de monde connaissent ce modèle et son existence. (même chez Peugeot) il n'à jamais réussi à trouver une filiale pour avoir des pièces. Aurais tu un plan, un conseil à me donner, elle n'a que 120.000kms et la carrosserie est nickel, ce serait dommage de la benner pour pièces merci à toi
salut pour les pieces je m inquiete pas je vais trouver sans soucis j ai pas mal de contact de se coté la sa devrait aller . pour exemple je vient de me faire livrer un chassis de pont arriere neuf d origine merci
Bonjour Tristan, Merci pour tes vidéos très sympathique et surtout intéressante. Ça me remotive pour faire mes petites réparations de carrosserie ! Pourrais-je savoir avec quel équipement tu fais tes prises de vues ,? Gopro, appareil photo ou petite caméra ? Merci et à très vite.
salut christophe sa depend se que j ai a filmé mais pour la partie générale je film avec un iphone 12 pro . pour les petits endroit dji osmo action .j ai que ca en matos et micro je suis sur du sans fil en rode micro . merci
Bravo Tristan pour ce boulot de carrosserie , tu t’es demmerdé comme un chef pour la formation des tôles , reste à faire un petit coup de mastic là dessus pour la finition, je sais que c’est ton truc le mastic 😂😂😂
Salut Tristan j’aimerais te demander ou tu as trouvé le kit starter manuel ? Car j’aimerai faire pareil pour ma 605 carbu double corp le starter auto c’est ûe misere Merci et bonne soirée à toi
@@alexandrealex4972 pour l instant je sais pas encore vu que je suis loin de la finir . mais j ai deja 4 caisse a la maison a titre perso . et d acheter et de remettre en etat sa coute des sous et le seul moyen d en refaire c'est d en vendre que je retape donc peut etre que je vais devoir la vendre
Salut Tristan pour la tôle a formée avec un marteau a boule , j'ai une petite astuce tu récupères du plombs au stand et tu fais une galette de 20 cm de diamètre sur 2 de haut et pour faire certaine pièces ça fais super bien le boulot en tout cas bon boulot salut l'ami
salut manu sa va te faire rire j ai prie une boule de pétanque que j ai soudé sur un support 😂 et perso je trouve que sa le fait trés bien merci pour ton astuce . perso je tire pas en stand mais en terrain privée 👍 merci
je me mare car j'ai aussi la boule de pétanque sur une barre coincée dans l'enclume et hop ca fais le taf j'ai aussi sur un bout de rail 2 gros rond souder parallèlement pour faire du pliage de tube ou du plat ( pas facile a expliquer )
@@manutoy76 oui c'est clair au moins ca coute moins cher en machine mais parfois c'est pas mal je pense que je vais me prendre ou fabriquer une petite plieuse
@@guillaumeallieres3543 perso plus jeune j ai eux direct la 130 . c'est clair le prix qu'elle se vende maintenant je connait un mec qui a une griffe en superbe etat
@@pierrepignal ha oui effectivement la GL et la plus basse . La version 4x4 en GR a même plus d option que le version non 4x4 4 frein à disque , direction assistée, volant réglable ,
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![PEUGEOT 604 Limousine HLZ : Le Luxe À la Française [AUTOKULTUR]](/img/1.gif)
Salut Tristan. Tout d'abord, merci et bravo pour ta vidéo. En précision : elle a existé en GLX4 / GRX4 / SRX4 / GLiX4 / GRiX4 / SRiX4 et en version break également pour le marché suisse notamment, puis comme tu l'as si bien expliqué, en Mi16X4, et plus tard dès 06/1992 en T16 (version complètement à part). Nous avons une pièce adaptable pour le capteur de hauteur et d'autres pièces si besoin au CLUB PEUGEOT 405. Hâte de la voir restaurée, car toutes les versions de PEUGEOT 405 le méritent. Bravo à toi. ;)
salut ZordraxDj
merci bien pour les precisions sur les version je penser pas que la GLX4 avait ete produite . oui j ai vu pour les pieces au club peugeot 405 au besoin je ferait signe
merci bien
merci ! debut 2001 j ai eu une 405 turbo D de 1989 un regal sur la route ! que des bon souvenir
salut
oui c'est des bonne caisse
merci
Bonjour, merci de partager ce genre de travail et bravo pour le résultat ! C'est une bonne idée de nous faire suivre cette remise en état, avec le temps la 405 devient sympa comme tout ! A bientôt pour la suite 😉👍
salut
oui je montrerais tout se que je fait dessus en video suivant les pieces que je trouve
merci bien
Salut Tristan, bon boulot comme d'hab tu me fais marrer quand tu dis que tu es un amateur il y a des pros beaucoup plus mauvais on attend la suite
salut jack
je suis un amateur j ai aucun diplome de tôlier et parfois je pense que je fait pas avec les bonne methode mais on va dire que je me debrouille .
merci bien
Bravo pour le travail de tolerie . Pas facile, même pour un pro.
salut mic
oui pas simple mais je me debrouille pas trop mal en tôlerie sa fait un peut de temps que j en fait .
merci bien
Le CT est chargé mais c'est pas grand chose au final. C'est toujours impressionnant pour un néophyte d'avoir une liste longue comme le bras pour dire de refaire les phares, les freins et la suspension...
Très belle voiture
salut raoul
tu as tout a fait raison pour le CT sa fait peur a quelqu'un qui connait pas mais c'est juste des pieces d usure a faire
merci
Bonjour Tristan, super projet de restauration 👍c'est bien de garder ce genre de véhicule . A +
salut
oui sa me plait bien de travailler dessus facile et ancienne sa me va trés bien
merci
Salut Tristan super la vidéo t'a fait du bon boulot bonne semaine a toi moi j adore le 405 et renault 21 👍👍👍👍👍
salut david
je me douter bien que la 405 sa aller te plaire
merci bien bonne semaine a toi aussi
Moi j'adore les R21 et j'aime bien les 405
@@maxhpln salut
max elle sont bien je trouve c'est 405
super vidéo merci travailler sur le moteur c est que du plaisir
salut
oui j ai vu le moteur et vachement simple dessus
merci
@@TristanLCFpar contre à cote il n’y a pas mâle se travaille
@@mecalippe2860 oui j ai beaucoup de reprise esthetique a faire et tout l entretien de base a remettre a jour
on va y aller tranquillement vu que les finances sont pas illimitée
@@TristanLCFoui les finances toujours le plus gros problème
@@mecalippe2860 et oui on as pas un budget illimitée 😂 sa serait trop facile
Salut Tristan ça c'est de la bonne mécanique de plus avec le train arrière hydraulique au top pour ton problème d'affaissement rien de grave c'était courant fuite interne dans le correcteur hauteur 😉le moteur xu tourné sur bien aussi 👍 bonne acquisition bon courage à toi
salut sébastien
oui c'est bonne caisse c'est clair pour le correcteur c'est bon j ai trouver le soucis et réparer mais j explique tout dans la prochaine video
merci
@@TristanLCF ok super je regarderai ta prochaine vidéo 👍 bon courage à toi 😉
@@sebastienchavatte2535 merci bien
Bon travail 👍
salut
merci bien
😎👌405 rare en 4 roue motrice le savoir faire des frenchy 👌
salut jhon
oui il devienne rare en version comme la mienne
merci
Lut ! Superbe 👍
salut
merci
Si si, belle réparation !
salut
merci bien
Salut Tristan un petit pouce et le commentaire pour le soutien, merci à toi 👏
salut
merci bien
Bonjour Tristan, je ne savais même pas que la 405 avait un modèle 4 roues motrices, il y a la mi16 4 oui, à mon avis celle ci n'était pas pour la France, moi j'ai eu une gld direction assistée,il y avait les 505 4x 4 surélevés mais là c'est la première fois que je vois une 405 4×4.
salut
si si c'est bien une francaise j ai les papier c'est une premiere main acheter en france
il y avait les version sr et gr en 4x4
merci
@@TristanLCF Ah d'accord si tu confirmes, oui série limitée très peu d'exemplaire alors, il y a des voitures que tu ne vois pas en France,comme la Peugeot 301 ,clio avec coffre .
@@lerafessayeur9111 oui elle as été vendu a trés peut d exemplaire et surtout mal vendu se qui en faite une caisse assez rare la 301 je connaisser pas
Salut Tristan, je n'avais pas connaissance de la suspension Hydro arrière et des blocages sur la X4, je pensais que c'était un simple visco coupleur qui agissait sur perte d’adhérence.
Pour un non professionnel, tu t'en est plutôt bien sorti.
salut
oui perso je connaissaot pas non plus puis quand j ai le proprio qui ma dit que il y avait un train arriere hrydro je suis aller de suite la chercher
merci
Super boulot merci
salut
merci bien
Au fait le SEAL 12, il y a un mélange de durcisseur à faire ou on l'applique juste et sa sèche tranquillement ?
le seal 12 pas de melange a faire tu l applique comme ca et il seche seul tiens moi je le prend la www.lecoinducarrossier.fr/colle/337-joint-colle-d-etancheite-au-pinceau-5907782005122.html
Bonjour,
Beau travail
salut moulik
merci bien
Hello Tristan
Pads facile cette pièce, bravo
salut Antoine
oui pas simple j y ai passer un petit moment pour la refaire
merci
W le auto francesi , il mio papà ha avuto solo peugeot! io ho compreto due mesi fa una 405 sw grd.....un carro armato!!! un saluto dall'Italia
Ciao
sì, la 405 è un'auto fantastica, la GRD e molto buona
grazie amico italiano
Super modèle, hâte de voir la suite
salut fred
merci bien
@@TristanLCF Hello, j'ai eu une SR X4, pour le voyant de crabotage c'est peut-être le raccord plastique sur la boîte de transfert.
@@fredchevrolet-renouf3836 il faut que je regarde pour l instant je connait pas du tout le systeme
merci pour l info
@@TristanLCF si j'ai bon souvenir, le bouton (à l'intérieur actionne un levier qui tire un câble. Il y a un petit plastique blanc pour la jonction...
Si il est OK, vérifie le niveau de boîte de transfert.
J'espère que la boîte n'est pas foutue, elle coûte une fortune !!!!
Regarde aussi l'arbre de transmission au niveau du cardan.... Celui peut prendre du jeux. Pas de détails chez Peugeot, c'est l'arbre complet ! Aïe aïe....
Moi j'avais démonté la transmission et dégagé le croisillon. Chez A.D ils m'ont trouvé un croisillon agricole aux mêmes côtes. Juste avec un graisseur qui tu devras faire sauter sinon il cassera tout seul en tourant....
Pour ton soucis de suspension arrière, vérifie le niveau de LHM, et par précaution change la sphère sous le châssis ( il me semble).
Voilà si je peux donner d'autres informations, n'hésite pas si je sais te répondre,se sera avec plaisir.
@@fredchevrolet-renouf3836 alors pour la boîte de transfert elle est bonne le 4x4 permanent fonctionne bien . Pour les croisillon et autre j ai l habitude je fait du 4x4 depuis 20 ans . En tous cas merci bien pour tout tes info de toute manière je fait tout en vidéo même quand j ai un soucis et parfois demande si quelqu un connait au moins on apprend tous un truc avec le savoir de certain merci
salut, on s'est croisé sur FA. en effet, elle est fatiguée cette X4, mais c'est beaucoup d'esthétique et le soleil allié a la finition moyenne des 405 ph1 donne de sales résultats. heureusement, ca reste une finition GR, assez courante sur 405, donc un intérieur plus simple a trouver et qui vieillit bien mieux que les velours des SR.
Bizarrement la lame en bas du pare brise n'est pas cassée, alors qu'elle l'est sur 99% des 405, c'est fou quand on voit le reste !!! pour le comodo des phares, en fait il est crasseux, de l"eau chaude et une brosse le rendra comme neuf (on dirait que c'est brulé, mais c'est bel et bien de la crasse accumulée, maladie de ces comodos, comme 205 et 309 ^^).
si changement de la planche de la bord, il faudra être précautionneux avec les plastiques a conserver (boite a gants, entourage commande chauffage, casquette compteur). en profiter pour faire le radiateur de chauffage (le moment ou jamais).
évidement, tout ce qui touche a la transmission est spécifique, rare et peu fiable ^^ échappement spécifique X4 et introuvable bien-sur.
curieux de voir la réfection du train arrière ;)
bon courage pour cette restau qui m'intéresse (possesseur d'une Mi16), rares sont les 405 sur le RUclips FR
Salut
Je m inquiéte pas trop pour l intérieur je vais en trouver un j ai pas mal de contact . Pour les pièces du train arrière c est pas un soucis non plus je trouverais sans soucis j ai déjà le berceau complet en pratiquement neuf . Pour les pièces bien spécifique type échappement pareil c est pas un soucis je me le fait sur mesure j ai même trouver une boîte qui refait l’es boîtier en neuf de commande du correcteur d assisté et il fond même les pièces sur mesure du diff et autre le tarif pique un peut mais au moins on retrouve les pièces . merci
@@TristanLCF bon courage pour la restau, et bonnes nouvelles si tu as trouvé des solutions aux pièces spécifiques. vivement la suite ;)
@@Dturbo23 merci
Belle réparation ! Je sais que c'est pas simple à confectionner ce genre de pièce.
salut pierre
oui c'est pas simple mais perso je commence a un peut me debrouiller sa fait deja 3 ans que je refait pas mal de pieces
merci bien
I am a big 405 fan. Always thought I can only get the 4x4 in the Mi16 version. Never knew these exist.
Am looking to restore one and would be interested in retrofitting the x4 on it. I know costs are a pain but who can attach monetary value to happiness?
Hello
yes there are GRX4 or SRX4 in 4x4 no MI16
to find them is complicated even in France. where are you from?
mine I'm in the process of completely redoing it
thank you
Salut le sudiste
Bien cette réparation d'aile / bas de caisse 👍
Reste pas trop longtemps assis t'as du boulot là !!!! 😂
😂 t'inquiete je me repose 😂
@@TristanLCF 😂 😂
@@Northcoastmeca 💪
Salut Tristan, il y a aussi eu la T16 en 4x4 😉
Ah l’hydractive 😁
salut christophe
oui effectivement il y a bien eux la T16 je l avais oublier celle la bien vu
merci
@@TristanLCF Oui la T16 1 vraie perle et rareté, Trop belle en plus 😘
@@ugosausset286 oui elle sont pas mal mais le prix il doit piquer aussi 😬
@@TristanLCF j'ai 1 ZX volcane turbo d ph1,je cherche 1 405 gr sr 1.9 110ch boîte courte,405 gri sri 125ch, où 1 ph2 en SRI où STI 123 ch , à voir le break aussi très pratique et sympa en 1.9 110 et 125 ch,la phase 2 sympa aussi 😉
@@TristanLCF la STI, STDT et signature très belle et sympa à des prix abordables contrairement à la T16 et même mi16 👍
beau boulot!
merci
Bonjour Tristan,
Au besoin il existe un club Peugeot 405 pour la refabrication de pièces, événements et un aspect communautaire top !
salut
merci bien pour les infos
@@TristanLCF Je t’en prie, au plaisir de te compter comme adhérent et participant de nos futurs événements si cela te tente
Bonjour Tristan, j'ai moi même hériter d'un 405 SRx4 de 89, elle n'à pas roulée depuis 2012 au moins, mon père m'à toujours dit qu"elle avait un problème avec l'ABS - malheureusement peut de monde connaissent ce modèle et son existence. (même chez Peugeot) il n'à jamais réussi à trouver une filiale pour avoir des pièces. Aurais tu un plan, un conseil à me donner, elle n'a que 120.000kms et la carrosserie est nickel, ce serait dommage de la benner pour pièces
merci à toi
salut
contacte moi par mail tristanlcf@gmail.com
merci
L’aileron est d’origine, et bonne chance pour trouver les pièces,je cherche un siège de phase 1 gl depuis 1 ans
salut
pour les pieces je m inquiete pas je vais trouver sans soucis j ai pas mal de contact de se coté la sa devrait aller .
pour exemple je vient de me faire livrer un chassis de pont arriere neuf d origine
merci
Top je veux des heures de vidéos 😁👍
je doute bien mais je ferait que des episodes tourner comme ca avec plusieurs avancer au lieux de faire que du tuto
@@TristanLCF ah cool merci 😁👍
Bonjour Tristan,
Merci pour tes vidéos très sympathique et surtout intéressante.
Ça me remotive pour faire mes petites réparations de carrosserie !
Pourrais-je savoir avec quel équipement tu fais tes prises de vues ,?
Gopro, appareil photo ou petite caméra ?
Merci et à très vite.
salut christophe
sa depend se que j ai a filmé mais pour la partie générale je film avec un iphone 12 pro . pour les petits endroit dji osmo action .j ai que ca en matos et micro je suis sur du sans fil en rode micro .
merci
@@TristanLCF Merci tout plein !
👍
Bravo Tristan pour ce boulot de carrosserie , tu t’es demmerdé comme un chef pour la formation des tôles , reste à faire un petit coup de mastic là dessus pour la finition, je sais que c’est ton truc le mastic 😂😂😂
salut Eric
oui effectivement c'est pas mon truc le mastic mais bon va valoir lui passer un coup quand meme sa devrait le faire .
merci bien
Salut Tristan j’aimerais te demander ou tu as trouvé le kit starter manuel ? Car j’aimerai faire pareil pour ma 605 carbu double corp le starter auto c’est ûe misere
Merci et bonne soirée à toi
salut pierre
perso je l ai acheter avec le carbu c etait un kit complet carbu + starter auto
Moi aussi je veux une 4x4 😭😭😭
attend que je l ai fini et je te la vend 😂
@@TristanLCF 🤣🤣🤣 il faut que tu la conserve c'est collector
@@alexandrealex4972 oui peut etre mais je peut pas garder toute les voiture du monde
@@TristanLCF pourquoi tu ne vas pas la garder ??? Tu vas la vendre après ?? C'est clair j'aimerais bien aussi tout garder 😭😭😭
@@alexandrealex4972 pour l instant je sais pas encore vu que je suis loin de la finir .
mais j ai deja 4 caisse a la maison a titre perso . et d acheter et de remettre en etat sa coute des sous et le seul moyen d en refaire c'est d en vendre que je retape donc peut etre que je vais devoir la vendre
Salut Tristan pour la tôle a formée avec un marteau a boule , j'ai une petite astuce tu récupères du plombs au stand et tu fais une galette de 20 cm de diamètre sur 2 de haut et pour faire certaine pièces ça fais super bien le boulot en tout cas bon boulot salut l'ami
salut manu
sa va te faire rire j ai prie une boule de pétanque que j ai soudé sur un support 😂 et perso je trouve que sa le fait trés bien
merci pour ton astuce .
perso je tire pas en stand mais en terrain privée 👍
merci
je me mare car j'ai aussi la boule de pétanque sur une barre coincée dans l'enclume et hop ca fais le taf j'ai aussi sur un bout de rail 2 gros rond souder parallèlement pour faire du pliage de tube ou du plat ( pas facile a expliquer )
@@manutoy76 je voit qu'on as plus ou moins les meme methode de travail 😂
@@TristanLCF oui le système démerde he he
@@manutoy76 oui c'est clair au moins ca coute moins cher en machine mais parfois c'est pas mal
je pense que je vais me prendre ou fabriquer une petite plieuse
Les versions x4 sur les 405 étaient pour concurrencer les Renault 21 Txi quadra et 2litres turbo quadra
salut max
oui c'est se que j ai peut lire a droite a gauche merci pour l info
Bonjour,
Le bandeau rouge a l’arrière été monté d’origine sur les 405 USA, sauf sur la finition DL.
salut Eddy
merci bien pour l info je savait pas
merci
Mon lj70 que j'ai acheté il y a 3 mois a beaucoup moin travaux à faire sur le ct
salut franck
oui peut etre mais il n y a rien de bien extraordianaire sur le ct .
puis vu le prix que je l ai payer 300€ sa va le faire .
merci
Jantes 1.6l 205 GTI que de souvenirs
salut guillaume
oui tout a fait jantes de 1,6 sacré caisse aussi c'est 205
merci
J'en est eu deux, la première 105 CV de 1985 la seconde de 86 après je suis passé au 130 toutes vendue une misère. Quand je voie le prix aujourd'hui
Oui ça a changé sur le 130 après , j'ai eu un 105 un 115 et après 130 aussi que de souvenirs🥰
@@guillaumeallieres3543 perso plus jeune j ai eux direct la 130 . c'est clair le prix qu'elle se vende maintenant je connait un mec qui a une griffe en superbe etat
Tu est de quelle année e naissance ?
La bas de gamme c'est la GL en dessous de la GR
salut pierre
en GL il n y a pas eux de version 4x4 donc la plus bas de gamme c'est bien la GR en version 4X4
merci
@@TristanLCF Non mais quand on parle des 405 en general^^ la GR c'est pas catastrophique non plus, mais oui en 4x4 la GR est la plus basse
@@pierrepignal ha oui effectivement la GL et la plus basse . La version 4x4 en GR a même plus d option que le version non 4x4 4 frein à disque , direction assistée, volant réglable ,
@@TristanLCF perso j'avais la SRI donc tout ça forcement =) bonne auto !
@@pierrepignal la SRI avec l injection jetronic . oui forcement elle etait bien equiper celle la
✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1
merci 👍
📽🇨🇵🎬🎶🎞📸😁😍👍
merci
Balèse... Bravo
salut
merci bien
✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1
merci 👍