На моей Весте с четвертого раза мотор заводился. Заводился и глох, заводился и глох и так с 4 го раза. Год мучился и причиной была загрязнение бенз форсунок, а именно лаковое отложения. С топливной магистрали слил бензин и залил туда Лавр шприцом и поехал по делам, остаток бутылки вылил в бензобак. Мотор прогретый был, пока ехал, периодически включал бензин на 10 секунд. После этого тачка стала идеально заводиться!! Зимой до очистки, завел мотор и он дико троил, аж прыгал. Выскочил чек типа плохая подача топлива первой форсунки бенз и отключился первый цилиндр. Кто ездит на ГБО, советую каждые 50 тыс км заливать очиститель бенз форсунок. Например, Лавр идеально работает и моет форсы )))
На все редуктора есть ремкомплекты. Да, с газом бывает проблема, еще бывает очень долгий прокрут стартером до запуска из-за о-о-о-о-очень богатой смеси. А бывает по редукторам не мембрана травит, а предохранительный клапан в редукторе и ин так же в вакуум скидывает газ, а потом во впуск и опять хрен запустится нормально. А клиентам рекомендуйте менять расходники на газу(фильтра) раз где то в 10к. км, ну а ремкомплект по мере необходимости. А какое гбо, именно форсунки интересуют стоят, что прошли без ремонта столько км? Молодец мужик!
не согласен на счет стехиометрии на пуске .. подключите ШДК и заведите машину , бензиновую, без газа, а еще лучше - в мороз .. посмотрите какая там "стехиометрия" на пуске , особенно на холодную .. Ее там близко не было никогда
Я поддержу, стехиометрии при пуске нет и не было. Выход на стехиометрию начинается после прогрева до мин необходимой температуры и разогрева кислородника, когда он включается в контроль смеси. Наглядно это видно прямо ForScan там показывает прямо состояние стехиометрии. Форд или Мазда.
@@Комсомолец-л4в я забил, она раз в неделю где то глохнет. Если чаще глохнуть будет то тогда буду смотреть топливную систему или форсунку. 19 года, пробег 65 тысяч.
У меня 21 года так же завелся и сразу глохнет.тоже редко но все равно не приятно. говорит мастер что в насосе какая то проблема.незнаю правда или нет..газ не стоит и не стоял чисто на бензине так.. @@Со2топГерман
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, может ли быть из-за неисправного датчика кислорода 1 машина при трогание дергаться? После переклейке постелей на датчик попала масло и теперь он постоянно показывает богатую смесь, что можете посоветовать. диагност сказал покататься, мб датчик прийдет в себя. Потому что на оборотах показывает нормальные значения. А на холостых показывает богатую смесь. Никто не знает, почему так. Советуете заменить датчик? Из да него может все таки дёргаться при трогании? Заранее спасибо
спасибо за видео! удачи в работе!
На моей Весте с четвертого раза мотор заводился. Заводился и глох, заводился и глох и так с 4 го раза. Год мучился и причиной была загрязнение бенз форсунок, а именно лаковое отложения. С топливной магистрали слил бензин и залил туда Лавр шприцом и поехал по делам, остаток бутылки вылил в бензобак. Мотор прогретый был, пока ехал, периодически включал бензин на 10 секунд. После этого тачка стала идеально заводиться!!
Зимой до очистки, завел мотор и он дико троил, аж прыгал. Выскочил чек типа плохая подача топлива первой форсунки бенз и отключился первый цилиндр.
Кто ездит на ГБО, советую каждые 50 тыс км заливать очиститель бенз форсунок. Например, Лавр идеально работает и моет форсы )))
На все редуктора есть ремкомплекты. Да, с газом бывает проблема, еще бывает очень долгий прокрут стартером до запуска из-за о-о-о-о-очень богатой смеси. А бывает по редукторам не мембрана травит, а предохранительный клапан в редукторе и ин так же в вакуум скидывает газ, а потом во впуск и опять хрен запустится нормально. А клиентам рекомендуйте менять расходники на газу(фильтра) раз где то в 10к. км, ну а ремкомплект по мере необходимости. А какое гбо, именно форсунки интересуют стоят, что прошли без ремонта столько км? Молодец мужик!
не согласен на счет стехиометрии на пуске .. подключите ШДК и заведите машину , бензиновую, без газа, а еще лучше - в мороз .. посмотрите какая там "стехиометрия" на пуске , особенно на холодную .. Ее там близко не было никогда
Ну, вам, диванным зкспертам. как всегда виднее.
Я поддержу, стехиометрии при пуске нет и не было. Выход на стехиометрию начинается после прогрева до мин необходимой температуры и разогрева кислородника, когда он включается в контроль смеси. Наглядно это видно прямо ForScan там показывает прямо состояние стехиометрии. Форд или Мазда.
Такая же ситуация была на пробеге 200т перебрали газовый редуктор, пробег на газу на тот момент был 150т
У меня так же с покупки, но машина только на бензине
Вот вот такая же ерунда!
@@Комсомолец-л4в я забил, она раз в неделю где то глохнет. Если чаще глохнуть будет то тогда буду смотреть топливную систему или форсунку. 19 года, пробег 65 тысяч.
Привет скажи дружище решил проблему, тоже завидется и глохнет, если решил в чем проблема дружище?
У меня 21 года так же завелся и сразу глохнет.тоже редко но все равно не приятно. говорит мастер что в насосе какая то проблема.незнаю правда или нет..газ не стоит и не стоял чисто на бензине так.. @@Со2топГерман
Диагностика не выявила причину...непонятно.конкретно за это не взялся .езжу так ..
У меня на бензине так.недели две как началась эта конитель
Здравствуйте, получается что топливный насос лучше заменить?, а небольшие колебания стрелки монометра допускаются или должна стоять без дёрганий.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, может ли быть из-за неисправного датчика кислорода 1 машина при трогание дергаться? После переклейке постелей на датчик попала масло и теперь он постоянно показывает богатую смесь, что можете посоветовать. диагност сказал покататься, мб датчик прийдет в себя. Потому что на оборотах показывает нормальные значения. А на холостых показывает богатую смесь. Никто не знает, почему так. Советуете заменить датчик? Из да него может все таки дёргаться при трогании? Заранее спасибо
Скажите, а давление в топливной рампе подает за ночь. Это нормально?
У меня новый редуктор. Тогда что? Только установил газ. А глохнет?
Спасибо
Здравствуйте, как вас найти? Я из Георгиевска, вижу что вы очень компетентны.
Добрый вечер. Где Вас найти в Ставропольском крае?
Добрый вечер. Контакты есть в описании под видео.
если можно, куда вы подключили топливный монометр?
К топливной рампе.
Поражаюсь, откуда вы все это знаете???
Опыт...)
Живу давно, поэтому.
Здравствуйте, получается что топливный насос лучше заменить?, а небольшие колебания стрелки монометра допускаются или должна стоять без дёрганий.