Steyr Puch connecting rod assembly on crankshaft
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- In this video, we explain how to properly mount the connecting rods to the crankshaft.
WebShop:
www.prokschi.at
conrod bearings + extra:
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MainBearing pulleyside 3-fabric:
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Distance main bearing for crankshaft flywheel side 3 fabric:
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Support Bearing:
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Super Video👍🏻👍🏻👍🏻
Was meinst du mit 5er Nockenwelle?
Was ist der Unterschied zu 1er oder 2er?
Schärfere Steuerzeiten?
Lg Marjan
"1er" Nockenwelle ist eine Nockenwelle ohne Nummer von den ersten Standardmotoren.
"2er" P92 alt, - Nockenwelle war bei den ersten Haflingern und Kombi´s eingebaut. Die 2er fährt sich im unteren Drezahlbereich nicht so gut wie die 5er Nockenwelle, dafür dreht sie höher. Gebaut bis Ende der 1960er Jahre.
"3er" auch genannt P82. Gute Nockenwelle mit einem gutem Drehzahlband.
"4er" P92 neu - war nur im 650 TR verbaut - hat schärfere Steuerzeiten.
"5er" Nockenwelle - Die Nummer 5 ist in der Nockenwelle eingeschlagen. Ist erst Ende 1966 auf den Markt gekommen. Die beste Nockenwelle im Straßenverkehr. Max 6000 UPM. Also Leistung vorhanden bis 6000 danach geht nichts weiter.
"P96" war die letzte Nockenwelle die Entwickelt und verkauft wurde.
Allgemein ist natürlich die Steuerzeit anders und die maximale Drehzahl und ob die Nockenwelle schon unten "gut geht" oder erst im oberen Bereich.
Falls genaue Steuerzeiten benötigt werden bitte bei Robert Prokschi melden, er hat die Unterlagen - 0043 699 17 500 650
PROKSCHI at Wahnsinn auf was für ein Wissen wir hier zugreifen dürfen 🙏🏻
Ich bedanke mich recht herzlich für die Erklärung.
Lg
@@Sewel7 sehr gerne. Lg