Test drive Minsk MMVZ-3.112
HTML-код
- Опубликовано: 18 июл 2020
- Test drive of the Soviet motorcycle of the Emerald color MMVZ-3.112 of the Minsk system of 1982 in stock condition!
Write comments, ask questions, subscribe to the channel.
• VKontakte pods: pridonki
• Addons on Instagram: / pridonki
• Pridonka's website: pridonki.ru
#Pridonki # Minsk125 #RussianMotorcycle 
Авто/Мото
До сих пор на таком катаюсь, дарит много удовольствия!
такой же в деревне)
Може у хтось може підігнати статор генератора до Минска?
Что тоже зеленый?
Минск - прекрасная учебная парта. И я с него начинал, и наверное большинство советских мотоциклистов.
Минск очень часто был первым мотоциклом.
Совершенно верно. Я на нем на права сдавал.)
В тюбике есть видос про создателей Минска, так вот каждый год два инженера проектировщика сожали свои жопки и ехали, то на север, то в Таджикистан. Проезжали по 9 тыс. км. Причём по бездорожью. Нагрузка на переднюю вилку 150 на заднюю ось 170 кг, запчасти не брали, считали, что если можно в поле отвёрткой и молотком отремонтировать, то в любом гараже и подавно. И поэтому он в конце концов вышел нереально живучим. Кто помнит, в него и отработку лили, и бензин 66. Жил. Я свой продал два года назад. Заводился с полтыка. Карб индийский Пако. Свои 85 разгонял легко. Минск это история, причём очень богатая, не зря он дарит столько эмоций, причём положительных.
Василий, какие создатели??? его создатели на DKW остались
Сказка красивая, жаль. что сказка...
Мотоциклом это чудо Советской техники мне казалось лет до 14 ти, Сейчас я считаю что ММВЗ надо было квалифицировать как одноместные мопеды, так как везти пассажира ему тяжело даже по хорошей дороге а крейсерская скорость явно ниже 60 км/ч.
В 10 классе школы, в декабре 1987 г. я получил в подарок от старшего двоюродного брата видавший виды Восход 2, за месяц дождался из посылторга запчасти и поставил к концу января на ход. У одного из друзей был отцовский Восход 2 м, не на много лучше, а вот другой приятель ,позавидовав нам раскрутил родителей на новый Минск 12 вольт,крыло и глушитель загнуты вверх, руль с перемычкой, приходи кума любоваться.
В общем по первым ощущениям да еще по снегу показался новый Минчик веселей и интересней Восходов. Однако вскоре придумали мы себе новое дичайшее по нынешним временам развлечение, цеплять к мотоциклам по очереди добротные железные санки и катать в них друг друга, с заездом в сугробы. В общем практика показала что даже изряжно усталый Восход тянет санки с седаком до третьей передачи включительно ( правда в санках можно описаться ненароком )., а вот Минчик только на первой передаче.
Теперь я старый лысый дядька, но не перестал любить Советские мотоциклы, с удовольствием езжу по грибы и на речку на ИЖ планета 5 - единственный мотоцикл на все случаи жизни. только он может как Минчик пыхтеть в грязи и по тропочке, но прилично ведёт себя и на большой и дальней дороге.
у меня Лидер двоих везёт при 70 кмч спокойно. можно 75
Минск с нормальной поршневой и на штатной 15ти зубах нормально тянет двоих среднестатистических по весу ( 75 - 80 кг ) .
Звук такое родное у меня была такая классная мотоцикл и не приходливая эх раньше умели делать
Красавец Минск 💪👍
ПРИХОЖУ С РАБОТЫ И СРАЗУ СТАВЛЮ ПРИДОНКИ И НАСТРОЕНИЕ МОЕ РЕЗКО УЛУЧШАЕТСЯ. РЕСПЕКТ ВАМ И УВАЖЕНИЕ.
Вот как раз такой на колеса ставлю, тоже 82 год. Только мой красный, а значит быстрее)
Самый быстрый Черный.
@@pridonki С точностью до наоборот. Самый быстрый белый!
В основном были красные такие моты, у меня поздняя модель была, 1989, темно, синяя
Детство всё моё прошло на таком же Минске только 115м красного цвета. Катался,ездил на сенокос,за грибами. Безтказный мотоцикл в любую погоду.
Мотоцикл моего бати )) Только белый был. Новым брал в магазине). С него началась моя любовь к мото технике ))
Приятный мотоцикл, лёгкий, тяговитый, экономичный, и надёжный, самое главное !
Мотоцикл ностальгический, исполненный)
На счет экономичности я бы не сказал. Груженый против ветра в полный дроссель шесть литров на сотню стабильно. десяти литрового бензобака на трассе хорошо если на 150 км хватит! Тот же юбр или альфа 4т, раза в полтора меньше расход.
К62 - К65 с индексом C это его стандартный заводской карбюратор. Катался с 12 лет до сих пор в гараже стоит. Да были времена. Бурное детство было с ним. Только Коразины сцепления слизывало а так вечный аппарат. Даже где то ещё книжка от него лежит руководство по эксплуатации
Здорова дядь Володя!!! Классный Минчик! Ощущение будто сам проехался за рулем👍😀
Как будто сам показался, спасибо
спасибо за видео .лет 25 скинул .супер .
Вот, Минск топчик люблю видео с мототехникой!
Доброго вечора минск це спогади мого дитинства на ньому дуже приємно їхати ви молодець що такі відоси знімаєте хай щастить вам
Индийский карбюратор, 92 год, передняя звезда на 15. Колебалась стрелка 95-100. Отличный мот, неубиваемый и безотказный.
Еще Белорусских карб хорош.
Пару раз я даже разложился на своем : один раз перескакивая по доскам через теплотрассу, потом ночью в парке с девкой после дождя.. Да, были времена.. 🙄💪
Уронил - Женись!)
@@pridonki дык так и произошло..
Вспомнил молодость свою.Аш самому захотелось прокатиться на своём ..Минчаке..Стоит мой родной в гараже пылится,садись да едь.Но автомобиль теперь в работе.А комфортная скорость так и есть ,около 70 км в час.Для просёлка и лесной дороги ,мотык самое оно,мягкий и цепкий.Песок и грязь не боится.А на первой реально как ..макака..вскарабкивается на подъёмы ,что и смотреть то страшно...КСТАТИ)если сравнить по характеристикам разгона и проходимости с автомобилем,он очень мне напоминает ..Запорожец..
Начинал с Минска 👍👍👍
Я на таком сдавал на права в далеком 1989г. Мега надежный мотоцикл. У соседа был Минск, от отца ему достался, выпуска примерно 1982г. Коробка в идеале, правую крышку вообще не снимали. Электронное зажигание вообще за время эксплуатации ни разу не трогали, так свечи иногда меняли да карбюратор промывали и регулировали иногда. Система без аккумулятора, в любой момент налил бензин и поехал. Мега мотоцикл!
Очень хороший мотоцикл даже в наше время.
Я зараз собираю такого коня і дуже потрібно статор генератора
Был Минск 1992 года, новый с индийским карбом, отличный Мот, заводился с пол пинка, лёгкий, шустрый, у меня около 700м от заправки до дома было, ехал на заправку, закрывал краник, заправлялся, ехал домой, доливал масло, открывал краник..) Потом купил ЯВУ, на ней совсем немного на закрытом кране можно проехать))
У меня такой же был,тулил что бешанный,а на 2 расточке 103 км/ч разгонял по джпс )
Ездил 2 года на таком 1978 г.в. Для леса самое то, да и учебная парта отличная.
Мечта миллионов
Цвет красивый зелененький. Позитивный
Минчик это приятно )
Посмотрел видео...такая ностальгия взяла.... ))) И сразу захотелось свой восстановить !!!))) 20 лет разобраный стоит...
Надо восстановить или хотя бы собрать, что бы ездил.
@@pridonki буду восстанавливать.
Я ТОРЧУ ОТ ВАШИХ ВИДЕО И ДАЖЕ ОТ ГОЛОСА ВАШЕГО ТОРЧУ. У ВАС ВСЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНО И ДОХОДЧИВО. У МЕНЯ БЫЛ МИНСК 3.115.А У МОЕГО ДРУГА БЫЛ ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ КАК НА ВАШЕМ ВИДЕО И ЦВЕТ ТАКОЙ ЖЕ ИЗУМРУД.
Действительно максималку лично набирал 100-102 км/час но правда, не долго ездил словил клина где-то через 150-200км пробега. Цилиндр с завода 2 ремонта. Ведущая ходовая звезда 14 зубов. Ставил на 15 зубов уже не хотел набирать 100км. Потолок 80- 89км./час
Отличное кино !!!
МИНСК ЭТО МОЯ ЮНОСТЬ. НЕ ЗАБЫВЫАЕМЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ.
Я разгонял до ста вдвоём с затчжног спуска, правда у него скорость вылетела, но в целом монет. Хотя ехать страшновастенько, гайки начинают самораскручиваться
У меня был такой 1978 г в. Зелёный . Ммвз 3.111
SUPER!!!!!!!!!!!!!!!!!!
На 112 коробка действительно приятная,по сравнению со 115,и я считал что длиннее верха
И по максималке кстати все кроме 111,112-95км/ч,по заводу,а те если не ошибаюсь в сов время считались чуть выше,мой ехал чуть выше но не долго,по поршневой,если делать нечего конечно ради испытаний можно было ехать и выше 100 на пиленном……Что конкретно по конкретному рассказу автора-плохо у него по карбюратору Минск работает…….
Чёткий резкий Минск советский
Мотоцикл Минск на века
Пушка гонка самогонка
Хороший мотоцикла)
Один из лучших мотоциклов СССР.
Рядом с Планетой 5.
@@pridonki по практичности да, несомненно!
Миск огонь. Согласен Минск не для скорости.
он для удовольствия
Минчик😀, не выражайся так)))
Ааагонььььь!
Круто!👍👍👍 Я хочу что-бы когда придет время, меня Арон на "Минске" через Лету вез!☝️😇 Ну или на "Псе"🤔
Я тож на таком ездию ваше топ
У нас на картингах стояли движки от Минска,самое прикольное двигателя Минск и Восход по крепежам подходят,ставили на Минск от восхода,правда ведущая звезда с ведомой шуть шуть не сходятся😀,и на картинг ставил от восхода,на минский запчастей тогда не было а на восход без проблем
Папа в прошлой серии про Минчик сказал про насос "специально обученый насос" .До сих пор ливер болит от смеха.
У Брата двоюродного новый 1989г. синий с новья 110 км/ч ходил с одной тушкой. С двумя 100.
Дело в том, что спидометры врали безбожно...
минск легкий городской мотоцикл - скорость ему не к чему . 100ку он конечно в теории может дать но надо раскрутить двиг на 4й передаче до 7200-7300 это будет 100ка , но только на городском варианте ММВЗ-3.112.1 с нормальной главной парой и правильным давлением в шинах
Вжик он есть Вжик, современный Минск уже не тот не дарит столько эмоций и радости.
Эмоций и радости от чего? Что вы его наконец-то сделали и можете хоть как-то кататься? Современные намного лучше и они точно дарят эмоции и удобства от езды
Эх хорошо прокатились.....
мой первый мотоцикл...
Был Минск , аппарат просто огонь особенно если сделать форсированный мотор !
Не стоит портить этот мотоцикл нелепым тюнингом.
Це точно
Минск - это чтоб просто ехать! С 13 лет гонял - вешч!
Мой 112.11(сельский дефорсированый) больше 85 не шел. А у ребятнекоторых 90. А не дефорсированый 12 л.с. шел под соточку. А этот похоже чистый 112, поет очень красиво.
На планетке тоже катаюсь через раз сцеплением пользуюсь,если момент подгадывать коробка адекватно переключает
Был такой же нулёвый, 6-ти вольтовый, только чуть более тёмный по цвету 🤗
апппарат огонь
Мой первый опыт был на Минске, а затем купил ЯВА 638 и начал учиться ездить))
Красиво жить не запретишь)
@@pridonki Да, были времена, на летних каникулах с корешем "одолжили" немного цвет-мета на складе, хватило мне на ЯВА, а он себе взял ТУЛА с стартером. 25 лет прошло, много разной техники побывало, но ту самую ЯВА не продал, сохранил. Иногда, выходным вечерком, по деревне с ветерком - кайф)
Добрый день . Валентин помоги советом не могу найти причину со своим Минском на 4 разгоняется и начинает как троить терять обороты , зажигание отрегулировал, свеча коричневая . Дай совет что может быть карб к65в с восхода
Есть у меня Минск ММВЗ 112 1999 года, поставил звезду на 16, максималка 105 на родном спидометре, 80 км крейсерская скорость, правда с завода стоит маховичное зажигание на 95w, не знаю придает ли это мощности. Цилиндр 2 ремонта, карб пакко.
Продал я своего на днях (
Красного цвета был, с доками 89 год)
Ну и 100 он не поедет в стоке мой ехал 85, а даже на такой скорости уже страшно
Пришло время брать иномарку?
@@pridonkiстоял он на учёте на мне, решил купить 600cc
@@pridonki что можно такого взять 600 кубов?
Такого как Минск только 600? Ничего)
@@pridonki та не японца например)
Да и едет для Минска неплохо
👍👍👍
Классно едет, даже не взирая на то, что жимки задраны вверх)) Колеса на 19 делают его удачным мопэдом.
Все так, но колеса 18".
@@pridonki Ой точно, это же у старого Минска 19-е.
Ох ты и ЗЛОДЕЙ!!!))))))))
Что бы не собирал Валентин-получается ПС, и на чём бы Валентин ни ехал, всё начинает валить как ПС
ещё таких же ровных 4 передачи ему и взлетит)))
Это 105 двигатель, 3.112 был уже с укороченным Картером, и смазка КВ была уже не из коробки передач
8:00👍
Здраствуйте Валентин. Подскажите пожалуйста мото сервис в Орле, или мастера хорошего.
Какой мотоцикл? В чем проблема?
@@user-kt4jq6tp7i Карбы надо отсинхронизировать, клапаны посмотреть, Suzuki bandit gsf 650.
Привози, сделаю.
@@user-kt4jq6tp7i Здраствуйте. Вы из Орла? Занимаетесь ремонтом мотоциклов?
@@sebaspereirotor7195 да
На рыбалку, за грибками ездить милое дело
Нормальная коробка если по глупости штифты не загнуты она всегда огонь
Да, коробка хорошая и ремонтопригодная.
Я сейчас с карбом к-65 95 езжу в соло,не 100 но возможно и 100.при еще какихто доработках мб
Я купил восход 3м прошлый год. Мне все вокруг говорят надо было минск брать. Типа восход отстой. Я прямо теряюсь. Еще не катался почти. Попробовал на 1и2ой пердаче. Тяга ого го после риги 13
Не слушай никого и катайся в кайф.
@@pridonki тоже так думаю. Подножку ему центральную сварил из полдюймовой трубы. Родная алюминиевая потеряна старым хозяином. Доведу до ума и буду кататься. Мне он нравится внешне. Еще планета 4 с люлькой стоит на очереди.
Да восход вещь
хороший минчик
Исполненный!
Позвольте не согласиться.. После досаафовской доработки шестивольтового двигателя и при весе водителя до пятидесяти этот удивительный велосипед с моторчиком спокойно топчет сто пятнадцать по джипиэс, а при установке кроссового минского цилиндра,( с увеличенной площадью ребер охлаждения), газ можно не сбрасывать, пока не возникнет необходимость заехать на заправку, т.е. практически никогда), в отличие от Восхода, который тянет в гору мощней и спокойно поднимется по умеренно крутой тропинке с наездником в седле, тогда как с минчиком придётся бежать рядом, но на трассе Восхрд на полном газу(около восьмидесяти) не выдержит и десяти минут, делает ууууууууууыыыы), приходится выкручивать свечу и ждать, пока остынет, покачивая на передаче вперёд-назад ненасытного коня)
Привет Валентин, у меня был токой Минск максимальная скорость 90кмч очень хороший мот не прихотливый.
Да, мотоцикл великолепный. Не зря на нем учились ездить во всех автошколах СССР.
ПРИДОНКИ а учиться было не начем больше вот и учились на Минске
У нас в авто школе был Восход 2 тоже трудяга знатный .
Лапку переключения такую можно подогнуть. она подходящего профиля. У моего 3.1138 она плоского профиля. пока не понимаю как её подогнуть,чтобы культурно выглядела, тоже крайне неудобно переключаться, а шлиц крупный
Можно подобрать от другого Минска. Шлицы нарезаны не всегда одинаково и иногда попадается правильный угол.
@@pridonki с радостью бы попробовал что-то подобрать,но у меня в Мурманске ничего не найти на Минск(
Погреть
@@user-tf2lp7fu3q наверное,после нагрева ржаветь будет...
Если зажигание электронное, то катушку можно от китайских скутеров поставить. Они неплохо работают.
Полное говнище катушки от Альф и прочих. Сопротивление штатной 1,4 ома. Китайской скутерной 0,3 ом. Индуктивность в три раза МЕНЬше. Запуск будет если люто крутить Кик. И обязательно с высоким советским геной. Китайские с одной зарядной катушкой.....мимо
@@user-qt2gc7ug9f тоже было дело..пытался подкинуть, катушку альфы и коммутатор альфы на восходовское бкз 14в 90W чё то не получилось...хотя с проводами дружу))) искра конечно была но очень слабенькая и пару раз
@@rf6532 коммутатор от альфы подходит неплохо. А вот катушка мала индуктивностью. Точнее зарядная обмотка деле нее слаба. И запускаться движок будет если только дрелью за болт магнита крутить колкнвал
@@user-qt2gc7ug9f так я потом пробовал катушку восходовскую ...толька кэт от альфы..всё равно 0рякции
@@rf6532 бывает такое. Тоже сталкивался. Но как правило, коммутаторы от альфы работают. У меня не пошел только с геной от Карпат на 45 ватт. Со штатными, даже с Китаем коммутаторы работают. А вот альфа катушки тянут только с самыми бодрыми высокими генами ссср
У тебе Мінск пушка!
Не пушка, а игрушка)
Дада
Привет прокатись на Сове 200 куб пожалуйста.
Привет. Прокачусь, если подвернется вариант.
Если налить масла в коробку в два раза больше, то звона не будет, через верхнее отверстие немного будет сочится но никакого вреда не будет, по крайней мере я так лет пять ездил, пока не продал в свое время.
Не стоит этого делать.
@@pridonki стоит не стоит решать себе, но повторюсь, что ничего не выдавило, ездил очень активно, двигатель был бодр и отщывчив и возможно до сих пор, а вот этот характерный для минска звенящий визг отсутствовал! Ну справедливости ради, так делал не только я и это был своего рода секрет, как сделать звук мотора заметно приятнее
так правильно, у его лапка КППП предусмотрена под мотоботфорты))
Под валенки?
@@pridonki тапочки
@@pridonki мото сланцы)
Чё приятного простой минск
У меня 3 дня назад Минск 125 клина словил😢😢😢
И такое бывает...
Масло нужно добавлять в бензин у двухтактника, и не поить его девяносто пятым, он его не любит, а вот под 76ым просто мурлычет)
По поводу максималки на ютубе в среднем едет 90-95 км/ч
раритет )
Макака техника детства! Приятный мопед!
Многие начинали именно с Минчика.
@@pridonki согласен,но 111-й как то роднее) и брутальнее)
Для тех, кто постарше)
У меня минск 93 ехал по gps на 17 звезде,с тюнингом я думаю все 100 поедет
На 17 звезде?... Кто-то лукавит...
@@pridonki с муравья почти подходит,изнутри ее надо напильником немного расточить и на минск станет
@@pridonki мотор такой же,только карбюратор пакко
Maksim Lyg
Подтверждаю ваши слова по поводу звезды на 17!!
Делал так же еще во времена,когда ютуба и в помине не было.
С такой звездой и по хорошей дороге(двигатель был откапитален и карб поставлен новый СССР) -- расход топлива не превышал 2.5 литра на 100 км.
Ну был и минус....по плохой дороге вдвоем он шел на такой звезде,конечно же,плоховато.
ИЖ ПС на горячую не хочет заводиться , сильно плюет бензином в обратку . Хотя на холодную заводится и работает отлично . Кто знает в чем может быть причина ? Компрессия 8.5 атм , в зажигании проблем нет , карб к65и , главный жиклер 260 .
Карб не по модели. ГТЖ явно маловат. В остальном только догадки...
@@pridonki Другого карба не было . Если ГТЖ рассверлить до 1.25 мм нормально будет ?
@@pridonki Из-за чего может в обратку сильно плюваться ?
Удаленно невозможно сказать как будет.
@@pridonki Бывает на горячую немного схватит , работает только когда газ на всю выкрутишь , обороты вообще не развивает , как будто его заливает(хотя жиклер 260) Уже не знаю что делать .Перебрал мотор , новые сальники , все собрал хорошо .Менял катушку , конденсатор , бронепровод , колпачок , свечи на заведомо рабочие .Собирал схему зажигания напрямую через аккумулятор .Менял карб на к68И с ГТЖ 280 с рабочего мотоцикла .Ничего не помогло . Может у Вас есть какие-нибудь догадки ? Просто реально не к кому обратиться .
Минск очень неплох в сельской местности по проселочным дорогам, надёжный, неприхотливый. Для трассы он конечно слабоват.
4:35 въезд для грузовых запрещен только с одной стороны? 😁
Оттуда грузовые не могут)
А вибрация от него есть????
Как от котенка мурлыкающего.
это 115 а не 112 минск лайк
У меня сотку бегал , но не комфортно . Его скорость крейсерская 70 км . Можно хоть весь день ехать без остановок .Катушка и от 12 в подходит, так как по факту система зажигания отдельная и никакого значения в этих вольтах нет .
С Восходовской корзиной разгоняли и до 120-ти, с горки. Катушка от 6-ти вольтового исключительно для аутентичности.
@@pridonki Если только с горы и по ветру , не хватает мощности . Проверено .
Есть легенды и покруче)
@@pridonki Можно было б организовать "Разрушители легенд "
Это ведь же 3.111, не? Или я ошибаюсь..
Не, 3.112.
12000км за детство с братом на катали!!!
Почему так мало
На Днепр поменяли
Дела давно минувших дней, преданье старины глубокой... Для любителей советского железа и запаха двухтактной смеси))). Стремно они сейчас выглядят на дороге, думаешь что проехал рядом и хоть бы не развалился этот динозавр)))
какой то у вас он медленный, у меня минск который только с талкача заводится, так он валит так что на дыбы с места становится
Надёжный,как ак47
Дитинство моє босоноге....
Шо е, то е.
Я понять не могу, в СССР самая лучшая модель Минска это 125?