Okolice Wzgórz Krzesławickich zmieniły się nie do poznania. Głównie przez drogę ekspresową S7 budowę nowych mostów i wiaduktów.Cieszy fakt że będzie nowe torowisko do Wzgórz Krzesławickich. Tak jak mówiłeś w materiale o przystanku tramwajowym Darwina nie ma skomunikowania z koleją. To poważny błąd. W każdym razie ktoś nie pomyślał i teraz nie wiadomo czy kogoś oświeci w tym temacie. Twoje filmy bardzo mi się podobają zostawiam dużego like'a.
Po co peron kolejowy przy darwina jak można przejechać z tamtąd dwa przystanki linią autobusową 160 albo 110 do cmentarz grębałów i z tamtąd wsiąść w pociąg na peronie?
2 месяца назад+17
Brawo Kraków. Miło patrzeć jak się Polska rozwija.
12:39 moja ulubiona firma produkująca autobusy i ciężarówki V lvo, a jeśli chodzi o trasę to po prostu styl krakowski "byle oddać w terminie, nie ważne jak wygląda, ważne że w ogóle jest.
Myślę, że w związku z S52, na północy i w Hucie wydarzy się dokładnie to co wydarzyło się na południu Krakowa - intensywny rozwój miasta do „granicy” wyznaczonej przez nową obwodnicę.
Cieszcie sie ze 1 i 5 tka jezdza… kto jezdzil 701 autobusem to wie ze ze Wzgorz do Wankowicza przystanku jechalo sie czasem 50 minut… 20 minut spoznienie plus pol godziny w gigantycznych korach… to bylo chore a tak tramwaj z jarzebiny jest w minute na wankowicza… nareszcie!!! Petla narazie zbedna, bedzie to bedzie pewnie sierpien 2025
Tam gdzie już nie ma torów za bramą to pamiętam jak tramwaje jeździły na obraz po zielonym dywanie trawiastym. Przyrodniczo fajnie to wyglądało, ale komfort eksploatacji tramwajów już nie bo pudła akwariowych tramwajów miały naprężenia, a to fajnie nie było...
Czy pętla na wzgórzach Krzesławicach jest projektowana z możliwością wyprowadzenia torów dalej (przykladowo czerwone maki gdzie jest plan tranwaju do Skawiny)? Szkoda byłoby zaprzepaścić taką szanse bo zrobienie jednotorowej lini podmiejskiej do Luborzycy mogłoby być korzystne dla mieszkańców ale też podniosłoby wartość gruntów i pomogło ograniczyć ruch drogowy na wjeździe do Krakowa.
Patrząc na przypadek aglomeracji łódzkiej, takie rozwiązanie w przypadku gmin wiejskich nie ma prawa działać bez ustawy metropolitarnej lub wsparcia rządu
Dzięki za materiał "na gorąco" - z tymczasowej końcówki linii. Teraz już zostały ostatnie - choć trudne - metry trasy. Zdrowia życzę - tak twórcy, jak i wszystkim widzom kanału.
Bardzo fajny materiał. Mam jednak drobną uwagę - byłoby fajnie jakbyś pokazywał nie tylko jak to miejsce wygląda na planie komunikacyjnym ale też dał możliwość spojrzenia na zwykłej mapie - sam przeskakiwałem do karty z mapami google żeby sprawdzić gdzie dokładnie jesteś
Witaj. Zapiekanki na Placu Bieńczyckim strasznie podupadły na przestrzeni ostatnich lat. W farszu mało wyczuwalny smak pieczarek , jakaś taka zmiksowana breja . Sera bardzo mało , zapiekanka długości może 20 cm. A cena 9.50 z ketchupem też jakimś tanim o smaku octu. A szkoda bo zapiekanki kiedyś były kultowe.
31. październik przejdzie do historii? Ale że jak, 31. Październik w tym stuleciu, czy liczony od jakiegoś konkretnego momentu? Np, że ten miesiąc to był 31. październik w III RP? No nie, bo mijający październik byłby 35. Październikiem w wolnej Polsce, licząc od wyborów czerwcowych, ew 34. Październikiem licząc od grudnia 1989. To o co Ci chodziło? 😅
Też mnie to dziwi… przystanek Lubicza jest ponad kilometr od tramwaju, nie mówiąc już o blokach na wzgórzach, na stoku czy ul petofiego Dojazd tramwajem do centrum do dobre 40 min a pociągiem byłoby to 10 min. Tym bardziej że planują od grudnia ska4. Dziwne to…
W pierwszej wersji węzła, był planowany przystanek kolejowy, jak i węzeł autobusowy, ale za drogo wyszło i w drugiej wersji ucięli, nawet wjazdów na s7 miało nie być. To co jest tutaj, to już któraś tam ewolucja tego węzła. Wróciło połączenie na s7, ale nadal brak przystanku kolejowego, ( przynajmniej w przyszłości jest miejsce aby taki zrobić ) został też zmieniony bieg ścieżki rowerowej, wcześniej miała iść po zamkniętym wiadukcie tramwajowym nad linią kolejową, ale obecnie zamknęli wiadukt i nie ma planów jego użycia.
Materiał świetny. Z tego co widzę Kraków dalej nic się nie uczy i zamiast na końcu zastosować rozjazd nakładkowy to wolą rozebrać tor :( Pytanko mam:czemu nie stosuje się takich rozjazdów szczególnie że są produkowane w Krakowie? Szkoda ze pętla nie będzie dalej przesunięta w stronę Prus. Wiadomo realnie kiedy pętla będzie oddana do użytku?
A nie orientujesz się dlaczego tory tramwajowe tuż przed pętlą są tak wyniesione do góry? Zanim je położono zrzucono mnóstwo ciężarówek z ziemią i usypano taką górkę, na którą najpierw tramwaj wjeżdża a potem na pętlę z niej zjeżdża. Dziwnie to wygląda...
Jadłam w sierpniu tego roku te zachwalane zapiekanki i moim zdaniem nie warte swojej ceny. Prawie 10 zeta za mały kawałek niezbyt smacznej bułeczki z małą ilością sera i pieczarek. Może kiedyś to było kultowe ale teraz meh. Czyli pod GUP dojedzie teraz tylko 4 podczas gdy przed remontem jeszcze była możliwość dojechania wraz z dojściem 1 i 5. Teraz to już niemożliwe brawo geniusze od projektowania przystanków tramwajowych 😠😤
Mnie też dziwi, że nie zaprojektowano wspólnego przystanku przed estakadą i też jak widzę nie zapowiada się by z przystanku Darwina jakoś można było łatwo dojść pod GUP... Pozdrawiam!
Mała poprawka do mojego video: ruclips.net/video/09PuR1yeP9Y/видео.html
Okolice Wzgórz Krzesławickich zmieniły się nie do poznania. Głównie przez drogę ekspresową S7 budowę nowych mostów i wiaduktów.Cieszy fakt że będzie nowe torowisko do Wzgórz Krzesławickich. Tak jak mówiłeś w materiale o przystanku tramwajowym Darwina nie ma skomunikowania z koleją. To poważny błąd. W każdym razie ktoś nie pomyślał i teraz nie wiadomo czy kogoś oświeci w tym temacie. Twoje filmy bardzo mi się podobają zostawiam dużego like'a.
Dzięki wielkie!
Po co peron kolejowy przy darwina jak można przejechać z tamtąd dwa przystanki linią autobusową 160 albo 110 do cmentarz grębałów i z tamtąd wsiąść w pociąg na peronie?
Brawo Kraków. Miło patrzeć jak się Polska rozwija.
Super filmik, uwielbiam takie o naszym mieście, zwłaszcza widoki z lotu ptaka. Pozdrawiam
Dzięki i również pozdrawiam, zapraszam do innych video :)
Super materiał czekamy na otwarcie pętli może w wolnej chwili relacje z postępu budowy linii na Mistrzejowice 😊
Na trasie do Górki Narodowej też można było zrobić węzeł przesiadkowy z koleją
A to też fakt
12:39 moja ulubiona firma produkująca autobusy i ciężarówki V lvo, a jeśli chodzi o trasę to po prostu styl krakowski "byle oddać w terminie, nie ważne jak wygląda, ważne że w ogóle jest.
Przecież uruchomiono tramwaj wcześniej, żeby był dojazd na cmentarz. Zrobić chodniki i wiaty przystanków to nie jest jakaś skomplikowana operacja
Zdrówka
Dzięki 🙂
fajnie ze wrociles Janku milo dobry film ogladnac
Już jest ich parę na kanale. Pozdrawiam 🙂
Łapka w górę dla rozwoju kanału. Dobrze się oglądało i słuchało. Pozdrawiam !
Dzięki i zapraszam po więcej 😎
Ale się złożyło że na przystanku Wiadukty z dwoma wiaduktami powstaje jeszcze więcej wiaduktów S7
Myślę, że w związku z S52, na północy i w Hucie wydarzy się dokładnie to co wydarzyło się na południu Krakowa - intensywny rozwój miasta do „granicy” wyznaczonej przez nową obwodnicę.
zaniedbali północ krakowa przez ostatnie 10/15 lat i teraz to wychodzi
Uwielbiam te krzyżowniki spowalniające ruch. Od XIX nic się nie rozwinęliśmy. Brakuje odwagi żeby wprowadzić rozwiązanie stosowane na kolei.
Super film i dużo zdrowia
Dzięki!
Cieszcie sie ze 1 i 5 tka jezdza… kto jezdzil 701 autobusem to wie ze ze Wzgorz do Wankowicza przystanku jechalo sie czasem 50 minut… 20 minut spoznienie plus pol godziny w gigantycznych korach… to bylo chore a tak tramwaj z jarzebiny jest w minute na wankowicza… nareszcie!!! Petla narazie zbedna, bedzie to bedzie pewnie sierpien 2025
Tam gdzie już nie ma torów za bramą to pamiętam jak tramwaje jeździły na obraz po zielonym dywanie trawiastym. Przyrodniczo fajnie to wyglądało, ale komfort eksploatacji tramwajów już nie bo pudła akwariowych tramwajów miały naprężenia, a to fajnie nie było...
Czy pętla na wzgórzach Krzesławicach jest projektowana z możliwością wyprowadzenia torów dalej (przykladowo czerwone maki gdzie jest plan tranwaju do Skawiny)? Szkoda byłoby zaprzepaścić taką szanse bo zrobienie jednotorowej lini podmiejskiej do Luborzycy mogłoby być korzystne dla mieszkańców ale też podniosłoby wartość gruntów i pomogło ograniczyć ruch drogowy na wjeździe do Krakowa.
Patrząc na przypadek aglomeracji łódzkiej, takie rozwiązanie w przypadku gmin wiejskich nie ma prawa działać bez ustawy metropolitarnej lub wsparcia rządu
Niestety to nie jest Łódź, choć ja też marzę o linii tramwajowej do Luborzycy, bo tam mieszkam
Kocmyrzówka - pod drutem i tramwajem... Nowe mogło by wrócić!
Summa summarum. Przeniesiono linię kawałek na wschód i dodano drugi tor, bo tam miejscami był odcinek jednokierunkowy
Dzięki za materiał "na gorąco" - z tymczasowej końcówki linii.
Teraz już zostały ostatnie - choć trudne - metry trasy.
Zdrowia życzę - tak twórcy, jak i wszystkim widzom kanału.
Dzięki!
Tym czasem brak tramwaju do IKEA, brak trasy zwierzynieckiej, pychowickiej. Korki na 30 min stania na alejach - dramat. :)
Bardzo fajny materiał. Mam jednak drobną uwagę - byłoby fajnie jakbyś pokazywał nie tylko jak to miejsce wygląda na planie komunikacyjnym ale też dał możliwość spojrzenia na zwykłej mapie - sam przeskakiwałem do karty z mapami google żeby sprawdzić gdzie dokładnie jesteś
Dzięki, wezmę pod uwagę :)
Witaj. Zapiekanki na Placu Bieńczyckim strasznie podupadły na przestrzeni ostatnich lat. W farszu mało wyczuwalny smak pieczarek , jakaś taka zmiksowana breja . Sera bardzo mało , zapiekanka długości może 20 cm. A cena 9.50 z ketchupem też jakimś tanim o smaku octu. A szkoda bo zapiekanki kiedyś były kultowe.
super filmik pls pojedziesz linią autobusową 148?
@@rebex163 na razie 126 czeka na montaż
@@janekgada ok:)
Może trochę nie w temacie, ale wiadomo kiedy tramwaje np. 14 znowu zaczną jeździć na Mistrzejowice zamiast na Os.Piastów?
piątka czeka żeby się nawrócić - papież płakał jak oglądał
Tak wiem, jak Jezus, co na rondzie nawraca 😉
Kurcze dawno tam nie byłem ostatnio pojechałem sie przejechać rowerem to nie wiedziałem gdzie jestem 😮
Czy to oznacza że nie ma pętli na końcu? To nie jest zbyt wygodne dla motorniczych.ale cieszy, że jest tymczasowe rozwiązanie
@@kensaitakeso no wciąż w budowie. Na końcu widać postęp prac
Remonty na ogół nie są zbyt wygodne dla nikogo…
31. październik przejdzie do historii?
Ale że jak, 31. Październik w tym stuleciu, czy liczony od jakiegoś konkretnego momentu? Np, że ten miesiąc to był 31. październik w III RP? No nie, bo mijający październik byłby 35. Październikiem w wolnej Polsce, licząc od wyborów czerwcowych, ew 34. Październikiem licząc od grudnia 1989.
To o co Ci chodziło? 😅
Na Wzgórzach był planowany przystanek kolejowy ale dziwnym trafem sprawa ucichła.
🤔
Też mnie to dziwi… przystanek Lubicza jest ponad kilometr od tramwaju, nie mówiąc już o blokach na wzgórzach, na stoku czy ul petofiego
Dojazd tramwajem do centrum do dobre 40 min a pociągiem byłoby to 10 min. Tym bardziej że planują od grudnia ska4. Dziwne to…
W pierwszej wersji węzła, był planowany przystanek kolejowy, jak i węzeł autobusowy, ale za drogo wyszło i w drugiej wersji ucięli, nawet wjazdów na s7 miało nie być. To co jest tutaj, to już któraś tam ewolucja tego węzła. Wróciło połączenie na s7, ale nadal brak przystanku kolejowego, ( przynajmniej w przyszłości jest miejsce aby taki zrobić ) został też zmieniony bieg ścieżki rowerowej, wcześniej miała iść po zamkniętym wiadukcie tramwajowym nad linią kolejową, ale obecnie zamknęli wiadukt i nie ma planów jego użycia.
Linia 1 i 5 kursują do przystanku Jarzębiny a linia 4 kursuje do Elektromontaż. Pętla tramwajowa Wzgórze Krzesławickie nie zostało dokończone.
@@janhajto3173 no tak, o tym mówię i pokazuję 😎
@@janekgada a nagrasz film linii autobusowej nr 209 lub 267 na całą trasę?
@@janhajto3173 wszystko zależy czy jakiś znajomy kierowca ma konkretną linię i też szukam takich o których można ciekawie opowiedzieć
@@janhajto3173 Czy 267 to najdłuższa linia strefowa w mieście?
@@tomaszzapaa6756 linia 267 kursuje od Krowodrza Górka P+R do Skała Rynek przez 3 strefy biletowe.
Materiał świetny.
Z tego co widzę Kraków dalej nic się nie uczy i zamiast na końcu zastosować rozjazd nakładkowy to wolą rozebrać tor :(
Pytanko mam:czemu nie stosuje się takich rozjazdów szczególnie że są produkowane w Krakowie?
Szkoda ze pętla nie będzie dalej przesunięta w stronę Prus.
Wiadomo realnie kiedy pętla będzie oddana do użytku?
@@ziuru1miechow może kwestia kosztów i projektowania? Pętla może sierpień 2025
A co z przystankiem Darwina? Kiedy zostanie otwarty
Nie mam pojęcia, ale prace wyglądają jakby były na finiszu. Pewnie spieszono się by ogólnie linię otworzyć...
A nie orientujesz się dlaczego tory tramwajowe tuż przed pętlą są tak wyniesione do góry? Zanim je położono zrzucono mnóstwo ciężarówek z ziemią i usypano taką górkę, na którą najpierw tramwaj wjeżdża a potem na pętlę z niej zjeżdża. Dziwnie to wygląda...
Może pętla będzie wyżej, bo w końcu ma być to całe centrum przesiadkowe
Juz wszystkie filmy będą nagrywane tylko z kabiny? Szkoda - mało ciekawy ķontent
Leci odobsereacja
Są też spoza. Przykładowo z Cieszyna
Co ci przeszkadza widok z (lub sprzed) kabiny? Widok w czasie jazdy którego zwykły pasażer nigdy nie ma okazji widzieć.
@leonkowy88 sam jesteś mało ciekawy kontent.
Brak trzeciej szyny na wiadukcie i na łuku na nasypie jest trochę przerażający.
Lepiej by bylo zrobic rozjazd krzyzowy by tramwaje korzystaly z dwoch torow
No ale teraz to już po ptokach 😉
To nie jest NOWA LINIA tylko nowe tory
Tramwaj na Wzgórza jeździ od lat 60 tych ubiegłego wieku
@@annagrybel9281 nowa trasa - jak w tytule, a linia nowa w sensie, że po nowym śladzie, o czym wyraźnie mówię
nie mogli pomyslec o wezle komunikacyjnym wiadomo tacy to ludzie projektuja
Ci sami, którzy najpierw organizują remont nawierzchni, a w 3 miesiące po oddaniu rozpoczynają kanalizację pod całą drogą...
chyba
Jadłam w sierpniu tego roku te zachwalane zapiekanki i moim zdaniem nie warte swojej ceny. Prawie 10 zeta za mały kawałek niezbyt smacznej bułeczki z małą ilością sera i pieczarek. Może kiedyś to było kultowe ale teraz meh. Czyli pod GUP dojedzie teraz tylko 4 podczas gdy przed remontem jeszcze była możliwość dojechania wraz z dojściem 1 i 5. Teraz to już niemożliwe brawo geniusze od projektowania przystanków tramwajowych 😠😤
Mnie też dziwi, że nie zaprojektowano wspólnego przystanku przed estakadą i też jak widzę nie zapowiada się by z przystanku Darwina jakoś można było łatwo dojść pod GUP... Pozdrawiam!
Stary wiadukt tramwajowy bedzie wyburzony, ruch pieszy i rowerowy bedzie po nowych obiektach
@@adinek1 nie, ten jeden ma być zachowany
@@janekgadataki był pierwotny plan, jednak po zmianach zdecydowano się poprowadzić ruch po nowych obiektach
@janwaesa6853 dzięki za poprawkę
Janek gada nie po polsku. Mówi się 31 października, a nie 31 październik.
Polska język trudna język ;) A tak na serio choroba plus pośpiech. Dzięki za poprawkę!
Jak nowa ? Stara tylko wyremontowana ! Hello 🤷
Idzie po nowym śladzie, co zresztą pokazuję