Моноколёса не нужно выключать чтобы поднять. А падают с них в 99% случаев из-за игнорирования писков при перегрузке колеса. Сейчас они уже достаточно надёжны.
Конечно моноколесо! Очень удобное и компактное! И я думаю, инженеры еще мало поработали над ним! У него огромный потенциал в уменьшении веса и цены, просто пока никому это не надо.
Ну как показывает модельный ряд всех производителей цена/вес габариту идут только вверх. Щаз топ это 40 кг/250тыр/хрен выше колен (veteran lynx, inmotion v14, begode commander) а самое мелкое что есть это mten4 штука прикольная но это подскок)
Катаю на Моно и топлю за него. До этого были электросамокат, обычный вел и ролики. Ну еще когда то скутер и мотик 150кубов, но не суть, покатался на разном. Хз почему в видео не говорится, видимо субъективно, НО таких эмоций и кайфа, что дает колесо ни одно из вышеперечисленных ТС не давало. Управление без рук, только наклонами тела это то, что лично мне дарит невероятные впечатления по сей день каждый раз когда катаюсь в удовольствие или по делам. Еще колесо универсально(если выбрать правильную модель) подходит для тротуаров, ПЧ и оффроуда. Запас хода на колесе всегда будет превосходить самокаты/велы. Еще можно научиться ездить сидя, прыгать, ездить спиной вперед. Уникальный транспорт, чистый кайф.
@@F_youtube_rassist_cencure какой город? В Питере сообщество почти 1к человек. Не распространено, как велик или самокат из за цены и требования обучаться. В целом становится больше каждый год. На открытии сезона нас было почти 200 человек.
У нас в РБ (г.Могилёв) есть 2-3 таких ... в экипировке ВСЕГДА ... плюс всегда с музыкой и вечером с подсветкой - просто пришельцы. Главное - что ездят аккуратно не нарушая ПДД...подают пример остальным. Моноколесо - это конечно нечто...но Я для себя выбрал эл.велосипед.
@@MsArtemxxx Моноколесо это для кайфа и для быстрого передвижения по городу, и для сочетания с другим транспортом (его можно брать в другой транспорт, например в такси или метро). Это не вездеход и не грузовик.
@@ДмитрийШпаков-о3н Так Вы же пишите что после того как научитесь ездить на нем , то представление об электротранспорте изменится. Ну у меня врядли изменится так как мне вездеход и грузовик как раз нужен. Но плюс электроколеса конечно в том, что его можно даже в салон машины и в автобус взять. Но на электро велике я быстро по дорогам перемещаюсь в потоке с машинами, а на моноколесе это опасно., в ямку залетел и под машину.
@@MsArtemxxx Какую ямку и под машину, опять не разбирающиеся обыватели миф этот рассказывают, видосы бы посмотрел хотя бы в ютубчике, как на колесах наваливают 80+ по ПЧ и не падают. А так же про оффроуд, думаешь колесо проиграет электровелу? Введи в поиск Lynx offroad и посмотри что может колесо.
@@X3TAJIOH Да и Благо то какое, что стоят дорого!!! Это выбор для АДЕКВАТНЫХ людей, которые раельно оценивают обстановку вокруг себя, идиотов на самокатах вычисляют издалека, при приближении к ребёнку сбавляют скорость, множество нюансов. Мы даже при встрече с незнакомым моноколёсником всегда просто приветствуешь его! Незабываемое чувство, свои 2 самоката приведу в норму, продам! Сейчас на Inmotion V8f )) Супер для первого сезона!
@@X3TAJIOH Ну это не просто так. Значит, разница в аккумах. В дешевые самокаты вряд ли поставят дорогие аккумы, скорее всего отработка с выработанным ресурсом, а вот в моноколесо плохие аккумы поставить невозможно в принципе! Самокат просто проедет мало и остановится, а с колес будут падать, и их производителю просто придет кирдык... На Али можно найти аккумы за 100 руб, а есть аккумы по 1000, почувствуйте разницу!
В видео колесо S18. У него в проге есть настройка - при выдвинутой ручке, в транспортировочном режиме, не крутить колесо. А падения на видео - целенаправленные действия владельцев. Перед тем как колесо отключиться, они сделают 100500 предупреждений, даже педали задирать будут. Если сигналов не было, значит владелец сознательно их все отключил, что бы сделать стандартное "сматри как могу". С закономерным результатом.
@@jedizhawk как бы не было смешно, но как я начал пользоваться моноколесами- начало 20 года - мой пробег на мото стал в среднем 500-700 км в год. Банально кудато в область съездить. Все остальное норм на моноколесе. НО, это все в условиях Москвы.
Чтобы научиться управлять моноколесом - нужны прежде всего мозги... Продавливают его в 99% случаев новички "на понтах", типа смотри как я могу. А случаи падения потому и не зафиксированы, что управляют ими люди с головой (1% всё же остаётся...), а не малолетки по 2-3 тела на одном самокате, которые ещё и гонки по тротуарам устраивают, про пьяных вообще молчу...
@@mafree7917 дорогой транспорт для покупки, и слава Богу! Школоте без головы родители его не купят - дорого, а самому заработать - тут уж извините, нужна голова!
моноколёса достаточно надёжны если после покупки сделать всё как надо, и зимой и летом и в дождь и по сугробам летаешь, меняешь только подшипники, моё колесо взято бу с пробегом 5к и я на нём проездил ещё 2к и езжу до сих пор, просто лучший сим который могли придумать. И хранить легко и пускают везде с ним (пока что, велики и самокаты заставляют оставлять на улице, метро так просто мимо)
@@jedizhawk нормальное колесо от 50 и выше на вторичке за 15к если только детям если брать учится если речь чуть ли не о самых первых моделях всяких air-wheel и прочем чемодано образном если взять себе такое вы научитесь и даже убить будет не жалко они крепкие но потом они просто станут бесполезны для вас из за малой мощности и пробега. За 15к новое моноколесо вы не купите
@@jedizhawk Я за пару часов уже кое-как ехал. Чем больше катаешь, тем увереннее едешь. Защиту роллерную хотя-бы, лучше сразу купить. Я без защиты пару раз навернулся в процессе учёбы. Но оба раза просто в песок и щебень заезжал. Один раз педалькой зацепился, но просто пробежался и не упал. Дороги в гаражном кооперативе, где я учился - не очень, уровень hard)). Лучше учиться где-нибудь на ровном месте.
Все зависит от задач. Электровелосипед имеет куда больший потенциал. На нем можно перевозить грузы и даже пассажиров, а запасные АКБ могут сильно увеличить его пробег, что невозможно для моноколес.
@@dghdtyazdvnfhkfjfhjfhj000 более подходящий под эти задачи. А тягать бетонные блоки на велосипеде тоже легче чем пешком.. Но насколько это целесообразно..
@@iNotYou смотря по задачам. На велосипеде можно и по дороге, и по тротуару перемещаться. Можно перевезти ребенка и какой-то груз, если конструкция позволяет. Некоторые электровелосипеды типа "монстр" выдерживают нагрузку более 200 кг, имея раскладывающийся багажник сзади, пространство под ногами, куда можно поставить какой-то груз, плюс корзинку спереди. Кроме того, в целом сидеть на мягком сиденье куда удобнее и безопаснее, чем стоять на колесе. Кстати, и ехать на велосипеде гораздо безопаснее, чем на моноколесе. Поэтому умные моноколесники без шлема и защиты вообще не ездят - знают, что это довольно опасный транспорт.
Если вы ездите на машине, достаете из багажника электровелосипед и ездите на нем - это малоподвижный образ жизни. Чем он чреват, в интернете написано много. Ходите больше пешком.
@@presik62у меня 4 дня назад новое КС14д в2 2024 года отказало. Упало просто и всё, я его не давил. Как итог сломана рука, разрыв связок, многочисленные и глубокие ссадины. Ехал меньше 25, так как по городу в людном месте и очень аккуратно, что на это скажете? Кроме того что полный и желательно дорогой экип нужен даже на небольших скоростях, о чем, кстати, в видео про моноколеса упоминают не часто. Как оклемаюсь пойду в экодрифт разбираться.
@@d3m1ts4 А можете уточнить свой вес? просто 14д это игрушка для научится на скорости в 15км/ч не более, а если вы еще и весите больше 70 то вообще странный выбор колеса...
Лично для себя выбрал электровелосипед. Удобно...можно что то возить (груз и т.д.), более безопасно и езда в радость и тем более сидя...особенно после работы.И ГЛАВНАЯ(больная) проблема - это АКБ. Если подсела - крути педали...потеряла ёмкость, отдал в ремонт - крути педали. И каждый вид хорош по своему...как и кому то дизель, кому то бензин, кто то на легковушке, кому то мотоцикл , НО... главное АККУРАТНО и ВЕЖЛИВО ездить по дороге. После канала (Russian Electric Drive (Типичный Электросамокат)) - ездить страшно. Всем любви,счастья,здоровья безопасной и ровной дороги.
Мужики помогите с выбором, нужен электросамокат чтобы закрыть одну конкретную потребность, а именно проезд от дома до работы и назад летом и осенью. Расстояние в одну сторону 9 км, есть возможность заряжать на работе, вес самоката не важен, важно что бы самокат мог преодолеть это расстояние за 20-30 минут, еще важный момент мой вес 106кг, то есть самокат должен выдерживать нагрузку минимум 120кг. Бюджет максимум 40к, так как есть права категории А,М и рассматривать этот вид транспорта дороже смысла нет.
Что там на счет Begode RS (Gotway MSP)? Забили китайцы на легенду? Напомню, в весе 25-27кг с такими же характеристиками ничего годного не изобрели до сих пор.
К сожалению да, их больше не выпускают. Сам был недавно владельцем msx 100v.Теперь на нем гоняет сын (10лет) а я пересел на ex 30 того же бренда. Как замена MSP и msx, Фалкон и Блиц. Ps :за сына не переживать. С 4,5 лет на электро самокате а с 6 лет на моноколесе. Скилухи не занимать ему. В полном экипе всегда...
Смысла нет тут рассуждать. Моноколесо на 10 голов выше всего представленного. Вес, компактност, проходимость, свобода рук, безопасность. По пробегу велик и самокат явно проигрывают, вес самоката и велика будет запредельный.
Сам езжу на моноколесе, по проходимости и практичности конкурентов нет, + по безопасности лучше самокатов. Но цена за эти преимущества такая, что просто не возможно никому рекомендовать с практической точки зрения...
Если для езды ДЛЯ СЕБЯ то да. Для себя выбрал эл.велосипед.И на багажник погрузить можно что либо, и ребёнка подвести и езда всегда сидя. И если АКБ подсядет - педалями докрутить. Но моноколесо в плане удовольствия ДЛЯ ОДНОГО - тут согласен...равных нет. Главное БЕЗОПАСНО ездить.
@@F_youtube_rassist_cencureэто самое большое заблуждение, что любая ямка уронит колесо. На моноколесе решает размер колеса! Самокатное не проскочит а моноколеса легко, а если еще и на подвеске моноколесо то вообще проблем с ямами нет. Так как вы рассуждают люди которые не умеют ездить и не ездили.
Лучше всего кастомные самокаты самоделки. Там хоть какое никакое качество сборки и солянку можно любую под твой бюджет. Хочешь 60мм движок воткнуть с контром vesc 75100, хотишь и 120мм можно поставить с веском 75v350a -450 или fardriver 530-860. Хочешь тормоза магура, хочешь, нут, зум, аморты воздушка, масляные, японские подшипники вместо китая, колеса 12 дюймов и больше, что редкость для заводских. Любой каприз за ваши деньги, чего не получить от заводского продукта, разве что кроме дизайна.
Привет! Я считаю что на самокате езду именно вдвоем надо приветствовать! Ребенка отвезти в детсад, да и просто покатать, да и парень с девушкой хорошая тема! Ну конечно о безопасности надо думать, но я считаю что самокат просто идеально подходит для езды вдвоем! Надо сиденье только приделать или дополнительные ручки.
Как вы на них ездиете с такими микроколёсами? Я моноколесо с 14'' на 18'' с подвеской сменил именно чтобы не улететь на неровности и на постоянные бордюры запрягивать на ходу.
@@msvru у меня экат с 10 дюймовыми и я тоже запрыгиваю и спрыгиваю на бордюры не слезая,да это не 18-е,но подвеска с амортами легко позволяет это делать(естественно не на полном ходу).
Опустим тот факт что моноколеса сейчас безопасны и доработанны, научиться на нем ездить можно за пару часов. Колесо можно поднять и не выключая, да и не придется, на лестницы и так далее катится само.
👉🛴 *Электросамокаты в DNS:* clck.ru/3B3VCV
👉🚴♂ *Электровелосипеды в DNS:* clck.ru/3B3VEw
👉🔴 *Моноколеса в DNS:* clck.ru/3B3VJK
Моноколёса не нужно выключать чтобы поднять. А падают с них в 99% случаев из-за игнорирования писков при перегрузке колеса. Сейчас они уже достаточно надёжны.
В большинстве случаев эго совсем не нужно поднимать, где он сам запросто может заехать
Конечно моноколесо! Очень удобное и компактное! И я думаю, инженеры еще мало поработали над ним! У него огромный потенциал в уменьшении веса и цены, просто пока никому это не надо.
Надо, не только лишь всем.
Ну как показывает модельный ряд всех производителей цена/вес габариту идут только вверх. Щаз топ это 40 кг/250тыр/хрен выше колен (veteran lynx, inmotion v14, begode commander) а самое мелкое что есть это mten4 штука прикольная но это подскок)
@@Full-master инмо е20, бегоде флакон.
@@msvru e20 это какая то шутка. А фалкон - отличная концепция, надеюсь и остальные производители шагнут в сторону более мелких колёс.
Катаю на Моно и топлю за него. До этого были электросамокат, обычный вел и ролики. Ну еще когда то скутер и мотик 150кубов, но не суть, покатался на разном. Хз почему в видео не говорится, видимо субъективно, НО таких эмоций и кайфа, что дает колесо ни одно из вышеперечисленных ТС не давало. Управление без рук, только наклонами тела это то, что лично мне дарит невероятные впечатления по сей день каждый раз когда катаюсь в удовольствие или по делам. Еще колесо универсально(если выбрать правильную модель) подходит для тротуаров, ПЧ и оффроуда. Запас хода на колесе всегда будет превосходить самокаты/велы. Еще можно научиться ездить сидя, прыгать, ездить спиной вперед. Уникальный транспорт, чистый кайф.
оно такое крутое что на нем и не встретить катальцев)))
@@F_youtube_rassist_cencure какой город? В Питере сообщество почти 1к человек. Не распространено, как велик или самокат из за цены и требования обучаться.
В целом становится больше каждый год. На открытии сезона нас было почти 200 человек.
У нас в РБ (г.Могилёв) есть 2-3 таких ... в экипировке ВСЕГДА ... плюс всегда с музыкой и вечером с подсветкой - просто пришельцы. Главное - что ездят аккуратно не нарушая ПДД...подают пример остальным. Моноколесо - это конечно нечто...но Я для себя выбрал эл.велосипед.
А как на этом колесе экстренно тормозить то если надо?????
@@defjoint2883 садишься полностью за колесо, если есть ручка то хватаешься за нее
Если научитесь ездить на моноколесе, ваш взгляд на электротранспорт совершенно изменится.
Да он бухой записывал видос
Что там изменится? Попробуй на моноколесе по горам и оврагам поездить , или курьерить с тяжелым коробом, а на электровелосипеде везде и всюду.
@@MsArtemxxx Моноколесо это для кайфа и для быстрого передвижения по городу, и для сочетания с другим транспортом (его можно брать в другой транспорт, например в такси или метро). Это не вездеход и не грузовик.
@@ДмитрийШпаков-о3н Так Вы же пишите что после того как научитесь ездить на нем , то представление об электротранспорте изменится. Ну у меня врядли изменится так как мне вездеход и грузовик как раз нужен. Но плюс электроколеса конечно в том, что его можно даже в салон машины и в автобус взять. Но на электро велике я быстро по дорогам перемещаюсь в потоке с машинами, а на моноколесе это опасно., в ямку залетел и под машину.
@@MsArtemxxx Какую ямку и под машину, опять не разбирающиеся обыватели миф этот рассказывают, видосы бы посмотрел хотя бы в ютубчике, как на колесах наваливают 80+ по ПЧ и не падают. А так же про оффроуд, думаешь колесо проиграет электровелу? Введи в поиск Lynx offroad и посмотри что может колесо.
Кто попробует моноколесо, больше не будет смотреть ни на что другое ❤❤❤
но есть нюанс... вода и снег (химия на дорогах)😢
Самое главное не упомянули) Моноколёса стоят гораздо дороже. С амортизацией от 150к.
а что продают за 20к?
@@jedizhawk детские электросамокаты)
@@ovrepin KS 16s стоит ~100к, максималка 35 км/ч, нет амортизации. За эти деньги можно взять полноприводный самокат)
@@X3TAJIOH Да и Благо то какое, что стоят дорого!!! Это выбор для АДЕКВАТНЫХ людей, которые раельно оценивают обстановку вокруг себя, идиотов на самокатах вычисляют издалека, при приближении к ребёнку сбавляют скорость, множество нюансов. Мы даже при встрече с незнакомым моноколёсником всегда просто приветствуешь его! Незабываемое чувство, свои 2 самоката приведу в норму, продам! Сейчас на Inmotion V8f )) Супер для первого сезона!
@@X3TAJIOH Ну это не просто так. Значит, разница в аккумах. В дешевые самокаты вряд ли поставят дорогие аккумы, скорее всего отработка с выработанным ресурсом, а вот в моноколесо плохие аккумы поставить невозможно в принципе! Самокат просто проедет мало и остановится, а с колес будут падать, и их производителю просто придет кирдык... На Али можно найти аккумы за 100 руб, а есть аккумы по 1000, почувствуйте разницу!
В видео колесо S18. У него в проге есть настройка - при выдвинутой ручке, в транспортировочном режиме, не крутить колесо.
А падения на видео - целенаправленные действия владельцев. Перед тем как колесо отключиться, они сделают 100500 предупреждений, даже педали задирать будут. Если сигналов не было, значит владелец сознательно их все отключил, что бы сделать стандартное "сматри как могу". С закономерным результатом.
ух, стоит, как мотоцикл
@@jedizhawk как бы не было смешно, но как я начал пользоваться моноколесами- начало 20 года - мой пробег на мото стал в среднем 500-700 км в год. Банально кудато в область съездить. Все остальное норм на моноколесе. НО, это все в условиях Москвы.
Ох уж эти сектанты моноколесные, даже летя с колеса будут рассказывать как надёжна электроника и что сами виноваты если она глюканула 😂
Никогда не видел, как люди наворачиваются с моноколеса. Прекрасная демонстрирация необходимости использования защитной экипировки!
Да и наворачивались они на видео потому, что неслись на всей скорости. Соблюдай режим, не топи - и шанс навернуться стремится к нулю
наворачиваются потому что продавливают, едешь в пределах его возможности ничего не должно случится
Потому что не популярный транспорт
Чтобы научиться управлять моноколесом - нужны прежде всего мозги... Продавливают его в 99% случаев новички "на понтах", типа смотри как я могу. А случаи падения потому и не зафиксированы, что управляют ими люди с головой (1% всё же остаётся...), а не малолетки по 2-3 тела на одном самокате, которые ещё и гонки по тротуарам устраивают, про пьяных вообще молчу...
@@mafree7917 дорогой транспорт для покупки, и слава Богу! Школоте без головы родители его не купят - дорого, а самому заработать - тут уж извините, нужна голова!
моноколёса достаточно надёжны если после покупки сделать всё как надо, и зимой и летом и в дождь и по сугробам летаешь, меняешь только подшипники, моё колесо взято бу с пробегом 5к и я на нём проездил ещё 2к и езжу до сих пор, просто лучший сим который могли придумать. И хранить легко и пускают везде с ним (пока что, велики и самокаты заставляют оставлять на улице, метро так просто мимо)
за сколько стартовый комплект можно найти? Интересно, насколько практичны предложения за 15т.р.
@@jedizhawk нормальное колесо от 50 и выше на вторичке за 15к если только детям если брать учится если речь чуть ли не о самых первых моделях всяких air-wheel и прочем чемодано образном если взять себе такое вы научитесь и даже убить будет не жалко они крепкие но потом они просто станут бесполезны для вас из за малой мощности и пробега. За 15к новое моноколесо вы не купите
@@jedizhawk Практичны. Лично я брал на авито за 15к ninebot s2. Учился на нём. 500ватт максималка прошитого до 30км/ч И продал научившись за 15к.
@@msvru полезная информация. Защита понадобилась? Как долго осваивать?
@@jedizhawk Я за пару часов уже кое-как ехал. Чем больше катаешь, тем увереннее едешь. Защиту роллерную хотя-бы, лучше сразу купить. Я без защиты пару раз навернулся в процессе учёбы. Но оба раза просто в песок и щебень заезжал. Один раз педалькой зацепился, но просто пробежался и не упал. Дороги в гаражном кооперативе, где я учился - не очень, уровень hard)). Лучше учиться где-нибудь на ровном месте.
Моноколесо на голову выше всего перечисленного
Все зависит от задач. Электровелосипед имеет куда больший потенциал. На нем можно перевозить грузы и даже пассажиров, а запасные АКБ могут сильно увеличить его пробег, что невозможно для моноколес.
@@dghdtyazdvnfhkfjfhjfhj000 Перевозить грузы и пассажиров куда удобнее на авто )
@@iNotYou авто это уже совершенно другой вид транспорта.
@@dghdtyazdvnfhkfjfhjfhj000 более подходящий под эти задачи. А тягать бетонные блоки на велосипеде тоже легче чем пешком.. Но насколько это целесообразно..
@@iNotYou смотря по задачам. На велосипеде можно и по дороге, и по тротуару перемещаться. Можно перевезти ребенка и какой-то груз, если конструкция позволяет. Некоторые электровелосипеды типа "монстр" выдерживают нагрузку более 200 кг, имея раскладывающийся багажник сзади, пространство под ногами, куда можно поставить какой-то груз, плюс корзинку спереди. Кроме того, в целом сидеть на мягком сиденье куда удобнее и безопаснее, чем стоять на колесе. Кстати, и ехать на велосипеде гораздо безопаснее, чем на моноколесе. Поэтому умные моноколесники без шлема и защиты вообще не ездят - знают, что это довольно опасный транспорт.
Когда едешь с горы или крутишь педали, эти штуки заряжаются?
Нет. Режима рекуперации нет
@@drivemaxi8280 очень странно, это вроде само собой разумеется
Если вы ездите на машине, достаете из багажника электровелосипед и ездите на нем - это малоподвижный образ жизни. Чем он чреват, в интернете написано много. Ходите больше пешком.
Знал такого любителя ходить пешком, от инсульта в 45 слёг
@@floppydong понятно что бывает и такая хрень. Никто не застрахован.
более полезнее бегать-ходьба не даёт такой нагрузки и попросту недостаточна(даже и интенсивная).
@@АндрейС-в1у при беге удары по позвоночнику. ходить можно быстро
@@АндрейС-в1у кардиологи говорят что и ходьба полезна, особенно быстрая
Существует промежуточный вариант, - "Самокат титаник"
Защита,согласен. Лучше перебздеть чем ходить под себя😂
У моноколеса с электроникой плохо? Ты пьяный?
Он делитант и не в курсе что за последние года 3 случайных отказов электроники в моноколёсах не зафиксировано.
Наверное имеется ввиду полная зависимость от электроники.
@@presik62у меня 4 дня назад новое КС14д в2 2024 года отказало. Упало просто и всё, я его не давил. Как итог сломана рука, разрыв связок, многочисленные и глубокие ссадины. Ехал меньше 25, так как по городу в людном месте и очень аккуратно, что на это скажете? Кроме того что полный и желательно дорогой экип нужен даже на небольших скоростях, о чем, кстати, в видео про моноколеса упоминают не часто.
Как оклемаюсь пойду в экодрифт разбираться.
@@d3m1ts4 А можете уточнить свой вес? просто 14д это игрушка для научится на скорости в 15км/ч не более, а если вы еще и весите больше 70 то вообще странный выбор колеса...
Лично для себя выбрал электровелосипед. Удобно...можно что то возить (груз и т.д.), более безопасно и езда в радость и тем более сидя...особенно после работы.И ГЛАВНАЯ(больная) проблема - это АКБ. Если подсела - крути педали...потеряла ёмкость, отдал в ремонт - крути педали.
И каждый вид хорош по своему...как и кому то дизель, кому то бензин, кто то на легковушке, кому то мотоцикл , НО... главное АККУРАТНО и ВЕЖЛИВО ездить по дороге.
После канала (Russian Electric Drive (Типичный Электросамокат)) - ездить страшно.
Всем любви,счастья,здоровья безопасной и ровной дороги.
Мужики помогите с выбором, нужен электросамокат чтобы закрыть одну конкретную потребность, а именно проезд от дома до работы и назад летом и осенью. Расстояние в одну сторону 9 км, есть возможность заряжать на работе, вес самоката не важен, важно что бы самокат мог преодолеть это расстояние за 20-30 минут, еще важный момент мой вес 106кг, то есть самокат должен выдерживать нагрузку минимум 120кг. Бюджет максимум 40к, так как есть права категории А,М и рассматривать этот вид транспорта дороже смысла нет.
Ninebot g30. Уже по месту смотри модель и p и lp вытянут. Сам 115кг и работаю на p
Что там на счет Begode RS (Gotway MSP)? Забили китайцы на легенду? Напомню, в весе 25-27кг с такими же характеристиками ничего годного не изобрели до сих пор.
К сожалению да, их больше не выпускают. Сам был недавно владельцем msx 100v.Теперь на нем гоняет сын (10лет) а я пересел на ex 30 того же бренда. Как замена MSP и msx, Фалкон и Блиц. Ps :за сына не переживать. С 4,5 лет на электро самокате а с 6 лет на моноколесе. Скилухи не занимать ему. В полном экипе всегда...
@@melive2073 Дык у меня всё семейство: я Rs, жена MSP, сыну тоже 10 лет, на MCM5 и MCM4 катает=)
@@--r3381 на мсм4 он в 6 лет встал))
Однако из опыта передвижения, велосипед более устойчив в повороте на скорости, чем самокат
Не почему если прям очень надо можно переднюю корзинку для велосипеда на самокат повесить принцип крепления один и тот же
на обычном шоссере, можно разогнаться до 60 км/ч, крейсерской ехать скоростью 30-40км/ч
Топлю за электровелосипед...
Смысла нет тут рассуждать. Моноколесо на 10 голов выше всего представленного. Вес, компактност, проходимость, свобода рук, безопасность. По пробегу велик и самокат явно проигрывают, вес самоката и велика будет запредельный.
моноколесо для позеров которые пару километров катаются с вейпом в руке, а любая ямка или неожиданное препядствие и ездок падает.
Сам езжу на моноколесе, по проходимости и практичности конкурентов нет, + по безопасности лучше самокатов. Но цена за эти преимущества такая, что просто не возможно никому рекомендовать с практической точки зрения...
Если для езды ДЛЯ СЕБЯ то да. Для себя выбрал эл.велосипед.И на багажник погрузить можно что либо, и ребёнка подвести и езда всегда сидя. И если АКБ подсядет - педалями докрутить.
Но моноколесо в плане удовольствия ДЛЯ ОДНОГО - тут согласен...равных нет. Главное БЕЗОПАСНО ездить.
@@F_youtube_rassist_cencureэто самое большое заблуждение, что любая ямка уронит колесо. На моноколесе решает размер колеса! Самокатное не проскочит а моноколеса легко, а если еще и на подвеске моноколесо то вообще проблем с ямами нет. Так как вы рассуждают люди которые не умеют ездить и не ездили.
Как дела у инопланетянина? 💥
Он исчез(
Кто такая дисклеймер?
жена его
не корректная инфа, какие-то детские страхи о моноколесах и про разряженное колесо забыли упомянуть!(((((
Моноколесо это легальный наркотик. Соскочить трудно. Сам 7 лет торчу от него😂
когда появилось моноколесо, самокат вобще стал не нужен. Велик, как сидячее ТС можно оставить для более длительных путешествий
на многих колёсах можно поставить сиденье
Лучше всего кастомные самокаты самоделки. Там хоть какое никакое качество сборки и солянку можно любую под твой бюджет. Хочешь 60мм движок воткнуть с контром vesc 75100, хотишь и 120мм можно поставить с веском 75v350a -450 или fardriver 530-860. Хочешь тормоза магура, хочешь, нут, зум, аморты воздушка, масляные, японские подшипники вместо китая, колеса 12 дюймов и больше, что редкость для заводских. Любой каприз за ваши деньги, чего не получить от заводского продукта, разве что кроме дизайна.
Берешь Кугу и тюнячишь)
У меня руки из ж, поэтому не подходит такой вариант, но звучит красиво
@@aleksandr3602 Необязательно самому) Есть Zerx, Rtv shadow, kraken и другие
На самокате можно сидеть. Если купить за нормальный деньги и самокат лучше чем электро велосипед
Привет! Я считаю что на самокате езду именно вдвоем надо приветствовать! Ребенка отвезти в детсад, да и просто покатать, да и парень с девушкой хорошая тема! Ну конечно о безопасности надо думать, но я считаю что самокат просто идеально подходит для езды вдвоем! Надо сиденье только приделать или дополнительные ручки.
Как вы на них ездиете с такими микроколёсами? Я моноколесо с 14'' на 18'' с подвеской сменил именно чтобы не улететь на неровности и на постоянные бордюры запрягивать на ходу.
у вас идеальный случай для штрафа
@@msvru у меня экат с 10 дюймовыми и я тоже запрыгиваю и спрыгиваю на бордюры не слезая,да это не 18-е,но подвеска с амортами легко позволяет это делать(естественно не на полном ходу).
@@msvruу нее за ПРИПЛОД МАТ капитал ДАЮТ😂 НАРОЖАЕТ НОВЫХ😂
Все электро
Моно колесо сплошные минусы! Про какую скорость говорит автор не понятно
И какая же по твоему скорость у моноколес?))
До 100 км/ч у топовых.
@@msvru да хоть до тыщи в среднем они еле тащутся так как одна точка опоры! Шо инвалиды!
@@kurtler1 Так может они и не спешат? Это у кекшеринга часики тикают так что они людей сбивают от жадности.
@@msvru и какой тормозной путь при одной точке опоры? Как у поезда?
моноколесо - мега кринжовая вещь
Про велосипеды и самобеглые коляски так тоже когда-то говорили.
завидуйте молча
@@nicholaskolbe7757 завидую молча
тем не менее, сегодня пользователи моноколеса вызывают смех и чувство стыда, когда проезжают мимо (не у меня одного так)
@@solomade, дружище, ты даже не представляешь насколько ты отстал от жизни!
Опустим тот факт что моноколеса сейчас безопасны и доработанны, научиться на нем ездить можно за пару часов. Колесо можно поднять и не выключая, да и не придется, на лестницы и так далее катится само.