Tranquilli😜anche molti velisti con patente nautica, non ci capiscono nulla in questo video, ma devono tradurre parola per parola con vocabolario velico in mano❤perfetto per espertissimi
Molto intrigante ed un momento per approfondire un capitolo. Coloro i quali hanno sete di conoscenza ,su questo argomento, hanno un mare di spunti sui quali aggiornarsi. Sicuramente per noi umani terrestri magari qualche piccola spiegazione meno tattica farebbe la differenza. Ma è vero anche che non si può avere sempre la pappa in bocca. Quindi...
Domanda da amatore: per quanto ne so, avere meno catenaria possibile consente, a parità di altri fattori, di stringere di più la bolina e avere una VMG più alta. Ritieni che questo non sia più un aspetto così rilevante su barche così veloci come queste - e che magari massimizzano la VMG sacrificando qualche grado per fare più velocità? Pur in una classe molto diversa, é uno sviluppo simile ai fiocchi degli IMOCA Grazie per i bellissimi video che condividi sempre!
He he io capisco tutto..per chi non è avvezzo con la terminologia e non combatte con ghinde e rotazioni ,spanner,downhaul, ecc..senza esempi filmati e disegni esplicativi è dura ....ma chi ama la tecnica e il trimming va in brodo di giuggiole!
Per caso esiste una stele di Rosetta in granodiorite che riporti delle iscrizioni suddivise in registri con differenti grafie per consentire ai comuni mortali di comprendere questa innovativa lingua? Grazie...
Credo sia la stessa difficoltà che provano i comuni mortali con i linguaggi tecnici in altri sport, in Formula 1 o peggio in MotoGP non è che per non addetti ai lavori sia facile. Sono discorsi tecnici che chi viaggia in mezzo da diporto non coglie.
Se sopravvivi ai primi minuti poi spiega tutto...semmai qualche grafica in più aiuterebbe i meno esperti del gergo italiano...io che le so tutte in inglese le nomenclature alla fine mi ci sono ritrovato! Certo l'ho dovuto vedere due volte il video😅
@@TheDudeITA si esattamente, concordo su tutto. All fone si ascolta il video qualche volta, con molta attenzione, e si risolve.. qualche indicazione a schermo farebbe passi da gigante nella comprensione
ok, ho imparato il significato di strallo e paterazzo (spero di ricordarmelo 🙂 ) però se cerco su Google ogni termine a me sconosciuto, il video dura 20 minuti e non 10 🙂
This is the most Italian video I've ever seen! ❤ Thank you
interessantissimo! bravissimo!
Tranquilli😜anche molti velisti con patente nautica, non ci capiscono nulla in questo video, ma devono tradurre parola per parola con vocabolario velico in mano❤perfetto per espertissimi
C'ha dovuto mettere il baccano di sottofondo altrimenti era troppo semplice!!! 😅
Ahahah!
ottimo video !
Molto intrigante ed un momento per approfondire un capitolo. Coloro i quali hanno sete di conoscenza ,su questo argomento, hanno un mare di spunti sui quali aggiornarsi. Sicuramente per noi umani terrestri magari qualche piccola spiegazione meno tattica farebbe la differenza. Ma è vero anche che non si può avere sempre la pappa in bocca. Quindi...
Concordo su tutto!
Domanda da amatore: per quanto ne so, avere meno catenaria possibile consente, a parità di altri fattori, di stringere di più la bolina e avere una VMG più alta.
Ritieni che questo non sia più un aspetto così rilevante su barche così veloci come queste - e che magari massimizzano la VMG sacrificando qualche grado per fare più velocità?
Pur in una classe molto diversa, é uno sviluppo simile ai fiocchi degli IMOCA
Grazie per i bellissimi video che condividi sempre!
Not really....
He he io capisco tutto..per chi non è avvezzo con la terminologia e non combatte con ghinde e rotazioni ,spanner,downhaul, ecc..senza esempi filmati e disegni esplicativi è dura ....ma chi ama la tecnica e il trimming va in brodo di giuggiole!
Volevo sottolineare che il cartello di cantiere alle spalle di Vittorio è sia una scelta narrativa che una metafora. 😂
Per caso esiste una stele di Rosetta in granodiorite che riporti delle iscrizioni suddivise in registri con differenti grafie per consentire ai comuni mortali di comprendere questa innovativa lingua? Grazie...
Credo sia la stessa difficoltà che provano i comuni mortali con i linguaggi tecnici in altri sport, in Formula 1 o peggio in MotoGP non è che per non addetti ai lavori sia facile. Sono discorsi tecnici che chi viaggia in mezzo da diporto non coglie.
Ghinda separato da strallo c'era anche sul Flyng Junior
...dopo il cannolo scomposto...la ghinda destrutturata...
Rumore di fondo elevato...
Questo è uno di quei video dove, non avendo presente il gergo velistico, la comprensione è competente impossibile :)
Se sopravvivi ai primi minuti poi spiega tutto...semmai qualche grafica in più aiuterebbe i meno esperti del gergo italiano...io che le so tutte in inglese le nomenclature alla fine mi ci sono ritrovato! Certo l'ho dovuto vedere due volte il video😅
@@TheDudeITA si esattamente, concordo su tutto. All fone si ascolta il video qualche volta, con molta attenzione, e si risolve.. qualche indicazione a schermo farebbe passi da gigante nella comprensione
ma dove eri ? al carnevale di Rio ?😆
L'ha fatto sto video solo per vendicarti di chi ti da dell'antico, confessa! 😀
Ok
Se mettete i sottotitoli in etrusco si capisce tutto...
🤔..Ingegnere ..vuoi forse dire che se insisti a tirare la scotta va a finire che si stacca la prua?😂
ok, ho imparato il significato di strallo e paterazzo (spero di ricordarmelo 🙂 ) però se cerco su Google ogni termine a me sconosciuto, il video dura 20 minuti e non 10 🙂