Купил не глядя эту модель. Потом пригляделся и ахнул! Это просто масштаб 1/72 увеличили. Отлита так себе. Убивают плоскости (они от температуры поведенные) и совершенно нет никаких усилений конструкции крыла. Вообщем модель слелали на 3 с большим минусом.
По модели: 1 - Расшивку почти всю - долой, кто видел фото первого (второго) серийного на сборке в ЦОС КнААЗ-а, тот поймет, почему. Ее там просто нет, вся поверхность абсолютно гладкая, покрыта толстым слоем РПМ. Фотки были с видео Звёзды о визите Кожеедыча на КнААЗ месяца 2 назад. 2 - ОГрО (основные грузоотсеки) кривые, ибо секретные. По официозу, только по 2 изделия на отсек, в модели - по 3, что сомнительно. Впрочем, спекуляции на тему того, что у серийного могут быть и по 3, и по 4 имеют хождение на форумах. Достоверность их - сами понимаете... Кривые как по форме створок, так и по внутреннему устройству (а оно там - сложное и интересное, призвано обеспечивать пуски и сбросы АСП на сверхзвуке во всем диапазоне высот - главное, почему они секретны). В принципе, можно посмотреть фото "беременного" Беркута (второго экземпляра С-37) в полете с открытыми створками опытного отсека (фото - так себе, но кое-что видно) и посмотреть любительские расчеты возможной АД конфигурации внутренностей на форуме Паралая или airforce.ru. Смоляные отсеки (к сожалению, не помню производителя, тоже обозревались на этом канале, но для 72-го масштаба) если появятся для 48-го, брать или не брать - решайте сами, они все равно - кривые и пустые. Как по мне, проще сделать самому. Хотя, если лень, то можно взять как заготовку и перепилить. 3 - БГрО (боковые/быстрые отсеки) под наплывом центроплана неверны по форме (не соответствуют ни первому этапу, ни второму) и даются закрытыми. Это - также понятно, ибо открытыми их никто не видел, кроме узкого круга лиц - конфигурация оных, позволяющая пуски на сверхзвуке во всем диапазоне высот - предмет секретности. Впрочем, желающие могут посмотреть видео пуска Р-74М-2 из оных БГрО, прикинуть кинематику створки и рельсы, а потом пойти на сайт Паралая и посмотреть любительские эскизы на тему (делались профессиональными аэродинамиками, но не причастными к Т-50 и без подписки). 4 - Оружие ВВ (воздух-воздух) - старое: а) отсутствует главный калибр воздух-воздух: Р-77М (Изделие 180), их рассекретили и показали на видео к 100-летию ЛИИ незадолго до выхода модели, разработчики их еще не видели на тот момент. б) Р-37М (Изделие 710М) отсутствует. Впрочем, официально она в отсеки не лезет, в отсеки идет Изделие 810, которое пока секретно и его никто еще в глаза не видел кроме тех, кому положено. в) Также отсутствуют УРВВ МД Р-74М-2, которые заменяют в войсках старые добрые Р-73РМД-1/2. г) Главная УРВВ МД К-300 (Изделие 300) повторяет ситуацию с Изделием 810 - до сих пор секретна, хотя известно, что сделана на базе ЗУР комплекса Тор-М2, отличается от нее наличием двухдиапазонной (ИК+УФ) матричной ГСН и отсутствием стартового ускорителя. д) В наборе же даны старые Р-77-1 (Изделие 177) и Р-73РМД-2 (которые больше похожи на ещё более старые Р-77Э, она же - РВВ АЭ, и Р-73РМД-1 соответственно). 5 - Та же фигня - с оружием ВП: а) Х-58УШК, Х-38М, Х-61/61П Гром-1/2, Х-50, Х-69 (Х-59М-2 новая) - отсутствуют. б) Присутствует только оружие для внешней подвески, сделанное на базе литника от МиГ-29СМТ, отмасштабированного до 1:48. 6 - Из двух типов катапультных устройств для пуска/сброса АСП из ОГрО дан только один - УВКУ-50Л (легкое) для изделий массой до 250кг, да и то, в правильности геометрии оных есть сомнения. УВКУ-50У (универсальное) для изделий массой до 750кг отсутствуют, ибо отсутствуют сами эти изделия. 7 - Место сопряжения ПЧН с основной частью наплыва неверное - взято с ранних прототипов с планером 1-го этапа. 8 - Сопла двигателей - кривые (фактически, сделаны сопла Изделия 117 без буквы, но с зубчиками), сопла Изделия 30 короче и больше по диаметру, детали инжекторной части сопла более выражены. 9 - Ниши шасси пустые (что понятно, фото нет в сети) - придется фантазировать на тему Су-35С. 10 - Пока не понятно, как сделана "спинка" планера - 1-й этап (что неверно для поздних прототипов и серийного) или второй (они отличаются обводами обтекателей двигателей, особенно - в месте сопряжения с гаргротом и не имеют внешних силовых накладок). 11 - ВУ - пустые (нет имитации КРР - композитных радиальных решёток или радар-блокеров - на входе в двигатель, перед ВНА), причина понятна - любители "рассекретили" их только недавно, в этом месяце, обработав кадр с хай-рез видео Первого канала на повышение контрастности . Отсутствует имитация системы защиты двигателя от попадания посторонних предметов (по понятной причине: такое можно сделать только травлением очень высокого качества). Упрощена и в целом неверна форма рамп пространственного сжатия потока в ВУ (тоже рассекретили в этом месяце, разрешив снять их на видео Звезде и Первому). Отсутствует имитация диэлектрических решеток на стенках и створках ВУ (даны декалями!!!). 12 - Абсолютно все датчики 101КС - слепые, имитация оптики отсутствует. Отсутствует имитация 101КС-П (пилотажный) - датчик пилотирования в плохую погоду и ночью на предельно малых высотах, располагающийся на прототипе (09, 011 и серийных) на передней кромке БГрО. Что странно, ибо все эти датчики светились как на фото различных прототипов, так и по отдельности в виде аппаратных блоков на выставках. 13 - Вместо положенного Т-50 голографического ИЛС КАИ-50М дан ИКШ-1М (ИЛС от Су-35С и поздних серий Су-30СМ). Отсутствие правильного ИЛС очень странно, ибо он не был секретным с начала программы. Модель однозначно брать, все равно, более точной нет и не скоро предвидится, большинство недостатков можно исправить при должной прямоте рук и знании матчасти. Обзор был тоже так себе, видно, что автор не знает матчасти ни самого Су-57, ни оружия, ни ВВС/ВКС в целом.
@@i-modelist спасибо за похвалу. Не хотел никого обидеть. Однако, это знаю не только я, я - не избранный. Информация известна всем, кто следит за программой и перевооружением ВКС в целом.
@@i-modelist они - не волшебники, информация появляется быстрее, чем они могут среагировать. К тому же, они ограничены технологически и экономически - вынуждены максимально преиспользовать уже готвые пресс-формы (их разработка и последующее электро-химическое фрезерование - это очень дорого)...
Жаль, что не посмотрел Ваш обзор раньше. Собираю в 72-м масштабе, купил в 1:48 как раз ради детализации кабины, а теперь придется раскошелиться и на допы.
"Здравствуй ...опа Новый Год, остановите самолет, я сойду." Блин, офигенный подарок от Звезды на новый год, лучше бы ограничились Ил-2. Ирония судьбы, в декабре 2019го Кривенко в интервью каналу "МКС Восточный фронт" заявлял, что в 20м году они таки покажут новый уровень, что они относятся к 48му масштабу очень серьезно, что для них 48й масштаб не для какого-то масмаркета, а для профессионалов от моделизма. Если в модели практически уже 21го года кресло пилота надо на смоляное заменять как в бородатых 90х...00х, это ипать какой новый уровень для Звезды, особенно если учесть, что в Як-130 кресло офигенное было, из 11!!! деталей. Я ф шоке!!!
@@gadeeshi ))) нуда, и выпуская дешёвую какашку ) они это компенсируют. Честно говоря странная позиция. Тем более что эта какашка совсем не дешевая как для какашки )
@@MaxwellKar кто вам сказал, что это - какашка? Модель геометрически точная, вопросы есть к внутренностям ВУ (ещё недавно - секретным), геометрии сопел, месту сопряжения ПЧН с основной частью наплыва (многие и не заметят), и геометрии БГрО. Все эти недостатки, кроме сопел, правятся очень легко. К БГрО и ОГрО претензий нет, ибо они - до сих пор под грифом. Как заготовка для творчества, данная модель хороша.
@@MaxwellKar и да, сравните Т-50 с аналогичными изделиями от Китти Хоук, например. Вот уж, где - какашка (за исключением вертолетов, но и там полно своих косяков). Но при этом - втрое, а то и вчетверо дороже. То есть, Звезда за 2500₽ и КН за 65$ - вещи разные, при меньшем уровне проблем у Звезды.
@@MaxwellKar и по поводу интервью на МКС-ВФ: а кто знал, что ебанет ковидла, и основной рынок "профессионального моделизма" - США и Британия - схлопнется, как карточный домик, и 50млн бывших высокооплачиваемых работников выстроятся в очереди за бесплатной едой? Сделай Звезда ставку на этот рынок - и пиздец, пришлось бы закрываться... А ставка на продажу моделей ниже 25$ в обычных супермаркетах в качестве продвинутых игрушек - сработала и компания - на плаву...
понабежали матчастеры херовы , аж смешно , тут не то там не так , да пох как там что называется и какая геометрия , он красивый с допами , и это главное, уже 3 штуки продал
Название ракет резануло слух до крови. "Кэ-77","Хэ-31". Неужели сейчас так в школах учат? Или... Короче, "Ка" и "Ха" прошли бы "сквозь слух" без боли, но то, что я услышал, явно от человека книг не читавшего...
Даже поздние прототипы (начиная с 6-2) уже видимых заклепок не имеют, не говоря уже о серийном (достаточно фото посмотреть). Так что, расшивку придется наоборот, цианакрилатить :)
@@gadeeshi не знаю, посмотрите сюжеты государственных каналов, звёзду или что-то подобное, когда делают репортажи о Су-57, ставят GoPro на крылья... там смотреть страдно, щели, заклёпки, шурупы.
@@neiswestnij а вы не видите, на которые из прототипов разрешают экшн-камеры ставить? :) Я видел оные только на ранних прототипах, а больше всего - на единичке, четверке и пятерке, на которых ни РПМ, ни аккуратно выполненной обшивки не было отродясь.
@@gadeeshi А на заводе их как собирают?Что клеем клеят.Всё на винтах и заклёпках.Звезде лень их делать или чертежей с заклёпками нет.Другое дело их не всегда видно из-за краски,но они есть,кстати работа сборщика клёпальщика очень вредная при СССР молоко давали из-за вибрации,со временем кто много клепает а обычно это два человека один держит пневмомолоток а второй поддержку с другой стороны становятся инвалидами
@@aleksbelow9231 Композитная конструкция - либо цельно формованная (где не требуются разборные конструкции), либо композитные панели крепятся к силовому набору (композитному или нет) специальными винтами. Головки винтов и отверстия под них заделываются заподлицо, заливаются компаундом (в случае Т-50 - аракларовым связующим). В результате - абсолютно гладкая поверхность без намекана хотя бы один винт или заклепку. Потом это дело еще сверху покрывается наружным слоем РПМ и диэлектрической краски (которая делает поверхность планера электродинамически однородной и бесшовной), оставляя только винтовые замки ("дзусы") на открываемых и съемных панелях обслуживания (которые потом заклеят диэлектрическим скотчем). Это хорошо видно на фото сборки нового первого серийного в ЦОС КнААЗ-а (видео Звезды про визит Кожеедыча на предприятия ОПК ДВФО).
good joob but why su 57 tow engne the same all russian fighter after flaying control brake why parshut brake syatem if this system change like f35 jets
@@ИлюхаМан Только не Киттик. Они стремятся вроде бы, показать деталировку, но при неверной общей геометрии это - бесполезно. Выпустит ли GWH Т-50 (или серийный Су-57) - большой вопрос. Вот, Су-34 выпускать не спешит. Цена будет - от 75 баксов. У Киттика Су-34 весьма спорен, но безальтернативен (ХБ - гораздо хуже).
Взял у вас по предзаказу. Пусть поваляется, пока на него инфу соберу по нишам вооружения и шасси. Пока строить и не стану наверное. Вообще, я и не ожидал от "Звезды" прорыва. А по цене их я так думаю: если у того же КХ убрать таможенный сбор и логистику, то он будет стоить столько же. И да, со всеми косяками КХ будет лучше Звезды.
2500руб за что? Ему цена 900 руб максимум, и то я бы ещё подумал. Цены в России неадекватные на все товары включая эту поделку для моделистов. Но наши люди и за 5000 и за 7000 тыщ будут брать и радоваться))))
@@gadeeshi шагрень, утяжины, литники навалены в один пакет, вобщем звездовская классика... Насчёт доработок, по мне оно того не стоит, исправлять косяки хамской компании за свой счёт...Могу представить какую жесть выпустит Киттик.
@@kobrakai9 в модели главное - основная геометрия, и качество пластика (особенно - фонарей и остекления). Остальное - не так важно, если есть прямые руки. Утяжин ни на Пе-2, ни на Мессере (G-6), ни на Як-130 не находил, все ОК.
@@gadeeshi Звезда делает игрушки-погремушки, на всем дико экономит, и это видно. Насчёт рукож..пства, согласен, но всему есть предел. По мне лучше Tamiya никто ничего не придумал, да ценник, но ты знаешь за что в итоге платишь.
@@kobrakai9 а много наборов Тамии продается в супермаркете города Зажопинска Пердюкинского района Вологодской области? Вот правда, читаю каменты и думаю: ну взрослые же дядьки пишут, с опытом жизни при капитализме, а очевидных вещей не понимают... Каменты - как у 12-летних...
@@djondjey9994 У ICM нет МиГ-31 в 48-м, есть МиГ-25. Да и то, с кучей проблем с геометрией (особенно - разведчики и БМ-ки, с полностью неправильным носом). И так - с каждой моделью ICM, какую ни возьми. Плохая стыкуемость, недоливы, утяжины, щели, несоответствие прототипу, бедная декаль почти без технички. Do-17Z-7/10 и Do-215B-5: к перечисленному выше добавляются неправильный стабилизатор (без механизма переустановки), неправильные элероны (без механизма зависания и соответствующей профилированной щели), танковая расшивка на крыле, немасштабно толстые спицы крепления капотов двигателей и антенны радаров, не совсем точные стойки шасси и упрощенные колеса (хвостовое - сильно упрощено, отлито зацело со стойкой и ее обтекателем), отсутствуют прямоугольные иллюминаторы на потолке бомбоотсека (4 шт.), оборудование кабины цельнотянутое с бомбардировочных версий, что неверно. B-26 Invader (особенно - B-шка времен Корейской войны): к перечисленному выше добавляются неправильные (ранние) двигатели R-2800, неправильные (ранние и упрощенные) пулеметные башни (и сами пулеметы, в том числе - фиксированные крыльевые и передние), слишком узкие и высокие колеса на всех стойках, неправильные (полностью) диски колес, неправильная расшивка на крыле (больше похожая на ранние модификации без встроенных пулеметов), отсутствуют пилоны подвески мелких бомб и ракет, сами эти бомбы и ракеты также отсутствуют, неправильные (мелкие) ПТБ, взятые от их же Мустангов, бедное (даже по сравнению с Монограмом 1993 года) оборудование кабин (особенно - за сиденьем пилота - там вообще пусто, а на прототипе...), отсутствует консоль приборов на переплете колпака кабины пилотов, отсутствует сплошная вставка вместо нижней кормовой турели, которую в Корее часто снимали, примитивная стойка стрелкового прицела в кабине стрелка-радиста за бомбоотсеком, сама кабина - почти пустая, чудовищные утяжины на самых видных местах - передних кромках капотов двигателей, неправильные винты. И так - по каждой модели ICM, какую ни возьми.
Красивая форма самолета. Масштаб интересный, крупный. Мне бы точно маски понадобились для окраски.
Купил не глядя эту модель. Потом пригляделся и ахнул! Это просто масштаб 1/72 увеличили. Отлита так себе. Убивают плоскости (они от температуры поведенные) и совершенно нет никаких усилений конструкции крыла. Вообщем модель слелали на 3 с большим минусом.
На поздних прототипов (начиная с 6-2) уже нет внешних силовых накладок, ибо полностью переработана КСС планера (т.н. планер 2-го этапа).
Я не говорю про реальный прототип. Я говорю про модель как таковую. И только. Левая и правая плоскости кривые(это на модели).
По модели:
1 - Расшивку почти всю - долой, кто видел фото первого (второго) серийного на сборке в ЦОС КнААЗ-а, тот поймет, почему. Ее там просто нет, вся поверхность абсолютно гладкая, покрыта толстым слоем РПМ. Фотки были с видео Звёзды о визите Кожеедыча на КнААЗ месяца 2 назад.
2 - ОГрО (основные грузоотсеки) кривые, ибо секретные. По официозу, только по 2 изделия на отсек, в модели - по 3, что сомнительно. Впрочем, спекуляции на тему того, что у серийного могут быть и по 3, и по 4 имеют хождение на форумах. Достоверность их - сами понимаете...
Кривые как по форме створок, так и по внутреннему устройству (а оно там - сложное и интересное, призвано обеспечивать пуски и сбросы АСП на сверхзвуке во всем диапазоне высот - главное, почему они секретны).
В принципе, можно посмотреть фото "беременного" Беркута (второго экземпляра С-37) в полете с открытыми створками опытного отсека (фото - так себе, но кое-что видно) и посмотреть любительские расчеты возможной АД конфигурации внутренностей на форуме Паралая или airforce.ru.
Смоляные отсеки (к сожалению, не помню производителя, тоже обозревались на этом канале, но для 72-го масштаба) если появятся для 48-го, брать или не брать - решайте сами, они все равно - кривые и пустые. Как по мне, проще сделать самому. Хотя, если лень, то можно взять как заготовку и перепилить.
3 - БГрО (боковые/быстрые отсеки) под наплывом центроплана неверны по форме (не соответствуют ни первому этапу, ни второму) и даются закрытыми. Это - также понятно, ибо открытыми их никто не видел, кроме узкого круга лиц - конфигурация оных, позволяющая пуски на сверхзвуке во всем диапазоне высот - предмет секретности.
Впрочем, желающие могут посмотреть видео пуска Р-74М-2 из оных БГрО, прикинуть кинематику створки и рельсы, а потом пойти на сайт Паралая и посмотреть любительские эскизы на тему (делались профессиональными аэродинамиками, но не причастными к Т-50 и без подписки).
4 - Оружие ВВ (воздух-воздух) - старое:
а) отсутствует главный калибр воздух-воздух: Р-77М (Изделие 180), их рассекретили и показали на видео к 100-летию ЛИИ незадолго до выхода модели, разработчики их еще не видели на тот момент.
б) Р-37М (Изделие 710М) отсутствует. Впрочем, официально она в отсеки не лезет, в отсеки идет Изделие 810, которое пока секретно и его никто еще в глаза не видел кроме тех, кому положено.
в) Также отсутствуют УРВВ МД Р-74М-2, которые заменяют в войсках старые добрые Р-73РМД-1/2.
г) Главная УРВВ МД К-300 (Изделие 300) повторяет ситуацию с Изделием 810 - до сих пор секретна, хотя известно, что сделана на базе ЗУР комплекса Тор-М2, отличается от нее наличием двухдиапазонной (ИК+УФ) матричной ГСН и отсутствием стартового ускорителя.
д) В наборе же даны старые Р-77-1 (Изделие 177) и Р-73РМД-2 (которые больше похожи на ещё более старые Р-77Э, она же - РВВ АЭ, и Р-73РМД-1 соответственно).
5 - Та же фигня - с оружием ВП:
а) Х-58УШК, Х-38М, Х-61/61П Гром-1/2, Х-50, Х-69 (Х-59М-2 новая) - отсутствуют.
б) Присутствует только оружие для внешней подвески, сделанное на базе литника от МиГ-29СМТ, отмасштабированного до 1:48.
6 - Из двух типов катапультных устройств для пуска/сброса АСП из ОГрО дан только один - УВКУ-50Л (легкое) для изделий массой до 250кг, да и то, в правильности геометрии оных есть сомнения. УВКУ-50У (универсальное) для изделий массой до 750кг отсутствуют, ибо отсутствуют сами эти изделия.
7 - Место сопряжения ПЧН с основной частью наплыва неверное - взято с ранних прототипов с планером 1-го этапа.
8 - Сопла двигателей - кривые (фактически, сделаны сопла Изделия 117 без буквы, но с зубчиками), сопла Изделия 30 короче и больше по диаметру, детали инжекторной части сопла более выражены.
9 - Ниши шасси пустые (что понятно, фото нет в сети) - придется фантазировать на тему Су-35С.
10 - Пока не понятно, как сделана "спинка" планера - 1-й этап (что неверно для поздних прототипов и серийного) или второй (они отличаются обводами обтекателей двигателей, особенно - в месте сопряжения с гаргротом и не имеют внешних силовых накладок).
11 - ВУ - пустые (нет имитации КРР - композитных радиальных решёток или радар-блокеров - на входе в двигатель, перед ВНА), причина понятна - любители "рассекретили" их только недавно, в этом месяце, обработав кадр с хай-рез видео Первого канала на повышение контрастности . Отсутствует имитация системы защиты двигателя от попадания посторонних предметов (по понятной причине: такое можно сделать только травлением очень высокого качества). Упрощена и в целом неверна форма рамп пространственного сжатия потока в ВУ (тоже рассекретили в этом месяце, разрешив снять их на видео Звезде и Первому). Отсутствует имитация диэлектрических решеток на стенках и створках ВУ (даны декалями!!!).
12 - Абсолютно все датчики 101КС - слепые, имитация оптики отсутствует. Отсутствует имитация 101КС-П (пилотажный) - датчик пилотирования в плохую погоду и ночью на предельно малых высотах, располагающийся на прототипе (09, 011 и серийных) на передней кромке БГрО. Что странно, ибо все эти датчики светились как на фото различных прототипов, так и по отдельности в виде аппаратных блоков на выставках.
13 - Вместо положенного Т-50 голографического ИЛС КАИ-50М дан ИКШ-1М (ИЛС от Су-35С и поздних серий Су-30СМ). Отсутствие правильного ИЛС очень странно, ибо он не был секретным с начала программы.
Модель однозначно брать, все равно, более точной нет и не скоро предвидится, большинство недостатков можно исправить при должной прямоте рук и знании матчасти.
Обзор был тоже так себе, видно, что автор не знает матчасти ни самого Су-57, ни оружия, ни ВВС/ВКС в целом.
ого, расписал то расписал, СПАСИБО - не нужно все это по форумам искать.
Спасибо за раскрытый комментарий. С Вами, очень похоже, что ни я- как автор, ни кто-другой ничего не знает. И это не сарказм.
@@i-modelist спасибо за похвалу. Не хотел никого обидеть.
Однако, это знаю не только я, я - не избранный.
Информация известна всем, кто следит за программой и перевооружением ВКС в целом.
@@gadeeshi Ну конструкторы "Звезды" видимо не следят. :-)
@@i-modelist они - не волшебники, информация появляется быстрее, чем они могут среагировать.
К тому же, они ограничены технологически и экономически - вынуждены максимально преиспользовать уже готвые пресс-формы (их разработка и последующее электро-химическое фрезерование - это очень дорого)...
Жаль, что не посмотрел Ваш обзор раньше. Собираю в 72-м масштабе, купил в 1:48 как раз ради детализации кабины, а теперь придется раскошелиться и на допы.
Перед выходом модели, мы многое дарили, а на остальные допы давали скидку 30 процентов.
I had searched on SX-Art but could not get Su-57 digital camo...
Here i-modelist.ru/goods/882/2105/2132/64445.html
"Здравствуй ...опа Новый Год, остановите самолет, я сойду." Блин, офигенный подарок от Звезды на новый год, лучше бы ограничились Ил-2.
Ирония судьбы, в декабре 2019го Кривенко в интервью каналу "МКС Восточный фронт" заявлял, что в 20м году они таки покажут новый уровень, что они относятся к 48му масштабу очень серьезно, что для них 48й масштаб не для какого-то масмаркета, а для профессионалов от моделизма. Если в модели практически уже 21го года кресло пилота надо на смоляное заменять как в бородатых 90х...00х, это ипать какой новый уровень для Звезды, особенно если учесть, что в Як-130 кресло офигенное было, из 11!!! деталей. Я ф шоке!!!
На дворе - кризис с падением доходов основного рыночного сегмента Звезды...
Сильно не разгонисси...
@@gadeeshi ))) нуда, и выпуская дешёвую какашку ) они это компенсируют. Честно говоря странная позиция. Тем более что эта какашка совсем не дешевая как для какашки )
@@MaxwellKar кто вам сказал, что это - какашка?
Модель геометрически точная, вопросы есть к внутренностям ВУ (ещё недавно - секретным), геометрии сопел, месту сопряжения ПЧН с основной частью наплыва (многие и не заметят), и геометрии БГрО.
Все эти недостатки, кроме сопел, правятся очень легко.
К БГрО и ОГрО претензий нет, ибо они - до сих пор под грифом.
Как заготовка для творчества, данная модель хороша.
@@MaxwellKar и да, сравните Т-50 с аналогичными изделиями от Китти Хоук, например.
Вот уж, где - какашка (за исключением вертолетов, но и там полно своих косяков).
Но при этом - втрое, а то и вчетверо дороже.
То есть, Звезда за 2500₽ и КН за 65$ - вещи разные, при меньшем уровне проблем у Звезды.
@@MaxwellKar и по поводу интервью на МКС-ВФ: а кто знал, что ебанет ковидла, и основной рынок "профессионального моделизма" - США и Британия - схлопнется, как карточный домик, и 50млн бывших высокооплачиваемых работников выстроятся в очереди за бесплатной едой?
Сделай Звезда ставку на этот рынок - и пиздец, пришлось бы закрываться...
А ставка на продажу моделей ниже 25$ в обычных супермаркетах в качестве продвинутых игрушек - сработала и компания - на плаву...
Красивая модель. 😎👍Жаль не летающая 🛩
Летит только вниз, камнем..
@@i-modelist ага.)))
У меня на него предзаказ на вашем сайте, скоро надеюсь получу. Обзор клас!!!
Прекрасно. В понедельник начнем отправку.
@@i-modelist Спасибо
пожалуйста, не знайте, уже ли в продаже есть модель "Star Trek Discovery"?
Это что такое? Фирма какая?
вот это я возьму полюбому, даже если и "кривой"
А я вряд ли..
@@i-modelist на столько все плохо?
Ну не шедевр, конечно.
Почитайте комментарий gadeshi gadeshi ниже. Там все очень подробно.
@@i-modelist уже, уже. 👍
понабежали матчастеры херовы , аж смешно , тут не то там не так , да пох как там что называется и какая геометрия , он красивый с допами , и это главное, уже 3 штуки продал
Название ракет резануло слух до крови. "Кэ-77","Хэ-31". Неужели сейчас так в школах учат? Или... Короче, "Ка" и "Ха" прошли бы "сквозь слух" без боли, но то, что я услышал, явно от человека книг не читавшего...
Ошибка моя. Спасибо.
Сразу видна компетентность обзорщика при осмотре первой детали после фразы «как то фюзеляж пустоват»
Ясно.
Где заклёпки 😂 этот «невидимка» полный заклёпок. Брать буду. Как раз рядом с 27УБ и 35С от GWH будут стоять
Даже поздние прототипы (начиная с 6-2) уже видимых заклепок не имеют, не говоря уже о серийном (достаточно фото посмотреть).
Так что, расшивку придется наоборот, цианакрилатить :)
@@gadeeshi не знаю, посмотрите сюжеты государственных каналов, звёзду или что-то подобное, когда делают репортажи о Су-57, ставят GoPro на крылья... там смотреть страдно, щели, заклёпки, шурупы.
@@neiswestnij а вы не видите, на которые из прототипов разрешают экшн-камеры ставить? :)
Я видел оные только на ранних прототипах, а больше всего - на единичке, четверке и пятерке, на которых ни РПМ, ни аккуратно выполненной обшивки не было отродясь.
@@gadeeshi А на заводе их как собирают?Что клеем клеят.Всё на винтах и заклёпках.Звезде лень их делать или чертежей с заклёпками нет.Другое дело их не всегда видно из-за краски,но они есть,кстати работа сборщика клёпальщика очень вредная при СССР молоко давали из-за вибрации,со временем кто много клепает а обычно это два человека один держит пневмомолоток а второй поддержку с другой стороны становятся инвалидами
@@aleksbelow9231 Композитная конструкция - либо цельно формованная (где не требуются разборные конструкции), либо композитные панели крепятся к силовому набору (композитному или нет) специальными винтами.
Головки винтов и отверстия под них заделываются заподлицо, заливаются компаундом (в случае Т-50 - аракларовым связующим).
В результате - абсолютно гладкая поверхность без намекана хотя бы один винт или заклепку.
Потом это дело еще сверху покрывается наружным слоем РПМ и диэлектрической краски (которая делает поверхность планера электродинамически однородной и бесшовной), оставляя только винтовые замки ("дзусы") на открываемых и съемных панелях обслуживания (которые потом заклеят диэлектрическим скотчем).
Это хорошо видно на фото сборки нового первого серийного в ЦОС КнААЗ-а (видео Звезды про визит Кожеедыча на предприятия ОПК ДВФО).
good joob but why su 57 tow engne the same all russian fighter after flaying control brake why parshut brake syatem if this system change like f35 jets
Увеличили старую модель и цену))
Так и есть!
@@i-modelist я считаю лучше добавить и купить хорошую модель от китти и гвш ну или хобик на конец
@@ИлюхаМан Только не Киттик.
Они стремятся вроде бы, показать деталировку, но при неверной общей геометрии это - бесполезно.
Выпустит ли GWH Т-50 (или серийный Су-57) - большой вопрос. Вот, Су-34 выпускать не спешит. Цена будет - от 75 баксов.
У Киттика Су-34 весьма спорен, но безальтернативен (ХБ - гораздо хуже).
Взял у вас по предзаказу. Пусть поваляется, пока на него инфу соберу по нишам вооружения и шасси. Пока строить и не стану наверное. Вообще, я и не ожидал от "Звезды" прорыва. А по цене их я так думаю: если у того же КХ убрать таможенный сбор и логистику, то он будет стоить столько же. И да, со всеми косяками КХ будет лучше Звезды.
Мне тоже модель не понравилась.
Обозревай что нибудь другое друг
Обязательно и непременно.
2500руб за что? Ему цена 900 руб максимум, и то я бы ещё подумал.
Цены в России неадекватные на все товары включая эту поделку для моделистов.
Но наши люди и за 5000 и за 7000 тыщ будут брать и радоваться))))
Звезда устанавливает РРЦ (цену, ниже которой мы и другие магазины не могут продавать), поэтому и 2500 рублей.
Здравствуй г.. внище... Что тут скажешь...😐 Никаких претензий к обзорщику.
Почему говнище???
Нормальная, практически точная по основной геометрии заготовка для доработки и детализации.
@@gadeeshi шагрень, утяжины, литники навалены в один пакет, вобщем звездовская классика... Насчёт доработок, по мне оно того не стоит, исправлять косяки хамской компании за свой счёт...Могу представить какую жесть выпустит Киттик.
@@kobrakai9 в модели главное - основная геометрия, и качество пластика (особенно - фонарей и остекления).
Остальное - не так важно, если есть прямые руки.
Утяжин ни на Пе-2, ни на Мессере (G-6), ни на Як-130 не находил, все ОК.
@@gadeeshi Звезда делает игрушки-погремушки, на всем дико экономит, и это видно. Насчёт рукож..пства, согласен, но всему есть предел. По мне лучше Tamiya никто ничего не придумал, да ценник, но ты знаешь за что в итоге платишь.
@@kobrakai9 а много наборов Тамии продается в супермаркете города Зажопинска Пердюкинского района Вологодской области?
Вот правда, читаю каменты и думаю: ну взрослые же дядьки пишут, с опытом жизни при капитализме, а очевидных вещей не понимают...
Каменты - как у 12-летних...
Уж лучше icm взять!
У ICM есть Су-57?
А Тамию еще лучше, ага
@@ЮрийТепсуркаев уж лучше Грейт Волл Хобби, учитывая их феноменального качества (и цены) Су-35С :)
Я пишу о Миг 31 в 48 ,тут ведь смысл не прототипе модели а о качестве и подходе маркетинга к потребителю!
@@djondjey9994 У ICM нет МиГ-31 в 48-м, есть МиГ-25.
Да и то, с кучей проблем с геометрией (особенно - разведчики и БМ-ки, с полностью неправильным носом).
И так - с каждой моделью ICM, какую ни возьми.
Плохая стыкуемость, недоливы, утяжины, щели, несоответствие прототипу, бедная декаль почти без технички.
Do-17Z-7/10 и Do-215B-5:
к перечисленному выше добавляются неправильный стабилизатор (без механизма переустановки), неправильные элероны (без механизма зависания и соответствующей профилированной щели), танковая расшивка на крыле, немасштабно толстые спицы крепления капотов двигателей и антенны радаров, не совсем точные стойки шасси и упрощенные колеса (хвостовое - сильно упрощено, отлито зацело со стойкой и ее обтекателем), отсутствуют прямоугольные иллюминаторы на потолке бомбоотсека (4 шт.), оборудование кабины цельнотянутое с бомбардировочных версий, что неверно.
B-26 Invader (особенно - B-шка времен Корейской войны):
к перечисленному выше добавляются неправильные (ранние) двигатели R-2800, неправильные (ранние и упрощенные) пулеметные башни (и сами пулеметы, в том числе - фиксированные крыльевые и передние), слишком узкие и высокие колеса на всех стойках, неправильные (полностью) диски колес, неправильная расшивка на крыле (больше похожая на ранние модификации без встроенных пулеметов), отсутствуют пилоны подвески мелких бомб и ракет, сами эти бомбы и ракеты также отсутствуют, неправильные (мелкие) ПТБ, взятые от их же Мустангов, бедное (даже по сравнению с Монограмом 1993 года) оборудование кабин (особенно - за сиденьем пилота - там вообще пусто, а на прототипе...), отсутствует консоль приборов на переплете колпака кабины пилотов, отсутствует сплошная вставка вместо нижней кормовой турели, которую в Корее часто снимали, примитивная стойка стрелкового прицела в кабине стрелка-радиста за бомбоотсеком, сама кабина - почти пустая, чудовищные утяжины на самых видных местах - передних кромках капотов двигателей, неправильные винты.
И так - по каждой модели ICM, какую ни возьми.